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血压夜间下降率与慢性心力衰竭患病风险的相关性研究
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作者 白婷 肖娟 +2 位作者 邢蓓 罗轩 闫斌 《西安交通大学学报(医学版)》 北大核心 2025年第1期144-148,共5页
目的 基于24 h动态血压监测数据分析血压夜间下降率与慢性心力衰竭(chronic heart failure, CHF)患病率之间的相关性。方法 共纳入行24 h动态血压监测的参与者711例,根据CHF的诊断标准分为对照组(n=433)及CHF组(n=278)。比较两组患者一... 目的 基于24 h动态血压监测数据分析血压夜间下降率与慢性心力衰竭(chronic heart failure, CHF)患病率之间的相关性。方法 共纳入行24 h动态血压监测的参与者711例,根据CHF的诊断标准分为对照组(n=433)及CHF组(n=278)。比较两组患者一般临床资料以及收缩压/舒张压夜间下降率之间的差异,运用限制性立方样条方法分析血压昼夜下降率与CHF患病率之间的线性或非线性关联,并进一步利用多因素Logistic回归分析研究血压夜间下降率与CHF患病风险之间的相关性。结果 CHF患者的收缩压夜间下降率相较于对照组明显下降[(3.3±7.1)mmHg vs.(5.0±6.7)mmHg,P=0.001],舒张压夜间下降率相较于对照组未见明显差异[(5.7±7.6)mmHg vs.(6.8±7.2)mmHg,P=0.061]。限制性样条分析发现收缩压和舒张压夜间下降率与CHF患病率之间呈现线性关联。经过年龄、性别、吸烟、体质指数、24 h收缩压、24 h舒张压、糖尿病、高脂血症矫正后,多因素Logistic回归分析显示收缩压夜间下降率(OR=0.97,95%CI:0.95~0.99,P=0.010)与CHF患病率呈显著的负相关;舒张压夜间下降率与CHF患病风险之间未发现显著关联。结论 收缩压夜间下降率与CHF患病风险之间具有显著的相关性。收缩压昼夜波动明显下降的人群,CHF患病风险明显升高。 展开更多
关键词 血压夜间下降率 慢性心力衰竭 动态血压监测 横断面研究
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一种应用于胎压监测系统的低功耗低频唤醒接收机
2
作者 杨艳军 陈鸣 +1 位作者 钟福如 黄成强 《电子与封装》 2024年第12期48-53,共6页
基于X-Fab 0.18μm CMOS工艺,设计实现了一种应用于胎压监测系统的低功耗低频唤醒接收机。采用参考源来为接收机的其他模块提供偏置,以减小温度和工艺参数的影响,同时采用电容耦合的方法来消除直流失调。该接收机采用幅移键控(ASK)解调... 基于X-Fab 0.18μm CMOS工艺,设计实现了一种应用于胎压监测系统的低功耗低频唤醒接收机。采用参考源来为接收机的其他模块提供偏置,以减小温度和工艺参数的影响,同时采用电容耦合的方法来消除直流失调。该接收机采用幅移键控(ASK)解调方式,载波频率为125 kHz,数据传输速率为4 kbit/s。接收机的版图面积为0.11 mm^(2)。后仿真结果表明,在tm工艺角和1.8 V电源电压的条件下,该接收机工作电流为2.52μA;在各种工艺角下,电压灵敏度为0.4 mV(峰峰值),接收信号强度指示信号的对数线性误差小于+0.1/-0.2 dB。 展开更多
关键词 胎压监测系统 低频唤醒接收机 接收信号强度指示 低功耗
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轮胎压力监测系统设计及实现 被引量:19
3
作者 李文印 周斌 佟志臣 《汽车技术》 北大核心 2004年第2期23-27,共5页
介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于摩托罗拉MPXY8020A最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于MC33594接收机的接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序、框图、通信协议和算法等。该系统... 介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于摩托罗拉MPXY8020A最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于MC33594接收机的接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序、框图、通信协议和算法等。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,确定故障轮胎并实时发出警示,可有效避免爆胎事故的发生。 展开更多
关键词 汽车工程 轮胎 压力监测系统 温度传感器 系统设计 压力传感器 数据处理 通信协议 TPMS软件设计
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BP神经网络在轮胎气压监测系统自学习匹配中的应用 被引量:8
4
作者 王立强 王斌 +2 位作者 王俊昌 戴希 韩宗奇 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期20-24,共5页
提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经... 提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经网络进行训练,从而实现神经网络对轮胎换位的准确识别,使得TPMS在无人工干预下可自行识别轮胎换位状态。道路试验结果表明,完成训练后的网络可实现对未换位、交叉换位、前后换位和循环换位的有效识别,准确率达97.52%。 展开更多
关键词 汽车轮胎 轮胎换位 胎压监测 BP神经网络 自学习
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基于滚动半径法轮胎气压异常报警系统设计 被引量:12
5
作者 韩宗奇 宋健 +2 位作者 苏丹丹 李晓稳 张启中 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期721-724,共4页
利用轮胎气压与滚动半径之间的线性关系,提出了一种轮胎气压监测与报警系统。它通过测量车轮转动时发出的脉冲(成反比地反映轮胎滚动半径的大小),并经车速、磨损等修正后,间接地估计出轮胎气压。当其偏差超出预先设定的门限后,发出异常... 利用轮胎气压与滚动半径之间的线性关系,提出了一种轮胎气压监测与报警系统。它通过测量车轮转动时发出的脉冲(成反比地反映轮胎滚动半径的大小),并经车速、磨损等修正后,间接地估计出轮胎气压。当其偏差超出预先设定的门限后,发出异常警报。根据道路试验数据,设计制作了轮胎气压监测和异常报警系统,并设定了两级门槛值和三级报警模式。经实车道路试验验证,效果良好。 展开更多
关键词 滚动半径 轮胎气压监测 报警
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声表面波胎压监测器 被引量:5
6
作者 袁慧彬 黄俊 陈君 《压电与声光》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期152-153,156,共3页
汽车轮胎压力监测系统已成为保证汽车安全行驶的重要部分。论述了基于声表面波(SAW)的胎压检测技术,提出了一种基于声表面波技术的胎压检测系统方案,给出了硬件设计框图和软件设计流程。此方案可对行驶中的汽车轮胎的气压和温度进行实... 汽车轮胎压力监测系统已成为保证汽车安全行驶的重要部分。论述了基于声表面波(SAW)的胎压检测技术,提出了一种基于声表面波技术的胎压检测系统方案,给出了硬件设计框图和软件设计流程。此方案可对行驶中的汽车轮胎的气压和温度进行实时监测,控制爆胎的发生,以保障行车安全。 展开更多
关键词 声表面波 传感器 轮胎胎压监测系统 爆胎
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汽车轮胎气压电子实时监测系统 被引量:15
7
作者 韩建保 陈厉兵 《汽车技术》 北大核心 2002年第7期40-41,共2页
轮胎气压不足,将增大轮胎的弯曲变形,加快轮胎的磨损,增大车轮的滚动摩擦阻力,从而导致油耗显著增加,特别是当汽车高速行驶时,更会削弱轮胎的承载能力,导致轮胎破裂漏气。以北美市场及德国BERU公司的产品为例,介绍了轮胎压力电子实时监... 轮胎气压不足,将增大轮胎的弯曲变形,加快轮胎的磨损,增大车轮的滚动摩擦阻力,从而导致油耗显著增加,特别是当汽车高速行驶时,更会削弱轮胎的承载能力,导致轮胎破裂漏气。以北美市场及德国BERU公司的产品为例,介绍了轮胎压力电子实时监测系统的技术和市场方面的最新发展趋势。 展开更多
关键词 汽车 轮胎 气压试验 压力电子实时监测系统
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汽车轮胎压力监测系统 被引量:7
8
作者 鲁照权 沈俊峰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期312-315,共4页
文章分析了汽车在行驶过程中轮胎的压力和温度对于轮胎的影响,说明了轮胎压力监测系统在安全与经济方面的意义,介绍了目前TPMS的分类以及各自的优缺点,阐述了直接主动式TPMS的构成和原理;并介绍了轮胎压力监测系统的各种元器件及选用标... 文章分析了汽车在行驶过程中轮胎的压力和温度对于轮胎的影响,说明了轮胎压力监测系统在安全与经济方面的意义,介绍了目前TPMS的分类以及各自的优缺点,阐述了直接主动式TPMS的构成和原理;并介绍了轮胎压力监测系统的各种元器件及选用标准,按照发展的历程,对机械式TPMS的传感器,直接主动式TPMS的软件设计,基于表面声波的无源TPMS的原理做了详细的说明。 展开更多
关键词 轮胎 压力 温度 传感器 监测系统
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汽车轮胎压力监视系统应用研究 被引量:4
9
作者 张元勇 吴中福 李华 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2006年第3期265-268,共4页
高速公路上发生的交通事故多数是由于爆胎引起的,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。目前,汽车轮胎压力监视系统正在成为汽车重要的安全电子产品。本文详细介绍了直接式汽车轮胎压力监视系统的组成,并对Freescale公司的汽车轮... 高速公路上发生的交通事故多数是由于爆胎引起的,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。目前,汽车轮胎压力监视系统正在成为汽车重要的安全电子产品。本文详细介绍了直接式汽车轮胎压力监视系统的组成,并对Freescale公司的汽车轮胎压力监视系统进行了探讨和研究,最后给出了一个软件解决方案。 展开更多
关键词 汽车轮胎压力监视系统 声表面波 传感器 压力 温度
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轮胎压力监测系统中小环天线的设计 被引量:9
10
作者 李兵强 林辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期254-256,261,共4页
针对汽车轮胎压力监测系统(TPMS)中天线设计这一技术难点,分析了小环天线的一般性能,用谐振分析法设计了天线,用变压器匹配法为天线和射频发射芯片设计了匹配网络。试验结果表明,设计的小环天线数据传输可靠,满足TPMS的要求。
关键词 胎压监测 小环天线 变压器匹配法
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缺血性脑卒中急性期的血压及其预后价值 被引量:5
11
作者 王卉 贺茂林 +2 位作者 田少华 毕欣伟 杨宝玲 《中华老年心脑血管病杂志》 CAS 北大核心 2009年第11期855-857,共3页
目的探讨缺血性脑卒中患者急性期血压变化规律及其对预后的影响。方法选择发病24 h内且无严重颈动脉狭窄的急性缺血性脑卒中患者127例,动态监测入院后7天内的血压。采用改良Rankin评分、Barthel指数和美国国立卫生研究院脑卒中评分,联... 目的探讨缺血性脑卒中患者急性期血压变化规律及其对预后的影响。方法选择发病24 h内且无严重颈动脉狭窄的急性缺血性脑卒中患者127例,动态监测入院后7天内的血压。采用改良Rankin评分、Barthel指数和美国国立卫生研究院脑卒中评分,联合分析评估患者近期、远期的预后。结果发病24 h内血压增高患者91例(71.7%),患者平均动脉压在发病5天内呈明显的自发性下降,并趋于平稳。入院24 h收缩压140~159 mm Hg(1 mm Hg=0.133 kPa)或舒张压80~89 mm Hg时,发病近期、远期预后良好比率最高。以收缩压140~159mm Hg为界,患者血压每升高或降低20 mm Hg,远期预后不良增加38.2%或34.5%。以舒张压80~89 mm Hg为界,患者血压每升高或降低10 mm Hg,远期预后不良增加29.1%(P=0.014)或24.0%(P=0.021)。结论急性缺血性脑卒中患者入院24 h收缩压140~159 mm Hg或舒张压80~89 mm Hg时可能伴有较好的预后。 展开更多
关键词 脑缺血 卒中 高血压 血压监测 便携式 预后 队列研究
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智能轮胎压力监视系统的研究与实现 被引量:4
12
作者 陈广秋 秦永左 杨洪伟 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2007年第1期54-56,32,共4页
介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于德国英飞凌公司SP12最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于TDK5201接收器的中心机接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序框图、通信协议和算法。该系... 介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于德国英飞凌公司SP12最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于TDK5201接收器的中心机接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序框图、通信协议和算法。该系统可随时测量每个轮胎内部的实际温度、压力、轮胎加速度和电池电压,确定故障轮胎并及时报警,有效避免事故的发生。该系统在低功耗、收发距离与可靠性方面具有明显的优势。 展开更多
关键词 轮胎压力 轮胎监测模块 温度 加速度
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高速工况下间接式胎压监测的影响因素研究与优化 被引量:6
13
作者 彭加耕 王宇岱 +1 位作者 韩宗奇 王振 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期45-51,共7页
为解决间接式胎压监测在车辆高速工况下性能波动的问题,通过车辆行驶动力学分析发现波动的主要因素为空气阻力,基于刷子轮胎模型对轮胎纵向力和滑转率进行建模,建立了胎压监测参数随车速变化的轮速信号补偿方程。采用CarSim和Simulink... 为解决间接式胎压监测在车辆高速工况下性能波动的问题,通过车辆行驶动力学分析发现波动的主要因素为空气阻力,基于刷子轮胎模型对轮胎纵向力和滑转率进行建模,建立了胎压监测参数随车速变化的轮速信号补偿方程。采用CarSim和Simulink进行联合仿真,通过实车采样数据求解补偿方程的待定系数并计算高速工况下的信号补偿量,同实测数据进行对比,实际预测效果满足要求,提出的方法可以对高速工况下间接式胎压监测完成补偿。 展开更多
关键词 间接式胎压监测 刷子轮胎模型 轮速信号补偿
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乘用车轮胎气压监测系统(TPMS)强制性国家标准研究与制定 被引量:9
14
作者 王兆 邓湘鸿 刘地 《中国标准化》 2017年第10期95-100,共6页
为使汽车行业充分理解我国乘用车轮胎气压监测系统(TPMS)强制性国家标准及试验评价,本文介绍了TPMS标准研究制定的背景,对标准的主要技术内容及实施方案进行了阐述。
关键词 轮胎气压监测系统 强制性国家标准 技术内容及实施方案
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动态脉压对老年男性高血压患者颈动脉粥样硬化病变进展的影响 被引量:3
15
作者 宋丽清 张萍 +1 位作者 关望 薛嫱 《临床荟萃》 CAS 2011年第23期2042-2045,共4页
目的探讨动态脉压(pulse pressure,PP)对颈动脉粥样硬化病变进展的影响。方法选择102例老年男性原发性高血压患者,所有患者均做动态血压监测(ABPM)及颈动脉超声,随访2年后复查颈动脉超声,出现以下三者之一即为颈动脉病变进展(total prog... 目的探讨动态脉压(pulse pressure,PP)对颈动脉粥样硬化病变进展的影响。方法选择102例老年男性原发性高血压患者,所有患者均做动态血压监测(ABPM)及颈动脉超声,随访2年后复查颈动脉超声,出现以下三者之一即为颈动脉病变进展(total progress of carotid,TPC)病例:①颈动脉狭窄加重(PCS);②新出现颈动脉复杂斑块(CP);③颈动脉内-中膜厚度(IMT)进展(IIMT)。统计分析动态PP对TPC的影响。根据ABPM测量,102例老年男性高血压患者依次被分为24小时PP升高组(51例)与对照组(51例),白天PP(dPP)升高组(55例)与对照组(47例),夜间PP(nPP)升高组(40例)与对照组(62例)。结果①102例患者中,总计TPC 71例(69.6%),其中,PCS病例28例(27.5%),新出现CP病例52例(51.0%),IIMT病例22例(21.6%),所有患者在随访期间未出现急性心肌梗死及有后遗症的脑血管病,无死亡病例。②全天PP(24PP)升高组TPC(80.4%vs 58.8%,χ2=5.607)及PCS(39.2%vs 15.7%,χ2=7.089)的患者比例均显著高于对照组(P<0.05);dPP升高组TPC(80.0%vs 57.4%,χ2=6.093)及PCS(36.4%vs 17.0%,χ2=4.761)的患者比例均显著高于对照组(P<0.05);nPP升高组TPC(87.5%vs 58.1%,χ2=9.958,P<0.01)、PCS(42.5%vs 17.7%,χ2=7.482,P<0.05)及新出现CP(65.0%vs 41.9%,χ2=5.176,P<0.05)的患者比例显著高于对照组。③多因素分析结果:nPP≥60mmHg(OR=5.909,95%CI=1.860~18.733,P<0.01)为TPC的独立危险因素(P<0.01)。结论动态PP尤其是nPP可以预测老年男性高血压患者2年后的TPC程度。 展开更多
关键词 高血压 颈动脉疾病 血压监测 便携式 随访研究 老年人
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基于同步串行通信的汽车TPMS低功耗设计 被引量:2
16
作者 欧伟明 凌云 李圣清 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第4期427-432,共6页
为了满足轮胎压力监测系统(TPMS)的低功耗设计要求,开展了对TPMS同步串行通信技术的研究。提出了TPMS硬件系统设计方案,给出了信源串行编码方法和解码方法,从而构造了一种特殊的信息帧,所述信息帧的数据波形中隐含了同步信号。结果表明... 为了满足轮胎压力监测系统(TPMS)的低功耗设计要求,开展了对TPMS同步串行通信技术的研究。提出了TPMS硬件系统设计方案,给出了信源串行编码方法和解码方法,从而构造了一种特殊的信息帧,所述信息帧的数据波形中隐含了同步信号。结果表明:与异步接收机/发射机(UART)串行通信技术相比较,TPMS轮胎传感发射器的无线传输效率提高29.4%,平均功耗降低2.62%。因而,本设计无线通信效率高,并且误码率低,能够满足所述的低功耗设计要求,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 汽车 轮胎气压监测系统(TPMS) 同步串行通信 位元周期 微控制器(MCU)
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基于MPXY8020A芯片的胎压监控系统设计 被引量:5
17
作者 王航宇 《电子技术应用》 北大核心 2009年第7期58-61,共4页
介绍基于MPXY8020A传感器芯片的轮胎压力监控系统,该系统利用压力/温度传感器芯片MPXY8020A和系统级射频芯片,设计了以处理器rfPIC12f675为模块的设计方案,给出了硬件电路及相关程序框图。该系统符合NHTSA轮胎压力监测装置标准,在交通... 介绍基于MPXY8020A传感器芯片的轮胎压力监控系统,该系统利用压力/温度传感器芯片MPXY8020A和系统级射频芯片,设计了以处理器rfPIC12f675为模块的设计方案,给出了硬件电路及相关程序框图。该系统符合NHTSA轮胎压力监测装置标准,在交通安全方面有较好的应用前景。 展开更多
关键词 轮胎压力监控 压力/温度传感器 MPXY8020A RF发射与接收器
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一种轮胎气压监测系统的原理和应用 被引量:4
18
作者 谭泽飞 何超 《西南林学院学报》 2005年第2期64-67,共4页
建立汽车2自由度振动模型及其运动微分方程,对该汽车振动特性进行研究,得出振动频率,结合轮胎模型,找出轮胎气压与轮胎振动频率之间的关系,用汽车振动频率实现对轮胎气压的监测.
关键词 轮胎气压监测 振动模型 轮胎模型
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基于FSK调制模式的新型胎压监测系统开发(英文) 被引量:2
19
作者 李艳华 肖文光 《南昌工程学院学报》 CAS 2013年第1期50-56,共7页
分析了间接式胎压监测系统(TPMS)的不足,并基于FSK信号调制模式抗噪声强的特点,开发了一种新的直接式胎压监测系统.该系统由轮胎压力传感器和胎压控制器组成:轮胎压力传感器采用高集成复合芯片SP37实现轮胎内部压力、温度、加速度等信... 分析了间接式胎压监测系统(TPMS)的不足,并基于FSK信号调制模式抗噪声强的特点,开发了一种新的直接式胎压监测系统.该系统由轮胎压力传感器和胎压控制器组成:轮胎压力传感器采用高集成复合芯片SP37实现轮胎内部压力、温度、加速度等信息的检测和发射,体积小、重量轻;胎压控制器以8位单片机控制射频接收器MC33596实现无线数据的接收、显示和报警.基于素数的动态延时算法和节能策略,降低了多个传感器同时发射时发生连续数据冲突的概率,在满足系统监测实时性的前提下延长了工作寿命.实车测试效果表明,该系统数据接收灵敏度可达到-100 dBm,在汽车时速100 km时工作很稳定. 展开更多
关键词 胎压监测系统 FSK调制 SP37 MC33596 轮胎压力
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基于无线传输机理的轮胎监测系统的研究 被引量:4
20
作者 吕凤军 《现代电子技术》 2012年第9期161-163,共3页
当轮胎气压和温度出现异常时,会造成汽车行驶的安全隐患,因此必须进行监测。在综合分析国内外轮胎监测系统的基础上,提出了一种基于无线传输机理的轮胎监测系统的设计方案,能够对轮胎的实际状况进行监测并报警。
关键词 无线传输 轮胎气压 温度监测 监测系统
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