汽车车架扭转应力分析方法的研究 被引量：4

1

作者 褚超美 邱述刚 陈传颖 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2005年第4期373-376,共4页

通过对常见开口截面车架在典型工况时扭转应力的分析,推导出扭转应力计算公式,从而得出了开口截面车架的一些应力分布规律,提出了改善车架扭转应力分布的具体措施.对汽车车架设计方案的拟定和车架应力分析具有指导作用.

关键词 车架 扭转 应力分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

后置发动机汽车冷却系统的研究 被引量：9

2

作者 蒋学锋 《汽车技术》 北大核心 2000年第2期10-13,共4页

通过对国内几种后置客车的试验研究，介绍了一种后置发动机车辆冷却系统的设计布置方法，并在计算中引入安装效率。采用新的计算方法可计算冷却系统的气水温差，定量地分析冷却系统的冷却能力。改变了采用近似计算散热器散热量与发动机... 通过对国内几种后置客车的试验研究，介绍了一种后置发动机车辆冷却系统的设计布置方法，并在计算中引入安装效率。采用新的计算方法可计算冷却系统的气水温差，定量地分析冷却系统的冷却能力。改变了采用近似计算散热器散热量与发动机散热量相比的定性分析。试验结果表明，新开发的设计及计算方法成功地解决了后置发动机车型存在的问题。 展开更多

关键词 发动机 冷却系统 噪声 汽车 后置 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

深冲热浸镀锌钢板在汽车燃油箱上的应用研究 被引量：3

3

作者 李性林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第5期28-29,共2页

热浸镀锌钢板具有良好的耐大气和弱碱性介质腐蚀的性能,有阴极保护的特性,且价格低廉。着重介绍应用镀锌钢板制造燃油箱时工艺上出现的问题及其解决方法,对镀锌板制造有气密性要求的容器时难解决的缝焊问题做了初步探讨。

关键词 热浸镀锌 深冲 燃油箱 缝焊 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

人工神经网络在汽车轮胎侧偏特性研究中的应用

4

作者 任卫群 金国栋 +2 位作者 张云清 付勇智 宋健 《系统仿真学报》 CAS CSCD 1999年第3期185-189,220,共6页

引入人工神经网络理论中应用广泛的多层前向ＢＰ网络模型，进行汽车动力学仿真中轮胎侧偏特性的研究，得到轮胎侧偏特性的人工神经网络模型，并以实例验证这种建模方法的准确性和实用性。

关键词 动力学仿真 汽车 轮胎 侧偏特性 人工神经网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于CAD/CAM/CFD的发动机气道研究 被引量：26

5

作者 王志 黄荣华 +1 位作者 王必 卢蓓 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期26-29,共4页

以实际产品为研究对象 ,提出了基于“CAD/CAM /CFD”的气道研制流程。研制出的气道已投入产品生产 ,发动机排放水平达到欧Ⅱ标准。本文使用三维工程设计软件Pro/EngineerTM完成柴油机气道的三维实体造型和模具加工 ,使用三维流体动力学... 以实际产品为研究对象 ,提出了基于“CAD/CAM /CFD”的气道研制流程。研制出的气道已投入产品生产 ,发动机排放水平达到欧Ⅱ标准。本文使用三维工程设计软件Pro/EngineerTM完成柴油机气道的三维实体造型和模具加工 ,使用三维流体动力学软件FireTM 完成稳流试验台中气道 -气缸流动的三维数值模拟计算 。 展开更多

关键词 螺旋进气道 三维 数值模拟 CAD CAM CFD

在线阅读 下载PDF 职称材料

采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究 被引量：13

6

作者 任卫群 杨勇 +2 位作者 蒋鸣 丁小苏 何力 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期331-335,共5页

采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS ,对具有平衡悬架的 3轴牵引车平顺性进行研究。建立了其多体系统动力学模型 ,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统。对仿真模型进行时域、频域的仿真分析 ,并研究平衡悬架... 采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS ,对具有平衡悬架的 3轴牵引车平顺性进行研究。建立了其多体系统动力学模型 ,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统。对仿真模型进行时域、频域的仿真分析 ,并研究平衡悬架的一些主要设计参数对平顺性的影响。 展开更多

关键词 多体系统动力学 平衡悬架 牵引车 平顺性 自动建模 仿真分析 设计参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机磨损状态监测及故障诊断专家系统知识库建立的研究 被引量：19

7

作者 黄碧华 裘崇伟 谢友柏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期352-359,共8页

实践表明，为了确保机器的安全运行，避免突发性故障，对其实施磨损状态监测和故障诊断是十分必要的。尽管铁谱技术和光谱技术等在这方面的应用都比较成功，然而它们也各有其局限性。为了把机器的磨损状态监测和故障诊断技术推向更高的... 实践表明，为了确保机器的安全运行，避免突发性故障，对其实施磨损状态监测和故障诊断是十分必要的。尽管铁谱技术和光谱技术等在这方面的应用都比较成功，然而它们也各有其局限性。为了把机器的磨损状态监测和故障诊断技术推向更高的科学水平，在摩擦学系统的系统工程思想指导下，针对柴油机的“拉缸”和“拉瓦”故障，并且根据故障发生之前润滑油结构变化的各种信息，利用专家系统开发工具ＥＸＳＹＳ，建立了基于铁谱技术和光谱技术的柴油机磨损状态监测及故障诊断专家系统ＦＤＥＸＳＹＳ（Ｖ１．０）知识库；对该专家系统的测试和实际运行结果表明，所建立的知识库可以比较全面而可靠地描述柴油机的磨损状态及故障前兆，因而能够提醒用户适时采取有效措施以防止故障的发生。不仅如此，所述专家系统知识的获取方法、知识的分类表示及匹配方法等研究，对建立其它摩擦学系统的故障诊断专家系统都具有参考意义。 展开更多

关键词 柴油机 磨损 状态监测 故障诊断 专家系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

减小气门重叠角改善EQ6100汽油机怠速排放的研究 被引量：8

8

作者 褚超美 陈家琪 +1 位作者 涂南明 金晶 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期447-450,共4页

介绍了在保持发动机动力性、经济性及 9工况排放基本不变的情况下 ,通过采用新型凸轮型线和减小气门重叠角的方法 ,来改善 EQ6 10 0汽油机的怠速排放性能。结果表明 ,凸轮型线与气门重叠角的合理匹配 。

关键词 气门重叠角 怠速排放 汽油机 EQ6100型 汽车 废气排放

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机多环芳香烃排放规律的研究 被引量：9

9

作者 宋崇林 王海 +3 位作者 李万众 段家修 范国梁 涂险峰 《汽车技术》 北大核心 2000年第4期11-13,共3页

选用色谱－质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃排放规律，分析了苯并（ａ）芘的来源，并采用 １３工况法测定了 １４种典型多环芳香烃物质的比排放量。结果表明，多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化；苯并（... 选用色谱－质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃排放规律，分析了苯并（ａ）芘的来源，并采用 １３工况法测定了 １４种典型多环芳香烃物质的比排放量。结果表明，多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化；苯并（ａ）芘完全是在燃料燃烧过程中形成的；有较多苯环的多环芳香烃比排放量小，而具有较少苯环的多环芳香烃比排放量大。 展开更多

关键词 柴油机 汽车发动机 多环芳香烃 排放规律

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机着火运行活塞组摩擦力实时测量装置的发展与研究 被引量：3

10

作者 盛凯夫 周良弼 +3 位作者 朱凛然 浦耿强 裘崇伟 卞鸿林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期238-245,共8页

近几年来,发动机运行时测量活塞摩擦力的装置得到了发展。本文对比分析了各种不同结构的使用浮动缸套法的装置,介绍了一种结构更简单、更可靠的新装置。

关键词 发动机 运行 活塞 摩擦力 测量装置

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车静态侧翻稳定角的计算方法 被引量：9

11

作者 陈耀明 张满良 《汽车技术》 北大核心 1994年第4期9-11,共3页

本文推导了一种计算汽车静态侧翻稳定角的方法,该方法考虑了悬架的侧倾和前后轮距的不同,从而具有较高的准确性和实际意义。给出了某车型的计算实例,并与不计悬架侧倾时的计算结果进行了对比。

关键词 汽车 侧倾 极限一角 计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

在EQ6100型汽油机上获取最佳EGR率的试验研究 被引量：2

12

作者 刘世元 盛凯夫 +1 位作者 周良弼 方达淳 《汽车技术》 北大核心 1997年第6期15-20,共6页

试验结果表明,在各种负荷工况下,EQ6100型汽油机采用EGR后其NO_x排放都显著下降,但HC、CO排放及燃油消耗率随EGR率的变化则较为复杂,而因各工况下均存在一个最佳EGR率。通过试验,给出了EQ6100型汽油机2000r/min下最佳EGR率随负荷变化的... 试验结果表明,在各种负荷工况下,EQ6100型汽油机采用EGR后其NO_x排放都显著下降,但HC、CO排放及燃油消耗率随EGR率的变化则较为复杂,而因各工况下均存在一个最佳EGR率。通过试验,给出了EQ6100型汽油机2000r/min下最佳EGR率随负荷变化的曲线,为其排气背压控制EGR系统的设计提供了依据。 展开更多

关键词 汽油机 排放试验 汽车 EQ6100型 EGR率

在线阅读 下载PDF 职称材料

推算汽车碰撞速度的两种图解法 被引量：1

13

作者 许洪国 王云鹏 李三红 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第5期297-300,共4页

本文根据动量平衡和动量守恒定律的基本原理,提出了两种推算碰撞前汽车动量或碰撞速度的图解方法。这两种图解方法绘制简单,适合编程由计算机制作。为交通事故再现推测碰撞速度提供了一种简单实用的方法。

关键词 动量 碰撞速度 图解法 汽车 交通事故

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车变速器软轴操纵机构的设计 被引量：10

14

作者 孙卫平 《汽车技术》 北大核心 2002年第6期8-10,共3页

软轴操纵是变速器操纵机构中比较新型的结构,是实现变速器远距离操纵的有效方法。在讨论了国内外软轴发展历史及应用前景的基础上,介绍了软轴的结构、传动效率及影响效率的因素,并着重于实际设计工作,介绍了一些具体设计方法和设计中应... 软轴操纵是变速器操纵机构中比较新型的结构,是实现变速器远距离操纵的有效方法。在讨论了国内外软轴发展历史及应用前景的基础上,介绍了软轴的结构、传动效率及影响效率的因素,并着重于实际设计工作,介绍了一些具体设计方法和设计中应遵循的原则。 展开更多

关键词 汽车 软轴 变速器 操纵机构 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

EQ6BT180柴油机降低NO_x和PM排放的研究 被引量：1

15

作者 周明彪 李欲晓 《汽车技术》 北大核心 2002年第5期27-29,42,共4页

介绍了在EQ6BT180车用柴油机上进行降低NOx和PM(微粒)排放的研究。通过具体的试验,分析了喷油泵泵端压力、喷油器孔径和孔数、燃烧室形状、供油提前角及进气温度等因素对NOx和PM的影响,并通过产品改进使EQ6BT180柴油机的排放达到了欧洲... 介绍了在EQ6BT180车用柴油机上进行降低NOx和PM(微粒)排放的研究。通过具体的试验,分析了喷油泵泵端压力、喷油器孔径和孔数、燃烧室形状、供油提前角及进气温度等因素对NOx和PM的影响,并通过产品改进使EQ6BT180柴油机的排放达到了欧洲Ⅰ号排放标准的限值要求。 展开更多

关键词 NOx PM 柴油机 排放物 氮氧化物 微粒排放 汽车 排放控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

重型载货汽车车架局部有限元分析 被引量：11

16

作者 胡群 顾卿 《重庆工学院学报》 2006年第5期12-14,共3页

为解决某重型载货汽车带拖挂行驶时车架角撑局部受力开裂问题,运用有限元方法对其进行了静态分析,并提出了解决方案,该方案实施后成功解决了上述生产实际问题.

关键词 重型载货汽车 车架 角撑 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车外流空气动力模拟 被引量：8

17

作者 章化麟 尹章顺 +1 位作者 朱国林 王开春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期17-20,共4页

本文求解雷诺平均三维不可压Navier-Stokes方程,模拟轿车外流场,发展了方便快捷的前后处理技术,计算了东风AF微型轿车,计算结果与风洞试验结果很好地相符,开发的CFD软件可成为理解和优化轿车外流的有效工具。

关键词 汽车 数值模拟 风洞 流场 空气动力学

在线阅读 下载PDF 职称材料

东风EQ—145电控柴油车开发 被引量：1

18

作者 余建华 李祖元 +3 位作者 刘志贤 王宏桥 周明彪 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期19-23,共5页

介绍了东风EQ—145电控柴油车的开发过程。首先介绍了微机开发系统的研制,利用微计算机、高速数据采集卡及Labview编程平台研制了该系统并用于电控柴油机/车的建模。然后介绍了电控单元(ECU)包括其软、硬件及标定系统的研制。并且简要... 介绍了东风EQ—145电控柴油车的开发过程。首先介绍了微机开发系统的研制,利用微计算机、高速数据采集卡及Labview编程平台研制了该系统并用于电控柴油机/车的建模。然后介绍了电控单元(ECU)包括其软、硬件及标定系统的研制。并且简要介绍了电控泵的设计。最后介绍了电控柴油机/车的台架及道路试验结果。 展开更多

关键词 东风EQ-145型 电控柴油车 开发 微机开发系统 电控单元 ECU 电控泵 柴油车 柴油机 燃油泵

在线阅读 下载PDF 职称材料

降低汽油机整机摩擦损失研究 被引量：4

19

作者 张效工 李卫国 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期71-75,共5页

在试验基础上，分析了影响汽油机整机摩擦损失的因素。影响摩擦损失最主要的因素是缸孔形貌、活塞及环的结构。改进缸孔珩磨质量，可降低摩擦损失８％左右；改进活塞及环结构。

关键词 摩擦损失 汽油机 整机

在线阅读 下载PDF 职称材料

半挂汽车列车平顺性分析 被引量：4

20

作者 谢卫国 汪红心 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1993年第6期363-370,共8页

本文介绍了18个自由度的半挂汽车列车振动模拟模型。利用该模型和计算机软件分析了各种结构参数和使用参数对半挂汽车列车平顺性的影响,计算结果与对样车主观评价的结论相符合。本文还阐述了利用模拟计算得到的关于半挂汽车列车平顺性... 本文介绍了18个自由度的半挂汽车列车振动模拟模型。利用该模型和计算机软件分析了各种结构参数和使用参数对半挂汽车列车平顺性的影响,计算结果与对样车主观评价的结论相符合。本文还阐述了利用模拟计算得到的关于半挂汽车列车平顺性的一些基本特点,可供同类车辆的平顺性分析参考。 展开更多

关键词 汽车列车 平顺性 分析 半挂车

在线阅读 下载PDF 职称材料