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改进YOLOv7的航空发动机叶片损伤检测方法 被引量:1
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作者 魏永超 刘嘉欣 +2 位作者 朱泓超 朱姿翰 刘伟杰 《航空发动机》 北大核心 2025年第1期133-139,共7页
针对目前航空发动机叶片损伤检测精度低的问题,提出了一种基于改进YOLOv7的发动机叶片损伤检测模型YOLOv7-CC。对发动机叶片缺损图像进行损伤标注,构建航空发动机叶片损伤数据集,并且采用二分K-means算法对标记框进行聚类,获取与该数据... 针对目前航空发动机叶片损伤检测精度低的问题,提出了一种基于改进YOLOv7的发动机叶片损伤检测模型YOLOv7-CC。对发动机叶片缺损图像进行损伤标注,构建航空发动机叶片损伤数据集,并且采用二分K-means算法对标记框进行聚类,获取与该数据集最匹配的锚框(anchor)。在模型中Backbone网络输出之后采用坐标注意力机制,分别捕获长距离依赖关系和保留精确的位置信息,提高对损伤目标的检测能力,并在特征重组过程中采用轻量级上采样算子(CARAFE),同时保留了语义信息以及位置信息,通过更大的感受野来完成上采样,提高了网络对特征的提取能力。结果表明:所提出的基于YOLOv7-CC算法的损伤检测的平均精度达到了83.53%,相较于基准网络提升了7.4%,能够对航空发动机叶片3种常见的损伤类型实现高效检测。 展开更多
关键词 损伤检测 深度学习 YOLOv7模型 注意力机制 航空发动机
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垂直飞行性能增强的油电混动复合翼无人机设计
2
作者 甘元涛 付尧明 +2 位作者 彭旭 叶宇翔 安斯奇 《内燃机工程》 北大核心 2025年第3期98-106,共9页
为提升复合翼物流运输无人机的垂直飞行性能并延长悬停续航时间,提出了一种混合动力复合翼无人机的整体布局和动力推进系统设计方法,并成功开发出工程样机及适配地面台架。根据具体任务需求,设计了串联直驱式混合动力系统结构,并制定了... 为提升复合翼物流运输无人机的垂直飞行性能并延长悬停续航时间,提出了一种混合动力复合翼无人机的整体布局和动力推进系统设计方法,并成功开发出工程样机及适配地面台架。根据具体任务需求,设计了串联直驱式混合动力系统结构,并制定了功率输出模式。在考虑机翼载荷和推重比等结构约束条件下,给出了固定翼模式起飞质量和机翼尺寸的估算方法,并利用Profili软件选择了适用于低速飞行的USA-35B翼型;同时探讨旋翼和变距推进桨的选型方法,并通过地面试验台获得最优巡航桨叶角。通过仿真试验与地面测试验证了动力系统、电气传动系统及机械结构的可行性。经过样机试飞验证,所设计的复合翼无人机实现24 min悬停,在垂直飞行性能方面较业界平均水平有显著提高。 展开更多
关键词 油电混动 无人机 复合翼无人机 活塞发动机 变距螺旋桨 地面试验台
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旋转状态下的航空发动机叶片形变测量 被引量:6
3
作者 夏桂书 吴虹星 +1 位作者 魏永超 武兴焜 《中国测试》 CAS 北大核心 2022年第12期40-44,共5页
针对工况下航空发动机叶片形变问题,实现航空发动机叶片动态检测系统,并开展形变分析研究。利用发动机叶片模拟工况实验平台,基于光电检测和结构光面型测量技术,开发高速三维测量系统,通过激光对射传感器和单片机同步触发控制高速相机... 针对工况下航空发动机叶片形变问题,实现航空发动机叶片动态检测系统,并开展形变分析研究。利用发动机叶片模拟工况实验平台,基于光电检测和结构光面型测量技术,开发高速三维测量系统,通过激光对射传感器和单片机同步触发控制高速相机进行测量,并结合傅里叶变换轮廓术,完成不同转速下,真实发动机叶片的形变图像采集与三维型面重建。型面重构数据表明:叶片处于加速和减速状态时,型面变化趋近一致并呈现非线性,但加速时形变量更大且随着转速增加而增加。论文结果对研究发动机性能和发动机叶片设计制造有一定参考意义。 展开更多
关键词 型面形变 模拟工况 压气机叶片 叶长
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基于STK的城市场景下无人机航路导航性能仿真分析
4
作者 周超 黄韬 +2 位作者 李鑫 黄驰 李有森 《现代电子技术》 北大核心 2025年第14期103-107,共5页
为解决复杂城市场景下,应用无人机实际飞行测试航路导航性能的方法效率低、结果不具有普遍性的问题,基于卫星仿真工具包(STK),建立一种GPS卫星系统,并完成三维场景构建。利用STK的覆盖分析功能分析无人机航路的卫星可见数和几何精度因子... 为解决复杂城市场景下,应用无人机实际飞行测试航路导航性能的方法效率低、结果不具有普遍性的问题,基于卫星仿真工具包(STK),建立一种GPS卫星系统,并完成三维场景构建。利用STK的覆盖分析功能分析无人机航路的卫星可见数和几何精度因子(GDOP)值,以达到评估城市无人机航路导航性能的目的。仿真结果表明,此次实验所规划的无人机航路GPS卫星可见数较多且GDOP值所对应的定位精度均维持在“优”等级,同时,GPS卫星系统在该航线能够提供稳定的导航定位服务。针对同一三维场景,构建不同高度的建筑物,仿真分析了建筑物高度对无人机航线导航性能的影响。所设计系统为城市无人机航路规划提供了可靠的数据支撑,并能提高无人机在城市场景下运行的安全性。 展开更多
关键词 STK 无人机导航 航路规划 GPS 三维场景 卫星可见数 几何精度因子
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结合CNN-Transformer特征交互的红外与可见光图像融合方法
5
作者 张德银 张裕尧 +1 位作者 李俊佟 吴章辉 《红外技术》 北大核心 2025年第7期813-822,共10页
针对CNN与Transformer提取的特征之间交互作用未充分挖掘而导致的融合图像易产生红外特征分布不均匀、轮廓不清晰以及重要背景信息丢失等问题,本文提出了一种新的结合CNN-Transformer特征交互的红外与可见光图像融合网络。首先,新融合... 针对CNN与Transformer提取的特征之间交互作用未充分挖掘而导致的融合图像易产生红外特征分布不均匀、轮廓不清晰以及重要背景信息丢失等问题,本文提出了一种新的结合CNN-Transformer特征交互的红外与可见光图像融合网络。首先,新融合网络设计了新的空间通道混合注意力机制以提升全局及局部特征的提取效率并得到混合特征块;其次,利用CNN-Transformer的特征交互获取融合混合特征块,并构建多尺度重构网络以实现图像特征重构输出;最后,使用TNO数据集将新融合网络与其它9种融合网络进行对比图像融合实验。实验结果表明,新融合网络获得的融合图像在视觉感知方面表现优异,既突出了红外特征和物体轮廓,又保留了丰富的背景纹理细节;网络在EN、SD、AG、SF、SCD以及VIF指标上相较于现有融合网络平均提高约64.73%、8.17%、69.05%、66.34%、15.39%和25.66%。消融实验证明了新模型的有效性。 展开更多
关键词 CNN-Transformer特征交互 全局特征 混合注意力 图像融合 局部特征
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基于单视角涡轮叶片叶尖点云的增材修复路径规划
6
作者 夏桂书 莫杜衡 +2 位作者 魏永超 刘家伟 朱泓超 《航空发动机》 北大核心 2025年第2期169-174,共6页
针对当前航空发动机叶片增材路径生成过程繁琐、误差较大的问题,提出一种基于单视角涡轮叶片叶尖点云的完整规划方法用于增材修复中的机械臂轨迹规划。现有的方法引入了曲面重构、点云拼接步骤,过程繁琐且引入额外误差;新方法基于结构光... 针对当前航空发动机叶片增材路径生成过程繁琐、误差较大的问题,提出一种基于单视角涡轮叶片叶尖点云的完整规划方法用于增材修复中的机械臂轨迹规划。现有的方法引入了曲面重构、点云拼接步骤,过程繁琐且引入额外误差;新方法基于结构光3维扫描仪的单视角扫描结果,根据单视角点云的噪声分布采用优化滤波算法提取轮廓、统一姿态,投影轮廓在2维平面进行分段拟合并平滑连接涡轮叶片叶尖的中心线路径点,并将路径点还原至3维初始位置。通过试验对不同姿态下2种不同类型的涡轮叶片进行修复路径规划,将得到的路径点与模型进行偏差分析。结果表明:相较于曲面重构方法,采用新方法得到的标准偏差和RMS估计值减小均超过了90%;相较于完整点云方法,采用新方法得到的标准偏差和RMS估计值也至少减小了4.6%,证明了新方法的有效性与精确性均较高。 展开更多
关键词 涡轮叶片 叶尖损伤 再制造 增材修复 路径规划 点云 偏差分析 航空发动机
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基于改进YOLOv7-FSE算法的飞机复合材料缺陷红外检测
7
作者 张华忠 邓旭 +2 位作者 李飞 杨荣 钟勉 《红外技术》 北大核心 2025年第5期640-647,共8页
针对飞机复合材料缺陷红外图像分辨率较低、检测精度不高等导致缺陷特征难以准确表征的问题,本文提出了一种YOLOv7-FSE(YOLOv7 FReLU-SiLU-EIOU)的改进检测算法。该算法首先将YOLOv7中SiLU激活函数替换为漏斗激活函数FReLU,提高对缺陷... 针对飞机复合材料缺陷红外图像分辨率较低、检测精度不高等导致缺陷特征难以准确表征的问题,本文提出了一种YOLOv7-FSE(YOLOv7 FReLU-SiLU-EIOU)的改进检测算法。该算法首先将YOLOv7中SiLU激活函数替换为漏斗激活函数FReLU,提高对缺陷特征的空间敏感性。然后使用SPD-Conv(Space to depth Convolution)卷积改进特征提取方式,提升算法对低分辨率红外图像缺陷复杂特征的表征能力。最后将EIOU损失函数替代CIOU损失函数,通过优化边界框识别权重使其聚焦于生成更高质量锚框提升整体检测性能。对比结果表明,本算法相较于其他检测方法如Faster-RCNN、YOLOv3的mAP精度值分别提高10.8%、10.1%。与YOLOv7算法相比,YOLOv7-FSE算法的P精确度由88.3%提高到94.9%,mAP由90.1%提高到97.7%。该算法可应用在飞机表面复合材料缺陷的红外检测中,在结合搭载嵌入式设备开展快速检测方面具有潜在应用前景。 展开更多
关键词 YOLOv7-FSE 复合材料缺陷 红外检测 低分辨率 mAP精度
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民用无人机发展管理现状及路径规划研究进展 被引量:25
8
作者 陈亚青 郑稀元 +1 位作者 韩丹 刘成 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第15期5951-5966,共16页
无人机近年来技术发展不断突破,应用领域不断拓展,逐渐成为未来发展的必要科技元素之一。无人机在给人们的生产生活带来各种便利的同时,其面临的管理与安全问题也逐渐暴露出来。路径规划是帮助无人机运行安全管理、高效完成任务的关键... 无人机近年来技术发展不断突破,应用领域不断拓展,逐渐成为未来发展的必要科技元素之一。无人机在给人们的生产生活带来各种便利的同时,其面临的管理与安全问题也逐渐暴露出来。路径规划是帮助无人机运行安全管理、高效完成任务的关键之一。首先综述了中外无人机的发展和管理现状,并提出无人机的发展趋势;后针对无人机路径规划要求进行简述分析,并综述中外无人机路径规划研究现状,最后对民用无人机未来发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 民用无人机 无人机管理 路径规划 智能算法
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EP/PDMS/MMT-SiO_(2)-STAB超疏水复合涂层的制备及其性能研究
9
作者 王杰 李梦 +2 位作者 谢宗蕻 赵欣 向家林 《化工新型材料》 北大核心 2025年第1期163-169,共7页
采用溶胶-凝胶法在钠基蒙脱土(MMT)表面原位生长具有良好内部界面力的SiO_(2),得到MMT接枝SiO_(2)(记作MMT-SiO_(2)颗粒),以十八烷基三甲基溴化(STAB)阳离子型改性剂对MMT-SiO_(2)颗粒进行插层疏水改性,得到改性MMT接枝SiO_(2)(记作MMT-... 采用溶胶-凝胶法在钠基蒙脱土(MMT)表面原位生长具有良好内部界面力的SiO_(2),得到MMT接枝SiO_(2)(记作MMT-SiO_(2)颗粒),以十八烷基三甲基溴化(STAB)阳离子型改性剂对MMT-SiO_(2)颗粒进行插层疏水改性,得到改性MMT接枝SiO_(2)(记作MMT-SiO_(2)-STAB复合颗粒)。以MMT-SiO_(2)-STAB复合颗粒为增强相,聚二甲基硅氧烷改性环氧树脂(EP/PDMS)为基体,制备了EP/PDMS//MMT-SiO_(2)-STAB复合涂层。通过扫描电子显微镜、X射线衍射仪、傅里叶变换红外光谱仪、接触角仪对复合涂层的形貌、结构、接触角进行分析和测试。结果表明,STAB与MMT-SiO_(2)发生离子交换反应后附着在MMT端面,随着STAB用量的增加,MMT的层间距呈现先增大后减小的趋势。MMT-SiO_(2)-STAB中MMT的层间距越大,增强相与树脂之间的相容性越好,可有效改善增强相在基体中的分散稳定性以及复合涂层的耐磨损性能。制备的复合涂层接触角为(153.7±1.2)°,滚动角达到(8.9±0.6)°,超疏水特征明显。 展开更多
关键词 超疏水 蒙脱土 二氧化硅 复合涂层
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相干多普勒激光雷达微弱回波综合频率估计算法
10
作者 邢晓晴 陆威 +1 位作者 范红云 邢志伟 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期378-384,共7页
为解决相干多普勒激光雷达微弱回波信号频谱信息提取精度低、探测概率低的问题,基于传统信号的时频域分析方法,提出一种将信号的相干积累、自相关运算、Welch功率谱估计与能量重心法相结合的频谱估计算法。仿真结果表明:与能量重心法和... 为解决相干多普勒激光雷达微弱回波信号频谱信息提取精度低、探测概率低的问题,基于传统信号的时频域分析方法,提出一种将信号的相干积累、自相关运算、Welch功率谱估计与能量重心法相结合的频谱估计算法。仿真结果表明:与能量重心法和比值法相比,该算法的频率估算平均精度分别提高43%和46%,在相同条件下雷达探测概率最高。所提算法能效提升相干多普勒激光雷达微弱信号的频率估计性能,提高雷达测速精度与探测距离,探测能力更加稳定。将该算法应用于1550 nm相干多普勒激光雷达回波信号处理,有效提高了雷达的测速精度。 展开更多
关键词 相干多普勒激光雷达 频率估计 能量重心法 Welch谱估计 自相关运算 微弱信号 回波信号
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基于点云的压气机叶片缺陷检测及表征研究 被引量:1
11
作者 魏永超 王应海 +2 位作者 莫杜衡 刘家伟 蔡双 《航空制造技术》 北大核心 2025年第11期82-88,111,共8页
针对现有方法难以对压气机叶片划痕和凹坑缺陷进行准确检测和定量的问题,提出了一种基于结构光点云的压气机叶片微小缺陷的检测和定量算法。首先,使用一种基于反距离权重曲率和大小区域法线夹角融合的IDWNA点云特征增强算法凸显缺陷,在... 针对现有方法难以对压气机叶片划痕和凹坑缺陷进行准确检测和定量的问题,提出了一种基于结构光点云的压气机叶片微小缺陷的检测和定量算法。首先,使用一种基于反距离权重曲率和大小区域法线夹角融合的IDWNA点云特征增强算法凸显缺陷,在定位缺陷过程中创新性地引入了大津法(OTSU),消除了人为设置阈值的局限性;同时,采用基于Z-score的缺陷完整性扩充(ZDE)算法完成了对缺陷的完整分割;最后通过改进PCA算法实现了对缺陷的量化分析。试验结果表明,相比现有算法,改进算法在缺陷分割的完整性和连续性方面都有较好的表现,最终分割出的缺陷尺寸平均绝对误差不超过0.105 mm,平均百分比误差不超过7.27%,证明了该方法的精确性和有效性。 展开更多
关键词 缺陷检测 缺陷分析 结构光点云 航空发动机 压气机叶片
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基于深度强化学习的多方式协同车联网边缘计算任务卸载
12
作者 刘建华 魏金城 涂晓光 《南京信息工程大学学报》 北大核心 2025年第4期515-527,共13页
随着车联网技术的快速发展,边缘计算在车联网信息处理应用中的作用日益增强.车联网中车辆设备的计算资源和存储能力有限,而车辆需要处理大量数据和复杂的计算任务,单一的卸载方式无法满足场景的需求,现有的单一通信模式限制了任务卸载... 随着车联网技术的快速发展,边缘计算在车联网信息处理应用中的作用日益增强.车联网中车辆设备的计算资源和存储能力有限,而车辆需要处理大量数据和复杂的计算任务,单一的卸载方式无法满足场景的需求,现有的单一通信模式限制了任务卸载的灵活性和效率,因此需要在动态网络环境下,考虑多种卸载方式的协同,以提高系统的整体性能和灵活性.为此,提出一种基于深度强化学习的多方式协同车联网边缘计算任务卸载方案.通过采用车辆对车辆(V2V)、车辆对车辆联盟(V2A)、车辆对路侧单元(V2R)以及路侧单元对基站(R2B)等通信方式,实现了对计算密度大和时延要求高的任务的协同处理.为解决高维优化问题,采用基于马尔可夫决策过程(MDP)的建模方法,并通过深度强化学习来应对动态状态空间的复杂性.特别地,本文设计了多方式协同任务卸载优化(Multi-mode Collaborative Task Offloading,MCTO)算法,以解决在传输速率、计算资源和动态网络环境等约束条件下采用多种通信模式的任务卸载问题.仿真结果表明,MCTO算法具有良好的收敛性,并且在系统时延方面,相比其他强化学习算法有显著提升,整体性能提高了28.67%. 展开更多
关键词 边缘计算 车联网 深度强化学习 马尔可夫决策过程 计算卸载
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无人机辅助边缘计算中的资源分配和部署优化方案
13
作者 刘建华 袁桂林 涂晓光 《无线电通信技术》 北大核心 2025年第2期354-361,共8页
针对如何降低无人机执行任务的能耗成本问题,提出了一种基于无人机服务器部署和计算资源分配的双层优化方案,建立了无人机辅助地面用户进行计算任务卸载的模型。通过聚类算法K-means++,根据最近中心策略将地面用户进行分组并找到服务器... 针对如何降低无人机执行任务的能耗成本问题,提出了一种基于无人机服务器部署和计算资源分配的双层优化方案,建立了无人机辅助地面用户进行计算任务卸载的模型。通过聚类算法K-means++,根据最近中心策略将地面用户进行分组并找到服务器最佳部署位置,将无人机飞行路线转化为旅行商问题,利用模拟退火算法来解决该问题。当无人机到达部署位置时,采用自适应粒子群算法(Adaptive Particle Swarm Optimization,APSO)来优化无人机的资源分配并计算出无人机执行任务的能耗。仿真结果表明,所提出的双层优化方案成功地降低了系统总能耗成本且优于其他同类方案,在不同计算能力方面总成本至少降低了12%,在不同任务量方面总成本至少降低了21%。 展开更多
关键词 无人机 能耗成本 服务器部署 资源分配 K-means++
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融合差分隐私联邦学习的无人机辅助边缘计算任务调度
14
作者 刘建华 王可心 +1 位作者 涂晓光 樊荣 《电讯技术》 北大核心 2025年第5期700-709,共10页
随着物联网的发展,无人机辅助的边缘计算对于提高网络性能和数据处理能力至关重要。然而,在动态环境中,障碍物可能会导致无人机与用户之间的通信中断,间接影响用户的数据处理性能,对时间敏感的数据处理和用户隐私保护提出了挑战。针对... 随着物联网的发展,无人机辅助的边缘计算对于提高网络性能和数据处理能力至关重要。然而,在动态环境中,障碍物可能会导致无人机与用户之间的通信中断,间接影响用户的数据处理性能,对时间敏感的数据处理和用户隐私保护提出了挑战。针对该问题,提出了一种无人机辅助边缘计算的任务调度方案,旨在解决在涉及物理障碍的复杂条件下的时延成本优化和用户隐私问题。该方案融合局部差分隐私联邦学习(Local Differentially Private Federated Learning,LDP-FL)框架,通过协调用户任务调度、无人机轨迹和任务卸载率,在增强用户设备隐私保护的同时显著降低了系统的平均总时延成本。每个无人机-用户组都被分配了一个独立的深度强化学习代理,用于开发本地训练模型。然后,使用融合LDP-FL的加权聚合算法来处理和聚合它们的梯度,提高系统的时延性能和隐私安全性。与现有的将联邦学习与深度强化学习集成的算法相比,所提方案将时延成本降低了20.11%;此外,相对于用户设备的数量、随机任务的大小、无人机的计算能力和飞行持续时间,时延成本分别降低了25.46%、19.03%、14.59%和15.12%。 展开更多
关键词 无人机通信 任务调度 边缘计算 联邦学习 差分隐私
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基于点云的发动机叶片损伤体积测量方法
15
作者 魏永超 刘家伟 +2 位作者 莫杜衡 岳雨琛 蔡双 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第1期188-195,共8页
针对当前发动机叶片损伤体积计算困难、误差较大的问题,提出一种基于点云的压气机叶片的损伤体积测量方法。首先,通过结构光扫描仪获取完整点云模型和损伤点云模型,配准分割得到缺损点云。其次,缺损点云经过姿态转换后与主成分轴对比分... 针对当前发动机叶片损伤体积计算困难、误差较大的问题,提出一种基于点云的压气机叶片的损伤体积测量方法。首先,通过结构光扫描仪获取完整点云模型和损伤点云模型,配准分割得到缺损点云。其次,缺损点云经过姿态转换后与主成分轴对比分析、分层、切片、投影得到二维点云轮廓。最后,提出单向双次最近邻点搜索算法对二维点云的轮廓进行有序提取,使用坐标解析法求解投影面的面积,累加各层面积与切片间隔的乘积得到最终的体积。试验结果表明,提出的第一主成分轴方向切片体积计算效果更好,且轮廓提取算法对比凸包提取法、双向最近邻搜索和改进最近邻搜索算法(improved nearest point search,INPS)算法更准确,效率更高,与Geomagic软件结果相比平均相对误差不超过0.3%,证明了算法的高效性和有效性。 展开更多
关键词 压气机叶片 体积测量 点云 姿态转换 最近邻点搜索算法
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融合三维人脸动态信息和光流信息的人脸表情识别 被引量:2
16
作者 张华忠 潘曰凯 +3 位作者 涂晓光 刘建华 许罗鹏 周超 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第S01期594-600,共7页
人脸表情识别在静态图像上取得了卓越的成效,但这些方法应用于视频或图像序列时,准确度和鲁棒性往往会受到影响。传统的方法通常无法基于空间信息和光流信息进行人脸表情的识别,然而这些辅助识别信息都是二维信息,没有考虑到人脸的表情... 人脸表情识别在静态图像上取得了卓越的成效,但这些方法应用于视频或图像序列时,准确度和鲁棒性往往会受到影响。传统的方法通常无法基于空间信息和光流信息进行人脸表情的识别,然而这些辅助识别信息都是二维信息,没有考虑到人脸的表情变化是一种三维的变化过程。为充分挖掘人脸表情识别的深层语义信息,提出了一种基于三维人脸动态信息和光流信息相结合的融合表情识别方法。该方法构建基于人脸深度图像、光流图像和RGB图像的多流卷积神经网络,通过融合3种模态的信息进行人脸表情识别。所提方法在CAER,RAVDESS数据集上进行了充分验证,实验结果表明,其在表情识别性能上优于目前的主流方法,证明了其有效性。 展开更多
关键词 表情识别 多流卷积神经网络 三维人脸动态信息 光流信息
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压气机叶片的磨削路径生成算法 被引量:2
17
作者 夏桂书 李锦 +2 位作者 邓春艳 魏永超 朱姿翰 《航空发动机》 北大核心 2024年第3期154-159,共6页
针对当前航空发动机压气机叶片的打磨过程繁琐且路径生成算法普遍未适配压气机叶片的几何形貌和加工姿态等问题,提出一种基于压气机叶片的点云数据并自适应压气机叶片的加工姿态和形貌的磨削路径生成算法。以面结构光扫描获取叶片的3维... 针对当前航空发动机压气机叶片的打磨过程繁琐且路径生成算法普遍未适配压气机叶片的几何形貌和加工姿态等问题,提出一种基于压气机叶片的点云数据并自适应压气机叶片的加工姿态和形貌的磨削路径生成算法。以面结构光扫描获取叶片的3维点云信息,对叶片点云进行位姿矫正并在叶片待加工区域创建一系列间距适宜且相互平行的切平面进行切片处理,获取切片数据后计算切平面与叶片点云的交点,拟合所有切片所得交点并计算磨削抛光路径的路径点及刀具姿态。结果表明:通过计算对不同姿态下不同压气机叶片的路径信息进行了仿真,验证了所提出的算法具有自适应压气机叶片加工姿态和形貌的特性,避开了传统逆向工程中的曲面重构误差,证明了算法的可行性与有效性,可进一步应用于后续实际磨削抛光加工作业。 展开更多
关键词 压气机叶片 点云 磨削 抛光路径 自适应性 偏差分析 航空发动机
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基于对比学习的改进SSD目标检测算法 被引量:6
18
作者 胡焱 原子昊 +3 位作者 涂晓光 刘建华 雷霞 王文敬 《红外技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期548-555,共8页
现有基于深度学习的目标检测算法在图像的目标检测过程中存在物体视角的多样性、目标本身形变、检测物体受遮挡、光照性以及小目标检测等问题。为了解决这些问题,本文将对比学习思想引入到SSD(Single Shot MutiBox Detectior)目标检测... 现有基于深度学习的目标检测算法在图像的目标检测过程中存在物体视角的多样性、目标本身形变、检测物体受遮挡、光照性以及小目标检测等问题。为了解决这些问题,本文将对比学习思想引入到SSD(Single Shot MutiBox Detectior)目标检测网络中,对原有的SSD算法进行改进。首先,通过采用图像截块的方式随机截取样本图片中的目标图片与背景图片,将目标图像块与背景图像块输入到对比学习网络中提取图片特征进行对比损失计算。随后,使用监督学习的方法对SSD网络进行训练,将对比损失传入到SSD网络中与SSD损失值加权求和反馈给SSD网络,进行网络参数的优化。由于在目标检测网络中加入了对比学习的思想,提高了背景和目标在特征空间中的区分度。因此所提出的算法能显著提高SSD网络对于目标检测的精度,并在可见光和热红外图像中均取得了令人满意的检测效果。在PASCAL VOC2012数据集实验中,AP50值提升了0.3%,在LLVIP数据集实验中,AP50值提升了0.2%。 展开更多
关键词 深度学习 SSD 目标检测 对比学习 红外热成像 图像截块
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基于Lamb波和改进贝叶斯融合算法的CFRP边缘分层损伤分析 被引量:1
19
作者 吕伟 文学 +1 位作者 付为刚 唐靖昆 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第5期114-120,128,共8页
贝叶斯融合法在CFRP上的损伤定位分析结果比较好,但在传感器网络边缘区域会出现比较明显的定位误差。为解决原有算法对传感器网络边缘的分层损伤定位不精确的问题,分析了两种不同损伤因子构成的贝叶斯融合算法在CFRP上的损伤定位效果,... 贝叶斯融合法在CFRP上的损伤定位分析结果比较好,但在传感器网络边缘区域会出现比较明显的定位误差。为解决原有算法对传感器网络边缘的分层损伤定位不精确的问题,分析了两种不同损伤因子构成的贝叶斯融合算法在CFRP上的损伤定位效果,验证了以ToF损伤因子形成的贝叶斯融合算法对CFRP损伤定位的可行性,以及贝叶斯融合算法对边缘分层损伤的定位精度;在以损伤因子DI所形成概率成像算法的基础上,以衰减更快的指数权重代替线性权重,将改进的概率成像算法重新代入以贝叶斯为框架的算法中形成一种新的贝叶斯融合算法。结果表明,与现有的融合重构算法相比,改进的融合重构算法至少将损伤定位精度误差减少了58%,定位误差不大于5 mm。 展开更多
关键词 贝叶斯融合 碳纤维复合材料 损伤因子 指数权重 边缘分层损伤 定位精度
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基于YOLOv5s的轻量化红外图像行人目标检测研究 被引量:3
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作者 胡焱 赵宇航 +2 位作者 胡皓冰 巩银 孙寰宇 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期295-301,共7页
基于红外图像的行人识别是现代安防系统的重要组成部分。在计算资源受限场景,由于红外行人检测算法中模型尺寸的影响,检测精度与部署难度往往难以平衡。针对此问题,本文提出了一种基于YOLOv5s的轻量化目标检测算法:首先引入MobileNetv3... 基于红外图像的行人识别是现代安防系统的重要组成部分。在计算资源受限场景,由于红外行人检测算法中模型尺寸的影响,检测精度与部署难度往往难以平衡。针对此问题,本文提出了一种基于YOLOv5s的轻量化目标检测算法:首先引入MobileNetv3轻量化特征提取网络,并使用深度可分离卷积减小模型尺寸,使其更易部署至CPU设备;其次,将最近邻插值上采样方式替换为CARAFE(Content-Aware ReAssembly of FEatures),明显提升了图像重建效果;最后使用EIOU Loss作为边界框损失函数改善模型回归性能。本文在采样后的LLVIP红外行人图像数据集上进行了测试:对于红外图像下的行人目标,本文在保持高检测精度(AP=95.4%)的同时,模型大小减少80.6%,参数量减少82.8%;在使用CPU平台进行推理时,推理速度提升43.3%,且检测多尺度目标的性能有所提升。以上两方面结果验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 红外行人检测 YOLOv5 MobileNetv3 轻量化
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