期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到106篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于强度稳定性理论的极地船舶结构极限强度分析
1
作者 顾赛男 孙凯 +2 位作者 余朝歌 田于逵 季顺迎 《船舶力学》 北大核心 2025年第10期1618-1628,共11页
极地海域环境恶劣且冰情复杂,船舶需要足够的结构强度来保障航行安全。现有的极地船舶结构设计规范及监测指南中,通常考虑材料弹性阶段内的许用应力,并设置较高的安全裕量,使得强度设计结果过于保守。本文基于结构强度稳定综合理论和塑... 极地海域环境恶劣且冰情复杂,船舶需要足够的结构强度来保障航行安全。现有的极地船舶结构设计规范及监测指南中,通常考虑材料弹性阶段内的许用应力,并设置较高的安全裕量,使得强度设计结果过于保守。本文基于结构强度稳定综合理论和塑性破坏模型,针对极地船舶结构的极限承载能力进行分析,推导了结构塑性变形条件下,船冰碰撞区域典型结构的极限强度计算公式,利用有限元分析方法,建立了结构极限强度数值分析模型。通过对比理论与数值结果,发现理论计算公式具有较高的准确性,可以作为极地船舶结构极限承载能力的快速校核手段。此外,参照规范设计要求,应用极限强度理论计算模型,给出各冰级船舶冰带区肋骨间距布置的建议,可为极地船舶结构的极限强度设计提供参考。 展开更多
关键词 极地船舶 结构极限强度 塑性变形 结构设计 冰载荷
在线阅读 下载PDF
先验知识驱动的船舶舱段结构大规模分解优化方法
2
作者 江璞玉 刘均 +1 位作者 罗强军 程远胜 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期108-117,共10页
[目的]针对舱段结构优化大规模化问题,提出一种分解优化算法。[方法]基于分解优化框架,将专业力学先验知识与通用黑箱优化算法相结合,提出先验知识驱动的船舶舱段结构分解优化算法。该算法首先将设计变量分为桁材的布局变量和尺寸变量,... [目的]针对舱段结构优化大规模化问题,提出一种分解优化算法。[方法]基于分解优化框架,将专业力学先验知识与通用黑箱优化算法相结合,提出先验知识驱动的船舶舱段结构分解优化算法。该算法首先将设计变量分为桁材的布局变量和尺寸变量,并依此将原问题分解为一系列低维子问题进行求解;然后,基于各约束物理量的单调性和局部性,优先优化约束裕度大的子问题,其中将所有布局变量分为一组,所对应子问题的目标函数为最小约束裕度最大化,每个桁材的尺寸变量也单独分为一组,其对应子问题的目标函数为舱段结构重量;最后,将求解子问题的通用黑箱算法引入代理模型以快速预测各特征物理量,并仅考虑约束代理模型的加点准则。[结果]算例结果表明,所提算法使舱段案例的整体重量相较于上界值降低了43.5%。[结论]所提算法相比直接嵌套有限元的差分进化算法以及通用黑箱算法,其优化效率更高,可以获得质量更好的优化解。 展开更多
关键词 船舶设计 船体结构 舱段结构 结构优化 分解优化算法 大规模优化 先验知识 代理模型
在线阅读 下载PDF
基于理性设计的船舶结构智能优化
3
作者 杨柳明 邓乐 《船海工程》 北大核心 2025年第S1期114-118,共5页
针对基于经验规范的结构优化中,规范要求存在理性不足、难以适用船舶尺寸的大型化和功能的多样化、透明度不高等缺陷,限制了结构优化空间的问题,提出将结构理性设计方法与船舶结构优化相融合,利用先进的智能优化算法,构建基于理性设计... 针对基于经验规范的结构优化中,规范要求存在理性不足、难以适用船舶尺寸的大型化和功能的多样化、透明度不高等缺陷,限制了结构优化空间的问题,提出将结构理性设计方法与船舶结构优化相融合,利用先进的智能优化算法,构建基于理性设计的船舶结构智能优化思路,从而提升结构优化的空间。以船体板局部强度校核公式出发,对比3艘实船在理性设计方法基于极限状态的校核公式和传统规范基于弹性理论公式的计算结果,结果表明,理性设计考虑更为全面,其计算结果与船舶实际更为贴切,为基于理性设计的结构智能优化应用研究打下基础。 展开更多
关键词 船舶结构 理性设计 结构优化设计 智能算法
在线阅读 下载PDF
鄂温克族桦皮船构造设计研究
4
作者 王赫德 王思琴 闫静莉 《包装工程》 北大核心 2025年第4期427-435,共9页
目的以三少民族传统民艺代表——鄂温克族桦皮船为突破口,以求上溯古人类迁徙飘零的游猎与渔猎生活,下延现当代渔业发展和船具设计,从而达到鉴古通今、择良而传的目的。方法根据人类学和考古学研究的依据,参考鄂伦春族与赫哲族的船具记... 目的以三少民族传统民艺代表——鄂温克族桦皮船为突破口,以求上溯古人类迁徙飘零的游猎与渔猎生活,下延现当代渔业发展和船具设计,从而达到鉴古通今、择良而传的目的。方法根据人类学和考古学研究的依据,参考鄂伦春族与赫哲族的船具记载,抓住鄂温克族社会历史的脉络,沿着桦皮船途径的流变,以图文互证结合田野调研,从甄优录精之标准、抱朴含真之法则,以及顺天致性之理念等角度进行工艺文化解读。结果从历时的角度观桦皮船,其如明镜映射出原始社会末期古人类生活的渔猎侧面,体现了中国舟楫传承的流变与其中朴素高超的造物理念。从共时的角度赏桦皮船,其设计思想、船具性能与际遇用途较之同时期的船具都独树一帜。结论鄂温克族桦皮船于原始山林渔猎之地应运而生,带有本源文化的属性与特征,在卓越传统工艺和优秀传统文化传承的大背景下对现代船具用具的设计思路与制造方法都有很大的启发。 展开更多
关键词 鄂温克族 桦皮船 构造 设计 船具
在线阅读 下载PDF
船舶舱室用轻量化超细玻璃纤维复合板设计及其隔声性能研究
5
作者 彭绍源 翟福强 +2 位作者 刘洵 邱鑫 吴玉辰 《包装工程》 北大核心 2025年第9期268-277,共10页
目的开发面向船舶舱室用的兼具轻量化与优良隔声特征的超细玻璃纤维板材料,并开展复合结构设计,以实现其性能最佳。方法采用离心法制备高孔隙率、高表面积的超细玻璃纤维,并开展基于SZZB-4传递函数法吸声系数与隔声测试系统的超细玻璃... 目的开发面向船舶舱室用的兼具轻量化与优良隔声特征的超细玻璃纤维板材料,并开展复合结构设计,以实现其性能最佳。方法采用离心法制备高孔隙率、高表面积的超细玻璃纤维,并开展基于SZZB-4传递函数法吸声系数与隔声测试系统的超细玻璃纤维复合衬板隔声性能测试实验,研究基础材料种类、厚度、玻纤密度与芯体复合结构形式对衬板隔声效果的影响。结果制备的玻璃纤维平均直径仅为2.5μm,相较于目前使用的岩棉板,其能够大幅提升内部表面积与孔隙率,使声波在板内损耗更多;当玻璃纤维密度提升至140 kg/m^(3)时,其声阻抗值较传统材料增加38%,配合蜂窝铝(FWL)中间层形成的封闭微腔结构,使50 mm厚衬板平均隔声量达到53.52 dB(较岩棉板提升18.9%),面密度降至18.3 kg/m^(2);扫描电子显微镜(SEM)显微分析揭示,纤维交联网络使材料抗压强度提升至0.38 MPa,满足ISO 717-1中船舶构件的力学要求;含FWL结构的复合芯材在1000 Hz频段隔声量达到59.28 dB,且冲击韧性提高27%。结论研发的材料体系成功实现隔声性能、轻量化与结构强度的协同优化,为船舶舱室噪声控制提供兼具工程实用性与环境适应性的解决方案。 展开更多
关键词 超细玻璃纤维 复合结构 船舶舱室 声阻抗 隔声性能 轻量化设计
在线阅读 下载PDF
大型耙吸挖泥船结构设计要点 被引量：2
6
作者 荆海东 杨青 谢昊 《船海工程》 北大核心 2024年第1期82-86,共5页
为实现大型耙吸挖泥船结构设计安全、合理、可靠,以某大型耙吸挖泥船为例,分析大型耙吸挖泥船结构设计特点,从结构设计、强度评估、疲劳评估和振动评估等角度论证其设计要点,通过对泥舱结构设计分析,给出泥舱设计的关键节点,对关键节点... 为实现大型耙吸挖泥船结构设计安全、合理、可靠,以某大型耙吸挖泥船为例,分析大型耙吸挖泥船结构设计特点,从结构设计、强度评估、疲劳评估和振动评估等角度论证其设计要点,通过对泥舱结构设计分析,给出泥舱设计的关键节点,对关键节点进行强度分析和疲劳分析,结果表明,该船局部关键区域应力水平较高,低周疲劳在关键区域的疲劳中占据主要地位,建立三维有限元模型计算挖泥船固有频率,对比该大型耙吸挖泥船激励频率与固有频率,结果表明,船体总振动固有频率通常可以避开激励频率,生活楼固有频率与激励频率较为接近。 展开更多
关键词 大型耙吸挖泥船 结构设计 中剖面设计 关键区域 强度评估 疲劳评估 振动控制
在线阅读 下载PDF
豪华邮轮结构设计特点与分类设计技术 被引量：2
7
作者 高处 刘文夫 +1 位作者 邱伟强 陈涛 《船海工程》 北大核心 2024年第1期97-101,共5页
考虑到现代豪华邮轮已经由传统意义上的远洋交通工具演变为海上休闲娱乐的重要载体,设施齐全,功能多样,可以容纳更多游客的高、大、长上层建筑成为豪华邮轮最显著的特点,通过分析豪华邮轮多甲板、长上层建筑船体结构的静力及动力响应规... 考虑到现代豪华邮轮已经由传统意义上的远洋交通工具演变为海上休闲娱乐的重要载体,设施齐全,功能多样,可以容纳更多游客的高、大、长上层建筑成为豪华邮轮最显著的特点,通过分析豪华邮轮多甲板、长上层建筑船体结构的静力及动力响应规律,总结出豪华邮轮船体平均应力水平低、高应力区域多、板薄易屈曲、振动噪声分布不均衡的整体特点,从顶层设计的角度提出分类设计技术。 展开更多
关键词 豪华邮轮 结构设计 结构分类设计
在线阅读 下载PDF
基于贝叶斯分类器的船舶型材优化设计
8
作者 柳俊杰 汪俊 +1 位作者 梁晓锋 王健 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第10期75-82,共8页
船舶结构轻量化设计对于提高船舶的运载能力和实现更大的经济效益具有重要意义,针对传统优化设计方法建立优化模型时约束条件无显式表达的问题,提出基于贝叶斯分类器的船舶型材优化设计方法。首先,依据贝叶斯理论和核密度估计方法构建... 船舶结构轻量化设计对于提高船舶的运载能力和实现更大的经济效益具有重要意义,针对传统优化设计方法建立优化模型时约束条件无显式表达的问题,提出基于贝叶斯分类器的船舶型材优化设计方法。首先,依据贝叶斯理论和核密度估计方法构建贝叶斯分类器,然后利用贝叶斯分类器代替隐式约束函数进行求解,最后以T型材的优化设计问题为例进行验证,并将优化结果对比约束条件可显式表达情况下的求解结果进行分析。基于单约束条件的贝叶斯分类器目标函数偏差低于2%,基于多约束条件的贝叶斯分类器求解目标函数偏差在8%左右,且不同的贝叶斯分类器设计方法会对优化求解结果精确程度产生影响。使用贝叶斯分类器做出决策边界能代替实际边界进行优化求解,验证了贝叶斯分类器驱动求解器寻优的可行性,对解决约束条件无显式表达的问题提供了新思路。 展开更多
关键词 船舶结构 优化设计 贝叶斯分类器
在线阅读 下载PDF
出口可调式变量喷头喷灌均匀性 被引量：12
9
作者 陈超 李红 +1 位作者 袁寿其 王超 《排灌机械工程学报》 EI 2011年第6期536-541,共6页
以喷洒域形状和水量分布均匀性为指标研究变量喷头的喷灌均匀性,分析了影响PY2系列喷头射程和水量分布的关键因素,得知改变单一参数的变量喷头喷灌均匀性较差.为提高变量喷头的灌溉均匀性,设计了出口可调式的变喷洒域喷头,使用流量调节... 以喷洒域形状和水量分布均匀性为指标研究变量喷头的喷灌均匀性,分析了影响PY2系列喷头射程和水量分布的关键因素,得知改变单一参数的变量喷头喷灌均匀性较差.为提高变量喷头的灌溉均匀性,设计了出口可调式的变喷洒域喷头,使用流量调节机构改变喷头工作压力,使用出口调节机构改变喷头出口面积,通过出口面积和喷头工作压力的同步调节实现均匀喷洒.测试了出口可调式变量喷头的水力性能,对比了圆形喷嘴变量喷头和出口可调式变量喷头水量分布,出口可调式变量喷头不同射程处喷灌强度相近,喷洒性能优于圆形喷嘴变量喷头.计算了变量喷头的方形喷洒域系数和不同间距下的组合灌溉均匀性,结果显示BPY20变量喷头的方形喷洒域系数为97.8%,最佳组合间距为1.66,组合灌溉均匀性为75.4%;BPY30变量喷头的方形喷洒域系数为91.5%,最佳组合间距为1.69,组合灌溉均匀性为77.2%. 展开更多
关键词 摇臂喷头 变量喷洒 喷灌均匀性 出口调节装置 结构设计
在线阅读 下载PDF
基于量子行为遗传算法的船体局部结构优化设计 被引量：10
10
作者 刘波 林焰 +2 位作者 吕振望 管官 纪卓尚 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期484-492,共9页
采用遗传算法解决船舶复杂结构中混合设计变量优化问题时,其效果很有效,且能获得全局最优可行解。然而,简单遗传算法局部搜索能力差且易于早熟。为了提高对船舶复杂结构设计变量解空间的搜索能力,该文设计了一种基于二进制编码的适用于... 采用遗传算法解决船舶复杂结构中混合设计变量优化问题时,其效果很有效,且能获得全局最优可行解。然而,简单遗传算法局部搜索能力差且易于早熟。为了提高对船舶复杂结构设计变量解空间的搜索能力,该文设计了一种基于二进制编码的适用于混合变量的量子行为遗传算法,比较适合于复杂函数的全局寻优,且搜索能力优于标准遗传算法。通过三个算例对算法的寻优能力进行测试,实验结果表明,采用量子行为遗传算法进行的船体局部结构优化设计具有较好的计算质量与计算效率。 展开更多
关键词 量子行为遗传算法 船体局部结构 结构优化设计 混合设计变量 搜索能力
在线阅读 下载PDF
基于知识的集装箱船中剖面结构设计 CAD 系统 被引量：10
11
作者 蔡乾亚 裘泳铭 陆伟东 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期61-64,共4页
介绍了基于知识的集装箱船中剖面结构设计ＣＡＤ系统．该系统采用基于框架的层次知识库结构，应用规范知识、专家经验知识以及典型结构横剖面资料作为知识库的知识．系统由ＡｕｔｏＬＩＳＰ、ＶＣ＋＋语言混合编制而成．最后提供了系统... 介绍了基于知识的集装箱船中剖面结构设计ＣＡＤ系统．该系统采用基于框架的层次知识库结构，应用规范知识、专家经验知识以及典型结构横剖面资料作为知识库的知识．系统由ＡｕｔｏＬＩＳＰ、ＶＣ＋＋语言混合编制而成．最后提供了系统的一个中剖面结构设计实例． 展开更多
关键词 集装箱船 剖面 结构设计 CAD
在线阅读 下载PDF
临时开口船体结构加强方案研究 被引量：7
12
作者 周波 刘玉君 +1 位作者 韦智元 纪卓尚 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期215-220,共6页
临时开口船体结构强度分析具有重要的工程参考价值.采用有限元法建立船体结构数值模型,结合相关强度校核规范,进行临时开口船体结构强度分析,结果表明开口船体结构的抗弯扭方面的安全性必须引起重视.初步设计6种开口加强方案,通过对比... 临时开口船体结构强度分析具有重要的工程参考价值.采用有限元法建立船体结构数值模型,结合相关强度校核规范,进行临时开口船体结构强度分析,结果表明开口船体结构的抗弯扭方面的安全性必须引起重视.初步设计6种开口加强方案,通过对比总结了加强形式对结构强度的影响规律,并分析了加强横梁尺寸和开口边界加强对应力和变形的影响规律.通过上述研究可知,沿船长方向加强可有效提高船体结构抗弯强度,沿开口边界区域进行骨材加强,可有效提高结构抗扭能力,二者结合为更加合理的开口结构加强及变形控制方案. 展开更多
关键词 强度分析 结构设计 数值模拟 船舶制造 工艺 临时开口船体结构
在线阅读 下载PDF
船舶结构优化设计技术研究进展 被引量：20
13
作者 赵留平 詹大为 +1 位作者 程远胜 刘均 《中国舰船研究》 2014年第4期1-10,共10页
从经典优化设计方法、启发式优化设计方法、基于代理模型的优化设计方法3个方面综述船舶结构优化设计中优化技术的发展,指出启发式算法较经典优化方法更适合船舶结构的优化设计。船舶结构求解由基于规范的方法逐渐向基于有限元的求解方... 从经典优化设计方法、启发式优化设计方法、基于代理模型的优化设计方法3个方面综述船舶结构优化设计中优化技术的发展,指出启发式算法较经典优化方法更适合船舶结构的优化设计。船舶结构求解由基于规范的方法逐渐向基于有限元的求解方法发展,用代理模型替代耗时的结构有限元分析使得大型舱段甚至整船结构的优化设计成为可能。如何将代理模型,特别是动态代理模型合理、高效地应用于船舶结构优化设计将是船舶结构优化研究的重点。 展开更多
关键词 船舶结构 优化设计 启发式算法 代理模型
在线阅读 下载PDF
舰船防火区域划分原则研究 被引量：8
14
作者 王志国 仲晨华 +1 位作者 杨志青 殷沐德 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第1期50-52,75,共4页
从舰船火灾发生的规律和特点出发,本着"重点在于防"的精神,论述了舰船防火区域划分的原则,并对防火区域划分标准提出改进建议.
关键词 舰船消防 防火设计 结构防火 划分原则 防火区域
在线阅读 下载PDF
水面舰船多学科设计优化(英文) 被引量：7
15
作者 潘彬彬 崔维成 冷文浩 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第3期378-387,共10页
多学科设计优化(MDO)被认为是目前处理海洋结构物设计的有效方法。中国船舶科学研究中心也开展了将多学科设计优化应用于船舶设计的研究。上一篇文章从船舶设计研究人员的角度出发对多学科设计优化的理论进行了介绍并且对一条发表了的... 多学科设计优化(MDO)被认为是目前处理海洋结构物设计的有效方法。中国船舶科学研究中心也开展了将多学科设计优化应用于船舶设计的研究。上一篇文章从船舶设计研究人员的角度出发对多学科设计优化的理论进行了介绍并且对一条发表了的国外舰船的模型进行了优化。在本文中,作者对国内的一艘实船的概念设计建立了多学科设计优化模型,该模型包括快速性、操纵性和船中剖面的总纵强度分析,它有37个设计变量,9 个约束和两个目标。iSIGHT 9.0被用来集成这些模块并执行优化,最终找到的优化设计不仅提高了该船的快速性,同时减小了船中剖面的截面积。 展开更多
关键词 船舶设计 多学科设计优化(MDO) 航行性能 船舶结构优化
在线阅读 下载PDF
用逼近目标规划模型进行潜艇耐压船体最佳设计 被引量：15
16
作者 丁海旭 沈永春 《船舶力学》 EI 2004年第2期79-85,共7页
本文把最大限度地发挥结构最佳尺度和材料最优性能作为潜艇结构优化设计的第一追逐目标,运用目标规划模型,建立单目标非线性约束优化的目标规划模型,求解连续与离散混合变量的最优解,并全部圆整到规格化变量,最后获得规格化设计变量关... 本文把最大限度地发挥结构最佳尺度和材料最优性能作为潜艇结构优化设计的第一追逐目标,运用目标规划模型,建立单目标非线性约束优化的目标规划模型,求解连续与离散混合变量的最优解,并全部圆整到规格化变量,最后获得规格化设计变量关于满应力设计和耐压船体较轻重量的相对有效解。 展开更多
关键词 潜艇 耐压船体 逼近目标规划模型 满应力 船体重量 优化设计 变量规格化
在线阅读 下载PDF
基于知识工程的船舶舯剖面结构设计及优化 被引量：7
17
作者 崔进举 王德禹 +1 位作者 夏利娟 马冲 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期368-373,共6页
基于Visual Basic和Access的系统框架,运用知识工程的基本原理,实现了集装箱船舯剖面的结构设计、优化及三维建模.设计中新船的布置通过对母型船布置形式的拓扑调整获得.在2条母型船结构参数的基础上,运用插值方法结合规范公式获取新船... 基于Visual Basic和Access的系统框架,运用知识工程的基本原理,实现了集装箱船舯剖面的结构设计、优化及三维建模.设计中新船的布置通过对母型船布置形式的拓扑调整获得.在2条母型船结构参数的基础上,运用插值方法结合规范公式获取新船的构件参数,并对其关键结构采用遗传算法进行参数优化设计,其收敛性良好.通过与直接规范设计结果的对比表明,该方法兼顾规范和设计经验的要求,设计结果更为合理.此外,通过Python程序实现了船体舯剖面在Tribon软件中的自动三维建模,大大提高设计结果的人机交互性. 展开更多
关键词 知识工程 舯剖面 结构设计 优化
在线阅读 下载PDF
大型舰船总纵强度计算方法研究(英文) 被引量：3
18
作者 王福花 王维 +1 位作者 朱胜昌 顾学康 《船舶力学》 EI 北大核心 2005年第3期48-59,共12页
由于现有国内水面舰船设计规范仅适用于船长160m 以下的舰船,为了更好地研究大型舰船的总纵强度,本文对一船长约200m 的目标舰按照《中国船级社钢质海船入级与建造规范》(CCS)与基于《舰船通用规范》(G JB)基础上的建议标准以及全船有... 由于现有国内水面舰船设计规范仅适用于船长160m 以下的舰船,为了更好地研究大型舰船的总纵强度,本文对一船长约200m 的目标舰按照《中国船级社钢质海船入级与建造规范》(CCS)与基于《舰船通用规范》(G JB)基础上的建议标准以及全船有限元直接计算这三种方法作了计算与比较,得出了一些有益的结论,对大型舰船的总纵强度研究与规范的制定提供了较好的参考。 展开更多
关键词 规范 总纵强度 船舶结构 船舶设计 有限元
在线阅读 下载PDF
船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究（英文） 被引量：13
19
作者 张健 何文心 +1 位作者 元志明 陈聪 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期722-735,共14页
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况... 为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。 展开更多
关键词 水介质下船冰碰撞 冰模型 结构响应 加固设计
在线阅读 下载PDF
一型小水线面双体船的水动力性能与结构设计 被引量：4
20
作者 吴有生 倪其军 +5 位作者 谢伟 周沙亚 尤国红 田超 张焰 吴强 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第3期388-400,共13页
简要介绍了中国船舶重工集团公司(CSIS)建立和发展的一种小水线面双体船(SWATH)优化设计工程技术系统,主要包括SWATH船型的概念设计、主尺度与线型优化、有效功率预报、纵向运动稳定性校验及稳定鳍设计、耐波性预报、结构载荷评估、波... 简要介绍了中国船舶重工集团公司(CSIS)建立和发展的一种小水线面双体船(SWATH)优化设计工程技术系统,主要包括SWATH船型的概念设计、主尺度与线型优化、有效功率预报、纵向运动稳定性校验及稳定鳍设计、耐波性预报、结构载荷评估、波浪中的船体结构动、静响应分析等有关设计、预报与评估的系统方法。并以一型1500吨级小水线面双体型海洋调查船设计和评估为例对有关设计方法进行了说明和验证,在该船设计中,采用线性和非线性三维水弹性理论来预报载荷与评估在波浪中航行船体的结构安全性,同时在中国船舶科学研究中心(CSSRC)的拖曳水池与耐波性水池中进行了阻力与自航、耐波性与操纵性、波浪载荷等船模拖曳及自航试验。文中还给出了该船有关优化设计及模型试验结果。 展开更多
关键词 小水线面双体船 优化设计 结构设计 水动力性能 水弹性分析 非线性响应
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部