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排水沥青混合料技术要求的探讨
1
作者 申赟 《城市道桥与防洪》 2025年第2期303-307,共5页
讨论了现行多部排水(或透水)沥青混合料标准中关于高黏度改性沥青的黏度(真空毛细管法)、高黏度改性剂灰分含量技术要求、纤维材料的使用规定存在矛盾等问题,并分析了配合比设计中沥青用量计算公式错误的原因,推导出了正确的沥青用量和... 讨论了现行多部排水(或透水)沥青混合料标准中关于高黏度改性沥青的黏度(真空毛细管法)、高黏度改性剂灰分含量技术要求、纤维材料的使用规定存在矛盾等问题,并分析了配合比设计中沥青用量计算公式错误的原因,推导出了正确的沥青用量和沥青膜有效厚度计算公式。分析表明:真空毛细管法不适用于评价高黏度改性沥青的黏度;现行标准中的沥青膜厚度要求值应降低;高黏度改性剂的灰分含量不宜作为评定指标。 展开更多
关键词 排水沥青混合料 高黏度改性沥青 黏度 配合比设计 沥青膜厚度
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融雪剂掺量对沥青混合料路用性能的影响
2
作者 吕晓晔 王军 +3 位作者 姚毅 李晓娟 郑明岩 周敦宏 《山西建筑》 2025年第7期95-99,共5页
融冰雪路面能够在寒冷环境下保障路表抗滑和道路通行能力。文中采用自制高黏改性沥青,基于填充体积等效置换法将矿粉替换为融雪剂,评估了不同融雪剂掺量对高黏改性沥青混合料高温稳定性能、低温抗裂性、抗水损害性能和集料飞散抵抗性能... 融冰雪路面能够在寒冷环境下保障路表抗滑和道路通行能力。文中采用自制高黏改性沥青,基于填充体积等效置换法将矿粉替换为融雪剂,评估了不同融雪剂掺量对高黏改性沥青混合料高温稳定性能、低温抗裂性、抗水损害性能和集料飞散抵抗性能的影响。试验表明,内掺融雪剂的蓄盐型高黏改性沥青混合料,其高、低温性能、水稳定性及集料飞散抵抗性,均符合现行规范中沥青混合料性能指标要求。当矿粉完全被置换为融雪剂时,需要加入抗剥落剂以提高混合料的水稳定性能。因此蓄盐型沥青混合料路面,建议融雪剂最佳掺入量为矿粉35%~70%。 展开更多
关键词 路面工程 高黏改性沥青 融雪剂 蓄盐沥青混合料 路用性能
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SBS与胶粉复合改性沥青制备及多孔混合料性能评价 被引量：1
3
作者 杨敏 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2024年第1期34-40,共7页
为利用废胶粉(crumbrubber,CR)制备用于多孔沥青混合料(porousasphalt,PA)的高黏改性沥青,通过SBS与CR复合并添加增粘剂与稳定剂制备了高黏改性沥青,根据针入度、软化点、延度和60℃动力黏度确定了SBS与CR的最佳比例及增黏剂用量,并研究... 为利用废胶粉(crumbrubber,CR)制备用于多孔沥青混合料(porousasphalt,PA)的高黏改性沥青,通过SBS与CR复合并添加增粘剂与稳定剂制备了高黏改性沥青,根据针入度、软化点、延度和60℃动力黏度确定了SBS与CR的最佳比例及增黏剂用量,并研究了PA-13的路用性能。结果表明:SBS与胶粉对沥青针入度和软化点具有一定改善作用,然而SBS对沥青延度改善作用有限且胶粉对其有负面影响;SBS与胶粉均能提高沥青的动力黏度,且根据性能推荐高黏改性沥青中SBS、胶粉、增粘剂的用量分别为5.5%、14%、3%;PA-13路用性能测试成果表明自制的高黏改性沥青能够为混合料提供杰出的高低温和水稳定性。此外,与高黏沥青相关文献相比,自制高黏沥青性能优良。 展开更多
关键词 胶粉 SBS 高黏改性沥青 多孔沥青混合料 路用性能
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高分子聚合物高黏改性乳化沥青的制备与性能研究 被引量：1
4
作者 李俊 李元元 +3 位作者 周少云 白桃 欧阳优 杨晔 《市政技术》 2024年第4期4-10,共7页
采用不同质量分数的高分子树脂制备了聚合物改性乳化沥青A(动力黏度低于20000 Pa·s)和高分子聚合物高黏改性乳化沥青(动力黏度大于20000 Pa·s),对乳化沥青蒸发残留物的针入度、延度、软化点和动力黏度进行了试验分析,同时还... 采用不同质量分数的高分子树脂制备了聚合物改性乳化沥青A(动力黏度低于20000 Pa·s)和高分子聚合物高黏改性乳化沥青(动力黏度大于20000 Pa·s),对乳化沥青蒸发残留物的针入度、延度、软化点和动力黏度进行了试验分析,同时还采用了另外2种自制的聚合物改性乳化沥青B和基质乳化沥青进行层间剪切和直接拉拔试验,测试不同类型乳化沥青的粘结性能和抗剪强度。结果表明,高分子聚合物高黏改性乳化沥青物理性能优于聚合物改性乳化沥青;上述3种类型乳化沥青蒸发残留物的三大指标均低于乳化前,均呈现不同程度的降低;在抗剪和粘结强度方面,高分子聚合物高黏改性乳化沥青明显高于其他类型乳化沥青,但在储存稳定性方面低于其他类型的乳化沥青。 展开更多
关键词 高分子聚合物高黏改性乳化沥青 蒸发残留物 层间剪切 储存稳定性
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猎德大桥钢桥面铺装维修方案研究与工程实施
5
作者 苏开志 徐伟 许龙 《市政技术》 2024年第6期105-111,共7页
首先,分析了猎德大桥钢桥面铺装的病害特点。结合猎德大桥钢桥面铺装层的现状,在考虑施工时间和交通通行的情况下,开展了猎德大桥钢桥面铺装维修方案的研究。确定了保留RA05层,翻新SMA10的维修方案,同时,对猎德大桥铺装层材料进行比选,... 首先,分析了猎德大桥钢桥面铺装的病害特点。结合猎德大桥钢桥面铺装层的现状,在考虑施工时间和交通通行的情况下,开展了猎德大桥钢桥面铺装维修方案的研究。确定了保留RA05层,翻新SMA10的维修方案,同时,对猎德大桥铺装层材料进行比选,确定选用PG-100高黏改性沥青SMA10作为铺装上层,选用PG-82改性沥青作为粘结层。其次,介绍了PG-100高黏改性沥青SMA10铺装维修方案的内容和施工要点。最后,对新铺的桥面状况持续观察一年,检测结果都达到了预期目标。猎德大桥钢桥面铺装维修方案为类似工程提供了参考。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 高黏改性沥青 维修方案
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高黏高弹改性沥青混合料路用性能与工程应用研究 被引量：1
6
作者 林志杰 向彬 《市政技术》 2024年第5期25-30,75,共7页
针对当前开级配超薄罩面沥青混合料耐久性不足,以及密级配抗滑性能不足等技术问题,提出可采用半开级配的CDP-10沥青混合料,并对其组成和路用性能进行了研究;采用荧光显微镜试验与傅里叶红外光谱试验,探究了高黏高弹改性沥青的改性机理;... 针对当前开级配超薄罩面沥青混合料耐久性不足,以及密级配抗滑性能不足等技术问题,提出可采用半开级配的CDP-10沥青混合料,并对其组成和路用性能进行了研究;采用荧光显微镜试验与傅里叶红外光谱试验,探究了高黏高弹改性沥青的改性机理;通过马歇尔试验,确定了CDP-10沥青混合料的最佳油石比;采用车辙试验评价了混合料的高温稳定性;用浸水马歇尔稳定度试验、冻融劈裂试验结果评价了混合料的水稳定性;用渗水系数试验结果评价了混合料的透水性;确定了CDP-10沥青混合料实体工程的施工工艺,并在铺筑结束后对试验段进行了质量检测。研究结果表明:高黏高弹改性沥青微观网络状结构致密均匀;用OMNIC软件量化分析了成品沥青与离析试验上下部样品在966 cm~(-1)与1 377 cm~(-1)处的峰面积,发现其未发生明显变化,改性沥青热储存稳定性较好;CDP-10沥青混合料所用级配介于开级配与密级配之间,最佳油石比为5.1%,具有良好的高温稳定性、水稳定性和透水性。在实体工程应用中,还提出了CDP-10高黏高弹沥青混合料的施工温度控制范围。试验段施工完成后经检验质量状况良好,具有优异的排水性能与抗滑性能。因此认为,CDP-10高黏高弹沥青混合料有着广泛的应用前景。 展开更多
关键词 高黏高弹改性沥青 超薄罩面 机理研究 混合料路用性能
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水性聚合物改性沥青防水涂料的制备及性能研究
7
作者 顾锡丽 《新型建筑材料》 2024年第6期144-149,共6页
选用马来酸酐(MAH)和SBS作为沥青改性剂制备MAH接枝SBS改性沥青,然后再乳化得到改性乳化沥青,并将其与聚合物乳液、填料及各种助剂进行复配制得水性聚合物改性沥青防水涂料。结果表明:当反应6 h后,顺酐化沥青接枝率最高;随着SBS掺量增加... 选用马来酸酐(MAH)和SBS作为沥青改性剂制备MAH接枝SBS改性沥青,然后再乳化得到改性乳化沥青,并将其与聚合物乳液、填料及各种助剂进行复配制得水性聚合物改性沥青防水涂料。结果表明:当反应6 h后,顺酐化沥青接枝率最高;随着SBS掺量增加,MAH接枝SBS改性沥青的软化点、针入度、黏度、拉伸性能以及低温性能均有所提高,且形成连续网状结构,考虑成本和乳化工艺因素,建议SBS掺量为5%;制备的改性乳化沥青放置6个月后储存稳定性仍达到96.7%;当聚合物乳液用量为30%时,防水涂料表现出较好的耐高低温性能及力学性能;云母粉能够明显降低涂料吸水率,无机类增稠剂硅酸镁铝能有效降低涂膜吸水率且能保持良好的抗流挂性和稳定性,聚醚改性有机硅类消泡剂能起到很好的消泡效果,当用量为0.2%时,涂膜表面光亮平整。 展开更多
关键词 马来酸酐 SBS改性沥青 改性乳化沥青 聚合物乳液 防水涂料
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基于粘结性能的高黏改性剂与沥青配伍性研究
8
作者 马宏鹏 李款 +3 位作者 潘友强 李思齐 张健 郁嘉栋 《新型建筑材料》 2024年第3期76-81,103,共7页
现有黏韧性评估方法使用的金属拉头并不能真实反映沥青与集料的粘结能力,为此提出新的黏韧性评估方法,并以黏韧性、韧性为核心指标对2种高黏改性剂与3种沥青进行配伍性试验。结果表明:改性沥青与高黏改性剂M-9314和HVA的配伍性优于基质... 现有黏韧性评估方法使用的金属拉头并不能真实反映沥青与集料的粘结能力,为此提出新的黏韧性评估方法,并以黏韧性、韧性为核心指标对2种高黏改性剂与3种沥青进行配伍性试验。结果表明:改性沥青与高黏改性剂M-9314和HVA的配伍性优于基质沥青,且最佳配伍沥青为I-D改性沥青。当高黏改性剂掺量相同时,改性沥青的黏韧性与高黏改性剂中SBS的含量无关,而与改性沥青中SBS的交联状态有关。同时,集料-沥青粘结评估方法的黏韧性与金属-沥青粘结评估方法的黏韧性存在较好的相关性,且集料-沥青粘结评估方法更接近实际情况,建议集料-沥青粘结评估方法的黏韧性指标为:黏韧性>15 N·m,韧性>10 N·m。 展开更多
关键词 沥青 高黏改性剂 配伍性 黏韧性 韧性 拉伸粘结
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聚合物改性剂对沥青高温流变性能的影响研究
9
作者 李军 《中国建材科技》 CAS 2024年第4期87-90,共4页
为了探究不同聚合物改性剂对基质沥青高温流变性能的影响,选择低密度聚乙烯(LDPE)和聚苯乙烯(PS)对70#基质沥青进行改性,通过动态剪切流变试验对聚合物改性沥青的高温流变性能进行研究,并与70#基质沥青进行对比。结果表明,LDPE和PS改性... 为了探究不同聚合物改性剂对基质沥青高温流变性能的影响,选择低密度聚乙烯(LDPE)和聚苯乙烯(PS)对70#基质沥青进行改性,通过动态剪切流变试验对聚合物改性沥青的高温流变性能进行研究,并与70#基质沥青进行对比。结果表明,LDPE和PS改性剂可有效改善沥青的高温性能,随着改性剂掺量的增加,LDPE和PS聚合物改性沥青的复数模量和车辙因子不断增大;LDPE和PS对聚合物改性沥青的黏性有一定的削弱作用,对其弹性有增强作用,聚合物改性沥青的相位角随改性剂掺量的增加而降低。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 改性沥青 聚合物 高温流变性能
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不同条件下多孔沥青混合料黏结性能研究
10
作者 王明铜 《中国建材科技》 CAS 2024年第2期93-96,共4页
采用高黏改性剂A对SBS改性沥青进行高黏改性,通过肯塔堡飞散试验对不同条件下的多孔沥青混合料的黏结性能进行研究。结果表明,冻融循环次数、最大公称粒径和水分的增加会增大多孔沥青混合料的飞散损失,但纤维可有效改善多孔沥青混合料... 采用高黏改性剂A对SBS改性沥青进行高黏改性,通过肯塔堡飞散试验对不同条件下的多孔沥青混合料的黏结性能进行研究。结果表明,冻融循环次数、最大公称粒径和水分的增加会增大多孔沥青混合料的飞散损失,但纤维可有效改善多孔沥青混合料的飞散损失。当冻融循环次数为1和8次时,PAC-16的飞散损失分别较PAC-13增大17.60%和3.90%,含纤维PAC-13的飞散损失分别较不含纤维PAC-13的减少15.34%和17.94%,有水试验试件的飞散损失分别较无水状态下增大18.58%和36.63%。 展开更多
关键词 多孔沥青混合料 高黏改性沥青 黏结性能 肯塔堡飞散试验
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高黏高弹改性沥青在城市桥面黑化中的应用
11
作者 蒋庆华 《科技创新与应用》 2024年第32期173-176,共4页
混凝土铺装层桥面黑化受桥梁恒载限制,加铺层一般偏薄,易发生推移变形、脱落病害,严重影响道路的使用性能。为防止此类路面病害,保证路面使用性能及使用寿命,依托成都市双桂立交桥桥面黑化项目,对桥面黑化进行整体方案设计,并应用高黏... 混凝土铺装层桥面黑化受桥梁恒载限制,加铺层一般偏薄,易发生推移变形、脱落病害,严重影响道路的使用性能。为防止此类路面病害,保证路面使用性能及使用寿命,依托成都市双桂立交桥桥面黑化项目,对桥面黑化进行整体方案设计,并应用高黏高弹改性沥青提升加铺层的高低温稳定性能及变形恢复能力,形成整体抵抗车辆荷载产生的剪切力,防止沥青面层变形剥落,同时能降低噪声污染,有效提升桥面整体路用性能。 展开更多
关键词 高黏高弹 改性沥青 桥面铺装 黑化 道路工程
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高性能高黏性改性沥青性能研究
12
作者 陈键 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2024年第2期16-19,共4页
依托实际工程,对高性能高黏性改性沥青于道路施工中的应用进行研究,从原材料选择出发,对HVA-H高黏性改性沥青、HVA高黏性改性沥青、粉末高黏性改性沥青分别进行针入度、软化点、延度及黏度试验,研究其流动性、温度敏感性、塑性及黏度。... 依托实际工程,对高性能高黏性改性沥青于道路施工中的应用进行研究,从原材料选择出发,对HVA-H高黏性改性沥青、HVA高黏性改性沥青、粉末高黏性改性沥青分别进行针入度、软化点、延度及黏度试验,研究其流动性、温度敏感性、塑性及黏度。试验结果表明:HVA-H的温度敏感性、流动性、塑性及黏度性能最佳,在施工过程中可选用HVA-H作为高黏性改性剂。 展开更多
关键词 高黏性改性剂 沥青路面 三大指标 道路施工
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不同高黏剂对排水沥青磨耗层路用性能的影响
13
作者 王明铜 《中国建材科技》 CAS 2024年第3期121-123,120,共4页
采用不同高黏改性剂对SBS改性沥青进行改性获得高黏改性沥青,通过高温车辙、低温小梁弯曲和冻融劈裂试验对不同高黏改性排水沥青磨耗层的高温、低温和水稳性能进行研究。结果表明,高模量剂B对SBS改性沥青的改性效果最佳,高模量剂B改性沥... 采用不同高黏改性剂对SBS改性沥青进行改性获得高黏改性沥青,通过高温车辙、低温小梁弯曲和冻融劈裂试验对不同高黏改性排水沥青磨耗层的高温、低温和水稳性能进行研究。结果表明,高模量剂B对SBS改性沥青的改性效果最佳,高模量剂B改性沥青60℃动稳定性达到11665次/mm,弯曲破坏应变为3862uε,冻融劈裂残留强度比为91.5%。 展开更多
关键词 排水沥青磨耗层 高黏改性沥青 高温稳定性 低温抗裂性能 水稳定性能
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基于干法和湿法工艺的排水路面施工控制及应用评价
14
作者 王靖 曾贵 +1 位作者 王俊超 黄峰 《山西建筑》 2024年第9期105-108,共4页
依托广西某高速公路沥青路面专项养护项目试验段实施干法和湿法工艺的排水路面,对两种工艺的施工控制和应用效果进行了总结及评价。为保障排水路面的功能性与耐久性,首先对原材料指标展开控制,将SBS改性沥青如软化点、弹性恢复、储存稳... 依托广西某高速公路沥青路面专项养护项目试验段实施干法和湿法工艺的排水路面,对两种工艺的施工控制和应用效果进行了总结及评价。为保障排水路面的功能性与耐久性,首先对原材料指标展开控制,将SBS改性沥青如软化点、弹性恢复、储存稳定性等关键指标进行了提升,继而保证以此为基础改性的高黏沥青指标符合试验段重载高温多雨的环境特点;将表征细集料洁净程度的指标做出调整,以保证与改性沥青的黏附性,防止早期水损害的发生。在施工工艺方面对两种工艺的拌和时间和摊铺、碾压的温度、速率提出了控制条件。最后通过测试排水沥青混合料的路用性能和现场测试得出两种工艺的性能较为接近,但湿法下的路用性能因高黏剂分散均匀性更好略优于干法工艺。 展开更多
关键词 排水路面 高黏沥青 SBS改性沥青 控制指标
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微表处在国道养护中的应用
15
作者 母夏燕 《科学技术创新》 2024年第13期81-84,共4页
某国道通车运营多年后路面破损严重、车辙严重,周边居民反映噪音过大,经实地调查研究,采用采用MS-Ⅱ型和MS-Ⅲ微表处技术对该路面进行修复。施工过程中对质量进行严格控制,最终如期完成施工任务。进行微表处治后,路面抗滑能力、车辙、... 某国道通车运营多年后路面破损严重、车辙严重,周边居民反映噪音过大,经实地调查研究,采用采用MS-Ⅱ型和MS-Ⅲ微表处技术对该路面进行修复。施工过程中对质量进行严格控制,最终如期完成施工任务。进行微表处治后,路面抗滑能力、车辙、噪音等得到明显改善。 展开更多
关键词 微表处 车辙病害 抗滑能力 聚合物改性乳化沥青
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高黏改性乳化沥青粘结层力学性能研究
16
作者 张建华 王倩 +1 位作者 忻磊迪 叶心成 《城市道桥与防洪》 2024年第7期281-286,M0024,共7页
相比于传统磨耗层技术,超薄磨耗层技术具备施工便捷、经济耐久、平顺静音等优势,目前被广泛应用于公路预防性养护工程和道路品质提升工程当中;但因为其厚度较薄,在车辆荷载作用下发生层间滑移的风险相对较高,故对其黏层体系的性能和耐... 相比于传统磨耗层技术,超薄磨耗层技术具备施工便捷、经济耐久、平顺静音等优势,目前被广泛应用于公路预防性养护工程和道路品质提升工程当中;但因为其厚度较薄,在车辆荷载作用下发生层间滑移的风险相对较高,故对其黏层体系的性能和耐久性提出了更高的要求。针对这一问题,选取三种黏层材料——高黏改性乳化沥青、Nova-B改性乳化沥青、PC-3乳化沥青和2类下承层界面——GAC-16沥青混凝土和水泥混凝土面板作为研究对象,通过制备复合式超薄试件并开展层间剪切疲劳试验和层间拉拔疲劳试验,结合实际工程应用效果验证,研究黏层材料种类、温度和荷载对黏层的力学性能的影响。 展开更多
关键词 高黏改性乳化沥青 粘结层 粘结性能 疲劳性能
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高黏改性SMA-13沥青混合料在市政道路中的应用研究
17
作者 郝亚松 《工程建设与设计》 2024年第18期158-160,共3页
为了解高黏改性SMA-13沥青混合料在市政道路中的实际应用,论文依托实际工程,选用4%、5%、6%三种不同油石比制备高黏改性SMA-13沥青混合料试件,对其高温抗车辙性、低温抗裂性以及水稳定性进行室内试验检测。试验结果表明,选用5%油石比制... 为了解高黏改性SMA-13沥青混合料在市政道路中的实际应用,论文依托实际工程,选用4%、5%、6%三种不同油石比制备高黏改性SMA-13沥青混合料试件,对其高温抗车辙性、低温抗裂性以及水稳定性进行室内试验检测。试验结果表明,选用5%油石比制备的高黏改性SMA-13沥青混合料具有较高的高温抗车辙性和低温抗裂性。 展开更多
关键词 SMA-13 市政道路 高黏改性沥青 油石比
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高抗裂改性乳化沥青开发及性能研究
18
作者 郭斌斌 田佳磊 +1 位作者 郭晨伟 何建彬 《黑龙江交通科技》 2024年第8期74-81,共8页
通过研究适用于高寒地区的高性能改性乳化沥青,为实体工程提供借鉴和指导依据。通过自主开发制备了改性乳化沥青,确定各配方最佳掺量,并通过弯曲梁流变试验及紫外老化试验,对比现有市场上4种改性乳化沥青的低温性能及抗紫外老化性能,并... 通过研究适用于高寒地区的高性能改性乳化沥青,为实体工程提供借鉴和指导依据。通过自主开发制备了改性乳化沥青,确定各配方最佳掺量,并通过弯曲梁流变试验及紫外老化试验,对比现有市场上4种改性乳化沥青的低温性能及抗紫外老化性能,并利用灰色关联分析法分析各项指标的相关性,并从微观角度观测了改性乳化沥青蒸发残留物抗紫外老化开裂性能。结果发现:以最佳掺量制备的改性乳化沥青残留物在弯曲梁流变试验-18℃时,蠕变劲度小于300 MPa,m值大于0.3,k指标最小;温度越低时,紫外老化影响效果越明显,随着温度逐渐降低,未经过紫外老化的k指标与软化点的相关性增加;沥青紫外老化前、后的低温蠕变速率与k指标相关性较弱,与蠕变劲度相关性大,自制改性乳化沥青蒸发残留物经过紫外老化30 d后,其沥青膜未产生明显开裂,验证了自制的改性乳化沥青有较强的抗紫外老化开裂的性能。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 高抗裂 弯曲梁流变试验 紫外老化试验 灰色关联分析
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高黏度改性沥青材料在湿热环境下的路用性能评估
19
作者 李金翔 《上海建材》 2024年第6期61-65,共5页
高黏度改性沥青在湿热环境下的路用性能试验评估结果表明,其具备优异的性能。在高温多雨的湿热地区,通过增强沥青与集料的黏结力,使用高黏度改性沥青可显著提升路面的高温稳定性和抗水损害能力。适量添加SBS和废胶粉,不仅增强了沥青的... 高黏度改性沥青在湿热环境下的路用性能试验评估结果表明,其具备优异的性能。在高温多雨的湿热地区,通过增强沥青与集料的黏结力,使用高黏度改性沥青可显著提升路面的高温稳定性和抗水损害能力。适量添加SBS和废胶粉,不仅增强了沥青的内聚力,还改善了其低温韧性,确保了路面的耐久性。在湿热条件下高黏度改性沥青的施工性能和易性良好,能够满足复杂环境下的施工要求。高黏度改性沥青在湿热环境下展现出卓越的路用性能,为提升道路安全性和舒适性提供了有力保障。 展开更多
关键词 高黏度改性沥青 湿热环境 路用性能 高温性能 低温性能 稳定性
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微表处乳化沥青高温性能提升方案研究
20
作者 陆生华 朱鹏程 +1 位作者 徐永成 张鑫玉 《工程技术研究》 2024年第23期110-112,共3页
针对传统乳化沥青高温性能差的问题,文章以软化点、恩格拉黏度和破乳时间作为评价指标,通过室内试验,研究了SBS改性剂的类型和掺量对改性乳化沥青性能的影响,分析其高温性能影响趋势,确定乳化沥青高温性能提升方案。研究结果表明,随着SB... 针对传统乳化沥青高温性能差的问题,文章以软化点、恩格拉黏度和破乳时间作为评价指标,通过室内试验,研究了SBS改性剂的类型和掺量对改性乳化沥青性能的影响,分析其高温性能影响趋势,确定乳化沥青高温性能提升方案。研究结果表明,随着SBS改性剂掺量的增加,软化点、恩格拉黏度和破乳时间呈上升趋势,选择掺量为4.8%的YH-791型改性剂作为最终优选材料。 展开更多
关键词 乳化沥青 SBS改性剂 高温性能
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