聚氨酯/纳米ZnO复合改性沥青及其混合料性能研究 被引量：1

1

作者 田小革 高凯 +1 位作者 李光耀 陈功 《功能材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期10071-10077,10101,共8页

为提升沥青路面的路用性能,选用聚氨酯、纳米ZnO和基质沥青制备聚氨酯/纳米ZnO复合改性沥青。以针入度、软化点、延度和135℃运动黏度为评价指标,研究改性剂对沥青性能的影响,采用软化点差值评价储存稳定性,并制备3种复合改性沥青AC-13... 为提升沥青路面的路用性能,选用聚氨酯、纳米ZnO和基质沥青制备聚氨酯/纳米ZnO复合改性沥青。以针入度、软化点、延度和135℃运动黏度为评价指标,研究改性剂对沥青性能的影响,采用软化点差值评价储存稳定性,并制备3种复合改性沥青AC-13C混合料进行车辙试验、小梁弯曲试验和浸水马歇尔试验,研究改性沥青混合料的性能。结果表明,聚氨酯和纳米ZnO的掺入能显著改善基质沥青的高低温性能,且储存稳定性符合规范要求。复合改性沥青混合料能够满足沥青路面的路用性能,5%聚氨酯复配3%纳米ZnO掺量的改性沥青混合料改善高温性能和水稳性能效果最好,与基质沥青混合料相比其动稳定度提高了2.32倍,残留稳定度上升了9.0%,最大弯拉应变(-10℃)提升了8.3%。综合考虑路用性能改善效果,推荐选用5%聚氨酯复配3%纳米ZnO为复合改性沥青及其混合料的最佳掺量。 展开更多

关键词 沥青混合料 聚氨酯 纳米ZNO 复合改性沥青 路用性能

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废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展 被引量：4

2

作者 李沛欣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期301-306,共6页

本文综述了废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展,废弃热固性复合材料既可以作为沥青改性剂又可以作为填料,在路用性能方面起到促进作用。废弃玻璃钢作为改性剂能显著提高沥青混合料的高温性能、抗车辙能力、耐湿热性能和低温... 本文综述了废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展,废弃热固性复合材料既可以作为沥青改性剂又可以作为填料,在路用性能方面起到促进作用。废弃玻璃钢作为改性剂能显著提高沥青混合料的高温性能、抗车辙能力、耐湿热性能和低温开裂能力,这是由于沥青混合料中玻璃钢网络形成稳定的三维结构,玻璃钢组分通过溶胀与吸附桥接作用可增加沥青组分结构中的大分子组分。玻璃钢粉末作为沥青混合料填料能提高沥青混合料的中、高温性能、抗车辙性能和抗疲劳性能,这是由于玻璃钢粉末与沥青的粘附性能优异,在沥青混合料内部,玻璃钢可以形成良好的嵌锁骨架结构并可以形成密实充填。同时,总结了废弃热固性复合材料在沥青混合料中的作用机制,最后对废弃热固性复合材料在道路工程中的广泛应用进行了展望。 展开更多

关键词 废弃材料 热固性复合材料 沥青混合料 改性剂 填料

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复合工艺橡胶沥青混合料的性能 被引量：9

3

作者 李微 韩森 +2 位作者 吴生海 孙培 牛冬瑜 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期491-496,共6页

为了对复合工艺的橡胶沥青技术指标及其混合料路用性能进行研究,在制备橡胶改性沥青时掺入适量裂解剂,确定合理的制备温度和时间;对4种复合工艺橡胶沥青混合料的水稳定性能、低温弯曲性能及疲劳性能进行耐久性试验.结果表明:裂解剂质量... 为了对复合工艺的橡胶沥青技术指标及其混合料路用性能进行研究,在制备橡胶改性沥青时掺入适量裂解剂,确定合理的制备温度和时间;对4种复合工艺橡胶沥青混合料的水稳定性能、低温弯曲性能及疲劳性能进行耐久性试验.结果表明:裂解剂质量分数为0.4%的橡胶沥青,以制备温度190℃,制备时间2 h为宜;掺加裂解剂的橡胶沥青混合料具有优异的高温、低温以及抗水损害性能,其动稳定度甚至是基质沥青混合料的3倍左右;复合工艺的橡胶沥青混合料具有优异的抗水损害、抗疲劳破坏性能以及抗低温弯曲性能,其弯拉破坏应变甚至高于橡胶颗粒SBS改性沥青混合料. 展开更多

关键词 橡胶改性沥青 沥青混合料 复合工艺 裂解剂 路用性能

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复合纤维沥青混合料路用性能研究 被引量：27

4

作者 马峰 李永波 +2 位作者 傅珍 韩伟华 张超 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第1期157-163,共7页

为研究KTLG2改性和KTLF1复合改性纤维对沥青混合料路用性能的影响,选取木质素纤维、玄武岩矿物纤维,在纤维最佳掺量下通过车辙试验、低温弯曲试验、抗疲劳试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、... 为研究KTLG2改性和KTLF1复合改性纤维对沥青混合料路用性能的影响,选取木质素纤维、玄武岩矿物纤维,在纤维最佳掺量下通过车辙试验、低温弯曲试验、抗疲劳试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能和水稳定性进行分析。结果表明:复合纤维的高温性能与普通沥青混合料、木质素纤维和玄武岩纤维相比有较大程度提高;复合纤维的低温应变能较普通沥青混合料有较大幅度增长,与其他两种纤维相比也有优势;两种复合纤维的疲劳性能差异不大,比普通沥青混合料、木质素纤维和玄武岩纤维有明显提高;复合纤维的水稳定性较其他两种纤维均有较大提高。 展开更多

关键词 KTLG2改性纤维 KTLF1复合改性纤维 最佳纤维掺量 沥青混合料 路用性能

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应力吸收层沥青混合料的试验研究 被引量：12

5

作者 耿立涛 任瑞波 +1 位作者 郭玉清 常友功 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期570-574,共5页

为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的... 为研究沥青性能对应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,通过室内试验测定了齐鲁70#道路石油沥青、复合改性沥青、橡胶沥青这3种沥青的技术指标,对设计的应力吸收层沥青混合料进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价,并得到了相应的动态模量主曲线和相位角主曲线.结果表明,复合改性沥青和橡胶沥青用于应力吸收层具有良好的路用性能和力学性能,建议在实际应用中结合经济因素选用. 展开更多

关键词 应力吸收层 反射裂缝 复合改性沥青 橡胶沥青 砂粒式沥青混合料

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基于逐级加载的弯曲蠕变试验分析沥青混合料低温开裂性能 被引量：11

6

作者 李超 潘科 王岚 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2450-2458,共9页

为了探究复合多聚磷酸改性沥青混合料低温流变性能,通过小梁弯曲试验和逐级加载的小梁弯曲蠕变试验方法,研究不同温度和蠕变荷载作用下,复合多聚磷酸改性沥青混合料低温流变性能的变化规律,并与SBS改性沥青混合料进行比较,评价其流变性... 为了探究复合多聚磷酸改性沥青混合料低温流变性能,通过小梁弯曲试验和逐级加载的小梁弯曲蠕变试验方法,研究不同温度和蠕变荷载作用下,复合多聚磷酸改性沥青混合料低温流变性能的变化规律,并与SBS改性沥青混合料进行比较,评价其流变性能对路用性能的影响。研究结果表明:在低温条件下,复合多聚磷酸改性沥青混合料抵抗破坏的能力比SBS改性沥青混合料的强,破坏时产生应变比SBS改性沥青混合料产生的应变大,低温抗裂性能比SBS改性沥青混合料的好;复合多聚磷酸混合料较SBS改性沥青混合料应力松弛性能好,抵抗温度开裂的性能好。2种试验方法证明复合多聚磷酸沥青混合料低温抗裂性能比SBS改性沥青混合料的性能好。 展开更多

关键词 多聚磷酸 改性沥青混合料 弯曲 蠕变 低温抗裂性

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砾石沥青混合料水稳定性复合改善技术研究 被引量：7

7

作者 郭寅川 魏自玉 +1 位作者 申爱琴 赵天源 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第12期41-48,共8页

随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作... 随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作为复合改性剂,通过单掺或复配掺入等不同方式对砾石沥青混合料进行改性,以增强砾石与沥青的界面黏结状况。设计了14种单掺及复配掺入等改性方案,通过残留稳定度及冻融试验研究了改性材料种类及掺量对砾石沥青混合料水稳定性能的影响规律;基于拉拔试验研究了复掺外加剂对沥青与砾石界面黏附性改善效果。结果表明:单掺或复配掺入方式均能提高混合料水稳定性能,但是复掺效果更为显著;单掺0.4%掺量AMRⅠ型抗剥落剂的改善效果优于水泥及石灰;复掺0.4%AMRⅠ型抗剥落剂及1%水泥的效果最优,其冻融劈裂强度比TSR和残留稳定度值分别提高了28.8%和22.6%;在此掺量下拉拔力最大,沥青与砾石界面黏附性最优。研究成果对于砾石沥青混合料的推广应用具有重要的理论意义及实用价值。 展开更多

关键词 道路工程 砾石 复合改性剂 砾石沥青混合料 水稳定性 黏附性

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多聚磷酸SBS复合改性沥青混合料低温流变特性及本构关系研究 被引量：10

8

作者 王岚 裴珂 李超 《建筑材料学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期842-850,共9页

基于小梁弯曲蠕变试验和直接拉伸应力松弛试验,采用蠕变速率、松弛时间、松弛模量等流变学指标,对比分析了在不同低温条件下,多聚磷酸(PPA)-SBS复合改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料的低温流变特性,同时结合损伤力学和黏弹性力学理论... 基于小梁弯曲蠕变试验和直接拉伸应力松弛试验,采用蠕变速率、松弛时间、松弛模量等流变学指标,对比分析了在不同低温条件下,多聚磷酸(PPA)-SBS复合改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料的低温流变特性,同时结合损伤力学和黏弹性力学理论,建立了蠕变损伤模型与六单元广义Maxwell应力松弛模型.结果表明:不同低温条件下,PPA-SBS复合改性沥青混合料进入蠕变稳定期的时间早于SBS改性沥青混合料,其累积变形量和蠕变速率均大于SBS改性沥青混合料;以Burgers模型为基础,结合损伤力学建立的蠕变损伤模型能够较好地反映蠕变损伤3阶段的变形特性;10℃时2种沥青混合料的应力松弛能力几乎相同,而0、-10、-20℃时PPA-SBS复合改性沥青混合料的应力松弛能力要优于SBS改性沥青混合料,且温度越低效果越明显;采用六单元广义Maxwell模型能够较好地描述低温条件下的沥青混合料应力松弛特性. 展开更多

关键词 多聚磷酸SBS复合改性沥青混合料 低温流变特性 小梁弯曲蠕变试验 直接拉伸应力松弛试验 本构模型

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寒区道路沥青选用及路用性能评价 被引量：5

9

作者 李秋实 单朝晖 +1 位作者 张海涛 高丹丹 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第8期217-223,共7页

为研发能更好适应寒区低温气候的路面材料,采用SBS、胶粉2种改性剂,对90#、110#基质沥青进行复合改性。配制90#4%SBS、90#4%SBS/15%胶粉、110#5%SBS、110#5%SBS/17%胶粉4种改性沥青,对以上沥青进行常规物理性能测试、动态剪切流变试验(D... 为研发能更好适应寒区低温气候的路面材料,采用SBS、胶粉2种改性剂,对90#、110#基质沥青进行复合改性。配制90#4%SBS、90#4%SBS/15%胶粉、110#5%SBS、110#5%SBS/17%胶粉4种改性沥青,对以上沥青进行常规物理性能测试、动态剪切流变试验(DSR)的高温性能测试、弯曲梁流变试验(BBR)的低温性能测试。以寒区低温环境为条件,高温性能符合要求为前提,选出低温性能优秀的寒区道路沥青。通过高温车辙、低温弯曲、冻融劈裂试验对比分析沥青混凝土的高、低温性能及水稳定性。研究结果表明:4种沥青混合料在路用性能以低温性能及水稳定性为主要评价指标时,110#SBS/胶粉沥青混凝土的综合性能占优,90#SBS/胶粉性能良好,90#SBS性能基本合格,110#SBS性能最差。其中,90#SBS/胶粉沥青混合料的高温性能最好,110#SBS/胶粉的低温性能及水稳定性最好。90#SBS/胶粉适用于夏季温度偏高、降水量少的区。110#SBS/胶粉沥青混合料适用于冬季温度偏低、水损害严重的地区。研究结果对黑龙江省等寒区沥青路面材料选用具有一定的理论指导价值。 展开更多

关键词 寒区道路沥青 路用性能 复合改性沥青 试验评价

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基于PG的复合改性沥青混合料性能的试验研究 被引量：5

10

作者 张海涛 高丹丹 刘强强 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第14期252-255,共4页

沥青混合料的低温性能是寒区沥青路面低温开裂的主要影响因素,现有的改性沥青低温性能不能满足寒区沥青路面PG技术规范的要求。在黑龙江省常用道路沥青性能与复合改性沥青性能的PG评价结果基础上,对不满足PG_(m^n)低温性能标准的黑龙江... 沥青混合料的低温性能是寒区沥青路面低温开裂的主要影响因素,现有的改性沥青低温性能不能满足寒区沥青路面PG技术规范的要求。在黑龙江省常用道路沥青性能与复合改性沥青性能的PG评价结果基础上,对不满足PG_(m^n)低温性能标准的黑龙江省道路沥青进行了进一步的复合改性,对相应的复合改性沥青混合料性能进行了PG评价,研究目标是研发适合PG_(m^n)技术标准的黑龙江省道路沥青。研究内容包括:复合改性剂与复合改性沥青混合料的组成设计,复合改性沥青混合料高低温性能评价等。研究结果表明,以PG技术指标为标准的复合改性沥青混合料的高温车辙与低温开裂性能均有较明显的提高,基本满足PG_(m^n)技术标准的要求。研究结果对改善黑龙江省沥青路面的低温性能具有一定的理论与实用价值。 展开更多

关键词 沥青路面 复合改性沥青混合料 PG技术 低温性能 PGm-n标准

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纳米CaCO_(3)/SBS复合改性沥青及混合料性能研究 被引量：8

11

作者 程培峰 李世为 +1 位作者 张展铭 杨宗昊 《森林工程》 北大核心 2022年第6期137-145,共9页

为改善SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)与基质沥青的相容性,充分发挥出SBS应有的改性效果,进一步提高SBS改性沥青的高温性能和抗老化性能,选择纳米CaCO_(3)对SBS改性沥青进行复合改性。通过三大指标试验、多重应力蠕变恢复试验(Mut... 为改善SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)与基质沥青的相容性,充分发挥出SBS应有的改性效果,进一步提高SBS改性沥青的高温性能和抗老化性能,选择纳米CaCO_(3)对SBS改性沥青进行复合改性。通过三大指标试验、多重应力蠕变恢复试验(Mutiple Stress Creep Recovery Test, MSCR)、弯曲蠕变劲度试验(Bending Beam Rheometer Test, BBR)和温度扫描试验(Temperature Scanning Test, TS)分析不同掺量的纳米CaCO_(3)对SBS改性沥青物理性能、高温流变性能、低温流变性能和抗老化性能的影响,综合考虑各掺量纳米CaCO_(3)对SBS改性沥青性能的影响效果,推荐纳米CaCO_(3)的合理掺量;通过离析试验对比分析SBS改性沥青与纳米复合改性沥青的相容性;通过车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,研究纳米复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。研究结果表明,纳米CaCO_(3)能够改善SBS改性沥青的高温性能和抗老化性能,综合考虑性能影响效果,建议复合改性沥青中纳米CaCO_(3)的合理掺量为4%;纳米CaCO_(3)可以有效改善SBS与沥青的相容性;与SBS改性沥青混合料相比,纳米复合改性沥青混合料具有更加优异的高温稳定性,水稳定性略有提升。此研究结果表明,纳米CaCO_(3)/SBS复合改性沥青及混合料综合性能较好,更适合应用于我国南方炎热地区。 展开更多

关键词 纳米CaCO_(3) SBS 复合改性沥青 流变性能 沥青混合料 路用性能

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复合改性沥青混合料塑性变形的影响因素分析 被引量：5

12

作者 张海涛 宫明阳 杨洪生 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期122-130,共9页

沥青混合料塑性变形是沥青路面耐久性的重要组成部分,而影响塑性变形的因素有很多。该研究选用了三种复合改性沥青组成不同复合改性沥青混合料,在不同因素(沥青、集料级配、荷载作用次数、老化时间、试验温度)等影响下,对复合改性沥青... 沥青混合料塑性变形是沥青路面耐久性的重要组成部分,而影响塑性变形的因素有很多。该研究选用了三种复合改性沥青组成不同复合改性沥青混合料,在不同因素(沥青、集料级配、荷载作用次数、老化时间、试验温度)等影响下,对复合改性沥青混合料的塑性变形进行试验研究。研究表明,4%SBS/15%橡胶粉沥青混合料(AC-20)抗塑性变形能力与高温性能最好,4%SBR/15%橡胶粉沥青混合料(AC-13)最差。利用灰色关联理论对影响复合改性沥青混合料塑性变形的因素进行了评级。 展开更多

关键词 复合改性沥青混合料 塑性变形 影响因素 试验 对比分析

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复合改性沥青混合料组成及性能研究 被引量：21

13

作者 谢晶 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期544-548,共5页

选用车辙试验、单轴贯入试验及小梁弯拉疲劳试验,进行了重载长效路面复合改性沥青混合料组成及性能研究.车辙试验和单轴贯入试验结果表明,掺加抗车辙添加剂PR.S不仅能提高普通沥青混合料的高温性能,对于改性沥青混合料同样具有显著效果.... 选用车辙试验、单轴贯入试验及小梁弯拉疲劳试验,进行了重载长效路面复合改性沥青混合料组成及性能研究.车辙试验和单轴贯入试验结果表明,掺加抗车辙添加剂PR.S不仅能提高普通沥青混合料的高温性能,对于改性沥青混合料同样具有显著效果.PR.S掺量为0.4%和0.6%(质量分数,下同)的沥青混合料其高温性能差异并不显著,说明就经济性而言,PR.S掺量可以选择为0.4%.小梁弯拉疲劳试验结果表明,掺加纤维及PR.S均能有效提高改性沥青混合料的疲劳性能.研究得到的复合改性沥青混合料(SUP-19+泰普克改性沥青+0.4%PR.S)具有良好的高温性能和疲劳性能,能满足重载长效路面对沥青混合料组成的要求. 展开更多

关键词 重载长效路面 复合改性沥青混合料 高温性能 疲劳性能 单轴贯入试验 小梁弯拉疲劳试验

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多聚磷酸改性沥青的路用性能及机理分析 被引量：12

14

作者 刘斌清 仵江涛 +1 位作者 陈华鑫 何锐 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期292-298,共7页

为研究多聚磷酸改性沥青性能、改性机理及其混合料路用性能,制备了不同含量的多聚磷酸改性沥青和改性沥青混合料,采用3大指标(针入度、延度和软化点)、黏度(60℃和135℃)、马歇尔稳定度、流值和残留稳定度等,对多聚磷酸的改性和路用效... 为研究多聚磷酸改性沥青性能、改性机理及其混合料路用性能,制备了不同含量的多聚磷酸改性沥青和改性沥青混合料,采用3大指标(针入度、延度和软化点)、黏度(60℃和135℃)、马歇尔稳定度、流值和残留稳定度等,对多聚磷酸的改性和路用效果进行评价,结合傅里叶红外光谱与荧光显微镜分析其改性作用机理.结果表明,多聚磷酸改性沥青的软化点和黏度增幅较大,针入度显著降低,5℃延度相似;掺入改性剂的质量分数为1%的沥青混合料,高温性能提升幅度较大,但水稳定性没有明显改善;对比基质沥青与改性沥青红外光谱图,发现未形成新的吸收峰,多聚磷酸均匀分布于沥青.由改性沥青及其混合料的测试结果可知,多聚磷酸能改善沥青的高温性能,但未能改善低温性能,多聚磷酸的最佳质量分数为1%;多聚磷酸改性沥青为物理改性过程. 展开更多

关键词 建筑材料 多聚磷酸改性沥青 沥青混合料 改性机理 路用性能 最佳掺量

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极端高温下纳米复合改性沥青及其混合料高温性能试验研究 被引量：5

15

作者 苏曼曼 张洪亮 +1 位作者 吕建伟 张永平 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第3期27-33,共7页

为减缓极端高温天气下的沥青路面车辙病害,采用纳米ZnO、TiO_2和SBS对SK-70基质沥青进行复合改性,通过对比改性沥青针入度、软化点、延度、DSR及老化试验结果,提出对沥青高温性能改善最佳的纳米复合改性方案。进而根据AC-20和SMA-13沥... 为减缓极端高温天气下的沥青路面车辙病害,采用纳米ZnO、TiO_2和SBS对SK-70基质沥青进行复合改性,通过对比改性沥青针入度、软化点、延度、DSR及老化试验结果,提出对沥青高温性能改善最佳的纳米复合改性方案。进而根据AC-20和SMA-13沥青混合料级配制备了纳米复合改性沥青混合料,然后采用汉堡车辙试验仪对5种不同沥青混合料分别进行60、67、75℃下的车辙试验。试验结果表明:3%ZnO+0.5%TiO_2+3.7%SBS改性方案能较好改善基质沥青的高温性能,提高沥青的抗老化性能;对极端高温天气地区,推荐使用采用3%ZnO+0.5%TiO_2+3.7%SBS改性方案制备的AC-20沥青混合料作为中面层铺筑料,以抵抗极端高温天气造成的中面层剪切破坏。 展开更多

关键词 道路工程 纳米复合改性沥青 沥青混合料 汉堡车辙试验 车辙深度 极端高温

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胶粉复合改性沥青混合料疲劳性能试验研究 被引量：5

16

作者 陆如洋 肖鹏 +2 位作者 姚明部 王欣悦 吴正光 《四川大学学报（工程科学版）》 CSCD 北大核心 2017年第S2期269-274,共6页

为提高橡胶沥青混合料的抗疲劳开裂性能,将SBS与胶粉复合进行沥青改性,制备不同配比的胶粉-SBS改性沥青,然后以"干拌"方式掺入玄武岩纤维制备胶粉复合改性沥青混合料,通过四点弯曲疲劳寿命试验全面分析14种沥青混合料的疲劳... 为提高橡胶沥青混合料的抗疲劳开裂性能,将SBS与胶粉复合进行沥青改性,制备不同配比的胶粉-SBS改性沥青,然后以"干拌"方式掺入玄武岩纤维制备胶粉复合改性沥青混合料,通过四点弯曲疲劳寿命试验全面分析14种沥青混合料的疲劳寿命与劲度模量,对其抗疲劳开裂性能与自愈合能力进行综合评价。结果表明:2%SBS+14%CR沥青胶结料疲劳因子在不同温度下普遍较小,其疲劳性能明显优于其他配比的沥青胶结料;混合料Ⅱ的疲劳寿命最大、Ⅶ其次,且均远大于其他混合料;混合料Ⅶ的疲劳寿命恢复率最大、AR与Ⅱ其次;混合料Ⅶ的劲度模量恢复率最大,Ⅱ其次。因此,在橡胶沥青混合料中掺入适量的SBS改性剂与玄武岩纤维,可以获得较强的疲劳寿命与最强的自愈合补偿能力,其最佳质量配比为m(基质沥青)∶m(胶粉)∶m(SBS)=100∶14∶2与m(矿料)∶m(BF)=1 000∶3。 展开更多

关键词 道路工程 胶粉复合改性 沥青混合料 疲劳性能 玄武岩纤维

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氧化石墨烯/聚氨酯复配改性沥青混合料的性能和机理 被引量：23

17

作者 于瑞恩 祝锡晶 +1 位作者 张茂荣 方长青 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第33期209-214,共6页

将氧化石墨烯/聚氨酯纳米复合材料用于沥青改性,基于最大密度曲线级配理论,按照AC-13型沥青混合料级配设计了一种粗型密实结构的沥青混合料。通过弯曲实验和蠕变实验研究了沥青混合料的弯曲和蠕变变形行为。从沥青混合料的组织结构及破... 将氧化石墨烯/聚氨酯纳米复合材料用于沥青改性,基于最大密度曲线级配理论,按照AC-13型沥青混合料级配设计了一种粗型密实结构的沥青混合料。通过弯曲实验和蠕变实验研究了沥青混合料的弯曲和蠕变变形行为。从沥青混合料的组织结构及破坏机理方面阐述了聚合物和纳米材料在沥青中的改性作用。结果表明,改性剂PU与GO改变了基质沥青的破坏性质,使得改性沥青混合料具有抵抗低温破坏的更加优良的力学性能; GO/PU复配改性沥青从"合金化"和"复合材料化"两个方面提高材料的性能。可见GO/PU复配改性剂的加入提高了沥青混合料路面的低温抗裂性能。 展开更多

关键词 纳米材料 复配改性沥青 沥青混合料 低温性能

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多聚磷酸改性沥青混合料雨水浸出性能研究 被引量：1

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作者 李德高 马航 +4 位作者 彭操 黄迪 惠嘉 李亚非 马前程 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期377-380,共4页

针对多聚磷酸改性沥青在实际应用中可能存在浸出液影响环境的问题,考察了雨水浸泡后基质沥青混合料与多聚磷酸改性沥青混合料浸出液pH、钙含量、磷含量以及重金属含量的变化情况。结果表明:多聚磷酸不会导致沥青混合料浸出液pH、钙含量... 针对多聚磷酸改性沥青在实际应用中可能存在浸出液影响环境的问题,考察了雨水浸泡后基质沥青混合料与多聚磷酸改性沥青混合料浸出液pH、钙含量、磷含量以及重金属含量的变化情况。结果表明:多聚磷酸不会导致沥青混合料浸出液pH、钙含量以及重金属含量发生明显变化;浸出液中五氧化二磷质量浓度会稍有增加,但浸出量总量较低,仅为总磷质量浓度的2%~3%。因此,多聚磷酸改性沥青对道路周边的环境污染较小。 展开更多

关键词 多聚磷酸 改性沥青 混合料 雨水 浸出试验

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多聚磷酸对沥青高低温性能和老化性能的影响 被引量：6

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作者 许婧晖 祁聪 +2 位作者 段浩 张红娟 余剑英 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第18期7952-7959,共8页

采用不同掺量多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)对沥青进行改性,研究了PPA对沥青高低温性能和老化性能的影响,并借助化学组分和红外光谱测试分析了PPA改性沥青的老化机理。结果表明:随着PPA掺量增加,沥青的软化点和黏度升高,弗拉斯脆... 采用不同掺量多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)对沥青进行改性,研究了PPA对沥青高低温性能和老化性能的影响,并借助化学组分和红外光谱测试分析了PPA改性沥青的老化机理。结果表明:随着PPA掺量增加,沥青的软化点和黏度升高,弗拉斯脆点向低温移动,沥青的高低温性能均得到改善。与未改性沥青相比,PPA改性沥青在短期热老化、长期热老化和紫外老化后的软化点增量、黏度老化指数和弗拉斯脆点变化量均明显减小,针入度保留率和延度保留率大幅提高。化学组分和红外光谱分析发现PPA促进了胶质向沥青质的转变,减少了沥青中易发生老化反应的活性组分,使老化过程中改性沥青的脂肪族、芳香族、羰基和亚砜基指数的变化量均明显减小,从而具有优良的抗老化性能。 展开更多

关键词 多聚磷酸 改性沥青 物理性能 化学组成 老化机理

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多聚磷酸与丁苯橡胶复合改性沥青性能研究 被引量：4

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作者 王秋云 贾晓东 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期242-245,249,共5页

为探究多聚磷酸(PPA)与丁苯橡胶(SBR)复合改性沥青的综合性能,对单一改性剂改性沥青及PPA掺杂量不同的复合改性沥青进行三大指标试验、动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验及旋转薄膜加热试验。通过测定单一改性沥青及复合改性沥青的针入... 为探究多聚磷酸(PPA)与丁苯橡胶(SBR)复合改性沥青的综合性能,对单一改性剂改性沥青及PPA掺杂量不同的复合改性沥青进行三大指标试验、动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验及旋转薄膜加热试验。通过测定单一改性沥青及复合改性沥青的针入度、软化点、延度、蠕变劲度模量、蠕变速率、相位角、抗车辙因子等指标,评价复合改性沥青的高温低性能及抗老化性能。结果表明:PPA的掺入可以提高沥青的高温性能,但会对低温性能产生消极影响;在复合改性沥青中,SBR的掺入可以有效地提高复合改性沥青的低温性能,抗老化性能会随着PPA掺杂量的增加而逐渐提升。 展开更多

关键词 多聚磷酸 丁苯橡胶 复合改性沥青 高低温性能 抗老化性能

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