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铰接式旋翼舰面瞬态气弹响应及参数研究
被引量:
4
1
作者
韩东
高正
+1 位作者
王浩文
张虹秋
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期7-11,18,共6页
为了研究舰面铰接式旋翼桨叶桨尖与机体相碰的原因及参数影响,本文采用中等变形梁模型处理桨叶弹性变形,用有限转角模拟桨叶绕铰刚性运动和非线性准定常气动模型处理气动力。通过与国外计算及试验数据的相关性分析,验证了本文建模及计...
为了研究舰面铰接式旋翼桨叶桨尖与机体相碰的原因及参数影响,本文采用中等变形梁模型处理桨叶弹性变形,用有限转角模拟桨叶绕铰刚性运动和非线性准定常气动模型处理气动力。通过与国外计算及试验数据的相关性分析,验证了本文建模及计算方法的正确性。参数分析表明:1)挥舞限动块脱开前,桨叶弹性变形提供的桨尖挥舞位移占主要部分,脱开后,桨叶刚性运动提供的桨尖挥舞位移占主要部分;2)舰面流场采用梯形流时,计算的桨尖挥舞位移最大;3)挥舞限动角大小及离心式限动块释放时间对桨尖最大挥舞位移影响不明显;4)直接增加桨叶挥舞刚度可显著地减小桨尖向下最大挥舞位移;5)随总距增加,桨尖挥舞挠度减小不明显,这是通过增加总距来减小桨叶挥舞位移不可行的另一原因。
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关键词
铰接式旋翼
舰
气弹响应
机理
参数研究
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职称材料
多指标LMI鲁棒故障检测滤波器在卫星姿态控制系统中的应用
被引量:
4
2
作者
王征
李言俊
雷蕾
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期510-515,共6页
卫星在轨运行中,需要对其故障进行及时的检测,模型的不确定性使得如何在轨卫星的故障检测产生了很大的干扰。以往的方法是将故障、输入和干扰统一作为广义输入,通过H∞范数增益最小使得系统残差最大程度地接近于故障,然而这不能反映故...
卫星在轨运行中,需要对其故障进行及时的检测,模型的不确定性使得如何在轨卫星的故障检测产生了很大的干扰。以往的方法是将故障、输入和干扰统一作为广义输入,通过H∞范数增益最小使得系统残差最大程度地接近于故障,然而这不能反映故障、输入和干扰三者的重要关系。为此需要研究三者到残差增益的多指标下,滤波器的参数设计方法。以推导从三者到残差的传递函数表达式为主要方法,以线性矩阵不等式为工具,把指标化为可求解模型,得到多指标下的故障检测滤波器设计方法。设计的滤波器应用于采用喷气执行机构的在轨卫星模型里,给出了滤波器的设计结果。从仿真的结果看,虽然三个增益无法满足同时远远小于1的条件,但通过自适应的阈值,可实现对在轨喷气执行器卫星的鲁棒故障检测。
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关键词
故障检测
卫星
姿态控制
线性矩阵不等式
鲁棒
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职称材料
直升机自动倾斜器竖向振动的神经网络识别
被引量:
2
3
作者
朱长春
张景绘
+1 位作者
赵江楠
王东生
《机械强度》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期72-76,共5页
工程中的许多大型结构中的一些关键部件的振动无法直接测量 ,因而探索一种间接测量或识别的方法就显得尤为重要。由于直升机飞行状态的复杂性 ,不但测试困难 ,而且经典方法处理不理想。文中提出基于BP神经网络方法对直升机自动倾斜器竖...
工程中的许多大型结构中的一些关键部件的振动无法直接测量 ,因而探索一种间接测量或识别的方法就显得尤为重要。由于直升机飞行状态的复杂性 ,不但测试困难 ,而且经典方法处理不理想。文中提出基于BP神经网络方法对直升机自动倾斜器竖向振动进行识别及评估。介绍了网络结构、训练学习过程、试验测试及数据处理过程和识别与估计方法。估计评价的准则主要考虑以估计第一阶谐和频率 (6 .4Hz)所对应的结果进行比较。由于神经网络方法考虑了不确定性因素 ,从而估计结果与真实结果相符得较好。最后分析了人工神经网络在用于动力学系统的识别与估计中的多方面问题。
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关键词
直升机
自动倾斜器
振动测量
神经网络
信号处理
状态识别
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职称材料
防空C^4ISR系统指挥引导成功率的一种算法
4
作者
卢盈齐
张平定
+2 位作者
王睿
体卫群
祝长英
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2004年第2期103-105,112,共4页
基于防空C4ISR系统试验和评估,给出了一种指挥引导成功率的计算方法。依据指挥引导高度误差的不同要求,分别定义了二维指挥引导成功区和三维指挥引导成功区。通过对指挥引导散布现象的分析,说明了指挥引导点的分布特性,并且应用概率论...
基于防空C4ISR系统试验和评估,给出了一种指挥引导成功率的计算方法。依据指挥引导高度误差的不同要求,分别定义了二维指挥引导成功区和三维指挥引导成功区。通过对指挥引导散布现象的分析,说明了指挥引导点的分布特性,并且应用概率论和数理统计理论给出了指挥引导成功率的计算方法。通过仿真计算,证明了该算法的正确性和实用性。
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关键词
防空C^4ISR系统
指挥引导成功区
指挥引导成功率
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职称材料
题名
铰接式旋翼舰面瞬态气弹响应及参数研究
被引量:
4
1
作者
韩东
高正
王浩文
张虹秋
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
中国试飞研究院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期7-11,18,共6页
文摘
为了研究舰面铰接式旋翼桨叶桨尖与机体相碰的原因及参数影响,本文采用中等变形梁模型处理桨叶弹性变形,用有限转角模拟桨叶绕铰刚性运动和非线性准定常气动模型处理气动力。通过与国外计算及试验数据的相关性分析,验证了本文建模及计算方法的正确性。参数分析表明:1)挥舞限动块脱开前,桨叶弹性变形提供的桨尖挥舞位移占主要部分,脱开后,桨叶刚性运动提供的桨尖挥舞位移占主要部分;2)舰面流场采用梯形流时,计算的桨尖挥舞位移最大;3)挥舞限动角大小及离心式限动块释放时间对桨尖最大挥舞位移影响不明显;4)直接增加桨叶挥舞刚度可显著地减小桨尖向下最大挥舞位移;5)随总距增加,桨尖挥舞挠度减小不明显,这是通过增加总距来减小桨叶挥舞位移不可行的另一原因。
关键词
铰接式旋翼
舰
气弹响应
机理
参数研究
Keywords
articulate rotor
ship
aeroelastic response
mechanism
parameter study
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
多指标LMI鲁棒故障检测滤波器在卫星姿态控制系统中的应用
被引量:
4
2
作者
王征
李言俊
雷蕾
机构
西北工业大学航天学院
中国试飞研究院
航电所
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期510-515,共6页
基金
航空科学基金(20070153005)
高等学校博士学科点专项科研基金(20060699024)
文摘
卫星在轨运行中,需要对其故障进行及时的检测,模型的不确定性使得如何在轨卫星的故障检测产生了很大的干扰。以往的方法是将故障、输入和干扰统一作为广义输入,通过H∞范数增益最小使得系统残差最大程度地接近于故障,然而这不能反映故障、输入和干扰三者的重要关系。为此需要研究三者到残差增益的多指标下,滤波器的参数设计方法。以推导从三者到残差的传递函数表达式为主要方法,以线性矩阵不等式为工具,把指标化为可求解模型,得到多指标下的故障检测滤波器设计方法。设计的滤波器应用于采用喷气执行机构的在轨卫星模型里,给出了滤波器的设计结果。从仿真的结果看,虽然三个增益无法满足同时远远小于1的条件,但通过自适应的阈值,可实现对在轨喷气执行器卫星的鲁棒故障检测。
关键词
故障检测
卫星
姿态控制
线性矩阵不等式
鲁棒
Keywords
Fault detection
Satellite
Attitude control
Linear matrix inequality(LMI)
Robust
分类号
V44 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
直升机自动倾斜器竖向振动的神经网络识别
被引量:
2
3
作者
朱长春
张景绘
赵江楠
王东生
机构
中国
工程物理
研究院
结构力学
研究
所
西安交通大学建筑工程与力学学院
中国试飞研究院
出处
《机械强度》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期72-76,共5页
文摘
工程中的许多大型结构中的一些关键部件的振动无法直接测量 ,因而探索一种间接测量或识别的方法就显得尤为重要。由于直升机飞行状态的复杂性 ,不但测试困难 ,而且经典方法处理不理想。文中提出基于BP神经网络方法对直升机自动倾斜器竖向振动进行识别及评估。介绍了网络结构、训练学习过程、试验测试及数据处理过程和识别与估计方法。估计评价的准则主要考虑以估计第一阶谐和频率 (6 .4Hz)所对应的结果进行比较。由于神经网络方法考虑了不确定性因素 ,从而估计结果与真实结果相符得较好。最后分析了人工神经网络在用于动力学系统的识别与估计中的多方面问题。
关键词
直升机
自动倾斜器
振动测量
神经网络
信号处理
状态识别
Keywords
Helicopter
Auto bank unit
Vibration measurement
Neural networks
Signal processing
Identification
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
防空C^4ISR系统指挥引导成功率的一种算法
4
作者
卢盈齐
张平定
王睿
体卫群
祝长英
机构
空军工程大学导弹学院
中国试飞研究院
出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2004年第2期103-105,112,共4页
基金
中国航空科学基金资助项目(01130011)
文摘
基于防空C4ISR系统试验和评估,给出了一种指挥引导成功率的计算方法。依据指挥引导高度误差的不同要求,分别定义了二维指挥引导成功区和三维指挥引导成功区。通过对指挥引导散布现象的分析,说明了指挥引导点的分布特性,并且应用概率论和数理统计理论给出了指挥引导成功率的计算方法。通过仿真计算,证明了该算法的正确性和实用性。
关键词
防空C^4ISR系统
指挥引导成功区
指挥引导成功率
Keywords
antiaircraft C^4ISR system,command and guide success area,command and guide success rate
分类号
E844 [军事—战术学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铰接式旋翼舰面瞬态气弹响应及参数研究
韩东
高正
王浩文
张虹秋
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
多指标LMI鲁棒故障检测滤波器在卫星姿态控制系统中的应用
王征
李言俊
雷蕾
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
直升机自动倾斜器竖向振动的神经网络识别
朱长春
张景绘
赵江楠
王东生
《机械强度》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
防空C^4ISR系统指挥引导成功率的一种算法
卢盈齐
张平定
王睿
体卫群
祝长英
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2004
0
在线阅读
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职称材料
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