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题名基于拓扑优化的重型货车驾驶室轻量化技术研究
被引量：4
- 1
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作者
于多年
王登峰
汪振华
王建勇
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机构
吉林大学
上海世科嘉车辆技术研发有限公司
长春宇创数字汽车公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2009年第9期18-21,共4页
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基金
"863"重型汽车驾驶室开发(2006AA110105-1)
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文摘
针对扭转与弯曲2种典型工况,对某重型货车驾驶室建立了有限元模型并对其进行了分析计算,得到了其应力、应变的分布情况及模态。在此基础上应用拓扑优化方法对其结构布局及孔洞分布进行了优化设计。优化前、后的结果对比表明,在不改变其静态力学特性及模态的前提下,应用拓扑优化技术能够减轻驾驶室质量。
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关键词
重型货车驾驶室
拓扑优化
轻量化
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Keywords
Heavy-duty truck cab,Topology optimization,Light weight
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名关于通过悬架改进设计优化汽车转向特性的研究
被引量：2
- 2
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作者
海贵春
谷正气
骆军
吴彤峰
向宇
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机构
湖南大学
上海世科嘉技术研发有限公司
广西工学院汽车工程系
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期48-52,共5页
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基金
国家高技术研究发展计划(863)(2007AA04Z122)资助。
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文摘
对某SUV车建立了刚柔耦合整车系统虚拟样机模型,进行了稳态转向特性仿真分析,发现该车具有先不足转向后过多转向的问题,并且中性转向点的侧向加速度值an偏小。通过对悬架刚度、稳定杆刚度的优化设计,解决了该车的过多转向问题,使之具有了适度的不足转向特性,并且使an达到了设计要求。最后对改进前后的方案进行了对比分析及试验验证,说明优化的效果是非常明显的。
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关键词
转向特性
不足转向
过多转向
优化
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Keywords
steering characteristic
understeer
oversteer
optimization
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
U463.334.3
[机械工程—车辆工程]
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题名某SUV车稳态转向特性分析与优化
被引量：2
- 3
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作者
海贵春
谷正气
骆军
吴彤峰
向宇
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
上海世科嘉车辆技术研发有限公司
广西工学院汽车工程系
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期2068-2071,共4页
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基金
国家“863”高技术研究发展计划(2007AA04Z122)
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文摘
在ADAMS/CAR环境下建立了包含8个子系统的某SUV车整车动力学仿真模型,依据国家标准GB/T6323.6—94进行了稳态转向特性仿真分析。发现该车具有先不足转向后过多转向的问题,并且中性转向点的侧向加速度值an偏小。通过对悬架刚度、稳定杆刚度及限位块的刚度特性的优化设计,解决了该车的过多转向问题,使之具有了适度的不足转向特性,并且使an达到了设计要求。最后对改进前后的方案进行了对比分析,说明优化的效果是非常明显的。
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关键词
稳态转向特性
不足转向
过多转向
优化
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Keywords
stable steering characteristic
under steer
over steer
optimization
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于某轿车RCAR低速后碰分析及优化设计
被引量：5
- 4
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作者
张宇
郑升伟
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机构
浙江工业职业技术学院机械工程学院
浙江工业大学机械工程学院
上海世科嘉车辆技术研发有限公司
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1356-1360,共5页
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文摘
以某两厢车为例,介绍了RCAR低速后碰试验及其评价方法。以某车辆后围板外板和C柱外板变形作为研究对象,探讨了优化车辆低速后碰性能的设计方法,并经过试验验证,比优化前得到了有效改善。
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关键词
RCAR
低速碰撞
CAE
优化设计
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Keywords
RCAR
Low speed crash
CAE
Optimal design
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分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
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