不同RANS/LES混合方法在汽车标模外流场非定常数值模拟中的对比

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作者 杨志刚 陶悦 +1 位作者 夏超 史芳琳 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期76-87,共12页

针对MIRA汽车标模外流场,采用RANS/LES混合方法开展非定常数值模拟,通过与风洞实验测力、测压结果进行详细对比分析,探究不同RANS/LES混合方法(DDES、IDDES、SBES、SDES)以及基于不同RANS模型(RKE、SA、SST k-ω、GEKO k-ω)的DDES方法... 针对MIRA汽车标模外流场,采用RANS/LES混合方法开展非定常数值模拟,通过与风洞实验测力、测压结果进行详细对比分析,探究不同RANS/LES混合方法(DDES、IDDES、SBES、SDES)以及基于不同RANS模型(RKE、SA、SST k-ω、GEKO k-ω)的DDES方法在汽车外流场计算中的适用性。研究表明:对于气动力系数,不同混合方法的预测结果都偏高,其中DDES-GEKO模型的相对误差最小;对于表面压力系数,不同混合方法对垂直中截线的压力预测结果与实验值吻合程度较高,其中SBES-GEKO模型的结果更优;DDES模型内嵌不同RANS模型对后风窗的压力预测差别明显,其中SA模型较优;而不同混合方法对车底的压力预测偏差较大,对车底前部压力预测都小于实验值,其中对车底后部,SBES-GEKO模型的结果较优;此外,SBESGEKO模型能较好的识别出尾迹区的非定常流动结构。 展开更多

关键词 MIRA汽车标模 非定常数值模拟 RANS/LES混合方法

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一种半潜式商用6 MW级风力机载荷数值模拟研究 被引量：2

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作者 方龙 翟恩地 +5 位作者 李荣富 宁巧珍 赵斌 李晔 周雅容 章丽骏 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期17-24,128,共9页

针对海上漂浮式风力机在其运行状态下的叶轮气动载荷与平台运动状态难以预测的问题,本文以一种商用6 MW级漂浮式风力机为研究对象,基于非稳态的雷诺平均湍流模型,进行了全耦合数值模拟和水池模型试验研究。结果显示:浮式风力机自由衰减... 针对海上漂浮式风力机在其运行状态下的叶轮气动载荷与平台运动状态难以预测的问题,本文以一种商用6 MW级漂浮式风力机为研究对象,基于非稳态的雷诺平均湍流模型,进行了全耦合数值模拟和水池模型试验研究。结果显示:浮式风力机自由衰减周期的模拟值在纵摇、横揺和垂荡上与实验值吻合度较高,而在纵荡、横荡和艏摇上,衰减周期的模拟值与实验值存在一定误差,这主要是由数值模型中对系泊系统进行悬链线简化时造成的。在静水工况下,风力机气动载荷的波动主要受塔影效应影响,机舱加速度的波动与叶轮推力系数变化呈正相关,浮式风力机纵荡和纵摇运动主要受叶轮气动载荷波动的影响;在规则波和非规则波工况下,叶轮推力的波动受浮式基础纵荡和纵摇的影响较大,叶轮推力系数变化和机舱速度呈负相关。浮式风力机的运动主要受波浪载荷的影响,气动载荷对其影响相对较小。 展开更多

关键词 漂浮式风力机 模型试验 数值模拟 非稳态雷诺平均 气动载荷 自由衰减 静水 规则波 非规则波

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极限海浪环境下海洋平台立柱结构载荷及应力分析研究 被引量：3

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作者 曲森 任慧龙 +1 位作者 王希坤 史鸿博 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期1700-1709,共10页

本文利用开源计算流体力学软件OpenFOAM,数值模拟极限海浪环境下卷破波浪和非破碎波浪对海洋平台立柱的影响,目的是对比分析立柱在上述两种波浪类型下的波浪载荷及结构应力的变化情况。基于雷诺平均Navier-Stokes方程结合k-ωSST湍流模... 本文利用开源计算流体力学软件OpenFOAM,数值模拟极限海浪环境下卷破波浪和非破碎波浪对海洋平台立柱的影响,目的是对比分析立柱在上述两种波浪类型下的波浪载荷及结构应力的变化情况。基于雷诺平均Navier-Stokes方程结合k-ωSST湍流模型对流体质点运动方程进行求解。通过数值结果发现,在相同设计波浪参数输入下,作用在海洋平台立柱上的卷破波浪载荷远远高于非破碎波浪载荷。立柱各个结构在非破碎波浪载荷作用下的最大应力值均小于材料的屈服极限。然而,在卷破波浪载荷作用下,部分结构受到的最大应力超过了材料的屈服极限,不满足结构安全要求。因此,在海洋结构物安全设计中需要考虑卷破波浪载荷对结构强度的影响,以确保结构具有足够的安全裕度。 展开更多

关键词 卷破波浪 雷诺平均navier-stokes方程 湍流模型 破碎波浪载荷 海洋平台

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积冰对飞机飞行性能的影响 被引量：20

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作者 张强 曹义华 +1 位作者 潘星 蒋崇文 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期654-657,共4页

针对飞机飞行过程中出现的积冰所带来的不利影响,提出一种求解积冰条件下飞行性能的思路.基于二维有限基本解法对翼型前缘的积冰形状进行预测;在计算飞行性能时,利用数值模拟的方法求解RNG(Renormalization Group)k-ε湍流模型下的雷诺... 针对飞机飞行过程中出现的积冰所带来的不利影响,提出一种求解积冰条件下飞行性能的思路.基于二维有限基本解法对翼型前缘的积冰形状进行预测;在计算飞行性能时,利用数值模拟的方法求解RNG(Renormalization Group)k-ε湍流模型下的雷诺平均N-S(Navier-Stokes)方程,对飞机全机流场进行解算,从而得出积冰状态下飞机的升力、阻力特性.最终结果表明:积冰严重影响着飞机的飞行性能,这与由相关实验得出的结论一致.该方法可应用于工程领域,对积冰条件下飞机的飞行性能进行快捷、有效地求解,为研究飞机防冰技术、提高飞行性能提供参考. 展开更多

关键词 积冰 雷诺平均N-S方程 湍流模型 飞行性能

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稠密栅元不同子通道内湍流流动的RANS和URANS模拟 被引量：6

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作者 于意奇 顾汉洋 +1 位作者 杨燕华 程旭 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1191-1197,共7页

本工作采用RANS和非稳态雷诺平均纳维斯托克斯模拟(URANS)方法对稠密栅元内典型子通道——中心通道和壁面通道内的湍流流动进行CFD模拟。研究分析了稠密栅元子通道内的不同周向角度的主流速度、壁面剪应力、湍动能等参数。将模拟计算结... 本工作采用RANS和非稳态雷诺平均纳维斯托克斯模拟(URANS)方法对稠密栅元内典型子通道——中心通道和壁面通道内的湍流流动进行CFD模拟。研究分析了稠密栅元子通道内的不同周向角度的主流速度、壁面剪应力、湍动能等参数。将模拟计算结果和实验测量结果进行对比,结果表明:RANS模拟在采用各向异性的湍流模型的情况下能较好地模拟P/D较大的稠密栅元通道,但对于P/D较小(P/D<1.1)的稠密栅元通道,CFD结果和实验数据存在较大差距。相比之下,URANS方法可模拟紧密栅元子通道间隙区的大尺度、准周期的流动振动,从而和实验数据拟合良好。推荐采用雷诺应力湍流模型(SSG,ORS)进行RANS模拟,而采用SAS湍流模型进行URANS模拟。 展开更多

关键词 非稳态雷诺平均纳维斯托克斯模拟 湍流模型 流动振动

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湍流模型对喷流计算精度的影响研究(英文) 被引量：7

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作者 唐志共 刘刚 +1 位作者 牟斌 黄勇 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期188-196,共9页

采用三维RANS代码MBNS3D对包含了内流、外流及后体干扰的三种简化尾喷流,进行了数值模拟研究。通过壁面压力分布及喷流截面速度型与实验数据的对比,研究了SA和SST两种湍流模型及其修正(SACC,SADES,SSTCC)对喷流计算精度的影响。本文计... 采用三维RANS代码MBNS3D对包含了内流、外流及后体干扰的三种简化尾喷流,进行了数值模拟研究。通过壁面压力分布及喷流截面速度型与实验数据的对比,研究了SA和SST两种湍流模型及其修正(SACC,SADES,SSTCC)对喷流计算精度的影响。本文计算表明,SSTCC模拟效果最为精确;利用SA模型进行脱体涡模拟,在同样的网格下优势不明显。湍流模型可压缩修正改善了模拟喷流的膨胀趋势,但对附面层分离位置的预测,在本文的工作中,还不如原始模型。两类模型相比,SST模型的结果好于SA模型。 展开更多

关键词 喷流 RANS方程 湍流模型

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雷诺应力各向异性涡黏模型的层析TRPIV测量 被引量：12

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作者 姜楠 管新蕾 于培宁 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期213-221,共9页

利用层析TRPIV测量水洞中平板湍流边界层3D-3C速度场的高分辨率时间序列数据库.提出了空间局部平均多尺度速度结构函数的新概念,描述湍流多尺度涡结构的空间拉伸、压缩、剪切变形和旋转.用空间局部平均多尺度速度结构函数对湍流脉动速... 利用层析TRPIV测量水洞中平板湍流边界层3D-3C速度场的高分辨率时间序列数据库.提出了空间局部平均多尺度速度结构函数的新概念,描述湍流多尺度涡结构的空间拉伸、压缩、剪切变形和旋转.用空间局部平均多尺度速度结构函数对湍流脉动速度进行了空间多尺度分解.用空间流向局部平均多尺度速度结构函数,根据湍流多尺度涡结构在流向的拉伸和压缩物理特征,提出了新的湍流相干结构条件采样方法,检测并提取了层析TRPIV数据中相干结构"喷射"和"扫掠"事件中的脉动速度、平均速度变形率、雷诺应力等物理量的空间拓扑形态.通过研究平均速度变形率各分量与雷诺应力各分量之间的空间相位差异,肯定了壁湍流相干结构雷诺应力各向异性复涡黏模型的合理性. 展开更多

关键词 壁湍流相干结构 局部平均速度结构函数 平均速度变形率 雷诺应力 各向异性涡黏模型

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Pr数对湍流被动标量输运的影响 被引量：3

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作者 周海兵 崔桂香 +1 位作者 张兆顺 L.Shao 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期847-855,共9页

采用直接数值模拟的方法,研究分子Pг数对湍流被动标量输运的影响,并提供充分的证据证明,湍流Pг数明显依赖于分子Pг数.在算例中,湍流雷诺平均PгT数与分子Pг数的倒数呈线性关系;湍流亚格子Pгt数与分子Pг数的关系较为复杂,在分子P... 采用直接数值模拟的方法,研究分子Pг数对湍流被动标量输运的影响,并提供充分的证据证明,湍流Pг数明显依赖于分子Pг数.在算例中,湍流雷诺平均PгT数与分子Pг数的倒数呈线性关系;湍流亚格子Pгt数与分子Pг数的关系较为复杂,在分子Pг数为1附近时,湍流亚格子Pгt数出现极小值. 展开更多

关键词 湍流 被动标量 PR数 雷诺平均 亚格子模式

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垂直轴风力机二维非定常流场数值模拟 被引量：22

9

作者 阳志钦 崔文篆 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第8期56-58,77,共4页

应用FLUENT软件求解二维非定常不可压N-S方程和SSTk-ω湍流模型,采用PISO速度压力修正算法,结合滑动网格技术,模拟垂直轴风力机(VAWT)的流场特性。获得并分析了不同时刻的速度场、压力场分布,风轮叶片受力和转矩的变化规律。结果表明绕... 应用FLUENT软件求解二维非定常不可压N-S方程和SSTk-ω湍流模型,采用PISO速度压力修正算法,结合滑动网格技术,模拟垂直轴风力机(VAWT)的流场特性。获得并分析了不同时刻的速度场、压力场分布,风轮叶片受力和转矩的变化规律。结果表明绕流场模拟能有效地反应风力机旋转过程的流场状况,可为垂直轴风力机的工程设计提供理论依据。 展开更多

关键词 雷诺时均方程 垂直轴风力机 滑动网格 SST k-ω湍流模型

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低雷诺数条件下湍流度及湍流梯度对翼型气动特性的影响 被引量：3

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作者 张阳 周洲 李旭 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期721-730,共10页

以分布式动力垂直起降(VTOL)飞行器起降时的复杂流场研究为背景,对低雷诺数条件下来流湍流度/湍流梯度对翼型的气动特性影响进行了研究。采用C型结构网格及γ-[AKR~]eθt转捩模型求解非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程的方法,对NA... 以分布式动力垂直起降(VTOL)飞行器起降时的复杂流场研究为背景,对低雷诺数条件下来流湍流度/湍流梯度对翼型的气动特性影响进行了研究。采用C型结构网格及γ-[AKR~]eθt转捩模型求解非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程的方法,对NACA0012翼型在不同湍流度/雷诺数下的气动特性进行了研究,并与实验值进行对比,验证了计算方法的可靠性。研究了不同湍流度、雷诺数及湍流度梯度对翼型气动特性的影响,分析了其对翼型绕流转捩过程产生影响的机理。研究表明,处于较高湍流度或雷诺数的翼型绕流流动特征更加稳定,分离泡尺度更小,流动分离有所推迟,失速迎角更大,但是二者对转捩提前作用的机理不同;湍流度梯度对翼型的气动影响受到雷诺数及湍流度大小的限制,处于较高湍流度梯度的翼型绕流在流动分离、转捩及再附方面均得到了提前;层流分离泡的产生和演化与湍流度及雷诺数大小密切相关,其尺度与位置也影响着翼型的气动特性。 展开更多

关键词 垂直起降 非定常 低雷诺数 湍流度 层流分离泡 转捩

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数值堆热工流体程序CVR-PACA验证及典型应用 被引量：1

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作者 王明军 鞠浩然 +7 位作者 赵民富 李伟卿 刘天才 胡长军 杨文 田文喜 秋穗正 苏光辉 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1569-1580,共12页

谱元方法是一种高精度的数值计算方法,采用该方法开发了数值堆高精度热工水力并行CFD计算程序CVR-PACA。应用CVR-PACA对单棒光棒通道湍流流场、3×3光棒棒束湍流流场、Matis-H压水堆棒束通道基准题、19棒带绕丝组件通道湍流流场进... 谱元方法是一种高精度的数值计算方法,采用该方法开发了数值堆高精度热工水力并行CFD计算程序CVR-PACA。应用CVR-PACA对单棒光棒通道湍流流场、3×3光棒棒束湍流流场、Matis-H压水堆棒束通道基准题、19棒带绕丝组件通道湍流流场进行了仿真计算。通过与实验测量值对比,研究定量验证了大涡模拟(LES)模型及非稳态雷诺时均(URANS)模型对各类棒束通道流场预测的准确性。算例在建模过程中采用网格分裂技术实现了复杂几何的纯六面体网格划分,用于支撑谱元方法计算。研究较为全面地积累了高精度谱元方法模拟流场流动及换热的建模经验,获取了各类棒束通道内丰富的流动和换热细节,获得的建模经验能更加精准有力地指导相关设计的优化改进。 展开更多

关键词 湍流搅混 稠密栅元 搅混翼 绕丝棒束 大涡模拟模型 非稳态雷诺时均模型 谱元方法

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基于RANS和LES的汽油、柴油及其掺混燃料压燃燃烧特性数值模拟研究 被引量：2

12

作者 王浒 张晓林 +2 位作者 郑尊清 闫博文 李彩云 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期21-29,共9页

研究中首先采用RANS和LES两种湍流模型对汽油、柴油及汽柴油掺混燃料的喷雾进行了气液相贯穿距的标定。基于标定好的喷雾模型,采用RANS与LES对3种燃料在发动机中的燃烧过程开展了数值模拟研究。通过对比RANS与LES对部分预混燃烧数值模... 研究中首先采用RANS和LES两种湍流模型对汽油、柴油及汽柴油掺混燃料的喷雾进行了气液相贯穿距的标定。基于标定好的喷雾模型,采用RANS与LES对3种燃料在发动机中的燃烧过程开展了数值模拟研究。通过对比RANS与LES对部分预混燃烧数值模拟的差异,揭示了两种湍流模型对缸内流动、燃料输运及燃烧过程的影响机理。结果表明,RANS与LES都能够对柴油及掺混燃料的燃烧过程实现较好的预测,其中LES对汽油部分预混燃烧中滞燃期及放热规律的预测与试验更为接近。同时,LES对3种燃料NOx排放的计算结果都与试验更加接近,这与燃料在缸内放热的位置密切相关。 展开更多

关键词 喷雾标定 湍流模型 雷诺平均 大涡模拟 部分预混燃烧

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湍流模型对数值模拟合成气射流火焰的影响 被引量：2

13

作者 李祥晟 李国强 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期124-130,共7页

采用不同的雷诺平均湍流模型数值模拟美国圣地亚国家实验室的合成气(CO、H2、N2按体积比4∶3∶3混合而成)非预混射流火焰.以实验数据为基础,分析讨论不同湍流模型对数值模拟该射流火焰的影响.结果显示,不同的湍流模型对数值模拟结果的... 采用不同的雷诺平均湍流模型数值模拟美国圣地亚国家实验室的合成气(CO、H2、N2按体积比4∶3∶3混合而成)非预混射流火焰.以实验数据为基础,分析讨论不同湍流模型对数值模拟该射流火焰的影响.结果显示,不同的湍流模型对数值模拟结果的影响非常大,其中只有4种模型能够比较精确地模拟出该火焰.对于Standard k-ε模型,将模型常数Cε1的值由1.44改为1.60可以显著提升其计算精度,但是同样的改进对于雷诺应力模型并不完全适用.同时,虽然雷诺应力模型计算量比双方程模型大,但并没有得到更好的计算结果.综合考虑计算结果与计算量,以Standard k-ω模型的模拟效果最好. 展开更多

关键词 雷诺平均 湍流模型 合成气 射流火焰 数值模拟

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充分发展湍流场中Pr数对被动标量输运的影响

14

作者 周海兵 崔桂香 +1 位作者 许春晓 张兆顺 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期84-87,共4页

采用直接数值模拟方法,研究壁湍流中分子Pr数对湍流被动标量输运的影响.发现在槽道湍流的外层,湍流雷诺平均普朗特数PrT与分子普朗特数的倒数呈线性关系;湍流亚格子普朗特数PrT与分子普朗特数的关系较为复杂,在分子普朗特数为1附近时,... 采用直接数值模拟方法,研究壁湍流中分子Pr数对湍流被动标量输运的影响.发现在槽道湍流的外层,湍流雷诺平均普朗特数PrT与分子普朗特数的倒数呈线性关系;湍流亚格子普朗特数PrT与分子普朗特数的关系较为复杂,在分子普朗特数为1附近时,湍流亚格子Prt数出现极小值. 展开更多

关键词 湍流场 流体力学 被动标量 普朗特数 雷诺平均 亚格子模式 扩散系数

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多翼空空导弹复杂流场气动力计算

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作者 郑秋亚 杨尊袍 刘国俊 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第4期1-5,共5页

为了高精度地确定导弹的气动力参数,为导弹合理的气动布局提供理论依据,对绕某外形多翼空-空导弹全弹体三维绕流流场进行了雷诺平均Navier-Stokes方程数值模拟,为了使方程封闭采用了Spalart-Allmaras一方程湍流模型,计算方法为Jameson... 为了高精度地确定导弹的气动力参数,为导弹合理的气动布局提供理论依据,对绕某外形多翼空-空导弹全弹体三维绕流流场进行了雷诺平均Navier-Stokes方程数值模拟,为了使方程封闭采用了Spalart-Allmaras一方程湍流模型,计算方法为Jameson的有限体积多步Runge-Kutta时间推进法和空间中心差分耦合人工粘性项,使用分区技术,通过求解椭圆型偏微分方程方法生成了连续拼接式多块结构化网格,在超音速带有攻角和有滚转角或无滚转角的条件下,获得了导弹弹体、舵翼和副翼上的气动力和力矩,计算结果与实验数据以及其它程序的计算结果吻合较好。结果表明:文中算法可用于真实复杂外形导弹、复杂流态下的气动力计算。 展开更多

关键词 雷诺平均Navier—Stokes方程 湍流模型 有限体积方法

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二维翼大迎角绕流湍流模型及涡控制的数值研究 稹⑸缁岜U匣稹⒈O展镜取8没鹂梢怨⑿姓?,向公众、机构投资者、企业、证券基金、保险公司等进一步筹措资金 ,也可通过担保基金担保向银行贷款。总之 被引量：2

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作者 舒桃 余永亮 +1 位作者 陆夕云 庄礼贤 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期414-421,共8页

通过数值求解雷诺平均N S方程 ,研究了二维翼型的大迎角粘性绕流 ,并分析了翼型的近场旋涡分离流动特性 .基于流动机理分析 ,文中进一步开展了二维非定常“质量引射”的数值分析 ,旨在对流场进行控制 ,探讨提高翼型升力的有效途径 .同... 通过数值求解雷诺平均N S方程 ,研究了二维翼型的大迎角粘性绕流 ,并分析了翼型的近场旋涡分离流动特性 .基于流动机理分析 ,文中进一步开展了二维非定常“质量引射”的数值分析 ,旨在对流场进行控制 ,探讨提高翼型升力的有效途径 .同时还比较了两种典型湍流模型 (BL模型和JK模型 )对这类复杂流动计算结果的影响 . 展开更多

关键词 湍流模型 涡控制 数值模拟 二维机翼 大迎角绕流

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三维内埋式弹舱流动特性及形状影响数值分析 被引量：4

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作者 徐路 桑为民 雷熙薇 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期85-89,113,共5页

采用多块结构化网格生成方法,基于三维雷诺平均N-S方程和SST k-ω湍流模型,模拟了三维内埋式弹舱的流动特性。通过改变弹舱各壁面的倾角及宽深比,分析其对弹舱流动特性的影响,并研究了前缘锯齿对气动特性的影响。计算结果表明,在适当范... 采用多块结构化网格生成方法,基于三维雷诺平均N-S方程和SST k-ω湍流模型,模拟了三维内埋式弹舱的流动特性。通过改变弹舱各壁面的倾角及宽深比,分析其对弹舱流动特性的影响,并研究了前缘锯齿对气动特性的影响。计算结果表明,在适当范围内:增大弹舱后壁倾角、减小侧壁倾角、增大宽深比可以改善弹舱流动特性;舱门前缘增加锯齿,有明显的减阻效果。 展开更多

关键词 N-S方程 SSTκ-ω模型 三维内埋式弹舱 流动特性

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湍流模型的研究现状与最新进展（英文） 被引量：8

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作者 邓锐 高子予 +2 位作者 李裕龙 姜大鹏 马勇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期360-376,共17页

直接数值模拟方法由于硬件条件的限制,在船舶与海洋工程领域的实际数值计算中难以实现,迄今为止湍流模型在船舶与海洋工程计算流体力学的研究中仍然被广泛采用。湍流模型的发展从RANS和URANS开始,逐渐向LES和DES发展,并发展出许多优秀... 直接数值模拟方法由于硬件条件的限制,在船舶与海洋工程领域的实际数值计算中难以实现,迄今为止湍流模型在船舶与海洋工程计算流体力学的研究中仍然被广泛采用。湍流模型的发展从RANS和URANS开始,逐渐向LES和DES发展,并发展出许多优秀的混合方法。虽然几乎所有的模型在应用中都有成功的案例,但它们各自的缺点与问题仍然是不可避免的。该文通过大量的文献,对RANS、LES、DES、URANS以及混合RANS-LES等模型的特点逐一进行了探讨,仔细讨论并给出了其缺点与问题的处理方法,同时还给出了各种湍流模型的一些应用实例。 展开更多

关键词 湍流模型 RANS LES DES 混合模型

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波-粘性流-海洋结构物的相互作用

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作者 万德成 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1997年第1期1-8,共8页

波－粘性流－海洋结构物相互作用的研究对海洋结构物附近地基的冲刷估计和防护是十分重要的．目前对这一问题的研究还不多．本文基于水深平均雷诺方程和水深平均ｋ－ε模型，对典型海洋结构物直立圆柱附近的粘性波流场进行了数值模拟．... 波－粘性流－海洋结构物相互作用的研究对海洋结构物附近地基的冲刷估计和防护是十分重要的．目前对这一问题的研究还不多．本文基于水深平均雷诺方程和水深平均ｋ－ε模型，对典型海洋结构物直立圆柱附近的粘性波流场进行了数值模拟．在数值计算中，应用了差分法、余量校正法和人工开边界条件．本文对雷诺数为１０５粘性流和正弦波联合作用时直立圆柱附近的波流场进行了计算．计算结果表明。 展开更多

关键词 相互作用 粘性流体 海洋结构物 波浪 数值计算

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