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民航飞行员非技术技能结构分析 被引量:6
1
作者 牟海鹰 张宏伟 《心理与行为研究》 CSSCI 北大核心 2016年第2期241-246,共6页
采用半开放式问卷、文献理论分析等方法编制民航飞行员非技术技能问卷,通过探索性因素分析和验证性因素分析得出民航飞行员的非技术技能由应激管理、情景意识、团队合作、情绪管理、判断与决策、换位思考、资源管理、自我意识、领导能... 采用半开放式问卷、文献理论分析等方法编制民航飞行员非技术技能问卷,通过探索性因素分析和验证性因素分析得出民航飞行员的非技术技能由应激管理、情景意识、团队合作、情绪管理、判断与决策、换位思考、资源管理、自我意识、领导能力、信息沟通等10个要素构成,这些要素分别属于自我管理技能、认知技能、人际关系技能和组织管理技能4个维度。问卷具有较好的信度和效度。 展开更多
关键词 民航飞行员 非技术技能 结构 因素分析
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飞行技术专业超期学生相关因素分析
2
作者 霍宁波 杨俊 +2 位作者 唐爱军 黄步庭 李星辰 《中国民航飞行学院学报》 2017年第3期67-69,73,共4页
以飞行技术专业2011级初中教返校在规定时间内未考过航线、ICAO的养成学生及如期毕业学生为研究对象,运用访谈法、数据分析法,对比分析其在理论学习阶段的操行等级、学习情况、私商仪考试情况及入学成绩等因素对超期的影响。研究发现各... 以飞行技术专业2011级初中教返校在规定时间内未考过航线、ICAO的养成学生及如期毕业学生为研究对象,运用访谈法、数据分析法,对比分析其在理论学习阶段的操行等级、学习情况、私商仪考试情况及入学成绩等因素对超期的影响。研究发现各因素之间存在一定的相关性,并根据实际情况提出切实可行的建议。 展开更多
关键词 飞行技术专业 超期学生 相关性
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民航飞行大学生“准军事化管理+养成教育”创新路径探析 被引量:4
3
作者 李文龙 《中国民航飞行学院学报》 2019年第4期41-44,共4页
"准军事化管理+养成教育"是新时代民航院校飞行技术专业人才培养的创新模式。中国民航飞行学院坚持准军事化管理的优良传统,创新养成教育的丰富内涵,赋予"准军事化管理+养成教育"新的时代特征,突出"传帮带&qu... "准军事化管理+养成教育"是新时代民航院校飞行技术专业人才培养的创新模式。中国民航飞行学院坚持准军事化管理的优良传统,创新养成教育的丰富内涵,赋予"准军事化管理+养成教育"新的时代特征,突出"传帮带"民航特色育人方式作用,从党建工作、思想政治工作、纪律作风、学风考风、法律规章、职业精神等方面,探索新时代民航飞行大学生教育管理创新举措。 展开更多
关键词 飞行大学生 准军事化管理 养成教育 培养模式
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飞行疲劳表现、影响因素及监测技术 被引量:9
4
作者 吴锋广 牟海鹰 《西安航空学院学报》 2015年第5期39-42,共4页
航空事故调查数据表明,75%事故是人为因素造成的,其中多与飞行员疲劳驾驶有关。首先从生理、心理和情绪三个方面阐述飞行员疲劳症状;其次从机组个人因素、组织因素、环境因素和飞机设备因素四个方面分析飞行疲劳影响因素;最后对飞行员... 航空事故调查数据表明,75%事故是人为因素造成的,其中多与飞行员疲劳驾驶有关。首先从生理、心理和情绪三个方面阐述飞行员疲劳症状;其次从机组个人因素、组织因素、环境因素和飞机设备因素四个方面分析飞行疲劳影响因素;最后对飞行员驾驶疲劳监测技术现状进行归纳整理,在分析优缺点的基础上,指出了未来发展趋势。 展开更多
关键词 航空安全 飞行员疲劳 监测技术
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基于CBR的飞行事故及事故征候辅助调查方法 被引量:2
5
作者 石荣 刘澜 +1 位作者 杨家忠 李明捷 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2010年第5期21-25,共5页
为找出事故或事故征候的深层次原因,实现飞行事故及飞行事故征候辅助调查分析的案例推理,总结了飞行事故及飞行事故征候案例的特征,给出了飞行事故及事故征候案例的框架以及基本工作过程图,利用飞行事故及事故征候历史数据建立案例库,... 为找出事故或事故征候的深层次原因,实现飞行事故及飞行事故征候辅助调查分析的案例推理,总结了飞行事故及飞行事故征候案例的特征,给出了飞行事故及事故征候案例的框架以及基本工作过程图,利用飞行事故及事故征候历史数据建立案例库,在案例检索中采用最近相邻算法计算相似度,最后给出飞行事故及事故征候案例相似度的计算实例。结果证明了该方法的可行性、实用性和有效性。 展开更多
关键词 案例推理 飞行事故 飞行事故征候 事故调查 相似度
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偏离规范的要求授权的所需导航性能飞行程序设计及实例分析 被引量:1
6
作者 向小军 陈红英 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期239-243,共5页
要求授权的所需导航性能(RNP AR:Required Navigation Performance Authorization Required)飞行程序设计灵活,用于高原山区和地形复杂机场可以降低运行标准.在实际运行中为降低运行标准设计的RNP AR飞行程序可能会偏离相关规范,本文研... 要求授权的所需导航性能(RNP AR:Required Navigation Performance Authorization Required)飞行程序设计灵活,用于高原山区和地形复杂机场可以降低运行标准.在实际运行中为降低运行标准设计的RNP AR飞行程序可能会偏离相关规范,本文研究了实际中由于地形等原因,在最后进近对正跑道的最短距离和复飞RNP值小于1的最大长度等方面偏离相关规范的情况.以国内某机场RNP AR进近程序设计为例,设计了在最后进近滚出点到入口的距离和复飞最大长度都偏离国际民航组织(ICAO:International Civil Aviation Organization)规范的RNP AR进近飞行程序,给出了进近和复飞设计参数.通过某机型的模拟机验证说明设计的偏离规范RNP AR飞行程序是可行的,能够满足运行和安全水平要求. 展开更多
关键词 交通工程 偏离规范 模拟机验证 RNP AR飞行程序 航行新技术
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基于最优组合赋权的航空公司飞行安全风险评估 被引量:7
7
作者 石荣 《交通运输工程与信息学报》 2014年第2期36-41,共6页
飞行安全风险评估是航空公司安全管理系统(SMS)建设的重要组成部分,国内外对飞行安全风险评估工作主要局限于对航空公司飞行系统安全的评价,而对飞行系统安全风险评估方面研究较少,且权重的确定多采用单一的客观赋权或主观赋权,存在一... 飞行安全风险评估是航空公司安全管理系统(SMS)建设的重要组成部分,国内外对飞行安全风险评估工作主要局限于对航空公司飞行系统安全的评价,而对飞行系统安全风险评估方面研究较少,且权重的确定多采用单一的客观赋权或主观赋权,存在一定的局限性。本文在风险评估矩阵的基础上,结合最优组合赋权法和模糊综合评判法,对飞行安全风险进行量化评估,建立飞行安全风险评估指标体系。通过最优组合赋权确定指标体系的权重,利用模糊评判法分别计算指标的风险可能性和严重度综合值,最终得到飞行安全风险评估值。示例计算验证了该方法的可行性、有效性和实用性,该评估方法可以为航空公司SMS建设提供决策支持和理论依据。 展开更多
关键词 风险评估 模糊综合评判 最优组合赋权法 飞行安全 航空公司
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电子航图在通用航空飞行准备中的应用 被引量:4
8
作者 杨军利 余江 《中国民航学院学报》 2006年第3期32-34,共3页
以一个飞行准备辅助系统的开发为例,详细介绍了电子航图在通用航空飞行准备中的应用技术和方法,包括地理信息、航行资料和机型性能数据库的建库技术以及航线准备、飞行计划制定方法等内容,可供相关系统的开发人员借鉴。
关键词 飞行 准备 电子地图 飞行计划 通用航空
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从德国博登湖撞机事件看TCAS与飞行安全 被引量:4
9
作者 王有隆 《中国民航飞行学院学报》 2005年第6期8-10,12,共4页
2002年7月1日晚,一架TU154飞机和一架波音757飞机在德国博登湖上空约35400英尺高空相撞,两机上71人全部遇难。2004年5月18日,德国负责调查此次撞机事件的委员会公布了事故调查报告。本文根据此次事件,分析TCAS 对于避免撞机的作用、正... 2002年7月1日晚,一架TU154飞机和一架波音757飞机在德国博登湖上空约35400英尺高空相撞,两机上71人全部遇难。2004年5月18日,德国负责调查此次撞机事件的委员会公布了事故调查报告。本文根据此次事件,分析TCAS 对于避免撞机的作用、正确使用要求及存在的不足,希望以空难为师,以事故为戒,加强飞行安全。 展开更多
关键词 TCAS 飞行安全 管制 撞机
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证据理论在飞行员风险评价中的应用 被引量:2
10
作者 石荣 《中国民航飞行学院学报》 2008年第1期22-26,30,共6页
针对飞行员风险评价中的不确定性问题,将证据理论引入飞行员的安全评价中,以解决评价过程中所遇到的不确定性问题。建立了飞行员风险评价指标体系,并且提出了具体的证据理论算法,通过仿真算例计算,验证了该方法能较好地解决评价过程中... 针对飞行员风险评价中的不确定性问题,将证据理论引入飞行员的安全评价中,以解决评价过程中所遇到的不确定性问题。建立了飞行员风险评价指标体系,并且提出了具体的证据理论算法,通过仿真算例计算,验证了该方法能较好地解决评价过程中所遇到的不确定性问题。 展开更多
关键词 证据理论 不确定性 飞行员 风险评价
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通用飞机一发失效飞行性能分析
11
作者 陈红英 王丹 《中国民航飞行学院学报》 2017年第6期38-40,共3页
随着国家对通用航空发展一系列政策的出台,我国通用航空势必迎来迅速发展的好时机。国家对低空空域的逐渐开放,通用航空飞行安全问题也逐渐突显。本文主要针对通用机场选址阶段飞行性能中的单发性能进行了分析,并以Y-12F飞机为例,对一... 随着国家对通用航空发展一系列政策的出台,我国通用航空势必迎来迅速发展的好时机。国家对低空空域的逐渐开放,通用航空飞行安全问题也逐渐突显。本文主要针对通用机场选址阶段飞行性能中的单发性能进行了分析,并以Y-12F飞机为例,对一发失效情况下的起飞距离、着陆距离、起飞爬升梯度以及航路上的单发实用升限等性能进行了分析。 展开更多
关键词 通用航空 起飞距离 着陆距离 单发性能
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采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型 被引量:1
12
作者 张龙 徐开俊 《中国民航飞行学院学报》 2016年第5期9-13,共5页
飞行成绩是判定飞行学员日常训练水平最直观有效的方法。本文采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质(FOQ)评估模型的方法,结合专家经验和对飞行数据的分析,建立了包含85条有效的模糊规则的基于模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型,并利用该模... 飞行成绩是判定飞行学员日常训练水平最直观有效的方法。本文采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质(FOQ)评估模型的方法,结合专家经验和对飞行数据的分析,建立了包含85条有效的模糊规则的基于模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型,并利用该模型对模拟飞行中起落程序的五边航段进行了飞行操纵品质评估。结果表明评估模型的评分结果与被试飞行学员的考试成绩基本一致。 展开更多
关键词 飞行训练评估 模糊逻辑 NASA—TLX 飞行操纵品质(FOQ)
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基于GPS航迹的飞行误差分布规律研究 被引量:1
13
作者 姚裕盛 徐开俊 《中国民航飞行学院学报》 2018年第3期10-14,20,共6页
研究航迹误差分布规律,制定合适的飞行安全间隔标准是提高空域利用率的关键所在。本文针对CESSNA172机载GPS航迹数据对手动飞行条件下的航迹误差分布规律进行了研究。首先通过解析GPS航迹数据,利用Haversine公式对手动飞行条件下的航迹... 研究航迹误差分布规律,制定合适的飞行安全间隔标准是提高空域利用率的关键所在。本文针对CESSNA172机载GPS航迹数据对手动飞行条件下的航迹误差分布规律进行了研究。首先通过解析GPS航迹数据,利用Haversine公式对手动飞行条件下的航迹偏差进行统计分析;接下来采用quantile-quantile图检验法对航迹误差数据进行正态分布检验,根据Michael拟合优度检验方法给出正态分布的显著性水平;最后计算得到正态分布总体均值和标准差的置信区间。结果表明,训练飞机下降着陆阶段的实际位置点与跑道中心线的距离偏差符合正态分布规律,为训练飞行中空域规划及飞行安全间隔标准的制定提供了可靠理论依据。 展开更多
关键词 航迹误差 正态分布 Q-Q图 拟合优度检验 手动飞行
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空间拓宽思想在终端区飞行程序中的应用初探
14
作者 张建华 赵巍巍 《中国民航飞行学院学报》 2012年第4期14-16,50,共4页
为建设安全高效的机场体系,优化飞行程序保护区,缓解终端区流量瓶颈问题,通过分析对比三种飞行程序保护区设计标准及准则,采取按照最低保护区标准集成各种程序。提出飞行程序保护区设计的空间拓宽思想,采用单向穿越高度组织基础上的双... 为建设安全高效的机场体系,优化飞行程序保护区,缓解终端区流量瓶颈问题,通过分析对比三种飞行程序保护区设计标准及准则,采取按照最低保护区标准集成各种程序。提出飞行程序保护区设计的空间拓宽思想,采用单向穿越高度组织基础上的双层规划思想及其计算方法,构造一个多目标双层规划描述单向穿越高度交通组织优化问题。本文为飞行程序设计提出了新的飞行程序设计优化思想。 展开更多
关键词 飞行程序 交通流量 保护区设计 空间拓宽 双层规划
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基于TEM与飞行四阶段的广汉机场训练飞行复杂状态防控
15
作者 宋之立 《数字技术与应用》 2020年第1期213-216,218,共5页
威胁与差错管理已经成为飞行人员日常运行中不可或缺的一部分。飞机进入复杂状态而导致的LOC-I(Loss Of Control In-flight)事件所造成的致命事故占到了很高的比例。本文以广汉机场日常本场与转场飞行训练为例,基于TEM模型,将威胁、差... 威胁与差错管理已经成为飞行人员日常运行中不可或缺的一部分。飞机进入复杂状态而导致的LOC-I(Loss Of Control In-flight)事件所造成的致命事故占到了很高的比例。本文以广汉机场日常本场与转场飞行训练为例,基于TEM模型,将威胁、差错、非预期状态三者的管理置于飞行四个阶段进行,对日常飞行训练中防控复杂状态的出现提出分类与建议。 展开更多
关键词 威胁与差错管理 复杂状态 飞行四阶段
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大型飞机翼型的低速风洞压力分布测量技术 被引量:1
16
作者 刘晓明 何德富 《中国民航飞行学院学报》 2008年第6期24-26,共3页
简单介绍了大型飞机翼型的低速风洞压力分布实验技术的主要目的和意义。着重介绍了大型飞机翼型的压力分布实验在模型设计及制作、实验前的准备工作、实验的基本方法、实验数据的处理与修正方法几个方面的主要技术要求和遵守的基本原则... 简单介绍了大型飞机翼型的低速风洞压力分布实验技术的主要目的和意义。着重介绍了大型飞机翼型的压力分布实验在模型设计及制作、实验前的准备工作、实验的基本方法、实验数据的处理与修正方法几个方面的主要技术要求和遵守的基本原则,并获得了相关的主要结论。 展开更多
关键词 大型飞机翼型 低速风洞 压力分布
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基于椭球模型的FANS航线算法 被引量:6
17
作者 方学东 黄润秋 魏光兴 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期512-516,共5页
为提高RNAV(区域导航)精度,采用空间向量分析,导出了FANS(国际民航组织倡导的新航行系统)航线的初始航线角和航线距离计算公式;用辛普森自适应算法进行了仿真计算,并与大圆航线的计算结果进行了比较.结果表明,当航程小于1 000 km时,对于... 为提高RNAV(区域导航)精度,采用空间向量分析,导出了FANS(国际民航组织倡导的新航行系统)航线的初始航线角和航线距离计算公式;用辛普森自适应算法进行了仿真计算,并与大圆航线的计算结果进行了比较.结果表明,当航程小于1 000 km时,对于近EW走向的航线,FANS航线比大圆航线长约0.35%;而对于近SN走向的航线,FANS航线比大圆航线短约0.24%. 展开更多
关键词 新航行系统 区域导航 椭球 初始航线角 航线距离
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“成都—日喀则”往返航线运行控制研究 被引量:12
18
作者 张序 郝帅 +2 位作者 周川 叶楠 李家南 《交通运输研究》 2018年第2期50-57,共8页
日喀则和平机场属于高高原机场。为研究"成都—日喀则"航线签派放行工作要点,在参考民航各类规章的基础上,依据2018年3月1日实施的成拉复线空域调整方案,确定航线的油量政策,最后为满足飞行过程中旅客供氧的要求优化了航线飘... 日喀则和平机场属于高高原机场。为研究"成都—日喀则"航线签派放行工作要点,在参考民航各类规章的基础上,依据2018年3月1日实施的成拉复线空域调整方案,确定航线的油量政策,最后为满足飞行过程中旅客供氧的要求优化了航线飘降释压程序。结果表明:日喀则机场因机场设施情况不能实施夜航,航班在成都起飞时需要携带回程燃油,该燃油政策对在高温情况下航班起飞的载量影响明显;航班的签派放行除了把握日喀则的天气状况外,还要参考回程目的地机场的天气状况;成拉复线投入使用对航线的正常运行具有推进作用。 展开更多
关键词 成拉复线 运行控制 签派放行 飞机性能 座舱释压 一发失效
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基于突变理论的机场选址评价研究 被引量:14
19
作者 李明捷 石荣 《中国民航大学学报》 CAS 2011年第6期35-37,54,共4页
针对机场选址评价中大多采用模糊评价方法需要确定指标体系权重,使得评价结果带有较强主观性的问题,将突变理论应用到民用机场选址的合理性及可持续发展评价中来。在对影响机场选址因素进行分析的基础上进行各因素的分解排序,将底层评... 针对机场选址评价中大多采用模糊评价方法需要确定指标体系权重,使得评价结果带有较强主观性的问题,将突变理论应用到民用机场选址的合理性及可持续发展评价中来。在对影响机场选址因素进行分析的基础上进行各因素的分解排序,将底层评价指标进行标准量化后,运用突变理论的归一化公式进行计算,得到机场选址合理性及可持续性的突变评价值。针对突变评价值偏高的缺点,给出转换公式,运用Matlab对评价值进行转换计算。实例计算验证了该方法的可行性、有效性和实用性。 展开更多
关键词 民用机场 选址 突变评价法 指标体系
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图论最大流理论在机场登机口分配中的应用 被引量:6
20
作者 李明捷 石荣 蒋凤伟 《中国民航大学学报》 CAS 2010年第5期13-16,共4页
为提高登机口的利用率、提升航空旅客出行的便捷性与舒适性、提高机场的运行效率及航空公司的运营效益,在图论中网络最大流理论的基础上,将旅客步行距离、机场资源运行效率、飞机最短过站时间、"航班对"、机型等作为约束条件... 为提高登机口的利用率、提升航空旅客出行的便捷性与舒适性、提高机场的运行效率及航空公司的运营效益,在图论中网络最大流理论的基础上,将旅客步行距离、机场资源运行效率、飞机最短过站时间、"航班对"、机型等作为约束条件,考虑航站楼布局、始发/终到及中转旅客数量等因素对登机口分配结果的影响,建立旅客登机口分配的优化网络模型,并对该算法的复杂度和最优性进行分析和证明。最后,运用实例来验证该方法在缩短旅客步行距离和提高机场运行资源利用率方面的可行性,该算法也可用于飞机停靠机位的优化安排。 展开更多
关键词 登机口 图论 网络最大流理论 优化
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