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柴油作为内燃机PIV测试中示踪粒子的论证分析 被引量:5
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作者 梁桂华 赵宇 +1 位作者 许诺 张卫东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期22-25,共4页
通过对PIV测试中示踪粒子选择原则的讨论,并与其他示踪粒子相比较,主要从示踪粒子应具备的光学性能、运动跟随性、布撒均匀性、环保安全性和经济适用性五个方面论证了柴油粒子作为内燃机PIV测试中的一种新的示踪粒子的可行性,得出柴油... 通过对PIV测试中示踪粒子选择原则的讨论,并与其他示踪粒子相比较,主要从示踪粒子应具备的光学性能、运动跟随性、布撒均匀性、环保安全性和经济适用性五个方面论证了柴油粒子作为内燃机PIV测试中的一种新的示踪粒子的可行性,得出柴油粒子是内燃机PIV测试中的一种较为理想的示踪粒子。 展开更多
关键词 内燃机 PIV 示踪粒子 柴油
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天然气发动机怠速鲁棒控制 被引量:4
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作者 李西秦 刘冰 范承德 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期49-52,共4页
将H∞鲁棒控制理论应用于天然气(CNG)发动机的怠速控制,建立了CNG发动机动力学模型,描述了发动机的不确定性。应用Matlab鲁棒控制工具箱,设计出基于H∞理论的CNG发动机怠速控制器,并进行了仿真分析和试验。仿真和台架试验表明,H∞控制... 将H∞鲁棒控制理论应用于天然气(CNG)发动机的怠速控制,建立了CNG发动机动力学模型,描述了发动机的不确定性。应用Matlab鲁棒控制工具箱,设计出基于H∞理论的CNG发动机怠速控制器,并进行了仿真分析和试验。仿真和台架试验表明,H∞控制具有很好的鲁棒性,提高了CNG发动机怠速工况的稳定性。 展开更多
关键词 天然气发动机 怠速 H∞鲁棒控制 仿真 试验
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