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开行技术站服务中间站列车对运输组织效率影响研究 被引量:1
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作者 王道奇 祖鑫雨 +2 位作者 赵军 易号 郑平标 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期119-130,共12页
技术站服务中间站编开高质量列车工作旨在减少中间站调车作业量、降低中间站调车作业风险。在阐述高质量列车分类与判定规则的基础上,以成都局集团公司为例,剖析高质量列车开行成效以及开行技术站服务中间站列车对车站运输安全、车站运... 技术站服务中间站编开高质量列车工作旨在减少中间站调车作业量、降低中间站调车作业风险。在阐述高质量列车分类与判定规则的基础上,以成都局集团公司为例,剖析高质量列车开行成效以及开行技术站服务中间站列车对车站运输安全、车站运输效率和区域路网运输效率的影响。研究发现:开行技术站服务中间站列车不仅能减少中间站调车作业量,降低调车风险,还能压缩技术站中时与中间站停时,缩短货车周转时间,提升区域运输效率。从扩大技术站覆盖面、提升技术站作业能力、完善精准服务方案、优化中间站作业组织、优化调车资源配置、健全完善考核评价体系6个方面提出高质量列车优化建议,为进一步推进技术站服务中间站工作、提高路网运输组织效率提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 技术站服务中间站 高质量列车 运输安全 运输效率
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中国铁路总公司工务技术规章类别设计与基本目录构建研究 被引量:5
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作者 孙耿杰 贾永刚 《中国铁路》 2018年第9期19-24,共6页
工务技术规章是我国铁路技术管理的重要规章,分析中国铁路总公司(简称总公司)工务技术规章数量、分类及存在的问题;结合工务设备与养护维修特点,运用系统工程理论研究提出线路维护、技术管理等11类工务技术规章分类方法,并界定每类规章... 工务技术规章是我国铁路技术管理的重要规章,分析中国铁路总公司(简称总公司)工务技术规章数量、分类及存在的问题;结合工务设备与养护维修特点,运用系统工程理论研究提出线路维护、技术管理等11类工务技术规章分类方法,并界定每类规章的规定内容;针对目前规章目录结构信息不足的问题,研究提出包括类别、适用范围、主要内容等10项要素的规章目录结构;在类别设计与目录结构的基础上,构建总公司工务技术规章基本目录;建议参考基本目录完善总公司工务技术规章体系,并进一步开展铁路局集团公司工务技术规章体系研究工作。 展开更多
关键词 工务 技术规章 类别设计 目录结构 基本目录
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中国铁路运输技术规章“软联通”与国际化策略研究
3
作者 贾永刚 晁阳 李思达 《中国铁路》 2023年第7期66-72,共7页
中国铁路技术规章的国际化是实现“走出去”铁路项目运营维护的重要基础,有利于促进与相关国家铁路运输的互联互通,是铁路行业落实“一带一路”倡议实施的重要措施。阐述中国铁路技术规章国际化现状特征,分析目前的进展与面临的形势。... 中国铁路技术规章的国际化是实现“走出去”铁路项目运营维护的重要基础,有利于促进与相关国家铁路运输的互联互通,是铁路行业落实“一带一路”倡议实施的重要措施。阐述中国铁路技术规章国际化现状特征,分析目前的进展与面临的形势。基于“钻石模型”建立技术规章国际化分析框架,结合有关典型项目实施情况,设计主导型、融入型、合作型实施策略。分析运营管理、体制机制、技术管理等影响因素,提出基于主导型策略的技术规章国际化体系构建方法。提出技术规章国际化规划与顶层设计、加强面向国际化的规章体系建设与规章编制、强化技术规章翻译与国际交流、加强科技支撑与人才培养等未来技术规章国际化的措施建议,为促进中国技术规章国际化提供支撑。 展开更多
关键词 铁路运输 技术规章 国际化 软联通 影响因素 策略设计
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基于客流仿真模拟的铁路客运站安检通道设计优化研究 被引量:1
4
作者 孟昕然 安迪 +3 位作者 王睿 董飞 李怡娜 刘晓亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期190-197,共8页
铁路客运站的安检流程是保障旅客出行安全、提升铁路服务质量的重要举措。近年来,传统客运站的安检方式与高速铁路旅客方便快捷的出行需求间矛盾日益突出。以北京南站为例,结合历史客流数据,通过调查安检通道的具体参数、旅客在通过安... 铁路客运站的安检流程是保障旅客出行安全、提升铁路服务质量的重要举措。近年来,传统客运站的安检方式与高速铁路旅客方便快捷的出行需求间矛盾日益突出。以北京南站为例,结合历史客流数据,通过调查安检通道的具体参数、旅客在通过安检通道过程中的行为参数,利用Anylogic仿真软件建立铁路客运站旅客安检通道模型,对旅客的安检流程进行分析。根据仿真结果,得到旅客平均排队长度、旅客平均排队时长、旅客通过安检通道平均时间等参数,分析安检流程设置的瓶颈,得出采取增加检查点或替换新型X光机的优化方案后,旅客安检效率得到显著提升,旅客在各个队列的等待时间以及旅客在安检通道中花费的时间均优于以往的安检流程,从而对提升铁路客运服务质量、保障便捷高效的运输服务提供支撑与借鉴。 展开更多
关键词 铁路客运安检 仿真试验 流程优化 服务品质提升 北京南站
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铁路便携式橡胶防溜枕木关键技术参数研究
5
作者 保鲁昆 张小强 +5 位作者 孙玉明 陈琦 赵鑫 王占江 刘辛 于建涛 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期128-133,共6页
铁路防溜枕木主要用于防溜措施补强,是防止车辆溜入正线或站内的最后一道防线。普通木质防溜枕木较笨重,相关企业研发了便携式橡胶防溜枕木,由于缺少技术标准,目前各生产厂家采用的技术参数各不相同,不利于设备的设计生产和运用。分析... 铁路防溜枕木主要用于防溜措施补强,是防止车辆溜入正线或站内的最后一道防线。普通木质防溜枕木较笨重,相关企业研发了便携式橡胶防溜枕木,由于缺少技术标准,目前各生产厂家采用的技术参数各不相同,不利于设备的设计生产和运用。分析便携式橡胶防溜枕木的受力原理,通过应用场景提出便携式橡胶防溜枕木阻挡块尺寸和卡槽深度等关键参数,并采用仿真分析法对连接杆的强度进行仿真研究,提出连接杆强度要求。相关研究对规范便携式橡胶防溜枕木的设计生产和使用具有一定的理论和现实意义。 展开更多
关键词 橡胶防溜枕木 便携式 阻挡块 连接杆
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我国集装箱铁海联运发展对策研究 被引量:1
6
作者 傅赟 《铁路物流》 2025年第1期48-55,共8页
国家综合交通体系建设、运输结构调整、降低社会物流成本等系列政策为铁路集装箱铁海联运大发展提供了良好环境,也对集装箱铁海联运的发展规模和质量提出了更高要求。以提升集装箱铁海联运量和铁路集疏港比例为目标,分析我国主要港口集... 国家综合交通体系建设、运输结构调整、降低社会物流成本等系列政策为铁路集装箱铁海联运大发展提供了良好环境,也对集装箱铁海联运的发展规模和质量提出了更高要求。以提升集装箱铁海联运量和铁路集疏港比例为目标,分析我国主要港口集装箱铁海联运量及货源辐射范围,从铁海联运产品供给、运营机制创新、集疏港铁路及场站设施建设、装备应用和信息化共享等方面分析我国近年来铁海联运发展的主要举措,从铁海联运政策、外部竞争因素和铁路内部因素3个方面系统剖析我国铁海联运发展瓶颈,从完善支持政策、推进集疏运支线和枢纽建设、优化经营服务能力、提升班列竞争力、推动联运流程优化和模式创新等方面提出我国集装箱铁海联运发展策略建议,为我国铁路集装箱铁海联运增量提供支撑。 展开更多
关键词 集装箱 铁海联运 铁海联运班列 铁路集疏港 发展对策
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高铁快运物流体系架构设计及实施策略研究
7
作者 周凌云 李光明 +1 位作者 陈诚 王宇航 《铁路物流》 2025年第1期6-11,共6页
随着互联网技术与电子商务的发展,居民消费方式变化引起快递物流市场需求持续增长。从高铁快运业务量、网络建设、运输组织模式及产品谱系4方面梳理高铁快运发展现状,分析高铁快运高质量发展制约因素,包括缺乏专业化载运装备、整列运输... 随着互联网技术与电子商务的发展,居民消费方式变化引起快递物流市场需求持续增长。从高铁快运业务量、网络建设、运输组织模式及产品谱系4方面梳理高铁快运发展现状,分析高铁快运高质量发展制约因素,包括缺乏专业化载运装备、整列运输组织模式不清晰、专业化场站设施设备不配套,提出高铁快运高质量发展内涵及特征,构建包含发展目标、市场需求、支撑体系的高铁快运物流体系架构,并从创新高铁快运装备体系、补强高铁快运设施短板、创新高铁快运经营模式等6个方面提出高铁快运高质量发展实施策略,为推动高速铁路网与快递网高质量融合发展提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路物流 高铁快运 体系架构 高质量发展 实施策略
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多场景下规模化高铁快运基地布局方案研究
8
作者 许植深 王涵晴 +3 位作者 席江月 侯佳宜 张婷钰 于小雷 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期45-56,共12页
随着高铁快运业务逐步向规模化发展,专业化高铁快运场站是产品竞争力的重要保障,也是物流枢纽建设的新兴热点,在高铁快运基地推进过程中,不同接轨场景及作业工艺方案对基地布局方案起到决定性影响作用。在分析高铁快运作业业务需求的基... 随着高铁快运业务逐步向规模化发展,专业化高铁快运场站是产品竞争力的重要保障,也是物流枢纽建设的新兴热点,在高铁快运基地推进过程中,不同接轨场景及作业工艺方案对基地布局方案起到决定性影响作用。在分析高铁快运作业业务需求的基础上,面向动车段(所)、高铁车站及铁路物流基地等不同接轨建设条件,以及功能业态、需求规模,分别提出T型站台式、立体式及线边库式设施设备一体化布局方案,并设计作业流程。经对比,T型站台式高铁快运基地宜接轨于不具备贯通式接入条件的动车段(所)、物流基地、高铁车站;立体式高铁快运基地宜接轨于贯通式动车段(所)、物流基地、高铁车站;线边库式高铁快运基地适用于既有货运场站改造或物流需求较小的新造高铁快运基地。研究成果为高铁快运基地规划布局方案提供支撑。 展开更多
关键词 快捷物流 高铁快运 铁路物流 现代物流 物流枢纽 设施布局
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轨道交通新能源应用效益评估指标体系研究
9
作者 郭利田 武晓亮 +3 位作者 王占 梁志杰 雷蕾 宋晔 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期180-187,197,共9页
新能源应用技术与轨道交通融合发展,具有广阔的市场应用前景和广泛的经济、社会与环境影响。构建效益评估指标体系,是准确评估轨道交通新能源应用效益的前提。基于轨道交通新能源应用需求,从太阳能、风能2个方面分析我国轨道交通新能源... 新能源应用技术与轨道交通融合发展,具有广阔的市场应用前景和广泛的经济、社会与环境影响。构建效益评估指标体系,是准确评估轨道交通新能源应用效益的前提。基于轨道交通新能源应用需求,从太阳能、风能2个方面分析我国轨道交通新能源应用的自然禀赋情况;在分析国内外轨道交通新能源应用发展现状基础上,根据非电气化和电气化轨道交通线路情况,分别提出轨道交通能源供给清洁化、资产绿色能源化发展趋势,明确了轨道交通新能源应用的未来场景;最后界定了轨道交通新能源应用的利益相关者及其主要利益诉求,从经济效益、社会效益和环境效益3个维度识别了轨道交通新能源应用效益元素集合,研究提出轨道交通新能源应用效益评估指标体系。 展开更多
关键词 轨道交通 新能源应用 经济效益 社会效益 环境效益 评估指标体系
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基于列车分组的贵广铁路提速前后通过能力分析研究
10
作者 王文乾 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期92-101,共10页
贵阳至广州高速铁路作为首条运营速度从250 km/h提速至300 km/h的高速铁路线路,分析研究其提速后通过能力的变化,从而指导其他客运专线提速运行具有重要意义。以贵广铁路下行方向提速前后的停站方案为研究对象,将始发终到站相同的列车... 贵阳至广州高速铁路作为首条运营速度从250 km/h提速至300 km/h的高速铁路线路,分析研究其提速后通过能力的变化,从而指导其他客运专线提速运行具有重要意义。以贵广铁路下行方向提速前后的停站方案为研究对象,将始发终到站相同的列车进行分类,并对同类列车进行停站分组,再将停站分组数与列车停站总次数的比值作为停站系数,进一步判断提速前后区段通过能力的变化情况。结果表明,贵广铁路提速前后某季度运行图停站系数由0.232变化为0.227,结合各车站的停站频率分析,提速后区段通过能力有所提升。该方法简化了停站方案对区段通过能力影响程度的对比研究,对其他提速的高速铁路线路也提供了参考。 展开更多
关键词 贵广铁路 提速改造 停站方案 列车分组 通过能力
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普速铁路开行160 km/h动力集中动车组运用条件及优势研究
11
作者 王艺楠 徐利民 +1 位作者 鲍晶晶 林枫 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期165-170,共6页
160 km/h动力集中动车组列车具有快速、舒适、编组灵活、折返换端快等优点,可有效释放紧张线路和枢纽运输能力、优化开行结构,满足无客运专线的城市间客运提质需求;开行需符合一定的客流需求和客流偏好、设施技术条件,通过运用灵活组织... 160 km/h动力集中动车组列车具有快速、舒适、编组灵活、折返换端快等优点,可有效释放紧张线路和枢纽运输能力、优化开行结构,满足无客运专线的城市间客运提质需求;开行需符合一定的客流需求和客流偏好、设施技术条件,通过运用灵活组织方式和存检修能力优化提升运用效率;目前在西北、西南等区域开行状况良好,动力集中动车组可适度替换城际动力分散动车组、适合开行跨境列车,可提升普速铁路客运产品供给质效、提升旅客出行体验,且具有一定成本优势,对提高普速铁路市场竞争力具有运营实践价值。 展开更多
关键词 普速铁路 动力集中动车组 运用条件 设施设备 客流
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面向匈塞铁路的道口控制系统差异性分析及结构设计研究
12
作者 王萌 刘皓玮 +2 位作者 郑泽熙 欧阳籽勃 刘宁馨 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期95-101,共7页
匈塞铁路作为“一带一路”倡议下中国与中东欧国家合作的旗舰项目,2022年匈牙利段已经开始施工建设,全段面临大量道口场景。我国自主研发的铁路信号产品尚未有应用于ETCS-2级的道口控制系统,研究适用于匈牙利段的道口控制系统迫在眉睫... 匈塞铁路作为“一带一路”倡议下中国与中东欧国家合作的旗舰项目,2022年匈牙利段已经开始施工建设,全段面临大量道口场景。我国自主研发的铁路信号产品尚未有应用于ETCS-2级的道口控制系统,研究适用于匈牙利段的道口控制系统迫在眉睫。研究以匈牙利铁路技术标准为基础,并与我国道口控制系统技术标准进行对比分析,结合匈塞铁路匈牙利段的设计需求,以及适用ETCS-2级和提高线路运行时速的目标要求,根据标准技术和接口结构差异、接口功能和控制模式需求,提出道口控制系统主要通信接口和结构设计方案。研究方案验证结果可满足匈塞铁路匈牙利段道口控制系统运营要求,为我国铁路信号系统“走出去”提供经验借鉴。 展开更多
关键词 匈塞铁路 ETCS-2 道口控制系统 差异性分析 结构设计
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城市轨道交通站点与建成环境协调性评估及针对性发展策略研究
13
作者 周爱娇 杨静 +2 位作者 周浪雅 王月杏 侯宇晴 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期161-170,共10页
城市轨道交通站点功能与周边建成环境的协调问题,已成为出行服务与城市功能深度融合的重要保障。以北京市轨道交通站点为研究对象,首先结合节点-场所-客流模型和K-means算法量化评估站点与周边建成环境的协调性,之后针对不同协调状态的... 城市轨道交通站点功能与周边建成环境的协调问题,已成为出行服务与城市功能深度融合的重要保障。以北京市轨道交通站点为研究对象,首先结合节点-场所-客流模型和K-means算法量化评估站点与周边建成环境的协调性,之后针对不同协调状态的站点群,构建多尺度地理加权回归模型分析各种因素对车站客流的影响程度,最后针对不同类型的站点群提出协调发展策略。结果表明:北京市轨道交通站点的协调状态可分为客流压力型站点、综合发展型站点、节点失衡型站点、客流失衡型站点、潜力发展型站点和滞后发展型站点共6类;不同类型的站点受到建成环境指标的影响程度和作用方向存在显著差异;对不同协调状态的站点群进行影响因素量化分析的基础上提出的发展建议更具有实际指导意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 节点-场所-客流模型 多尺度地理加权回归模型 定量分析 发展策略
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600 km/h高速磁浮列车追踪间隔时间计算方法及车站参数设计研究
14
作者 邱莹辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期122-132,共11页
高速磁浮与轮轨列车运行方式不同,其独特的基础设施特点、信号制式、高速移动装备,使其运行机理不同于轮轨系统。既有的基于轮轨关系的列车追踪间隔时间计算方法及车站参数设计无法直接借鉴和应用,有必要针对600 km/h高速磁浮列车追踪... 高速磁浮与轮轨列车运行方式不同,其独特的基础设施特点、信号制式、高速移动装备,使其运行机理不同于轮轨系统。既有的基于轮轨关系的列车追踪间隔时间计算方法及车站参数设计无法直接借鉴和应用,有必要针对600 km/h高速磁浮列车追踪间隔时间计算方法及车站参数设计进行研究。在明确高速磁浮列车追踪间隔时间计算方法的前提下,依托高速磁浮车站进行仿真计算,研究高速磁浮列车进站速度、加减速性能、道岔选型及咽喉区长度等参数对列车追踪间隔时间的影响。结果表明:列车进站速度每增加50 km/h,到达追踪间隔时间约增加27 s;咽喉区长度每增加200 m,到达追踪间隔时间中t3约增加7.3 s。采用侧向过岔速度98 km/h的道岔,咽喉区长度每增加200 m,出发追踪间隔时间中t2增加约7.2 s。采用侧向过岔速度196 km/h的道岔,咽喉区长度每增加200 m,出发追踪间隔时间中t2增加约5.6 s。 展开更多
关键词 高速磁浮 道岔 车站咽喉 追踪间隔时间 仿真
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基于强化学习的高铁列车运行图编制模型优化方法研究
15
作者 范文天 曾勇程 +2 位作者 郭一唯 杨宁 张海峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期70-81,共12页
针对高铁列车运行图中可能存在的停站时间超出范围、运行时间超出范围、超车和间隔时间不足这4类冲突,基于强化学习理论,实现一个用于调解列车运行图冲突的智能体。通过建立列车运行图编制环境,研究设计用于调解不同冲突的算子集,利用... 针对高铁列车运行图中可能存在的停站时间超出范围、运行时间超出范围、超车和间隔时间不足这4类冲突,基于强化学习理论,实现一个用于调解列车运行图冲突的智能体。通过建立列车运行图编制环境,研究设计用于调解不同冲突的算子集,利用近端策略优化算法在搭建好的环境中训练智能体。为提升算法性能,采用启发式贪心算法采集样本对网络进行监督学习作为前期预训练,利用熵增加算法的探索力度和多策略决策让最终的调解方案更加有效,并使用模型预热让算法网络在每个测试环境中进行参数微调以适应新环境。结果表明,在相同初始环境下,该方法消解所有冲突所需步骤显著少于启发式贪心算法,且100%消解所有冲突的概率远大于启发式贪心算法,该方法为列车运行图编制模型提供了新的参考。 展开更多
关键词 列车运行图 强化学习 PPO算法 冲突调解 启发式贪心算法
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基于QFD方法的铁路冷链运输产品设计方法研究 被引量:1
16
作者 王言 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第6期57-64,共8页
随着我国冷链物流市场向多样化方向发展,高品质消费品需求对多样化的冷链运输产品提出了更高要求。为了推动铁路冷链运输产品供给与市场需求紧密贴合,提升铁路冷链市场份额,对铁路冷链运输产品设计方法进行研究。在分析我国铁路冷链运... 随着我国冷链物流市场向多样化方向发展,高品质消费品需求对多样化的冷链运输产品提出了更高要求。为了推动铁路冷链运输产品供给与市场需求紧密贴合,提升铁路冷链市场份额,对铁路冷链运输产品设计方法进行研究。在分析我国铁路冷链运输产品发展现状及存在问题的基础上,考虑批量化与零散化冷链物流运输需求,构建冷链物流需求及铁路冷链运输产品技术特性2大指标体系,首次提出基于QFD方法的铁路冷链运输产品谱系模型算法,得到以列车运行速度、运输组织模式及列车开行方式3个指标为核心的铁路冷链运输产品谱系,以及面向批量化、跨境、高端零散化等多层次的铁路冷链运输产品运用建议方案,为铁路冷链物流业务发展决策提供参考。 展开更多
关键词 铁路冷链物流 QFD方法 质量屋 产品谱系 运用方案
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铁路集装箱运输起火安全风险评价技术研究 被引量:2
17
作者 张大庆 徐立运 +2 位作者 程广远 刘柄全 于雪峤 《铁道货运》 2024年第2期39-46,共8页
随着集装箱运输需求的不断提升,铁路集装箱运输安全问题在铁路运输管理中愈加突显。近年来铁路集装箱班列起火问题偶有发生,如何识别起火原因并精准提出控制策略成为亟需解决的关键问题之一。为直观分析评价铁路集装箱班列起火的成因、... 随着集装箱运输需求的不断提升,铁路集装箱运输安全问题在铁路运输管理中愈加突显。近年来铁路集装箱班列起火问题偶有发生,如何识别起火原因并精准提出控制策略成为亟需解决的关键问题之一。为直观分析评价铁路集装箱班列起火的成因、识别铁路集装箱班列火灾安全风险项点,分析了铁路集装箱运输火灾事故场景,设计了铁路集装箱班列火灾事故风险评价体系,明确了各指标的内涵,提出了基于事故树的铁路集装箱班列风险辨识模式。研究结果表明,外界环境温度高、摩擦生热(货物间、货物与外界摩擦)、闸瓦火星、烧荒等基本事件对铁路集装箱运输起火安全的影响较大。 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱运输 起火安全 安全评价 事故树
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基于多种运输组织模式的铁路快捷物流网络货流分配问题研究
18
作者 陈星瀚 海雨之霖 +2 位作者 郎茂祥 于雪峤 李雨菲 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第12期1-9,共9页
针对铁路快捷物流网络的货运能力资源分配与既有运输组织模式间集约利用水平较低的问题,综合考虑快捷物流城市节点间的货运需求,结合特快货物班列、快速货物班列、普速货物班列和旅客列车行李车4种运输组织模式特点,以各OD对间不同运输... 针对铁路快捷物流网络的货运能力资源分配与既有运输组织模式间集约利用水平较低的问题,综合考虑快捷物流城市节点间的货运需求,结合特快货物班列、快速货物班列、普速货物班列和旅客列车行李车4种运输组织模式特点,以各OD对间不同运输组织模式对应的列车数量为主要决策变量,以铁路快捷物流运营成本最小为优化目标,构建铁路快捷物流网络货流分配混合整数规划模型,并设计两阶段混合算法进行求解,第一阶段确定各货流OD下每类列车的开行数量,第二阶段进一步确定列车的走行路径。以10个国家级流通节点城市组成的铁路快捷物流网络为案例进行实验,采用Python语言编写遗传算法并调用Gurobi优化软件进行求解。案例结果表明,该方法能够均衡分配铁路快捷物流网络需求,并有效地降低运营成本。 展开更多
关键词 铁路运输 快捷物流 运输组织模式 货流分配 混合整数规划
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基于聚类分析的公路货运价格与运输距离之间关系研究 被引量:1
19
作者 罗莹 黄玮青 +1 位作者 伍峰 宋小满 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期132-142,150,共12页
随着我国铁路货运价格逐步放松管制,分析挖掘公路货运价格波动与运输距离之间的规律,不仅有利于铁路货运更好地适应市场化的竞争环境,而且有助于铁路应对公路货运竞争。结合我国公路运输市场环境发展态势,分析公路运价的影响因素,同时... 随着我国铁路货运价格逐步放松管制,分析挖掘公路货运价格波动与运输距离之间的规律,不仅有利于铁路货运更好地适应市场化的竞争环境,而且有助于铁路应对公路货运竞争。结合我国公路运输市场环境发展态势,分析公路运价的影响因素,同时阐述计量经济学聚类分析的常规方法,选取以北京、成都、大连、上海4个城市分别作为始发点,全国37个城市作为终到点的公路货运价格周度数据,运用系统聚类分析原理,构建数学模型,研究分析在运输方向差异性以及疫情等社会公共事件的影响下,公路货运价格与运输距离之间的相互作用机理,为铁路运输企业制定和实施合理价格策略、提高市场应对能力提供决策参考。 展开更多
关键词 公路货运 聚类分析 价格波动 运输距离
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中欧班列南通道沿线国家铁路联盟发展研究
20
作者 权诗琦 刘畅 秦欢欢 《铁路物流》 2025年第2期58-64,共7页
在国际形势影响下,铁路国际联运市场环境不稳定性、不确定性明显增加,亚欧国际铁路通道加快优化布局,各国铁路间合作关系面临重新调整,亟待建立更广范围、更深层次并适应新发展格局的国际铁路联运协调机制。通过分析中欧班列南通道发展... 在国际形势影响下,铁路国际联运市场环境不稳定性、不确定性明显增加,亚欧国际铁路通道加快优化布局,各国铁路间合作关系面临重新调整,亟待建立更广范围、更深层次并适应新发展格局的国际铁路联运协调机制。通过分析中欧班列南通道发展现状及存在的问题,亟需研究打造中欧班列南通道国际铁路运输合作组织的必要性及可行性,结合当前主要国际铁路组织发展的成熟经验,提出立足中欧班列南通道发展需求,搭建以中方为主导的合作平台、构建较为清晰的组织架构、建立包容开放的成员纳入机制等中欧班列南通道国际铁路运输合作组织建设设想。 展开更多
关键词 亚欧国际铁路通道 优化布局 国际铁路组织 中欧班列南通道 合作组织
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