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高速铁路列车调度应急处置能力模糊评价研究被引量：8: 1; 作者陈振华《铁道运输与经济》北大核心 2014年第4期66-70,共5页; 根据高速铁路列车调度应急处置工作的特点建立列车调度员应急处置能力评价指标体系,采用多层次模糊综合评价法构建模糊综合评价模型。通过对评价指标进行量化,采用模糊判断矩阵计算指标权重系数,对调度员的应急处置能力进行模糊综合评... 展开更多; 关键词高速铁路列车调度应急处置模糊评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

城际铁路动车组运用计划模型被引量：6: 2; 作者曲思源徐行方《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1298-1302,共5页; 在分析动车组运用模型的基础上,对有关基本概念进行了界定和解析.结合城际铁路动车组运用特征,将动车组运用计划编制问题转化为交路段生成和基于交路段生成两个问题分步求解,并使用紧凑指派算法和矩阵相结合以及基于运用时间均衡交路段... 展开更多; 关键词城际铁路动车组运用计划交路段交路; 在线阅读下载PDF 职称材料

城际铁路高峰时段通过能力计算方法研究被引量：3: 3; 作者曲思源徐行方张怡《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期142-148,共7页; 城际铁路高峰时段通过能力是确保其良好行车组织的重要技术参数,确定其值具有一定的复杂性和不确定性.根据我国城际铁路高峰时段运营特征,在利用已有通过能力计算方法的基础上,通过影响因素和列车间隔时间、不同种类列车越行等列车运行... 展开更多; 关键词铁路运输城际铁路高峰时段通过能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

不均衡运输条件下——铁路运输组织的优化被引量：6: 4; 作者曲思源黄树根《中国铁路》北大核心 2005年第12期40-42,共3页; 随着铁路市场化经营的深入,运输产品的总类和内容越来越丰富,列发时刻的要求也越来越高。结果导致列车运行线交替出现高峰、低谷和平缓的不同需求时段,进而影响区间通过能力,造成编组站作业不均衡以及待卸车辆集中到达形成积压等现象出... 展开更多; 关键词不均衡运输动态均衡运输组织; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于理想点法的城际铁路运营方案评价被引量：1: 5; 作者洪玲曲思源《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第6期46-49,共4页; 城际铁路运营方案评价是优化列车开行方案的重要手段之一,同时也是一个复杂的多指标综合评价问题。通过影响城际铁路列车开行方案主要因素的特征分析,建立起城际铁路开行方案指标体系。结合熵权系数法,利用理想点决策方法对城际铁路列... 展开更多; 关键词城际铁路列车开行方案理想点决策; 在线阅读下载PDF 职称材料

不均衡运输条件下车流调整的优化被引量：5: 6; 作者曲思源《铁道运输与经济》北大核心 2007年第2期41-43,52,共4页; 为了寻求不均衡运输条件下,车流调整的优化方案,对车流调整的思路和方法进行重新定位,据以提出优化编组站的功能、弹性执行列车编组计划、提高机车运用的应变能力、优化技术站的车流组织及优化空车调整等措施。; 关键词不均衡运输车流调整动态均衡优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

青芦线运输组织方案的优化: 7; 作者黄树根杨平《铁道运输与经济》北大核心 2006年第3期41-44,共4页; 通过对青芦线空车调配、重车运行径路等运输组织问题的分析,结合青阜和津浦线目前能力利用的实际情况,提出从青芦线两端站统筹考虑灵活配空和优化重车径路,以及成立专业公司进行集中管理的模式,为铁路、矿区、合资公司各方面共同组织煤... 展开更多; 关键词青芦线运输组织空车方案优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于技术站中转作业的集装箱空箱调配模型: 8; 作者刘鹏彭昕曲思源《铁道运输与经济》北大核心 2010年第5期50-52,共3页; 在传统以空车走行里程最少为目标的铁路空车调整模型基础上,提出基于技术站中转作业的集装箱空箱调配模型,根据前提假设构建模型,并给出模型求解步骤,通过算例分析,利用计算机软件得到最优空箱流分配方案。; 关键词铁路技术站集装箱空箱调配; 在线阅读下载PDF 职称材料

不均衡运输条件下车流组织的优化被引量：1: 9; 作者邵耀先曲思源《铁道运输与经济》北大核心 2008年第7期37-39,共3页; 第六次提速调图后,铁路主要干线的运输格局和条件发生很大变化,客、货运通道的车流不均衡现象更加明显和复杂,车流组织难度也相应增大。以上海铁路局为例,分析运输组织的变化和不均衡运输条件下车流组织存在的问题,提出客运通道的编组... 展开更多; 关键词铁路不均衡运输车流组织优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路列车调度应急处置能力模糊评价研究被引量：8: 1; 作者陈振华; 机构上海铁路局调度所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2014年第4期66-70,共5页; 文摘根据高速铁路列车调度应急处置工作的特点建立列车调度员应急处置能力评价指标体系,采用多层次模糊综合评价法构建模糊综合评价模型。通过对评价指标进行量化,采用模糊判断矩阵计算指标权重系数,对调度员的应急处置能力进行模糊综合评价。实例表明,该模型对提高高速铁路行车应急处置安全具有积极作用。; 关键词高速铁路列车调度应急处置模糊评价; Keywords High-speed Railway Train Traffic Control Emergency Treatment Fuzzy Evaluation; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城际铁路动车组运用计划模型被引量：6: 2; 作者曲思源徐行方; 机构同济大学交通运输工程学院上海铁路局调度所; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1298-1302,共5页; 文摘在分析动车组运用模型的基础上,对有关基本概念进行了界定和解析.结合城际铁路动车组运用特征,将动车组运用计划编制问题转化为交路段生成和基于交路段生成两个问题分步求解,并使用紧凑指派算法和矩阵相结合以及基于运用时间均衡交路段互换的方法,建立城际铁路动车组运用计划周期模型.以既有繁忙干线沪宁线2009年4月列车运行图为例加以验证,得到了符合城际铁路动车组具体运用的满意结果.该模型和算法的采用将为动车组运用计划的编制起到很好的借鉴作用.; 关键词城际铁路动车组运用计划交路段交路; Keywords intercity railway（IR） multiple units（MU） scheduling sub-routings routings; 分类号 U282.91 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城际铁路高峰时段通过能力计算方法研究被引量：3: 3; 作者曲思源徐行方张怡; 机构同济大学交通运输工程学院上海铁路局调度所郑州铁路局总工程师室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期142-148,共7页; 文摘城际铁路高峰时段通过能力是确保其良好行车组织的重要技术参数,确定其值具有一定的复杂性和不确定性.根据我国城际铁路高峰时段运营特征,在利用已有通过能力计算方法的基础上,通过影响因素和列车间隔时间、不同种类列车越行等列车运行结构分析,采用修正的负指数分布模型,提出高峰时段通过能力计算方法,方法力求实用、有效、简便、准确.以沪宁城际高速铁路某段为例进行验证,结果表明,方法符合运营实际.该方法的采用对城际铁路通过能力利用起到很好的借鉴作用.; 关键词铁路运输城际铁路高峰时段通过能力; Keywords railway transportation intercity railway rush hour carrying capacity; 分类号 U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不均衡运输条件下——铁路运输组织的优化被引量：6: 4; 作者曲思源黄树根; 机构上海铁路局调度所; 出处《中国铁路》北大核心 2005年第12期40-42,共3页; 文摘随着铁路市场化经营的深入,运输产品的总类和内容越来越丰富,列发时刻的要求也越来越高。结果导致列车运行线交替出现高峰、低谷和平缓的不同需求时段,进而影响区间通过能力,造成编组站作业不均衡以及待卸车辆集中到达形成积压等现象出现。调整运输组织,优化资源配置,提高列车编组质量是在不均衡运输条件下进行运输优化的有效手段。; 关键词不均衡运输动态均衡运输组织; 分类号 U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程] F752.654.1 [经济管理—国际贸易]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于理想点法的城际铁路运营方案评价被引量：1: 5; 作者洪玲曲思源; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海铁路局调度所; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第6期46-49,共4页; 文摘城际铁路运营方案评价是优化列车开行方案的重要手段之一,同时也是一个复杂的多指标综合评价问题。通过影响城际铁路列车开行方案主要因素的特征分析,建立起城际铁路开行方案指标体系。结合熵权系数法,利用理想点决策方法对城际铁路列车开行方案评价的可行性进行了分析。以沪宁城际铁路进行算例分析,结果表明:该评价模型具有计算过程简单、使用方便等特点,能够为列车开行方案优化问题提供新的思路和方法,从而为城际铁路运营组织提供技术支撑。; 关键词城际铁路列车开行方案理想点决策; Keywords intercity railway train operation scheme technique for order preference by similarity to ideal solution （TOPSIS）; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不均衡运输条件下车流调整的优化被引量：5: 6; 作者曲思源; 机构上海铁路局调度所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2007年第2期41-43,52,共4页; 文摘为了寻求不均衡运输条件下,车流调整的优化方案,对车流调整的思路和方法进行重新定位,据以提出优化编组站的功能、弹性执行列车编组计划、提高机车运用的应变能力、优化技术站的车流组织及优化空车调整等措施。; 关键词不均衡运输车流调整动态均衡优化; 分类号 U292.45 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名青芦线运输组织方案的优化: 7; 作者黄树根杨平; 机构上海铁路局调度所上海铁路局运输处; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2006年第3期41-44,共4页; 文摘通过对青芦线空车调配、重车运行径路等运输组织问题的分析,结合青阜和津浦线目前能力利用的实际情况,提出从青芦线两端站统筹考虑灵活配空和优化重车径路,以及成立专业公司进行集中管理的模式,为铁路、矿区、合资公司各方面共同组织煤炭运输生产,实现“多赢”,提出青芦线的优化运输组织方案。; 关键词青芦线运输组织空车方案优化; 分类号 U292.73 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于技术站中转作业的集装箱空箱调配模型: 8; 作者刘鹏彭昕曲思源; 机构同济大学交通运输工程学院中鹏实业发展有限公司上海铁路局调度所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2010年第5期50-52,共3页; 文摘在传统以空车走行里程最少为目标的铁路空车调整模型基础上,提出基于技术站中转作业的集装箱空箱调配模型,根据前提假设构建模型,并给出模型求解步骤,通过算例分析,利用计算机软件得到最优空箱流分配方案。; 关键词铁路技术站集装箱空箱调配; 分类号 U169.6 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不均衡运输条件下车流组织的优化被引量：1: 9; 作者邵耀先曲思源; 机构上海铁路局调度所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2008年第7期37-39,共3页; 文摘第六次提速调图后,铁路主要干线的运输格局和条件发生很大变化,客、货运通道的车流不均衡现象更加明显和复杂,车流组织难度也相应增大。以上海铁路局为例,分析运输组织的变化和不均衡运输条件下车流组织存在的问题,提出客运通道的编组站车流组织方案,区段管内车流快速移动的对策,大车流冲击下的应急预案组织,提高流线和机列的紧密衔接等优化对策。; 关键词铁路不均衡运输车流组织优化; 分类号 U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路列车调度应急处置能力模糊评价研究	陈振华	《铁道运输与经济》北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城际铁路动车组运用计划模型	曲思源徐行方	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城际铁路高峰时段通过能力计算方法研究	曲思源徐行方张怡	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不均衡运输条件下——铁路运输组织的优化	曲思源黄树根	《中国铁路》北大核心	2005	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于理想点法的城际铁路运营方案评价	洪玲曲思源	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	不均衡运输条件下车流调整的优化	曲思源	《铁道运输与经济》北大核心	2007	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	青芦线运输组织方案的优化	黄树根杨平	《铁道运输与经济》北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于技术站中转作业的集装箱空箱调配模型	刘鹏彭昕曲思源	《铁道运输与经济》北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料
9	不均衡运输条件下车流组织的优化	邵耀先曲思源	《铁道运输与经济》北大核心	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料