B231发动机性能优化及循环模拟计算 被引量：18

1

作者 宋龙甫 郑国世 王建昕 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期76-80,共5页

以改善发动机的燃油经济性为目的,采用发动机台架试验和模拟计算的方法对B231发动机性能进行研究开发。首先利用AVL的BOOST软件对发动机进行建模,通过试验确定边界条件,与试验结果比较表明了该模型有较高的模拟精度。利用所建模型预测... 以改善发动机的燃油经济性为目的,采用发动机台架试验和模拟计算的方法对B231发动机性能进行研究开发。首先利用AVL的BOOST软件对发动机进行建模,通过试验确定边界条件,与试验结果比较表明了该模型有较高的模拟精度。利用所建模型预测喷油时间对发动机性能的影响,筛选出最佳方案,并通过试验验证。在满足欧-Ⅱ排放法规的前提下,使B231发动机在标定点油耗率降低5%。 展开更多

关键词 内燃机 模拟计算 喷油定时 发动机性能优化 燃油经济性

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基于动态分级系数的PID高压共轨柴油发动机轨压控制技术的研究 被引量：3

2

作者 于正同 陈春梅 +1 位作者 时培燕 彭倩迪 《机床与液压》 北大核心 2021年第9期131-135,144,共6页

针对高压共轨柴油发动机在全工况范围轨压控制的动态响应和跟随性的需求,通过分析轨压工作原理,提出轨压系统控制策略,设计一种动态分级系数的PID轨压控制算法。该控制算法经过多项改进,包括轨压采集、前馈控制、PID控制和IMV阀驱动等... 针对高压共轨柴油发动机在全工况范围轨压控制的动态响应和跟随性的需求,通过分析轨压工作原理,提出轨压系统控制策略,设计一种动态分级系数的PID轨压控制算法。该控制算法经过多项改进,包括轨压采集、前馈控制、PID控制和IMV阀驱动等。采用基于模型的设计方法,通过Simulink软件工具对轨压控制算法进行建模。利用代码自动生成技术,将生成的轨压控制算法代码集成到发动机控制器中,开展了发动机台架试验。试验结果表明:该轨压控制算法具有良好的跟随性和响应速度,且轨压控制较为平稳;在稳态工况下,命令轨压与反馈轨压差值在2.0 MPa以内;在动态工况下,命令轨压与反馈轨压差值在3.0 MPa以内。 展开更多

关键词 柴油发动机 动态分级系数 前馈控制 轨压控制 闭环控制

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基于有限元法的成形磨齿机立柱受力分析及改进 被引量：1

3

作者 孙国栋 李欢 +1 位作者 赵大兴 戚雨航 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第10期32-35,共4页

立柱是磨齿机的重要支撑部件,其静动态特性直接影响着齿轮的磨削精度。以磨齿机的立柱为研究对象,分析了立柱受空载和偏重心载荷后的静力学特性,对比在两种载荷下立柱的变形、应力应变情况,提出在立柱上加配重块来改善立柱静力学性能的... 立柱是磨齿机的重要支撑部件,其静动态特性直接影响着齿轮的磨削精度。以磨齿机的立柱为研究对象,分析了立柱受空载和偏重心载荷后的静力学特性,对比在两种载荷下立柱的变形、应力应变情况,提出在立柱上加配重块来改善立柱静力学性能的方法。研究表明,在立柱上加配重块有效的降低了立柱应力应变以及变形。该方法简单有效,为磨齿机磨削精度及立柱的进一步研究提供了理论依据。 展开更多

关键词 磨齿机 立柱 偏载 配重块 有限元

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汽车四轮转向自适应模糊神经网络控制研究 被引量：3

4

作者 胡启国 任龙 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期434-440,共7页

为了实现现实车辆运动的多自由度和非线性,在Simulink环境下建立包含车辆侧倾运动和轮胎非线性的三自由度四轮转向模型,针对大多控制方法需要依赖被控对象为精确数学模型的缺陷,提出具有联想、自学习、自识别、自适应特性的自适应模糊... 为了实现现实车辆运动的多自由度和非线性,在Simulink环境下建立包含车辆侧倾运动和轮胎非线性的三自由度四轮转向模型,针对大多控制方法需要依赖被控对象为精确数学模型的缺陷,提出具有联想、自学习、自识别、自适应特性的自适应模糊神经网络四轮转向控制策略;通过以前轮转角及车速作为输入,并依此确定后轮转角的输出,建立获得训练样本的仿真实验模型,用混合法训练得到自适应模糊神经网络控制器,并分别与前轮转向、比例控制和横摆角速度反馈控制下的四轮转向控制器进行仿真比较分析.结果表明自适应模糊神经网络控制使车辆在低速到中、高速时质心侧偏角趋于零,具有较强的鲁棒性;在角阶跃、移线实验中,控制效果优于前轮转向、比例控制和横摆角速度反馈控制,较大地改善了车辆的操纵性能. 展开更多

关键词 汽车 四轮转向 模糊-神经网络控制 仿真分析

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柴油机减压-排气复合缓速匹配试验研究 被引量：1

5

作者 刘新华 刘逢春 +3 位作者 张磊 魏鹏程 李政建 杨贵春 《车用发动机》 北大核心 2017年第2期83-86,共4页

通过对柴油机独立减压缓速、排气缓速性能进行研究,获取了二者在循环工作过程中的作用区域和性能提升的影响因素,并以此为基础,组合二者最优方案形成了复合缓速系统,进一步分析独立缓速性能改进方法在复合缓速中的适用性,通过试验验证... 通过对柴油机独立减压缓速、排气缓速性能进行研究,获取了二者在循环工作过程中的作用区域和性能提升的影响因素,并以此为基础,组合二者最优方案形成了复合缓速系统,进一步分析独立缓速性能改进方法在复合缓速中的适用性,通过试验验证了改进策略的有效性。研究结果表明,复合缓速是一种有效的辅助缓速装置,合理匹配后可在柴油机运转转速范围内获得与柴油机标定功率相等的制动功率,同时柴油机排温仍然可控制在限值范围内。 展开更多

关键词 柴油机 发动机制动 减压缓速 排气缓速 复合缓速 制动功率

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缸盖气门导管孔和阀座加工刀具改进 被引量：2

6

作者 徐林红 詹绪直 《工具技术》 北大核心 2005年第10期73-75,共3页

介绍了用国产硬质合金枪铰刀替代MAPAL枪镗刀解决导管孔的断刀和质量问题,以及用三个刀片均布的刀具替代成形刀具解决阀座加工中的震动问题。

关键词 导管孔 阀座 刚性 震动 刀具改进 加工 气门 缸盖 质量问题 硬质合金

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基于增益调度的高压共轨柴油机轨压控制研究及验证 被引量：3

7

作者 于正同 王骥超 +1 位作者 韩冰洁 付立斌 《车用发动机》 北大核心 2020年第6期60-64,共5页

柴油机运行过程中,因工况切换及高压油泵和喷油器的工作特性易导致轨压控制滞后和异常波动,影响喷油控制精度,降低发动机的工作性能。设计了一种高压共轨柴油发动机轨压控制算法,该控制算法以共轨管燃油流量守恒为基础,采用基于增益调度... 柴油机运行过程中,因工况切换及高压油泵和喷油器的工作特性易导致轨压控制滞后和异常波动,影响喷油控制精度,降低发动机的工作性能。设计了一种高压共轨柴油发动机轨压控制算法,该控制算法以共轨管燃油流量守恒为基础,采用基于增益调度的PID控制算法对发动机全工况下轨压统一处理控制。利用Matlab/Simulink对轨压控制算法建模仿真并生成代码,集成下载到自主研制的高压共轨发动机控制器中,完成了发动机台架试验。台架试验结果表明:在起动和稳态工况下,轨压波动差值控制在±2.0 MPa以内;在动态工况下,轨压波动差值控制在±3.0 MPa以内。该轨压控制算法具有良好的跟随性和响应速度,提高了轨压控制精度,能够满足高压共轨发动机轨压控制要求。 展开更多

关键词 柴油机 高压共轨 轨压控制 闭环控制 增益调度 台架试验

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合成式电控泵系统的结构设计与性能标定 被引量：2

8

作者 辛喆 刁怀庆 +2 位作者 孙保奎 郑迪 候跃军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期464-469,共6页

随着国内汽车排放法规的日趋严格,传统机械燃油喷射系统将无法使柴油机满足国Ⅲ及以上排放法规要求,电控燃油喷射系统是解决这一难题的主要途径。结合国内技术与加工水平等因素,针对合成式电控泵系统整体结构和主要零部件结构进行了设计... 随着国内汽车排放法规的日趋严格,传统机械燃油喷射系统将无法使柴油机满足国Ⅲ及以上排放法规要求,电控燃油喷射系统是解决这一难题的主要途径。结合国内技术与加工水平等因素,针对合成式电控泵系统整体结构和主要零部件结构进行了设计,对合成式电控泵系统的喷油特性进行了详细的试验研究,对装有该系统的某发动机进行了排放、性能标定试验。试验结果表明:装有合成式电控泵系统的电控发动机能够满足国Ⅲ排放法规;电控发动机的低速转矩比原机增加了20%左右,外特性转矩和功率完全符合发动机的开发目标;电控发动机在低速区域的油耗率明显好于原机,最低油耗率低于原机为200 g/(kW·h)。 展开更多

关键词 柴油机 电控喷油系统 国Ⅲ排放标准

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DCT自动变速器试验台动力性换挡策略研究 被引量：1

9

作者 傅华娟 宋敬滨 刘华欣 《农业装备与车辆工程》 2011年第4期30-32,36,共4页

针对双离合器自动变速器(DCT)试验台系统换挡控制问题,首先介绍了试验台系统的组成,然后对选挡执行机构原理、换挡执行机构原理及PID控制器控制的离合器执行机构进行了阐述。对动力性换挡规律进行了分析,运用Matlab/Simulink建立传动系... 针对双离合器自动变速器(DCT)试验台系统换挡控制问题,首先介绍了试验台系统的组成,然后对选挡执行机构原理、换挡执行机构原理及PID控制器控制的离合器执行机构进行了阐述。对动力性换挡规律进行了分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型。对该试验台升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果体现了试验台的换挡规律,保证了DCT换挡平稳,提高了DCT试验台的换挡品质。 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 换挡特性 仿真

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气动标记打印机打印头运动过程的分析 被引量：4

10

作者 陈永国 张新敏 +1 位作者 李娜 王玉生 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2004年第6期626-628,640,共4页

分析了气动标记打印机打印头的工作原理和其工作过程,建立了数学模型,利用仿真软件深入研究了打印头的工作原理及其工作过程,对影响打印针频率、速度、最大位移的因素进行了分析.

关键词 气动 锥面 仿真 打印机

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垂直钻井系统纠斜机构脉宽调制控制研究 被引量：7

11

作者 王燕 刘白雁 王科 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期120-125,共6页

为解决自动防斜垂直钻井系统在井下纠斜时纠斜方位难以准确控制的问题,开展了垂直钻井系统井下纠斜力连续控制的研究。在不改变钻具组合、元件和参数的前提下,建立了钻具导向纠斜机构机电液系统的动力学模型,推导出控制元件二位二通电... 为解决自动防斜垂直钻井系统在井下纠斜时纠斜方位难以准确控制的问题,开展了垂直钻井系统井下纠斜力连续控制的研究。在不改变钻具组合、元件和参数的前提下,建立了钻具导向纠斜机构机电液系统的动力学模型,推导出控制元件二位二通电磁阀在钻杆一个旋转周期内的通断时间与机构输出纠斜力的幅值及钻杆转速之间的函数关系;根据钻杆转速确定脉宽周期T,再根据目标纠斜力计算出电磁阀的断电持续时间Δt,在脉宽周期T内让电磁阀断电Δt,即可使纠斜机构输出预期的纠斜力。结果表明,试验模拟钻杆转速为65r/min,在1个脉宽周期内对电磁阀分别断电50,60或70ms时,液压缸目标控制压力(即纠斜力)分别稳定在7.0,5.0和3.5 MPa左右。研究结果表明,采用脉宽调制控制方法调节自动垂直钻具的井下纠斜力,能将纠斜力控制在稳定的目标值。 展开更多

关键词 自动垂直钻井 纠斜机构 重力高边 脉宽调制

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巧用Excel编制银行存款余额调节表 被引量：1

12

作者 段昕宏 徐斌 《财会通讯（上）》 北大核心 2005年第8期74-74,共1页

关键词 EXCEL 银行存款余额调节表 会计电算化 编制步骤

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8．9L柴油机用高压油管的设计与研究 被引量：10

13

作者 李勇 郑国世 +1 位作者 高峻 周念东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期43-46,50,共5页

为了验证直列泵8．9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro／E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、... 为了验证直列泵8．9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro／E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、油管应力测试和发动机耐久性试验。同时还建立了高压油管设计的标准化工作流程。结果表明:高压油管设计满足发动机欧-Ⅱ排放、整机性能、可靠性及整机布置等所有要求。 展开更多

关键词 内燃机 高压油管 模态分析 应力测试

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泄漏检测技术在生产应用中问题的探讨 被引量：19

14

作者 郑彤 苟海霞 +1 位作者 王德平 关章华 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第1期42-45,共4页

介绍了生产过程中常用的几种泄漏检测方法,对影响泄漏测试的一些因素,诸如测试容积、温度、测试压力。

关键词 泄漏检测 试漏机 绝对压力法 层流管

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ISB3.9电控高压共轨柴油机开发

15

作者 邓礼建 谢国法 +2 位作者 孙艳 彭燕 郑国世 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期78-83,共6页

介绍了ISB3.9电控高压共轨柴油机的开发过程,包括开发思路、开发目标、总体布置、零部件设计开发、整机性能开发及整机可靠性开发等。结果表明:满足国-Ⅲ排放法规的B3.9二气门柴油机采用电控高压共轨燃油系统和匹配SCR后处理系统后,可... 介绍了ISB3.9电控高压共轨柴油机的开发过程,包括开发思路、开发目标、总体布置、零部件设计开发、整机性能开发及整机可靠性开发等。结果表明:满足国-Ⅲ排放法规的B3.9二气门柴油机采用电控高压共轨燃油系统和匹配SCR后处理系统后,可以达到国-Ⅳ排放法规要求,比油耗可控制在200g/(kW·h)以下。发动机动力性、经济性及可靠性等满足开发目标。 展开更多

关键词 内燃机 ISB3.9电控柴油机 国-Ⅳ排放法规 设计开发 试验开发

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cBN砂轮在低速磨削中的应用

16

作者 宋昊亮 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 北大核心 2010年第6期86-89,共4页

cBN砂轮在高速设备上使用非常广泛,但在老式低速磨床上采用cBN砂轮的非常少。我们在这方面做了大胆的尝试,就是在老式磨床上不做任何改进,直接更换相同直径的陶瓷cBN砂轮,通过更换皮带轮改变传动比,把砂轮速度从51.4 m/s提升到64.8 m/s... cBN砂轮在高速设备上使用非常广泛,但在老式低速磨床上采用cBN砂轮的非常少。我们在这方面做了大胆的尝试,就是在老式磨床上不做任何改进,直接更换相同直径的陶瓷cBN砂轮,通过更换皮带轮改变传动比,把砂轮速度从51.4 m/s提升到64.8 m/s,增大冷却液流量、压力,确定冷却液冲刷位置,改变切削的进给量,使cBN砂轮的一个修整频次内寿命大幅提升。最后证明陶瓷cBN砂轮在低速磨床中一样可以替代刚玉砂轮,并且不需要大的改造投资,可以获得非常好的综合经济效益。 展开更多

关键词 陶瓷结合剂 CBN砂轮 低速磨削

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EQB231—20柴油机燃油喷射系统开发研究(待续)

17

作者 舒宇舟 肖彬 +1 位作者 郑国世 方劲松 《车用发动机》 北大核心 2008年第2期35-41,共7页

介绍了EQB231—20柴油机用燃油喷射系统的开发过程及结果,包括系统参数估算、喷油泵、喷油器、高压油管、调速器、输油泵及其他性能件的选型,并进行了喷油过程仿真计算、系统测试与分析及发动机匹配试验研究。

关键词 柴油机 燃油系统 模拟 优化设计 匹配试验

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EQB231—20柴油机燃油喷射系统开发研究(续完)

18

作者 舒宇舟 肖彬 +1 位作者 郑国世 方劲松 《车用发动机》 北大核心 2008年第3期26-31,共6页

介绍了EQB231—20柴油机用燃油喷射系统的开发过程及结果,包括系统参数估算、喷油泵、喷油器、高压油管、调速器、输油泵及其他性能件的选型,并进行了喷油过程仿真计算、系统测试与分析及发动机匹配试验研究。

关键词 柴油机 燃油系统 模拟 优化设计 匹配试验

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