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建筑平移改造前期基坑支护设计与实践 被引量：2
1
作者 陈心兴 《工程技术研究》 2024年第1期194-197,共4页
建筑整体平移托换技术因具有较高的社会及经济效益,应用越来越广泛,复杂环境下建筑迁移的前期准备工程直接影响工程实施质量,同样是建筑整体平移托换的重难点。为此,文章以厦门市某建筑平移改造前期基坑工程为依托,探讨作为建筑迁移前... 建筑整体平移托换技术因具有较高的社会及经济效益,应用越来越广泛,复杂环境下建筑迁移的前期准备工程直接影响工程实施质量,同样是建筑整体平移托换的重难点。为此,文章以厦门市某建筑平移改造前期基坑工程为依托,探讨作为建筑迁移前期准备工程的深大基坑在设计与实践过程中的重难点问题。通过分析前期基坑工程的工程地质条件,提出了针对不同区域的支护形式,包括土钉墙、钢筋混凝土排桩等,并详细描述了施工过程及注意事项,以期为后续建筑平移前期基坑工程准备工作提供一定的借鉴经验,解决既有重要建筑物与规划冲突的问题。 展开更多
关键词 建筑平移托换 基坑工程 支护设计
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喀斯特地区深基坑支护及稳定性研究
2
作者 杨大斌 《工程技术研究》 2024年第5期83-85,共3页
为保证深基坑工程的建设水平,文章总结了喀斯特区基坑开挖特点和常用支护方式,以某城市高层住宅建筑为研究对象,制订了基坑支护方案和溶洞处理方案,并利用有限元软件建立计算模型,从支护桩位移、基坑坑底隆起变形、周边地表沉降等方面... 为保证深基坑工程的建设水平,文章总结了喀斯特区基坑开挖特点和常用支护方式,以某城市高层住宅建筑为研究对象,制订了基坑支护方案和溶洞处理方案,并利用有限元软件建立计算模型,从支护桩位移、基坑坑底隆起变形、周边地表沉降等方面评价了深基坑的稳定性,研究成果可为类似深基坑项目的设计和施工提供理论指导。 展开更多
关键词 喀斯特地区 深基坑 支护方式 稳定性 数值计算
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一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法研究 被引量：16
3
作者 袁维 胡叶江 +4 位作者 李小春 白冰 王伟 陈祥军 籍晓蕾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1791-1798,共8页
安全系数的计算和临界滑动面的确定是边坡稳定性分析的两个组成部分,强度折减法可以得到合理的安全系数,但却不能准确刻画临界滑动面的位置。基于对滑动现象的认识,提出了一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法,认为当边坡处于临界状... 安全系数的计算和临界滑动面的确定是边坡稳定性分析的两个组成部分,强度折减法可以得到合理的安全系数,但却不能准确刻画临界滑动面的位置。基于对滑动现象的认识,提出了一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法,认为当边坡处于临界状态时,其潜在滑动面附近的位移等值线最为密集,潜在滑动面上的点往往是在深度方向上沿垂直滑面的位移变化率达到最大值的位置。将本文方法与Spencer法、岩质边坡模型试验进行了对比,验证了该方法在曲线和折线滑动面搜索方面的适用性和可靠性。同时,探讨了单元形状、疏密程度、离散点间距等因素对滑动面的影响。 展开更多
关键词 强度折减法 边坡稳定性 临界滑动面 安全系数 位移变化率
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一种考虑变形参数和强度参数协调折减的强度折减法研究 被引量：11
4
作者 袁维 郝笑甜 +4 位作者 李小春 白冰 王伟 陈祥军 籍晓蕾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2096-2100,共5页
对于一种确定的岩体材料而言,岩体的变形参数与强度参数存在一种必然的内在联系。从材料性质来看,强度折减法的本质就是在当前边坡构型和岩体重度条件下,寻找另一种合适的岩体材料使边坡恰好达到临界状态。显然,若只对黏聚力和内摩擦角... 对于一种确定的岩体材料而言,岩体的变形参数与强度参数存在一种必然的内在联系。从材料性质来看,强度折减法的本质就是在当前边坡构型和岩体重度条件下,寻找另一种合适的岩体材料使边坡恰好达到临界状态。显然,若只对黏聚力和内摩擦角进行折减而其他参数保持不变,折减后的材料参数则可能违背岩体强度与变形参数之间存在的必然联系,即新找到的岩体材料客观上不存在。因此,在对黏聚力和内摩擦角进行折减时,有必要对岩体的其他力学参数进行调整。基于以上认识,提出了一种考虑变形与强度参数协调折减的强度折减法,探讨了变形参数(弹性模量和泊松比)、抗拉强度对安全系数、塑性区的影响,结果表明,同时考虑变形参数与强度参数协调折减的方案所得的安全系数最小,与极限平衡法的计算结果最为接近,且该方案所得的剪切塑性区主要集中在临空面附近,边坡模型中下部的剪切塑性区范围较小,同时,在边坡顶部区域出现张拉屈服区,此种塑性区分布范围最接近边坡实际破坏状态。 展开更多
关键词 强度折减法 变形参数 抗拉强度 安全系数 塑性区
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排水条件下卸荷土体变形特性的真三轴试验研究 被引量：11
5
作者 庄心善 赵鑫 +1 位作者 何世秀 朱瑞赓 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1387-1390,共4页
在真三轴仪上模拟基坑开挖周边土体的应力路径,进行了排水与不排水两种卸荷试验,通过对试验结果的对比分析可知,土体在不同排水条件下应力-应变关系有着显著的差异,说明排水条件对土体的变形性状有一定的影响。进一步研究了排水条件下... 在真三轴仪上模拟基坑开挖周边土体的应力路径,进行了排水与不排水两种卸荷试验,通过对试验结果的对比分析可知,土体在不同排水条件下应力-应变关系有着显著的差异,说明排水条件对土体的变形性状有一定的影响。进一步研究了排水条件下卸荷土体广义剪应力与广义剪应变的关系,证明土体广义剪应力与广义剪应变关系曲线呈明显的非线性,并根据土体实际应力路径定义了中主应力系数,推导出了土体卸荷剪切模量计算公式。 展开更多
关键词 平面应变 排水条件 卸荷土体 变形特性 真三轴试验
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一种基于强度折减法的次级滑动面分析方法研究 被引量：13
6
作者 闫超 刘松玉 籍晓蕾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期935-942,共8页
传统强度折减法通常对整个边坡区域进行折减,因而只能得到最小安全系数及对应的最危险临界滑动面。但在工程实践中,边坡的治理范围不能局限于最危险滑动面所包围的区域,不满足规范要求的次级滑动面范围内的坡体亦应得到治理。为了克服... 传统强度折减法通常对整个边坡区域进行折减,因而只能得到最小安全系数及对应的最危险临界滑动面。但在工程实践中,边坡的治理范围不能局限于最危险滑动面所包围的区域,不满足规范要求的次级滑动面范围内的坡体亦应得到治理。为了克服传统强度折减法在搜索次级滑动面方面的缺陷,提出了一种新的强度折减法。一般而言,边坡的屈服区域主要集中在滑动面两侧附近,形成一个沿滑动面分布的剪切破坏带,因此,在用强度折减法进行边坡稳定性分析时,只需对剪切破坏带范围内的局部坡体进行折减,则可得到该滑动面的安全系数和滑动面。基于以上认识,假设剪切破坏带沿对数螺旋曲线分布,不断调整对数螺旋曲线的形状以得到不同范围的剪切破坏带,对各种不同的剪切破坏带范围内的坡体进行局部折减计算,即可得到不同的安全系数及对应的滑动面。通过两个边坡算例(单台阶、双台阶)验证了该方法的可行性,并最后讨论了剪切破坏带的宽度对结果的影响。两个算例的计算结果表明,该方法不仅可以得到最危险临界滑动面,亦可得到任意安全系数对应的滑动面。 展开更多
关键词 强度折减法 次级滑动面 安全系数 边坡稳定性分析
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铁路隧道下穿施工引起既有铁路线路变形规律研究 被引量：7
7
作者 高云娇 娄国充 宋杨 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2014年第1期31-34,39,共5页
近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有... 近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有铁路路基沉降、轨道沉降、轨道水平偏差及轨向偏差的变形规律,得出了隧道下穿施工对既有铁路线路的影响,对工程的设计和施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 铁路隧道 下穿施工 数值模拟 变形规律
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碎石桩复合地基设计方法的探讨 被引量：4
8
作者 李燕杰 牛志民 《岩土工程技术》 2006年第1期48-50,F0003,共4页
通过对碎石桩复合地基承载力和抗震液化设计的对比和分析,提出了以承载力和抗震液化相互综合考虑的设计方法。
关键词 碎石桩 复合地基 承载力 抗震液化
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大坝变形GPS双基站自动监测系统设计与应用 被引量：2
9
作者 姜晨光 石伟南 +2 位作者 巩亮生 闫春茹 李增有 《大坝与安全》 2011年第3期29-32,共4页
测量机器人(即自动电子全站仪)可对大坝进行自动化(或半自动化)外部形变监测,但设站处(监测基点)的稳定性对监测精度的影响非常大,且测量视线被遮挡后无法监测相应的形变点。为解决此问题,利用双基站GPS技术与测量机器人技术有机结合,... 测量机器人(即自动电子全站仪)可对大坝进行自动化(或半自动化)外部形变监测,但设站处(监测基点)的稳定性对监测精度的影响非常大,且测量视线被遮挡后无法监测相应的形变点。为解决此问题,利用双基站GPS技术与测量机器人技术有机结合,开发了大坝形变自动监测系统,彻底解决了监测基站不稳定对监测结果的影响问题,使监测程序得以简化、固定投资成本得以降低。介绍大坝形变自动监测系统的结构、工作原理,给出监测实例。 展开更多
关键词 大坝形变 自动监测系统 设计 GPS技术 双基站 测试技术
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不同断面巷道的抗震性能研究
10
作者 姜晨光 方丽娟 +2 位作者 宋林松 闫春茹 李增有 《矿冶》 CAS 2010年第1期1-3,12,共4页
地下采矿巷道的抗震稳定性与巷道断面形状的关系问题是困扰采矿界的一个难题,借助弹性有限元理论对不同断面形状巷道的抗震稳定性进行了理论分析,得出了有益的结论,推荐出了具有较高抗震稳定性的巷道断面——卵形巷道断面。
关键词 采矿工程 地下采矿 巷道 抗震 断面形式 卵形巷道断面
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人工挖孔扩底桩分析研究 被引量：1
11
作者 王长科 《工程建设与设计》 2006年第11期24-27,共4页
结合石家庄地区人工挖孔扩底桩在建筑工程基础中的应用实例,对其受力机理进行了探讨,给出了人工挖孔扩底桩端阻力经验表,给出了端阻力、竖向承载力和沉降计算方法。
关键词 人工挖孔 扩底桩 端阻力 侧阻力 承载力 沉降
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饱和状态下海积软土一维渗透固结特征试验研究 被引量：7
12
作者 叶朝良 谢玉芳 +1 位作者 曹风旭 王海强 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第3期28-33,共6页
为研究连云港海积软土渗透固结特性,在室内开展其饱和重塑试样的物理性质、渗透、一维侧限固结等试验,在此基础上,讨论采用堆载预压法处理此类软土地基时的合理荷载值。结果表明:饱和重塑海积软土渗透系数与孔隙比呈指数关系,渗透系数... 为研究连云港海积软土渗透固结特性,在室内开展其饱和重塑试样的物理性质、渗透、一维侧限固结等试验,在此基础上,讨论采用堆载预压法处理此类软土地基时的合理荷载值。结果表明:饱和重塑海积软土渗透系数与孔隙比呈指数关系,渗透系数对数与孔隙比呈线性关系;采用时间平方根法计算得到该重塑软土的固结系数为10^(-5)-10^(-4)cm^(2)/s,固结时间、固结压力和含水率对固结变形有显著影响,连云港海积软土的固结系数与固结压力统计关系可表达为Cv=Alnp-B;引入变形荷载比G这一概念,根据变形荷载比随固结压力的变化特征将曲线划分为3个区段,即理想区(0~50 kPa)、一般区(50~200 kPa)和欠佳区(>200 kPa);对于连云港海积软土,若只采用预压堆载法进行地基处理,经济合理的预压荷载宜在100 kPa左右。 展开更多
关键词 海积软土 渗透系数 固结系数 变形荷载比 预压荷载
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BIM技术在基坑设计中的应用 被引量：5
13
作者 张春辉 武文娟 宋杨 《山西建筑》 2017年第5期121-122,共2页
简述了深基坑工程包含的主要工作内容,基于传统基坑设计方法的缺点,论述了BIM技术在基坑设计中的优势,并探讨了基坑设计中BIM模型的创建及信息交换共享技术,指出BIM技术有效提高了基坑工程的施工效率。
关键词 深基坑 BIM技术 计算模型 数据库
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生活污水侵蚀下水泥土特性试验研究 被引量：2
14
作者 郝伟 孙天辉 《低温建筑技术》 2017年第8期133-136,共4页
本试验采用无侧限抗压强度测试试验以及伏安法电阻率测试试验对受到生活污水侵蚀作用下的水泥土进行抗压强度及电阻率测试,观察水泥土的无侧限抗压强度及电阻率随着不同的侵蚀浓度,不同的养护龄期的变化情况,同时建立无侧限抗压强度与... 本试验采用无侧限抗压强度测试试验以及伏安法电阻率测试试验对受到生活污水侵蚀作用下的水泥土进行抗压强度及电阻率测试,观察水泥土的无侧限抗压强度及电阻率随着不同的侵蚀浓度,不同的养护龄期的变化情况,同时建立无侧限抗压强度与电阻率之间的关系。 展开更多
关键词 水泥土 无侧限抗压强度 电阻率 生活污水
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高温条件下沥青路面车辙问题研究 被引量：3
15
作者 张亚超 籍晓蕾 《建材世界》 2015年第1期20-24,共5页
该文基于有限元软件,通过耦合气候温度和太阳辐射,使用连续变温方法分别计算车辙问题。通过研究发现沥青路面的车辙变形规律与温度场分布规律相近,主要是沥青路面与轮胎之间的剪切变形不断积累最终导致车辙的形成。
关键词 有限元 沥青路面 温度场 车辙
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陕西省神谷和榆佳高速公路沿线滑坡勘察分析 被引量：1
16
作者 张卫良 孙会哲 李华恩 《国防交通工程与技术》 2012年第A02期45-47,38,共4页
在线路勘察方面,黄土滑坡分析是地质灾害勘察中一项很重要的内容。结合实际工程对线路勘察中遇到的滑坡地质灾害进行了实际的勘察工作和理论论证,以典型的实例说明了黄土滑坡的形成机制,分析滑坡的稳定性以及对线路工程的影响,并提出治... 在线路勘察方面,黄土滑坡分析是地质灾害勘察中一项很重要的内容。结合实际工程对线路勘察中遇到的滑坡地质灾害进行了实际的勘察工作和理论论证,以典型的实例说明了黄土滑坡的形成机制,分析滑坡的稳定性以及对线路工程的影响,并提出治理滑坡的建议,为该工程设计施工提供科学的地质资料。 展开更多
关键词 高速公路 线路勘察 湿陷性黄土 滑坡 软弱面
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寒区交通工程冻土问题的研究要点与综述 被引量：2
17
作者 武文娟 《水利与建筑工程学报》 2021年第5期92-98,共7页
寒区交通工程建设与维护的特殊性在于冻土稳定性问题。冻土是一种对环境极为敏感的土体介质,其在大气环境、地下水、冻融循环及行车荷载等环境荷载作用下的变化是诱发寒区交通工程病害的主要原因。因此,准确地认识其独特的热学性质、物... 寒区交通工程建设与维护的特殊性在于冻土稳定性问题。冻土是一种对环境极为敏感的土体介质,其在大气环境、地下水、冻融循环及行车荷载等环境荷载作用下的变化是诱发寒区交通工程病害的主要原因。因此,准确地认识其独特的热学性质、物理力学性质及动力特性是寒区公路工程建设首先要考虑的问题,也是研发与优化寒区公路工程新技术、新结构、新方法的前提和基础。结合国内交通工程中的冻土特征与实践结果,基于与冻土相关的研究内容与进展,论述了近年来在冻土及路基改良土的热学性质、物理性质及静、动力特性等方面取得的研究成果。 展开更多
关键词 交通工程 冻土 热学性质 物理性质 静力学 动力学
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探析边坡地质勘察工程中钻孔井下电视成像技术的应用 被引量：3
18
作者 王显军 《能源与环境》 2018年第4期110-111,共2页
我国地质勘查工程的发展速度不断加快,研发出全新的地质勘探技术,其中在边坡地质勘查工程中,对钻孔井下电视成像技术的有效应用,为我国地质勘探工作作出了非常大的贡献。介绍钻孔井下电视成像技术,探讨分析钻孔电视在边坡地质勘查中的... 我国地质勘查工程的发展速度不断加快,研发出全新的地质勘探技术,其中在边坡地质勘查工程中,对钻孔井下电视成像技术的有效应用,为我国地质勘探工作作出了非常大的贡献。介绍钻孔井下电视成像技术,探讨分析钻孔电视在边坡地质勘查中的具体应用,希望对我国地质勘探工作起到一定的参考作用。 展开更多
关键词 井下电视 光学成像 地质勘查
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石家庄市城市轨道交通2号线南位站明挖基坑内支撑支护设计实录 被引量：2
19
作者 王长科 杨金雷 +3 位作者 武文娟 孙会哲 宋杨 孟思宇 《河北水利电力学院学报》 2020年第1期34-40,共7页
近年来,各地开始城市轨道交通建设,超深基坑、超大基坑层出不穷。在石家庄地区,地铁基坑的深度一般在15~25m之间,基坑深度较大,属于危险性较大工程。文中结合石家庄地铁2号线南位站深基坑工程支护方案设计,系统介绍设计过程,并提出合理... 近年来,各地开始城市轨道交通建设,超深基坑、超大基坑层出不穷。在石家庄地区,地铁基坑的深度一般在15~25m之间,基坑深度较大,属于危险性较大工程。文中结合石家庄地铁2号线南位站深基坑工程支护方案设计,系统介绍设计过程,并提出合理的施工方案,通过现场监测数据表明设计方案合理。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 内支撑 变形监测
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数字档案馆生态系统可持续发展研究
20
作者 张加欣 狄继红 谭俊珍 《机电兵船档案》 2023年第1期98-100,共3页
信息社会档案资源的保存、整理与利用促进数字档案馆的建立与发展,但随着对数字档案馆建设研究的不断深入,数字档案馆生态系统问题日益突出。本文对数字档案馆生态系统可持续发展进行研究,首先对数字档案馆生态系统进行认识,从档案信息... 信息社会档案资源的保存、整理与利用促进数字档案馆的建立与发展,但随着对数字档案馆建设研究的不断深入,数字档案馆生态系统问题日益突出。本文对数字档案馆生态系统可持续发展进行研究,首先对数字档案馆生态系统进行认识,从档案信息人、档案信息资源、档案信息环境三要素来分析数字档案馆生态系统可持续发展的制约因素,进而提出推动数字档案馆生态系统可持续发展的路径。 展开更多
关键词 档案信息 数字档案馆 可持续发展研究 制约因素 社会档案资源 建立与发展
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