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船舶传动装置双重功率分支机构研究 被引量：10
1
作者 刘琳辉 张超 况季孙 《舰船科学技术》 2010年第8期151-153,共3页
双重功率分支又称为功率四分支,其特点是在两级减速齿轮传动装置中的第Ⅰ级采用功率两分支,第Ⅱ级每个小齿轮再采用两分支,实现双重功率分支。双重功率分支机构可进一步提高传动装置功率密度比,有效解决船舶传动装置大扭矩、大功率、大... 双重功率分支又称为功率四分支,其特点是在两级减速齿轮传动装置中的第Ⅰ级采用功率两分支,第Ⅱ级每个小齿轮再采用两分支,实现双重功率分支。双重功率分支机构可进一步提高传动装置功率密度比,有效解决船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求。在双重功率分支机构中,为实现其均载要求,将Ⅱ级小齿轮做成浮动结构。采用有限元法对自行设计的双重功率分支试验箱中的Ⅱ级小齿轮进行了强度校核计算,对试验件的设计具有重要的指导作用。 展开更多
关键词 双重功率 有限元 浮动结构
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双燃料燃气轮机喷嘴结构及性能研究 被引量：8
2
作者 李雅军 师蓓蓓 +1 位作者 张晨曦 李名家 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第5期47-53,共7页
针对工业燃机对燃料适用性的要求,为实现机组在工作状态下燃料的无扰动切换技术,在某母型机燃油喷嘴的基础上,设计一款可以兼烧天然气和轻柴油的双燃料喷嘴。为考察喷嘴结构对燃烧性能的影响,采用Fluent软件计算天然气斜气孔的旋向、径... 针对工业燃机对燃料适用性的要求,为实现机组在工作状态下燃料的无扰动切换技术,在某母型机燃油喷嘴的基础上,设计一款可以兼烧天然气和轻柴油的双燃料喷嘴。为考察喷嘴结构对燃烧性能的影响,采用Fluent软件计算天然气斜气孔的旋向、径向角度、旋流角度、气孔直径等参数对燃烧场的影响,并与原型机燃油流场进行对比分析。研究结果表明,当斜气孔与空气旋流器同向、旋流角度为40°、径向角度为30°、孔径为1.0 mm时,燃烧室出口温度场特性良好,出口温度最大不均匀度为22%,径向不均匀度为5.6%,周向不均匀度为1.0%,总压损失为3.6%,燃烧效率为98.6%。天然气燃烧场特性与轻柴油燃烧场基本一致,说明该型双燃料喷嘴能满足不同燃料燃烧的性能要求。 展开更多
关键词 燃气轮机 双燃料 喷嘴 数值模拟
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电铸与旋压药型罩微观组织及织构的研究 被引量：2
3
作者 范爱玲 田文怀 +2 位作者 胡士廉 周登陵 孙起 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2001年第5期38-40,共3页
将透射电镜 (TEM )和电子背散射衍射 (EBSD)技术应用到药型罩的微观组织及织构的分析中 ,研究不同的成型工艺对药型罩的微观组织及织构的影响 ,结果表明 :电铸药型罩晶粒细小 ,且晶粒沿罩的厚度方向有明显择优取向 ,即存在平行于晶粒生... 将透射电镜 (TEM )和电子背散射衍射 (EBSD)技术应用到药型罩的微观组织及织构的分析中 ,研究不同的成型工艺对药型罩的微观组织及织构的影响 ,结果表明 :电铸药型罩晶粒细小 ,且晶粒沿罩的厚度方向有明显择优取向 ,即存在平行于晶粒生长方向的丝织构 ;而旋压药型罩晶粒粗大 ,晶粒的晶体取向大体上呈随机分布 ,仅有微弱的形变织构 ,且这种形变织构经放置一段时间后就消失了 ,即有时效现象。 展开更多
关键词 电铸加工 旋压加工 药型罩 微观组织 织构
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齿轮箱有限元模态分析及试验研究 被引量：17
4
作者 戴光昊 付金波 张海福 《舰船科学技术》 2010年第8期167-170,213,共5页
大功率齿轮箱的结构形式复杂,有限元前处理方式直接影响模态分析结果的准确性。通过单元协调性研究、焊接处理研究、有限元网格数量研究给出合适的有限元前处理方式,并应用于某型齿轮箱以得出较为精确的有限元模型,从而保证模态分析结... 大功率齿轮箱的结构形式复杂,有限元前处理方式直接影响模态分析结果的准确性。通过单元协调性研究、焊接处理研究、有限元网格数量研究给出合适的有限元前处理方式,并应用于某型齿轮箱以得出较为精确的有限元模型,从而保证模态分析结果的准确性。采用锤击法对算例齿轮箱进行了模态测试,对比有限元分析结果和模态试验结果,验证了齿轮箱有限元模态分析结果较为精确,提出的处理方法合理。 展开更多
关键词 齿轮箱 模态分析 有限元 锤击法
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有限元法用于船舶轴系校中计算 被引量：7
5
作者 尤国英 杜尚林 +1 位作者 顾忠明 朱晓春 《舰船科学技术》 2009年第8期60-62,66,共4页
针对某船舶动力系统试验用轴系,运用有限元法建立了轴系校中计算的力学模型,简述了轴系校中的计算方法及计算控制条件,详细介绍了轴承负荷影响系数、3种校中状态(直线校中冷态、合理校中热态、合理校中冷态)的轴线变形及轴承负荷、现场... 针对某船舶动力系统试验用轴系,运用有限元法建立了轴系校中计算的力学模型,简述了轴系校中的计算方法及计算控制条件,详细介绍了轴承负荷影响系数、3种校中状态(直线校中冷态、合理校中热态、合理校中冷态)的轴线变形及轴承负荷、现场轴系校中(安装状态)的法兰开口及偏移值等计算结果,最后通过顶举法对轴承负荷进行实测检验,结果表明计算值与实测值吻合。说明采用有限元法进行轴系校中计算是非常有效的,是今后轴系校中计算的发展方向。 展开更多
关键词 船舶轴系 校中计算 影响系数 有限元法 顶举法
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17CrNiMo6渗碳淬火齿轮接触疲劳特性试验研究 被引量：9
6
作者 薛志宏 陈营利 +1 位作者 胡朝阳 张海福 《舰船科学技术》 2010年第8期89-91,共3页
论述了17CrNiMo6渗碳淬火齿轮接触疲劳特性的试验研究情况。试验采用5级恒定应力水平的成组法,拟合出R-S-N曲线,获得了不同可靠度下的接触疲劳特性,为该材料齿轮的疲劳可靠性设计、有限寿命设计提供了可靠的基础数据。
关键词 齿轮 R-S-N曲线 疲劳 可靠度
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燃气轮机空气系统计算方法研究及验证 被引量：8
7
作者 张立超 何建元 +1 位作者 彭涛 刘晗 《舰船科学技术》 2011年第11期71-75,共5页
以研究燃气轮机空气系统计算方法为目的,对其边界条件确定、求解方法、关键系数的确定进行一系列的研究。通过热流耦合计算方法,对燃气轮机高温叶片进行温度场计算,由此确定了冷却空气的需求量;并根据燃气轮机的高压压气机、高低压涡轮... 以研究燃气轮机空气系统计算方法为目的,对其边界条件确定、求解方法、关键系数的确定进行一系列的研究。通过热流耦合计算方法,对燃气轮机高温叶片进行温度场计算,由此确定了冷却空气的需求量;并根据燃气轮机的高压压气机、高低压涡轮、动力涡轮各级气动参数确定了冷却空气压力及抽取位置;应用F lowm aster软件进行了系统平衡计算,从而得到燃气轮机空气系统流各路节点的主要参数。并根据整机的高压转子轴向力测量,验证了空气系统中各腔室压力计算准确程度。 展开更多
关键词 燃气轮机 空气系统 冷却叶片 轴向力
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大比压推力轴承性能试验研究 被引量：6
8
作者 胡朝阳 陈营利 +1 位作者 薛志宏 王晓红 《舰船科学技术》 2010年第8期146-147,161,共3页
在对某引进减速齿轮装置大比压推力轴承进行逆向设计研究工作中,采用理论推导的方式对此推力轴承进行了理论分析和计算,并建造了大型推力轴承可靠性试验台。在试验台上,对大比压推力轴承进行了多压力工况下的模拟试验,对推力轴承在不同... 在对某引进减速齿轮装置大比压推力轴承进行逆向设计研究工作中,采用理论推导的方式对此推力轴承进行了理论分析和计算,并建造了大型推力轴承可靠性试验台。在试验台上,对大比压推力轴承进行了多压力工况下的模拟试验,对推力轴承在不同工况条件下的工作压力、工作温度、油膜厚度等参数进行了测试。试验结果显示,计算结果与实际测量结果较好地吻合,证明此大比压推力轴承运行安全、稳定、可靠。 展开更多
关键词 大比压 推力轴承 试验台
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S-S循环燃气轮机进口喷水试验研究 被引量：4
9
作者 董斌 林枫 +2 位作者 杨正薇 俞世康 马正军 《舰船科学技术》 2010年第8期85-88,共4页
S-S循环是在高压比燃气轮机上实施压气机进口/级间喷水技术和注蒸汽,无须对本体通流部分进行改动,即可适当提高燃气轮机的输出功率和热效率。针对S-S循环中的进口喷水进行试验研究,在不同机组进行试验的结果表明,采用进口喷水能有效提... S-S循环是在高压比燃气轮机上实施压气机进口/级间喷水技术和注蒸汽,无须对本体通流部分进行改动,即可适当提高燃气轮机的输出功率和热效率。针对S-S循环中的进口喷水进行试验研究,在不同机组进行试验的结果表明,采用进口喷水能有效提高燃气轮机装置的性能;进气雾化冷却和湿压缩2部分因素也可改善性能;NOx排放随喷水量的增加而降低。通过进口喷水技术进而发展到S-S循环技术,是改善燃气轮机性能的一条便捷可行的途径。 展开更多
关键词 燃气轮机 进口蒸发冷却 湿压缩
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船用三轴燃气轮机起动特性研究 被引量：6
10
作者 栾永军 孙鹏 俞世康 《舰船科学技术》 2010年第8期105-110,共6页
以某型船用三轴燃气轮机为研究实例,对其动态性能中的起动特性进行了较为深入的研究。建立了燃气轮机稳态数学模型,并以此为基础用Matlab软件开发出其稳态仿真模型。在稳态仿真模型的基础上,采用准稳态的方法对起动过程进行仿真,最终得... 以某型船用三轴燃气轮机为研究实例,对其动态性能中的起动特性进行了较为深入的研究。建立了燃气轮机稳态数学模型,并以此为基础用Matlab软件开发出其稳态仿真模型。在稳态仿真模型的基础上,采用准稳态的方法对起动过程进行仿真,最终得到了起动过程各个物理参数的变化。把仿真结果与实验结果比较,仿真结果可以较好地反映起动过程的机理,表明了建模的合理性和正确性。对起动仿真模型进行分析,可为真实燃气轮机装置的改进提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 起动过程 仿真
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船用大功率CCG传动系统研究 被引量：3
11
作者 于东洋 刘永恒 +1 位作者 邹璇 徐振忠 《舰船科学技术》 2010年第8期154-156,共3页
介绍了国外大功率舰船所采用的并车传动形式。在并车传动的基础上,对大功率CCG传动系统进行了介绍,指出了CCG传动能有效提高动力系统的经济性。同时,对四机两轴CCG传动系统、并车及CCG传动系统、综合推进系统的传动形式及传递路线等进... 介绍了国外大功率舰船所采用的并车传动形式。在并车传动的基础上,对大功率CCG传动系统进行了介绍,指出了CCG传动能有效提高动力系统的经济性。同时,对四机两轴CCG传动系统、并车及CCG传动系统、综合推进系统的传动形式及传递路线等进行了分析,对大功率CCG传动系统共性问题进行了初步探讨,为大功率CCG传动系统进一步研究奠定了基础。 展开更多
关键词 舰船 CCG传动 传动系统
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GT28燃气轮机工业/船用衍生的技术策略研究 被引量：3
12
作者 闻雪友 肖东明 《舰船科学技术》 2010年第3期3-9,共7页
GT28燃气轮机是1台带动力涡轮的三轴燃气轮机,性能良好。通过对其工业/船用衍生应用与发展研究策略的分析,全面勾画出其技术发展网络及主要关键技术,明晰其应用和发展技术途径,提出当前应重点开展燃气轮机发电模块(船用/陆用)、天然气... GT28燃气轮机是1台带动力涡轮的三轴燃气轮机,性能良好。通过对其工业/船用衍生应用与发展研究策略的分析,全面勾画出其技术发展网络及主要关键技术,明晰其应用和发展技术途径,提出当前应重点开展燃气轮机发电模块(船用/陆用)、天然气增压机组、间冷循环燃气轮机的应用与发展研究工作。在此基础上将会全面推进GT28燃气轮机的工业/船用衍生应用与发展。 展开更多
关键词 燃气轮机 工业燃气轮机 船用燃气轮机
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YSZ纤维增强等离子喷涂Al_2O_3/8YSZ涂层耐磨性能研究 被引量：3
13
作者 汪倡 庞学佳 +5 位作者 高宗鸿 刘金娜 房永超 崔秀芳 刘二宝 金国 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期563-568,共6页
将纤维增韧理念应用在等离子喷涂涂层设计中,可提升陶瓷涂层的断裂韧性,解决等离子喷涂陶瓷涂层韧性不足的问题。采用大气等离子喷涂技术制备了添加4%和8%(质量分数)氧化钇稳定氧化锆(YSZ)的YSZ纤维增强Al_2O_3/8YSZ涂层,对纤维增强涂... 将纤维增韧理念应用在等离子喷涂涂层设计中,可提升陶瓷涂层的断裂韧性,解决等离子喷涂陶瓷涂层韧性不足的问题。采用大气等离子喷涂技术制备了添加4%和8%(质量分数)氧化钇稳定氧化锆(YSZ)的YSZ纤维增强Al_2O_3/8YSZ涂层,对纤维增强涂层的断裂韧性及耐磨性能进行了研究。结果表明:等离子喷涂YSZ纤维增强Al_2O_3/8YSZ陶瓷涂层由α-Al_2O_3、γ-Al_2O_3和t′相组成;添加YSZ纤维后,涂层的断裂韧性明显改善,添加8%YSZ纤维复合涂层的KIC达2.924 MPa·m^(1/2),涂层的显微硬度变化较小;在相同磨损工况下,相比于未添加纤维的涂层,YSZ纤维增强涂层的耐磨性显著提高,其中,添加8%YSZ纤维后复合涂层的耐磨性是未添加涂层的2.5倍。 展开更多
关键词 大气等离子喷涂 Al2O3/8YSZ涂层 纤维 断裂韧性 耐磨性
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方圆过渡入口烟道流场优化及阻力特性的数值研究 被引量：4
14
作者 周振华 陈明 +1 位作者 王建志 王永堂 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第6期25-30,共6页
方圆过渡通道是一种常见结构形式。本文建立了高速烟气流经方圆过渡烟道的三维数值计算模型,选用标准k-ε湍流模型,压力速度耦合采用SIMPLE算法,方程离散采用二阶迎风差分格式。计算得出方圆过渡烟道内部流场的速度分布情况。由于原设... 方圆过渡通道是一种常见结构形式。本文建立了高速烟气流经方圆过渡烟道的三维数值计算模型,选用标准k-ε湍流模型,压力速度耦合采用SIMPLE算法,方程离散采用二阶迎风差分格式。计算得出方圆过渡烟道内部流场的速度分布情况。由于原设计通道内流场欠佳,基于烟道出口速度的均匀性,给出提高烟道高度和加装导流板2种对流场进行优化的措施。并进一步考察加装导流板之后对通道的阻力影响。计算结果表明:由于弯曲面的存在,在近壁面会形成涡流。在合适位置加装导流板不仅可以均匀内部流场,而且可以降低流场阻力。数值计算方法的正确性通过对一种标准中可查的结构进行计算对比得到验证。从而提出了一种针对方圆结构烟道流场及阻力特性计算的新方法,可为工程设计提供有益参考。 展开更多
关键词 过渡烟道 流场 数值计算 导流板 阻力
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SSS离合器性能逆向试验研究 被引量：3
15
作者 张祥 钟阿霞 +1 位作者 宋成军 闫泽 《舰船科学技术》 2010年第8期148-150,156,共4页
针对2种SSS离合器进行逆向研究,解读其设计思想,设计SSS离合器试验样机,在SSS离合器专用试验台上进行性能试验。对试验结果进行分析,逆向解读SSS离合器的性能,从而更好地指导理论设计。
关键词 SSS离合器 性能试验 逆向解读
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舰船燃机发电模块控制策略研究 被引量：2
16
作者 王元龙 肖东明 +1 位作者 于涛 朱嵘嘉 《舰船科学技术》 2010年第8期133-136,共4页
本项研究是建立在燃气轮机作为原动机用于全电力推进系统的基础上展开的,燃气轮机作为原动机用于全电力推进系统时,负载是发电机组,采用定转速运行方式。在发电机突然甩负荷的情况发生时,动力涡轮突然空载,如果不采取措施降低动力涡轮转... 本项研究是建立在燃气轮机作为原动机用于全电力推进系统的基础上展开的,燃气轮机作为原动机用于全电力推进系统时,负载是发电机组,采用定转速运行方式。在发电机突然甩负荷的情况发生时,动力涡轮突然空载,如果不采取措施降低动力涡轮转速,燃机必然会超速保护停机。因此对燃油系统进行了改进,并在燃油试验台上进行了性能试验。制定了采用高速数字燃油控制器与高压压气机后加放气阀的控制方案,并对高速数字燃油控制器与突变负荷的控制策略进行了研究,结合燃机数学模型仿真计算进行验证。 展开更多
关键词 燃机发电模块 突变负荷 控制策略 数字燃油调节
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基于自整定模糊PID算法的浓缩工艺温度控制研究 被引量：8
17
作者 滕琦 刘庆阁 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2021年第2期80-85,共6页
针对药浓缩工艺的温度变化过程,以蒸发室内温度为被控对象,建立温度控制数学模型。在模糊自整定控制算法基础上,引入了专家系统,提出一种专家自整定模糊PID控制算法,通过对调节阀的控制,实现对温度参数的精确控制。分别对常规PID算法、... 针对药浓缩工艺的温度变化过程,以蒸发室内温度为被控对象,建立温度控制数学模型。在模糊自整定控制算法基础上,引入了专家系统,提出一种专家自整定模糊PID控制算法,通过对调节阀的控制,实现对温度参数的精确控制。分别对常规PID算法、模糊控制PID算法、以及加入专家系统的智能模糊PID控制算法进行仿真分析和实验比对。实验结果表明,提出的自整定模糊PID控制算法,较常规PID控制算法,具有稳定性高、响应快、超调量小的特点。 展开更多
关键词 双效浓缩 PID 模糊控制 专家系统 自整定
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新型船用油动机性能分析及试验研究 被引量：2
18
作者 栾海峰 刘江 王冲 《船海工程》 2011年第1期64-66,共3页
介绍某新型船用油动机的工作原理及结构特点,利用理论分析及试验研究的方法分析其输入输出特性、动静态耗油量、响应时间及带载性能等工作特性。试验结果表明该新型油动机具有线性度高,重复性好,出力大,油耗量低等特点,其线性误差≤... 介绍某新型船用油动机的工作原理及结构特点,利用理论分析及试验研究的方法分析其输入输出特性、动静态耗油量、响应时间及带载性能等工作特性。试验结果表明该新型油动机具有线性度高,重复性好,出力大,油耗量低等特点,其线性误差≤±0.71%,重复性误差≤±0.5%,极限耗油量为37.5 L/min,允许使用的最大负载力可达29.3 kN。 展开更多
关键词 油动机 试验 性能分析
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轴流压气机叶片液滴磨蚀研究 被引量：1
19
作者 常春辉 董斌 +2 位作者 马正军 林枫 刘学义 《舰船科学技术》 2011年第10期75-78,共4页
进气冷却和湿压缩是增加燃气轮机功率简单且有效的方法,雾化液滴对压气机叶片的磨蚀影响不容忽视。本文采用F luent流体计算软件的磨蚀模型研究叶片的雾滴磨蚀问题,对六级压气机流道进行二维数值模拟,结果表明磨蚀主要发生在前三级,在... 进气冷却和湿压缩是增加燃气轮机功率简单且有效的方法,雾化液滴对压气机叶片的磨蚀影响不容忽视。本文采用F luent流体计算软件的磨蚀模型研究叶片的雾滴磨蚀问题,对六级压气机流道进行二维数值模拟,结果表明磨蚀主要发生在前三级,在动叶吸力面上比较明显,第一级动叶靠近前缘吸力面处磨蚀量最大,后几级磨蚀量很少。同时分析了喷水量、雾滴尺寸和进口空气温度不同因素对叶片磨蚀的影响,并提出控制磨蚀的对策。 展开更多
关键词 压气机 叶片水蚀 数值模拟
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高负荷涡轮扇形叶栅变攻角气动试验研究 被引量：1
20
作者 李国强 刘晗 +2 位作者 贾小权 魏明军 陶春德 《节能技术》 CAS 2019年第6期488-492,共5页
为了探究不同出口马赫数、进口攻角对涡轮叶栅气动性能的影响,本文在进口气流偏离轴向23°的条件下,试验出口马赫数分别为0.7、0.8、0.9,并在出口马赫数为0.8的条件下,攻角分别为0、±7.5°与±15°,对某型涡轮扇... 为了探究不同出口马赫数、进口攻角对涡轮叶栅气动性能的影响,本文在进口气流偏离轴向23°的条件下,试验出口马赫数分别为0.7、0.8、0.9,并在出口马赫数为0.8的条件下,攻角分别为0、±7.5°与±15°,对某型涡轮扇形静叶栅进行了吹风试验。试验结果表明:随着出口马赫数的增加,叶片载荷增大,出口总压损失增加,出口气流角减小;随着进口气流攻角从负到正的变化,叶片前缘压力载荷增加,出口气流角增加,总压损失先减小再增大,且攻角为0时,总压损失最小。 展开更多
关键词 变攻角 吹风试验 涡轮叶栅 气动性能
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