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拉深工艺变压边力控制数值模拟研究被引量：13: 1; 作者谭晶孙胜 +1 位作者赵振铎黄文斌《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期287-289,共3页; 根据实际生产中压边力的控制状况和理论分析确定了几种压边力变化曲线 ,以非轴对称抛物面车灯反光罩的成形为例 ,采用 Dynaform软件对多种变压边力控制的成形工艺分别进行了数值模拟计算 ,分析了各种变压边力控制对成形的影响。; 关键词数值模拟拉深变压边力控制板料成形; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料发动机燃烧和排放影响的试验研究被引量：12: 2; 作者王斌姚安仁 +3 位作者姚春德郭磊翁中正裴卡斯《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期23-28,共6页; 在一台增压中冷电控共轨柴油机上,研究了柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料(DMDF)燃烧和排放特性的影响。研究表明:柴油喷射压力较低时,DMDF模式压缩冲程的缸压要低于纯柴油模式,降幅随着甲醇替代率的增大而增大;而柴油喷射压力较高时,... 展开更多; 关键词内燃机电控共轨柴油/甲醇二元燃料燃烧柴油喷射压力排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于SIMMECHANICS的空气悬架车辆抗倾翻仿真分析被引量：4: 3; 作者王增才罗福祎 +2 位作者刘春辉程军邹倩《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2776-2778,共3页; 针对近年来商用车侧翻事故的凸现,提出了一种利用空气悬架提高车辆倾翻阈值,减小车辆倾翻危险的方法。根据空气悬架可变刚度的特点设计编写了控制算法,并与在SIMMECHANICS下建立的七自由度车辆模型相结合进行仿真。仿真结果表明,半主动... 展开更多; 关键词 SIMMECHANICS 空气悬架商用车倾翻倾翻阈值仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

某重型自卸汽车车架的改进设计分析被引量：3: 4; 作者李茗张亚岐成振坤《中国农机化学报》 2016年第6期139-142,159,共5页; 针对传统重型自卸车车架采用的主纵梁和内加强梁未贴合的断面结构不能充分满足长轴距自卸车的使用要求,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。在对主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构分析的基础上,提出将内加强... 展开更多; 关键词长轴距车架断面结构改进设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

多工艺参数组合对回弹影响的分析被引量：2: 5; 作者李茗张亚岐成振坤《中国农机化学报》 2016年第8期106-110,共5页; 影响回弹因素众多,控制单一影响因子很难得到准确的回弹结果。在充分考虑回弹产生机理的前提下,提取出冲压工艺过程的可控因子:凹模圆角半径、等效拉延筋作用力因子、材料厚度、摩擦因子以及压边力,并设计相应的回弹正交试验,并考虑工... 展开更多; 关键词回弹因子正交试验工艺补充拉延; 在线阅读下载PDF 职称材料

主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析被引量：3: 6; 作者李茗张亚岐成振坤《中国农机化学报》 2016年第5期150-154,共5页; 传统自卸车车架内加强梁和主纵梁并未贴合,而是留有一定的间隙,一方面增加了槽形梁冲压工艺的难度,另一方面也降低车架抵抗变形的能力。在此基础上,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。并给出横梁的布置方案以... 展开更多; 关键词车架断面结构翼面贴合刚度模态分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种拖拉机自动驾驶神经网络自调整因子模糊控制方法的研究被引量：3: 7; 作者吕安涛毛恩荣林玮静《拖拉机与农用运输车》 2009年第3期65-67,共3页; 主要论述拖拉机自动驾驶的驾驶原理,建立了拖拉机自动驾驶横向控制的力学模型,提出了自调整因子函数,设计了一种用于拖拉机自动驾驶的神经网络自调整因子模糊控制方法,用simulink对这种控制方法进行了仿真验证,结果表明,所提出的方法和... 展开更多; 关键词拖拉机自动驾驶模糊控制自调整因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

油膜压力传感器动态特性试验研究: 8; 作者马金奎路长厚 +1 位作者翟霄雁程英《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期62-64,共3页; 为研究油膜压力传感器的动态特性,利用锤击法对该传感器进行了动态特性试验。分析了信号的频谱及相干函数。利用傅立叶逆变换对信号进行了重构,滤掉了信号中的高频干扰。在此基础上,分析了传感器的幅频特性及动态灵敏度。结果表明该传... 展开更多; 关键词压力传感器脉冲激振动态特性傅立叶变换; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车零部件CAD中的新方法——翘曲造型法: 9; 作者黄若旭《计算机应用与软件》 CSCD 1993年第3期54-60,共7页; 本文简要地介绍一种在汽车行业中用 CAD 造型设计的新方法。它是用内插曲线和组合的手段来构造一个塑型曲面和曲体的数学模型 C(S,G),称之为翘曲造型。这种光顺塑型法是基于由导引曲线逐一掠过空间中的两个或多个横向点、线和面所描述... 展开更多; 关键词汽车零部件 CAD 翘曲造型法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拉深工艺变压边力控制数值模拟研究被引量：13: 1; 作者谭晶孙胜赵振铎黄文斌; 机构山东大学材料科学与工程学院中国重汽技术中心; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期287-289,共3页; 文摘根据实际生产中压边力的控制状况和理论分析确定了几种压边力变化曲线 ,以非轴对称抛物面车灯反光罩的成形为例 ,采用 Dynaform软件对多种变压边力控制的成形工艺分别进行了数值模拟计算 ,分析了各种变压边力控制对成形的影响。; 关键词数值模拟拉深变压边力控制板料成形; Keywords numerical simulation deep drawing control of the variable blank holding force sheet metal forming; 分类号 TG386.32 [金属学及工艺—金属压力加工] TB115 [理学—应用数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料发动机燃烧和排放影响的试验研究被引量：12: 2; 作者王斌姚安仁姚春德郭磊翁中正裴卡斯; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室中国重汽集团技术中心动力设计院; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期23-28,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51336005); 文摘在一台增压中冷电控共轨柴油机上,研究了柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料(DMDF)燃烧和排放特性的影响。研究表明:柴油喷射压力较低时,DMDF模式压缩冲程的缸压要低于纯柴油模式,降幅随着甲醇替代率的增大而增大;而柴油喷射压力较高时,降幅较小,甲醇替代率为20%时的最大缸压要略高于纯柴油模式,且对应的最大放热率明显高于纯柴油模式和甲醇替代率为40%时。DMDF模式的NO_x排放量随着甲醇替代率的增加而降低,相同替代率时随着柴油喷射压力的增加而增加。CO和总碳氢(THC)排放量随柴油喷射压力的增加略有降低,随替代率的增加几乎线性增加。在低柴油喷射压力下,DMDF模式可以明显降低烟度,且排放量随着替代率的增加而减小,最多可减少约35%的碳烟排放。其他柴油喷射压力时,烟度随着甲醇替代率的增加而基本保持不变。; 关键词内燃机电控共轨柴油/甲醇二元燃料燃烧柴油喷射压力排放; Keywords IC engine electric controlled common ra i l diesel/methanol dual fue l j diesel injection p re s s t ire emissions; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于SIMMECHANICS的空气悬架车辆抗倾翻仿真分析被引量：4: 3; 作者王增才罗福祎刘春辉程军邹倩; 机构山东大学机械工程学院中国重汽技术中心济南捷特汽车电子技术研究所济南职业学院; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2776-2778,共3页; 文摘针对近年来商用车侧翻事故的凸现,提出了一种利用空气悬架提高车辆倾翻阈值,减小车辆倾翻危险的方法。根据空气悬架可变刚度的特点设计编写了控制算法,并与在SIMMECHANICS下建立的七自由度车辆模型相结合进行仿真。仿真结果表明,半主动空气悬架能够有效提高车辆倾翻阈值,显著改善车辆抗侧翻的能力,从而大大减小车辆倾翻的危险。; 关键词 SIMMECHANICS 空气悬架商用车倾翻倾翻阈值仿真; Keywords SIMMECHANICS air suspension commercial vehicle rollover rollover threshold simulation; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某重型自卸汽车车架的改进设计分析被引量：3: 4; 作者李茗张亚岐成振坤; 机构包头职业技术学院东风汽车公司技术中心中国重汽技术中心发展中心; 出处《中国农机化学报》 2016年第6期139-142,159,共5页; 基金国家自然科学基金项目(61374196) 教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1286); 文摘针对传统重型自卸车车架采用的主纵梁和内加强梁未贴合的断面结构不能充分满足长轴距自卸车的使用要求,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。在对主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构分析的基础上,提出将内加强梁前伸到前轴中心线以前,以提高车架前部的抗弯能力和抗扭能力,改善车架前部零件的受力状况。并对前管梁易断裂部位增加了加强筋,增大车架第一横梁的连接板。此外,建立相应的三维车架模型,并对车架纵梁的强度和刚度进行校核。结果表明:改进后的主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构可以有效提高车架的强度和刚度,可以满足长轴距车辆的使用要求。; 关键词长轴距车架断面结构改进设计; Keywords long wheelbase frame cross section structure improvement design; 分类号 U469.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多工艺参数组合对回弹影响的分析被引量：2: 5; 作者李茗张亚岐成振坤; 机构包头职业技术学院东风汽车公司技术中心中国重汽技术中心发展中心; 出处《中国农机化学报》 2016年第8期106-110,共5页; 基金国家自然科学基金项目(61374196) 教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1286); 文摘影响回弹因素众多,控制单一影响因子很难得到准确的回弹结果。在充分考虑回弹产生机理的前提下,提取出冲压工艺过程的可控因子:凹模圆角半径、等效拉延筋作用力因子、材料厚度、摩擦因子以及压边力,并设计相应的回弹正交试验,并考虑工艺补充对回弹计算的影响,对比分析利用CAE、CAD软件做工艺补充的优缺点。最后以某车型后支柱上加强板为例,采用方差分析法全面地分析判断各因子对试验的影响。仿真结果表明:压边力对回弹影响最为显著,拉延筋、摩擦因子次之;对于型面简单薄板件,由CAD生成的工艺补充产生的回弹值更小;而对于型面复杂的拉延件在拉延成型时,产品的成型性并不好,特别是圆角过渡区易出现起皱甚至叠料;对于中厚板,两种工艺补充的回弹区别不大。; 关键词回弹因子正交试验工艺补充拉延; Keywords springback factor orthogonal test addendum drawing; 分类号 U469.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析被引量：3: 6; 作者李茗张亚岐成振坤; 机构包头职业技术学院东风汽车公司技术中心中国重汽集团技术中心发展中心; 出处《中国农机化学报》 2016年第5期150-154,共5页; 基金国家自然科学基金项目(61374196) 教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1286); 文摘传统自卸车车架内加强梁和主纵梁并未贴合,而是留有一定的间隙,一方面增加了槽形梁冲压工艺的难度,另一方面也降低车架抵抗变形的能力。在此基础上,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。并给出横梁的布置方案以及横纵梁的连接方式;针对改进车架建立相应的振动方程,对弯扭组合模态下车架的各阶振型进行分析。结果表明,该车架第三阶振型是车架绕其中部横轴的垂直弯曲振型;第二阶振型主要是车架的扭转变形;其余均为弯扭组合变形;车架的一阶弯曲模态频率避开了路面对汽车的激振频率范围,不会发生共振;车架的第三、四、五阶弯扭模态频率与发动机怠速频率比较接近。; 关键词车架断面结构翼面贴合刚度模态分析; Keywords frame cross section structure laminating wing surface stiffness modal analysis; 分类号 U483.03 [交通运输工程—载运工具运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种拖拉机自动驾驶神经网络自调整因子模糊控制方法的研究被引量：3: 7; 作者吕安涛毛恩荣林玮静; 机构山东省交通科学研究所中国农业大学工学院中国重汽技术中心; 出处《拖拉机与农用运输车》 2009年第3期65-67,共3页; 文摘主要论述拖拉机自动驾驶的驾驶原理,建立了拖拉机自动驾驶横向控制的力学模型,提出了自调整因子函数,设计了一种用于拖拉机自动驾驶的神经网络自调整因子模糊控制方法,用simulink对这种控制方法进行了仿真验证,结果表明,所提出的方法和规则用于拖拉机自动驾驶是可行的。; 关键词拖拉机自动驾驶模糊控制自调整因子; Keywords Tractor Autonomous driving Fuzzy control Self-adjustive factor; 分类号 S219.3 [农业科学—农业机械化工程] TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名油膜压力传感器动态特性试验研究: 8; 作者马金奎路长厚翟霄雁程英; 机构山东大学机械工程学院中国重汽济南技术中心中国重汽集团济南桥箱有限公司; 出处《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期62-64,共3页; 基金国家自然科学基金项目(50275089); 文摘为研究油膜压力传感器的动态特性,利用锤击法对该传感器进行了动态特性试验。分析了信号的频谱及相干函数。利用傅立叶逆变换对信号进行了重构,滤掉了信号中的高频干扰。在此基础上,分析了传感器的幅频特性及动态灵敏度。结果表明该传感器具有较好的动态特性,可实现动压滑动轴承6000r/min内油膜压力的测量,且具有较高的灵敏度。; 关键词压力传感器脉冲激振动态特性傅立叶变换; Keywords pressure transducer impact excitation dynamic character Fourier transform; 分类号 TH133.31 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车零部件CAD中的新方法——翘曲造型法: 9; 作者黄若旭; 机构中国重汽集团技术中心; 出处《计算机应用与软件》 CSCD 1993年第3期54-60,共7页; 文摘本文简要地介绍一种在汽车行业中用 CAD 造型设计的新方法。它是用内插曲线和组合的手段来构造一个塑型曲面和曲体的数学模型 C(S,G),称之为翘曲造型。这种光顺塑型法是基于由导引曲线逐一掠过空间中的两个或多个横向点、线和面所描述的轨迹。; 关键词汽车零部件 CAD 翘曲造型法; Keywords Geometric structure surfaces and solids modelling warping interpolat curve profile blending; 分类号 U462.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	拉深工艺变压边力控制数值模拟研究	谭晶孙胜赵振铎黄文斌	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料发动机燃烧和排放影响的试验研究	王斌姚安仁姚春德郭磊翁中正裴卡斯	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	12	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于SIMMECHANICS的空气悬架车辆抗倾翻仿真分析	王增才罗福祎刘春辉程军邹倩	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	某重型自卸汽车车架的改进设计分析	李茗张亚岐成振坤	《中国农机化学报》	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	多工艺参数组合对回弹影响的分析	李茗张亚岐成振坤	《中国农机化学报》	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析	李茗张亚岐成振坤	《中国农机化学报》	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	一种拖拉机自动驾驶神经网络自调整因子模糊控制方法的研究	吕安涛毛恩荣林玮静	《拖拉机与农用运输车》	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	油膜压力传感器动态特性试验研究	马金奎路长厚翟霄雁程英	《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
9	汽车零部件CAD中的新方法——翘曲造型法	黄若旭	《计算机应用与软件》 CSCD	1993	0	在线阅读下载PDF 职称材料