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题名一种新型城市快速路网交通诱导系统的研发和应用
被引量：1
- 1
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作者
干宏程
孙立军
陈建阳
袁文平
冯健理
马兴发
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机构
上海理工大学交通工程系
同济大学
上海市市政工程管理处
上海市建设与交通委员会
上海市科学技术委员会
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出处
《上海公路》
2006年第4期56-60,共5页
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文摘
介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道路VMS”三类VMS组成的VMS系统。文章在归纳VMS系统设计流程基础上,重点介绍了VMS的路网布局和功能设计、显示格式和显示技术的确定、VMS设立位置(前置距离)的确定、图形式VMS的面板设计和交通信息发布策略等关键技术,最后给出系统的应用实例,说明该新型交通诱导系统的应用效果。可供交通管理部门规划、设计城市快速路网交通诱导系统参考。
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关键词
城市快速路网
交通诱导系统
可变信息标志
前置距离
面板设计
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Keywords
Urban Freeway Networks, Traffic Guidance System, Variable Message Signs, Panel Design
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市干道接入交通组织模式设计
被引量：2
- 2
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作者
易超
杨晓芳
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机构
上海理工大学交通工程系
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出处
《电子科技》
2017年第3期106-110,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51008196
51308409)
上海市浦江人才计划基金资助项目(15PJC075)
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文摘
城市干道连接点是城市道路网的重要节点之一,易形成交通瓶颈。针对国内大部分城市干道接入交通运输效率较低、延误较大、冲突点过多,事故频发等问题。综合考虑国外一般分类,结合我国实际情况提出5种城市干道接入交通的组织模式,并进行分析。基于VISSIM仿真对5种组织模式在不同交通量下的情况进行仿真对比,提出了每种模式在不同情况下的适用性。仿真结果表明,模式1适用于流量较小,左转交通量不大;模式2适用于道路设计条件受限并且次干道左转率较大;模式3适用于单向左转率较高;模式4适用于双向左转率较高;模式5适用于流量较大的情况。
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关键词
城市交通
接入交通管理
VISSIM仿真
城市干道
适用性
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Keywords
urban traffic
access management
VISSIM simulation
urban arterial road
applicability
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名大学校园共享单车出行行为特征分析
被引量：3
- 3
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作者
汤諹
何祎豪
纪宁
陈欣垚
刘魏巍
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机构
浙江大学城乡规划设计研究院
上海理工大学交通工程系
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出处
《交通与运输》
2019年第A01期203-206,211,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51608473)
2017浙江省教育厅一般科研项目(自然科学类)
上海理工大学创新创业训练计划项目(XJ2019132)资助
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文摘
统计分析校园共享单车出行数据,研究校园共享单车独有的出行特征,结合当前存在的主要问题,从车辆停放、运维管理和硬件设计的角度出发,提出网点设施规范化停放,对车辆的规律化调度和定期维护,校园与社会共享单车的数据互联以及校园共享单车的特殊设计、简易化设施和便利化借还等建议,促进校园共享单车有序理性回归。
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关键词
共享单车
大学校园
出行特征
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Keywords
Shared bikes
University campus
Characteristics of traveling
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名浅谈公路交通资产管理
被引量：1
- 4
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作者
徐春艳
干宏程
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机构
上海理工大学交通工程系
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出处
《城市道桥与防洪》
2009年第8期173-175,共3页
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文摘
如何有效地利用公路交通资产管理的方法,对公路设施进行管理,确保交通资产最大程度发挥作用,是当今交通领域关注的问题之一。该文首先介绍了公路交通资产管理的含义及其管理内容;然后通过美国联邦公路管理局(FHWA)关于美国诸州实施交通资产管理的成果报告,对目前世界上先进的资产管理方式进行介绍:大量应用数据信息技术及对已有交通设施进行资产评估,是确保资产管理顺利进行的重要保障;最后,针对国外先进的管理经验为我国公路交通资产管理的实施提供可参考的建议。
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关键词
公路交通资产管理
数据信息技术
资产评估
地理信息系统
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Keywords
traffic asset management of highway, data information technology, asset evaluation, geographical information system
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名上海港本地集装箱集疏运问题及对策
- 5
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作者
孙晓波
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机构
上海理工大学交通工程系
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出处
《交通与运输》
2009年第H12期90-93,共4页
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文摘
以上海本地集装箱箱源为研究对象,通过对本地外贸出口加工区的分布及外贸出口发展趋势的研究,总结外贸集装箱的发展特点。分析集装箱运输对现状公路运输的影响,总结上海集装箱集疏运系统存在的问题,针对现状存在的问题,提出相关解决方案及辅助政策。
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关键词
上海港
箱源
集装箱
集疏运系统
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Keywords
Shanghai port
Container origin
Container
Collecting and dispatching system
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分类号
U169
[交通运输工程]
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题名锯齿形过饱和公交优先信号交叉口进口道延误研究
- 6
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作者
高奎红
宋瑞
张健
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机构
北京交通大学交通运输学院
上海理工大学交通工程系
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出处
《城市公共交通》
2009年第7期21-25,共5页
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文摘
公交优先是缓解城市交通问题的一种有效方法,故提出在过饱和信号交叉口进口道处设置成锯齿形,并设置车道预信号灯。本文基于定数理论的背景和信号交叉口延误理论,在已有延误研究的基础上,对过饱和信号交叉口进口道延误进行分析,推导出相应的进口道延误公式,通过对公交优先方案实施前后的交通效益评价对比,证明该方案是有效且可行的。
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关键词
过饱和信号交叉口
公交优先
延误
定数理论
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Keywords
Over-saturated Signal Intersection
Bus Priority
Delay
Fixed Number Theory
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分类号
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于元胞自动机的激进型驾驶行为换道模型
被引量：3
- 7
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作者
丁深圳
杨晓芳
王百里
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机构
上海理工大学交通工程系
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出处
《电子科技》
2017年第4期48-52,共5页
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基金
国家自然科学基金(51308409
51008196)
上海市浦江人才计划(15PJC075)
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文摘
为研究实际高速路激进型驾驶行为对交通流的影响,对NGSIM中80号州际公路(I80)数据进行分析。通过对数据中车头间距、车辆换道等参数的分析,提出了针对激进型驾驶行为的换道模型。运用元胞自动机,在单车道VDR模型和双车道STCA模型基础之上采用动态换道概率并建立了ISTCA模型。通过对不同道路密度条件下换道行为进行模拟仿真,并与STCA模型进行对比分析。仿真分析表明,在一定密度范围内,ISTCA模型能有效提高道路的通行能力。
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关键词
交通工程
激进型驾驶行为
元胞自动机
换道模型
双车道
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Keywords
traffic engineering
aggressive driving behavior
cellular automata
lane-changing model
two lane
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名无信号控制人行横道人车交互让行率研究综述
被引量：2
- 8
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作者
杨城城
王嘉文
陈莎雯
董洁霜
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机构
上海理工大学交通工程系
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出处
《物流技术》
2020年第1期11-16,共6页
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基金
上海市青年科技英才扬帆计划(19YF1435100)
上海理工大学自然科学培育基金项目(ZR19PY08)。
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文摘
行人过街时人车交互机理和方式的不同会对交通系统的效率、安全、通行能力及服务水平等产生不同的影响。以人行横道处无信号控制方式的人车交互让行率为对象,通过对国内外大量有关人车交互研究文献的分析,重点综述了以往人车交互让行率的影响因素和考虑了人车交互的交叉口通行能力、延误、交通控制等方面定性与定量分析研究成果,分析了随着交通环境的改变以往交叉口通行能力估计方法和信号配时方法的不足之处,并针对新交通环境下有关人车让行率因素的研究方向提出了展望。
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关键词
交通工程
让行率
人车交互
无信号控制人行横道
研究综述
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Keywords
traffic engineering
yielding rate
pedestrian-vehicle interaction
pedestrian crossing without signal control
research review
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分类号
U491.25
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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