传统企业财务管理数字化转型的探索——以PV公司为例 被引量：26

1

作者 周建云 《财会月刊》 北大核心 2020年第S01期6-11,共6页

二十一世纪,随着以大数据、AI、云计算为代表的各种新技术、新思维的广泛应用,各行各业都发生了深刻的变化。传统企业的财务管理模式已经无法适应大数据时代的需求,通过数字化转型,对企业财务管理的思维、理念、方法进行突破和创新,才... 二十一世纪,随着以大数据、AI、云计算为代表的各种新技术、新思维的广泛应用,各行各业都发生了深刻的变化。传统企业的财务管理模式已经无法适应大数据时代的需求,通过数字化转型,对企业财务管理的思维、理念、方法进行突破和创新,才能够适应新时代的需求。以PV公司财务管理的实际转型为例,提出传统企业如何在数字经济技术的潮流中,结合自身的特点,利用数字化转型的机会,对企业财务管理思维转变的方法和路径进行深入分析,以期给正在进行财务管理数字化转型的企业提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 数据 算法 数据资产 数字化技术 数字化转型

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“合生共赢”理念下营销价值链能力倍增模型构建与应用——以DFN公司营销体系为例 被引量：3

2

作者 周建云 《财会月刊》 北大核心 2019年第S01期46-55,共10页

营销渠道作为车企与市场及消费者联结的重要通道,是传统车企发展壮大的生命线。目前,受竞争加剧以及4S店普遍面临的小企业生存困难的影响,如何保持渠道稳健成为困扰各大车企的难题之一。DFN公司营销价值链能力倍增模型创新性地融入财务... 营销渠道作为车企与市场及消费者联结的重要通道,是传统车企发展壮大的生命线。目前,受竞争加剧以及4S店普遍面临的小企业生存困难的影响,如何保持渠道稳健成为困扰各大车企的难题之一。DFN公司营销价值链能力倍增模型创新性地融入财务思维,在经销商大数据平台的基础上进行业财融合,构建融合渠道收益管理、风险管理和运营支持的"三驾马车"营销价值链能力倍增模型。目前,该模型被有效地运用于渠道管理实践中,通过全面提升公司渠道管理质量,促进渠道的长足健康发展,为公司持续发展提供保障。 展开更多

关键词 价值链能力 收益提升 风险管理 运营支持

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Dynaform与Autoform在铝板冲压成形模拟中的比较 被引量：16

3

作者 胡晓 刁可山 李雷 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期31-35,共5页

以某铝制发动机罩的冲压成形过程为研究对象,分别基于Dynaform和Autoform模拟计算平台建立了相应的全工序有限元模型,并围绕铝板的冲压成形和回弹预测两方面的内容对以上两种软件模拟结果的差异展开了研究和讨论。结果表明:在进行拉延... 以某铝制发动机罩的冲压成形过程为研究对象,分别基于Dynaform和Autoform模拟计算平台建立了相应的全工序有限元模型,并围绕铝板的冲压成形和回弹预测两方面的内容对以上两种软件模拟结果的差异展开了研究和讨论。结果表明:在进行拉延成形性分析时,两种软件所得模拟结果相似,与Autoform相比,Dynaform对壁厚减薄的计算更加精确;在进行回弹预测时,基于现有的白光扫描结果可知,Autoform对拉延后的回弹预测有较高精度,而Dynaform对翻边后的回弹预测有较高精度。 展开更多

关键词 DYNAFORM AUTOFORM 冲压成形 铝板 成形性分析 回弹预测

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双前桥重型汽车轴间距及操纵稳定性分析 被引量：3

4

作者 张代胜 肖海萍 +2 位作者 周福庚 梁文芝 温占高 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期156-159,共4页

分析了双前桥重型汽车轴间距与轮胎载荷的关系,建立了双前桥重型汽车平面运动微分方程,得到该车型稳态横摆角速度增益和稳定性因素表达式;提出了保证轮胎均载和整车具有不足转向特性应满足的条件;分析结果为双前桥重型汽车轴距合理布置... 分析了双前桥重型汽车轴间距与轮胎载荷的关系,建立了双前桥重型汽车平面运动微分方程,得到该车型稳态横摆角速度增益和稳定性因素表达式;提出了保证轮胎均载和整车具有不足转向特性应满足的条件;分析结果为双前桥重型汽车轴距合理布置提供了理论依据。 展开更多

关键词 双前桥重型汽车 轴间距 不足转向

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基于角色和部门的两级访问控制模型 被引量：4

5

作者 陈刚 陈长琴 李光军 《武汉科技大学学报》 CAS 2006年第4期398-400,共3页

在典型RBAC的基础上,提出一种基于角色和部门的两级访问控制模型DRBAC,将部门从角色的一个属性独立抽象出来,使角色和部门共同决定主体对客体的访问权限,并将授权过程事务化,以降低操作要求。

关键词 角色 部门 权限 访问控制

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基于自适应响应面法的发动机罩行人头部保护效果研究 被引量：6

6

作者 杨娜 刘明敏 +1 位作者 赵桂范 蒋熊力忍 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期435-439,452,共6页

为使发动机罩具有较好的行人保护效果,首先根据行人头部冲击器与原车的碰撞仿真结果,分析了影响行人头部损伤的主要因素;接着对与各影响因素相关的发动机罩关键结构参数进行初步优化,利用全因子试验设计对优化方案进行仿真;最后利用自... 为使发动机罩具有较好的行人保护效果,首先根据行人头部冲击器与原车的碰撞仿真结果,分析了影响行人头部损伤的主要因素;接着对与各影响因素相关的发动机罩关键结构参数进行初步优化,利用全因子试验设计对优化方案进行仿真;最后利用自适应响应面方法建立人-车事故中行人头部的HIC值等效模型,确定基于车辆关键结构件材料、刚度匹配的行人头部保护优化方案,并对方案进行试验验证。结果表明:优化所得的发动机罩总成材料和刚度匹配方案,使行人头部HIC值降低约10%,发动机罩总质量降低约15%,实现了测试车辆发动机罩总成对行人头部保护性能的优化和轻量化。 展开更多

关键词 汽车被动安全 行人头部保护 发动机罩 自适应响应面法

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连续可变能容双泵轮液力变矩器的设计及分析 被引量：1

7

作者 马文星 冀龙飞 +1 位作者 许文 刘春宝 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期36-43,共8页

以某高性能普通三元件向心涡轮液力变矩器为参考样机,确定循环圆有效直径为425 mm,采用相似设计法得到同性能液力变矩器,并将其作为基准型,通过合理分割基准型泵轮叶片得到双泵轮液力变矩器的循环圆和叶片.设计了滑差离合器结构,给出了... 以某高性能普通三元件向心涡轮液力变矩器为参考样机,确定循环圆有效直径为425 mm,采用相似设计法得到同性能液力变矩器,并将其作为基准型,通过合理分割基准型泵轮叶片得到双泵轮液力变矩器的循环圆和叶片.设计了滑差离合器结构,给出了滑差离合器及摩擦片的主要技术参数.运用计算流体动力学(CFD)方法对所设计的双泵轮液力变矩器进行数值模拟,分别获得双泵轮状态、单泵轮状态及滑差状态3种状态下的能容特性和原始特性.通过对比分析可知,所设计的双泵轮液力变矩器能够通过滑差控制实现能容的连续可控性,可应用于装载机发动机与变矩器的变能容匹配. 展开更多

关键词 双泵轮液力变矩器 滑差控制 性能预测 滑差离合器 变能容

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AZ80镁合金板材快速气压胀形工艺研究 被引量：1

8

作者 崔令江 王刚 +1 位作者 王宏伟 张晓蕾 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期81-84,共4页

快速气压胀形是一种源自超塑性气压胀形的新成形技术,为获得AZ80镁合金板材的快速气压胀形成形性能,以挤压-冷轧加工的AZ80镁合金板材为研究对象,采用半球件自由胀形实验研究了1.0 mm厚板材在250~400℃和0.4~1.6 MPa下的快速气压胀形能... 快速气压胀形是一种源自超塑性气压胀形的新成形技术,为获得AZ80镁合金板材的快速气压胀形成形性能,以挤压-冷轧加工的AZ80镁合金板材为研究对象,采用半球件自由胀形实验研究了1.0 mm厚板材在250~400℃和0.4~1.6 MPa下的快速气压胀形能力,分析了半球件和盒形件的壁厚分布规律,并对快速气压胀形过程的断裂模式进行了研究.研究结果表明,AZ80镁合金板材在350℃下具有良好的快速气压胀形能力,在350℃、0.8 MPa下的胀形高度可达38 mm,高径比达到0.95,并得到胀破高度、胀形高度与胀形时间之间的关系.在此基础上,进行了1.2 mm厚板材的盒形件快速气压胀形实验,得到高20 mm的轮廓清晰、表面质量良好的胀形件. 展开更多

关键词 AZ80 快速气压胀形 厚度分布 断裂模式 成形性

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基于Pro/E软件的阀盖压铸模设计 被引量：3

9

作者 董艺 范晓明 张荣华 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第21期174-175,180,共3页

分析了汽车制动系统上的重要零件——阀盖的压铸工艺,并用Pro/E软件完成了阀盖压铸模设计。生产结果表明,该压铸模设计合理,能满足批量生产的要求。

关键词 压铸模 阀盖 PRO/E 铝合金

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局域共振声子晶体板的减振降噪研究 被引量：20

10

作者 郭旭 崔洪宇 洪明 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期509-516,共8页

针对船舶设备及结构的振动噪声控制问题,提出一种附加圆柱型振子的声子晶体板结构。基于周期结构的Bloch定理,采用有限元方法对声子晶体板的带隙特性进行计算,并通过振动传递率和隔声损失来描述声子晶体板的隔振及隔声效果,在此基础上... 针对船舶设备及结构的振动噪声控制问题,提出一种附加圆柱型振子的声子晶体板结构。基于周期结构的Bloch定理,采用有限元方法对声子晶体板的带隙特性进行计算,并通过振动传递率和隔声损失来描述声子晶体板的隔振及隔声效果,在此基础上分析了散射体几何参数及布置形式对隔振及隔声效果的影响。研究表明,声子晶体板在特定频率范围内具有很好的隔振及隔声效果,通过合理设计散射体几何参数及布置形式,可以实现结构的低频宽带隔振及宽带隔声,在船舶振动噪声领域中具有很好的应用前景。 展开更多

关键词 声子晶体 带隙特性 船舶结构 减振降噪

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长玻纤增强聚丙烯制品性能预评价方法研究 被引量：3

11

作者 陈智连 潘甲 +4 位作者 剧金星 朱丹 李建平 林俊伟 简培坤 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期66-70,共5页

建立了长玻纤增强聚丙烯制品性能预评价方法,通过测定不同位置的玻纤含量、玻纤保留长度分布及熔接痕强度等方法评价制品的综合性能。本方法直接体现了制件结构、模具结构及成型工艺条件对制件性能的影响,可以弥补普通长玻纤材料基础物... 建立了长玻纤增强聚丙烯制品性能预评价方法,通过测定不同位置的玻纤含量、玻纤保留长度分布及熔接痕强度等方法评价制品的综合性能。本方法直接体现了制件结构、模具结构及成型工艺条件对制件性能的影响,可以弥补普通长玻纤材料基础物性评价的不足,能够更加科学全面地对制品的性能进行预测,管控零部件测试风险。 展开更多

关键词 长玻纤 玻纤保留长度 熔接痕 聚丙烯

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基于虚拟样机的卡车转向机构的改进设计

12

作者 王良模 孙开平 苏小平 《拖拉机与农用运输车》 2009年第5期116-117,121,共3页

针对某卡车转向沉重的问题,基于多体动力学软件ADAMS建立了该车的虚拟样机,开发了转向轻便性虚拟试验平台,进行了转向机构的改进设计。利用所建立的虚拟样机和试验平台,进行了该车改进前后的转向轻便性的虚拟试验研究。同时,为了验证仿... 针对某卡车转向沉重的问题,基于多体动力学软件ADAMS建立了该车的虚拟样机,开发了转向轻便性虚拟试验平台,进行了转向机构的改进设计。利用所建立的虚拟样机和试验平台,进行了该车改进前后的转向轻便性的虚拟试验研究。同时,为了验证仿真的结果,还对改进后的卡车进行了转向轻便性的道路试验研究,结果表明,仿真与试验结果具有较好的一致性,转向机构的改进设计改善了该车的转向轻便性。 展开更多

关键词 车辆 转向 仿真 试验

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基于压缩机-支架系统的异常噪声研究 被引量：6

13

作者 商国旭 史文库 +3 位作者 陈志勇 刘国政 黎晓燕 杨家宏 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期936-940,1024,共6页

针对某乘用车发动机转速在1573r/min,压缩机开启时车内噪声异常的问题,对样车进行试验分析与诊断,对压缩机-支架系统进行仿真分析,提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据,采用频谱分析、阶次追踪等方法... 针对某乘用车发动机转速在1573r/min,压缩机开启时车内噪声异常的问题,对样车进行试验分析与诊断,对压缩机-支架系统进行仿真分析,提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据,采用频谱分析、阶次追踪等方法,并结合压缩机-支架系统模态仿真结果,确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振,并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验,结果表明:匀速工况空调开启时问题转速下,车内噪声降低了2.5dB(A);匀加速工况空调开启时发动机转速1500~1650r/min区间,车内噪声无峰值,其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变,噪声波动趋势平缓。 展开更多

关键词 汽车 空调压缩机 噪声 试验分析与诊断 橡胶驱动盘

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仿生表面的离心风机叶轮抗冲蚀性能研究 被引量：7

14

作者 秦晓静 江佳廉 张俊秋 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期84-94,共11页

目的针对传统方法对提高离心风机叶轮抗冲蚀性能效果不显著的问题,从仿生学角度出发,对基于沙漠红柳优异抗冲蚀机理的仿生离心风机叶轮抗冲蚀性能进行了研究。方法对沙漠红柳、垂柳树皮进行顺纹拉伸和冲蚀试验,定性定量分析沙漠红柳抗... 目的针对传统方法对提高离心风机叶轮抗冲蚀性能效果不显著的问题,从仿生学角度出发,对基于沙漠红柳优异抗冲蚀机理的仿生离心风机叶轮抗冲蚀性能进行了研究。方法对沙漠红柳、垂柳树皮进行顺纹拉伸和冲蚀试验,定性定量分析沙漠红柳抗冲蚀磨损性能。基于对沙漠红柳树干、树枝体表形态表征测试,建立仿生表面模型,并利用Fluent对其进行数值模拟,比较分析不同仿生表面模型的冲蚀磨损性能及机理。参照ASTM-G76-83标准,设计制造离心风机冲蚀磨损试验装置。并基于有限元仿真结果和风机叶轮冲蚀性能的可视化研究,优化并制造离心风机仿生叶轮,对其进行冲蚀试验,评价分析各试验因素对叶轮冲蚀性能的影响。结果沙漠红柳树皮弹性模量(509.17 MPa)大于垂柳树皮弹性模量(313.19 MPa),沙漠红柳冲蚀磨损量最大值(21.6 mg)小于垂柳冲蚀磨损量的最小值(24.1 mg),表明沙漠红柳具有较优的抗冲蚀性能。进一步观测沙漠红柳树皮形貌,发现其体表分布有大量的凹槽和凸包等特殊形态,通过模拟发现,这些特殊形态相较于光滑表面,可有效降低粒子对表面的冲蚀磨损量。基于对样件的冲蚀试验发现,影响叶轮冲蚀性能的主次因素依次为:单元形态、间距、特征尺寸。最优样件组合为:V形槽、间距2 mm、特征尺寸4 mm。结论沙漠红柳树皮具有优异的抗冲蚀性能,这与其体表特殊形态紧密相关。基于沙漠红柳体表特殊形态设计的仿生离心风机叶轮较光滑叶轮,具有优异的抗冲蚀性能,经测试发现,最优组合样件的抗冲蚀性能较传统的光滑件提高了28.97%。 展开更多

关键词 仿生表面 沙漠红柳 离心风机叶轮 抗冲蚀性能 体表形态 数值模拟 试验优化设计

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基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法 被引量：8

15

作者 于俊涛 邓卫 +1 位作者 王巨 张哲 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期59-67,共9页

针对存在认知不确定性的结构优化问题,提出了一种基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法,可有效提升计算效率.该方法通过等面积法将证据变量转换成概率变量,构建等效的概率可靠性设计优化模型,并使用序列优化与可靠性分析方法... 针对存在认知不确定性的结构优化问题,提出了一种基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法,可有效提升计算效率.该方法通过等面积法将证据变量转换成概率变量,构建等效的概率可靠性设计优化模型,并使用序列优化与可靠性分析方法求解获得近似设计点;开展基于证据理论的可靠性分析求解约束的可信度,构建近似移动矢量和确定性优化模型,求解获得新的设计点;重复概率可靠性设计优化与证据理论可靠性分析组成的序列迭代过程,直到收敛得到最优设计点.本文方法能够将嵌套的证据理论可靠性设计优化问题转换为近似等效的概率可靠性设计优化与证据理论可靠性分析组成的序列迭代过程进行求解,能够有效降低证据理论可靠性设计优化的计算成本.通过算例验证了所提方法的有效性. 展开更多

关键词 可靠性设计优化 认知不确定性 证据理论 近似移动矢量

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基于侧碰耐撞性的B柱轻量化设计 被引量：9

16

作者 夏丁 邸曙升 +4 位作者 潘林 赵志新 陆劲昆 张建 吴昌生 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期248-252,295,共6页

研究了薄壁梁三点弯曲工况压溃力与材料强度和板厚的关系,并提出了一种B柱轻量化设计方法。对于B柱下端,侧撞时发生压溃折弯,可近似等效为三点弯曲工况,且用高延性高强钢代替普通的强度较低的高强钢,进行B柱下端的轻量化设计。至于B柱上... 研究了薄壁梁三点弯曲工况压溃力与材料强度和板厚的关系,并提出了一种B柱轻量化设计方法。对于B柱下端,侧撞时发生压溃折弯,可近似等效为三点弯曲工况,且用高延性高强钢代替普通的强度较低的高强钢,进行B柱下端的轻量化设计。至于B柱上端,因其侧撞时主要发生刚性转动,可等效为静力学问题,施加侧撞等效静载力,将B柱上端划分成N段,利用Optstruct软件对各段板厚进行优化。最后以某车型为例,将B柱上、下端优化方案导入整车侧撞模型中进行优化。结果表明优化后B柱关键部位的侵入速度和侵入量与原始设计几乎相当,证明该轻量化设计是有效的,优化实现了24%(1.9 kg)的轻量化效果,而其耐撞性不受影响。 展开更多

关键词 B柱 侧撞 轻量化设计 三点弯曲 尺寸优化

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Q235钢表面等离子喷焊钴基自熔性高温合金工艺分析 被引量：8

17

作者 赵洪运 田泽 +1 位作者 贺文雄 张连旭 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期47-50,56,共5页

从模具、冶金行业机械设备的破坏实例发现,提高工件的耐磨、耐蚀性能是提高其寿命的重要途径之一,表面喷焊耐磨层是现阶段的研究重点.文中采用等离子喷焊工艺进行正交试验,在Q235钢表面制备了钴基自熔性高温合金耐磨层,并探究了喷焊层... 从模具、冶金行业机械设备的破坏实例发现,提高工件的耐磨、耐蚀性能是提高其寿命的重要途径之一,表面喷焊耐磨层是现阶段的研究重点.文中采用等离子喷焊工艺进行正交试验,在Q235钢表面制备了钴基自熔性高温合金耐磨层,并探究了喷焊层质能量与稀释率之间的关系.采用极差分析法探究焊接电流、喷焊速度和送粉流量三个典型喷焊工艺参数对喷焊层硬度、耐磨性和稀释率的影响规律,并对喷焊工艺进行优化.结果表明,优化后的最佳喷焊工艺为喷焊电流60 A,送粉流量23.5 g/min,喷焊速度80 mm/min. 展开更多

关键词 等离子喷焊 工艺优化 表面性能

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HR发动机缸体生产线的工艺规划设计 被引量：5

18

作者 殷洋武 邹恒琪 +2 位作者 刘昌宏 梁盛文 戴清桥 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2009年第2期88-95,共8页

论文从分析产品特点和对比了不同厂家缸体生产工艺入手,确定了东风日产HR发动机缸体生产线的技术要求,制定了生产线的工艺流程,讨论了缸体生产线的设备选型及加工中采用的新技术,重点介绍了工艺缸盖的应用、托盘输送、二次真空加压含浸... 论文从分析产品特点和对比了不同厂家缸体生产工艺入手,确定了东风日产HR发动机缸体生产线的技术要求,制定了生产线的工艺流程,讨论了缸体生产线的设备选型及加工中采用的新技术,重点介绍了工艺缸盖的应用、托盘输送、二次真空加压含浸工艺,2D码管理技术及水性珩磨液应用技术。生产线建成后使用结果表明:该生产线达到各项设计指标,工艺方案合理、产品质量稳定,生产线物流合理,在制品少、操作人员劳动强度低、运行成本低、经济效益明显。 展开更多

关键词 汽车 发动机缸体 工艺设计 设备选型 工艺创新

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某车型aPLI腿型碰撞性能提升的研究 被引量：3

19

作者 侯松 罗昆 +1 位作者 谢斌 吴长鹏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1558-1565,共8页

针对全新的行人保护aPLI腿型应用难点,基于某车型的行人保护开发进行了相关应用研究。首先将Flex-PLI和aPLI进行参数对比,分析aPLI腿型的特征和损伤机理。然后通过同平台车型的对标研究,将仿真与试验的损伤误差控制在10%以内,为该车型... 针对全新的行人保护aPLI腿型应用难点,基于某车型的行人保护开发进行了相关应用研究。首先将Flex-PLI和aPLI进行参数对比,分析aPLI腿型的特征和损伤机理。然后通过同平台车型的对标研究,将仿真与试验的损伤误差控制在10%以内,为该车型改进奠定基础。最后针对某车型aPLI腿型得分率较低的问题,提出增设副保险杠吸能块、调整主副吸能块刚度和增加发动机罩前横梁等改进方案来匹配车辆前端刚度,显著改善了该车型的行人保护性能。 展开更多

关键词 aPLI腿型 碰撞安全 行人保护 改进设计

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正撞工况下动态锁舌性能研究和优化方案 被引量：2

20

作者 施志平 陈虹吉 +3 位作者 周澄靖 潘志红 邓强 邵为楠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期1428-1433,1439,共7页

本文中对正撞工况下动态锁舌对假人伤害值的影响和单品性能的优化方案进行研究。首先从动态锁舌结构和假人胸部受力模型进行其工作原理的理论研究;接着结合台车试验,进一步明确动态锁舌对安全带力和假人胸压量的影响,发现动态锁舌可通... 本文中对正撞工况下动态锁舌对假人伤害值的影响和单品性能的优化方案进行研究。首先从动态锁舌结构和假人胸部受力模型进行其工作原理的理论研究;接着结合台车试验,进一步明确动态锁舌对安全带力和假人胸压量的影响,发现动态锁舌可通过降低B4处肩带力来有效地减小假人的胸压量,改善胸部伤害值。最后通过LS-DYNA仿真,定性分析了两个动态锁舌单品的优化方案。结果表明:缩短响应时间、提高锁止保持力,能有效提升动态锁舌的约束性能,获得更小的胸压量。 展开更多

关键词 安全带 动态锁舌 约束性能 胸压量

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