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重型自卸车K36车架有限元分析及改进设计 被引量：24
1
作者 朱立鹏 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第2期73-76,共4页
重型自卸车车架受载状况复杂,其变形严重影响汽车的安全性、可靠性。在CATIA中建立K36重型自卸汽车车架几何模型,并运用HyperMesh软件转化为有限元模型。同时提出了多层板结构的建模及连接关系处理方法,利用ANSYS对满载时弯曲和扭转工... 重型自卸车车架受载状况复杂,其变形严重影响汽车的安全性、可靠性。在CATIA中建立K36重型自卸汽车车架几何模型,并运用HyperMesh软件转化为有限元模型。同时提出了多层板结构的建模及连接关系处理方法,利用ANSYS对满载时弯曲和扭转工况进行了静力学分析和模态分析,分析结果与《中国重汽——关于车架底盘件质量问题的报告》中反馈的横梁开裂问题相吻合。合理改进车架结构,对提升车架质量有重要的理论意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 重型自卸车 车架 CATLA 有限元分析
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基于交通轨迹数据的交通碳排放数据构建与特征识别——以深圳市为例 被引量：1
2
作者 曹峥 曹烨 吴志峰 《华南师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第6期102-111,共10页
汽车碳排放(即汽车消耗能源排放的CO_(2))占总碳排放的25%,对于局地生态环境产生重要影响。然而,无论是以统计年鉴数据为依托的汽车碳排放估算方法还是以数值模式为主的碳排放模拟方法,其时间空间分辨率均较差,精度也有待提高,无法满足... 汽车碳排放(即汽车消耗能源排放的CO_(2))占总碳排放的25%,对于局地生态环境产生重要影响。然而,无论是以统计年鉴数据为依托的汽车碳排放估算方法还是以数值模式为主的碳排放模拟方法,其时间空间分辨率均较差,精度也有待提高,无法满足现有研究的需求。因此,文章以深圳市为研究区,提出一种顾及时空非稳态的交通碳排放反演方法。其具体步骤包含:(1)将道路区分为城市中心道路、郊区道路及高速公路;(2)在典型道路上选择高峰时段与非高峰时段开展实测实验,获得汽车碳排放系数;(3)结合实测数据,利用随机森林方法,建立汽车碳排放与道路建成环境、时间标签等变量之间的关联;(4)结合轨迹数据,实现研究区域内高精度交通碳排放数据集的构建。最后,探讨交通碳排放时空变化特征,挖掘其与城市功能区之间的关联。结果显示:(1)研究区域内日均汽车碳排放介于2.2×10^(4)~3.0×10^(4)kg之间;(2)汽车碳排放具有明显的时空分异特征,工作日的日均排放量为2.4×10^(4)kg,休息日的日均排放量为2.9×10^(4)kg;(3)深圳市的汽车碳排放高值区位于该市的西南部,即南山、宝安、福田区,且此区域的聚类类型为高-高集聚。研究表明交通轨迹数据可以为大范围汽车碳排放计算提供数据基础,顾及时空非稳态的交通碳排放反演方法可以有效提升汽车碳排放数据的时空精度且准确度较高。 展开更多
关键词 时空大数据 交通 碳排放 特征识别
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乘用车车门侧面柱碰撞性能最优耦合设计
3
作者 王占宇 王洪林 +1 位作者 郭晓光 梁会鑫 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第6期644-652,共9页
针对汽车侧面碰撞安全性问题,以某乘用车车门为研究对象,采用仿真分析与数学优化相结合的方法,对驾驶员侧车门的安全性能进行优化分析.根据GB/T 37337—2019《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》的测试要求建立侧面柱碰撞仿真模型,进行仿真模... 针对汽车侧面碰撞安全性问题,以某乘用车车门为研究对象,采用仿真分析与数学优化相结合的方法,对驾驶员侧车门的安全性能进行优化分析.根据GB/T 37337—2019《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》的测试要求建立侧面柱碰撞仿真模型,进行仿真模型可靠性分析,对车辆侧围的侵入量、车门各部件的吸能情况及车辆的加速度等安全性能指标进行研究.通过设计拉丁方试验和样本数据,建立优化目标的响应面模型,基于非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)对建立的优化数学模型进行多目标优化求解,采用熵-TOPSIS法计算Pareto前沿解的欧式距离,确定最终优化方案.结果表明:在车门质量减小1.22%情况下,车门最大侵入量减少了10.28%,车门主要吸能零部件吸能占比提高了16.14%,车门加速度峰值降低了7.58%;优化后的车门在侵入量、加速度以及吸能方面均得到了不同程度的改善,从而加强了车门的碰撞强度,提高了汽车侧面碰撞安全性;优化后车辆加速度峰值减少了16.37%,乘员受到的二次冲击得到改善. 展开更多
关键词 乘用车 碰撞安全 侧面柱碰撞 车门 多目标优化
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Er对ZrCuNiAl非晶合金结构、力学性能、热稳定性及非晶形成能力的影响 被引量：6
4
作者 李春燕 尹金锋 +2 位作者 王铮 寇生中 赵燕春 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期1-7,共7页
以(Zr_(0.6336)Cu_(0.1452)Ni_(0.1012)Al_(0.12))_(100-x)Er_x(x=0,0.5,1,1.5,2,2.5,3,原子分数,下同)系块体非晶合金为研究对象,通过改变微量元素Er的含量来研究Er对非晶合金的结构、力学性能、热稳定性及非晶形成能力的影响。结果表... 以(Zr_(0.6336)Cu_(0.1452)Ni_(0.1012)Al_(0.12))_(100-x)Er_x(x=0,0.5,1,1.5,2,2.5,3,原子分数,下同)系块体非晶合金为研究对象,通过改变微量元素Er的含量来研究Er对非晶合金的结构、力学性能、热稳定性及非晶形成能力的影响。结果表明:添加Er元素所制备出的试样都是完全非晶结构的合金。随着Er含量的增加,各试样的弹性模量呈现出先增大后减小,压缩塑性应变呈台阶式上升,x=0,x=0.5,x=1试样的塑性应变在4%的范围内波动;x=1.5,x=2,x=2.5试样的塑性应变在11%的范围内波动;x=3试样的塑性应变最高,其值为23.19%,弹性模量为37.76GPa,屈服强度为1604MPa,抗压强度为2068MPa,断裂强度为2060MPa;随着Er含量的增加,锆基非晶合金的热稳定性和非晶形成能力均先减小后增大。 展开更多
关键词 块体非晶合金 非晶形成能力 力学性能 热稳定性
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多次循环淬火工艺参数对10Ni5CrMoV钢晶粒细化的影响 被引量：8
5
作者 杨世伟 施月杰 +1 位作者 吴晓朝 郭亚欢 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期5-8,共4页
对10Ni5CrMoV钢在930～1030℃进行不同保温时间、不同次数的循环淬火,采用光学显微镜观察显微组织变化,并探讨了加热温度、保温时间、循环次数对晶粒尺寸的影响,对热处理前后该钢的力学性能和断口形貌进行了分析。结果表明:不同温度下... 对10Ni5CrMoV钢在930～1030℃进行不同保温时间、不同次数的循环淬火,采用光学显微镜观察显微组织变化,并探讨了加热温度、保温时间、循环次数对晶粒尺寸的影响,对热处理前后该钢的力学性能和断口形貌进行了分析。结果表明:不同温度下随着保温时间的延长,晶粒尺寸逐渐增大,100 s时最佳;循环次数小于3时晶粒粗大且不均匀,大于3时细化效果增加不明显;随加热温度升高,晶粒尺寸先降后增,950℃最细小;细化晶粒的最佳工艺为加热温度950℃、保温100 s、3次循环淬火,可使晶粒尺寸由253μm细化至63μm,淬回火后钢的强度及塑韧性均有明显提高。 展开更多
关键词 10NI5CRMOV钢 晶粒细化 循环淬火 力学性能
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应对快速移动障碍物的多无人机编队避障控制 被引量：3
6
作者 刘云平 徐泽 +3 位作者 赵中原 苗国英 邓志良 李炳志 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期142-148,156,共8页
通过引入与障碍物移动方向垂直的辅助牵引加速度信息,消除陷入局部最优化解,提高了对移动障碍物的规避能力。将有限时间一致性算法与改进的人工势场方法相结合,提出一种多无人机有限时间编队和避障控制策略,可实现多无人机快速编队和避... 通过引入与障碍物移动方向垂直的辅助牵引加速度信息,消除陷入局部最优化解,提高了对移动障碍物的规避能力。将有限时间一致性算法与改进的人工势场方法相结合,提出一种多无人机有限时间编队和避障控制策略,可实现多无人机快速编队和避障,提高战场环境下机群的生存能力。利用MATLAB进行仿真实验证实算法的有效性。 展开更多
关键词 一致性算法 人工势场方法 多无人机 编队控制 避障控制
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基于SFS-SVR的高速铣削刀具剩余使用寿命预测 被引量：7
7
作者 黄贤振 孙良仕 +1 位作者 高娓 李禹雄 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期824-831,共8页
在高速铣削加工中,为了判断更换刀具的最佳时间,迫切地需要对刀具的剩余使用寿命进行准确地预测,但预测中常常会存在历史数据不足的问题.因此,本文提出了一种解决小样本空间的刀具剩余使用寿命预测方法.该方法基于支持向量回归(SVR)方法... 在高速铣削加工中,为了判断更换刀具的最佳时间,迫切地需要对刀具的剩余使用寿命进行准确地预测,但预测中常常会存在历史数据不足的问题.因此,本文提出了一种解决小样本空间的刀具剩余使用寿命预测方法.该方法基于支持向量回归(SVR)方法,通过随机分形搜索(SFS)算法优化模型中的关键参数.相比于传统方法,本文所采用的方法可获得更优的模型参数和更快的收敛速度.最后,将所采用的方法与隐马尔可夫模型(HMM)方法进行比较,平均精确度由0.6277提高至0.8199,为刀具的更换提供了可靠的参考. 展开更多
关键词 高速铣削 刀具磨损 剩余使用寿命 随机分形搜索 支持向量回归
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基于DSP和电流环的锅炉温度控制系统设计 被引量：2
8
作者 王立华 高金玉 王艳杰 《工矿自动化》 2011年第7期98-101,共4页
提出了基于DSP和电流环的锅炉温度控制系统设计方案,详细介绍了电流环发生器和接收器、DSP处理模块及其控制算法的设计。该系统采用TMS320F2812 DSP作为控制器,以4～20 mA电流环为传输方式,利用PID算法实现了对锅炉的温度控制,具有较高... 提出了基于DSP和电流环的锅炉温度控制系统设计方案,详细介绍了电流环发生器和接收器、DSP处理模块及其控制算法的设计。该系统采用TMS320F2812 DSP作为控制器,以4～20 mA电流环为传输方式,利用PID算法实现了对锅炉的温度控制,具有较高的灵活性和可靠性。 展开更多
关键词 锅炉 温度控制 电流环 数字信号处理器
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铣削加工表面位置误差的可靠性灵敏度分析 被引量：1
9
作者 宋相强 李庆伟 +1 位作者 高娓 黄贤振 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第9期86-88,92,共4页
铣削加工表面位置误差对工件的加工精度起决定性作用,而在铣削过程中的切削参数是随机的,传统铣削加工位置误差预测方法忽略了随机因素的影响,容易产生较大的分析误差。首先建立铣削加工过程动态模型,而后采用全离散法获取铣削加工位置... 铣削加工表面位置误差对工件的加工精度起决定性作用,而在铣削过程中的切削参数是随机的,传统铣削加工位置误差预测方法忽略了随机因素的影响,容易产生较大的分析误差。首先建立铣削加工过程动态模型,而后采用全离散法获取铣削加工位置误差随主轴转速的变化规律,最后推导了一种基于Kriging拟合的蒙特卡罗分析方法,开展铣削加工过程可靠性和可靠性灵敏度分析。数值算例表明,所述方法具有较高的精度和效率,且可靠性和可靠性灵敏度分析结果对于评价铣削加工过程的可靠性以及铣削加工参数的灵敏度具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 铣削 表面位置误差 KRIGING 可靠性 可靠性灵敏度
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基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法 被引量：2
10
作者 康文谦 陈丽 +1 位作者 王平 庄正新 《汽车技术》 北大核心 2012年第8期57-60,共4页
根据白车身车门存在的外观质量问题,对影响车门外观质量的区域进行了划分,提出了白车身车门外观质量缺陷定量统计及评价方法,并在此基础上建立了一套基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法。应用实例表明,该方法可有效提升白车身车... 根据白车身车门存在的外观质量问题,对影响车门外观质量的区域进行了划分,提出了白车身车门外观质量缺陷定量统计及评价方法,并在此基础上建立了一套基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法。应用实例表明,该方法可有效提升白车身车门的外观质量,具有操作简单、易于掌握等特点。 展开更多
关键词 白车身 车门 外观质量 定量统计 控制方法
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