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一种在HCCI模式下的柴油机缸内微涡流场方法被引量：2: 1; 作者梁桂华佘文国王士钫《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期15-18,共4页; 寻找柴油机燃烧前油气混合的最佳配合方法是研究缸内流场的主要目的。应用PIV技术,在2135柴油机(倒拖)试验中发现:在不改变与燃烧室相关的部件位置和尺寸下,由螺旋进气道形成的强大惯性流很难被燃烧室形状左右,其在水平截面上的刚性涡... 展开更多; 关键词内燃机柴油机微涡流场粒子图像测速; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用内部热EGR改善柴油机排放性能的研究被引量：1: 2; 作者李虎强褚超美邱国平《车辆与动力技术》 2011年第2期6-8,13,共4页; 运用现代数值模拟仿真方法,建立了某柴油机的整机计算模型,在对其性能进行综合计算分析的基础上,得出了气门重叠角的变化对柴油机内部热EGR率和NOX、碳烟主要排放物的影响规律.整机试验结果表明,应用内部热EGR技术,可实现在保证原机动... 展开更多; 关键词柴油机排放内部热EGR 仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

使D6114车用柴油机排放达到欧洲Ⅰ号标准的试验研究被引量：6: 3; 作者凌君旸郭继崇《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期193-196,共4页; 介绍了国内外车用柴油机的排放法规及限值标准 ;通过对排气污染物生成机理的分析 ,对 D6 114系列柴油机排放进行了大量试验研究 ,提出了具体的技术措施 ,如采取增压中冷、推迟喷油、高压喷射及优化燃烧室形状、采用小喷孔油嘴等措施 ,... 展开更多; 关键词车用柴油机排放控制试验 D6114; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机进气道天然气/空气混合流场的纹影显示(英文): 4; 作者徐胜利岳朋涛 +1 位作者刘凯朱祚金《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期74-79,共6页; 研究天然气/空气在发动机进气道中的混合特征以及喷射压力、流速和喷嘴布置对混合效果的影响。采用抽吸式风洞进行实验研究。进气流量由矩形通道中的喉道(声速面)控制。采用纹影对天然气/空气流场进行光学显示,得到了不同喷射压力、喉... 展开更多; 关键词天然气/空气混合喷射纹影照相发动机进气道; 在线阅读下载PDF 职称材料

高压共轨燃油喷射系统电控喷油器的调试与发动机试验被引量：5: 5; 作者蔡遂生张有《铁道机车车辆》 2003年第A01期121-123,140,共4页; 介绍了高压共轨电控喷油器在油泵试验台的标定方法、过程以及MAP图的优化策略 ,并对电控喷油器与柴油机进行了匹配试验 ,测试了柴油机的气缸内爆发压力及各气缸排温。; 关键词柴油机高压共轨燃油喷射系统电控喷油器调试发动机试验标定; 在线阅读下载PDF 职称材料

共轨蓄压式电控喷油系统喷油持续时间影响因素的实验研究被引量：1: 6; 作者蔡遂生《柴油机》 2002年第2期33-36,共4页; 介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理、分析了喷油持续时间的影响因素,并利用实验的方法就共轨油压、调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞和滑阀的回位速度对喷油持续时间的影响分别进行了测试。测试结果表明,增大针阀调压弹簧预紧力和... 展开更多; 关键词柴油机喷油持续时间实验分析共轨蓄压式电控喷油系统弹簧预紧力柱塞滑阀工作原理; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种在HCCI模式下的柴油机缸内微涡流场方法被引量：2: 1; 作者梁桂华佘文国王士钫; 机构大连理工大学内燃机研究所上海柴油机股份有限公司技术中心; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期15-18,共4页; 文摘寻找柴油机燃烧前油气混合的最佳配合方法是研究缸内流场的主要目的。应用PIV技术,在2135柴油机(倒拖)试验中发现:在不改变与燃烧室相关的部件位置和尺寸下,由螺旋进气道形成的强大惯性流很难被燃烧室形状左右,其在水平截面上的刚性涡流场中气体运动的速度差很大,如此不可能得到与燃油的均匀混合。试验中,在缸套上沿开孔形成的折壁,其产生射流与挡板的反作用使该截面上的刚性涡流场变成了速度分布均匀的微涡流场。结果说明微涡密度与折壁个数成正比。由此可得到HCCI模式下油气均匀混合的微涡流场。; 关键词内燃机柴油机微涡流场粒子图像测速; Keywords Combustion chambers Diesel engines Engine cylinders Ignition Swirling flow; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用内部热EGR改善柴油机排放性能的研究被引量：1: 2; 作者李虎强褚超美邱国平; 机构上海理工大学机械工程学院上海柴油机股份有限公司技术中心; 出处《车辆与动力技术》 2011年第2期6-8,13,共4页; 基金上海市重点学科项目(J50503); 文摘运用现代数值模拟仿真方法,建立了某柴油机的整机计算模型,在对其性能进行综合计算分析的基础上,得出了气门重叠角的变化对柴油机内部热EGR率和NOX、碳烟主要排放物的影响规律.整机试验结果表明,应用内部热EGR技术,可实现在保证原机动力性和经济性能的同时,有效改善柴油机排放性能的目标.; 关键词柴油机排放内部热EGR 仿真; Keywords diesel engine emission internal hot EGR simulation; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名使D6114车用柴油机排放达到欧洲Ⅰ号标准的试验研究被引量：6: 3; 作者凌君旸郭继崇; 机构上海柴油机股份有限公司技术中心华南农业大学工程技术学院; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期193-196,共4页; 文摘介绍了国内外车用柴油机的排放法规及限值标准 ;通过对排气污染物生成机理的分析 ,对 D6 114系列柴油机排放进行了大量试验研究 ,提出了具体的技术措施 ,如采取增压中冷、推迟喷油、高压喷射及优化燃烧室形状、采用小喷孔油嘴等措施 ,使其达到了欧洲; 关键词车用柴油机排放控制试验 D6114; Keywords Vehicle diesel engine Emission controls EURO Ⅰ emission standards; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机进气道天然气/空气混合流场的纹影显示(英文): 4; 作者徐胜利岳朋涛刘凯朱祚金; 机构中国科学技术大学力学和机械工程系上海柴油机股份有限公司技术中心中国科学技术大学热科学与能源工程系; 出处《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期74-79,共6页; 文摘研究天然气/空气在发动机进气道中的混合特征以及喷射压力、流速和喷嘴布置对混合效果的影响。采用抽吸式风洞进行实验研究。进气流量由矩形通道中的喉道(声速面)控制。采用纹影对天然气/空气流场进行光学显示,得到了不同喷射压力、喉道高度和喷嘴布置(单列6喷嘴和3列18喷嘴)条件下的流场纹影照片。结果表明:对指定喷射压力、喷嘴布置压力工况,当喉道高度为7.1mm,节流阀角度小于64.87°,天然气/空气混合流场与节流阀开度无关;当喉道高度为16.4mm,节流阀角度小于51.38°,天然气/空气混合流场也与节流阀开度无关。喷射压力和喷孔数决定着天然气的流量。尽管支架会引起流动阻力,影响进气效率,但支架喷射的混合效果要比壁面喷射的效果好。天然气流量由喷射压力和喷孔数决定,未观察到天然气向支板上游的气流中扩散。; 关键词天然气/空气混合喷射纹影照相发动机进气道; Keywords natural gas air mixing strut injection schilieren photograph engine intake; 分类号 O354.3 [理学—流体力学] O359 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高压共轨燃油喷射系统电控喷油器的调试与发动机试验被引量：5: 5; 作者蔡遂生张有; 机构上海柴油机股份有限公司技术中心; 出处《铁道机车车辆》 2003年第A01期121-123,140,共4页; 文摘介绍了高压共轨电控喷油器在油泵试验台的标定方法、过程以及MAP图的优化策略 ,并对电控喷油器与柴油机进行了匹配试验 ,测试了柴油机的气缸内爆发压力及各气缸排温。; 关键词柴油机高压共轨燃油喷射系统电控喷油器调试发动机试验标定; Keywords high pressure common rail injection system,electro-control injector,rating; 分类号 TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共轨蓄压式电控喷油系统喷油持续时间影响因素的实验研究被引量：1: 6; 作者蔡遂生; 机构上海柴油机股份有限公司技术中心; 出处《柴油机》 2002年第2期33-36,共4页; 文摘介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理、分析了喷油持续时间的影响因素,并利用实验的方法就共轨油压、调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞和滑阀的回位速度对喷油持续时间的影响分别进行了测试。测试结果表明,增大针阀调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞的回位速度可以缩短喷油持续时间。; 关键词柴油机喷油持续时间实验分析共轨蓄压式电控喷油系统弹簧预紧力柱塞滑阀工作原理; Keywords Diesel engine Electronic-controlled fuel injection system, Injection duration Influence factor Experiment analysis; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	一种在HCCI模式下的柴油机缸内微涡流场方法	梁桂华佘文国王士钫	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	应用内部热EGR改善柴油机排放性能的研究	李虎强褚超美邱国平	《车辆与动力技术》	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	使D6114车用柴油机排放达到欧洲Ⅰ号标准的试验研究	凌君旸郭继崇	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	发动机进气道天然气/空气混合流场的纹影显示(英文)	徐胜利岳朋涛刘凯朱祚金	《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心	2005	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高压共轨燃油喷射系统电控喷油器的调试与发动机试验	蔡遂生张有	《铁道机车车辆》	2003	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	共轨蓄压式电控喷油系统喷油持续时间影响因素的实验研究	蔡遂生	《柴油机》	2002	1	在线阅读下载PDF 职称材料