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题名当量燃烧天然气发动机NH_(3)排放控制策略研究
被引量：1
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作者
葛晓成
李静波
陈本林
王国华
徐中明
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机构
重庆大学汽车工程学院
中国汽车工程研究院股份有限公司国家燃气汽车工程技术研究中心
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期86-92,共7页
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基金
重庆市重点产业共性关键技术创新专项(cstc2017zdcy zdyfX0097)。
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文摘
为了满足国六标准新增的NH_(3)排放限值要求,基于NH_(3)排放生成机理和大量工程试验数据,提出了微浓空燃比+逸氨催化器(ammonia slip catalyst,ASC)控制策略,并在某天然气发动机上进行了匹配开发试验,最终使发动机排放满足国六法规要求。试验表明:NH_(3)排放来源于三效催化器,并非来源于天然气发动机原始排放。贵金属含量为0.177×10^(-3)g/cm^(3)的ASC可达到72.2%的转化效率,继续增加贵金属含量对提升NH_(3)排放的转化效率无明显效果。在贵金属含量为0.177×10^(-3)g/cm^(3)的ASC后处理条件下,当空燃比为0.996时,NH_(3)排放物体积浓度最低,低于国六排放限值。
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关键词
国六排放标准
天然气发动机
当量燃烧
逸氨催化器
NH_(3)排放
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Keywords
ChinaⅥemission standards
natural gas engine
stoichiometric combustion
ammonia slip catalyst(ASC)
NH_(3)emission
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分类号
TK437
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名一种实现组合燃烧模式闭环控制的宽域氧传感器控制器
被引量：5
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作者
刘俊刚
李静波
邹博文
陈本林
田青云
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机构
中国汽车工程研究院股份有限公司国家燃气汽车工程技术研究中心
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出处
《车用发动机》
北大核心
2012年第3期17-20,共4页
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基金
国家"八六三"计划基金资助项目(2012AA111718)
重庆市科技计划项目(2011AB6057)
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文摘
为了降低重型增压燃气发动机燃料消耗和热负荷,并使之运行在稀薄燃烧区,设计了一种宽域氧(UEGO)传感器控制器和基于此控制器快速实现稀薄燃烧控制的方法。该控制器通过采集UEGO、发动机转速和进气压力等信号,精确计算得到当前工况下的空燃比值,并与可标定的目标空燃比值进行比较,判断当前混合气的浓稀状态,向基于理论空燃比控制的燃气发动机ECU实时输出模拟的开关型氧传感器信号。试验表明:控制器结合基于理论空燃比控制的ECU能实现燃气发动机理论空燃比燃烧和稀薄燃烧组合模式的闭环控制。
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关键词
宽域氧传感器
当量比燃烧
稀薄燃烧
闭环控制
控制器
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Keywords
UEGO sensor
stoichiometric combustion
lean-burn combustion
close loop control
controller
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分类号
TK411.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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