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机载电子设备振动传递率计算模型研究
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作者 刘治虎 醋强一 +3 位作者 董进喜 成鑫 常向廷 裴晓辉 《机械强度》 北大核心 2025年第3期90-95,共6页
为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ... 为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ、5σ瞬时加速度的影响综合考虑,提出更全面的“五段法”;然后,结合机载电子设备特点,修正了模型的结构疲劳系数。结果表明,所提随机振动传递率计算模型与实测值的误差小于5%,更逼近实测值,证明所提模型更准确。 展开更多
关键词 机载电子设备 正弦振动 随机振动 振动传递率 计算模型
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航空电子系统的云计算模型研究 被引量:1
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作者 段海军 郭勇 陈福 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第26期11486-11499,共14页
云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术,在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本,但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上,结合行业内的相关标准,给出了一种新型航空电子... 云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术,在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本,但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上,结合行业内的相关标准,给出了一种新型航空电子云模型。建立了层次化的云模型架构,包括物理资源层、本地资源管理层、资源虚拟层、平台管理层和应用功能层;采用虚拟化技术建立资源虚拟模型,隔离软件APP与硬件资源和软件环境;分布式的数据动态发布与订阅,提高应用部署的灵活性;分布式资源管理,实现资源池管理、健康监控和故障管理;分布式存储模型,提供分布式数据和文件共享能力。遵循行业标准,为应用软件提供面向服务的航空电子云计算模型,对工程实践具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 航空电子云 虚拟化 资源虚拟 数据分发 资源管理 订阅发布 分布式文件系统 分布式数据库
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综合模块化航空电子软件分布式测试平台研究 被引量:5
3
作者 周敏刚 牟明 +1 位作者 王泉 张蕾 《电光与控制》 北大核心 2018年第2期74-78,共5页
阐述了一种基于IMA架构的航电软件分布式测试平台,该平台节点分为服务器端和客户端两类,通过互联网连接,客户端运用Java技术构建测试任务提交和结果获取,服务器端采用与目标机相互配合的方式实现客户端测试任务的调度和管理、测试程序... 阐述了一种基于IMA架构的航电软件分布式测试平台,该平台节点分为服务器端和客户端两类,通过互联网连接,客户端运用Java技术构建测试任务提交和结果获取,服务器端采用与目标机相互配合的方式实现客户端测试任务的调度和管理、测试程序的自动编译、链接、加载、执行和测试结果的存储、收集。该平台可实现有限的IMA硬件资源共享,提高资源利用率与测试效率,并可对IMA软件进行有效、充分的配置项或系统测试,为IMA航电软件的远程测试提供了有效的解决方案。 展开更多
关键词 航空电子 综合模块化 航电软件 分布式测试 测试代理 测试管理
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攻角非定常波动对导叶端壁气膜冷却特性影响的数值研究
4
作者 李若诚 张文豪 +3 位作者 王志多 王志豪 王一 丰镇平 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期2067-2079,共13页
通过数值模拟,探讨了航空发动机燃烧室出流引起的来流攻角非定常波动对高压涡轮导叶端壁气膜冷却特性的影响,设置了导叶进口的径向温度场、总压场及非定常攻角波动,分析了攻角波动的频率和振幅对导叶端壁双排射流孔冷却性能的影响。研... 通过数值模拟,探讨了航空发动机燃烧室出流引起的来流攻角非定常波动对高压涡轮导叶端壁气膜冷却特性的影响,设置了导叶进口的径向温度场、总压场及非定常攻角波动,分析了攻角波动的频率和振幅对导叶端壁双排射流孔冷却性能的影响。研究结果表明:在双排射流孔中,下游孔排更易受到主流压力的影响;前缘附近的气膜孔冷气吹风比较低,出流方向随攻角波动变化显著;前缘冷气汇聚区、压力侧冷气掺混区及气膜孔下游的冷气尾迹区最易受到攻角波动的影响;对于靠近导叶前缘的上端壁,在不同时刻绝热壁温的标准差最大超过了进口平均总温的0.1倍;高振幅波动对前缘区域的冷却效果有显著降低作用,高频波动则增加冷气流动的不稳定性,也会削弱整体冷却效果。 展开更多
关键词 高压涡轮 端壁 非定常流动 攻角波动 气膜冷却
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考虑共因失效的复杂机载电子系统失效概率算法研究
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作者 孙紫荆 刘文 +1 位作者 刘媛 吴雨婷 《电光与控制》 北大核心 2025年第2期93-97,102,共6页
民机机载电子系统呈现复杂化、综合化的特点,共因失效将破坏系统中失效事件的独立性,可能导致定量安全性评估的结果存在偏差。针对当前民机领域普遍采用定性方法分析共因失效时极大依赖评估人员工程经验的问题,提出一种考虑共因失效的... 民机机载电子系统呈现复杂化、综合化的特点,共因失效将破坏系统中失效事件的独立性,可能导致定量安全性评估的结果存在偏差。针对当前民机领域普遍采用定性方法分析共因失效时极大依赖评估人员工程经验的问题,提出一种考虑共因失效的复杂机载电子系统失效概率算法。首先,采用Alpha因子模型对共因失效进行量化;接着,将其引入到基于独立性假设的故障树模型中进行优化;最后,以典型复杂机载电子系统的失效状态为例,对比考虑和不考虑共因失效情况下的失效概率。结果表明:共因失效将对复杂机载电子系统的定量安全性评估结果产生两个数量级的误差影响,本文方法能够实现共因失效问题的量化,可为民机型号复杂机载电子系统的进一步深化应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 共因失效 民机 机载电子系统 失效概率 Alpha因子模型
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飞机悬挂物FC网络标准研究与关键技术分析 被引量:3
6
作者 王世奎 张利洲 焦龙 《电光与控制》 北大核心 2017年第9期50-53,共4页
为提高飞机的武器装备作战能力,FC网络将应用于未来飞机悬挂物系统的高速上下行通信。说明了飞机悬挂物FC网络标准(AS5653)与FC-AE-1553,FC-AV,FC-FS,FC-SW等标准的关系,研究了飞机悬挂物FC网络标准的组成和主要技术要求。分析了飞机悬... 为提高飞机的武器装备作战能力,FC网络将应用于未来飞机悬挂物系统的高速上下行通信。说明了飞机悬挂物FC网络标准(AS5653)与FC-AE-1553,FC-AV,FC-FS,FC-SW等标准的关系,研究了飞机悬挂物FC网络标准的组成和主要技术要求。分析了飞机悬挂物FC网络设计中的拓扑与端口规划、通信模式、网络初始化、高层协议设计等主要关键技术,为飞机悬挂物高速FC通信网络的研发奠定基础。 展开更多
关键词 飞机悬挂物 网络通信标准 FC网络 FC-AE-1553 AS5653 通信模式
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数据驱动的航空装备协同分析与智能保障决策方法 被引量:9
7
作者 牛伟 成娟 赵建平 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第24期10531-10535,共5页
现代化战争模式对装备保障的响应性、精准性、可视性及自协同提出了更高的要求,而传统被动保障方式存在信息不精准、协同能力差、保障响应不及时等问题,迫切需要利用当前先进信息物理融合技术,实现精准、敏捷的主动式保障。针对主动式... 现代化战争模式对装备保障的响应性、精准性、可视性及自协同提出了更高的要求,而传统被动保障方式存在信息不精准、协同能力差、保障响应不及时等问题,迫切需要利用当前先进信息物理融合技术,实现精准、敏捷的主动式保障。针对主动式装备保障管理的需求及航空装备建立部件/系统数学模型困难等问题,提出一种状态协同分析与智能保障决策方法。该方法通过故障测试用例离线和在线的执行,产生测试数据;基于传感器的在线状态监测和历史数据,对装备状态进行估计和判断,从而提供智能保障决策服务。选取飞机燃油系统为对象,验证了提出方法的有效性,为主动式装备保障系统的研制奠定技术基础。 展开更多
关键词 数据驱动 主动式 装备保障 状态评估
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基于FMI的航空发动机非线性预测广义最小方差控制 被引量:7
8
作者 牛伟 王继强 王修奇 《航空发动机》 北大核心 2021年第6期50-56,共7页
针对航空发动机具有强非线性的特征和控制需求,结合被控对象对非线性预测广义最小方差控制方法进行了仿真分析。创新性地引用功能模拟接口标准实现了航空发动机模型和数控燃油调节机构模型的联合仿真。简要介绍了广义预测控制方法的思想... 针对航空发动机具有强非线性的特征和控制需求,结合被控对象对非线性预测广义最小方差控制方法进行了仿真分析。创新性地引用功能模拟接口标准实现了航空发动机模型和数控燃油调节机构模型的联合仿真。简要介绍了广义预测控制方法的思想,采用非线性预测广义最小方差控制方法对航空发动机进行控制策略研究,并对控制律中需要调节的参数选择进行了简单的理论分析,通过仿真分析了每个参数取值对系统控制性能的影响,并确定了所选取的参数值。仿真结果表明:这种方法能够满足航空发动机的控制需求,与原有PID控制器相比,能在略微降低控制品质的条件下改善执行机构的作动条件。 展开更多
关键词 联合仿真 非线性控制 预测控制 航空发动机
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基于动态分级系数的PID高压共轨柴油发动机轨压控制技术的研究 被引量:3
9
作者 于正同 陈春梅 +1 位作者 时培燕 彭倩迪 《机床与液压》 北大核心 2021年第9期131-135,144,共6页
针对高压共轨柴油发动机在全工况范围轨压控制的动态响应和跟随性的需求,通过分析轨压工作原理,提出轨压系统控制策略,设计一种动态分级系数的PID轨压控制算法。该控制算法经过多项改进,包括轨压采集、前馈控制、PID控制和IMV阀驱动等... 针对高压共轨柴油发动机在全工况范围轨压控制的动态响应和跟随性的需求,通过分析轨压工作原理,提出轨压系统控制策略,设计一种动态分级系数的PID轨压控制算法。该控制算法经过多项改进,包括轨压采集、前馈控制、PID控制和IMV阀驱动等。采用基于模型的设计方法,通过Simulink软件工具对轨压控制算法进行建模。利用代码自动生成技术,将生成的轨压控制算法代码集成到发动机控制器中,开展了发动机台架试验。试验结果表明:该轨压控制算法具有良好的跟随性和响应速度,且轨压控制较为平稳;在稳态工况下,命令轨压与反馈轨压差值在2.0 MPa以内;在动态工况下,命令轨压与反馈轨压差值在3.0 MPa以内。 展开更多
关键词 柴油发动机 动态分级系数 前馈控制 轨压控制 闭环控制
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CCAR23部飞机航空电子网络中FlexRay协议的设计和实现
10
作者 刘绚 孔德岐 +3 位作者 张双 李莉 缪伟涛 刘文学 《电光与控制》 北大核心 2015年第6期73-76,92,共5页
为了增强FlexRay网络在CCAR23部飞机航空网络应用中的安全性,分析了FlexRay协议的传输特性,定义了心跳消息结构,提出了在静态段中进行状态声明、在动态段中进行成员协商以及在网络空闲时间进行成员状态决策的成员算法的设计与实现。该... 为了增强FlexRay网络在CCAR23部飞机航空网络应用中的安全性,分析了FlexRay协议的传输特性,定义了心跳消息结构,提出了在静态段中进行状态声明、在动态段中进行成员协商以及在网络空闲时间进行成员状态决策的成员算法的设计与实现。该算法以进程为单位进行管理,可以在协议层实现进程的重新集成,且对于存在n个故障的系统,只要系统中存在2n+1个过程且n+1个过程运行正常,该算法就能够在一个周期内识别全部故障。经应用验证,该算法能够在一个通信周期中实现成员协议要求的确认性、一致性以及自我诊断性。 展开更多
关键词 CCAR23 航空电子系统 FlexRay协议 成员协议 容错
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高热流密度电子设备液冷技术研究进展 被引量:21
11
作者 齐文亮 赵亮 +1 位作者 王婉人 刘琦 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第11期4261-4270,共10页
电子设备的热流密度随着设备本身的小型化与高性能需求的不断提高而呈现出越来越大的趋势。较低的散热能力使得风冷技术很难应用到未来高热流密度电子设备的散热。目前电子设备散热技术的研究热点是液冷技术,主要得益于液冷具有流动性... 电子设备的热流密度随着设备本身的小型化与高性能需求的不断提高而呈现出越来越大的趋势。较低的散热能力使得风冷技术很难应用到未来高热流密度电子设备的散热。目前电子设备散热技术的研究热点是液冷技术,主要得益于液冷具有流动性强、换热系数高等优势。概括介绍了可用于电子设备散热的几种液冷技术,其中重点介绍了微通道冷却、喷雾冷却、射流冷却和浸没式冷却技术,并对每种液冷技术的工作原理以及目前的研究进展进行了介绍和分析。最后探讨了未来液冷技术的发展方向,指出了液冷技术有待深化研究方向上存在的问题,提出了进一步深入研究液冷技术的详细建议。 展开更多
关键词 高热流密度 电子设备 液冷技术 散热
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综合化模块化航空电子架构航电系统飞行管理模块的设计 被引量:8
12
作者 郝玉锴 戴小氐 崔西宁 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第16期6923-6929,共7页
为了能够采用综合化模块化航空电子(integrated modular avionics,IMA)架构,达到简化系统设计、开发和验证过程,提升航电系统的安全性与可靠性的目的,针对当今主流的IMA架构的航空电子系统中的综合处理计算机系统,介绍了其中的飞行管理... 为了能够采用综合化模块化航空电子(integrated modular avionics,IMA)架构,达到简化系统设计、开发和验证过程,提升航电系统的安全性与可靠性的目的,针对当今主流的IMA架构的航空电子系统中的综合处理计算机系统,介绍了其中的飞行管理系统(flight management system,FMS)计算机现场可更换模块和IMA系统软件架构,使用符合ARINC653标准的天脉2(TM2)嵌入式操作系统作为软件开发平台进行飞行管理模块的平台软件、应用软件设计和分区集成,并通过系统级仿真验证证明其功能满足设计需求,有助于实现在IMA架构下飞行管理系统的具体型号应用。 展开更多
关键词 综合化模块化航空电子 现场可更换模块 飞行管理系统 天脉2
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嵌入式可重构信号处理计算机设计技术 被引量:4
13
作者 赵谦 邓豹 刘婷婷 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第11期3289-3293,共5页
为提高嵌入式信号处理计算机的硬件资源利用率,减小体积、重量和功耗(size,weight and power,SWaP)开销,基于嵌入式SOC下的动态可重构技术,提出一种可重构信号处理计算机系统架构,探讨可重构信号处理计算机原型的系统架构、重构方式和... 为提高嵌入式信号处理计算机的硬件资源利用率,减小体积、重量和功耗(size,weight and power,SWaP)开销,基于嵌入式SOC下的动态可重构技术,提出一种可重构信号处理计算机系统架构,探讨可重构信号处理计算机原型的系统架构、重构方式和控制方法。通过典型算法对原型系统进行功能验证和性能评估(对实时性和资源利用率提升比进行量化分析),其结果表明,可重构信号处理计算机满足嵌入式信号处理系统的实时性要求,能有效提高硬件资源的利用率。 展开更多
关键词 嵌入式计算机 信号处理 嵌入式SOC 动态可重构 资源利用率
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基于AMP架构的机载多核处理技术研究 被引量:2
14
作者 湛文韬 朱恩亮 +2 位作者 杨柳 朱宝杰 袁迹 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2023年第11期76-79,104,共5页
多核处理以其高性能得到了广泛的关注。从多核体系架构出发,分别分析了处理器架构和软件架构,根据机载应用特点,集中讨论了同构型多核处理及AMP,SMP和BMP等软件架构。结合研究现状,针对机载航电系统继承性和增量认证的需求,选择了商用P5... 多核处理以其高性能得到了广泛的关注。从多核体系架构出发,分别分析了处理器架构和软件架构,根据机载应用特点,集中讨论了同构型多核处理及AMP,SMP和BMP等软件架构。结合研究现状,针对机载航电系统继承性和增量认证的需求,选择了商用P5020多核处理器,配置了基于AMP架构的天脉操作系统,移植了性能测试用例。测试结果表明,多核处理系统在一定程度上可以实现倍数性能提升,能够满足航空电子系统计算密集型功能应用的需求。 展开更多
关键词 航空电子系统 多核处理 AMP 共享干扰
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基于大规模并行计算的结冰翼型失速流场特性数值模拟研究
15
作者 李立 武君胜 +1 位作者 梁益华 田增冬 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期895-904,共10页
结冰安全性评估是民用飞机适航的重要工作内容。翼面结冰将引起机翼前缘外形及边界层状态变化,并诱导大范围分离,进而导致飞行器升力面性能急剧降低,甚至带来严重的飞行安全问题。针对常规方法难以有效准确预测结冰翼型后失速流场空气... 结冰安全性评估是民用飞机适航的重要工作内容。翼面结冰将引起机翼前缘外形及边界层状态变化,并诱导大范围分离,进而导致飞行器升力面性能急剧降低,甚至带来严重的飞行安全问题。针对常规方法难以有效准确预测结冰翼型后失速流场空气动力学特性的问题,发展了一种结合大规模并行计算和壁面模化大涡模拟(WMLES)的有效数值计算方法,成功用于双角冰结冰翼型GL305/944的后失速流场特性的数值模拟研究,取得了满意效果。数值模拟研究中,计算状态选取马赫数0.12,雷诺数3.5×106,攻角6°,对应了该翼型在风洞试验中后失速附近的流动状态。作为对比,同时给出雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法及改进的时间延迟脱体涡模拟(IDDES)方法的计算结果,并与试验结果进行了综合比较。结果表明,WMLES是一种适于计算大范围分离流动的有效方法,针对结冰翼型后失速流场的数值预测,可大幅提高预测精度;针对文中的GL305/944结冰翼型,WMLES能相对准确地预测总体气动力、压力平顶长度和压力恢复,以及角状冰引起的剪切层失稳,且预测的升力系数相对误差仅为0.47%,远小于RANS方法的-26.7%。 展开更多
关键词 结冰翼型 失速 壁面模化大涡模拟 并行计算 飞行安全
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基于磁电式转速传感器宽频转速检测系统研究 被引量:5
16
作者 王浩 赵小勇 +2 位作者 赵刚 杨恒辉 徐杰 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2017年第3期86-89,共4页
针对磁电式转速传感器信号调理电路无法兼顾低频段小信号检测和高频段抗干扰的问题,设计了一种双阈值调理电路,并使用仿真软件Multisim对其进行了仿真分析,仿真结果验证了电路的功能。同时基于该电路特性设计了表决算法,经试验验证表明... 针对磁电式转速传感器信号调理电路无法兼顾低频段小信号检测和高频段抗干扰的问题,设计了一种双阈值调理电路,并使用仿真软件Multisim对其进行了仿真分析,仿真结果验证了电路的功能。同时基于该电路特性设计了表决算法,经试验验证表明,所设计的转速检测系统在测量频率很宽时能达到很高的精度。 展开更多
关键词 磁电式转速传感器 宽频 调理电路 测速 仿真
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ReNet:基于无锚框的地面旋转目标检测方法
17
作者 徐叶斌 王云鹏 +2 位作者 刘少龙 刘力 李瑞 《红外技术》 北大核心 2025年第2期211-216,共6页
地面红外目标检测是高空侦察、智能感知和对地打击等领域的重要研究内容,针对所获取的地面红外目标常以不规则角度的形式出现,导致检测准确率低,容易发生误检、漏检等问题。以Anchor-Free目标检测模型为基础,构建了基于空洞卷积为特征... 地面红外目标检测是高空侦察、智能感知和对地打击等领域的重要研究内容,针对所获取的地面红外目标常以不规则角度的形式出现,导致检测准确率低,容易发生误检、漏检等问题。以Anchor-Free目标检测模型为基础,构建了基于空洞卷积为特征提取方式的主干网络,增强了模型对地面旋转目标的感知范围与特征提取能力;在基于空洞卷积进行特征提取后,通过External attention(EA注意力机制)增加对所提取特征注意维度的关注,实现了对目标更高分辨率特征的提取,最终提出了基于无锚框(Anchor-Free)的地面旋转目标检测方法。构建的地面旋转目标检测模型在HIT-UAV数据集上达到了90.6%的检测精度,优化了基于Anchor-Free的目标检测模型针对地面旋转目标的检测性能。 展开更多
关键词 深度学习 地面旋转目标检测 智能感知 Anchor-Free 空洞卷积 EA注意力机制
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加油机近场尾涡影响规律及危险区域评估
18
作者 王玉琰 刘峰博 +2 位作者 张文豪 肖峰 梁益华 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第3期564-573,共10页
加油机尾涡的发展包括近场和远场2个阶段,近场阶段尾涡处于卷起和成熟期,尾涡的演化机理复杂且形成的尾涡强度较大,对下游飞机特别是中小型无人受油机的安全性和稳定性会造成不利影响,因此需要重点研究近场尾涡的发展及影响规律,通过分... 加油机尾涡的发展包括近场和远场2个阶段,近场阶段尾涡处于卷起和成熟期,尾涡的演化机理复杂且形成的尾涡强度较大,对下游飞机特别是中小型无人受油机的安全性和稳定性会造成不利影响,因此需要重点研究近场尾涡的发展及影响规律,通过分析尾涡流场对其潜在的危险区域进行评估。采用雷诺平均方法模拟以CRM飞机为假想加油机的尾涡的近场分布,对不同来流马赫数和侧风条件下加油机近场尾涡的涡核位置和影响规律及范围进行分析,在此基础上以“捕食者”无人机构型为受油机研究对象,选取临界滚转力矩系数作为危险区域判据,通过计算分析评估了受油机在CRM加油机后的尾涡危险区域。研究结果表明,增大马赫数使得涡核在下落阶段纵向位置更低,涡核半径变大,尾涡环量变大;侧风使涡核位置出现明显偏移,侧风越大,偏移量越大,同时会加速尾涡耗散;在加油机尾涡流场影响下,受油机面临的潜在危险区域主要受加油机尾涡环量和受油机特征参数影响,且危险区域位置与涡核位置变化保持一致。 展开更多
关键词 近场尾涡 尾涡发展规律 涡核位置 尾涡耗散 危险区域
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一种面向分布式嵌入式计算机的性能评估模型 被引量:5
19
作者 李红军 崔西宁 +1 位作者 牟明 韩伟 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2017年第4期153-156,共4页
不同领域的嵌入式计算机的性能评估有很大的差异性,对分布式嵌入式计算机的性能评估需要考虑其自身特点。分析了分布式嵌入式计算机的一般特征,提出了一种结合软硬件的、面向分布式嵌入式计算机的性能评估模型。该评估模型从分布式嵌入... 不同领域的嵌入式计算机的性能评估有很大的差异性,对分布式嵌入式计算机的性能评估需要考虑其自身特点。分析了分布式嵌入式计算机的一般特征,提出了一种结合软硬件的、面向分布式嵌入式计算机的性能评估模型。该评估模型从分布式嵌入式计算机的通用技术特征方面入手,提出了度量系统性能的指标和评估准则,具有指标定义明确、评价过程简便等优点。总结了几种常见的综合评价方法,为分布式嵌入式计算机的性能评估定义了完整的综合评价过程。通过实验表明了该方法的可行性。该研究对分布式计算机系统的体系结构设计、性能分析与改进具有重大的意义。 展开更多
关键词 分布式计算机 嵌入式计算机 性能评估 综合评估方法
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基于PCA与协同表示的高光谱图像分类研究 被引量:10
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作者 韩嫚莉 侯卫民 +2 位作者 孙靖国 王明 梅少辉 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期117-121,共5页
在基于协同表示(CR)的高光谱图像分类问题中,通常直接选用训练样本构建各类字典,但各类字典内训练样本基元间的相关性往往会降低协同表示分类性能。为此,该文提出采用主成分分析(PCA)对各类训练样本进行去相关处理以构建字典,降低了训... 在基于协同表示(CR)的高光谱图像分类问题中,通常直接选用训练样本构建各类字典,但各类字典内训练样本基元间的相关性往往会降低协同表示分类性能。为此,该文提出采用主成分分析(PCA)对各类训练样本进行去相关处理以构建字典,降低了训练样本间的相关性对分类结果的影响,可有效提高协同表示分类的有效性。高光谱真实数据分类实验结果表明,该算法可有效提高传统协同表示分类的正确率。 展开更多
关键词 分类 协同表示 高光谱 主成分分析
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