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汽车零部件疲劳分析载荷谱加速编辑法研究被引量：19: 1; 作者董国疆韩杰 +1 位作者颜峰郎玉玲《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期543-552,共10页; 以某试验场实车采集的轮心六分力信号和关键点监测信号为基础数据,分别采用伪损伤保留法、损伤保留法和峰谷值抽取法对实测信号加速编辑;从时间压缩比例、功率谱密度、统计参数、穿级计数和雨流计数等5个方面对加速谱进行了讨论分析;从... 展开更多; 关键词载荷谱加速编辑损伤保留法伪损伤保留法峰谷值抽取法疲劳寿命仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆悬架零部件载荷谱提取方法研究被引量：17: 2; 作者董国疆颜峰 +1 位作者韩杰郎玉玲《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期103-110,共8页; 优选载荷谱提取方法是提高汽车悬架零部件疲劳性能分析精度的关键。基于此,以某紧凑型SUV和某中级轿车为测试车型,通过实车试验场强化路面和室内振动台架试验采集得到轮心六分力和悬架多个监测部位的加速度、位移响应信号;实测整车参数... 展开更多; 关键词载荷谱多体动力学仿真虚拟迭代约束加载伪损伤值; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑低载荷强化效应的汽车转向节疲劳分析被引量：6: 3; 作者董国疆杜飞 +1 位作者王威郎玉玲《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期406-415,共10页; 本文中基于试验场强化道路实车测试,结合零部件有限元动力学仿真和疲劳耐久性能仿真,探求考虑小载荷强化效应与Miner准则两种疲劳分析方法对汽车零部件疲劳寿命预测的差异性。通过室内实车振动测试与有限元仿真联合分析,确定前转向节疲... 展开更多; 关键词疲劳损伤低载荷强化 Miner准则转向节载荷谱; 在线阅读下载PDF 职称材料

虚拟迭代法转向节载荷谱提取与验证被引量：6: 4; 作者董国疆王威 +1 位作者杜飞郎玉玲《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1323-1331,共9页; 汽车底盘零部件载荷谱是分析构件疲劳、可靠性和耐久性的关键要素,但是在实车强化道路载荷谱提取流程,关键环节处理以及误差评估等方面仍需进一步实践和直接验证。基于此,以某型汽车转向节为研究对象,建立整车刚柔耦合多体动力学仿真模... 展开更多; 关键词载荷谱刚柔耦合多体模型虚拟迭代转向节; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车零部件疲劳分析载荷谱加速编辑法研究被引量：19: 1; 作者董国疆韩杰颜峰郎玉玲; 机构河北省特种运载装备重点实验室(燕山大学) 中信戴卡股份有限公司工程仿真中心; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期543-552,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(51775481)。; 文摘以某试验场实车采集的轮心六分力信号和关键点监测信号为基础数据,分别采用伪损伤保留法、损伤保留法和峰谷值抽取法对实测信号加速编辑;从时间压缩比例、功率谱密度、统计参数、穿级计数和雨流计数等5个方面对加速谱进行了讨论分析;从疲劳仿真角度进一步探讨了不同加速编辑法分析零部件疲劳问题求解结果精度的差别,并对加速谱效率进行了评估。研究结果表明,3种加速编辑法分析得出的转向节疲劳寿命的相对误差差距较小,均在3.72%以内,但疲劳仿真效率较原始载荷谱有大幅提高。综合考虑多方面分析角度,损伤保留法可准确删除原始信号中的无损伤段,获取时间最短加速谱的同时功率谱密度吻合程度最好,分析零部件疲劳问题效率及分析结果的精度最高,损伤保留法相对伪损伤保留法和峰谷值抽取法更具优势。; 关键词载荷谱加速编辑损伤保留法伪损伤保留法峰谷值抽取法疲劳寿命仿真; Keywords load spectrum accelerated editing damage retention method pseudo-damage retention method peak-valley extraction method fatigue life simulation; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆悬架零部件载荷谱提取方法研究被引量：17: 2; 作者董国疆颜峰韩杰郎玉玲; 机构燕山大学河北省特种运载装备重点实验室中信戴卡股份有限公司工程仿真中心; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期103-110,共8页; 基金国家自然科学基金(51775481)。; 文摘优选载荷谱提取方法是提高汽车悬架零部件疲劳性能分析精度的关键。基于此,以某紧凑型SUV和某中级轿车为测试车型,通过实车试验场强化路面和室内振动台架试验采集得到轮心六分力和悬架多个监测部位的加速度、位移响应信号;实测整车参数并在ADAMS软件中建立整车刚柔耦合动力学模型;采用虚拟迭代法和约束加载法对多种振动台工况进行仿真,获取整车模型中监测点响应数据;在时域和均方根值两方面对比分析车身和悬架监测点的仿真与实测曲线。研究表明:约束加载法更适用于高频率、低幅值振动工况;虚拟迭代法相比约束加载法适用范围更广、仿真精度更高,但更耗时;同时,通过试验场搓板路和长波路工况验证了上述结论,分别使用虚拟迭代和约束加载两种方法提取了转向节载荷谱,基于伪损伤值分析了结果差异,并且发现约束加载法提取的载荷谱分析转向节疲劳寿命较虚拟迭代法保守。; 关键词载荷谱多体动力学仿真虚拟迭代约束加载伪损伤值; Keywords load spectrum rigid flexible coupled multi-body dynamics model virtual iteration method body constrained method pseudo-damage value; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑低载荷强化效应的汽车转向节疲劳分析被引量：6: 3; 作者董国疆杜飞王威郎玉玲; 机构燕山大学中信戴卡股份有限公司工程仿真中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期406-415,共10页; 基金国家自然科学基金(51775481) 河北省自然科学基金(E2019203418) 河北省教育厅高等学校科技计划重点项目(ZD2017078)资助。; 文摘本文中基于试验场强化道路实车测试,结合零部件有限元动力学仿真和疲劳耐久性能仿真,探求考虑小载荷强化效应与Miner准则两种疲劳分析方法对汽车零部件疲劳寿命预测的差异性。通过室内实车振动测试与有限元仿真联合分析,确定前转向节疲劳损伤危险点(即路试应变监测点);提取试验场强化道路实测应变监测点应变时间历程,经过预处理、时域加速、雨流矩阵外推和载荷谱分级得到10级等效应力谱。结合低载荷强化理论和线性累积损伤理论对10级等效应力谱的疲劳效应和损伤效应进行分析,相对于传统Miner准则而言,考虑了小载荷强化效应使构件在加载过程中疲劳极限呈现上升规律,进而需要修正构件S-N曲线(简化),较初始S-N曲线向上偏移,基于修正后构件S-N曲线并应用线性疲劳损伤累积理论预估的转向节疲劳寿命较Miner准则提高了40.6%。此种方法考虑了材料强化行为的影响,一定程度上弥补了Miner理论未考虑各级载荷间相互影响和材料硬化瞬态行为影响的缺陷,对实际零部件疲劳寿命估计与轻量化设计提供新的参考。; 关键词疲劳损伤低载荷强化 Miner准则转向节载荷谱; Keywords fatigue damage small load strengthening Miner rule steering knuckle load spectrum; 分类号 U463.46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名虚拟迭代法转向节载荷谱提取与验证被引量：6: 4; 作者董国疆王威杜飞郎玉玲; 机构燕山大学河北省特种运载装备重点实验室中信戴卡股份有限公司工程仿真中心; 出处《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1323-1331,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51775481)资助。; 文摘汽车底盘零部件载荷谱是分析构件疲劳、可靠性和耐久性的关键要素,但是在实车强化道路载荷谱提取流程,关键环节处理以及误差评估等方面仍需进一步实践和直接验证。基于此,以某型汽车转向节为研究对象,建立整车刚柔耦合多体动力学仿真模型,通过试验场强化道路试验校准,对标实测关键点监测信号与迭代仿真的误差小于30%,验证了整车多体模型的响应精度;实车采集试验场耐久性测试强化路面载荷谱,运用虚拟迭代法进行仿真分解获取转向节连接点载荷谱;以石块路丙和搓板路典型工况为例,采用惯性释放法将连接点载荷谱作为输入激励,求解转向节时域应变场,获取监测点应变时域曲线,对比实测信号分析相对误差小于20%,满足载荷谱后续使用的精度要求。研究表明,应变标定法是对虚拟迭代载荷谱提取效果的直接验证,证明了载荷谱提取技术路线的可行性和精确度,为汽车底盘零部件的开发和疲劳耐久性分析验证提供参考依据。; 关键词载荷谱刚柔耦合多体模型虚拟迭代转向节; Keywords Load spectrum Rigid-flexible coupled multi-body model Virtual iteration method Steering knuckle; 分类号 U463.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽车零部件疲劳分析载荷谱加速编辑法研究	董国疆韩杰颜峰郎玉玲	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	19	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车辆悬架零部件载荷谱提取方法研究	董国疆颜峰韩杰郎玉玲	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2021	17	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑低载荷强化效应的汽车转向节疲劳分析	董国疆杜飞王威郎玉玲	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	虚拟迭代法转向节载荷谱提取与验证	董国疆王威杜飞郎玉玲	《机械强度》 CAS CSCD 北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料