汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化方法研究 被引量：5

1

作者 褚超美 周进 +1 位作者 缪国 奚成捷 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第2期172-176,共5页

为解决汽车变速器壳体多工况拓扑优化适应性问题,提出一种基于折衷规划拓扑优化理论的汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化思路.以某前横置变速器壳体为研究对象,以刚度最大、柔度最小为优化目标,借助Hyperworks分析软件,开展变速器... 为解决汽车变速器壳体多工况拓扑优化适应性问题,提出一种基于折衷规划拓扑优化理论的汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化思路.以某前横置变速器壳体为研究对象,以刚度最大、柔度最小为优化目标,借助Hyperworks分析软件,开展变速器壳体折衷规划自适应拓扑优化设计方法研究.经有限元分析验证,运用折衷规划拓扑优化方法形成的变速器壳体结构设计模型,在一/倒档两典型工况下的目标函数都逐渐收敛于最小值,各档位柔度均达到最小,可同时满足汽车各工况下变速器壳体强度可靠性要求.应用实践表明,折衷规划拓扑优化法是一种有效解决复杂结构体多目标优化问题的可行方法. 展开更多

关键词 变速器壳体 拓扑优化 多工况 折衷规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车变速器壳体频率响应特性仿真分析研究 被引量：3

2

作者 谭辉 褚超美 +1 位作者 梅超 缪国 《农业装备与车辆工程》 2016年第12期51-54,共4页

针对汽车变速器壳体局部变形失效的问题,提出一种基于变速器壳体关键点的动态刚度评价方法。以某前橫置变速器壳体为研究对象,借助于Radioss仿真软件,通过原点动刚度分析,获得轴承孔处的动刚度特性,从中获取未达到刚度目标的频率区间。... 针对汽车变速器壳体局部变形失效的问题,提出一种基于变速器壳体关键点的动态刚度评价方法。以某前橫置变速器壳体为研究对象,借助于Radioss仿真软件,通过原点动刚度分析,获得轴承孔处的动刚度特性,从中获取未达到刚度目标的频率区间。针对未达标的频率区间进行模态分析,得到变速器后壳体尾部的振幅较大。研究表明：在频率300~350 Hz范围内,输入轴和输出轴右轴承孔动态刚度不足,变速器后壳体尾部振幅较大,基于变速器壳体关键点的动态刚度评价方法能直接反应壳体结构与变形的关系并准确找到壳体局部変形部位。 展开更多

关键词 变速器壳体 频率响应特性 原点动刚度 壳体优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于齿轮修形的汽车变速器齿轮啸叫噪声改善研究 被引量：24

3

作者 汤海川 郭枫 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期294-298,共5页

为降低汽车变速器齿轮啸叫噪声,以某变速箱变速器主减速齿轮副为研究对象,借助于Masta仿真软件对齿形和齿向修形进行了仿真研究.通过分析不同修形参数对齿轮传动特性的影响,得到了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律.结果表明... 为降低汽车变速器齿轮啸叫噪声,以某变速箱变速器主减速齿轮副为研究对象,借助于Masta仿真软件对齿形和齿向修形进行了仿真研究.通过分析不同修形参数对齿轮传动特性的影响,得到了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律.结果表明:适当的齿顶修缘能有效减小齿轮啮合干涉;适当的齿形鼓形修整能有效改善齿根与齿顶的干涉现象;适当的齿向鼓形修整能有效改善最大接触应力偏载现象;共同产生降低齿轮传动误差和最大齿面接触应力的作用. 展开更多

关键词 变速箱 啸叫噪声 齿轮修形 改善

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于折衷规划的汽车变速器壳体拓扑优化方法研究 被引量：3

4

作者 梅超 褚超美 缪国 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第8期58-60,64,共4页

针对变速器壳体多档位拓扑优化的问题,以某前横置变速器壳体为研究对象,以柔度最小,即刚度最大为优化目标;借助Hyperworks分析软件,运用折衷规划方法,对变速器壳体进行拓扑优化来提高结构的刚度、强度及固有频率。仿真结果表明:壳体结... 针对变速器壳体多档位拓扑优化的问题,以某前横置变速器壳体为研究对象,以柔度最小,即刚度最大为优化目标;借助Hyperworks分析软件,运用折衷规划方法,对变速器壳体进行拓扑优化来提高结构的刚度、强度及固有频率。仿真结果表明:壳体结构设计模型经折衷规划拓扑优化后,在约束体积设计空间内,柔度达到最小值,满足汽车各档位下壳体强度可靠性要求。一/倒档100%扭矩工况下,目标变速器壳体的应力,轴承孔最大位移量以及一阶固有频率,较优化前的计算值,均达到了校核要求。 展开更多

关键词 变速器壳体 折衷规划 多档位拓扑优化 结构优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

双离合自动变速器技术现状及应用前景 被引量：20

5

作者 吴佐铭 褚超美 +1 位作者 顾健华 祁鹏华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第11期1351-1355,共5页

介绍了双离合自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)技术的发展过程和应用现状,分别对两独立离合器单轴输出、双离合器单轴输出、双离合器两轴输出3种不同型式DCT的结构特点、工作原理进行了详细的阐述,总结了在DCT中干、湿两种离... 介绍了双离合自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)技术的发展过程和应用现状,分别对两独立离合器单轴输出、双离合器单轴输出、双离合器两轴输出3种不同型式DCT的结构特点、工作原理进行了详细的阐述,总结了在DCT中干、湿两种离合器的不同性能特点及适用范围,同时分析了DCT的起步及换档策略。DCT综合了手动变速器效率高的特点和液力机械式自动变速器动力换档的优势,使车辆不但具有良好的动力性与燃油经济性,而且极大地提高了换档舒适性,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。 展开更多

关键词 双离合器 自动变速器 换挡策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

双离合自动变速器技术研究进展与应用现状 被引量：21

6

作者 吴佐铭 褚超美 黄明礼 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第11期241-243,共3页

叙述了DCT变速器的国内外技术研究进展、应用现状和发展趋势,重点介绍了三种典型结构和工作原理及换挡策略。总结了DCT变速器中干、湿两种离合器的性能特点和适用性,同时对DCT变速器的应用前景进行了预测分析。

关键词 双离合器 自动变速器 换档策略 研究进展 应用现状

在线阅读 下载PDF 职称材料

齿轮误差对变速器传动特性的影响仿真研究 被引量：2

7

作者 胡天帅 褚超美 +1 位作者 顾建华 黄华 《农业装备与车辆工程》 2017年第3期39-42,共4页

为解决齿轮传动中的振动和噪声问题,从设计公差和制造精度的角度,以Romax Designer软件为仿真分析平台,通过对某手动变速器四挡齿轮仿真计算,得到了齿向鼓型、渐开线鼓型、齿形和齿向误差等齿轮误差参数的变化对齿轮传动特性的影响规律... 为解决齿轮传动中的振动和噪声问题,从设计公差和制造精度的角度,以Romax Designer软件为仿真分析平台,通过对某手动变速器四挡齿轮仿真计算,得到了齿向鼓型、渐开线鼓型、齿形和齿向误差等齿轮误差参数的变化对齿轮传动特性的影响规律,并通过缩小齿轮误差参数,提高四挡齿轮精度,解决了四挡齿轮加速噪声问题。 展开更多

关键词 四挡加速噪声 齿轮误差 齿轮静态传动误差 仿真分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于振动传递函数的变速器壳体振动特性分析 被引量：3

8

作者 宗邦飞 褚超美 缪国 《农业装备与车辆工程》 2017年第4期43-46,52,共5页

针对变速器壳体的振动变形问题,运用Hyperworks仿真分析软件,对目标壳体后壳体悬置点进行振动传递函数分析;然后根据传递函数分析的加速度频响和动刚度频响的关系,研究目标壳体悬置点动刚度频响的变化规律。结果表明,最终获得的动刚度... 针对变速器壳体的振动变形问题,运用Hyperworks仿真分析软件,对目标壳体后壳体悬置点进行振动传递函数分析;然后根据传递函数分析的加速度频响和动刚度频响的关系,研究目标壳体悬置点动刚度频响的变化规律。结果表明,最终获得的动刚度频响曲线比传统的加速度频响曲线更加直观具体地反应了变速器壳体表面的振动变形情况,从而实现直观表达变速器壳体振动特性的目标。 展开更多

关键词 变速器壳体 振动变形 振动传递函数分析 加速度频率响应 动刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种用于重卡变速器的新型气动换档系统 被引量：3

9

作者 黄鹏 《液压与气动》 北大核心 2010年第4期27-29,共3页

关键词 变速器 换档系统 气动 种用 取力器 啮合齿轮 牵引车 自卸车

在线阅读 下载PDF 职称材料

桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进 被引量：5

10

作者 冯立 《汽车技术》 北大核心 2008年第6期27-30,共4页

研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案。对改... 研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案。对改进后变速器进行的台架测试结果表明,1/2挡、5挡通过定排销结构改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降20N左右;3/4挡通过定排销结构、同步器弹簧改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降40N左右。 展开更多

关键词 变速器 换挡机构 换挡力

在线阅读 下载PDF 职称材料

变速器输入外轴内外圆磨削夹具的缺陷改造

11

作者 张璐 《制造技术与机床》 北大核心 2017年第7期157-161,共5页

节圆夹具常用于齿形已加工完毕的齿轮类工件内孔及外圆的磨削。介绍了某双离合变速器输入外轴内外圆磨削夹具的工作原理,分析了该夹具的设计缺陷,阐述了缺陷改进的技术方案,解决了磨削完毕工件无法正常放松的故障,使产品加工的稳定性得... 节圆夹具常用于齿形已加工完毕的齿轮类工件内孔及外圆的磨削。介绍了某双离合变速器输入外轴内外圆磨削夹具的工作原理,分析了该夹具的设计缺陷,阐述了缺陷改进的技术方案,解决了磨削完毕工件无法正常放松的故障,使产品加工的稳定性得到保障。 展开更多

关键词 节圆夹具 内孔磨削 齿轮轴 夹具故障 缺陷改进

在线阅读 下载PDF 职称材料

混合动力汽车行进间起动发动机与DCT换挡协调控制 被引量：5

12

作者 刘永刚 陈亮 +2 位作者 秦大同 雷贞贞 吴睿 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期123-130,共8页

结合双离合器自动变速器(DCT)独特的结构型式和性能优势,提出了一种装备DCT的单电机重度混合动力系统,建立了该重度混合动力系统的动力学模型.采用基于规则的方法,以系统效率最优为目标进行了工作模式区域分析与经济性换挡规律分析,制... 结合双离合器自动变速器(DCT)独特的结构型式和性能优势,提出了一种装备DCT的单电机重度混合动力系统,建立了该重度混合动力系统的动力学模型.采用基于规则的方法,以系统效率最优为目标进行了工作模式区域分析与经济性换挡规律分析,制定了混合动力汽车模式切换与DCT换挡的综合工作规律.针对综合工作规律中模式切换点与换挡点相交的情况,提出了模式切换与换挡协调控制策略以及控制方法,并利用Matlab/Simulink软件仿真平台进行了行进间起动发动机与升挡协调控制过程的仿真分析.结果表明:所建立的行进间起动发动机与升挡协调控制策略有效提升了装备DCT的混合动力系统的性能,不仅解决了装备DCT的混合动力汽车模式切换与换挡冲突的问题,同时较大程度地节省了模式切换与换挡时间,充分发挥了装备双离合器自动变速器的混合动力系统的结构优势. 展开更多

关键词 混合动力汽车 双离合器自动变速器 模式切换 换挡 控制策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车同步器换挡二次冲击的动态仿真 被引量：14

13

作者 李晓春 褚超美 缪国 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1498-1502,共5页

针对同步器在换挡过程中的二次冲击问题,运用ADAMS仿真软件,对其进行动态仿真,揭示了花键齿端锁止角和棱线角等设计参数对同步器齿套质心位置和同步结束时刻,以至二次冲击力峰值的影响规律;最终获得满足评价指标的花键齿端最佳设计参数... 针对同步器在换挡过程中的二次冲击问题,运用ADAMS仿真软件,对其进行动态仿真,揭示了花键齿端锁止角和棱线角等设计参数对同步器齿套质心位置和同步结束时刻,以至二次冲击力峰值的影响规律;最终获得满足评价指标的花键齿端最佳设计参数组合,达到了降低二次冲击力峰值,改善汽车变速器换挡平顺性的目标。 展开更多

关键词 同步器 二次冲击 ADAMS 动态仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

Benchmarking技术在汽车开发领域中的应用 被引量：16

14

作者 祁鹏华 褚超美 张轶 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第10期64-66,共3页

介绍了Benchmarking技术的概念;综合国内外汽车发展的历史和现状,针对我国汽车开发经验、知识积累不足问题,引入了Benchmarking技术的样车分析技术体系,细化了样车Benchmarking的流程,说明了Benchmarking技术的应用过程。最后介绍了目前... 介绍了Benchmarking技术的概念;综合国内外汽车发展的历史和现状,针对我国汽车开发经验、知识积累不足问题,引入了Benchmarking技术的样车分析技术体系,细化了样车Benchmarking的流程,说明了Benchmarking技术的应用过程。最后介绍了目前Benchmarking技术在汽车开发知识库系统中的应用现状。 展开更多

关键词 Benchmarking技术 汽车开发 知识库

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种基于知识经验的汽车同步器设计系统开发 被引量：2

15

作者 汤海川 韩天寅 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第10期25-27,共3页

以同步器同步设计理论为基础,构建了同步器同步过程分析模型;针对常见变速器上同步器的布置形式,建立了汽车锁环式同步器参数设计计算方法及分析流程。运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究开发了基于知识经验的汽车同步器设计系统。该... 以同步器同步设计理论为基础,构建了同步器同步过程分析模型;针对常见变速器上同步器的布置形式,建立了汽车锁环式同步器参数设计计算方法及分析流程。运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究开发了基于知识经验的汽车同步器设计系统。该设计系统具有同步器结构参数设计计算和对设计结果进行性能分析的功能。系统内置知识库系统,可在专家经验的提示帮助下进行同步器结构参数的选择和设计,完成各种设计方案下同步器产品的性能分析与评价。 展开更多

关键词 知识 经验 汽车同步器 设计系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

双离合器内片支架焊接残余应力场有限元分析 被引量：1

16

作者 刘纯真 褚超美 顾健华 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期702-706,共5页

针对激光焊接残余应力导致的焊接件结构失效问题,以目标DCT双离合变速器内片支架与花键轴为研究对象,借助于Sysweld有限元软件建立了三维有限元数值计算模型并对焊接过程进行了数值模拟,得到了焊接过程瞬态温度场和特征点的热循环曲线,... 针对激光焊接残余应力导致的焊接件结构失效问题,以目标DCT双离合变速器内片支架与花键轴为研究对象,借助于Sysweld有限元软件建立了三维有限元数值计算模型并对焊接过程进行了数值模拟,得到了焊接过程瞬态温度场和特征点的热循环曲线,模拟得到的焊缝形貌特征与实际焊缝形貌基本吻合。在此基础上得到了焊缝内部金相组织演变和残余应力分布状况。结果表明:冷却后的焊缝区域显微组织主要为马氏体,焊接接头具有较好的强度和韧性;切向残余应力在距焊缝中心约2 mm处达到拉应力峰值,此处是焊缝最容易出现裂纹的薄弱部位。 展开更多

关键词 DCT双离合变速器 离合器内片支架 激光焊接过程仿真 温度场 切向残余应力

在线阅读 下载PDF 职称材料

运用Web技术的汽车同步器设计系统的开发

17

作者 韩天寅 褚超美 顾建华 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第2期92-95,129,共5页

以同步器同步设计理论为基础,构建了同步器同步过程分析模型;针对常见的汽车同步器布置形式,建立了汽车锁环式同步器参数设计计算方法及分析流程。将ASP.NET技术与C#语言相结合,研究开发了基于Web技术的汽车同步器设计系统。该设计系统... 以同步器同步设计理论为基础,构建了同步器同步过程分析模型;针对常见的汽车同步器布置形式,建立了汽车锁环式同步器参数设计计算方法及分析流程。将ASP.NET技术与C#语言相结合,研究开发了基于Web技术的汽车同步器设计系统。该设计系统具有同步器结构参数设计计算和性能评价分析两大功能,在内置的专家经验提示的帮助下进行同步器结构参数的选择和设计,完成给定设计方案下同步器产品的性能分析计算与评价。 展开更多

关键词 WEB技术 汽车同步器 设计系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于蜗杆砂轮磨削斜齿面原理性自然扭曲计算及三截面参数修形优化试验验证研究

18

作者 王泽贵 郭丽芳 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期74-79,共6页

基于蜗杆砂轮磨削斜齿轮齿面原理性自然扭曲问题,计算推导磨齿加工接触迹方程,选取齿形齿向评价范围,建立齿面扭曲模型,求得蜗杆砂轮磨削斜齿轮自然扭曲下的齿形齿向角度偏差值,优化与自然扭曲相关的齿轮微观修形参数,包括减小齿向鼓形... 基于蜗杆砂轮磨削斜齿轮齿面原理性自然扭曲问题,计算推导磨齿加工接触迹方程,选取齿形齿向评价范围,建立齿面扭曲模型,求得蜗杆砂轮磨削斜齿轮自然扭曲下的齿形齿向角度偏差值,优化与自然扭曲相关的齿轮微观修形参数,包括减小齿向鼓形量、调整配对齿轮鼓形量、调整配对齿轮扭曲量,经试验验证可有效降低或补偿蜗杆砂轮磨削斜齿轮自然扭曲,即可有效改善齿轮承载性能,减小齿轮啮合冲击,提升传动精度和振动噪声水平。 展开更多

关键词 齿面扭曲 微观修形 磨齿 斜齿轮

在线阅读 下载PDF 职称材料

复合碳减排政策下闭环供应链网络均衡决策 被引量：22

19

作者 程发新 袁猛 +1 位作者 孙立成 罗建强 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期483-496,共14页

为探究市场需求不确定环境下,碳减排政策交叉使用对闭环供应链网络均衡决策的影响,运用均衡理论和变分不等式方法,构建了复合碳减排政策下需求不确定型闭环供应链网络均衡决策模型,分析了网络各层的最优决策行为,并通过典型情景分别讨... 为探究市场需求不确定环境下,碳减排政策交叉使用对闭环供应链网络均衡决策的影响,运用均衡理论和变分不等式方法,构建了复合碳减排政策下需求不确定型闭环供应链网络均衡决策模型,分析了网络各层的最优决策行为,并通过典型情景分别讨论了碳限额、碳补贴对供应链网络均衡决策的影响.结果表明较高的碳补贴可实现企业经济绩效与环境绩效的双赢,但它对消费者不利.同时,市场需求的不确定性对高、低碳补贴区间的确定有影响. 展开更多

关键词 复合碳减排政策 碳排放 需求不确定 闭环供应链网络 均衡决策 变分不等式

在线阅读 下载PDF 职称材料

齿面微观修形技术在齿轮降噪中的应用 被引量：24

20

作者 张福龙 葛兵 +1 位作者 张珏成 吴训成 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期513-517,共5页

在纵置变速器中常啮合齿轮副修形质量的高低对变速器的整体噪声水平有很大影响。建立齿轮静传递误差模型,运用RomaxDesigner软件中的齿面微观几何分析技术对某汽车纵置变速器的常啮合齿轮副进行齿面微观优化修形,并对优化修形前后齿面... 在纵置变速器中常啮合齿轮副修形质量的高低对变速器的整体噪声水平有很大影响。建立齿轮静传递误差模型,运用RomaxDesigner软件中的齿面微观几何分析技术对某汽车纵置变速器的常啮合齿轮副进行齿面微观优化修形,并对优化修形前后齿面载荷分布均匀性、单位长度载荷最大值和静传递误差等参数进行对比。结果表明,通过优化修形可以使常啮合齿轮副的齿面载荷分布更加均匀,静传递误差幅值减小,从而达到降低齿轮噪声的目的。 展开更多

关键词 齿轮 齿面微观几何分析 优化修形 静传递误差 齿轮噪声

在线阅读 下载PDF 职称材料