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弯曲壁面冲击加发散冷却结构的冷却效果实验研究
被引量：
1
1
作者
石小祥
胡好生
+1 位作者
杨卫华
王梅娟
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期630-636,共7页
为了研究双层壁压降分配对弯曲壁面冲击加发散冷却效果的影响,针对回流燃烧室大弯管双层壁冷却结构,保证相同当量开孔率通过调整冲击孔壁和发散孔壁的有效开孔面积之比得到了不同压降分配的冷却方案,并提出了一种六边形排布方式,选取4...
为了研究双层壁压降分配对弯曲壁面冲击加发散冷却效果的影响,针对回流燃烧室大弯管双层壁冷却结构,保证相同当量开孔率通过调整冲击孔壁和发散孔壁的有效开孔面积之比得到了不同压降分配的冷却方案,并提出了一种六边形排布方式,选取4种冷却结构进行了冷却效果实验研究。研究表明:在相同的冷热侧进气条件下,冲击孔壁压降分配比例由19%增加至71%时,常规菱形排布结构的平均冷却效率可以提高29%,而六边形排布结构的平均冷却效率可以提高36%以上;另外,加温比对冷却效率影响较小。
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关键词
回流燃烧室
弯曲壁面
冲击加发散冷却
压降分配
冷却效率
六边形排布
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职称材料
基于改进的BLISS2000优化策略的涡轮级多学科设计优化
被引量：
5
2
作者
张立章
尹泽勇
+2 位作者
米栋
钱正明
贾志刚
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期639-645,共7页
为了提高涡轮级多学科设计优化的优化效率,保留了双级集成系统综合(BLISS2000)优化策略的基本算法结构,取消了构造近似模型的过程,在计算耗时的气动分析模块中应用具有自修正功能的可变复杂度建模(VCM)方法以缩短计算时间。在此基础上,...
为了提高涡轮级多学科设计优化的优化效率,保留了双级集成系统综合(BLISS2000)优化策略的基本算法结构,取消了构造近似模型的过程,在计算耗时的气动分析模块中应用具有自修正功能的可变复杂度建模(VCM)方法以缩短计算时间。在此基础上,提出了一种改进的涡轮级优化策略(BLISS2000/VCM)。采用该策略对某发动机涡轮级进行了优化,并与标准优化策略(MDF)进行了对比,结果表明优化效果基本接近,优化效率提高了2.75倍。
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关键词
双级集成系统综合
优化策略
可变复杂度建模
多学科设计优化
涡轮级
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职称材料
题名
弯曲壁面冲击加发散冷却结构的冷却效果实验研究
被引量：
1
1
作者
石小祥
胡好生
杨卫华
王梅娟
机构
中国
航空工业
集团
中国
航空
动力机械
研究所
南京
航空
航天大学能源与
动力
学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期630-636,共7页
基金
国家自然科学基金(51276088)
文摘
为了研究双层壁压降分配对弯曲壁面冲击加发散冷却效果的影响,针对回流燃烧室大弯管双层壁冷却结构,保证相同当量开孔率通过调整冲击孔壁和发散孔壁的有效开孔面积之比得到了不同压降分配的冷却方案,并提出了一种六边形排布方式,选取4种冷却结构进行了冷却效果实验研究。研究表明:在相同的冷热侧进气条件下,冲击孔壁压降分配比例由19%增加至71%时,常规菱形排布结构的平均冷却效率可以提高29%,而六边形排布结构的平均冷却效率可以提高36%以上;另外,加温比对冷却效率影响较小。
关键词
回流燃烧室
弯曲壁面
冲击加发散冷却
压降分配
冷却效率
六边形排布
Keywords
Reverse flow combustor
Concave wall
Impingement/effusion cooling
Pressure drop distribution
Cooling effectiveness
Hexagonal arrangement
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于改进的BLISS2000优化策略的涡轮级多学科设计优化
被引量：
5
2
作者
张立章
尹泽勇
米栋
钱正明
贾志刚
机构
北京
航空
航天大学能源
动力
工程学院
中国航空工业集团航空动力机械研究所
中国
航空工业
集团
中
航空
天发动机
研究
院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期639-645,共7页
文摘
为了提高涡轮级多学科设计优化的优化效率,保留了双级集成系统综合(BLISS2000)优化策略的基本算法结构,取消了构造近似模型的过程,在计算耗时的气动分析模块中应用具有自修正功能的可变复杂度建模(VCM)方法以缩短计算时间。在此基础上,提出了一种改进的涡轮级优化策略(BLISS2000/VCM)。采用该策略对某发动机涡轮级进行了优化,并与标准优化策略(MDF)进行了对比,结果表明优化效果基本接近,优化效率提高了2.75倍。
关键词
双级集成系统综合
优化策略
可变复杂度建模
多学科设计优化
涡轮级
Keywords
Bi-level Integrated system synthesis
Optimization strategy
Variable complexity method
Multidisciplinary design optimization
Turbine stage
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
弯曲壁面冲击加发散冷却结构的冷却效果实验研究
石小祥
胡好生
杨卫华
王梅娟
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
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职称材料
2
基于改进的BLISS2000优化策略的涡轮级多学科设计优化
张立章
尹泽勇
米栋
钱正明
贾志刚
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
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