基于北斗定位系统和MGIS的海军装备保障指挥自动化系统 被引量：2

1

作者 钱兰华 石志军 李忠猛 《舰船电子工程》 2014年第3期30-32,119,共4页

针对海军装备保障指挥的军事需求,分析北斗导航定位系统和MGIS的功能特点,提出一种基于北斗导航定位系统和MGIS的海军装备保障指挥自动化系统设计方法。该方法将计算机技术、MGIS、北斗卫星定位通信技术有机结合起来,实现装备保障指挥... 针对海军装备保障指挥的军事需求,分析北斗导航定位系统和MGIS的功能特点,提出一种基于北斗导航定位系统和MGIS的海军装备保障指挥自动化系统设计方法。该方法将计算机技术、MGIS、北斗卫星定位通信技术有机结合起来,实现装备保障指挥的自动化和数字化。结果表明,该技术可以使定位信息与电子地图实时地、准确地进行配准,使指挥员对战场环境有更全面、深刻的了解,大大加强对装备保障的全面控制和管理,提高装备保障的效能。 展开更多

关键词 北斗导航定位系统 军事地理信息系统 装备保障 指挥自动化

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基于多维数据库的联机处理技术在装备维修费管理中的应用 被引量：1

2

作者 李刚 石志军 陈信在 《舰船电子工程》 2014年第8期95-98,共4页

论文以装备维修费分析为应用背景,按照需求分析、概念设计、逻辑建模、系统实现的软件工程过程,对基于多维数据库的联机分析处理(OLAP)技术及其实现方法进行了研究。

关键词 数据仓库 联机分析处理 概念设计 多维数据模型 逻辑建模

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某型三相中频电源的原理分析及故障修理

3

作者 朱贵平 韩志伟 +1 位作者 任军 林华章 《中国修船》 2019年第5期60-60,共1页

某型三相中频电源为某船供电的重要设备。其作为NF系列方位水平仪的系统电源,具有波形失真率小,输出电压稳定,故障率低等特点。三相380V/50Hz电网电压加到输入变压器初级,经降压、整流、滤波变成直流电压U1;U1经逆变器逆变成交流电压U2... 某型三相中频电源为某船供电的重要设备。其作为NF系列方位水平仪的系统电源,具有波形失真率小,输出电压稳定,故障率低等特点。三相380V/50Hz电网电压加到输入变压器初级,经降压、整流、滤波变成直流电压U1;U1经逆变器逆变成交流电压U2;U2经LC低通滤波器滤波后,就输出所需要的110V、500Hz的正弦波电压U0;U0经电压负反馈送回到逆变器作为逆变器中PWM电路的控制电压Uf;Uf的大小控制了逆变器输出电压的脉冲宽度,从而决定了输出电压U0的大小,这一闭环控制实现了输出电压U0的稳定。 展开更多

关键词 中频电源 故障修理 三相 LC低通滤波器 电压稳定 输出电压 控制电压 逆变器

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基于超高燃油喷射压力的喷雾特性试验研究与模型修正 被引量：1

4

作者 刘琦 欧阳光耀 +1 位作者 杨昆 孙宇鹏 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第9期92-95,100,共5页

为了研究超高压喷射条件下二次破碎喷雾模型对燃油雾化特性的影响,在AVL FIRE软件平台上对燃油喷雾过程进行数值模拟,搭建可视化喷雾闪光摄影试验台架。基于超高的燃油喷射压力对燃油的雾束发展形态进行了图像采集,利用试验结果对二次... 为了研究超高压喷射条件下二次破碎喷雾模型对燃油雾化特性的影响,在AVL FIRE软件平台上对燃油喷雾过程进行数值模拟,搭建可视化喷雾闪光摄影试验台架。基于超高的燃油喷射压力对燃油的雾束发展形态进行了图像采集,利用试验结果对二次破碎喷雾模型进行修正,分析模型中主要参数对燃油雾化特性的影响。结果表明:KH波破碎时间常数C_2的减小有利于缩短喷雾贯穿距离,同时避免发生燃油撞壁现象;随着RT波波长常数C_4的增大,二次破碎新生油滴的直径变大,雾化效果变差;由于首次破碎过程对二次破碎过程的制约作用,导致C_4对喷雾计算结果的影响不像C_2那样显著。 展开更多

关键词 超高压喷射 二次破碎模型 雾化特性 闪光摄影

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基于DYTRAN的发动机曲轴系冲击动力学仿真 被引量：1

5

作者 王承禹 常汉宝 +1 位作者 郑仁伯 王勇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期87-92,共6页

基于TBD234V6发动机曲轴的有限元模型,建立了包括柔性曲轴、活塞组、连杆组及飞轮在内的发动机刚柔体混合动力学仿真模型,介绍了冲击环境冲击谱的描述方法以及结构动力响应向设计冲击谱换算的方法和原则,并基于冲击因子法和BV043/73标准... 基于TBD234V6发动机曲轴的有限元模型,建立了包括柔性曲轴、活塞组、连杆组及飞轮在内的发动机刚柔体混合动力学仿真模型,介绍了冲击环境冲击谱的描述方法以及结构动力响应向设计冲击谱换算的方法和原则,并基于冲击因子法和BV043/73标准,在非线性瞬态动力学软件MSC.DYTRAN中,对该型曲柄连杆机构进行了冲击响应分析。综合采用了曲柄连杆机构整体有限元分析、接触算法、非线性瞬态动力学分析方法等手段,在1 500 r/min工况下,对发动机进行刚柔体混合动力学仿真,得到了发动机的连杆颈负荷、主轴颈负荷及最大动态应力等仿真结果。计算结果表明所采用的方法是合理和有效的。 展开更多

关键词 内燃机 发动机 曲轴系 刚柔混合 冲击动力学仿真

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海浪动态仿真研究 被引量：5

6

作者 祝力 王海涛 张乔斌 《船海工程》 北大核心 2006年第5期82-85,共4页

对海面波浪的特点进行分析,提出了用合成波加细碎波的方法进行海浪的动态仿真,着重分析利用对合成波参数进行修正的方法来增强模拟风浪的真实效果,海浪模拟图例说明了该仿真方法可行。

关键词 瑞利分布 合成波 动态仿真

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基于AMESIM软件的流量控制装置仿真 被引量：1

7

作者 王承禹 常汉宝 +1 位作者 洪哲 徐海成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1406-1410,共5页

介绍了一种用于柴油机共轨系统的新型高压泵流量控制装置,运用AMESIM软件建立了流量控制装置的仿真模型,并对其工作过程进行仿真分析.结果表明,所设计的流量控制装置能够改变共轨压力并满足使用要求.

关键词 共轨系统 流量控制装置 共轨压力

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基于时域波束信号高阶谱的目标检测技术 被引量：1

8

作者 李兰瑞 章新华 +2 位作者 刘洪贺 李鹏 刘心语 《声学技术》 CSCD 北大核心 2018年第6期540-544,共5页

为解决常规时域波束形成技术抗噪声能力弱、对弱目标检测能力差的问题,利用高斯噪声的高阶累积量(三阶及三阶以上)为零、非高斯信号的高阶累积量不为零这一性质,对常规时域波束形成后输出的波束信号进行后置处理。首先,对常规时域波束... 为解决常规时域波束形成技术抗噪声能力弱、对弱目标检测能力差的问题,利用高斯噪声的高阶累积量(三阶及三阶以上)为零、非高斯信号的高阶累积量不为零这一性质,对常规时域波束形成后输出的波束信号进行后置处理。首先,对常规时域波束形成后输出的各预成波束信号,分别求其四阶累积量切片谱值;然后,再对各四阶累积量切片谱值分别进行能量累加,得到空间谱图;最后,通过对空间谱在时间上的累积,得到方位历程图。用仿真和海试数据对算法进行了验证:在低信噪比情况下,常规算法不能有效检测到弱目标时,经后置处理后可以有效检测到弱目标。结果表明,与常规时域波束形成算法相比,波束形成后再进行切片谱后置处理的算法增强了对噪声的抑制能力,提高了对弱目标的检测能力。 展开更多

关键词 时域波束形成 四阶累积量切片 目标检测 高阶谱

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舰载雷达智能故障诊断系统研究 被引量：3

9

作者 石志军 陈信在 《舰船电子工程》 2013年第3期110-113,共4页

为提高装备维护水平,立足于某型潜用火控雷达,着眼于海军装备故障诊断现状,设计了一种基于多Agent的智能故障诊断系统总体结构,诊断系统能根据设备的结构变化进行动态调整,通过知识库和诊断推理机的分离、诊断Agent的动态生成和管理等技... 为提高装备维护水平,立足于某型潜用火控雷达,着眼于海军装备故障诊断现状,设计了一种基于多Agent的智能故障诊断系统总体结构,诊断系统能根据设备的结构变化进行动态调整,通过知识库和诊断推理机的分离、诊断Agent的动态生成和管理等技术,使该智能故障诊断系统能方便地应用到其它装备。以BDI结构模型为基础,从基于实例的推理(CBR)、产生式诊断系统和神经网络诊断系统三个方面实现了诊断Agent的诊断功能,可最终将故障定位到可更换的元器件。 展开更多

关键词 智能故障诊断 基于实例的推理 产生式专家系统 模糊神经网络 多AGENT系统

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基于传统设计方法的曲柄强度校核分析 被引量：2

10

作者 王承禹 常汉宝 +1 位作者 洪哲 王勇 《柴油机》 2009年第6期38-41,共4页

以TBD234V6型柴油机为研究对象,分析了曲柄连杆机构中曲轴销和主轴颈的受力情况,采用传统强度计算方法建立曲轴强度校核计算模型,并对曲柄强度进行校核,为仿真分析和试验研究提供依据。

关键词 曲柄连杆机构 强度校核 受力分析

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柴油机多体动力学建模时曲轴有限元模型的验证与精度研究 被引量：1

11

作者 杜善刚 高浩鹏 +1 位作者 黄进明 王承禹 《内燃机与配件》 2013年第2期1-3,共3页

以某型柴油机曲轴为研究对象,对其进行三维实体建模,并建立其有限元模型。在通过试验对曲轴自由模态分析模型修正的基础上,讨论曲轴约束模态分析时有限元的建模方法;在此基础上,通过曲轴的约束模态试验验证曲轴的约束模态分析模型,得到... 以某型柴油机曲轴为研究对象,对其进行三维实体建模,并建立其有限元模型。在通过试验对曲轴自由模态分析模型修正的基础上,讨论曲轴约束模态分析时有限元的建模方法;在此基础上,通过曲轴的约束模态试验验证曲轴的约束模态分析模型,得到了柴油机多体动力学分析时精度较高的曲轴约束模态模型的建模方法。文中的建模方法提高了模型的精度和可信度,可应用于其它机械零部件。 展开更多

关键词 曲轴 约束模态 有限元模型 多体动力学

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基于MFCC的说话人语音识别系统的研究 被引量：3

12

作者 于树本 《黑龙江科技信息》 2015年第27期69-70,共2页

说话人识别是当前语音识别的研究热点之一。本文主要研究了以下几个方面:说话人语音识别系统,对能够反映人对语音感知特性的Mel频率倒谱系数(MFCC)作为特征参数进行提取。同时,分析了概率神经网络PNN,概率神经网络是性能良好的分类神经... 说话人识别是当前语音识别的研究热点之一。本文主要研究了以下几个方面:说话人语音识别系统,对能够反映人对语音感知特性的Mel频率倒谱系数(MFCC)作为特征参数进行提取。同时,分析了概率神经网络PNN,概率神经网络是性能良好的分类神经网络。实验结果表明,概率神经网络PNN对训练的语音样本有着很高的分类准确率。 展开更多

关键词 MEL频率倒谱系数 概率神经网络 说话人语音识别系统 特征提取

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针阀导向面直径对喷油器宏观特性的影响

13

作者 杜善刚 王承禹 赵曦 《内燃机与配件》 2013年第5期3-5,共3页

在喷射压力一定的情况下,燃油的雾化质量及油注的形态在很大程度上就取决于喷油器内各部件的结构尺寸以及特性参数。文中选取针阀导向面直径作为结构特性参数,分析其对喷油器宏观特性的影响。发现减小针阀导向面直径时:主喷射期内可以... 在喷射压力一定的情况下,燃油的雾化质量及油注的形态在很大程度上就取决于喷油器内各部件的结构尺寸以及特性参数。文中选取针阀导向面直径作为结构特性参数,分析其对喷油器宏观特性的影响。发现减小针阀导向面直径时:主喷射期内可以减小针阀的波动、消除二次喷射,有利于喷射过程的稳定;基本不影响油束形态和分布情况,还有效降低了油滴的索特平均直径,提高了燃油雾化质量。因此,适当减小针阀导向面直径,可以提高喷油器的整体性能。 展开更多

关键词 喷油器 针阀 索特平均直径 雾化质量

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某型柴油机换向启动困难故障排除

14

作者 洪哲 《中国修船》 2004年第6期43-43,共1页

关键词 拖船 柴油机 换向 启动困难故障 操纵系统 排除 装备

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