航空发动机整机振动半实物建模方法研究 被引量：9

1

作者 赵斌 陈果 冯国全 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期346-353,共8页

为了研究一种快速准确地分析航空发动机整机振动的建模方法,采用试验与仿真结合,在转子模型中综合机匣-支承试验数据的半实物建模方法,对整机振动半实物建模原理,机匣-支承传递函数测试、结构综合建模等问题进行了研究,运用航空发动机... 为了研究一种快速准确地分析航空发动机整机振动的建模方法,采用试验与仿真结合,在转子模型中综合机匣-支承试验数据的半实物建模方法,对整机振动半实物建模原理,机匣-支承传递函数测试、结构综合建模等问题进行了研究,运用航空发动机转子试验器对半实物建模方法进行验证。建立试验器整机及半实物仿真模型,计算机匣振动响应;拆装转子试验器,测试机匣-支承连接位置频率响应函数,综合转子有限元模型,建立基于试验数据的试验器半实物模型,计算整机频率响应函数。结果表明,半实物建模方法能够在保证计算精度的前提下缩减90%以上的计算时间,运用半实物模型能够准确地获得整机频率响应函数,固有频率计算误差在2%以内。 展开更多

关键词 子结构方法 转子动力学 有限元方法 模态分析 测试技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机转静径向碰摩位置智能识别技术研究 被引量：3

2

作者 刘丽娟 陈果 +2 位作者 李成刚 冯国全 王德友 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期141-145,共5页

获取航空发动机转静碰摩位置对于诊断发动机碰摩故障和改进设计具有重要意义,基于航空发动机转子实验器的机匣振动加速度信号,研究基于拉普拉斯特征映射(Laplacian Eigenmaps,LE)结合球结构支持向量机的径向碰摩位置智能识别方法。采用... 获取航空发动机转静碰摩位置对于诊断发动机碰摩故障和改进设计具有重要意义,基于航空发动机转子实验器的机匣振动加速度信号,研究基于拉普拉斯特征映射(Laplacian Eigenmaps,LE)结合球结构支持向量机的径向碰摩位置智能识别方法。采用拉普拉斯特征映射算法提取碰摩样本的特征信息,用网格搜索法优化拉普拉斯特征映射算法的相关参数;将特征样本输入到球结构支持向量机分类器,识别不同位置的碰摩样本;利用实测的碰摩数据对该方法进行验证,并与主成分分析法(PCA)所得特征样本分类结果进行比较,结果表明,该方法具有实用性和有效性。 展开更多

关键词 航空发动机 转静碰摩 拉普拉斯特征映射 球结构支持向量机 网格搜索法

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机转子系统模拟支承设计与刚度计算 被引量：7

3

作者 程小勇 陈果 +2 位作者 李成刚 王晶 王海飞 《航空计算技术》 2012年第6期9-12,共4页

为了进行实际航空发动机转子系统组装状态下的模态试验,模拟实际航空发动机转子支承刚度,设计了转子支承结构,在CATIA软件中建立了支承的三维实体模型,将三维模型导入ANSYS Workbench中,采用自动生成网格,考虑到不同的网格划分大小对结... 为了进行实际航空发动机转子系统组装状态下的模态试验,模拟实际航空发动机转子支承刚度,设计了转子支承结构,在CATIA软件中建立了支承的三维实体模型,将三维模型导入ANSYS Workbench中,采用自动生成网格,考虑到不同的网格划分大小对结果的影响,对支承的不同结构划分了不同大小的网格。为了精确计算支承刚度,对轴承座采用空心轴内表面上加面力、空心轴外表面上加轴承载荷、轴承外圈内表面上加轴承载荷三种施加载荷方式,并进行了计算结果比较,结果表明,支承设计满足了实际航空发动机的转子支承刚度需求,转子支承刚度的计算方法正确可靠。 展开更多

关键词 航空发动机 转子支承 有限元分析 静刚度计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机双转子系统碰摩故障的仿真研究 被引量：1

4

作者 金业壮 王德友 闻邦椿 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1872-1876,1914,共6页

本文针对航空发动机双转子系统的碰摩故障进行了动力学仿真研究。对航空发动机双转子系统试验器的模型进行了简化,基于ADAMS平台,建立了双转子碰摩系统的多体动力学模型。分析获得了轻微碰摩、较重碰摩和严重碰摩三种碰摩状态下转子系... 本文针对航空发动机双转子系统的碰摩故障进行了动力学仿真研究。对航空发动机双转子系统试验器的模型进行了简化,基于ADAMS平台,建立了双转子碰摩系统的多体动力学模型。分析获得了轻微碰摩、较重碰摩和严重碰摩三种碰摩状态下转子系统的时、频域振动响应和轴心轨迹。结果表明:在双转子碰摩系统中,随着转静件碰摩得从轻到重,其轴心轨迹和振动频谱成分发生了较大的变化;特别是在碰摩刚度和阻尼系数较大的条件下,振动响应的频谱变得越来越复杂,出现了高次谐波、组合谐波和次谐波成分。 展开更多

关键词 碰摩故障 双转子系统 动力学仿真 航空发动机 仿真研究 振动响应 轴心轨迹

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机进口温度畸变参数和防喘控制系统设计 被引量：11

5

作者 张绍基 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期15-19,共5页

主要研究了航空发动机防喘控制系统的设计和研制,特别是研究了当战斗机发射导弹时温度畸变对发动机的影响。引入的温度畸变参数包括:进口相对平均温升δT;进口温升率dT/dt;当量热区角Φe;连续温度畸变时间tB。通过试验和数据分析的方法... 主要研究了航空发动机防喘控制系统的设计和研制,特别是研究了当战斗机发射导弹时温度畸变对发动机的影响。引入的温度畸变参数包括:进口相对平均温升δT;进口温升率dT/dt;当量热区角Φe;连续温度畸变时间tB。通过试验和数据分析的方法得出发动机防喘控制系统的设计准则,发动机防喘控制系统的研制和飞行试验证明了该设计准则的正确性。 展开更多

关键词 航空发动机 发动机控制 防喘控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

军用航空发动机加力控制系统的研究和发展 被引量：9

6

作者 朴英 张绍基 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期89-91,96,共4页

对国外军用航空发动机加力控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析 ,讨论了加力燃油泵、加力燃油调节器、加力燃油计量和分配装置、喷口油源泵和喷口调节器的技术特点、方案选择和研究动向。全权限数字电子控制技术的研究... 对国外军用航空发动机加力控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析 ,讨论了加力燃油泵、加力燃油调节器、加力燃油计量和分配装置、喷口油源泵和喷口调节器的技术特点、方案选择和研究动向。全权限数字电子控制技术的研究和应用 ,将会对军用航空发动机的研究和发展产生巨大的影响。 展开更多

关键词 航空发动机 加力燃烧室 燃料系统 发动机控制 加力控制系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

自适应循环发动机不同工作模式稳态特性研究 被引量：19

7

作者 李斌 陈敏 +1 位作者 朱之丽 张坤 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1009-1015,共7页

针对自适应循环发动机(ACE)的一种布局形式,利用所建立的部件级性能仿真模型,对其多种工作模式下典型工作点的匹配机理及工作特性进行仿真和分析。研究结果表明,节流比TR选择对地面起飞推重比和高空高速性能均产生较大影响;可变Flade风... 针对自适应循环发动机(ACE)的一种布局形式,利用所建立的部件级性能仿真模型,对其多种工作模式下典型工作点的匹配机理及工作特性进行仿真和分析。研究结果表明,节流比TR选择对地面起飞推重比和高空高速性能均产生较大影响;可变Flade风扇的出现使得发动机从不加力向加力模式转变时可采用固定的喷口喉道面积;通过多个可调几何的协同调节,ACE发动机循环模式的选择具有更多的灵活性,总涵道比的变化幅度更大(0.28～1.43,地面起飞工作点);相同的推力水平下,与单涵模式相比,三涵模式的单位耗油率在亚声巡航工作点(H=11km,Ma=0.8)大约降低9.1%,在超声巡航工作点(H=11km,Ma=1.5)大约降低2.3%。 展开更多

关键词 自适应循环发动机 仿真 推重比 节流比 性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机轴承内环装配工艺对转子动力学特性影响的试验研究 被引量：5

8

作者 桑潇潇 廖明夫 +5 位作者 吴法勇 王德友 杨法立 李浩 廖俊 蒋云帆 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1874-1880,共7页

试验研究航空发动机高压涡轮后支点轴承内环的装配工艺对转子支承系统振动特性的影响。改变转子轴承内环和内环衬套的配合公差与轴承内环锁紧螺母拧紧力矩,研究以上参数与转子支承系统振动响应的关系。结果表明:间隙配合和较小的锁紧螺... 试验研究航空发动机高压涡轮后支点轴承内环的装配工艺对转子支承系统振动特性的影响。改变转子轴承内环和内环衬套的配合公差与轴承内环锁紧螺母拧紧力矩,研究以上参数与转子支承系统振动响应的关系。结果表明:间隙配合和较小的锁紧螺母拧紧力矩给转子系统带来较强的非线性性,转子支承处出现丰富的分数倍频成分;过盈配合时转子振动对内环锁紧螺母拧紧力矩改变不敏感;间隙配合时,较大的锁紧螺母拧紧力矩可以抑制转子支承处的分数倍频成分。 展开更多

关键词 航空发动机 涡轮 轴承 内环 锁紧螺母 拧紧力矩 配合公差

在线阅读 下载PDF 职称材料

涡扇发动机气路故障定量诊断的BP网络研究 被引量：10

9

作者 孙斌 张津 张绍基 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期48-52,共5页

为了克服ＢＰ算法收敛速度慢的问题，提出了一种基于混合学习规则的ＢＰ算法，并采用模归一化方法，成功地定量组织了故障的学习样本，建立了能够定量分析发动机气路部件故障的人工神经网络（ＢＰＮ）。通过分析测量系统随机误差的影响... 为了克服ＢＰ算法收敛速度慢的问题，提出了一种基于混合学习规则的ＢＰ算法，并采用模归一化方法，成功地定量组织了故障的学习样本，建立了能够定量分析发动机气路部件故障的人工神经网络（ＢＰＮ）。通过分析测量系统随机误差的影响和实际试车数据的效验结果，表明该网络具有较强的推广能力及适应性，能基本满足故障定量诊断的要求，并具有较好的工程实用性。 展开更多

关键词 涡轮风扇发动机 空气系统 故障诊断 BP网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

先进航空涡扇发动机风扇/压气机的先进结构与新材料 被引量：13

10

作者 梁春华 李宏新 凌瑶 《航空制造技术》 2007年第1期60-63,共4页

高推重比是先进发动机性能的重要指标,减轻质量是提高这一指标的重要途径。减轻质量要求采用新的轻质结构,而轻质结构的实现又离不开新工艺和新材料。航空涡扇发动机风扇/压气机的先进结构及新材料部件的研制和应用。

关键词 航空涡扇发动机 风扇/压气机 轻质结构 新材料 质量要求 发动机性能 推重比

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机机匣结构声疲劳分析技术 被引量：3

11

作者 曹茂国 李琳 《航空发动机》 北大核心 1999年第2期46-49,共4页

结构的声疲劳问题是航空领域经常遇到的,而航空发动机结构声疲劳领域的研究尚处于起步阶段。以机匣结构作为研究对象,描述了机匣结构的声激励响应问题,声疲劳研究的发展,目前分析结构声疲劳问题的一般方法及存在的问题,并对航空发动机... 结构的声疲劳问题是航空领域经常遇到的,而航空发动机结构声疲劳领域的研究尚处于起步阶段。以机匣结构作为研究对象,描述了机匣结构的声激励响应问题,声疲劳研究的发展,目前分析结构声疲劳问题的一般方法及存在的问题,并对航空发动机燃烧室结构件的声疲劳分析技术进行探讨。 展开更多

关键词 机匣结构 声载荷 声疲劳 疲劳寿命 航空发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于航空发动机转子试验器的碰摩特征测试 被引量：1

12

作者 金业壮 王德友 闻邦椿 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第3期204-207,共4页

利用航空发动机转子试验器模拟不同部位的碰摩,测试获得碰摩时机匣的加速度响应信号,并与无碰摩时机匣加速度时、频域波形进行对比。测试结果表明,航空发动机叶盘结构的转子—机匣碰摩时,其加速度信号具有冲击、调幅特征,即在碰摩频率... 利用航空发动机转子试验器模拟不同部位的碰摩,测试获得碰摩时机匣的加速度响应信号,并与无碰摩时机匣加速度时、频域波形进行对比。测试结果表明,航空发动机叶盘结构的转子—机匣碰摩时,其加速度信号具有冲击、调幅特征,即在碰摩频率及其整数倍频附近存在边频带,其边频宽度为旋转频率。同时,与无碰摩状态相比,在低频段时碰摩特征主要表现为转频及其倍频分量,且倍频分量更加突出。 展开更多

关键词 振动与波 航空发动机 转子试验器 碰摩 调幅特征

在线阅读 下载PDF 职称材料

多轴疲劳理论在航空发动机零部件寿命预测中的应用 被引量：10

13

作者 王相平 周柏卓 杨晓光 《沈阳航空工业学院学报》 2004年第4期1-4,共4页

由于航空发动机主要零部件结构形状及工作环境复杂 ,工作时承受多种类型的循环载荷 ,寿命考核部位有可能处于多轴应力状态 ,因此寿命预测分析需要考虑多轴应力状态的影响。近些年由于疲劳试验技术的提高 ,多轴 (或双轴 )疲劳研究取得较... 由于航空发动机主要零部件结构形状及工作环境复杂 ,工作时承受多种类型的循环载荷 ,寿命考核部位有可能处于多轴应力状态 ,因此寿命预测分析需要考虑多轴应力状态的影响。近些年由于疲劳试验技术的提高 ,多轴 (或双轴 )疲劳研究取得较快的进展 ,并逐步应用到工程实际当中。在对航空发动机主要零部件工作中的应力状态进行分析的基础上 ,应用局部应力应变的近似计算方法及多轴疲劳寿命预测模型对航空发动机轮盘进行寿命预测 。 展开更多

关键词 多轴疲劳 发动机零部件 寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于涡扇发动机的多电技术研究初步设想

14

作者 贾淑芝 徐雪 《航空发动机》 2009年第5期59-62,共4页

介绍了涡扇多电发动机研究的特征和关键技术,在分析了国内外多电技术研究的基础上,提出了涡扇多电发动机总体方案初步设想和分布式控制系统关键技术研究、验证的发展思路。

关键词 多电发动机 涡扇发动机 磁力轴承 一体化起动机/发电机 分布式控制系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机加力燃烧室的技术发展 被引量：1

15

作者 季鹤鸣 《航空科学技术》 1996年第3期17-19,共3页

叙述了新一代航空发动机加力燃烧室的发展特点,并对今后如何发展提出了建议。

关键词 航空发动机 加力燃烧室 燃料

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机用光纤叶片振动传感探头的研制 被引量：3

16

作者 张承 周雷 胡伟 《中国电子科学研究院学报》 2011年第2期217-220,共4页

主要介绍了一种制作光纤叶片振动传感器探头的新工艺,该工艺选用特殊的大芯径精密陶瓷插芯,采用了一种创新性的光纤定位技术,利用该工艺制作的光纤叶片振动传感探头经试验验证完全满足航空发动机叶片振动参数的测量要求。

关键词 光纤 振动 叶片 探头 振幅测量

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机碰摩故障识别可视化技术 被引量：1

17

作者 李旭鹏 陈果 +1 位作者 李成刚 胡伟 《航空计算技术》 2014年第1期61-63,72,共4页

通过将计算机图形可视化技术引入碰摩故障识别,进行航空发动机碰摩故障识别技术研究。对航空发动机转子叶片和机匣等关键部件进行可视化建模,根据转子和机匣的振动位移,进行转静碰摩部位检测,对碰摩时产生的火花进行模拟,以直观展现碰... 通过将计算机图形可视化技术引入碰摩故障识别,进行航空发动机碰摩故障识别技术研究。对航空发动机转子叶片和机匣等关键部件进行可视化建模,根据转子和机匣的振动位移,进行转静碰摩部位检测,对碰摩时产生的火花进行模拟,以直观展现碰摩故障。利用有限元碰摩故障仿真实验,进行航空发动机转静碰摩故障识别和模拟验证,结果表明了方法可以有效地识别出碰摩故障,并直观地显示出碰摩效果。 展开更多

关键词 航空发动机 转静碰摩 故障模拟 可视化技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

军用航空发动机的发展趋势 被引量：9

18

作者 陈金国 《航空科学技术》 1994年第5期9-12,共4页

分析了现役军用发动机的性能情况,根据性能参数的定量数据的变化,研究未来发动机技术的发展趋势。

关键词 航空发动机 军用飞机 发展趋势

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机热端部件测控技术的发展 被引量：2

19

作者 郭立业 《航空科学技术》 1997年第6期26-28,共3页

对国内外航空发动机热端部件测控技术水平作了简要论述。着重介绍了高温环境下的温度、热流、应变和涡轮间隙等的测量方法及发展趋势。

关键词 航空发动机 热端部件 测控技术 燃气温度

在线阅读 下载PDF 职称材料

21世纪先进航空发动机动力传输系统 被引量：2

20

作者 常春江 林基恕 《航空科学技术》 1997年第1期20-22,共3页

21世纪先进航空发动机的动力传输系统将采用无接触的磁力轴承取代传统的滚动轴承,在高速转子上安装电起动机/发电机,用全电气化传动附件代替机械传动附件,使发动机的推重比、工作寿命及可靠性获得显著提高。

关键词 航空发动机 动力传输系统 磁力轴承

在线阅读 下载PDF 职称材料