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纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究
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作者 杜常清 孙嘉豪 +1 位作者 李文浩 任卫群 《汽车技术》 北大核心 2025年第2期17-25,共9页
基于热泵技术,设计了一种充分利用电机余热的集成式热管理系统,采用换热器将各独立回路联系起来,实现能量的高效利用。针对热管理系统控制难度大的问题,提出了抗饱和积分模糊控制以及多级模糊控制两种优化型模糊控制。基于AMESim搭建了... 基于热泵技术,设计了一种充分利用电机余热的集成式热管理系统,采用换热器将各独立回路联系起来,实现能量的高效利用。针对热管理系统控制难度大的问题,提出了抗饱和积分模糊控制以及多级模糊控制两种优化型模糊控制。基于AMESim搭建了集成式热管理系统模型,并建立了工作模式切换及各关键部件的Simulink控制策略模型,对整车的热管理控制效果进行联合仿真分析。仿真结果表明,在0℃下,集成式热管理系统与各回路相互独立的热管理系统相比驾驶室加热时间缩短约27.8%,能效比平均提升约31.3%,冬季续驶里程提升约9.57%。优化型模糊控制的控制效果显著提升,冬季驾驶室加热时间缩短约18.4%;夏季驾驶室温度的波动与超调减小,电池冷却时间缩短约3.6%。 展开更多
关键词 电动汽车 集成式热管理 余热利用 热泵空调系统 多级模糊控制
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商用车维修便利性设计思路
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作者 王顶 张兵 +2 位作者 陈珊 施周维 王克玲 《重型汽车》 2024年第6期47-48,共2页
近年来,汽车产业技术大潮汹涌而至,催生着汽车行业的变革。在低迷的经济状况下,商用车市场增量也随之放缓,好在存量市场足够,商用车后市场需求空间依然很大。随着科技发展,车辆结构越来越复杂,故障维修的难度也相应增大。维修便利性直... 近年来,汽车产业技术大潮汹涌而至,催生着汽车行业的变革。在低迷的经济状况下,商用车市场增量也随之放缓,好在存量市场足够,商用车后市场需求空间依然很大。随着科技发展,车辆结构越来越复杂,故障维修的难度也相应增大。维修便利性直接影响售后维修技术水平,是反映后市场服务质量的重要因素之一。本文分析了商用车维修便利性的影响因素,通过重点项目管控,细化设计要求,来提升产品的维修便利性。 展开更多
关键词 商用车 后市场 维修便利性 设计要求
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商用车正向开发中质量印象目标达成的实施方法及技术路径
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作者 杨菁然 沈彬 +1 位作者 王佑铭 孙厚为 《汽车科技》 2018年第2期76-83,共8页
商用车整车制造企业(OEM)在整车正向开发过程中经常遇到车辆试制出来后,却未达到预先设定的车辆质量目标,让用户觉得车辆整体协调性欠佳、制造不精细、设计不人性、材料不高档、操作不够顺畅,操作音不坚实,导致用户对车辆质量产生不信任... 商用车整车制造企业(OEM)在整车正向开发过程中经常遇到车辆试制出来后,却未达到预先设定的车辆质量目标,让用户觉得车辆整体协调性欠佳、制造不精细、设计不人性、材料不高档、操作不够顺畅,操作音不坚实,导致用户对车辆质量产生不信任感,从而影响用户购车的决策。这种用户通过主观方法对车辆质量的感知,我们称为:质量印象QI(quality impression)。目前国内商用车整车开发,在造型、总布置、人机工程等客观性指标方面已接近或达到合资品牌水平,但在整车QI方面却没有明确的目标、技术路径、系统的评价及改善方法,造成在样车装配后才发现设计缺陷或制造难以控制的不良,导致后期大量设计变更发生。本文提出在整车正向开发中QI目标设定及达成的实施方法和技术路径,并介绍了如何将这些方法应用到商用车正向开发过程中,以期为商用车QI特性的开发提供可借鉴的思路和经验。 展开更多
关键词 质量印象 评价 管控 改善
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汽车冷却风扇噪声主动控制仿真及声品质评价 被引量:1
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作者 胡溧 胡远生 +3 位作者 谭征宇 王华伟 王博 王佳 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期202-207,共6页
以汽车冷却风扇噪声为研究对象,基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声,利用改进的音调度模型计算音调度,使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点,提出... 以汽车冷却风扇噪声为研究对象,基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声,利用改进的音调度模型计算音调度,使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点,提出以风扇转速信号来构造次级声源参考信号进行主动噪声控制。最后建立并联型灰色神经网络模型并检验降噪效果。结果表明,冷却风扇噪声的音调特性是影响感知烦恼的重要因素之一,通过有源噪声控制能有效降低窄带噪声峰值从而降低音调度。引入并联型灰色神经网络进行预测的平均相对误差为2.86%,降噪后烦恼度有较好的改善。 展开更多
关键词 声学 汽车冷却风扇 改进的音调度模型 等级评分法 主动噪声控制 并联型灰色神经网络模型
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Vred渲染技术在汽车设计中的应用 被引量:6
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作者 黄太强 陈燕南 +1 位作者 胡美龄 邓梦诗 《时代汽车》 2018年第2期56-59,共4页
作为Showcase软件的替代品,Vred以其卓越的性能为汽车可视化设计提供解决方案。文章以迈凯轮P1为例,简单介绍Vred设计流程和设计方法,以展现Vred在汽车渲染设计中的方便性和高效性。
关键词 Vred 设计流程 设计方法 方便高效
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基于卡诺模型的商用车市场需求聚类分析 被引量:3
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作者 雷颖絜 胡磊 李应涛 《重型汽车》 2019年第3期37-39,共3页
由于运行工况和盈利模式的差异,商用车不同细分市场的需求有所不同.文章采用Kano模型对7个公路车细分市场的用户需求,进行问卷调研,对不同市场用户关心的整车性能进行分类,同时通过对用户满意度系数Bs进行聚类分析,对7个细分市场进行了... 由于运行工况和盈利模式的差异,商用车不同细分市场的需求有所不同.文章采用Kano模型对7个公路车细分市场的用户需求,进行问卷调研,对不同市场用户关心的整车性能进行分类,同时通过对用户满意度系数Bs进行聚类分析,对7个细分市场进行了分类,将对价格较为敏感的市场定义为“价值型市场”,将对性能较为敏感的市场定义为“品质型市场”. 展开更多
关键词 定义 用户 模型 市场 细分 商用车
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某中型商用车换档动力性优化改善研究 被引量:2
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作者 李永凯 唐小波 陈花园 《重型汽车》 2020年第1期13-15,共3页
某中型商用车新品投放市场后,换档过程中动力性差、车速迟迟上不来,已经严重影响用户的使用。文章结合用户实际使用环境,从发动机特性和变速箱中间档位速比及速比级差匹配的角度,分析问题原因,并制定相应的优化方案。经试验验证,优化方... 某中型商用车新品投放市场后,换档过程中动力性差、车速迟迟上不来,已经严重影响用户的使用。文章结合用户实际使用环境,从发动机特性和变速箱中间档位速比及速比级差匹配的角度,分析问题原因,并制定相应的优化方案。经试验验证,优化方案有效。通过该问题的研究,可为整车传动系统的匹配提供评价方法和设计依据。 展开更多
关键词 换档过程 发动机特性 传动系统 优化改善 变速箱 评价方法 动力性 优化方案
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基于CAE技术的电动车蓄电池框优化设计 被引量:2
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作者 杨洋 蒋光福 侯甲成 《重型汽车》 2016年第4期17-18,共2页
采用CAE仿真分析技术和HyperWorks仿真分析软件,分析中置式和侧置式电动车蓄电池框在综合工况下的米赛斯应力场,对各设计方案进行强度可行性判断,并采用拓扑优化技术对蓄电池框进行结构优化设计,为产品开发提供了强大的技术支持。
关键词 结构优化设计 CAE技术 蓄电池 电动车 HYPERWORKS 仿真分析软件 优化技术 技术支持
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重型商用车中冷器失效分析及改进 被引量:2
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作者 陈承 王伟 刘景超 《重型汽车》 2020年第5期27-29,共3页
文章对某重型商用车中冷器出现的失效问题进行原因分析,提出了相应的改进方案,并将改进前、后的中冷器方案进行对比,将优化后的方案进行台架试验对比。经过市场的考验,大幅度提高了中冷器的质量,提升了客户满意度。
关键词 中冷器 重型商用车 客户满意度 台架试验 改进方案 失效问题 分析及改进
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重型商用车驾驶室悬置结构对平顺性影响的试验研究 被引量:3
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作者 徐阳 刘宗晟 +1 位作者 曹源 李志豪 《汽车科技》 2020年第1期62-67,共6页
以某重型商用车驾驶室悬置系统为例,通过实车道路试验,研究了四弹簧,四气囊悬置减振系统的振动特性在A级路面和B级路面对车辆行驶平顺性的影响规律。试验结果表明,四气囊驾驶室悬置系统的平顺性整体优于四弹簧驾驶室悬置结构。
关键词 商用车 驾驶室悬置 平顺性
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基于用户实际工况的商用车动力传动系统匹配研究 被引量:3
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作者 李朝乐 宋小宁 +1 位作者 孟拓 张一超 《汽车科技》 2020年第1期22-28,共7页
本文的研究主要是根据市场细分原则,目标车型的需要,用Matlab语言编制仿真计算程序计算功率需求,并利用Cruise软件对结合综合工况下的整车动力性、燃油经济性进行仿真分析,考虑用户的实际驾驶习惯,最终选择出满足市场需求的动力传动系... 本文的研究主要是根据市场细分原则,目标车型的需要,用Matlab语言编制仿真计算程序计算功率需求,并利用Cruise软件对结合综合工况下的整车动力性、燃油经济性进行仿真分析,考虑用户的实际驾驶习惯,最终选择出满足市场需求的动力传动系统总成参数,使整车的动力性、经济性、加速性能都达到最优,达成预期性能指标,为相关产品开发提供了理论依据和匹配方法。 展开更多
关键词 市场需求 用户习惯 动力传动系统匹配
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纯电动乘用车换电技术方案分析 被引量:3
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作者 刘青 《汽车实用技术》 2022年第18期10-14,共5页
通过总结纯电动乘用车换电技术方案的演变历程和换电车型运营情况,分析了不同车型的换电方案技术特点,分析总结了各技术方案在实际运营中出现的问题,通过对比和优化设计为实际换电车型设计提出优化方案。重点研究了底盘换电方案中的电... 通过总结纯电动乘用车换电技术方案的演变历程和换电车型运营情况,分析了不同车型的换电方案技术特点,分析总结了各技术方案在实际运营中出现的问题,通过对比和优化设计为实际换电车型设计提出优化方案。重点研究了底盘换电方案中的电池机构锁止结构方案,比较了各方案的技术参数和性能参数,整车厂与换电运营商联合经过仿真和实物对比验证,确定旋转锁止技术方案,完成设计开发和小批量样车的换电运营,验证了该方案的技术先进性和可靠性,表明旋转锁止方案更具优势,更符合使用要求。目前该换电车型已经在多个城市批量运行良好,该技术方案也将推广到商用车换电车型中。 展开更多
关键词 纯电动车 乘用车 换电技术方案
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某中重型商用车平台车身与底盘运动校核研究 被引量:2
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作者 赵云洋 刘海霞 +2 位作者 李慧勇 施周维 张蕾 《汽车科技》 2022年第5期58-62,共5页
在整车试验过程中,中重型商用车的相对运动部件时常有磨损的情况发生,如果磨损时间过长,可能存在管、线束破损的现象,导致相应功能失效及频繁显示故障码。在Pro/E的3D数模环境中模拟新平台开发车型中存在相对运动的部件运动情况,提前检... 在整车试验过程中,中重型商用车的相对运动部件时常有磨损的情况发生,如果磨损时间过长,可能存在管、线束破损的现象,导致相应功能失效及频繁显示故障码。在Pro/E的3D数模环境中模拟新平台开发车型中存在相对运动的部件运动情况,提前检视运动部件的间隙,避免后期试验及市场上的失效问题产生,减少可预知的干涉、缩短开发周期。本文运用DMU技术建立非承载式车身运动包络并进行驾驶室与底盘有关部件的运动校核,提出了解决相应硬点干涉的问题的方法,并在实车上验证了该方案的有效性。 展开更多
关键词 非承载式车身 运动校核 DMU PRO/E
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试论3D打印技术在汽车行业的应用 被引量:2
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作者 陈星 《时代汽车》 2018年第7期31-32,共2页
随着社会的不断发展进步,汽车行业的发展呈现出了蒸蒸日上的形式,这也导致了国内外在汽车行业的竞争越来越激烈,那么如何有效的对汽车的生产速度进行提升、节约生产所需要的成本、设计构造更具有吸引力的可视外观,是急需解决的问题,这... 随着社会的不断发展进步,汽车行业的发展呈现出了蒸蒸日上的形式,这也导致了国内外在汽车行业的竞争越来越激烈,那么如何有效的对汽车的生产速度进行提升、节约生产所需要的成本、设计构造更具有吸引力的可视外观,是急需解决的问题,这也是占领汽车市场的关键因素,是在激烈的竞争中站得住脚的核心条件。随着科学技术水平的进步,在这个新的时代背景下,3D打印技术横空出世,其不需要对模具进行依赖,对于产品的开发速度也有很大程度的提高。正是由于它的这些优点,在航空事业,机器设备的制造等其他一些领域得到了更加广泛的应用和更加广大的范围普及。所以,3D打印技术在汽车的设计层面、生产制造、部件维护以及设备维修等方面有着重要的意义,这也是企业以后工作的核心。 展开更多
关键词 3D打印技术 汽车行业 应用 设计制造
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HyperWorks二次开发在商用车驾驶室顶盖踩踏分析中的应用 被引量:2
15
作者 丁培林 王君刚 +2 位作者 郎宝永 苏欢 孙国正 《汽车科技》 2019年第4期31-34,共4页
驾驶室顶盖踩踏刚度试验是驾驶室开发环节中必不可少的工作,而踩踏刚度的CAE分析是枯燥繁琐且操作大量重复的。本文基于HyperWorks平台,采用Tcl/Tk语言对某驾驶室踩踏刚度分析过程中的载荷加载及后处理进行二次开发,代替原有重复性工作... 驾驶室顶盖踩踏刚度试验是驾驶室开发环节中必不可少的工作,而踩踏刚度的CAE分析是枯燥繁琐且操作大量重复的。本文基于HyperWorks平台,采用Tcl/Tk语言对某驾驶室踩踏刚度分析过程中的载荷加载及后处理进行二次开发,代替原有重复性工作,直接得到计算求解模型及踩踏刚度结果。该方法的应用大幅提高工作效率,缩短工时,同时提高分析结果的准确性和一致性。 展开更多
关键词 CAE分析 踩踏刚度 Tcl/Tk语言 二次开发
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基于虚拟样机技术的重型牵引车平顺性分析与优化 被引量:2
16
作者 魏超 徐贤 +2 位作者 周建刚 陈伟 黄值仪 《汽车科技》 2016年第5期33-39,共7页
本文针对某重型牵引车平顺性进行分析,找出存在的问题。基于ADAMS/VIEW建立重型牵引车多体动力学模型,采用OPTIMUS对底盘悬架刚度和减振器特性曲线以及驾驶室悬置刚度和减振器特性曲线进行优化设计,改善该车平顺性。优化方案通过试验验... 本文针对某重型牵引车平顺性进行分析,找出存在的问题。基于ADAMS/VIEW建立重型牵引车多体动力学模型,采用OPTIMUS对底盘悬架刚度和减振器特性曲线以及驾驶室悬置刚度和减振器特性曲线进行优化设计,改善该车平顺性。优化方案通过试验验证,整车平顺性改善效果明显。 展开更多
关键词 平顺性 功率谱密度 ADAMS
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子模型技术在卡车底盘附件分析中的应用 被引量:1
17
作者 丁培林 黄嘉靖 +2 位作者 师占雨 郎宝永 张杨 《重型汽车》 2020年第2期30-31,共2页
强度分析有限元技术在汽车研发过程中应用已非常广泛,而对于整车级别的强度分析,存在单元数量多、计算量大等问题。文章以油箱托架为例,基于HyperMesh/OptiStruct平台,首先对某型商用车油箱系统(包含车架及底盘附件等)进行整体强度分析... 强度分析有限元技术在汽车研发过程中应用已非常广泛,而对于整车级别的强度分析,存在单元数量多、计算量大等问题。文章以油箱托架为例,基于HyperMesh/OptiStruct平台,首先对某型商用车油箱系统(包含车架及底盘附件等)进行整体强度分析;然后利用子模型技术分析油箱系统;最后基于子模型技术对油箱托架进行优化分析。结果表明,应用子模型分析方法,不但提高了结构局部的计算精度,而且显著缩短了计算时间,为商用车底盘附件分析及优化提供了有效的方法。 展开更多
关键词 汽车研发 子模型技术 商用车 油箱托架 模型分析方法 强度分析 OptiStruct 卡车底盘
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商用密码在智能网联商用车上的应用实践 被引量:1
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作者 杨洋 闫红梅 潘守华 《汽车电器》 2021年第9期9-12,15,共5页
随着智能网联汽车的快速发展,汽车在给我们带来便利性的同时,车联网、自动驾驶、大数据等各种新技术的应用,面临的安全威胁也大大增加,智能网联汽车的信息安全不仅涉及到财产安全,也涉及到人身安全以及国家安全。本文详细描述了商用密... 随着智能网联汽车的快速发展,汽车在给我们带来便利性的同时,车联网、自动驾驶、大数据等各种新技术的应用,面临的安全威胁也大大增加,智能网联汽车的信息安全不仅涉及到财产安全,也涉及到人身安全以及国家安全。本文详细描述了商用密码在智能网联商用车上车内通信安全、车云身份认证、OTA安全、远程控制安全等不同场景的应用实践,在充分发挥密码在智能网联汽车信息安全中的基础支撑和核心保障作用的同时,构建以密码技术为核心的智能网联汽车安全防护体系,大力推动密码科技创新,完善密码标准体系,实现智能网联汽车网络和信息化相关标准与密码国家标准、密码行业标准保持协调统一,对智能网联汽车产业持续健康发展具有重要意义。 展开更多
关键词 智能网联汽车 商用密码 AES RSA SM2 SM3 SM4
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基于CAE技术的车身用胶选择方法 被引量:1
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作者 陈平 王锴 +1 位作者 余乐铭 胡永明 《重型汽车》 2014年第3期32-33,共2页
结合现有车身用胶产生的品质故障,通过CAE分析技术,建立相应分析计算模型,提出基于CAE技术的车身用胶选择方法,并应用于实际改进,取得了良好的效果,保证车身用胶选择的合理性同时缩短周期节省成本。
关键词 CAE技术 车身 CAE分析 计算模型 周期节
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国内外重型商用车油耗和碳排放法规趋势浅析 被引量:1
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作者 普文军 孟国平 +2 位作者 周进平 蒿继深 周清华 《汽车科技》 2023年第5期87-95,共9页
近年来,各国积极应对气候变化,绿色低碳转型已经成为全球应对气候变化的一致行动。重型商用车主要采用传统化石燃料发动机,运行时间长,工作负荷大,能源消耗高,是交通领域温室气体排放的主要来源之一;随着保有量的不断增加,如何降低重型... 近年来,各国积极应对气候变化,绿色低碳转型已经成为全球应对气候变化的一致行动。重型商用车主要采用传统化石燃料发动机,运行时间长,工作负荷大,能源消耗高,是交通领域温室气体排放的主要来源之一;随着保有量的不断增加,如何降低重型商用车油耗,减少碳排放已经成为各国关注重点。目前中国以及欧美等发达国家积极采取各项措施,完善油耗及碳排放相关标准、法规的制修订,推动重型商用车绿色低碳转型。本文主要研究了中国、欧盟和美国重型商用车油耗和碳排放法规现状和未来发展趋势,同时对比各国法规类型、管理方式、监管指标、评价方法、管理车型的差异,并对未来国内重型商用车向低碳转型技术方案和未来法规发展趋势做出预估。 展开更多
关键词 重型车商用车 油耗标准 碳排放法规 现状 趋势
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