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基于遥感数据的北极西北航道海冰变化以及通航情况研究
被引量：
5
1
作者
汪楚涯
杨元德
+2 位作者
张建
田彪
丁明虎
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期236-249,共14页
使用不莱梅大学AMSR-E(Advanced Microwave Scanning Radiometer for EOS)和AMSR2(Advanced Microwave Scanning Radiometer 2)日尺度海冰密集度数据,计算了2002—2018年加拿大北极群岛7—9月的平均海冰面积,研究了9月份平均海冰密集度...
使用不莱梅大学AMSR-E(Advanced Microwave Scanning Radiometer for EOS)和AMSR2(Advanced Microwave Scanning Radiometer 2)日尺度海冰密集度数据,计算了2002—2018年加拿大北极群岛7—9月的平均海冰面积,研究了9月份平均海冰密集度变化特征;结合商船破冰能力确定海冰密集度阈值,选取西北航道关键区域,统计了西北航道的通航窗口,探讨了西北航道在实际商业通航方面的可能性。研究发现,在过去17年加拿大北极群岛的7—9月海冰面积整体呈下降趋势但有明显波动性,9月份的海冰分布年际变化复杂,差异较大;在西北航道可通航的年份中,可通航的开始日期一般在8月份,结束日期在9月底至10月初,南路可通航时间最短14天,最长达到80天。总的来说,西北航道可通航年份和时间缺乏规律性。
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关键词
加拿大北极群岛
海冰变化
西北航道
北极航运
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职称材料
南极冰盖地表能量平衡的研究进展
被引量：
4
2
作者
杨堤益
丁明虎
邹小伟
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期99-114,共16页
南极冰盖地表能量平衡研究,是耦合冰冻圈、大气圈和水圈过程的基础之一,对了解冰盖表面物质平衡过程、提升极地天气气候预报水平有着极其重要的意义。随着近年来极地观测水平的提升,南极冰盖地表能量平衡研究取得了长足的进步,特别是在...
南极冰盖地表能量平衡研究,是耦合冰冻圈、大气圈和水圈过程的基础之一,对了解冰盖表面物质平衡过程、提升极地天气气候预报水平有着极其重要的意义。随着近年来极地观测水平的提升,南极冰盖地表能量平衡研究取得了长足的进步,特别是在辐射参数化和有效热传导系数模拟等方面。但在南极广袤的地域和多样的天气条件下,已有的研究大都适用于局地环境,限制了我们的模拟和预测能力。因此,适用于极地特殊环境的传感器的研发、关键气候区的科学试验的开展和基础的气象站网建设,能加深我们对冰/雪-气相互作用过程的理解,进而改进已有的参数化方案,应用于多圈层模式的耦合。
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关键词
地表能量平衡
研究进展
南极冰盖
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职称材料
藏东地区一次极端持续性强降水水汽输送特征
3
作者
边琼
王腾
+1 位作者
次仁桑姆
西绕卓玛
《农业灾害研究》
2024年第12期169-171,共3页
利用常规气象观测资料、NCEP提供的GDAS数据,分析了2022年初夏西藏自治区昌都市一次极端持续强降水的成因,并利用HYSPLIY轨迹模式,分阶段探讨了此次极端强降水的水汽输送特征。结果表明:2个不同降水阶段的水汽路径不同,经聚类后路径有...
利用常规气象观测资料、NCEP提供的GDAS数据,分析了2022年初夏西藏自治区昌都市一次极端持续强降水的成因,并利用HYSPLIY轨迹模式,分阶段探讨了此次极端强降水的水汽输送特征。结果表明:2个不同降水阶段的水汽路径不同,经聚类后路径有偏南和偏西。偏南路径的水汽主要来源于阿海,且第一阶段的水汽源头可追溯至北印度洋,是北印度洋越赤道气流的输送。偏西路径的第一阶段水汽主要源于30°N的亚欧地区,最远可以追溯至地中海、红海;第二阶段沿38°N新疆路径,水汽主要源于中亚的巴尔喀什湖,这与500 hPa北部小高压外围的偏北冷空气有关。
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关键词
藏东地区
极端强降水
水汽输送
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职称材料
题名
基于遥感数据的北极西北航道海冰变化以及通航情况研究
被引量：
5
1
作者
汪楚涯
杨元德
张建
田彪
丁明虎
机构
武汉大学
中国
南极测绘
研究
中心
中国气象科学研究院青藏高原与极地气象科学研究所
出处
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期236-249,共14页
基金
国家重点研发计划(2018YFC1406103)
国家自然科学基金(41476163,41531069)
中国气象科学研究院基本科研业务费专项资金(2019Y010)资助。
文摘
使用不莱梅大学AMSR-E(Advanced Microwave Scanning Radiometer for EOS)和AMSR2(Advanced Microwave Scanning Radiometer 2)日尺度海冰密集度数据,计算了2002—2018年加拿大北极群岛7—9月的平均海冰面积,研究了9月份平均海冰密集度变化特征;结合商船破冰能力确定海冰密集度阈值,选取西北航道关键区域,统计了西北航道的通航窗口,探讨了西北航道在实际商业通航方面的可能性。研究发现,在过去17年加拿大北极群岛的7—9月海冰面积整体呈下降趋势但有明显波动性,9月份的海冰分布年际变化复杂,差异较大;在西北航道可通航的年份中,可通航的开始日期一般在8月份,结束日期在9月底至10月初,南路可通航时间最短14天,最长达到80天。总的来说,西北航道可通航年份和时间缺乏规律性。
关键词
加拿大北极群岛
海冰变化
西北航道
北极航运
Keywords
Canadian Arctic Archipelago
sea ice variability
Northwest Passage
Arctic shipping
分类号
P731.15 [天文地球—海洋科学]
U675.57 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
南极冰盖地表能量平衡的研究进展
被引量：
4
2
作者
杨堤益
丁明虎
邹小伟
机构
浙江省海宁市
气象
局
中国气象科学研究院青藏高原与极地气象科学研究所
出处
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期99-114,共16页
基金
自然科学基金(41771064.4194100049)
中国气象科学研究院基本科研业务费(2019Z005)资助。
文摘
南极冰盖地表能量平衡研究,是耦合冰冻圈、大气圈和水圈过程的基础之一,对了解冰盖表面物质平衡过程、提升极地天气气候预报水平有着极其重要的意义。随着近年来极地观测水平的提升,南极冰盖地表能量平衡研究取得了长足的进步,特别是在辐射参数化和有效热传导系数模拟等方面。但在南极广袤的地域和多样的天气条件下,已有的研究大都适用于局地环境,限制了我们的模拟和预测能力。因此,适用于极地特殊环境的传感器的研发、关键气候区的科学试验的开展和基础的气象站网建设,能加深我们对冰/雪-气相互作用过程的理解,进而改进已有的参数化方案,应用于多圈层模式的耦合。
关键词
地表能量平衡
研究进展
南极冰盖
Keywords
surface energy balance
research advance
Antarctic ice sheet
分类号
P343.6 [天文地球—水文科学]
P941.61 [天文地球—自然地理学]
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职称材料
题名
藏东地区一次极端持续性强降水水汽输送特征
3
作者
边琼
王腾
次仁桑姆
西绕卓玛
机构
西藏昌都市
气象
局
中国气象科学研究院青藏高原与极地气象科学研究所
出处
《农业灾害研究》
2024年第12期169-171,共3页
基金
西藏自治区自然科学基金项目(XZ202301ZR0037G)
中国气象科学研究院青藏高原与极地气象科学研究所开放课题(ITPP2021K01)
+1 种基金
中国气象局创新发展专项项目(CXFZ2022J022)
中国科学院寒旱区陆面过程与气候变化重点实验室开放基金(LPCC2020002)。
文摘
利用常规气象观测资料、NCEP提供的GDAS数据,分析了2022年初夏西藏自治区昌都市一次极端持续强降水的成因,并利用HYSPLIY轨迹模式,分阶段探讨了此次极端强降水的水汽输送特征。结果表明:2个不同降水阶段的水汽路径不同,经聚类后路径有偏南和偏西。偏南路径的水汽主要来源于阿海,且第一阶段的水汽源头可追溯至北印度洋,是北印度洋越赤道气流的输送。偏西路径的第一阶段水汽主要源于30°N的亚欧地区,最远可以追溯至地中海、红海;第二阶段沿38°N新疆路径,水汽主要源于中亚的巴尔喀什湖,这与500 hPa北部小高压外围的偏北冷空气有关。
关键词
藏东地区
极端强降水
水汽输送
分类号
P44 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于遥感数据的北极西北航道海冰变化以及通航情况研究
汪楚涯
杨元德
张建
田彪
丁明虎
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
南极冰盖地表能量平衡的研究进展
杨堤益
丁明虎
邹小伟
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
藏东地区一次极端持续性强降水水汽输送特征
边琼
王腾
次仁桑姆
西绕卓玛
《农业灾害研究》
2024
0
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职称材料
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