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考虑不确定因素的碳纤维复合材料车门内板区间可靠性优化: 1; 作者张东东张乐迪 +2 位作者刘正虎赵礼辉高大威《机械设计》北大核心 2025年第7期36-44,共9页; 对于汽车轻量化结构设计,各种不确定因素对设计的可靠性产生重要影响。以碳纤维增强复合材料(CFRP)的车门内板作为研究对象,讨论了基于安全因子的确定性优化设计结果的波动性;引入可靠性的区间可能度(RPDI),用以描述不确定因素对车门性... 展开更多; 关键词碳纤维增强复合材料车门内板区间可能度可靠性优化嵌套遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于前桥动力学模型的前轴寿命评估方法被引量：1: 2; 作者冯金芝桑武壮 +3 位作者张东东李亮亮刘新荣赵礼辉《机械强度》北大核心 2025年第4期9-19,共11页; 针对车桥等零部件企业难以获取零部件耐久性试验规范的局限,提出一种前桥动力学模型驱动载荷构建方法,为前轴系统级台架试验与寿命验证奠定基础。基于整车动力学模型与实测道路载荷获取前轴寿命,以其过程及结果为参考,进行前桥模型驱动... 展开更多; 关键词前桥动力学模型前轴寿命响应面法动态载荷模拟台架试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同振动谱下动力电池箱损伤对比研究: 3; 作者赵礼辉潘羽 +2 位作者冯金芝郑松林张东东《机械强度》北大核心 2025年第7期14-23,共10页; 针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别... 展开更多; 关键词强化载荷谱多轴耦合加速试验疲劳损伤电池箱; 在线阅读下载PDF 职称材料

PHEV副车架焊缝疲劳试验加速载荷谱研究: 4; 作者赵礼辉魏绪国 +3 位作者梁山翁硕冯金芝张东东《机械强度》北大核心 2025年第8期1-10,共10页; 针对新能源汽车副车架的焊缝疲劳试验问题,提出一种基于失效主导载荷的程序载荷谱编制方法。首先,建立后副车架有限元模型,将单位载荷下应力分布与各连接点载荷相耦合,运用结构应力法对副车架焊缝进行疲劳寿命评估,并筛选出容易失效的6... 展开更多; 关键词后副车架焊缝疲劳主应力分析失效主导载荷特征工况程序载荷谱; 在线阅读下载PDF 职称材料

数据驱动的整车道路载荷快速预测方法: 5; 作者冯金芝李增宏 +2 位作者张东东刘东俭赵礼辉《机械强度》北大核心 2025年第10期1-15,共15页; 车辆与路面间相互作用力中的车轮六分力是车路间的唯一耦合,获取车轮六分力是开展整车可靠性与耐久性评价的关键。针对传统的车轮六分力获取方法成本高、周期长、效率低的问题,提出数据驱动的车轮载荷快速预测的方法。首先,针对实车道... 展开更多; 关键词轮心六分力载荷预测神经网络损伤评估疲劳耐久分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑不确定因素的碳纤维复合材料车门内板区间可靠性优化: 1; 作者张东东张乐迪刘正虎赵礼辉高大威; 机构上海理工大学机械工程学院上海市新能源汽车可靠性评价专业技术服务平台; 出处《机械设计》北大核心 2025年第7期36-44,共9页; 基金国家自然科学基金项目(52175239) 上海市青年科技英才扬帆计划(18YF1418500)。; 文摘对于汽车轻量化结构设计,各种不确定因素对设计的可靠性产生重要影响。以碳纤维增强复合材料(CFRP)的车门内板作为研究对象,讨论了基于安全因子的确定性优化设计结果的波动性;引入可靠性的区间可能度(RPDI),用以描述不确定因素对车门性能的影响程度;采用区间数表征材料性能分散、单层CFRP板厚度公差和载荷波动等不确定性,以车门内板的质量最小作为优化目标、单层板厚度作为设计变量、静态工况下车门内板的变形响应及单层板最大失效因子作为约束条件,建立CRFP车门内板的区间可靠性优化模型;最后结合Kriging近似模型和嵌套遗传算法对区间优化模型进行求解,并将优化结果与确定性优化结果进行了比较。结果表明:构建的CRFP车门内板区间可靠性优化方法能够考虑CFRP铺层厚度公差、材料性能及载荷波动等不确定因素对优化设计的影响,保证设计结果可靠性的同时能够充分利用材料,实现轻量化设计。; 关键词碳纤维增强复合材料车门内板区间可能度可靠性优化嵌套遗传算法; Keywords CFRP vehicle door’s interior panel possibility degree of interval reliability optimization nested genetic algorithm; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于前桥动力学模型的前轴寿命评估方法被引量：1: 2; 作者冯金芝桑武壮张东东李亮亮刘新荣赵礼辉; 机构上海理工大学机械工程学院机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室上海市新能源汽车可靠性评价专业技术服务平台义和车桥有限公司技术中心; 出处《机械强度》北大核心 2025年第4期9-19,共11页; 基金国家自然科学基金项目(51705322)。; 文摘针对车桥等零部件企业难以获取零部件耐久性试验规范的局限,提出一种前桥动力学模型驱动载荷构建方法,为前轴系统级台架试验与寿命验证奠定基础。基于整车动力学模型与实测道路载荷获取前轴寿命,以其过程及结果为参考,进行前桥模型驱动信号迭代。首先,对实测轮心六分力进行频带调整;其次,以前轴在各工况下的损伤/寿命与参考值差值最小为目标,结合响应面法与遗传算法对轮心三向力幅值调整系数进行优化,优化后的轮心三向力与其余三向力矩构成了前桥模型驱动信号。仿真结果表明,采用构建的轮心驱动信号进行前桥模型动态载荷模拟,获取的前轴寿命、风险点失效顺序以及各路况对危险点的损伤贡献比等都与参考结果具有较好的一致性,验证了提出方法的有效性,可为系统级台架耐久性试验的驱动信号构建与零部件寿命评估提供参考。最后,经过损伤主导载荷修正后,轴管损伤分布也与参考结果一致。; 关键词前桥动力学模型前轴寿命响应面法动态载荷模拟台架试验; Keywords Dynamics model of front axle Life of front axle Surface response method Dynamic load simulation Bench test; 分类号 U463.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同振动谱下动力电池箱损伤对比研究: 3; 作者赵礼辉潘羽冯金芝郑松林张东东; 机构上海理工大学机械工程学院机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室上海市新能源汽车可靠性评价专业技术服务平台; 出处《机械强度》北大核心 2025年第7期14-23,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51705322)。; 文摘针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别进行拟合与对比分析,并通过频域损伤等效方法对功率谱密度进行加速处理,获得试验场规范下的随机振动三向加速度功率谱密度分布特征。其次,基于随机振动疲劳分析理论,构建了电池箱的多轴顺序激励、多轴耦合激励;基于疲劳损伤等效,构建了单轴强化谱激励。最后,数值仿真对比分析了三种激励下电池箱的疲劳损伤。结果表明,三种激励下电池箱的损伤位置一致,多轴耦合激励损伤大于多轴顺序激励,单轴强化谱对多轴耦合损伤的复现效果较好。这可为基于单轴强化载荷谱开展电池箱的振动疲劳快速试验提供指导。; 关键词强化载荷谱多轴耦合加速试验疲劳损伤电池箱; Keywords Enhanced load spectrum Multi-axis coupling Accelerated test Fatigue damage Battery box; 分类号 U463.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名PHEV副车架焊缝疲劳试验加速载荷谱研究: 4; 作者赵礼辉魏绪国梁山翁硕冯金芝张东东; 机构上海理工大学机械工程学院机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室上海市新能源汽车可靠性评价专业技术服务平台北汽福田汽车股份有限公司时代领航卡车工厂; 出处《机械强度》北大核心 2025年第8期1-10,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51705322)。; 文摘针对新能源汽车副车架的焊缝疲劳试验问题,提出一种基于失效主导载荷的程序载荷谱编制方法。首先,建立后副车架有限元模型,将单位载荷下应力分布与各连接点载荷相耦合,运用结构应力法对副车架焊缝进行疲劳寿命评估,并筛选出容易失效的6处危险点;其次,通过对比各连接点载荷损伤大小,确定焊缝危险单元对应的失效主导连接点;然后,通过焊缝处主应力分析、时域相关性和单轴损伤贡献量确定失效主导载荷,实现多轴载荷降维,降低台架试验加载难度;最后,基于失效主导载荷输出伪损伤矩阵,挑选特征工况及其比例得到疲劳加速试验程序载荷谱,根据损伤等效原则确定其最小循环次数。数值仿真结果表明,程序载荷谱能够复现危险点损伤,且具有较高的加速系数,验证了加速试验谱的有效性。; 关键词后副车架焊缝疲劳主应力分析失效主导载荷特征工况程序载荷谱; Keywords Rear subframe Weld fatigue Principal stress analysis Failure dominant load Characteristic working condition Program load spectrum; 分类号 U463.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名数据驱动的整车道路载荷快速预测方法: 5; 作者冯金芝李增宏张东东刘东俭赵礼辉; 机构上海理工大学机械工程学院机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室上海市新能源汽车可靠性评价专业技术服务平台中汽研汽车试验场股份有限公司; 出处《机械强度》北大核心 2025年第10期1-15,共15页; 基金国家自然科学基金项目(51705322) 产学研合作项目(H-2022-304-042)。; 文摘车辆与路面间相互作用力中的车轮六分力是车路间的唯一耦合,获取车轮六分力是开展整车可靠性与耐久性评价的关键。针对传统的车轮六分力获取方法成本高、周期长、效率低的问题,提出数据驱动的车轮载荷快速预测的方法。首先,针对实车道路非平稳随机信号,采用基于自适应噪声完备集合经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,CEEMDAN)、排列熵(Permutation Entropy,PE)以及小波阈值降噪(Wavelet Threshold Denoising,WTD)的联合方法进行数据去噪;其次,以轮心加速度、减振器位移、质心加速度等容易获取且获取成本低的数据为输入,设计包含非线性传递关系的不同神经网络架构进行多路面下车轮六分力预测,并建立时域、频域、损伤域多维度载荷预测评估体系;最后,为克服训练样本大且获取代价高的缺点,提出基于神经网络输入与输出相关性-相干性分析的输入通道压缩方法,提出最小载荷信号片段划分指标并确定各路面最小片段时长,进行训练集压缩。经过模型不断迭代,车轮六分力的预测值与实测值较为接近,载荷特征也得以保留,计算效率提高28.85%,证明了最小数据集模型能够以较少的输入通道数量、较短的载荷片段时长复现较高期望的预测精度。; 关键词轮心六分力载荷预测神经网络损伤评估疲劳耐久分析; Keywords Six-component force of the wheel center Load prediction Neural network Damage assessment Fatigue durability analysis; 分类号 U461.71 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑不确定因素的碳纤维复合材料车门内板区间可靠性优化	张东东张乐迪刘正虎赵礼辉高大威	《机械设计》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于前桥动力学模型的前轴寿命评估方法	冯金芝桑武壮张东东李亮亮刘新荣赵礼辉	《机械强度》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不同振动谱下动力电池箱损伤对比研究	赵礼辉潘羽冯金芝郑松林张东东	《机械强度》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	PHEV副车架焊缝疲劳试验加速载荷谱研究	赵礼辉魏绪国梁山翁硕冯金芝张东东	《机械强度》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	数据驱动的整车道路载荷快速预测方法	冯金芝李增宏张东东刘东俭赵礼辉	《机械强度》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料