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制冷剂充注量对新型换热器汽车空调的影响 被引量：33
1
作者 刘杰 赵宇 +1 位作者 祁照岗 陈江平 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期12-15,共4页
为了减少R134a的直接排放,各厂商积极采用新型高效换热器来减少汽车空调系统的充注量。在焓差试验台研究传统汽车空调和采用微通道蒸发器和过冷式冷凝器的汽车空调系统的充注量情况,结果表明新型换热器能够显著降低系统的制冷剂充注量,... 为了减少R134a的直接排放,各厂商积极采用新型高效换热器来减少汽车空调系统的充注量。在焓差试验台研究传统汽车空调和采用微通道蒸发器和过冷式冷凝器的汽车空调系统的充注量情况,结果表明新型换热器能够显著降低系统的制冷剂充注量,并且在最佳充注量下,蒸发器能够保证一定的过热度,冷凝器出口有足够的过冷度,使系统运行性能最优。采用新型换热器系统的制冷量提高了18%左右,COP提升了约5%,最佳充注量反而比传统系统小100g,。 展开更多
关键词 热工学 制冷剂最佳充注量 焓差试验 汽车空调 过冷式冷凝器 微通道蒸发器
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固体吸附式制冷的关键技术研究 被引量：29
2
作者 王如竹 吴静怡 +4 位作者 滕毅 许煜雄 施雯 杨利民 汪前彬 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期20-29,共10页
描述吸附容量的Ｄ－Ａ方程、吸附床内的传热传质、新型热力循环的潜力与可行性、吸附系统的技术经济性和优化控制、实际吸附循环理论以及双效／多效吸附式制冷等是吸附式制冷尚需进行研究的基础课题。本文对固体吸附式制冷机的关键技术... 描述吸附容量的Ｄ－Ａ方程、吸附床内的传热传质、新型热力循环的潜力与可行性、吸附系统的技术经济性和优化控制、实际吸附循环理论以及双效／多效吸附式制冷等是吸附式制冷尚需进行研究的基础课题。本文对固体吸附式制冷机的关键技术进行了探讨。 展开更多
关键词 吸附式制冷 制冷机 吸附容量 吸附床 吸附系统
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汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置的研究 被引量：17
3
作者 肖尤明 徐烈 +2 位作者 李志伟 朱鸿梅 张洁 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期22-26,共5页
为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性 ,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将... 为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性 ,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内 ,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案 ,结构简单。应用热力学、传热学和流体力学的方法 ,对现有汽车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调系统进行了理论分析计算比较 ,得出这一方案是可行的 ,结构非常紧凑 。 展开更多
关键词 汽车 空调系统 余热利用 溴化锂吸收式制冷装置 热力学 传热学 流体力学
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国产活性炭－甲醇吸附式制冷性能研究 被引量：31
4
作者 王如竹 戴巍 +2 位作者 周衡翔 吴静怡 贾金平 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期155-161,共7页
建立了一套活性炭－甲醇吸附容量测定试验台，对国产活性炭的吸附性能进行了测试，得到有关吸附方程式Ｄｕｂｉｎｉｎ－Ａｓｔａｋｈｏｖ（Ｄ－Ａ）的关联参数，并对国产活性炭－甲醇吸附式制冷循环进行了模拟计算，讨论了循环ＣＯＰ及... 建立了一套活性炭－甲醇吸附容量测定试验台，对国产活性炭的吸附性能进行了测试，得到有关吸附方程式Ｄｕｂｉｎｉｎ－Ａｓｔａｋｈｏｖ（Ｄ－Ａ）的关联参数，并对国产活性炭－甲醇吸附式制冷循环进行了模拟计算，讨论了循环ＣＯＰ及单位质量活性炭制冷量Ｑｆ等主要参数。与国际上流行的活性炭ＡＣ－３５相比，国产活性炭材料作为固体吸附式制冷机的吸附剂；具有与ＡＣ－３５相近的ＣＯＰ，但单位质量制冷量Ｑｆ较ＡＣ－３５差些。 展开更多
关键词 活性炭 甲醇 吸附式制冷
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基于主元分析-概率神经网络的制冷系统故障诊断 被引量：32
5
作者 梁晴晴 韩华 +1 位作者 崔晓钰 谷波 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期1022-1031,共10页
制冷系统由于内部物质形态的多样性以及系统参数间的高度耦合而较为复杂,也增加了出现故障后的检测及诊断难度。针对制冷系统常见的7种故障,包括局部故障与系统故障,运用主元分析法提取故障样本主要特征,对样本进行降维处理后,基于概率... 制冷系统由于内部物质形态的多样性以及系统参数间的高度耦合而较为复杂,也增加了出现故障后的检测及诊断难度。针对制冷系统常见的7种故障,包括局部故障与系统故障,运用主元分析法提取故障样本主要特征,对样本进行降维处理后,基于概率神经网络进行故障诊断。主元分析法可将原始的62个参数分解为相互独立的主元,根据累计贡献率选取一定量的主元,并将其样本输入概率神经网络进行故障诊断,结果表明结合主元分析后的概率神经网络在一定范围内对spread值不敏感,不仅诊断正确率有所提高,而且缩短了诊断耗时。可见,主元分析法的使用可有效优化概率神经网络的诊断性能。 展开更多
关键词 主元分析 概率神经网络 制冷系统 故障诊断 优化
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半导体制冷元件特性参数测量及选用 被引量：27
6
作者 戴维涵 代彦军 +1 位作者 张鹏 王如竹 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1669-1672,共4页
提出了一种操作简便、精度好、可靠性高的半导体制冷元件特性参数测试方法,设计了专用实验装置,通过试验对不同型号半导体制冷元件的特性参数进行了对比分析.进一步将这些元件分别用于小型半导体冰箱进行制冷性能测试,并根据实验和理论... 提出了一种操作简便、精度好、可靠性高的半导体制冷元件特性参数测试方法,设计了专用实验装置,通过试验对不同型号半导体制冷元件的特性参数进行了对比分析.进一步将这些元件分别用于小型半导体冰箱进行制冷性能测试,并根据实验和理论分析结果提出了进一步提高半导体制冷装置效率的有效途径. 展开更多
关键词 半导体制冷 制冷系数 优值系数
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汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置传热分析 被引量：10
7
作者 肖尤明 徐烈 +2 位作者 张洁 孙恒 朱鸿梅 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期492-495,共4页
根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔... 根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点 ,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能 ,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成 ,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内 ,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案 。 展开更多
关键词 汽车空调 吸收式制冷 余热利用 发动机 溴化锂 传热分析
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一种有潜力的吸附式制冷工作对——活性炭纤维-甲醇 被引量：15
8
作者 王如竹 贾金平 +2 位作者 滕毅 朱英华 吴静怡 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期222-227,共6页
吸附式制冷具有无ＣＦＣｓ问题、可利用低品位热能驱动、价格效用比高等一系列优点。由于一般吸附剂吸附／解吸时间长和单位质量制冷功率小使吸附式制冷的产品化受阻。活性炭纤维是一般吸附剂活性炭的较好替代物，其对甲醇的吸附容量为... 吸附式制冷具有无ＣＦＣｓ问题、可利用低品位热能驱动、价格效用比高等一系列优点。由于一般吸附剂吸附／解吸时间长和单位质量制冷功率小使吸附式制冷的产品化受阻。活性炭纤维是一般吸附剂活性炭的较好替代物，其对甲醇的吸附容量为活性炭的２—３倍，而吸附／解吸时间仅为活性炭的１／１０左右。对紧凑式吸附式冰箱，活性炭纤维－甲醇是一种好的工作对。 展开更多
关键词 活性炭纤维 甲醇 制冷剂 吸附式制冷循环
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制冷系统启动过程电子膨胀阀的控制 被引量：25
9
作者 陈文勇 陈芝久 +1 位作者 朱瑞琪 吴业正 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期210-213,共4页
通过分析热力膨胀阀启动过程的特点 ,发现可能出现过热度长时间为零的情况 .为此 ,将零过热度时间作为一个重要的指标 ,用于电子膨胀阀的启动控制 ;提出了制冷系统启动过程中改善零过热度时间以及兼顾其他性能指标的电子膨胀阀的启动控... 通过分析热力膨胀阀启动过程的特点 ,发现可能出现过热度长时间为零的情况 .为此 ,将零过热度时间作为一个重要的指标 ,用于电子膨胀阀的启动控制 ;提出了制冷系统启动过程中改善零过热度时间以及兼顾其他性能指标的电子膨胀阀的启动控制策略 ,取得了比较满意的结果 . 展开更多
关键词 制冷系统 启动过程 电子膨胀阀 控制
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真空集热型太阳能固体吸附式制冷的理论研究 被引量：15
10
作者 卢允庄 王如竹 +1 位作者 许煜雄 吴静怡 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期480-485,共6页
为提高太阳能吸附制冷系统的集热性能 ,提出了采用真空集热管式吸附床的太阳能固体吸附制冷系统 ,并对选择吸收式和直接吸热式的真空集热制冷系统分别进行了理论分析与计算模拟。这两种系统均具有较高的制冷性能 ,前者宜以沸石 -水为制... 为提高太阳能吸附制冷系统的集热性能 ,提出了采用真空集热管式吸附床的太阳能固体吸附制冷系统 ,并对选择吸收式和直接吸热式的真空集热制冷系统分别进行了理论分析与计算模拟。这两种系统均具有较高的制冷性能 ,前者宜以沸石 -水为制冷工质对 ,而后者则宜采用活性碳 -甲醇工质对。分析了工作参数对这两种真空集热型制冷系统的影响 ,并对系统结构进行了优化研究。 展开更多
关键词 太阳能 固体吸附式制冷 真空集热管 理论研究
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基于SVM的制冷系统多故障并发检测与诊断 被引量：11
11
作者 谷波 韩华 +1 位作者 洪迎春 康嘉 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期112-119,共8页
引言随着人们对现代建筑室内环境质量、舒适度的要求不断提高,暖通空调制冷系统(HVAC&R)愈加复杂,与此同时,由于工况的异常变化或系统部件老化以及未及时、定期维修或保养等原因,系统常在故障状态下非健康运行,带障运行导致的能耗... 引言随着人们对现代建筑室内环境质量、舒适度的要求不断提高,暖通空调制冷系统(HVAC&R)愈加复杂,与此同时,由于工况的异常变化或系统部件老化以及未及时、定期维修或保养等原因,系统常在故障状态下非健康运行,带障运行导致的能耗增加大约30%[1]。对其故障进行早期检测与诊断,利于及时排除故障,维持或及时恢复系统正常运行,从而减少不必要的能耗,降低运行成本,提高建筑物环境舒适度。 展开更多
关键词 多故障并发 故障检测 故障诊断 支持向量机 制冷
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一种全新型太阳能供热与制冷联合循环复合系统──Ⅰ.系统构造思想 被引量：13
12
作者 李明 王如竹 +1 位作者 许煜雄 吴静怡 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期135-140,共6页
提出一种利用太阳能作为驱动热源的固体吸附式制冷与供热联合循环方法，描述了太阳能制冷与供热联合循环的工作原理，并对循环装置内各子系统部件的热力循环过程和能量转化过程作了理论分析与计算说明。采用该联合循环装置，可实现用同... 提出一种利用太阳能作为驱动热源的固体吸附式制冷与供热联合循环方法，描述了太阳能制冷与供热联合循环的工作原理，并对循环装置内各子系统部件的热力循环过程和能量转化过程作了理论分析与计算说明。采用该联合循环装置，可实现用同一集热器白天加热的热水供夜间使用。 展开更多
关键词 太阳能 供热与制冷 联合循环 复合系统
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撬装型混合制冷剂液化天然气流程的热力学分析 被引量：11
13
作者 曹文胜 吴集迎 +2 位作者 鲁雪生 林文胜 顾安忠 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期53-59,共7页
从热力学的角度出发,详细分析了撬装型混合制冷剂液化流程SP-MRC的关键参数对流程性能(包括比功耗、液化率、比制冷剂流量和比冷却水负荷)的影响。这些关键参数包括:分离器S1和S2的温度;高压制冷剂和低压制冷剂的压力;天然气的入口压力... 从热力学的角度出发,详细分析了撬装型混合制冷剂液化流程SP-MRC的关键参数对流程性能(包括比功耗、液化率、比制冷剂流量和比冷却水负荷)的影响。这些关键参数包括:分离器S1和S2的温度;高压制冷剂和低压制冷剂的压力;天然气的入口压力和LNG的储存压力;天然气的组分;混合制冷剂的组分。 展开更多
关键词 小型LNG装置 撬装 混合制冷剂 液化流程 热力学分析
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纳米制冷剂管内流动沸腾换热特性 被引量：9
14
作者 彭浩 丁国良 +2 位作者 姜未汀 胡海涛 高屹峰 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期70-75,共6页
研究了CuO-R113纳米制冷剂在水平直光管内的流动沸腾换热特性。实验测试段长度1.5 m、外径9.52 mm。实验工况的质量流率为100～200 kg·m^(-2)·s^(-1),热通量为3.08～6.16 kW·m^(-2),入口干度为0.2～0.7,纳米颗粒质量分数... 研究了CuO-R113纳米制冷剂在水平直光管内的流动沸腾换热特性。实验测试段长度1.5 m、外径9.52 mm。实验工况的质量流率为100～200 kg·m^(-2)·s^(-1),热通量为3.08～6.16 kW·m^(-2),入口干度为0.2～0.7,纳米颗粒质量分数为0～0.5%。结果表明:CuO-R113纳米制冷剂的传热系数高于纯R113制冷剂的传热系数。纳米颗粒的加入,强化了制冷剂管内流动沸腾换热。质量流率为100、150、200 kg·m^(-2)·s^(-1)的情况下,传热系数分别最大提高了29.7%、22.7%、25.6%。 展开更多
关键词 纳米制冷剂 光管 流动沸腾 换热
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吸附式制冷机及空调/热泵的运行实验和性能改进 被引量：7
15
作者 王如竹 吴静怡 +2 位作者 许煜雄 王文 归宇斌 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期364-369,共6页
研制了一台采用螺旋板式吸附器的连续回热型吸附式制冰机和一台采用板翅式吸附器的空调／热泵，给出了实验数据。吸附式制冷系统采用活性炭－甲醇吸附工质对，以９０—１００℃热水作为热源，实验得到单位质量活性炭的制冷能量密度为：... 研制了一台采用螺旋板式吸附器的连续回热型吸附式制冰机和一台采用板翅式吸附器的空调／热泵，给出了实验数据。吸附式制冷系统采用活性炭－甲醇吸附工质对，以９０—１００℃热水作为热源，实验得到单位质量活性炭的制冷能量密度为：制冰机每ｋｇ 吸附剂日制冰２．６ｋｇ，空调／热泵机组在空调工况下每ｋｇ 吸附剂制冷功率为１５０Ｗ。吸附空调系统经改进后ＣＯＰ达到０．３ 以上。实验结果表明，余热驱动的吸附式制冷具有实际应用价值。 展开更多
关键词 吸附 制冷机 空调 热泵 运行实验 性能
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R410A制冷剂和POE VG68润滑油混合物热物性模型 被引量：21
16
作者 魏文建 丁国良 +1 位作者 胡海涛 王凯建 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期37-44,共8页
含油制冷剂的热物理性质是准确计算制冷系统热力性能及评价润滑油对换热和压降影响的基础。给出了基于实验的适用于R410A制冷剂/POE VG68润滑油新型工质对的热物性计算方法。这些物性计算模型简结、可靠,模型对物性参数的预测值与实验... 含油制冷剂的热物理性质是准确计算制冷系统热力性能及评价润滑油对换热和压降影响的基础。给出了基于实验的适用于R410A制冷剂/POE VG68润滑油新型工质对的热物性计算方法。这些物性计算模型简结、可靠,模型对物性参数的预测值与实验值的偏差均在5%以内,所有计算模型可用来计算R410A/POE VG68新型工质对在常见工况范围内的物性数据,为R410A制冷空调系统性能设计及分析提供了准确、可靠的热力学参数,同时可用于分析评价R410A制冷系统中润滑油不同循环量对系统及其主要部件性能的影响。 展开更多
关键词 工程热物理 制冷剂 热物理性质 模型 润滑油
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螺旋板式吸附器的应用及连续回热型吸附式制冷循环的实现 被引量：9
17
作者 滕毅 王如竹 +2 位作者 吴静怡 杨利明 许煜雄 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期243-251,共9页
吸附式制冷系统中现有的各种吸附器（如翅片管式吸附器、管带式吸附器及板式吸附器等）在应用过程中都存在一些缺点。我们设计了一种螺旋板式吸附器，并将其成功地应用在采用活性炭－甲醇为工质对的连续回热型吸附式制冷系统中。实验中... 吸附式制冷系统中现有的各种吸附器（如翅片管式吸附器、管带式吸附器及板式吸附器等）在应用过程中都存在一些缺点。我们设计了一种螺旋板式吸附器，并将其成功地应用在采用活性炭－甲醇为工质对的连续回热型吸附式制冷系统中。实验中该吸附器显示了良好的性能，可以使循环周期大大缩短。通过对建造的连续回热型吸附式制冷系统性能的测试分析，指出了原有连续回热型吸附式制冷系统的弊端，着重讨论了实现连续回热型循环的有效途径。同时。 展开更多
关键词 吸附器 吸收式制冷循环 螺旋板式 回热型
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基于RBF网络的制冷压缩机热力性能计算 被引量：8
18
作者 詹涛 张春路 +1 位作者 王昔林 丁国良 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期1172-1174,共3页
在对制冷压缩机的热力性能进行建模和仿真计算时 ,运用多层感知器网络虽然可以收到较传统热力计算模型更好的效果 ,但也存在着诸多缺点 .通过引入径向基函数 (RBF)网络替代多层感知器网络 ,较好地克服了这些缺点 .
关键词 制冷压缩机 热力性能 人工神经网络 径向基函数 热力计算 电功率
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制冷空调装置智能仿真方法研究初探 被引量：28
19
作者 丁国良 张春路 +1 位作者 李灏 陈芝久 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期10-14,共5页
简要论述了制冷空调装置数值仿真的发展特点及其在实际应用中的局限性，在此基础上提出将现代人工智能技术引入到制冷空调装置仿真研究中。通过概述并分析人工智能技术在制冷空调行业的应用现状，提出基于模型的制冷空调装置智能仿真方... 简要论述了制冷空调装置数值仿真的发展特点及其在实际应用中的局限性，在此基础上提出将现代人工智能技术引入到制冷空调装置仿真研究中。通过概述并分析人工智能技术在制冷空调行业的应用现状，提出基于模型的制冷空调装置智能仿真方法。最后通过压缩机热力性能神经计算的实例演示智能仿真方法的效果。 展开更多
关键词 制冷空调装置 智能仿真 CFCS替代 空调
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含油制冷剂在小管径换热管内流动沸腾换热特性实验研究 被引量：18
20
作者 魏文建 胡海涛 +1 位作者 丁国良 王凯建 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期286-290,共5页
对含油制冷剂在6．34和2．50mm换热管内的流动沸腾换热特性进行了实验研究，测试质量流率为200～400kg／（m^2·s），热流密度为3．2～14kW／m^2，蒸发温度为5℃，进口干度为0．1～O．8，干度变化0．1～O．2，平均油质量分数为0～O... 对含油制冷剂在6．34和2．50mm换热管内的流动沸腾换热特性进行了实验研究，测试质量流率为200～400kg／（m^2·s），热流密度为3．2～14kW／m^2，蒸发温度为5℃，进口干度为0．1～O．8，干度变化0．1～O．2，平均油质量分数为0～O．05．定量分析了不同质量流率和干度时，润滑油对制冷剂在小管径换热营内流动沸腾换热的影响。与大管径换热管相比，油的换热增强效果在小管径换热营内减弱甚至消失，在高干度和高油浓度区，油的存在使换热严重恶化。对于上述换热管，换热系数、油影响因子以及基于制冷剂物性的两相换热增强因子随油浓度的变化规律缺乏一致性。采用局部油浓度下的制冷剂-润滑油混合物性计算得到的两相换热增强因子能较好地反映润滑油对制冷剂流动沸腾换热的影响。 展开更多
关键词 制冷剂 小管径 润滑油 流动沸腾 换热
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