市域(郊)铁路规划选线相关问题探讨——以上海示范区线为例 被引量：1

1

作者 陶叶平 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期57-61,共5页

随着城市化进程的加速,市域(郊)铁路在城市交通体系中的作用日益凸显。本文首先介绍了国家对于市域(郊)铁路发展的政策,随后以上海示范区线为案例,深入分析了市域(郊)铁路在区域一体化发展中的功能定位和选线原则。市域(郊)铁路不仅能... 随着城市化进程的加速,市域(郊)铁路在城市交通体系中的作用日益凸显。本文首先介绍了国家对于市域(郊)铁路发展的政策,随后以上海示范区线为案例,深入分析了市域(郊)铁路在区域一体化发展中的功能定位和选线原则。市域(郊)铁路不仅能够加强城市核心区与外围区域的快速通达性,还能促进沿线土地开发和城市外围组团的发展。通过对上海示范区线的线网分析、功能定位、选线研究以及前期要素保障的详细探讨,本文强调了市域(郊)铁路规划选线对于实现线路功能、满足城市发展战略和支撑区域一体化的重要性。最后,总结了市域(郊)铁路对于优化城市空间布局、改善交通出行结构和缓解交通拥堵的积极影响,为我国市域(郊)铁路的未来发展提供参考。 展开更多

关键词 市域(郊)铁路 功能定位 规划选线 通道研究 前期要素保障

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盾构隧道收敛监测装置及测点自复位技术研究

2

作者 刘乘瑞 黄帆 +1 位作者 吴廷 梅君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第S1期110-117,共8页

[目的]城市轨道交通盾构隧道收敛自动化监测一般采用固定式激光测距仪。当外部注浆加固等施工引起管片扭转变形时,激光光点偏移会导致测线拉长或缩短,引起监测精度逐渐下降,最终造成收敛监测数据异常或频繁误报警。设计了一套新型盾构... [目的]城市轨道交通盾构隧道收敛自动化监测一般采用固定式激光测距仪。当外部注浆加固等施工引起管片扭转变形时,激光光点偏移会导致测线拉长或缩短,引起监测精度逐渐下降,最终造成收敛监测数据异常或频繁误报警。设计了一套新型盾构隧道收敛监测装置和与之配套的测点自复位算法,能够完成无人值守状态下测点自动复位。[方法]介绍了智能激光测距装置的系统结构、设计思路和各部件性能;介绍了该装置自复位算法的技术路线和实现方式;通过试验验证了该装置的有效性。[结果及结论]该装置的激光位移计的测距精度为±1 mm,测点位移微控精度可达毫米级;实验室和隧道真实环境下测点自复位算法执行成功率大于98%;优化后的二级数据通信架构能够实现单台设备秒级响应;优化了现有的数据预报警处置模式。 展开更多

关键词 城市轨道交通 盾构隧道 收敛监测 智能运维

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偏心开洞条件下市域铁路机械法联络通道施工力学响应分析

3

作者 李逸涛 孙双篪 +2 位作者 余鲸 周萌 汪文忠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期116-123,共8页

[目的]机械法联络通道施工技术在以地铁为代表的6 m级别直径盾构隧道中已得到广泛应用,但在市域铁路这类采用9 m级别直径的大盾构隧道中尚无工程实践案例,也鲜有相关研究。[方法]针对某市域铁路9 m级别直径盾构隧道,建立了“主隧道+联... [目的]机械法联络通道施工技术在以地铁为代表的6 m级别直径盾构隧道中已得到广泛应用,但在市域铁路这类采用9 m级别直径的大盾构隧道中尚无工程实践案例,也鲜有相关研究。[方法]针对某市域铁路9 m级别直径盾构隧道,建立了“主隧道+联络通道”的三维荷载结构模型,考虑不同的埋深、土层参数、盾构机推力等条件,从不同工况下主隧道特殊管片的变形、轴力、弯矩3个方面分析了机械法联络通道施工对主隧道结构的影响。[结果及结论]联络通道施工引起的附加变形受到埋深和盾构机推力共同影响,当埋深较大时,联络通道施工会增大主隧道收敛变形,埋深较小时则相反,盾构反力的增大会进一步减小主隧道收敛变形。主隧道内力变化主要集中在3环特殊管片中的钢管片部分,其半开洞环在拱腰处的轴力、弯矩均会显著增大,最大出现在运营工况,需要在设计时对其重点关注,而混凝土管片的内力变化则较小。 展开更多

关键词 市域铁路 盾构隧道施工 机械法联络通道 偏心开洞 数值模拟

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上海机场联络线列车自动折返方案研究 被引量：4

4

作者 杨俐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期9-13,共5页

CTCS-2(中国列车运行控制系统2级)+ATO(列车自动运行)系统应用于市域(郊)铁路时,存在线路折返能力不足的问题。以上海机场联络线为研究对象,对CTCS-2+ATO制式下的列车折返作业进行分析,在国内首次提出CTCS-2+ATO下3 min内完成列车自动... CTCS-2(中国列车运行控制系统2级)+ATO(列车自动运行)系统应用于市域(郊)铁路时,存在线路折返能力不足的问题。以上海机场联络线为研究对象,对CTCS-2+ATO制式下的列车折返作业进行分析,在国内首次提出CTCS-2+ATO下3 min内完成列车自动折返的技术方案。该方案建立了CTCS-2+ATO下的列车自动折返流程,并提出列车自动折返的信号-车辆接口方案。仿真验证结果表明:该方案的列车自动换端时间在20 s以内,列车自动折返全过程可在3 min内完成。 展开更多

关键词 市域铁路 上海机场联络线 信号系统 中国列车运行控制系统2级 列车自动折返

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上海机场联络线车辆选型分析 被引量：2

5

作者 王冰珊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期56-60,共5页

机场联络线是上海市域轨道交通线网中东西向的骨干线,起自虹桥枢纽,终于铁路上海东站,主线联通“两场两站”,旅行时间目标为将虹桥和浦东两大综合交通枢纽之间的运行时间控制在40 min内,以进一步整合航空、铁路等对外交通资源。结合上... 机场联络线是上海市域轨道交通线网中东西向的骨干线,起自虹桥枢纽,终于铁路上海东站,主线联通“两场两站”,旅行时间目标为将虹桥和浦东两大综合交通枢纽之间的运行时间控制在40 min内,以进一步整合航空、铁路等对外交通资源。结合上海机场联络线线路长度、车站分布及时间目标值要求进行分析比较,该线采用120~200 km/h速度目标值时其适应性较好。结合该线的功能定位、敷设方式、乘坐舒适度、时间目标值、车辆技术成熟度等多种因素综合考虑分析,推荐该线车辆采用AC 25 kV供电制式、设计速度为160 km/h的动车组。 展开更多

关键词 上海轨道交通 机场联络线 市域铁路 车辆选型

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上海市域铁路工程概算编制原则研究

6

作者 安友臣 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期115-119,共5页

目前,我国尚未建立市域铁路工程概算编制的国家标准和规范。在总结、分析上海市域铁路工程建设特点的基础上,针对上海市域铁路工程概算编制需求,分析研究了现有可供参考的概算办法和定额在市域铁路工程概算编制中的适应性。研究认为:采... 目前,我国尚未建立市域铁路工程概算编制的国家标准和规范。在总结、分析上海市域铁路工程建设特点的基础上,针对上海市域铁路工程概算编制需求,分析研究了现有可供参考的概算办法和定额在市域铁路工程概算编制中的适应性。研究认为:采用单一的铁路或城市轨道交通的工程概算编制办法及定额进行上海市域铁路的工程概算编制是不妥当的;建议结合工程特点选择合适的定额体系,分别编制单项概算,即轨道、通信、信号、供电及接触网等系统工程的概算建议采用铁路定额体系予以编制,其余工程概算采用地方市政定额体系予以编制。 展开更多

关键词 市域铁路 工程概算 编制原则

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美国国家道路安全战略简析及启示

7

作者 席常钦 李潇 +3 位作者 王凯道 王焜 张毅 李朝阳 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期100-110,共11页

随着我国人民生活水平的不断提高,居民出行需求不断增加,道路交通事故数量和伤亡人数也不断上升,道路交通安全治理的重要性日益凸显。道路交通安全治理已成为世界各国社会管理的重中之重,美国交通部于2022年发布的《国家道路安全战略》... 随着我国人民生活水平的不断提高,居民出行需求不断增加,道路交通事故数量和伤亡人数也不断上升,道路交通安全治理的重要性日益凸显。道路交通安全治理已成为世界各国社会管理的重中之重,美国交通部于2022年发布的《国家道路安全战略》对我国有极其重要的借鉴意义。首先梳理了我国道路交通安全治理中存在的问题及成因,然后简述了美国国家道路安全战略中构建交通安全系统的原则和总体方略,分析了美国国家道路安全战略及其相关文件的特点与核心思想,最后结合我国国情提出了四个方面的具体措施。研究结果对提升我国道路交通安全管理水平具有借鉴意义。 展开更多

关键词 交通安全 美国 道路安全战略 治理策略

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基于CTCS2+ATO信号系统的市域铁路区间自动折返方案 被引量：1

8

作者 王勇 王松林 +1 位作者 马海波 魏建华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期341-344,共4页

[目的]采用CTCS2+ATO(第二级中国列车自动运行控制系统+列车自动运行)信号系统的市域铁路,在公交化运营场景下,当发生故障或临时运营计划调整时,存在列车在区间折返的需求,为提高市域铁路列车区间折返作业安全和效率,提出了一种列车区... [目的]采用CTCS2+ATO(第二级中国列车自动运行控制系统+列车自动运行)信号系统的市域铁路,在公交化运营场景下,当发生故障或临时运营计划调整时,存在列车在区间折返的需求,为提高市域铁路列车区间折返作业安全和效率,提出了一种列车区间自动折返方案。[方法]采用优化既有CTCS2+ATO信号系统局部电路配线、接口通信协议、软件控制逻辑的方法,独立控制区间折返区域轨道电路发码方向,利用计算机联锁、列控中心、调度集中各系统之间既有接口通信协议的预留字段增加折返进路标识,优化区间轨道电路编码逻辑、应答器布置及报文发送逻辑,增加正常进路/折返进路、区间方向、列车不同区域多场景组合轨道电路发码防护控制逻辑,实现市域铁路信号系统区间自动折返。并从普遍适应性、运营效率、运营安全等方面分析了方案的可行性。[结果及结论]该优化方案在上海市域铁路机场线工程项目的首次应用结果,以及采用部分真实现场数据对该优化方案进行仿真的结果,均表明该区间自动折返方案满足一般市域铁路3 min运营追踪间隔要求。 展开更多

关键词 市域铁路 列车控制系统 区间自动折返

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MIMO技术演进及其在铁路5G专网应用展望 被引量：8

9

作者 刘寅生 孙宵芳 +5 位作者 胡光祥 李海鹰 王月辉 丁建文 孙斌 钟章队 《中国铁路》 2021年第10期93-99,共7页

多输入多输出(MIMO)技术是移动通信系统中的重要技术。随着第五代移动通信系统(5G)的发展,传统MIMO已演进为大规模MIMO,不仅使移动通信系统性能显著提升,还对5G及未来移动通信系统设计产生了深远影响。公众移动通信网络的发展也促进了... 多输入多输出(MIMO)技术是移动通信系统中的重要技术。随着第五代移动通信系统(5G)的发展,传统MIMO已演进为大规模MIMO,不仅使移动通信系统性能显著提升,还对5G及未来移动通信系统设计产生了深远影响。公众移动通信网络的发展也促进了铁路专用移动通信系统的进步,铁路5G专网已成为新时代铁路信息化的下一个发展目标。为满足行车安全、运营维护、安全监测等方面新型专网业务对高速数据传输速率的需求,MIMO技术必将在提升未来铁路5G专用移动通信系统性能中发挥重要作用。介绍MIMO技术在3GPP标准体系中从4G时代到5G时代的发展历程,梳理其中蕴含的MIMO技术演进思路,并结合铁路专用移动通信系统特点,展望MIMO技术在未来铁路5G专网中的应用。 展开更多

关键词 MIMO 多天线 5G 铁路专用移动通信

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CTCS制式下短编组列车自动折返快速停车方案研究

10

作者 符萌 林强 +1 位作者 杨俐 韩永强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期79-84,88,共7页

目前我国的动车组有4节编组、8节编组、16节编组等多种编组形式。在短编组列车进入折返线进行站后自动折返作业时,为缩短列车折返时间,应使短编组列车尽快停车,且车尾应尽量靠近折返信号机。基于CTCS(中国列车运行控制系统)制式,从轨旁... 目前我国的动车组有4节编组、8节编组、16节编组等多种编组形式。在短编组列车进入折返线进行站后自动折返作业时,为缩短列车折返时间,应使短编组列车尽快停车,且车尾应尽量靠近折返信号机。基于CTCS(中国列车运行控制系统)制式,从轨旁信号设备的布置、信号系统的配套修改等方面,对原设计方案提出了6个优化方案,并进行了仿真。通过对仿真结果的对比分析,推荐采用在折返线中间加分隔信号机的方案。 展开更多

关键词 市域铁路 短编组列车 列车自动折返 快速停车

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铁路新一代移动通信专网互联互通关键技术研究 被引量：12

11

作者 丁建文 郑鹏 +2 位作者 李海鹰 孙斌 费丹 《中国铁路》 2020年第11期31-40,共10页

第五代移动通信(5G)具有低时延、高速率的特点,同时在我国5G发展具有良好的政策环境和商业环境。5G技术铁路应用已具备良好的基础和技术支撑,将5G技术应用到铁路有利于提升安全保障水平、运营效率、智能化水平并促进5G相关产业链的发展... 第五代移动通信(5G)具有低时延、高速率的特点,同时在我国5G发展具有良好的政策环境和商业环境。5G技术铁路应用已具备良好的基础和技术支撑,将5G技术应用到铁路有利于提升安全保障水平、运营效率、智能化水平并促进5G相关产业链的发展。对铁路5G专网架构、互联互通接口及协议栈进行论述,结合技术特点和信令流程提出铁路5G专网互联互通测试方案,提出将开源平台应用到铁路5G专网互联互通测试的方法,能够提高测试效率,扩大测试覆盖范围。 展开更多

关键词 铁路5G专网 互联互通 核心网 无线网

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嘉定区⑧_(2)层承压水对市域铁路地下工程的影响 被引量：1

12

作者 李奇默 郭洪涛 +1 位作者 杜峰 孙双篪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S02期100-106,共7页

上海市域铁路嘉闵线穿越上海市嘉定、闵行两区,其中嘉定区地质条件与上海市区存在一定差异,普遍分布的⑧_(2)层内含承压水,这对市域铁路地下工程建设存在不利影响。为此,以嘉闵线为例,结合现场多种水文地质试验,分析⑧_(2)层承压水的性... 上海市域铁路嘉闵线穿越上海市嘉定、闵行两区,其中嘉定区地质条件与上海市区存在一定差异,普遍分布的⑧_(2)层内含承压水,这对市域铁路地下工程建设存在不利影响。为此,以嘉闵线为例,结合现场多种水文地质试验,分析⑧_(2)层承压水的性质;通过地表沉降监测、深层沉降监测等实测数据,采用理论计算与数值模拟的方法分析、评价⑧_(2)层承压水对市域铁路地下工程建设的影响。 展开更多

关键词 市域铁路 地质条件 承压水 水文试验

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高密度公交化市域铁路调度集中系统方案优化研究 被引量：7

13

作者 罗志刚 杨俐 +1 位作者 王悦婷 杨金凤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期48-52,共5页

对国家铁路的CTC(调度集中)系统应用于高密度、公交化市域铁路的适应性进行了分析。CTC存在计划调度与行车调度分离、行车信息未能实时共享、与机电系统间无联动功能等问题。为此,基于市域铁路高密度、公交化的运营要求,提出适用于市域... 对国家铁路的CTC(调度集中)系统应用于高密度、公交化市域铁路的适应性进行了分析。CTC存在计划调度与行车调度分离、行车信息未能实时共享、与机电系统间无联动功能等问题。为此,基于市域铁路高密度、公交化的运营要求,提出适用于市域铁路的CTC方案,整合CTC与TDMS(运输调度管理系统)的业务协作,优化列车运行计划的数据流,提升了CTC与其他信息系统共享行车信息的及时性。 展开更多

关键词 市域铁路 调度集中系统 运输调度管理系统 信息共享 机电联动

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市域铁路地下停车场消防疏散问题分析 被引量：3

14

作者 戴文浩 杜峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S02期190-194,共5页

为促进土地资源的复合利用,市域铁路设置地下停车场将是可持续发展的必然之路,而消防疏散问题又是地下停车场建设的关键之一。为此,分析了市域铁路地下停车场消防疏散难点以及地下停车场核心区的火灾危险性;以上海市域铁路机场联络线申... 为促进土地资源的复合利用,市域铁路设置地下停车场将是可持续发展的必然之路,而消防疏散问题又是地下停车场建设的关键之一。为此,分析了市域铁路地下停车场消防疏散难点以及地下停车场核心区的火灾危险性;以上海市域铁路机场联络线申昆路地下停车场为例,模拟分析了不同疏散场景下的疏散时间。分析结果表明:市域铁路地下停车场咽喉区的火灾危险性较低;存车区的可燃物为列车本身,可将该区域动车组的火灾规模由15 MW调整至8 MW;申昆路地下停车场内的所有人员能够在6 min内全部撤离到安全地带,而且安全疏散时间大于1.2倍所需疏散时间,人员疏散的安全性能够得到保障。 展开更多

关键词 市域铁路 地下停车场 消防疏散 火灾规模

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市域铁路电务车载设备运维平台建设方案研究 被引量：4

15

作者 王松林 叶一彪 陆志雄 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期225-229,共5页

目的:为了保障市域铁路运营安全,减少电务车载设备运维工作量,需研究适用于市域铁路电务车载设备运维管理的解决方案。方法:分析了国铁与市域铁路在电务车载设备运维管理方面的差异,介绍了市域铁路电务车载设备运维平台的整体架构、功... 目的:为了保障市域铁路运营安全,减少电务车载设备运维工作量,需研究适用于市域铁路电务车载设备运维管理的解决方案。方法:分析了国铁与市域铁路在电务车载设备运维管理方面的差异,介绍了市域铁路电务车载设备运维平台的整体架构、功能模块,以及车载层设计和地面中心设计。结果及结论:市域铁路电务车载设备运维平台的规划设计借鉴了国铁在动车组车载设备运用维护方面的技术积累和管理经验,并结合了市域铁路动车组电务车载设备特点,是能够满足市域铁路动车组正线运行监测、运行控制中心调度指挥、车辆基地检修作业等各种场景需求的整体解决方案。 展开更多

关键词 市域铁路 电务车载设备 运维管理

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市域列车接地回流动态变化规律分析与优化 被引量：1

16

作者 石慧 《电气工程学报》 CSCD 2023年第3期81-89,共9页

市域列车通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。在Matlab/Simulink中建立了市域列车在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型,并结合现场测试数据验... 市域列车通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。在Matlab/Simulink中建立了市域列车在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型,并结合现场测试数据验证了模型的准确性,探明了市域列车在供电区间内运行时接地电流的变化趋势。从接地电流热效应出发,提出市域列车接地电流的“等效值”的概念。从工作接地方式与保护接地方式两个方面出发,探究接地回流的影响因素。根据接地电流的等效值,提出市域列车接地系统的优化方案,仿真结果表明,优化后保护接地电流等效值由53 A下降到17 A,下降幅度达到67%,接地回流分布较为均匀,车体电位也控制在安全的范围内,为设计更优良的接地方案提供了理论基础。 展开更多

关键词 市域列车 接地回流 接地系统 保护接地 工作接地 仿真模型

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大直径盾构隧道弧形件预制装配精调技术研究与实践 被引量：1

17

作者 赵旭 杜峰 +3 位作者 余鲸 冯国峰 林春刚 王百泉 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第S02期492-503,共12页

为不断提升拼装机器人的弧形件拼装精度,在工程的实际使用中对拼装机器人的精调测量方案进行数次优化改进,最终采用T字型三棱镜精调方案。具体介绍弧形件拼装机的3个精调流程方案,展示精调方案中不同的优化策略,最终实现以下效果:1)利... 为不断提升拼装机器人的弧形件拼装精度,在工程的实际使用中对拼装机器人的精调测量方案进行数次优化改进,最终采用T字型三棱镜精调方案。具体介绍弧形件拼装机的3个精调流程方案,展示精调方案中不同的优化策略,最终实现以下效果:1)利用自研的拼装机器人,实现了弧形件智能化拼装,节约了人力成本,保证了施工进度及安全要求;2)通过不断优化改进精调方案,实现了3 mm的弧形件拼装精度。 展开更多

关键词 大直径盾构 铁路隧道 弧形件预制拼装 智能建造 精调方法

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