上海港船舶引航风险的分析与预控 被引量：42

1

作者 陈正华 方泉根 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第2期68-72,F0003,共6页

船舶引航本身就是一种具有高风险的工作,而上海港船舶通航密度和环境的特点使该港引航的难度和风险更为严重和突出。根据上海港船舶航行区域和引航操作的实际情况,介绍了上海港引航风险的分析的方法与内容,论述了近年来上海港因通航密... 船舶引航本身就是一种具有高风险的工作,而上海港船舶通航密度和环境的特点使该港引航的难度和风险更为严重和突出。根据上海港船舶航行区域和引航操作的实际情况,介绍了上海港引航风险的分析的方法与内容,论述了近年来上海港因通航密度过大、码头泊位外移和引航人员难以满足被引船舶数量剧增等因素而带来的风险;根据上海港引航风险分析所得到的结论、结合港口引航安全操作的需求,有针对性地提出了上海港引航风险的预控方法与措施。 展开更多

关键词 水路运输 上海港 船舶 引航 风险 分析 预控

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大型船舶进出上海港航行风险分析 被引量：8

2

作者 关忠河 胡甚平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第4期90-93,111,共5页

以某大型船舶进港靠外高桥泊位为研究对象,应用熵权物元模型,对不同时刻船舶进出港的风险动态进行评价,得出船舶进出港航行的动态风险仿真图,从而为相关部门的安全管理工作提供依据。实例证明:船舶进出港航行过程的风险呈现浴盆曲线的规... 以某大型船舶进港靠外高桥泊位为研究对象,应用熵权物元模型,对不同时刻船舶进出港的风险动态进行评价,得出船舶进出港航行的动态风险仿真图,从而为相关部门的安全管理工作提供依据。实例证明:船舶进出港航行过程的风险呈现浴盆曲线的规律,初段和末端的作业风险相对较高。基于熵权物元模型可评价船舶的动态风险。 展开更多

关键词 水路运输 大型船舶 船舶通航 系统仿真 风险评估 物元模型

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大型邮轮海港引航作业的安全分析与实施 被引量：5

3

作者 陈正华 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第2期106-110,共5页

随着国际邮轮经济的发展,大型邮轮频繁挂靠上海港。由于受黄浦江通航水域的特点和其他环境条件的限制与约束,这类船舶在上海黄浦江的掉头操作具有较大的难度。根据船舶引航操作的特点和经验,以大型豪华邮轮的实际操作过程与经验为例,介... 随着国际邮轮经济的发展,大型邮轮频繁挂靠上海港。由于受黄浦江通航水域的特点和其他环境条件的限制与约束,这类船舶在上海黄浦江的掉头操作具有较大的难度。根据船舶引航操作的特点和经验,以大型豪华邮轮的实际操作过程与经验为例,介绍了这种船舶在黄浦江掉头的特点与难度,并着重就其掉头时应考虑的因素、具体操作方法及注意事项进行了论述。 展开更多

关键词 水路运输 大型邮轮 黄浦江 掉头 操作方法 注意事项

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船舶港口引航风险致因人-组织因素影响分析 被引量：18

4

作者 张欣欣 胡甚平 +1 位作者 陈渊 王明世 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期78-84,共7页

为研究船舶港口引航风险中的人-组织因素(HOF),根据引航作业的实际情况描述引航风险HOF,尝试将人的因素分析与分类系统(HFACS)融合到综合安全评估(FSA)框架,辨识引航作业风险,对其进行评估;并据此建立基于贝叶斯网络(BN)的某港船舶引航... 为研究船舶港口引航风险中的人-组织因素(HOF),根据引航作业的实际情况描述引航风险HOF,尝试将人的因素分析与分类系统(HFACS)融合到综合安全评估(FSA)框架,辨识引航作业风险,对其进行评估;并据此建立基于贝叶斯网络(BN)的某港船舶引航风险HOF耦合关联模型;结合某港引航站的历年案例数据,分析不同类别引航员的风险致因影响因素。结果表明:绝大多数引航安全事故由不安全的引航行为导致,超过3/5的事故与不安全行为的前提条件有关,约1/4的事故与不安全的监督有关系。 展开更多

关键词 船舶引航 风险 人-组织因素(HOF) 贝叶斯网络(BN) 人的因素分析与分类系统(HFACS)

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引航员风险认知对安全行为的影响路径 被引量：7

5

作者 席永涛 肖浩 +3 位作者 张阳 胡甚平 陈渊 李亮 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第2期37-41,共5页

为探讨引航员安全认知对安全行为的影响路径,采用问卷对306名中国引航员进行调查,通过结构方程模型(Structural Equation Madeling,SEM)和多层次回归分析探究危险态度对安全行为的影响,以及风险容忍在这一过程所发挥的作用。研究结果表... 为探讨引航员安全认知对安全行为的影响路径,采用问卷对306名中国引航员进行调查,通过结构方程模型(Structural Equation Madeling,SEM)和多层次回归分析探究危险态度对安全行为的影响,以及风险容忍在这一过程所发挥的作用。研究结果表明:危险态度对引航员安全行为存在显著的负向影响,且风险容忍在这一过程中发挥着显著的调节作用。当危险态度高于平均水平时,随着风险容忍的升高,引航员的安全操作行为水平将逐渐变低;当危险态度低于平均水平时,随着风险容忍的降低,引航员的安全操作行为水平将逐渐变高。 展开更多

关键词 海运安全 引航员 风险容忍 危险态度 安全行为

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引航安全文化对引航员安全行为的影响——认知和态度的作用 被引量：6

6

作者 席永涛 李大鹏 +2 位作者 张清霄 陈渊 王明世 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第2期25-32,共8页

引航安全文化建设是提升引航安全水平的重要措施。为探析引航安全文化对引航员安全行为的作用,提供引航安全文化建设的着力点。开发引航安全文化、引航员社会心理和安全行为的测量量表,对全国引航员进行调研;采用结构方程模型分析引航... 引航安全文化建设是提升引航安全水平的重要措施。为探析引航安全文化对引航员安全行为的作用,提供引航安全文化建设的着力点。开发引航安全文化、引航员社会心理和安全行为的测量量表,对全国引航员进行调研;采用结构方程模型分析引航安全文化、引航员安全态度、安全认知和安全行为之间的作用。结果表明:引航安全文化对引航员安全行为具有正向作用;引航员安全态度和认知在引航安全文化和安全行为之间具有显著的中介效应。结果表明:通过引航安全文化建设提高引航员安全认知和安全态度成为提升引航员安全行为的关键途径,为引航安全文化建设提供参考。 展开更多

关键词 引航员 安全文化 安全认知 安全行为 中介效应

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E-Navigation战略下的船舶引航发展 被引量：11

7

作者 薛一东 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第1期93-96,共4页

在E-Navigation战略下,结合信息化发展现状提出"E引航"的概念。在E-Navigation战略和引航信息化发展的视角下分析我国引航的信息化历程,指出引航服务智能化的发展方向,给出E-Pilot的定义,并梳理其与E-Navigation的关系。从用... 在E-Navigation战略下,结合信息化发展现状提出"E引航"的概念。在E-Navigation战略和引航信息化发展的视角下分析我国引航的信息化历程,指出引航服务智能化的发展方向,给出E-Pilot的定义,并梳理其与E-Navigation的关系。从用户需求、体系架构和实施等3个方面探讨E引航在我国的战略发展。 展开更多

关键词 船舶 引航 E-Navigation战略 E-Pilot

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液化天然气船在上海洋山港引领中的操纵要点 被引量：5

8

作者 薛一东 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期138-142,共5页

确保液化天然气(LNG)船进出上海港的安全极为重要。在简要介绍LNG船货物及其本身特点和国内外与LNG船舶相关的规章制度等情况的基础上,根据LNG船在上海洋山深水港航行与靠离泊操纵的特点,结合在上海洋山深水港从事LNG船舶实际引航近100... 确保液化天然气(LNG)船进出上海港的安全极为重要。在简要介绍LNG船货物及其本身特点和国内外与LNG船舶相关的规章制度等情况的基础上,根据LNG船在上海洋山深水港航行与靠离泊操纵的特点,结合在上海洋山深水港从事LNG船舶实际引航近100艘次的工作经验,论述该类船舶在上海洋山港引领中不同航行、靠离和掉头情况下的操纵要点与方法,并提出了相关的注意事项。 展开更多

关键词 船舶、舰船工程 液化天然气船 上海洋山港 引领 操纵 要点

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2021年世界交通运输大会水运学部会议 新冠肺炎疫情对引航安全的影响及对策研究 被引量：2

9

作者 孙志宽 陈梅玥 +1 位作者 张滟 王增斌 《上海海事大学学报》 北大核心 2021年第3期71-75,共5页

为研究新冠肺炎疫情对船舶引航安全的影响,结合专家法和问卷调查法,对引航员开展引航站和船舶疫情防控落实情况的调研。基于引航员调研数据,运用多元线性回归分析模型研究引航站和船舶疫情防控落实情况与引航安全的关系。研究发现,引航... 为研究新冠肺炎疫情对船舶引航安全的影响,结合专家法和问卷调查法,对引航员开展引航站和船舶疫情防控落实情况的调研。基于引航员调研数据,运用多元线性回归分析模型研究引航站和船舶疫情防控落实情况与引航安全的关系。研究发现,引航站、登船处、驾驶台和船员的疫情防控落实情况可以正向显著地影响引航安全。得出新冠肺炎疫情对引航员身体健康、精神状态和引航船舶安全的具体影响。从海事主管机关、引航站和航运公司三个层面提出对策建议。 展开更多

关键词 新冠肺炎(COVID-19) 引航员 引航安全 多元线性回归 对策研究

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上海临港新城港区及其航行和靠离泊作业

10

作者 钱洪华 梁黎明 薛松辉 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第3期95-99,共5页

为满足上海临港新城工业开发区的发展需求,该地区的港区码头已于2013年下半年正式投入使用。综合介绍上海临港新城港区码头概况、与码头相关的具体航道、码头待泊和候潮锚地。阐述临港新城港区码头布置和功能,专门就进出该港区的船舶的... 为满足上海临港新城工业开发区的发展需求,该地区的港区码头已于2013年下半年正式投入使用。综合介绍上海临港新城港区码头概况、与码头相关的具体航道、码头待泊和候潮锚地。阐述临港新城港区码头布置和功能,专门就进出该港区的船舶的航行和靠离泊作业的注意事项进行论述。 展开更多

关键词 水路运输 上海 临港新城 港区 码头 注意事项

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考虑人和组织因素的船舶搁浅事故形成路径分析 被引量：1

11

作者 席永涛 张兰 +2 位作者 付姗姗 张欣欣 李亮 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第4期1-10,共10页

为系统性分析船舶搁浅事故致因和形成路径,提出基于人为因素分析与分类系统(HFACS)与模糊贝叶斯网络(BN)相结合的船舶搁浅事故人与组织因素分析方法。基于HFACS建立搁浅事故分析的系统框架,通过搁浅事故调查报告挖掘的方法对诱发船舶搁... 为系统性分析船舶搁浅事故致因和形成路径,提出基于人为因素分析与分类系统(HFACS)与模糊贝叶斯网络(BN)相结合的船舶搁浅事故人与组织因素分析方法。基于HFACS建立搁浅事故分析的系统框架,通过搁浅事故调查报告挖掘的方法对诱发船舶搁浅事故的人与组织因素(HOF)进行识别研究;采用船舶事故调查报告与专家调研相结合的方法,构建基于BN的船舶事故致因模型,结合模糊逻辑对BN模型进行量化分析;对船舶搁浅事故致因模型进行敏感性分析。结果表明:考虑人与组织因素的船舶搁浅事故的形成路径为安全氛围差—监管不力—知识技能欠缺—瞭望不当—未及时识别危险—未及时采取定位并调整航向—船舶搁浅事故。模型和研究结果可为船舶搁浅事故预防和航运企业安全管理提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 船舶搁浅事故 人与组织因素 人为因素分析与分类系统 三角模糊数 贝叶斯网络

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超大型无动力船舶黄浦江内拖航的论证及实操 被引量：10

12

作者 詹海东 陆玶 +1 位作者 刘荣康 黄翔 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第4期424-427,438,共5页

超大型无动力船舶的拖航是一项高难度的航海作业,尤其是在航道狭窄和弯头众多的黄浦江水域。船舶操纵人员首先必须根据黄浦江水域的水文气象条件、通航环境等对拖航进行可行性论证,确定拖带方案,选择合适的拖轮和相关的实际操作人员,在... 超大型无动力船舶的拖航是一项高难度的航海作业,尤其是在航道狭窄和弯头众多的黄浦江水域。船舶操纵人员首先必须根据黄浦江水域的水文气象条件、通航环境等对拖航进行可行性论证,确定拖带方案,选择合适的拖轮和相关的实际操作人员,在最佳的时机实施拖航作业。通过举例说明黄浦江拖航的复杂性,总结了拖航的经验,提出了超大型无动力船舶在狭水道及弯道拖航操纵作业的技术要领和相关的注意事项。 展开更多

关键词 水路运输 超大型无动力船舶 拖航 可行性论证 实际操作

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大型船舶进出洋山港四期码头交通组织 被引量：8

13

作者 闫化然 薛松辉 +1 位作者 熊华 肖英杰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第4期53-56,共4页

为满足开港后的通航需求,在船舶交通流调查的基础上,结合洋山港通航环境特征,综合分析洋山港四期大型船舶进出港的通航风险。根据大型船舶的操纵特性和港口泊位特点,建立主航道船舶航行的优先级和进港船舶交通顺序,并通过船舶操纵模拟试... 为满足开港后的通航需求,在船舶交通流调查的基础上,结合洋山港通航环境特征,综合分析洋山港四期大型船舶进出港的通航风险。根据大型船舶的操纵特性和港口泊位特点,建立主航道船舶航行的优先级和进港船舶交通顺序,并通过船舶操纵模拟试验,提出优化出口船与套泊船和延迟开航船舶的交通组织措施和建议。该方案的实施将有助于保障洋山港大型船舶的通航安全,促进洋山港运营效率的提升。 展开更多

关键词 大型船舶 洋山港四期 通航风险 交通组织

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基于改进灰色聚类的洋山港大型集装箱船通航安全评价 被引量：5

14

作者 白响恩 刘璐 +2 位作者 徐笑锋 朱峰 肖英杰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2022年第4期8-14,22,共8页

为解决洋山港大型集装箱船舶通航安全评价过程中指标因素的模糊性和不确定性的问题,提升大型集装箱船舶通航安全评价的客观性。结合改进层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)与改进熵权法,采用博弈论协调二者权重,确定综合最优... 为解决洋山港大型集装箱船舶通航安全评价过程中指标因素的模糊性和不确定性的问题,提升大型集装箱船舶通航安全评价的客观性。结合改进层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)与改进熵权法,采用博弈论协调二者权重,确定综合最优权重。提出一种基于改进中心点混合正弦可能度函数的灰色聚类评价模型,该模型克服了传统灰色聚类评价模型的部分缺点,且在计算可能度函数时,增加归一化步骤,解决未保证聚类系数统一的问题,符合聚类规范,保证聚类结果科学准确。以洋山港大型集装箱船为例,建立洋山港大型集装箱船评价指标体系,经计算得到的最大综合聚类系数为0.253,所属风险等级为“风险较低”,其评价结果与实际基本吻合,结果表明:利用该模型用于通航安全评价是合理可行的。 展开更多

关键词 博弈论 灰色聚类模型 通航安全 大型集装箱船

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滴水湖无人船测试场应急保障航道规划 被引量：2

15

作者 白响恩 周俊杰 +6 位作者 肖英杰 徐笑锋 戚玉玲 沈建华 徐元 任鸿翔 曾建峰 《上海海事大学学报》 北大核心 2021年第1期13-18,25,共7页

针对滴水湖新建无人船测试场的应急保障问题,建立基于Maklink图论和Dijkstra算法的多终点航道规划模型。通过环境建模确定障碍物大小和位置;受PNPoly算法启发,引入剔除函数进行模型改进;利用Dijkstra算法在无向网络图中搜索从起点至终... 针对滴水湖新建无人船测试场的应急保障问题,建立基于Maklink图论和Dijkstra算法的多终点航道规划模型。通过环境建模确定障碍物大小和位置;受PNPoly算法启发,引入剔除函数进行模型改进;利用Dijkstra算法在无向网络图中搜索从起点至终点的最短应急航道,并利用蚁群算法对最短应急航道集合进行优化。结果分析显示,最终规划的航道高效、安全,规划结果可以为滴水湖管理工作和无人船测试场应急保障提供参考。 展开更多

关键词 滴水湖 无人船测试场 应急保障 航道规划 Maklink图论 DIJKSTRA算法

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长江口深水航道船舶速度骤降和倒航的原因与预防 被引量：2

16

作者 薛一东 胡建国 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第4期119-123,127,共6页

长江口深水航道治理工程是一项规模宏大、国民经济效益显著的跨世纪工程。第三期工程已使长江口深水航道的通航水深达到了12.5m。该项工程的顺利实施大大提高了航道的通过能力和改善了船舶安全航行的条件。如何保障长江口深水航道安全... 长江口深水航道治理工程是一项规模宏大、国民经济效益显著的跨世纪工程。第三期工程已使长江口深水航道的通航水深达到了12.5m。该项工程的顺利实施大大提高了航道的通过能力和改善了船舶安全航行的条件。如何保障长江口深水航道安全畅通和船舶的航行安全,对航道通航管理部门和过往的船舶提出了更高的要求。针对近期长江口深水航道船舶在落潮流时段进口航行中出现航速骤降甚至船舶倒航的现象,专门对这些现象造成的原因及其对船舶航行造成的危险进行了分析,试图在寻找这些现象内在原因的基础上,提出相应的的预防措施或手段,以避免类似情况的发生和保证船舶的安全。 展开更多

关键词 水路运输 长江口 深水航道 航速骤降 倒航 原因分析

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装备吊舱式电力推进器邮船标准操纵用语

17

作者 蔡斌 蔡飞飞 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第1期102-105,共4页

通过分析实际操纵吊舱式电力推进器过程中遇到的一些问题,提出相应的建议。为保障装备吊舱式电力推进器邮船的安全,必须制定规范的操纵用语,只有如此才能以此为基础构建有效的驾驶台团队合作,形成良性的互动和监督机制,为装备吊舱式电... 通过分析实际操纵吊舱式电力推进器过程中遇到的一些问题,提出相应的建议。为保障装备吊舱式电力推进器邮船的安全,必须制定规范的操纵用语,只有如此才能以此为基础构建有效的驾驶台团队合作,形成良性的互动和监督机制,为装备吊舱式电力推进器的邮船提供安全保障。 展开更多

关键词 水路运输 邮船 操纵 吊舱式电力推进器 安全

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超大型油轮进靠洋山港码头操纵方法探讨 被引量：4

18

作者 陈方杰 李能荣 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第2期103-107,F0003,共6页

鉴于洋山港在上海国际航运中心建设的地位及超大型船舶航行与应急条件有限的实际情况,超大型油轮(Very Large Crude Carry VLCC)进靠该港口石油储运码头存在很多不确定的因素和风险。为了确保港口设施和船舶的安全,根据港口的实际情况... 鉴于洋山港在上海国际航运中心建设的地位及超大型船舶航行与应急条件有限的实际情况,超大型油轮(Very Large Crude Carry VLCC)进靠该港口石油储运码头存在很多不确定的因素和风险。为了确保港口设施和船舶的安全,根据港口的实际情况和引领超大型船舶的经验与体会,就VLCC在洋山港航行和靠离操纵方法进行论述,强调了此类船舶在航行与靠离作业的注意事项。同时,结合引领VLCC"枫林湾"轮的深切体会,对洋山港石油储运码头附近的安全保证和VLCC安全靠泊的时机等进行了探讨。 展开更多

关键词 水路运输 洋山港 VLCC 操纵 方法 石油储运 码头

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多船避碰决策理论与模型分析 被引量：1

19

作者 郑思伟 《船海工程》 2011年第5期140-143,共4页

考虑到多船避碰的影响因素众多,除考虑周围船舶的态势外,还需考虑风流等自然因素的影响,以及避碰规则的种种制约,为此,分析多船的会遇局面以及避碰的机理,充分考虑影响避碰的各个因素,运用静态非完全信息的博弈论建立多船避碰决策的数... 考虑到多船避碰的影响因素众多,除考虑周围船舶的态势外,还需考虑风流等自然因素的影响,以及避碰规则的种种制约,为此,分析多船的会遇局面以及避碰的机理,充分考虑影响避碰的各个因素,运用静态非完全信息的博弈论建立多船避碰决策的数学模型。 展开更多

关键词 多船避碰 多目标决策 模糊评判

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