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脉冲喷射C3H6的新型NSR技术研究: 1; 作者陈顺宋桂金 +7 位作者刘旻叶敬安刘兴胡琨管斌湛日景林赫黄震《车用发动机》北大核心 2020年第2期9-14,48,共7页; 稀燃发动机具有燃料消耗量低的优点,但其缺点是NOx排放值较高。传统SCR技术由于体积较大无法在轻型乘用车上应用,针对稀燃发动机的NOx去除主要是通过NSR催化剂来实现,但是其难以解决的问题是高温和高空速时的NOx转化率较低。通过试验研... 展开更多; 关键词稀燃发动机 NSR催化剂脉冲喷射活性物种局部金属化; 在线阅读下载PDF 职称材料

双燃料火花点火辅助均质压燃发动机燃烧与排放特性试验被引量：1: 2; 作者李忠照章健勇 +3 位作者邓家轩张开强吕兴才黄震《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期501-506,共6页; 在一台汽油-正庚烷双燃料均质压燃(HCCI)发动机上,研究了点火时刻对点火辅助HCCI燃烧与排放的影响.结果表明,火花点火对燃烧的影响程度与燃料的性质是密切相关的.燃料中汽油的含量越高,火花点火在控制HCCI燃烧、减小循环变动、提高热效... 展开更多; 关键词双燃料点火时刻均质压燃燃烧与排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于WAVE模型的某车用汽油机进气系统优化设计被引量：2: 3; 作者倪计民董鑫慧 +2 位作者陈明张小矛平银生《汽车技术》北大核心 2011年第11期6-10,共5页; 建立了某汽油机WAVE模型,研究了不同工况下该汽油机进气系统对其充气性能的影响。运用DOE方法对该汽油机进气歧管管径和管长进行了优化设计,采用NSGA对采用二级可变进气歧管的进气系统进行了多目标优化。结果表明,进气歧管无极可变可使... 展开更多; 关键词汽油机进气系统优化 WAVE; 在线阅读下载PDF 职称材料

压缩比对汽油HCCI燃烧和排放特性的影响被引量：1: 4; 作者张开强李忠照 +3 位作者章健勇方俊华吕兴才黄震《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期79-86,共8页; 通过优化动力技术对一台四缸汽油机进行改造设计，安现均质混合气压燃（HCCI），考察了压缩比对汽油机HCCI负荷拓展及冷却液和进气温度对HCCI燃烧排放特性的影响。试验结果表明：提高压缩比可以在更低的进气温度下实现SI／HCCI燃烧模式... 展开更多; 关键词内燃机汽油机均质充量压燃压缩比负荷拓展燃烧与排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

外部激励对发动机外平衡影响的道路试验研究被引量：1: 5; 作者张子庆倪计民 +2 位作者王琦玮杜倩颖石秀勇《汽车技术》北大核心 2012年第5期45-49,共5页; 为探求车辆行驶时外部激励对发动机外平衡的影响,结合车辆行驶时发动机工作特点,以发动机横、纵中心截面相对振动位移作为评价指标,以路况、挡位和车速作为考察参数,在2种差异较大的路况上进行了2挡和3挡多车速道路试验,并根据DoE方差... 展开更多; 关键词发动机外部激励外平衡道路试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

大功率重载荷瞬间动作机构CAE建模与故障仿真: 6; 作者滕琳唐堂 +1 位作者李翘婕陈明《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1136-1144,共9页; 针对断路器这类瞬间动作机构铰链间隙、结构弹性等真实因素诱发机械故障问题,建立了一种考虑实际工况的高压断路器有限元模型,分析大功率脉冲载荷作用下断路器工作特性,预测弹簧刚度、尺寸偏差对其运动特性的影响,揭示极限参数、设计缺... 展开更多; 关键词高压断路器操动机构有限元模型故障仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

全接触波浪形冷板及逆向流动对电池温度分布影响: 7; 作者张子庆戴博文 +1 位作者张镕镳徐子顺《农业装备与车辆工程》 2022年第11期134-137,163,共5页; 建立了锂离子电池水冷结构的初始模型,利用计算流体力学(CFD)理论,用Fluent软件对温度和流场进行了模拟。根据仿真结果,考虑到流体输入速度和流体输入方向2个因素,进行了多目标优化。以最大电池温度和最大温差最小化为目标,经过多次迭... 展开更多; 关键词锂离子电池热管理冷板设计逆向流动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名脉冲喷射C3H6的新型NSR技术研究: 1; 作者陈顺宋桂金刘旻叶敬安刘兴胡琨管斌湛日景林赫黄震; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海汽车乘用车公司技术中心; 出处《车用发动机》北大核心 2020年第2期9-14,48,共7页; 基金国家重点研究发展计划(2016YFC0205200,2016YFC0208000) 移动源排放控制技术国家工程实验室开放基金项目(NELMS2017A07) +3 种基金国家自然科学基金(51176118) 上海汽车集团股份有限公司宽范围空燃比的高效催化器技术项目(4900049365)。; 文摘稀燃发动机具有燃料消耗量低的优点,但其缺点是NOx排放值较高。传统SCR技术由于体积较大无法在轻型乘用车上应用,针对稀燃发动机的NOx去除主要是通过NSR催化剂来实现,但是其难以解决的问题是高温和高空速时的NOx转化率较低。通过试验研究,提出了一种针对稀燃发动机排气中NOx去除的新型NSR技术,其原理是通过在NSR催化剂前端以一定的频率脉冲喷射碳氢还原剂,在NSR催化剂上能形成具有还原性的活性中间物种-CN和-NCO,C3H6脉冲喷射期间,活性还原物种不断生成、消耗,从而来还原NSR催化剂上吸附的NOx,NSR催化剂实现再生。采用此项技术,发动机可一直运行在稀燃工况,避免切换至浓燃状态,而且运行简单,控制成本较低。研究结果表明此技术拓宽了NOx去除的温度窗口,在排气温度为350~550℃区间均能保持90%以上的NOx转化效率。另外,对此系统的关键影响参数也进行了探究:反应温度、空速、碳氢燃料喷射频率与喷射量、空燃比。; 关键词稀燃发动机 NSR催化剂脉冲喷射活性物种局部金属化; Keywords lean-burn engine NSR catalyst pulse jet active species partial metallization; 分类号 TK411.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双燃料火花点火辅助均质压燃发动机燃烧与排放特性试验被引量：1: 2; 作者李忠照章健勇邓家轩张开强吕兴才黄震; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海汽车乘用车技术中心; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期501-506,共6页; 基金上海市基础研究重大资助项目(09DJ1400300); 文摘在一台汽油-正庚烷双燃料均质压燃(HCCI)发动机上,研究了点火时刻对点火辅助HCCI燃烧与排放的影响.结果表明,火花点火对燃烧的影响程度与燃料的性质是密切相关的.燃料中汽油的含量越高,火花点火在控制HCCI燃烧、减小循环变动、提高热效率和降低排放等方面的效果越明显.此外,点火时刻对HCCI燃烧的影响是与燃烧阶段相关.点火时刻在高温反应阶段,可以降低碳氢化合物(HC)排放、减少循环变动以及同时提高HCCI燃烧指示热效率;点火时刻在低温反应阶段可以造成一氧化碳(CO)排放的增加.; 关键词双燃料点火时刻均质压燃燃烧与排放; Keywords dual-fuel spark timing homogeneous charge compression ignition combustion and emis- sion; 分类号 TK421.28 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于WAVE模型的某车用汽油机进气系统优化设计被引量：2: 3; 作者倪计民董鑫慧陈明张小矛平银生; 机构同济大学上海汽车乘用车技术中心; 出处《汽车技术》北大核心 2011年第11期6-10,共5页; 文摘建立了某汽油机WAVE模型,研究了不同工况下该汽油机进气系统对其充气性能的影响。运用DOE方法对该汽油机进气歧管管径和管长进行了优化设计,采用NSGA对采用二级可变进气歧管的进气系统进行了多目标优化。结果表明,进气歧管无极可变可使汽油机充气效率提高12.58%,采用二级可变进气歧管技术可使汽油机低速充气效率提高11.27%,同时高速充气效率无明显恶化。; 关键词汽油机进气系统优化 WAVE; Keywords Gasoline engine Intake system Optimization WAVE; 分类号 U464.171 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名压缩比对汽油HCCI燃烧和排放特性的影响被引量：1: 4; 作者张开强李忠照章健勇方俊华吕兴才黄震; 机构上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海汽车乘用车技术中心; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期79-86,共8页; 基金国家"九七三"重大基础研究项目(2013CB228405); 文摘通过优化动力技术对一台四缸汽油机进行改造设计，安现均质混合气压燃（HCCI），考察了压缩比对汽油机HCCI负荷拓展及冷却液和进气温度对HCCI燃烧排放特性的影响。试验结果表明：提高压缩比可以在更低的进气温度下实现SI／HCCI燃烧模式的切换，CO排放升高，HC排放下降，NOx排放呈下降趋势，且在高负荷工况时下降得更加明显。在压缩比为15时，HCCI汽油发动机可以在1200～3600r／min转速范围内实现稳定燃烧，提高压缩比有效拓展了HCCI发动机负荷范围。随着进气温度及冷却液温度的升高，燃烧相位提前，燃烧持续期缩短，缸内压力、放热率及温度升高；缸内循环变动率减小，实现更稳定的HCCI燃烧；CO、HC排放也随之降低，但NOx排放有升高趋势。; 关键词内燃机汽油机均质充量压燃压缩比负荷拓展燃烧与排放; Keywords IC engine gasoline engine homogeneous charge compression ignition（ HCCI ） compression ratio load expansion combustionand emissions; 分类号 TK417 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名外部激励对发动机外平衡影响的道路试验研究被引量：1: 5; 作者张子庆倪计民王琦玮杜倩颖石秀勇; 机构上海汽车乘用车技术中心同济大学; 出处《汽车技术》北大核心 2012年第5期45-49,共5页; 基金湖南省科技厅科技人员服务企业行动资助项目(2009GJE20013); 文摘为探求车辆行驶时外部激励对发动机外平衡的影响,结合车辆行驶时发动机工作特点,以发动机横、纵中心截面相对振动位移作为评价指标,以路况、挡位和车速作为考察参数,在2种差异较大的路况上进行了2挡和3挡多车速道路试验,并根据DoE方差分析法对试验结果进行定量分析。分析结果表明,发动机外平衡受车速和路况影响较大,受挡位影响较小;各参数的交互作用对纵向外平衡影响显著,对横向外平衡影响不显著。; 关键词发动机外部激励外平衡道路试验; Keywords Engine, External balancing, External balance, Road test; 分类号 U467.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大功率重载荷瞬间动作机构CAE建模与故障仿真: 6; 作者滕琳唐堂李翘婕陈明; 机构同济大学机械与能源工程学院上海汽车乘用车技术中心昆明云内动力股份有限公司; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1136-1144,共9页; 文摘针对断路器这类瞬间动作机构铰链间隙、结构弹性等真实因素诱发机械故障问题,建立了一种考虑实际工况的高压断路器有限元模型,分析大功率脉冲载荷作用下断路器工作特性,预测弹簧刚度、尺寸偏差对其运动特性的影响,揭示极限参数、设计缺陷等潜在故障导致断路器机械特性变化规律。该方法克服了试验成本高、工作量大、分析效率低的缺点;弥补了传统断路器故障样本参数单一,难以系统分析故障产生原因的缺陷;对提高断路器故障诊断水平有重要意义。; 关键词高压断路器操动机构有限元模型故障仿真; Keywords High-voltage circuit breaker Operating mechanism FEA model Fault simulation; 分类号 TP182 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名全接触波浪形冷板及逆向流动对电池温度分布影响: 7; 作者张子庆戴博文张镕镳徐子顺; 机构上海汽车集团乘用车技术中心上海理工大学机械工程学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2022年第11期134-137,163,共5页; 文摘建立了锂离子电池水冷结构的初始模型,利用计算流体力学(CFD)理论,用Fluent软件对温度和流场进行了模拟。根据仿真结果,考虑到流体输入速度和流体输入方向2个因素,进行了多目标优化。以最大电池温度和最大温差最小化为目标,经过多次迭代后得到局部最优。流体输入速度应为0.02 m/s,流体输入方向为异向流动。与原模型相比,优化后的模型最大电池温度降低为300.214 K,降低了8.36%,最大温差降低为0.203 K。; 关键词锂离子电池热管理冷板设计逆向流动; Keywords lithium-ion batteries thermal management cold plate design reverse flow; 分类号 U464.93 [机械工程—车辆工程] TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	脉冲喷射C3H6的新型NSR技术研究	陈顺宋桂金刘旻叶敬安刘兴胡琨管斌湛日景林赫黄震	《车用发动机》北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双燃料火花点火辅助均质压燃发动机燃烧与排放特性试验	李忠照章健勇邓家轩张开强吕兴才黄震	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于WAVE模型的某车用汽油机进气系统优化设计	倪计民董鑫慧陈明张小矛平银生	《汽车技术》北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	压缩比对汽油HCCI燃烧和排放特性的影响	张开强李忠照章健勇方俊华吕兴才黄震	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	外部激励对发动机外平衡影响的道路试验研究	张子庆倪计民王琦玮杜倩颖石秀勇	《汽车技术》北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	大功率重载荷瞬间动作机构CAE建模与故障仿真	滕琳唐堂李翘婕陈明	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	全接触波浪形冷板及逆向流动对电池温度分布影响	张子庆戴博文张镕镳徐子顺	《农业装备与车辆工程》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料