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天津地铁1号线列车网络系统升级改造方案实现
1
作者
韩广顺
李思睿
+3 位作者
李洋涛
王兢
王皓
王丽芳
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第2期156-163,共8页
以天津地铁1号线列车关键系统升级改造为背景,从拓扑结构、设备构成、冗余设计及通信网络的角度提出了升级改造的网络系统设计方案。此外,针对网络系统与改造的关键系统和未改造系统的功能兼容和升级,着重介绍了涉及牵引和制动系统的功...
以天津地铁1号线列车关键系统升级改造为背景,从拓扑结构、设备构成、冗余设计及通信网络的角度提出了升级改造的网络系统设计方案。此外,针对网络系统与改造的关键系统和未改造系统的功能兼容和升级,着重介绍了涉及牵引和制动系统的功能逻辑集成优化,既有系统的监视和诊断匹配,以及健康管理智能化运维升级策略。
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关键词
列车网络控制系统
以太网
融合控制
冗余设计
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职称材料
基于TCMS(列车控制与管理系统)的有轨电车整车制动力管理策略
2
作者
许杰
杨川
马玄
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第5期302-307,共6页
[目的]有轨电车对制动性能和可靠性的要求较高,但其无法实现整车制动力的统一分配和管理,因此有必要研究基于TCMS(列车控制与管理系统)的有轨电车整车制动力管理策略。[方法]介绍了有轨电车制动控制系统的设计,包括制动系统配置、制动...
[目的]有轨电车对制动性能和可靠性的要求较高,但其无法实现整车制动力的统一分配和管理,因此有必要研究基于TCMS(列车控制与管理系统)的有轨电车整车制动力管理策略。[方法]介绍了有轨电车制动控制系统的设计,包括制动系统配置、制动模式、交互数据信息;基于TCMS的整车制动控制策略,提出了包括采集列车运行速度及载荷方法、制动控制策略及优化方法。[结果及结论]优化后的制动控制策略能够实现制动能力最大化,有效提高了有轨电车的制动效率与列车制动过程中的平稳性,能够提升乘客的乘坐舒适度,实现整车电制动力的最优化管理。
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关键词
有轨电车
制动控制策略
列车控制与管理系统
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职称材料
列车控制管理系统网络安全研究综述
3
作者
孙超远
张惟皎
+2 位作者
王辉
孙鹏
杨春辉
《中国铁路》
北大核心
2025年第4期132-140,共9页
随着列车控制管理系统的广泛应用,其面临的网络安全威胁日益复杂和多样化。总结列车控制管理系统的安全研究现状,涵盖物理安全攻击、通信攻击、分布式拒绝服务攻击、数据泄露、恶意软件攻击等主要威胁;通过分析国内外相关研究,梳理当前...
随着列车控制管理系统的广泛应用,其面临的网络安全威胁日益复杂和多样化。总结列车控制管理系统的安全研究现状,涵盖物理安全攻击、通信攻击、分布式拒绝服务攻击、数据泄露、恶意软件攻击等主要威胁;通过分析国内外相关研究,梳理当前列车控制网络在安全标准、硬件物理安全、列车通信安全、入侵检测、数据安全、恶意软件分析等方面的研究进展,并提出一些列车控制管理系统的开放性问题,以期为后续相关研究提供思路。
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关键词
列车控制管理系统
硬件物理安全
列车通信安全
入侵检测系统
数据安全保护
恶意软件分析
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职称材料
基于国产器件的远程输入输出装置设计
4
作者
夏好广
王海琦
+2 位作者
卢宏康
谷学冕
余健
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第2期38-48,共11页
对动车组关键子系统核心部件国产化现状进行了调查,为摆脱对国外电子元器件的依赖,针对我国高速动车组对列车网络设备的国产化和自主化需求,提出了基于国产元器件的远程输入输出装置的设计方案。该方案包含电源模块、中央处理单元、总...
对动车组关键子系统核心部件国产化现状进行了调查,为摆脱对国外电子元器件的依赖,针对我国高速动车组对列车网络设备的国产化和自主化需求,提出了基于国产元器件的远程输入输出装置的设计方案。该方案包含电源模块、中央处理单元、总线通信、输入输出等功能模块,实现了电子元器件的国产化替代,同时确保了改造后的功能单元与既有输入输出设备的接口兼容性和功能兼容性。完成了方案设计、样机生产和功能测试,并开展了可靠性强化试验,验证了方案可行性。进一步提高了网络控制系统部件的自主化,能够有效防范供货风险。
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关键词
动车组
列车网络控制系统
自主化
输入输出装置
可靠性强化试验
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职称材料
适应四网融合的市域(郊)铁路列控系统互联互通设计方案研究
被引量：
2
5
作者
王力
王冬海
+4 位作者
李雪飞
弓剑
池春玲
温艳辉
李红侠
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第7期1-10,共10页
近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有...
近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有必要对这两种列控系统互联互通设计方案进行研究。依托实际工程应用需求,采用重点内容举例和类比分析方法。首先,分析了互联互通土建及设备系统需要具备的工程条件,并对两种典型列控系统情况进行说明;之后,结合国内互联互通线路接驳及车站配线工程需求,阐述互联互通主要设计原则、制式转换最关键的共管区设计要点,以举例分析方式对停车和不停车切换的典型运营场景进行说明;最后,根据不同的设备设置方式,从调度指挥、车载列控和联锁设备几个方面,提出了完全独立和完全融合两种系统互联互通的建议方案;系统阐述互联互通需要具备的工程条件、共管区结合列控系统统一布置的设计要点,按两套车载设备同时在线和作业流程研究典型运营场景,提出了完全独立和完全融合两种方案的调度信息处理、车辆接口方式和联锁处理策略。
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关键词
市域(郊)铁路
列车控制系统
四网融合
互联互通
共管区
运营场景
接口
融合
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职称材料
数字化井控技术研究现状及发展趋势
被引量：
7
6
作者
韦龙贵
张伟国
+4 位作者
罗黎敏
杜威
雷磊
王哲
罗源
《钻采工艺》
CAS
北大核心
2024年第4期86-93,共8页
目前油气勘探开发领域逐渐向高温高压、深水深层等复杂油气领域拓展,钻完井难度与井控风险也随之增加。随着数字化技术与井控技术的深度融合应用,数字化井控技术在井控风险识别、溢流应急处理、井控失控应急抢险等方面凸显了重要作用,...
目前油气勘探开发领域逐渐向高温高压、深水深层等复杂油气领域拓展,钻完井难度与井控风险也随之增加。随着数字化技术与井控技术的深度融合应用,数字化井控技术在井控风险识别、溢流应急处理、井控失控应急抢险等方面凸显了重要作用,有助于提升井控风险管理水平和应急处置的效率。文章综述了国内和国外数字化井控技术的研究现状,从井控信息管理系统、井控智能化培训系统、精细控压钻井、智能化早期溢流识别、自动化关井压井、智能化应急救援装备和数字孪生井控技术7个方面详细介绍了技术现状及应用效果,同时分析了国内外在数字化井控技术方面的发展差距。最后在现有数字化井控技术的基础上,分别针对一级井控、二级井控、三级井控提出了下步重点攻关方向和发展趋势,以供同行业者参考。
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关键词
数字化井控技术
信息管理
智能化培训
自动化关井
智能化应急
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职称材料
基于压缩感知的车地传输数据压缩算法研究
被引量：
1
7
作者
叶鹏迪
杨晓明
+1 位作者
杨阔
吕赫
《铁道机车车辆》
北大核心
2024年第1期8-15,共8页
动车组车地无线传输受限于移动网络带宽限制,数据传输间隔较长,无法准确反映车载系统运行状态,提出了一种基于压缩感知的车地传输数据压缩算法,能够在地面高精度地还原车载原始数据的同时,大幅压缩车地传输数据量,提高了车地带宽利用率...
动车组车地无线传输受限于移动网络带宽限制,数据传输间隔较长,无法准确反映车载系统运行状态,提出了一种基于压缩感知的车地传输数据压缩算法,能够在地面高精度地还原车载原始数据的同时,大幅压缩车地传输数据量,提高了车地带宽利用率,为动车组运行监测和故障应急指挥提供了更详实的数据支撑。
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关键词
无线传输
压缩感知
列车控制和管理系统
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职称材料
基于列车控制与管理系统的双受电弓主动选择控制方案
8
作者
于亚新
于晓杰
崔文成
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第2期260-262,共3页
[目的]受电弓故障会造成列车牵引能力的丢失,严重影响列车的正常运行。为了改善列车同一辆车上两架受电弓碳滑板磨耗不均的情况,提出一种基于列车控制与管理系统的双受电弓主动选择控制方案。[方法]介绍了城市轨道交通双受电弓控制技术...
[目的]受电弓故障会造成列车牵引能力的丢失,严重影响列车的正常运行。为了改善列车同一辆车上两架受电弓碳滑板磨耗不均的情况,提出一种基于列车控制与管理系统的双受电弓主动选择控制方案。[方法]介绍了城市轨道交通双受电弓控制技术的现状;分析了受电弓碳滑板的磨耗原因;介绍了基于列车控制与管理系统的双受电弓主动选择控制方案的原理及受电弓的控制流程。[结果及结论]根据碳滑板磨耗算法,所提受电弓主动控制方案能够综合计算碳滑板的热磨耗和机械磨耗程度,实时自动评估同一辆车上两架受电弓碳滑板的磨耗程度,最终使列车自动选择升起碳滑板磨耗较小的受电弓。通过所提受电弓主动选择控制方案的逻辑判断与执行,可以提高受电弓控制的智能化程度,同步两架受电弓碳滑板的更换周期,降低受电弓的维护成本。
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关键词
轨道交通
列车控制与管理系统
双受电弓
主动选择控制
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职称材料
供电调度与列车调度停送电作业协同信息化技术
9
作者
钱力
《中国铁路》
北大核心
2024年第12期24-30,共7页
电气化铁路施工维修中停送电作业需要供电调度与列车调度等多岗位协同完成。既有停送电作业协同主要依赖人工和电话的传统模式,为达到停送电作业自动化、智能化和安全卡控的目标,亟需研究供电调度与列车调度停送电作业协同信息化实现技...
电气化铁路施工维修中停送电作业需要供电调度与列车调度等多岗位协同完成。既有停送电作业协同主要依赖人工和电话的传统模式,为达到停送电作业自动化、智能化和安全卡控的目标,亟需研究供电调度与列车调度停送电作业协同信息化实现技术。通过对供电调度与列车调度停送电作业流程进行解析,对停送电作业协同的信息化需求进行分析,构建铁路供电调度智能化管理系统(PDMS)与运输调度管理系统(TDMS)、铁路列车调度指挥系统/调度集中控制系统(TDCS/CTC)、SCADA系统之间分布式互联模型,提出网络接口、数据规范、信息流程、安全卡控、功能应用“五统一”;研究PDMS、TDMS、TDCS/CTC、SCADA之间停送电作业协同信息化流程,并构建面向服务架构模式的PDMS系统集成构架。系统通过信息化技术自动生成调度命令、控制停电和送电操作、作业命令签收与销令等,实现供电调度与列车调度停送电作业协同过程的全流程闭环管理。中国铁路广州局集团有限公司PDMS实施运行结果表明,PDMS系统有效提升了停送电作业效率和安全性。
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关键词
供电调度
列车调度
停送电作业
信息化技术
智能化管理系统
PDMS
作业协同
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职称材料
我国DTS技术及其应用
被引量：
30
10
作者
谷毅
赵玉柱
张国威
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2002年第13期60-62,65,共4页
对调度员培训仿真器 (DTS)系统进行了比较详细的系统综述 ,分析了 DTS与能量管理系统(EMS)的区别与联系 ,并简要介绍了目前国内对 DTS系统的研究开发情况。联系国家电力调度通信中心 DTS前期研究阶段所取得的研究成果 ,介绍了国调中心...
对调度员培训仿真器 (DTS)系统进行了比较详细的系统综述 ,分析了 DTS与能量管理系统(EMS)的区别与联系 ,并简要介绍了目前国内对 DTS系统的研究开发情况。联系国家电力调度通信中心 DTS前期研究阶段所取得的研究成果 ,介绍了国调中心对现有 DTS系统的应用情况。
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关键词
DTS技术
调度员培训仿真器
能量管理系统
电力系统
调度自动化
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职称材料
基于XGBoost的列控车载设备故障预测方法
被引量：
13
11
作者
刘江
许康智
+2 位作者
蔡伯根
郭忠斌
王剑
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期95-106,共12页
列控车载设备的健康管理和故障预测是实现高速铁路关键装备智能化视情维护的重要途径.为了克服列控车载设备故障建模的复杂性和健康监测手段受限等问题,充分运用现场收集的设备运行记录数据,提出一种基于数据驱动的列控车载设备故障预...
列控车载设备的健康管理和故障预测是实现高速铁路关键装备智能化视情维护的重要途径.为了克服列控车载设备故障建模的复杂性和健康监测手段受限等问题,充分运用现场收集的设备运行记录数据,提出一种基于数据驱动的列控车载设备故障预测体系框架.建立了高速列车列控车载设备运行数据管理平台,基于大量历史现场数据构建训练及测试样本集,运用极端梯度提升(eXtreme Gradient Boosting,XGBoost)算法实施特定故障类型的模型训练与学习,并将所得故障模型用于故障概率的预测分析.以CTCS2-200H型列控车载设备为对象,运用实际数据对所提出的故障建模方法进行了验证,对不同建模样本规模、故障类型维度下的模型性能以及不同建模算法性能进行了对比.结果表明:基于XGBoost算法的建模方法能够有效揭示各特征量与故障之间的关联,所采用树的深度值越高,迭代收敛速度越快;相较于GBDT、RF算法,基于XGBoost的建模方法能够实现更高的预测正确率,在给定样本条件下达到稳定正确率所需训练时间分别减少了78.55%、12.47%,验证了该方法在大规模数据条件下的适用性和性能优势.
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关键词
列车控制
车载设备
故障预测
健康管理
极端梯度提升
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职称材料
安全计算机通信管理机制的形式化验证与实现
被引量：
8
12
作者
梁靓
曹源
+2 位作者
马连川
张玉琢
李恒奎
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期196-202,共7页
为提高下一代列车运行控制(简称列控)系统安全计算机的系统兼容性,首先对其结构进行简要分析,并对管理机制进行设计,建立了管理单元状态转移模型,同时以形式化验证工具对模型的正确性进行了验证。在此基础上对基于微控制单元(MCU,micro ...
为提高下一代列车运行控制(简称列控)系统安全计算机的系统兼容性,首先对其结构进行简要分析,并对管理机制进行设计,建立了管理单元状态转移模型,同时以形式化验证工具对模型的正确性进行了验证。在此基础上对基于微控制单元(MCU,micro controller unit)的管理单元进行了软硬件的设计实现与测试。验证和测试结果表明,所设计的管理机制符合设计规范的要求,管理单元能够实现预期的状态转移功能。
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关键词
列控系统
安全计算机
通信管理机制
形式化验证
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职称材料
燃料电池电动汽车能量管理系统研究
被引量：
11
13
作者
谢长君
全书海
杜传进
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第9期758-760,共3页
提出多能源燃料电池加镍氢电池及超级电容燃料电池电动汽车混合动力系统的方案,并设计了动力系统结构。通过比较车载3种能源,给出了动力总成控制系统结构,重点对能量管理系统进行优化,采取燃料电池发动机输出功率预测控制策略,减少了其...
提出多能源燃料电池加镍氢电池及超级电容燃料电池电动汽车混合动力系统的方案,并设计了动力系统结构。通过比较车载3种能源,给出了动力总成控制系统结构,重点对能量管理系统进行优化,采取燃料电池发动机输出功率预测控制策略,减少了其输出功率的频繁波动。仿真结果证明能量管理策略可行。
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关键词
燃料电池电动汽车
混合动力系统
动力总成控制系统
能量管理策略
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职称材料
高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台设计与研究
被引量：
36
14
作者
周妍
周磊山
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期1-7,共7页
研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物...
研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物沙盘列车实时运行仿真全过程的科研验证和实践教学模拟操作的相关功能,并将铁路行车仿真技术领域直接延伸到列控层,能够满足半实物仿真环境下,高速铁路行车调度新理论的实践验证和调度员及学生业务培训需求。
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关键词
高速铁路
行车调度指挥
仿真实验
管控一体化
列车运行控制
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职称材料
车用柴油串联式混合动力系统经济性试验研究
被引量：
4
15
作者
曹桂军
卢兰光
+2 位作者
熊华胜
李建秋
欧阳明高
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期1-6,共6页
为评估柴油串联式混合动力客车动力系统的性能,特别是燃油经济性,建立了串联式混合动力系统测试平台。在详细描述串联式混合动力系统能量管理策略和辅助动力单元(APU)控制的基础上,通过中国城区公交道路循环测试,对影响串联式混合动力...
为评估柴油串联式混合动力客车动力系统的性能,特别是燃油经济性,建立了串联式混合动力系统测试平台。在详细描述串联式混合动力系统能量管理策略和辅助动力单元(APU)控制的基础上,通过中国城区公交道路循环测试,对影响串联式混合动力系统燃油经济性的几个要素进行了分析。研究结果表明:在既定能量管理策略的基础上,制动能量回馈、电驱动子附件功率和发动机怠速是影响燃油经济性的三个显著因素。
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关键词
内燃机
串联式混合动力
能量管理
反馈控制
经济性
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职称材料
城市轨道交通管控一体实验平台设计与研究
被引量：
4
16
作者
王顺利
邬芝权
+1 位作者
孙景冬
朱翠翠
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2015年第7期86-90,共5页
城市轨道交通管控实验平台由硬件平台和控制系统两部分组成,运用仿真技术及远程控制技术,构建出城市轨道交通接近真实的运营环境。通过城市轨道交通车辆段、ATS、ZC、模拟驾驶、沙盘、仿真列车之间的联动,实现城市轨道交通主要作业流程...
城市轨道交通管控实验平台由硬件平台和控制系统两部分组成,运用仿真技术及远程控制技术,构建出城市轨道交通接近真实的运营环境。通过城市轨道交通车辆段、ATS、ZC、模拟驾驶、沙盘、仿真列车之间的联动,实现城市轨道交通主要作业流程的仿真。
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关键词
城市轨道交通
管控一体
ATS
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职称材料
列车网络控制系统安全性研究
被引量：
7
17
作者
刘长远
刘霄
李绍博
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第4期1-4,共4页
依据标准EN 50126-1、EN 50129、EN 50128的规定,阐述了列车网络控制系统安全完整性开发流程。通过建立列车网络控制系统安全管理体系、定义安全生命周期模型、解析安全性专有技术,论证了列车网络系统安全完整性开发流程的正确性。
关键词
列车网络控制系统
安全完整性
生命周期
安全管理
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职称材料
梧桐庄矿数字化矿山工程建设与创新
被引量：
9
18
作者
肖雅静
孟国营
《煤炭科学技术》
CAS
北大核心
2016年第7期129-134,共6页
针对数字化矿山存在的管理模式固化、井下场景不能自动更新等问题,分析了梧桐庄矿数字化矿山工程建设的先进性,介绍了梧桐庄矿数字矿山的总体架构、重点建设内容及实现方案。梧桐庄矿数字化矿山工程是以数据中心为核心,集安全生产过程...
针对数字化矿山存在的管理模式固化、井下场景不能自动更新等问题,分析了梧桐庄矿数字化矿山工程建设的先进性,介绍了梧桐庄矿数字矿山的总体架构、重点建设内容及实现方案。梧桐庄矿数字化矿山工程是以数据中心为核心,集安全生产过程控制、三维可视化、虚拟现实生产与安全培训为一体的多元化数字矿山工程,形成了集管理、装备、培训三位一体的综合管控体系。三维可视化系统根据生产进尺数据动态更新展示平台,实现煤矿生产工作面小场景自动生成,解决了人工输入工作繁重的问题。虚拟现实培训系统率先以本矿实景为模型,再现煤矿真实三维场景,提供生产系统运行操作、矿井环境认知、安全事故预防与处理等模拟演练与培训。梧桐庄数字化矿山工程提高了现代化矿井精细化管控水平,促进了梧桐庄矿安全高效矿井建设,提升了经济效益,可为全国同类矿井数字矿山建设起到典型示范作用。
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关键词
数字化矿山
综合管控
三维可视化
虚拟培训
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职称材料
精细化管理在隧洞光面爆破施工中的作用
被引量：
7
19
作者
杨玉银
左祥
+3 位作者
张健鹏
刘志辉
韩静
王先浩
《工程爆破》
2018年第3期55-60,共6页
在乌干达卡鲁玛水电站尾水隧洞14.584km的主洞开挖施工中,为了取得良好的光面爆破效果,减少爆破对围岩的扰动,在做好光面爆破设计、选用合理的参数、严格实施钻孔爆破工艺的同时,采取了针对钻爆作业人员和每个开挖作业面的精细化管理,...
在乌干达卡鲁玛水电站尾水隧洞14.584km的主洞开挖施工中,为了取得良好的光面爆破效果,减少爆破对围岩的扰动,在做好光面爆破设计、选用合理的参数、严格实施钻孔爆破工艺的同时,采取了针对钻爆作业人员和每个开挖作业面的精细化管理,对出现的问题及时沟通,反复培训,指导改进钻爆工艺。隧洞开挖施工的全过程贯穿着"服务、指导、监督"的管理理念,最终尾水隧洞开挖取得了较好的光面爆破效果,光面爆破半孔率达90%以上。实践表明:对于隧洞开挖光面爆破,除了合理的设计装药结构、线装药密度外,做好员工培训、测量放线、钻孔、装药、联网爆破的每一个环节,才能取得令人满意的光爆效果。
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关键词
隧洞开挖
光面爆破
精细化管理
过程控制
技术培训
现场指导
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职称材料
口腔专科护士培训管理系统设计与应用
被引量：
10
20
作者
唐系甜
古文珍
+1 位作者
胡遥
李雯秀
《护理研究》
北大核心
2021年第4期704-707,共4页
目的:实现口腔专科护士培训信息化管理。方法:自主设计口腔专科护士培训管理系统,对109名N1级护士进行培训及考核。人工管理数据收集时间为2018年6月1日—2019年5月31日;电子管理数据收集时间为2019年6月1日—2020年5月31日。比较系统...
目的:实现口腔专科护士培训信息化管理。方法:自主设计口腔专科护士培训管理系统,对109名N1级护士进行培训及考核。人工管理数据收集时间为2018年6月1日—2019年5月31日;电子管理数据收集时间为2019年6月1日—2020年5月31日。比较系统应用前后护理部培训课程覆盖率、教学组长完成每月护士理论考核的时间、门诊护士四手操作平均反应时间、医生对护士配合操作的满意度、护士满意度、教学组长满意度。结果:口腔专科护士培训管理系统包括临床培训管理、用户管理以及基础信息管理3个模块,临床培训管理是系统的核心模块,由培训资源管理、培训课程管理、培训考核管理、学员管理、师资管理、评价管理6部分构成。采用新系统后,护理部培训课程覆盖率由73.39%提高到100.00%,教学组长完成每月护士理论考试及评价的时间由(89.10±22.84)min缩短到(8.55±2.74)min,门诊护士四手操作反应时间由(5.28±0.88)s缩短到(3.90±0.73)s,应用前后比较差异有统计学意义(P<0.05);91.7%的医生对护士的操作满意度评分大于45分;95.4%的护士、100.0%的教学组长对信息系统的满意度评分大于36分。结论:口腔专科护士培训信息化管理有助于提高培训课程的覆盖率、培训管理工作效率、培训质量以及医护满意度。
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关键词
护理教育
口腔专科护士
培训
信息化管理
设计
质量控制
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职称材料
题名
天津地铁1号线列车网络系统升级改造方案实现
1
作者
韩广顺
李思睿
李洋涛
王兢
王皓
王丽芳
机构
北京纵横机电科技有限公司
天津一号线轨道交通运营有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第2期156-163,共8页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金重大课题(2021YJ019)。
文摘
以天津地铁1号线列车关键系统升级改造为背景,从拓扑结构、设备构成、冗余设计及通信网络的角度提出了升级改造的网络系统设计方案。此外,针对网络系统与改造的关键系统和未改造系统的功能兼容和升级,着重介绍了涉及牵引和制动系统的功能逻辑集成优化,既有系统的监视和诊断匹配,以及健康管理智能化运维升级策略。
关键词
列车网络控制系统
以太网
融合控制
冗余设计
Keywords
train
control
and
manag
er system
Ethernet
integration
control
redundant design
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于TCMS(列车控制与管理系统)的有轨电车整车制动力管理策略
2
作者
许杰
杨川
马玄
机构
中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部
中车长春轨道客车股份有限公司转向架研究部
中车长春轨道客车股份有限公司科技管理部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第5期302-307,共6页
文摘
[目的]有轨电车对制动性能和可靠性的要求较高,但其无法实现整车制动力的统一分配和管理,因此有必要研究基于TCMS(列车控制与管理系统)的有轨电车整车制动力管理策略。[方法]介绍了有轨电车制动控制系统的设计,包括制动系统配置、制动模式、交互数据信息;基于TCMS的整车制动控制策略,提出了包括采集列车运行速度及载荷方法、制动控制策略及优化方法。[结果及结论]优化后的制动控制策略能够实现制动能力最大化,有效提高了有轨电车的制动效率与列车制动过程中的平稳性,能够提升乘客的乘坐舒适度,实现整车电制动力的最优化管理。
关键词
有轨电车
制动控制策略
列车控制与管理系统
Keywords
tram
braking
control
strategy
train
control
and
management
system
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
列车控制管理系统网络安全研究综述
3
作者
孙超远
张惟皎
王辉
孙鹏
杨春辉
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
出处
《中国铁路》
北大核心
2025年第4期132-140,共9页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2024W008)。
文摘
随着列车控制管理系统的广泛应用,其面临的网络安全威胁日益复杂和多样化。总结列车控制管理系统的安全研究现状,涵盖物理安全攻击、通信攻击、分布式拒绝服务攻击、数据泄露、恶意软件攻击等主要威胁;通过分析国内外相关研究,梳理当前列车控制网络在安全标准、硬件物理安全、列车通信安全、入侵检测、数据安全、恶意软件分析等方面的研究进展,并提出一些列车控制管理系统的开放性问题,以期为后续相关研究提供思路。
关键词
列车控制管理系统
硬件物理安全
列车通信安全
入侵检测系统
数据安全保护
恶意软件分析
Keywords
train
control
and
management
system
hardware physical security
train
communication security
intrusion detection system
data security protection
malware analysis
分类号
TP309 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
U285.8 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
基于国产器件的远程输入输出装置设计
4
作者
夏好广
王海琦
卢宏康
谷学冕
余健
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
北京纵横机电科技有限公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第2期38-48,共11页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022J015)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金(2021YJ243)。
文摘
对动车组关键子系统核心部件国产化现状进行了调查,为摆脱对国外电子元器件的依赖,针对我国高速动车组对列车网络设备的国产化和自主化需求,提出了基于国产元器件的远程输入输出装置的设计方案。该方案包含电源模块、中央处理单元、总线通信、输入输出等功能模块,实现了电子元器件的国产化替代,同时确保了改造后的功能单元与既有输入输出设备的接口兼容性和功能兼容性。完成了方案设计、样机生产和功能测试,并开展了可靠性强化试验,验证了方案可行性。进一步提高了网络控制系统部件的自主化,能够有效防范供货风险。
关键词
动车组
列车网络控制系统
自主化
输入输出装置
可靠性强化试验
Keywords
electric multiple units
train
control
and
management
system
localization and independence
input/output equipment
reliability enhancement test
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
适应四网融合的市域(郊)铁路列控系统互联互通设计方案研究
被引量：
2
5
作者
王力
王冬海
李雪飞
弓剑
池春玲
温艳辉
李红侠
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
卡斯柯信号有限公司
中车长春轨道客车股份有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
北京交大微联科技有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第7期1-10,共10页
基金
国家重点研发计划资助“2022YFB4300500轨道交通调度控制一体化与联程运输服务技术”。
文摘
近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有必要对这两种列控系统互联互通设计方案进行研究。依托实际工程应用需求,采用重点内容举例和类比分析方法。首先,分析了互联互通土建及设备系统需要具备的工程条件,并对两种典型列控系统情况进行说明;之后,结合国内互联互通线路接驳及车站配线工程需求,阐述互联互通主要设计原则、制式转换最关键的共管区设计要点,以举例分析方式对停车和不停车切换的典型运营场景进行说明;最后,根据不同的设备设置方式,从调度指挥、车载列控和联锁设备几个方面,提出了完全独立和完全融合两种系统互联互通的建议方案;系统阐述互联互通需要具备的工程条件、共管区结合列控系统统一布置的设计要点,按两套车载设备同时在线和作业流程研究典型运营场景,提出了完全独立和完全融合两种方案的调度信息处理、车辆接口方式和联锁处理策略。
关键词
市域(郊)铁路
列车控制系统
四网融合
互联互通
共管区
运营场景
接口
融合
Keywords
urban railway
train
control
system
Four Network Integration
interoperability
common
management
area
operational scenario
interface
fusion
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
数字化井控技术研究现状及发展趋势
被引量：
7
6
作者
韦龙贵
张伟国
罗黎敏
杜威
雷磊
王哲
罗源
机构
中国海油能源发展股份有限公司工程技术分公司
中海石油(中国)有限公司深圳分公司
中海石油(中国)有限公司天津分公司
中海石油(中国)有限公司湛江分公司
中海石油(中国)有限公司上海分公司
出处
《钻采工艺》
CAS
北大核心
2024年第4期86-93,共8页
基金
国家重点研发计划项目“水下生产系统泄漏事故检测和应急处置装备海试”(编号:2022YFC2806105)
中国海洋石油集团有限公司“十四五”重大科研项目“海上钻井井控风险预警与应急关键技术及装备”(编号:KJGG-2022-17-04)。
文摘
目前油气勘探开发领域逐渐向高温高压、深水深层等复杂油气领域拓展,钻完井难度与井控风险也随之增加。随着数字化技术与井控技术的深度融合应用,数字化井控技术在井控风险识别、溢流应急处理、井控失控应急抢险等方面凸显了重要作用,有助于提升井控风险管理水平和应急处置的效率。文章综述了国内和国外数字化井控技术的研究现状,从井控信息管理系统、井控智能化培训系统、精细控压钻井、智能化早期溢流识别、自动化关井压井、智能化应急救援装备和数字孪生井控技术7个方面详细介绍了技术现状及应用效果,同时分析了国内外在数字化井控技术方面的发展差距。最后在现有数字化井控技术的基础上,分别针对一级井控、二级井控、三级井控提出了下步重点攻关方向和发展趋势,以供同行业者参考。
关键词
数字化井控技术
信息管理
智能化培训
自动化关井
智能化应急
Keywords
digital well
control
technology
information
management
intelligent
train
ing
automatic shut-in
intelligent emergency response
分类号
TE28 [石油与天然气工程—油气井工程]
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职称材料
题名
基于压缩感知的车地传输数据压缩算法研究
被引量：
1
7
作者
叶鹏迪
杨晓明
杨阔
吕赫
机构
动车组和机车牵引与控制国家重点实验室
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
北京纵横机电科技有限公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2024年第1期8-15,共8页
基金
中国国家铁路集团有限公司科研开发计划课题(K2019J018)
中国铁道科学研究院集团有限公司重点课题(2019YJ020)。
文摘
动车组车地无线传输受限于移动网络带宽限制,数据传输间隔较长,无法准确反映车载系统运行状态,提出了一种基于压缩感知的车地传输数据压缩算法,能够在地面高精度地还原车载原始数据的同时,大幅压缩车地传输数据量,提高了车地带宽利用率,为动车组运行监测和故障应急指挥提供了更详实的数据支撑。
关键词
无线传输
压缩感知
列车控制和管理系统
Keywords
wireless transmission
compressed sensing
train
control
and
management
system(TCMS)
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于列车控制与管理系统的双受电弓主动选择控制方案
8
作者
于亚新
于晓杰
崔文成
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第2期260-262,共3页
文摘
[目的]受电弓故障会造成列车牵引能力的丢失,严重影响列车的正常运行。为了改善列车同一辆车上两架受电弓碳滑板磨耗不均的情况,提出一种基于列车控制与管理系统的双受电弓主动选择控制方案。[方法]介绍了城市轨道交通双受电弓控制技术的现状;分析了受电弓碳滑板的磨耗原因;介绍了基于列车控制与管理系统的双受电弓主动选择控制方案的原理及受电弓的控制流程。[结果及结论]根据碳滑板磨耗算法,所提受电弓主动控制方案能够综合计算碳滑板的热磨耗和机械磨耗程度,实时自动评估同一辆车上两架受电弓碳滑板的磨耗程度,最终使列车自动选择升起碳滑板磨耗较小的受电弓。通过所提受电弓主动选择控制方案的逻辑判断与执行,可以提高受电弓控制的智能化程度,同步两架受电弓碳滑板的更换周期,降低受电弓的维护成本。
关键词
轨道交通
列车控制与管理系统
双受电弓
主动选择控制
Keywords
rail transit
train
control
and
management
system
dual-pantograph
active selection
control
分类号
U264.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
供电调度与列车调度停送电作业协同信息化技术
9
作者
钱力
机构
中国铁路广州局集团有限公司
出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第12期24-30,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2022X013)
文摘
电气化铁路施工维修中停送电作业需要供电调度与列车调度等多岗位协同完成。既有停送电作业协同主要依赖人工和电话的传统模式,为达到停送电作业自动化、智能化和安全卡控的目标,亟需研究供电调度与列车调度停送电作业协同信息化实现技术。通过对供电调度与列车调度停送电作业流程进行解析,对停送电作业协同的信息化需求进行分析,构建铁路供电调度智能化管理系统(PDMS)与运输调度管理系统(TDMS)、铁路列车调度指挥系统/调度集中控制系统(TDCS/CTC)、SCADA系统之间分布式互联模型,提出网络接口、数据规范、信息流程、安全卡控、功能应用“五统一”;研究PDMS、TDMS、TDCS/CTC、SCADA之间停送电作业协同信息化流程,并构建面向服务架构模式的PDMS系统集成构架。系统通过信息化技术自动生成调度命令、控制停电和送电操作、作业命令签收与销令等,实现供电调度与列车调度停送电作业协同过程的全流程闭环管理。中国铁路广州局集团有限公司PDMS实施运行结果表明,PDMS系统有效提升了停送电作业效率和安全性。
关键词
供电调度
列车调度
停送电作业
信息化技术
智能化管理系统
PDMS
作业协同
Keywords
power supply
control
train
dispatching
energization and de-energization
information-technology
intelligent
management
system
PDMS
operation coordination
分类号
U228 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
我国DTS技术及其应用
被引量：
30
10
作者
谷毅
赵玉柱
张国威
机构
国家电力调度通信中心
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2002年第13期60-62,65,共4页
文摘
对调度员培训仿真器 (DTS)系统进行了比较详细的系统综述 ,分析了 DTS与能量管理系统(EMS)的区别与联系 ,并简要介绍了目前国内对 DTS系统的研究开发情况。联系国家电力调度通信中心 DTS前期研究阶段所取得的研究成果 ,介绍了国调中心对现有 DTS系统的应用情况。
关键词
DTS技术
调度员培训仿真器
能量管理系统
电力系统
调度自动化
Keywords
dispatcher
train
ing simulator (DTS)
energy
management
system (EMS)
control
center
分类号
TM734 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于XGBoost的列控车载设备故障预测方法
被引量：
13
11
作者
刘江
许康智
蔡伯根
郭忠斌
王剑
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心
北京交通大学北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心
北京交通大学计算机与信息技术学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期95-106,共12页
基金
北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金资助项目(L191014)
国家自然科学基金(61873023,62027809)
+1 种基金
北京市科技新星计划(Z191100001119066)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2020G005)。
文摘
列控车载设备的健康管理和故障预测是实现高速铁路关键装备智能化视情维护的重要途径.为了克服列控车载设备故障建模的复杂性和健康监测手段受限等问题,充分运用现场收集的设备运行记录数据,提出一种基于数据驱动的列控车载设备故障预测体系框架.建立了高速列车列控车载设备运行数据管理平台,基于大量历史现场数据构建训练及测试样本集,运用极端梯度提升(eXtreme Gradient Boosting,XGBoost)算法实施特定故障类型的模型训练与学习,并将所得故障模型用于故障概率的预测分析.以CTCS2-200H型列控车载设备为对象,运用实际数据对所提出的故障建模方法进行了验证,对不同建模样本规模、故障类型维度下的模型性能以及不同建模算法性能进行了对比.结果表明:基于XGBoost算法的建模方法能够有效揭示各特征量与故障之间的关联,所采用树的深度值越高,迭代收敛速度越快;相较于GBDT、RF算法,基于XGBoost的建模方法能够实现更高的预测正确率,在给定样本条件下达到稳定正确率所需训练时间分别减少了78.55%、12.47%,验证了该方法在大规模数据条件下的适用性和性能优势.
关键词
列车控制
车载设备
故障预测
健康管理
极端梯度提升
Keywords
train
control
on-board equipment
fault prediction
health
management
eXtreme Gradient Boosting(XGBoost)
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
安全计算机通信管理机制的形式化验证与实现
被引量：
8
12
作者
梁靓
曹源
马连川
张玉琢
李恒奎
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期196-202,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.U1534208)~~
文摘
为提高下一代列车运行控制(简称列控)系统安全计算机的系统兼容性,首先对其结构进行简要分析,并对管理机制进行设计,建立了管理单元状态转移模型,同时以形式化验证工具对模型的正确性进行了验证。在此基础上对基于微控制单元(MCU,micro controller unit)的管理单元进行了软硬件的设计实现与测试。验证和测试结果表明,所设计的管理机制符合设计规范的要求,管理单元能够实现预期的状态转移功能。
关键词
列控系统
安全计算机
通信管理机制
形式化验证
Keywords
train
control
system, safety computer, communication
management
mechanism, formal verification
分类号
U285.41 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
燃料电池电动汽车能量管理系统研究
被引量：
11
13
作者
谢长君
全书海
杜传进
机构
武汉理工大学自动化学院
武汉理工大学汽车学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第9期758-760,共3页
基金
国家863重大项目(2006AA11A133)资助。
文摘
提出多能源燃料电池加镍氢电池及超级电容燃料电池电动汽车混合动力系统的方案,并设计了动力系统结构。通过比较车载3种能源,给出了动力总成控制系统结构,重点对能量管理系统进行优化,采取燃料电池发动机输出功率预测控制策略,减少了其输出功率的频繁波动。仿真结果证明能量管理策略可行。
关键词
燃料电池电动汽车
混合动力系统
动力总成控制系统
能量管理策略
Keywords
Fuel cell electric vehicle
Hybrid power-
train
system
Power-
train
control
system
Energy
management
strategy
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台设计与研究
被引量：
36
14
作者
周妍
周磊山
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期1-7,共7页
基金
国家科技支撑计划(2009BAG12A10
2011BAG01B01)
文摘
研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物沙盘列车实时运行仿真全过程的科研验证和实践教学模拟操作的相关功能,并将铁路行车仿真技术领域直接延伸到列控层,能够满足半实物仿真环境下,高速铁路行车调度新理论的实践验证和调度员及学生业务培训需求。
关键词
高速铁路
行车调度指挥
仿真实验
管控一体化
列车运行控制
Keywords
high-speed railway
traffic
control
command
simulation experiment
integrated
management
and
control
theory
train
running
control
分类号
U292.42 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
车用柴油串联式混合动力系统经济性试验研究
被引量：
4
15
作者
曹桂军
卢兰光
熊华胜
李建秋
欧阳明高
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期1-6,共6页
文摘
为评估柴油串联式混合动力客车动力系统的性能,特别是燃油经济性,建立了串联式混合动力系统测试平台。在详细描述串联式混合动力系统能量管理策略和辅助动力单元(APU)控制的基础上,通过中国城区公交道路循环测试,对影响串联式混合动力系统燃油经济性的几个要素进行了分析。研究结果表明:在既定能量管理策略的基础上,制动能量回馈、电驱动子附件功率和发动机怠速是影响燃油经济性的三个显著因素。
关键词
内燃机
串联式混合动力
能量管理
反馈控制
经济性
Keywords
IC engine
series hybrid power
train
energy
management
feedback
control
fuel economy
分类号
TK421.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通管控一体实验平台设计与研究
被引量：
4
16
作者
王顺利
邬芝权
孙景冬
朱翠翠
机构
西南交通大学峨眉校区交通运输系
西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系
出处
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2015年第7期86-90,共5页
基金
春晖计划项目(Z2011118)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU2011BR047EM)
文摘
城市轨道交通管控实验平台由硬件平台和控制系统两部分组成,运用仿真技术及远程控制技术,构建出城市轨道交通接近真实的运营环境。通过城市轨道交通车辆段、ATS、ZC、模拟驾驶、沙盘、仿真列车之间的联动,实现城市轨道交通主要作业流程的仿真。
关键词
城市轨道交通
管控一体
ATS
Keywords
urban rail transit
management
and
control
integration
automatic
train
supervision（ATS）
分类号
U283.1 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
列车网络控制系统安全性研究
被引量：
7
17
作者
刘长远
刘霄
李绍博
机构
长春轨道客车股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第4期1-4,共4页
文摘
依据标准EN 50126-1、EN 50129、EN 50128的规定,阐述了列车网络控制系统安全完整性开发流程。通过建立列车网络控制系统安全管理体系、定义安全生命周期模型、解析安全性专有技术,论证了列车网络系统安全完整性开发流程的正确性。
关键词
列车网络控制系统
安全完整性
生命周期
安全管理
Keywords
TCMS（
train
control
and
management
system）
SIL（safety integrity level）
life cycle
safety
management
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
梧桐庄矿数字化矿山工程建设与创新
被引量：
9
18
作者
肖雅静
孟国营
机构
中国矿业大学(北京)机电与信息工程学院
出处
《煤炭科学技术》
CAS
北大核心
2016年第7期129-134,共6页
文摘
针对数字化矿山存在的管理模式固化、井下场景不能自动更新等问题,分析了梧桐庄矿数字化矿山工程建设的先进性,介绍了梧桐庄矿数字矿山的总体架构、重点建设内容及实现方案。梧桐庄矿数字化矿山工程是以数据中心为核心,集安全生产过程控制、三维可视化、虚拟现实生产与安全培训为一体的多元化数字矿山工程,形成了集管理、装备、培训三位一体的综合管控体系。三维可视化系统根据生产进尺数据动态更新展示平台,实现煤矿生产工作面小场景自动生成,解决了人工输入工作繁重的问题。虚拟现实培训系统率先以本矿实景为模型,再现煤矿真实三维场景,提供生产系统运行操作、矿井环境认知、安全事故预防与处理等模拟演练与培训。梧桐庄数字化矿山工程提高了现代化矿井精细化管控水平,促进了梧桐庄矿安全高效矿井建设,提升了经济效益,可为全国同类矿井数字矿山建设起到典型示范作用。
关键词
数字化矿山
综合管控
三维可视化
虚拟培训
Keywords
digitalized mine
comprehensive
management
and
control
3D visualization
virtual
train
ing
分类号
TD67 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
精细化管理在隧洞光面爆破施工中的作用
被引量：
7
19
作者
杨玉银
左祥
张健鹏
刘志辉
韩静
王先浩
机构
中国水利水电第五工程局有限公司
出处
《工程爆破》
2018年第3期55-60,共6页
文摘
在乌干达卡鲁玛水电站尾水隧洞14.584km的主洞开挖施工中,为了取得良好的光面爆破效果,减少爆破对围岩的扰动,在做好光面爆破设计、选用合理的参数、严格实施钻孔爆破工艺的同时,采取了针对钻爆作业人员和每个开挖作业面的精细化管理,对出现的问题及时沟通,反复培训,指导改进钻爆工艺。隧洞开挖施工的全过程贯穿着"服务、指导、监督"的管理理念,最终尾水隧洞开挖取得了较好的光面爆破效果,光面爆破半孔率达90%以上。实践表明:对于隧洞开挖光面爆破,除了合理的设计装药结构、线装药密度外,做好员工培训、测量放线、钻孔、装药、联网爆破的每一个环节,才能取得令人满意的光爆效果。
关键词
隧洞开挖
光面爆破
精细化管理
过程控制
技术培训
现场指导
Keywords
tunnel excavation
smooth blasting
delicacy
management
process
control
technique
train
ing
site guidance
分类号
TD854.2 [矿业工程—金属矿开采]
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职称材料
题名
口腔专科护士培训管理系统设计与应用
被引量：
10
20
作者
唐系甜
古文珍
胡遥
李雯秀
机构
中山大学附属口腔医院
出处
《护理研究》
北大核心
2021年第4期704-707,共4页
基金
广东省护理学会护理科研项目,编号:gdhlxueh2019zx045。
文摘
目的:实现口腔专科护士培训信息化管理。方法:自主设计口腔专科护士培训管理系统,对109名N1级护士进行培训及考核。人工管理数据收集时间为2018年6月1日—2019年5月31日;电子管理数据收集时间为2019年6月1日—2020年5月31日。比较系统应用前后护理部培训课程覆盖率、教学组长完成每月护士理论考核的时间、门诊护士四手操作平均反应时间、医生对护士配合操作的满意度、护士满意度、教学组长满意度。结果:口腔专科护士培训管理系统包括临床培训管理、用户管理以及基础信息管理3个模块,临床培训管理是系统的核心模块,由培训资源管理、培训课程管理、培训考核管理、学员管理、师资管理、评价管理6部分构成。采用新系统后,护理部培训课程覆盖率由73.39%提高到100.00%,教学组长完成每月护士理论考试及评价的时间由(89.10±22.84)min缩短到(8.55±2.74)min,门诊护士四手操作反应时间由(5.28±0.88)s缩短到(3.90±0.73)s,应用前后比较差异有统计学意义(P<0.05);91.7%的医生对护士的操作满意度评分大于45分;95.4%的护士、100.0%的教学组长对信息系统的满意度评分大于36分。结论:口腔专科护士培训信息化管理有助于提高培训课程的覆盖率、培训管理工作效率、培训质量以及医护满意度。
关键词
护理教育
口腔专科护士
培训
信息化管理
设计
质量控制
Keywords
nursing education
dental professional nurses
train
ing
information
management
design
quality
control
分类号
R47-4 [医药卫生—护理学]
C975 [经济管理—劳动经济]
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