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单缸柴油机排气管疲劳开裂的仿真分析
被引量：
9
1
作者
张华兵
李丽婷
+3 位作者
苗伟驰
焦亚飞
梁刚
乔信起
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期430-435,共6页
针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位...
针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位置。结果表明:排气管失效的原因是由于上下方向刚度不足,存在热模态共振风险,疲劳安全系数不足导致开裂;原失效和增加支撑的排气管疲劳安全系数分别为1.06和1.6,仿真预测结果与实际符合一致。
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关键词
柴油机
排气管
疲劳分析
热模态
热机耦合
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职称材料
题名
单缸柴油机排气管疲劳开裂的仿真分析
被引量：
9
1
作者
张华兵
李丽婷
苗伟驰
焦亚飞
梁刚
乔信起
机构
上海
交通大学机械与动力工程学院
上海船用柴油机研究所研发中心
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期430-435,共6页
基金
国家自然科学基金项目(91441124)资助~~
文摘
针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位置。结果表明:排气管失效的原因是由于上下方向刚度不足,存在热模态共振风险,疲劳安全系数不足导致开裂;原失效和增加支撑的排气管疲劳安全系数分别为1.06和1.6,仿真预测结果与实际符合一致。
关键词
柴油机
排气管
疲劳分析
热模态
热机耦合
Keywords
Diesel engine
Exhaust pipe
Fatigue analysis
Thermal mode
Thermo-mechanical coupling
分类号
TK422.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
单缸柴油机排气管疲劳开裂的仿真分析
张华兵
李丽婷
苗伟驰
焦亚飞
梁刚
乔信起
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019
9
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