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重型半挂牵引车行驶工况研究及其动力传动系统优化被引量：11: 1; 作者尤国贵卢剑伟 +2 位作者苏俊收栾铭湧黄帅《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期1735-1745,共11页; 本文利用车辆行驶信息大数据平台实地采集了山西地区重型半挂牵引车的行驶数据。利用主成分分析、聚类分析和马尔科夫法构建了山西地区的重型半挂牵引车行驶工况。对C-WTVC、CHTC-TT、山西工况的燃油消耗量分别进行仿真,仿真结果验证了... 展开更多; 关键词重型半挂牵引车行驶工况仿真燃油经济性优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于实测载荷的牵引车双腔油箱失效研究被引量：1: 2; 作者张宗阳谢双双 +3 位作者王凯邴涛孙士涛王立泰《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期224-230,共7页; 针对某牵引车双腔油箱内部实心隔板结构失效且载荷不易获取、量化等问题,提出了一种基于实测载荷的油箱失效研究方法。使用扫描电镜对样件断口进行观测分析,确定失效模式为疲劳失效;基于燃油的力学特性分析,双腔油箱失效主要原因是由单... 展开更多; 关键词油箱扫描电子显微镜失效防晃阻尼结构优化实测载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于复杂边界的牵引车车架疲劳研究被引量：8: 3; 作者张宗阳谢双双 +3 位作者王凯张玉鹏邴涛孙士涛《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期873-879,894,共8页; 为提高车架疲劳寿命计算精度和在设计阶段对车架寿命进行准确预测,须考虑主结构外连点处动载荷对车架疲劳的影响及耦合作用,故本文中提出基于复杂边界的车架疲劳研究方法。通过试验场整车载荷谱采集,得到其全循环损伤值,基于损伤等效原... 展开更多; 关键词复杂边界动载荷损伤等效虚拟迭代寿命优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解: 4; 作者王凯张宗阳 +3 位作者邴涛崔云龙孙士涛李安海《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1501-1510,1500,共11页; 商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成... 展开更多; 关键词载荷谱加速编辑损伤等效虚拟迭代载荷提取虚拟疲劳; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升: 5; 作者朱海芸柳青云 +3 位作者李奇宋慧斌郭瑞武赵杨《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期161-168,共8页; 某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验... 展开更多; 关键词商用车驾驶室顶部强度结构优化有限元分析(FEA)模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型半挂牵引车行驶工况研究及其动力传动系统优化被引量：11: 1; 作者尤国贵卢剑伟苏俊收栾铭湧黄帅; 机构合肥工业大学汽车与交通工程学院徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室中国重型汽车集团汽车研究总院徐工汽车事业部技术中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期1735-1745,共11页; 基金国家重点研发计划(2021YFE0116600) 江苏青年自然科学基金(BK20160223)资助。; 文摘本文利用车辆行驶信息大数据平台实地采集了山西地区重型半挂牵引车的行驶数据。利用主成分分析、聚类分析和马尔科夫法构建了山西地区的重型半挂牵引车行驶工况。对C-WTVC、CHTC-TT、山西工况的燃油消耗量分别进行仿真,仿真结果验证了行驶工况构建的准确性。基于山西行驶工况对整车传动系统进行优化匹配,优化传动系统后的车辆发动机工作在经济区域的概率增加,百公里油耗比基础车型减少0.94 L。实车测试的油耗数据证实了构建的行驶工况曲线能更好地表征山西地区重型半挂牵引车的行驶特性。本文所提出的基于山西工况的整车动力系统匹配的仿真方法,有助于设计出适合山西地区的重型半挂牵引车的高效动力总成系统。; 关键词重型半挂牵引车行驶工况仿真燃油经济性优化; Keywords heavy semi-trailer tractor driving cycles simulation fuel economy optimization; 分类号 U469.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实测载荷的牵引车双腔油箱失效研究被引量：1: 2; 作者张宗阳谢双双王凯邴涛孙士涛王立泰; 机构中国重型汽车集团汽车研究总院; 出处《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期224-230,共7页; 文摘针对某牵引车双腔油箱内部实心隔板结构失效且载荷不易获取、量化等问题,提出了一种基于实测载荷的油箱失效研究方法。使用扫描电镜对样件断口进行观测分析,确定失效模式为疲劳失效;基于燃油的力学特性分析,双腔油箱失效主要原因是由单阻尼挡板提供的晃动阻尼不足,导致实心隔板受到冲击力过大;增加多孔阻尼挡板,可降低行车过程中燃油晃动对实心隔板的冲击力,对油箱进行结构优化;油箱优化前、后关键位置安装了传感器,在试验场进行双腔油箱优化前、后两种状态下实心隔板应变载荷采集,对载荷数据进行幅值、雨流及统计分析,对优化前、后油箱实测载荷进行量化分析,优化后载荷最大幅值下降比例超过60%,表明增加阻尼挡板可显著减小实心隔板受到的冲击载荷;优化后试验场路试未出现油箱失效问题,表明优化后实心隔板应变载荷低于油箱的疲劳极限,提高了油箱实心隔板的疲劳寿命;油箱结构优化后满足安全需求,为产品后续优化和下一代新产品开发提供理论指导和数据依据。; 关键词油箱扫描电子显微镜失效防晃阻尼结构优化实测载荷; Keywords Fuel tank Scanning electron microscope Failure Anti shaking damping Structural optimization Measured load; 分类号 U467.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于复杂边界的牵引车车架疲劳研究被引量：8: 3; 作者张宗阳谢双双王凯张玉鹏邴涛孙士涛; 机构中国重型汽车集团汽车研究总院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期873-879,894,共8页; 文摘为提高车架疲劳寿命计算精度和在设计阶段对车架寿命进行准确预测,须考虑主结构外连点处动载荷对车架疲劳的影响及耦合作用,故本文中提出基于复杂边界的车架疲劳研究方法。通过试验场整车载荷谱采集,得到其全循环损伤值,基于损伤等效原理获得多种路面组合损伤值,与全循环损伤值等效精度为99.5%。构建主结构外连点的有限元车架模型,输出复杂边界的单位应力场;基于载荷谱、台架数据建立含有鞍座、拖车系统的高精度整车动力学模型,获取外连点处动载荷;由疲劳损伤理论计算车架疲劳,疲劳分析结果由试验场路试验证,结果表明基于复杂边界的车架模型仿真精度高,结合局部优化、模型重构使车架寿命满足要求。; 关键词复杂边界动载荷损伤等效虚拟迭代寿命优化; Keywords complex boundary dynamic load damage equivalence virtual iteration life optimization; 分类号 U469.51 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解: 4; 作者王凯张宗阳邴涛崔云龙孙士涛李安海; 机构山东大学机械工程学院中国重型汽车集团汽车研究总院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1501-1510,1500,共11页; 基金 “十四五”国家重点研发计划项目(2022YFB2503502)资助。; 文摘商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成全路径道路载荷谱,考虑随机误差对原始数据进行归一化拆分并重组,得到统计性较强的试验场总损伤目标;然后,利用等效损伤原则优选出9段工况及其循环数,不仅将误差控制在10%以内,同时时效提高了75%;随后,结合实测减振元件的性能参数,建立了高保真驾驶室刚柔耦合动力学模型,并通过驾驶室7通道道路模拟台架验证了模型精度;最后,通过虚拟迭代完成了优选工况的载荷分解,迭代误差小于10%。基于上述优选并分解得到的外联点载荷,高效完成了驾驶室本体虚拟疲劳计算,并准确预测了驾驶室焊点失效情况,与道路模拟台架耐久试验结果有较高的吻合度,为商用车驾驶室的设计和优化提供了有力的技术支撑。; 关键词载荷谱加速编辑损伤等效虚拟迭代载荷提取虚拟疲劳; Keywords accelerated editing of load spectrum damage equivalence virtual iteration load extraction virtual fatigue; 分类号 U463.81 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升: 5; 作者朱海芸柳青云李奇宋慧斌郭瑞武赵杨; 机构中国重型汽车集团汽车研究总院浪潮电子信息产业股份有限公司清华大学苏州汽车研究院; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期161-168,共8页; 基金超级节能型重型载货汽车混合动力系统开发研究项目(2017YFB0103500)。; 文摘某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验证模型的有效性。根据车身框架结构能量传递和闭合腔体传力特点精准锁定A柱、后围、顶盖的薄弱部位并制定有效优化方案。结果表明:疏通A柱、顶盖和后围等关键传力路径,形成闭合腔体截面能有效提升顶部承压力,使驾驶室在满足生存空间的前提下,顶压承载力由70 kN提升至102 kN,承载性能提升了31.3%。该结构优化思路可为白车身结构设计开发提供理论指导。; 关键词商用车驾驶室顶部强度结构优化有限元分析(FEA)模型; Keywords commercial vehicle cab roof strength structure optimization finite element analysis model(FEA); 分类号 U463.83 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	重型半挂牵引车行驶工况研究及其动力传动系统优化	尤国贵卢剑伟苏俊收栾铭湧黄帅	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2022	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于实测载荷的牵引车双腔油箱失效研究	张宗阳谢双双王凯邴涛孙士涛王立泰	《机械强度》 CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于复杂边界的牵引车车架疲劳研究	张宗阳谢双双王凯张玉鹏邴涛孙士涛	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2023	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解	王凯张宗阳邴涛崔云龙孙士涛李安海	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升	朱海芸柳青云李奇宋慧斌郭瑞武赵杨	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料