-
题名电动汽车能量回馈的整车控制
被引量：20
- 1
-
-
作者
张毅
杨林
朱建新
冒晓建
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期24-27,共4页
-
文摘
以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析,设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控 制方式,研究了控制策略,完成了车辆道路试验与标定优化。试验表明,整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可 靠,且柔顺性良好;利用能量回馈技术,蓄电池能量消耗可减少10%,能有效延长电动汽车的一次充电续驶里程。
-
关键词
电动汽车
续驶里程
汽车制动系统
道路试验
整车
能量回馈
车辆
用能
技术
控制方式
-
Keywords
Electric vehicle,Energy regeneration,Control strategy
-
分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
F752.656
[经济管理—国际贸易]
-
-
题名燃料电池汽车动力蓄电池管理系统硬件在环仿真应用
被引量：7
- 2
-
-
作者
张毅
杨林
卓斌
何小明
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2006年第4期292-296,共5页
-
基金
国家科技部"863"项目(2001AA501032)
-
文摘
介绍了燃料电池汽车硬件在环仿真系统的设计,动力镍氢蓄电池组及其管理系统的仿真模型.并基于车辆不同的驾驶工况进行了硬件在环的系统仿真,结果表明蓄电池模型能合理地反映燃料电池汽车运行过程中蓄电池的能量变化状态,该动力蓄电池硬件在环系统是蓄电池控制器及动力总成控制器开发不可缺少的平台.
-
关键词
硬件在环
Ni—MH蓄电池
模型
仿真
-
Keywords
hardware in loop
Ni-MH battery
model
simulation
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名单轴并联式混合动力汽车性能仿真
被引量：4
- 3
-
-
作者
敖国强
黄伟山
龚秋明
钟虎
杨林
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2006年第1期29-32,共4页
-
文摘
简述了各种形式混合动力汽车的特点,分析了单轴并联式混合动力汽车的结构及优缺点;建立了柴油机模型、离合器和电动机模型以及整车模型;以优化整车动力性和经济性为目标,制定针对单轴并联式混合动力汽车的能量分配策略,确定最佳混合比。仿真结果表明,该单轴并联式混合动力汽车较原机性能有较大的提高。
-
关键词
单轴并联混合动力
混合比
仿真模型
-
Keywords
single-axle parallel hybrid
hybridization rate
simulation model
-
分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统
被引量：2
- 4
-
-
作者
何彬
宋君花
唐航波
杨林
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2007年第12期218-220,248,共4页
-
文摘
研究设计了基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统的硬件电路和软件流程。该系统具有仪表显示、故障诊断显示、车辆行驶参数记录与分析、数据保存与回放等功能,实现了汽车仪表的数字化与智能化。
-
关键词
混合动力汽车
CAN总线
液晶显示(LCD)
LCM
-
Keywords
Hybrid Vehicle
CAN bus
Liquid Crystal Display （LCD）
LCM
-
分类号
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名两种滤波算法在液压数据采集系统中的应用与研究
被引量：4
- 5
-
-
作者
汪忠士
刘利
陈明
李青松
-
机构
上海交通大学机电控制研究所
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《机床与液压》
北大核心
2005年第1期103-104,共2页
-
文摘
本文介绍了大型船舶液压平台的数据采集和控制系统构成, 针对其恶劣工作环境采取两种数字滤波方法进行抗干扰, 以保证采集数据的可靠性和稳定性。本文详细讨论数据采集的两种数字滤波算法, 即平均值滤波和自适应滤波, 经过试验得到了良好的效果。
-
关键词
液压平台
平均值滤波
自适应滤波
-
Keywords
Hydraulic platform
Average filter
Adaptive filter
-
分类号
TP316.2
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
-
题名重型柴油机失火诊断研究
被引量：2
- 6
-
-
作者
张韬略
孙强
何建辉
田丰
杨林
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
[
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2010年第1期81-84,88,共5页
-
基金
国家"八六三"计划"OBD车载诊断系统"(2007AA06Z315)
-
文摘
介绍了失火的原因、危害以及目前针对柴油机失火故障采取的3种诊断策略,重点介绍了失火诊断的最常用方法,即曲轴转速波动法。基于这种方法提出了一种针对重型柴油机失火诊断的简洁实用的算法,在matlab-simulink中建立相应的失火诊断模型并将其生成的C代码烧录到单片机中。最后,在电控柴油机试验台架上通过模拟失火故障验证该控制策略。试验结果表明,当重型柴油机运行于低转速、高负荷工况时,本研究提出的失火诊断策略具有很好的准确性和实时性。
-
关键词
重型柴油机
失火
故障诊断
转速测量
-
Keywords
heavy duty diesel engine
misfire
fault diagnosis
speed measurement
-
分类号
TK418
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名新型混合动力系统能量管理优化研究
被引量：2
- 7
-
-
作者
马培培
闫斌
胡艳青
杨林
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2013年第6期1-6,共6页
-
文摘
针对一种新型混合动力系统,运用最小值原理对系统进行能量管理优化,在保证SOC平衡的前提下,针对已知循环工况,以整个循环工况等效能量消耗最小为优化目标,确定系统最优的工作模式和发动机、电机转矩的最优分配方式以及转速的无级调速控制。提出了基于全局优化的能量管理实时控制策略,进行了离线优化和硬件在环仿真测试。结果表明:所研究的新型混合动力系统具有显著的节油效果,优化方法和控制策略是切实有效的。
-
关键词
混合动力
最小值原理
能量管理
控制策略
-
Keywords
hybrid
minimum principle
energy management
control strategy
-
分类号
U464.142
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名修正RC模型混合动力车用氢镍蓄电池SOC预测
被引量：4
- 8
-
-
作者
马兹林
冒晓建
王俊席
唐航波
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期966-968,共3页
-
基金
国家"863"项目(2009AA11A101)
-
文摘
根据混合动力汽车动力蓄电池瞬时脉冲大电流充放电工作特点,提出了一种能够实时动态估计氢镍蓄电池SOC的新方法。结合蓄电池当前状态和历史使用因素共同确定蓄电池初始SOC,并利用修正的RC模型,通过合理分配权值综合运用电量累计法和开路电压法进行蓄电池的SOC预测,电量累计考虑充放电效率和寿命因素影响,开路电压利用卡尔曼滤波法求解。最后,通过台驾试验验证算法的准确性,结果表明,SOC预测误差可控制在6%以内,满足混合动力汽车工作要求。
-
关键词
混合动力汽车
氢镍蓄电池
SOC
修正的RC模型
卡尔曼滤波
-
Keywords
hybdd electric vehicle
Ni/MH battery
state of charge （SOC）
modified RC model
Kalman filter
-
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
-
-
题名车用控制器ECU标定系统通信模块的设计
被引量：5
- 9
-
-
作者
钟军
冯静
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期55-58,共4页
-
文摘
本文针对车用控制器的特点,在全面分析汽车电控系统以及Keyword Protocol 2000协议的基础上,基于协议进行了标定系统底层通信模块的设计,并在ECU仿真试验中取 得了良好的结果。
-
关键词
控制器
汽车
通信模块
ECU
标定系统
电控单元
KeywordProtocol2000协议
发动机
-
Keywords
I.C.Engine
Calibration System
Communication Module
-
分类号
U464.13
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名柴油机高压共轨ECU硬件在环仿真系统硬件设计
被引量：4
- 10
-
-
作者
唐航波
龚元明
谭文春
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2005年第1期24-28,共5页
-
文摘
介绍了一种基于CAN总线的柴油机高压共轨ECU硬件在环仿真系统的硬件设计。以MOTOROLA 的高性能32位单片机MC68376为基础,完成7x及48x信号、传感器信号的产生和相关I／O信号的输出,并实现了 ECU反馈信号的准确测量,为整个ECU硬件在环仿真系统的开发提供了坚实的基础。
-
关键词
CAN总线
高压共轨
ECU
硬件
硬件在环
-
Keywords
CAN bus
high pressure common-rail
ECU
hardware
HIL
-
分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名应用PLC实现大型液压实验平台网络监控
被引量：1
- 11
-
-
作者
李青松
吴勇
汪忠士
龚元明
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《机电工程》
CAS
2004年第6期23-26,共4页
-
文摘
在简要分析了网络监控系统发展趋势和特点基础上,针对大型液压系统平台,提出了以巨腾Open PLC及扩展IO模块为基础,实现具有高可靠性的实时远程监控系统。实践证明,该远程监控系统方便有效,拓展和维护性好,具有较高可靠性。
-
关键词
远程监控
Open-PLC
液压系统
故障诊断
-
Keywords
remote monitor and control system
open-PLC
hydraulic system
fault diagnosis
-
分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TP271.31
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名高压共轨电控柴油机试验台架系统的设计
被引量：4
- 12
-
-
作者
彭毅刚
唐航波
龚元明
戴西槐
杨林
卓斌
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期49-52,共4页
-
文摘
介绍了一种新开发的电控高压共轨发动机台架试验自动测量系统,其中重点介绍了有关电控参数的测试的原理和软硬件的构成。系统主要应用MC68376中TPU的输入捕捉功能,对电控发动机的一些主要电控参数进行测量。系统主要应用于在开发发动机电控系统中各参数的检验以及作为在发动机电控系统的匹配标定过程中的参数依据。系统所有功能均经过试验验证,并在自主研发的GD1高压共轨发动机上进行了测试,获得了良好的试验结果。
-
关键词
内燃机
电控高压共轨
试验台架
设计
-
Keywords
Automobile engines
Computer programming
Design
Equipment testing
Internal combustion engines
-
分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控柴油机多功能故障诊断仪的研发
被引量：1
- 13
-
-
作者
杨海
冯静
周兴利
袁长春
龚元明
杨林
-
机构
上海交通大学汽车电子研究所
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2006年第1期49-52,共4页
-
文摘
介绍了电控柴油机多功能故障诊断仪的设计及其功能,通过控制器局域网(CAN)实现了诊断仪与柴油机电控单元(ECU)之间可靠的连接,人机交互界面方便了维修。实机测试结果表明,该诊断仪可对电控柴油机进行在线故障诊断。
-
关键词
电控柴油机
控制器局域网
电控单元
故障诊断仪
故障码
-
Keywords
electronically controlled diesel engines
controller area network（CAN）
ECU
malfunction diagnosis instrument
trouble codes
-
分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
