期刊文献+
共找到18篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Stability analysis of three-dimensional two-bench unsaturated soil slopes under seismic loading
1
作者 SHAN Jun-tao WU Yi-min YANG Xiao-li 《Journal of Central South University》 CSCD 2024年第11期4187-4202,共16页
Due to rainfall infiltration,groundwater activity,geological processes,and natural erosion,soil often exhibits heterogeneity and unsaturation.Additionally,seismic events can compromise slope stability.Existing analyti... Due to rainfall infiltration,groundwater activity,geological processes,and natural erosion,soil often exhibits heterogeneity and unsaturation.Additionally,seismic events can compromise slope stability.Existing analytical solutions typically consider a single failure mode,leading to inaccurate slope stability assessments.This study analyzes the impact of matric suction through three nonlinear shear strength models and adopts a heterogeneous soil model where cohesion linearly increases with depth.An improved pseudo-dynamic method is used to account for seismic effects.Based on a three-dimensional(3D)trumpet-shaped rotational failure mechanism,a new framework is established to analyze the stability of 3D two-bench slopes in heterogeneous unsaturated soil under seismic effects.The internal energy dissipation rate and external power at failure are calculated,and the gravity increase method is introduced to derive an explicit expression for the safety factor(F_(s)).The results are compared with previously published results,demonstrating the effectiveness of the proposed method.Sensitivity analyses on different parameters are conducted,discussing the influence of various factors on F s.This study proposes a new formula for calculating the F_(s) of 3D two-bench slopes in heterogeneous unsaturated soil under seismic effects,providing a practical application for slope engineering. 展开更多
关键词 3D two-bench slope limit analysis modified pseudo-dynamic method HETEROGENEITY UNSATURATION
在线阅读 下载PDF
铁路隧道二台阶法施工关键技术参数的确定
2
作者 陈德健 张民庆 高波 《铁道建筑》 北大核心 2024年第11期95-99,共5页
为了适应隧道施工现场需求,根据现场施工技术水平优化隧道施工技术参数,提高施工效率,文章通过理论计算分析了Ⅲ、Ⅳ级围岩条件下二台阶法施工台阶高度对掌子面稳定性的影响,并提出了合理的台阶高度范围;结合隧道施工采用的机械设备情况... 为了适应隧道施工现场需求,根据现场施工技术水平优化隧道施工技术参数,提高施工效率,文章通过理论计算分析了Ⅲ、Ⅳ级围岩条件下二台阶法施工台阶高度对掌子面稳定性的影响,并提出了合理的台阶高度范围;结合隧道施工采用的机械设备情况,确定了台阶长度。根据研究结果,在地质条件较好的Ⅲ、Ⅳ级围岩采用二台阶法施工时,建议台阶高度按6~8 m控制,上台阶长度按Ⅲ级围岩65 m、Ⅳ级围岩50 m控制。通过现场实践,验证了所确定的二台阶法技术参数可在保证施工安全的条件下,显著提高施工效率。 展开更多
关键词 铁路隧道 二台阶法 施工 掌子面稳定 台阶高度 上台阶长度
在线阅读 下载PDF
Ⅳ级围岩隧道两台阶法开挖进尺研究 被引量:9
3
作者 颜杜民 何平 +1 位作者 陈峥 王东 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第9期99-103,共5页
以吉图珲高铁富岩1号隧道为工程实例,运用有限元分析方法对不同开挖循环进尺下的隧道两台阶法进行数值模拟,对比分析不同工况下隧道变形和应力的响应规律,得出工程适用的开挖循环进尺。研究结果表明:开挖进尺对围岩变形影响较大,两者呈... 以吉图珲高铁富岩1号隧道为工程实例,运用有限元分析方法对不同开挖循环进尺下的隧道两台阶法进行数值模拟,对比分析不同工况下隧道变形和应力的响应规律,得出工程适用的开挖循环进尺。研究结果表明:开挖进尺对围岩变形影响较大,两者呈线性正相关关系;在Ⅳ级较差围岩条件下,拱顶受拉破坏先于拱腰和掌子面的受剪破坏,拱顶掌子面后方1 m处第一主应力达到最大值;随着开挖进尺的增大,拱顶第一主应力和拱腰、掌子面处D-P值均增大,隧道更易发生破坏;Ⅳ级较差围岩,开挖进尺建议取2.0 m,Ⅳ级偏好围岩开挖进尺可增大至4 m。 展开更多
关键词 铁路隧道 Ⅳ级围岩 两台阶法 开挖进尺 数值模拟
在线阅读 下载PDF
纸坊隧道三台阶与两台阶开挖数值模拟对比分析 被引量:14
4
作者 席俊杰 李德武 《隧道建设》 2010年第2期147-150,共4页
采用有限元分析软件对炭质板岩的纸坊隧道施工中的三台阶七步开挖法与两台阶五步开挖法进行数值模拟研究,分析2种工法的隧道变形情况、初期支护及二次衬砌的受力情况。分析结果表明:两台阶五步开挖法较三台阶七步开挖法,在控制变形方面... 采用有限元分析软件对炭质板岩的纸坊隧道施工中的三台阶七步开挖法与两台阶五步开挖法进行数值模拟研究,分析2种工法的隧道变形情况、初期支护及二次衬砌的受力情况。分析结果表明:两台阶五步开挖法较三台阶七步开挖法,在控制变形方面是有利的,但是除锚杆内力有所减小外,钢拱架轴力、拱腰及侧墙部位初期支护喷混凝土、二次衬砌均有增大趋势。 展开更多
关键词 三台阶七步开挖法 两台阶五步开挖法 炭质板岩 变形控制 数值模拟
在线阅读 下载PDF
水陆通用二冲程油评定技术 被引量:1
5
作者 杨礼河 解世文 +1 位作者 孙玉德 宫玉英 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期45-49,共5页
提出了水陆通用高性能环保型二冲程油(以下简称通用油)的评定方案,即通用油的清净性评定技术、润滑性评定技术以及排烟评定技术,并建立了相应的评定试验台架。利用舷外机的250 h系泊试验、OMCJ70HP试验对通用油的清净性评定台架进行试... 提出了水陆通用高性能环保型二冲程油(以下简称通用油)的评定方案,即通用油的清净性评定技术、润滑性评定技术以及排烟评定技术,并建立了相应的评定试验台架。利用舷外机的250 h系泊试验、OMCJ70HP试验对通用油的清净性评定台架进行试验验证;依据NMMA TC-W3润滑性评定方法,对通用油的润滑性评定台架进行试验验证。结果表明,同一种油的系泊试验、OMC J70HP试验以及通用油清净性台架试验的结果一致;通用油润滑性与NMMA TC-W3润滑性试验结果基本相同。通过对水冷润滑油和风冷润滑油进行清净性、排烟试验,证明水冷润滑油的清净性能和排烟性能与风冷FC级二冲程润滑油性能相差较大。同时,根据试验结果制定了通用油清净性通过指标为清净性评分不小于69.2。 展开更多
关键词 二冲程油 评定技术 水陆通用二冲程油 评定台架
在线阅读 下载PDF
径流式二级增压系统的喘振分析与试验研究 被引量:2
6
作者 何义团 马朝臣 +2 位作者 吕伟 于立国 魏名山 《车用发动机》 北大核心 2007年第4期78-80,85,共4页
为研究径流式二级增压系统的喘振及影响因素,建立了二级增压系统压气机性能试验台架。试验数据表明,高压级压气机的气体流动已经进入雷诺数自动模型化区,可以采用马赫数相似准则将高压级压气机的实际参数转化为标准状态的折合参数。由此... 为研究径流式二级增压系统的喘振及影响因素,建立了二级增压系统压气机性能试验台架。试验数据表明,高压级压气机的气体流动已经进入雷诺数自动模型化区,可以采用马赫数相似准则将高压级压气机的实际参数转化为标准状态的折合参数。由此,可根据高低两级压气机的折合流量特性图和实际的运行工况来判断引起二级增压系统喘振的压气机。 展开更多
关键词 二级增压系统 喘振 台架试验 雷诺数
在线阅读 下载PDF
高铁轴承试验台内部气固双相流内循环分析 被引量:1
7
作者 刘永刚 宋黎明 +1 位作者 张晓杨 谢金发 《轴承》 北大核心 2014年第6期36-40,共5页
针对高铁轴承试验台设计要求,采用内循环方式设计高铁轴承试验台粉尘箱,以模拟高铁轴承的实际运行工况。为简化粉尘箱的计算模型,首先利用CFX软件建立粉尘箱的有限元模型,然后应用Euler-Lagrange双流体湍流模型,对高铁轴承试验台粉尘箱... 针对高铁轴承试验台设计要求,采用内循环方式设计高铁轴承试验台粉尘箱,以模拟高铁轴承的实际运行工况。为简化粉尘箱的计算模型,首先利用CFX软件建立粉尘箱的有限元模型,然后应用Euler-Lagrange双流体湍流模型,对高铁轴承试验台粉尘箱内部气固双相流的内循环状态进行数值模拟分析。探讨了风扇数量、布局及位置对流场和粉尘分布的影响规律,以及粉尘箱箱体和轴承壁面的磨损形式,并给出了较理想的风扇布局方案。 展开更多
关键词 高铁轴承 试验台 气固双相流 内循环 有限元分析
在线阅读 下载PDF
二次增力可调立式液压缸试验台架的设计 被引量:1
8
作者 吕庆洲 《机床与液压》 北大核心 2013年第20期93-95,共3页
液压缸试验台普遍不能满足高压缸的试验要求、不能满足液压缸工作状态模拟的试验要求。在不改变液压缸试验台液压系统压力的条件下,通过设计二次增力可调立式试验台架的方法,大幅度提高了液压缸试验台的试验压力,满足了立式液压缸静态... 液压缸试验台普遍不能满足高压缸的试验要求、不能满足液压缸工作状态模拟的试验要求。在不改变液压缸试验台液压系统压力的条件下,通过设计二次增力可调立式试验台架的方法,大幅度提高了液压缸试验台的试验压力,满足了立式液压缸静态或动态地模拟偏载和稳定性试验要求,同时也提高了液压缸试验台的使用寿命。 展开更多
关键词 液压缸试验台架 二次增力结构 增力倍数可调
在线阅读 下载PDF
车辆惯容器-弹簧-阻尼器半主动悬架模糊控制 被引量:18
9
作者 汪若尘 孟祥鹏 +3 位作者 施德华 陈兵 陈龙 席宁 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1-5,共5页
为了研究惯容器-弹簧-阻尼器(ISD)半主动悬架系统对汽车平顺性和安全性的影响,建立了2自由度车辆ISD半主动悬架模型,采用模糊控制策略,以车身垂直加速度及车身垂直加速度变化率作为模糊控制器的输入信号对ISD半主动悬架系统进行了仿真... 为了研究惯容器-弹簧-阻尼器(ISD)半主动悬架系统对汽车平顺性和安全性的影响,建立了2自由度车辆ISD半主动悬架模型,采用模糊控制策略,以车身垂直加速度及车身垂直加速度变化率作为模糊控制器的输入信号对ISD半主动悬架系统进行了仿真分析。在此基础上,设计开发了基于dSPACE的半主动悬架模糊控制系统,并进行了台架试验研究,分析了ISD半主动悬架系统在不同车速下对随机输入路面的相应。仿真结果和台架试验结果基本吻合,结果表明:所建立的ISD半主动悬架数学模型正确,采用模糊控制的ISD半主动悬架系统在减少振动,提高汽车行驶平顺性方面要优于ISD悬架。 展开更多
关键词 车辆 两级串联式ISD悬架 模糊控制 半主动悬架 台架试验
在线阅读 下载PDF
台虎钳的集成夹紧系统研究
10
作者 杨茜 尹甜甜 盖蕾 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第1期91-96,共6页
针对目前常用的丝杆加力台虎钳工作效率低、夹持力小和劳动强度大等问题,提出1种集丝杆加压、双速柱塞泵增压、液压缸驱动夹紧的多重增压方式及抱合支承于一体的新型集成夹紧系统。分析了台虎钳的研究进展概况,论述了集成夹紧系统的工... 针对目前常用的丝杆加力台虎钳工作效率低、夹持力小和劳动强度大等问题,提出1种集丝杆加压、双速柱塞泵增压、液压缸驱动夹紧的多重增压方式及抱合支承于一体的新型集成夹紧系统。分析了台虎钳的研究进展概况,论述了集成夹紧系统的工作原理、结构特点、相关参数的计算方法,并通过设计计算,得到两种液压台虎钳夹紧系统的工作参数。结果表明:新型台虎钳夹紧系统结构紧凑,增压比大,采用较小的手动力和较少的手柄转动数圈,即可实现对工件的夹持,夹紧力大且稳定可靠;手工推动活动钳身部分进行快速移动,工作效率远高于丝杠传动,使用方便快捷,特别适合工件尺寸范围大、大小工件调换频繁的场合。 展开更多
关键词 台虎钳 双速加压泵 夹紧系统 液压增压 抱合机构
在线阅读 下载PDF
船用超低温R404A单机双级制冷系统的试验研究 被引量:2
11
作者 汪磊 谢晶 +2 位作者 王金锋 杨大章 周洪剑 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2018年第3期103-107,共5页
在给定蒸发温度或冷凝温度下,采用EES软件对船用超低温R404A单机双级压缩制冷系统进行仿真计算,并以R404A单机双级压缩制冷系统组成的船用超低温试验台为依托,进行变工况的实验验证,分析了蒸发温度与冷凝温度对压缩机排气温度、压缩机... 在给定蒸发温度或冷凝温度下,采用EES软件对船用超低温R404A单机双级压缩制冷系统进行仿真计算,并以R404A单机双级压缩制冷系统组成的船用超低温试验台为依托,进行变工况的实验验证,分析了蒸发温度与冷凝温度对压缩机排气温度、压缩机轴功率、制冷性能系数等制冷系统性能参数的影响。结果表明:随着蒸发温度的降低或冷凝温度的上升,压缩机排气温度呈增大趋势,且仿真计算结果与实验结果吻合较好,两者制冷性能系数值的偏差保持在0.5左右,验证了模型的可靠性,且当蒸发温度上升或冷凝温度下降5℃时,蒸发温度对制冷效率的影响较冷凝温度要高7.8%以上。 展开更多
关键词 单机双级制冷系统 船用超低温实验台 仿真计算
在线阅读 下载PDF
二冲程汽油机油采用减摩抗磨添加剂的试验研究
12
作者 居荫诚 解世文 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期53-55,共3页
本文通过对几种典型的发动机润滑油添加剂的对比试验 ,研究了此类减摩抗磨添加剂在二冲程汽油机油中的使用效果。试验结果表明某些添加剂在专用摩擦磨损试验机上的试验结果和发动机台架试验结果存在明显差异 ,据此本文提出了选用润滑油... 本文通过对几种典型的发动机润滑油添加剂的对比试验 ,研究了此类减摩抗磨添加剂在二冲程汽油机油中的使用效果。试验结果表明某些添加剂在专用摩擦磨损试验机上的试验结果和发动机台架试验结果存在明显差异 ,据此本文提出了选用润滑油添加剂的建议。 展开更多
关键词 减摩抗磨 添加剂 二冲程润滑油 发动机台架试验
在线阅读 下载PDF
大型低速二冲程船舶柴油机气缸油台架试验评定 被引量:2
13
作者 魏海军 魏立队 +3 位作者 李品友 杨智远 李精明 孙秀成 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期503-507,共5页
为降低大型船用低速二冲程柴油机气缸油实船试验的风险,基于6S35ME-9型船用柴油机试验台架,把气缸油系统分为三组:1^#与2^#气缸使用试验油A、3^#与4^#气缸使用参比油、5^#与6^#气缸使用试验油B,在标定工况下运行,通过试验过程评价、气... 为降低大型船用低速二冲程柴油机气缸油实船试验的风险,基于6S35ME-9型船用柴油机试验台架,把气缸油系统分为三组:1^#与2^#气缸使用试验油A、3^#与4^#气缸使用参比油、5^#与6^#气缸使用试验油B,在标定工况下运行,通过试验过程评价、气缸油清净分散性评价、气缸套与活塞环组件磨损量和油品光谱检测为指标的抗磨性评价、柴油机关键参数评价、与参比油对比等综合评定,确定试验油的优劣。结果表明:对于三种油品,气缸套、活塞环和活塞环槽的磨损量与通过气缸油残油检测的金属元素含量判断的磨损状况相比二者具有一致性,结合气缸油的清净分散性评定结果,可有效判断油品是否可以进行实船试验。同时,在试验过程中油品中Fe、Cr元素含量60 h后趋于平衡,因此设定台架试验时间为100 h。经以上方法评定的气缸油,经实船试验符合要求。因此,基于该台架试验对气缸油的评定方法是可行的、经济的。 展开更多
关键词 大型低速柴油机 二冲程柴油机 船舶柴油机 气缸油 台架试验 试验评定
在线阅读 下载PDF
基于CFX的高铁轴承试验台粉尘箱气固双相流分析
14
作者 刘永刚 郑景阳 李伦 《轴承》 北大核心 2016年第5期27-31,共5页
根据高铁轴承运行时的工况条件,提出高铁轴承试验台粉尘箱采用内循环的方式模拟其实际的工况环境。利用CFX软件中湍流模型和离散相模型,对粉尘箱内不同尺寸尘粒和流场速度、方向进行数值模拟,得到了风扇配置等因素对气流和尘粒运动轨迹... 根据高铁轴承运行时的工况条件,提出高铁轴承试验台粉尘箱采用内循环的方式模拟其实际的工况环境。利用CFX软件中湍流模型和离散相模型,对粉尘箱内不同尺寸尘粒和流场速度、方向进行数值模拟,得到了风扇配置等因素对气流和尘粒运动轨迹的影响。结果表明:4台风扇均匀排布在直径为420 mm的圆周上,相邻风扇反向转动,同时保证风扇中心平面与被测轴承端面相距150 mm,才能够使粉尘箱内的环境与高铁轴承实际工况条件近似。 展开更多
关键词 滚动轴承 高铁轴承 试验台 气固两相流 内循环 CFX
在线阅读 下载PDF
施工过程对软弱围岩隧道空间效应的影响分析 被引量:3
15
作者 乐静 杨朝帅 《隧道建设》 2013年第1期17-21,共5页
为了研究在软弱围岩隧道三台阶开挖过程中,施工工序对围岩变形、应力的空间效应影响,以某软弱围岩双线铁路隧道为例,通过数值模拟,分析隧道周边围岩的变形和应力的空间变化过程,并将计算结果与现场监测数据进行对比验证。结果表明:先行... 为了研究在软弱围岩隧道三台阶开挖过程中,施工工序对围岩变形、应力的空间效应影响,以某软弱围岩双线铁路隧道为例,通过数值模拟,分析隧道周边围岩的变形和应力的空间变化过程,并将计算结果与现场监测数据进行对比验证。结果表明:先行最大拱顶沉降和先行最大收敛位移分别达到总位移的53.3%和67.28%;上、中台阶的开挖对拱顶和起拱线处围岩应力的变化影响巨大;锁脚旋喷桩与围岩之间的压力变化受上、中台阶开挖的影响较大,且待开挖台阶土对隧道周边产生外撑力,能对接触压力有一定影响。 展开更多
关键词 软弱围岩 双线铁路隧道 先行位移 空间效应 三台阶开挖
在线阅读 下载PDF
宝兰铁路苏家川大断面黄土隧道三台阶施工变形控制技术 被引量:14
16
作者 席浩 李绪干 +1 位作者 时坚 侯奇 《隧道建设》 2014年第7期679-684,共6页
为研究第三纪砂质黄土条件下的大断面隧道施工变形控制技术,以宝兰铁路大断面黄土隧道施工为依托,通过midas数值模拟软件对比分析不同仰拱封闭距离引起拱顶沉降实测数据,阐述大断面黄土隧道施工变形规律,以确定其合理的仰拱封闭距离... 为研究第三纪砂质黄土条件下的大断面隧道施工变形控制技术,以宝兰铁路大断面黄土隧道施工为依托,通过midas数值模拟软件对比分析不同仰拱封闭距离引起拱顶沉降实测数据,阐述大断面黄土隧道施工变形规律,以确定其合理的仰拱封闭距离为35 m;采用三台阶临时仰拱法,合理控制开挖步距:上台阶为0.6 m,中台阶和下台阶为1.2 m;辅以注浆小导管超前支护和锁脚锚杆加固等技术措施,达到了很好的变形控制效果,最大沉降控制为50~160 mm;通过分析不同隧道断面净空变形规律,总结第三纪砂质黄土地质条件下,大断面黄土隧道施工预留变形量可取120~160 mm。 展开更多
关键词 大断面黄土隧道 三台阶施工 变形控制 仰拱封闭距离 预留变形量
在线阅读 下载PDF
高铁轴承试验台粉尘箱中气固两相流动的数值模拟 被引量:2
17
作者 王菲 刘永刚 +1 位作者 宋黎明 杨文卓 《轴承》 北大核心 2013年第7期47-50,55,共5页
采用Fluent软件的湍流模型和离散相模型对防粉尘轴承试验台粉尘箱内部的流场和粉尘颗粒运动轨迹进行了数值模拟,得到了粉尘箱内气体速度的梯度变化和不同粒径粉尘颗粒的运动轨迹。计算结果表明:当粉尘颗粒直径较小时,跟随性较好,其速度... 采用Fluent软件的湍流模型和离散相模型对防粉尘轴承试验台粉尘箱内部的流场和粉尘颗粒运动轨迹进行了数值模拟,得到了粉尘箱内气体速度的梯度变化和不同粒径粉尘颗粒的运动轨迹。计算结果表明:当粉尘颗粒直径较小时,跟随性较好,其速度场与气流场分布相似;但随着颗粒直径的增大,其惯性力增大,速度方向改变缓慢,与轴承和粉尘箱壁面的碰撞次数增多,不同直径的颗粒呈现出不同的运动轨迹。 展开更多
关键词 滚动轴承 高速铁路轴承 试验台 气固两相流动 FLUENT 数值模拟
在线阅读 下载PDF
商用车鼓式制动器热流双向耦合分析技术研究 被引量:4
18
作者 陈静 张群 +3 位作者 陈莹 韩业鹏 刘艳贺 韩忠田 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期536-541,共6页
为通用鼓式制动器开发了一种具备控制数据交换和映射插值功能的热流双向耦合数值模拟方法,并将该方法应用到鼓式制动器正常路面制动的模拟中,再与台架试验测得的温度值进行精度对比。结果表明:开发的制动器热流双向耦合分析方法技术手... 为通用鼓式制动器开发了一种具备控制数据交换和映射插值功能的热流双向耦合数值模拟方法,并将该方法应用到鼓式制动器正常路面制动的模拟中,再与台架试验测得的温度值进行精度对比。结果表明:开发的制动器热流双向耦合分析方法技术手段先进,分析精度高达83%以上,满足工程要求,具备工程应用推广价值。 展开更多
关键词 鼓式制动器 热流双向耦合 台架试验
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部