桑园立式旋转动力耙优化设计与试验 被引量：1

1

作者 杨庆璐 律政文 +4 位作者 闫银发 杨硕 李法德 宋占华 陈玉军 《农业机械学报》 北大核心 2025年第1期210-220,共11页

桑园耕整地作业是提高桑叶产量的重要基础,根据桑园种植模式和耕整地作业要求,设计了一种适用于桑园的立式旋转动力耙。根据桑园种植模式和耕整地农艺要求确定了动力耙整机结构,通过对耙刀作业过程理论计算和运动学分析,确定耙刀结构参... 桑园耕整地作业是提高桑叶产量的重要基础,根据桑园种植模式和耕整地作业要求,设计了一种适用于桑园的立式旋转动力耙。根据桑园种植模式和耕整地农艺要求确定了动力耙整机结构,通过对耙刀作业过程理论计算和运动学分析,确定耙刀结构参数。利用离散元法对动力耙作业过程进行仿真,分析不同外倾角对耙刀所受扭矩和作业质量的影响以及耙刀作业过程中所受扭矩的变化规律。选取转子转速、前进速度、耙深为试验因素,以碎土率、耙后地表平整度、土壤容重为试验指标,进行了三因素三水平正交旋转组合田间试验。试验结果表明:转子转速和前进速度对碎土率、耙后地表平整度和土壤容重的影响极显著;耕深仅对碎土率的影响显著,对耙后地表平整度和土壤容重均无显著影响。优化计算得到作业参数最优组合:转子转速为350 r/min、前进速度为0.7 m/s、耕深为20 cm,此时碎土率为97.89%,耙后地表平整度为11.04 mm,土壤容重为1.11 g/cm^(3)。以优化得到的作业参数组合进行验证试验,得到碎土率为97.29%,耙后地表平整度为11.53 mm,土壤容重为1.07 g/cm^(3),与优化得到的结果一致,满足作业要求。 展开更多

关键词 桑园耕整地 动力耙 离散元仿真 优化设计

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非圆齿轮行星轮系水稻钵苗移栽机构优化设计与试验 被引量：23

2

作者 叶秉良 吴国环 +2 位作者 俞高红 金学军 孙良 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期68-73,67,共7页

针对现有水稻钵苗移栽机构结构复杂、成本高或工作效率低、振动大等问题,提出一种由1个不完全非圆齿轮、6个非圆齿轮和2个移栽臂组成的非圆齿轮行星轮系水稻钵苗移栽机构。分析了该移栽机构的工作机理,采用一种基于人机交互的参数优化方... 针对现有水稻钵苗移栽机构结构复杂、成本高或工作效率低、振动大等问题,提出一种由1个不完全非圆齿轮、6个非圆齿轮和2个移栽臂组成的非圆齿轮行星轮系水稻钵苗移栽机构。分析了该移栽机构的工作机理,采用一种基于人机交互的参数优化方法,编制移栽机构的优化设计软件,得到一组实现水稻钵苗移栽较优工作轨迹和姿态的机构参数。建立移栽机构虚拟样机,研制移栽机构物理样机,开展虚拟样机运动仿真分析和物理样机高速摄影运动学试验,得到机构移栽臂的秧针尖点静轨迹和姿态。理论计算和实际测量得到的推秧角与取秧角角度差分别为53.52°与52.53°,误差为1.45%;仿真分析、试验测试结果与理论分析结果基本一致,验证了移栽机构设计方法和结果的正确性,以及机构应用于实际机器的可行性。 展开更多

关键词 水稻钵苗移栽机 移栽机构 非圆齿轮 优化设计 高速摄像

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基于NSGA-Ⅱ的多目标遗传算法通用涡旋盘的优化设计 被引量：7

3

作者 张贤明 牟瑛 +3 位作者 王立存 陈国强 李萍 陈彬 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第13期1598-1602,共5页

利用非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对通用涡旋压缩机的动静涡旋盘涡旋体高度、涡旋盘主轴转角、涡旋型线基圆渐开角、涡旋型线基圆半径基本参数进行优化设计,使涡旋盘的径向气体力、切向气体力、倾覆力矩、自转力矩、能效比达到最优。给出... 利用非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对通用涡旋压缩机的动静涡旋盘涡旋体高度、涡旋盘主轴转角、涡旋型线基圆渐开角、涡旋型线基圆半径基本参数进行优化设计,使涡旋盘的径向气体力、切向气体力、倾覆力矩、自转力矩、能效比达到最优。给出了优化设计的遗传算法计算方法、数学模型、基于遗传算法数学模型、程序流程图、多目标优化结果。较其他优化方法,NSGA-Ⅱ能较好解决多目标非线性优化问题,最后用优化后的数据验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 通用涡旋压缩机 动静涡旋盘 多目标优化设计 非劣排序遗传算法

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具有单向离合器的多楔带附件驱动系统旋转振动建模及参数优化设计 被引量：10

4

作者 张少飞 上官文斌 曾祥坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第13期163-168,共6页

建立有单向离合器装置的三轮-多楔带附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型。用Gear数值算法求解从动轮与张紧臂的角度波动。计算结果表明,有单向离合器装置时从动轮与张紧臂的角度波动、各带段的动态张力、带-轮间的滑移率等系统动态... 建立有单向离合器装置的三轮-多楔带附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型。用Gear数值算法求解从动轮与张紧臂的角度波动。计算结果表明,有单向离合器装置时从动轮与张紧臂的角度波动、各带段的动态张力、带-轮间的滑移率等系统动态特性均明显减小。计算、研究单向离合器弹簧刚度的大小、附件轴与从动轮转动惯量比的大小对系统动态特性的影响。以张紧臂角度波动、单向离合器弹簧扭矩、带-从动轮间的滑移率最小为优化目标,建立单向离合器弹簧刚度和附件轴转动惯量两参数优化设计数学模型。结果表明,优化后的系统参数,三轮-多楔带传动系统的动态特性均得到一定程度的改善。文中单向离合器装置三轮-多楔带传动系统的建模、动态特性求解及参数优化设计方法,为发动机前端附件驱动系统的旋转振动控制提供参考。 展开更多

关键词 单向离合器 多楔带附件驱动 旋转模型 动态特性 优化设计

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全液压制动系统充液阀性能仿真与结构优化研究 被引量：7

5

作者 张振东 石楠楠 +1 位作者 姜文平 胡波 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第1期43-47,共5页

充液阀作为全液压制动系统中的关键部件,其充液速度、充液压力等特性对整个系统的性能有直接的影响,为了系统研究结构参数对充液阀工作特性的影响,借助AMESim软件平台建立了全液压制动系统的仿真模型,并利用所搭建的全液压制动系统试验... 充液阀作为全液压制动系统中的关键部件,其充液速度、充液压力等特性对整个系统的性能有直接的影响,为了系统研究结构参数对充液阀工作特性的影响,借助AMESim软件平台建立了全液压制动系统的仿真模型,并利用所搭建的全液压制动系统试验台,验证了仿真模型的有效性。在此基础上,分析了充液阀不同结构参数对充液特性的影响规律,结果表明,主阀弹簧刚度和阀芯节流孔径的改变会影响充液响应时间;控制阀的阀套夹角、钢球直径及调压弹簧刚度是决定充液压力上、下限的关键参数。依据上述结果,利用遗传算法对充液阀的主要结构参数进行了优化,结果表明,优化后的充液时间由2.8s缩短至2.0s,充液响应特性得到较大改善。 展开更多

关键词 全液压制动系统 充液阀 AMESIM仿真 优化设计 遗传算法

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基于等稳定水准的中厚板加劲肋优化设计 被引量：5

6

作者 程斌 赵金城 肖汝诚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期528-533,共6页

在柔性加劲理论的基础上,以单轴均匀受压板件为对象,利用小刚度加劲厚板极限强度公式,提出了基于等稳定水准的中厚板加劲肋优化设计的具体方法.优化过程以加劲肋尺寸和数量为决策变量,以单位重量母板的加劲肋用钢量为目标函数,并以加劲... 在柔性加劲理论的基础上,以单轴均匀受压板件为对象,利用小刚度加劲厚板极限强度公式,提出了基于等稳定水准的中厚板加劲肋优化设计的具体方法.优化过程以加劲肋尺寸和数量为决策变量,以单位重量母板的加劲肋用钢量为目标函数,并以加劲板发生整体失稳破坏、肋间母板和加劲肋不发生局部屈曲、加劲板极限强度满足设计要求等作为约束条件.优化工作采用有约束混合整数非线性规划和有约束非线性规划理论,并结合MATLAB和YALMIP优化工具箱进行.算例分析表明,对中厚板采用基于等稳定水准的加劲肋优化设计是安全可行的.在满足相同的加劲板极限强度需求条件下,给出的加劲肋布置形式具有比刚性加劲设计更好的工程经济效益,且板件宽厚比越小,加劲肋用钢量的节约效果就越明显. 展开更多

关键词 中厚板 加劲肋 单轴受压 等稳定水准 优化设计

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双锥罩聚能装药最佳炸高设计方法 被引量：6

7

作者 杨晓红 韩珺礼 李伟兵 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期139-143,共5页

为研究聚能装药最佳炸高的设计方法.通过试验获得34°与40°两种上锥角双锥形药型罩聚能装药在6.0,6.5,7.0,7.5和8.0倍炸高条件下的静破甲深度;同时,进行了同实验工况的数值模拟方法研究;在数值模拟方法获得验证后,通过数值模... 为研究聚能装药最佳炸高的设计方法.通过试验获得34°与40°两种上锥角双锥形药型罩聚能装药在6.0,6.5,7.0,7.5和8.0倍炸高条件下的静破甲深度;同时,进行了同实验工况的数值模拟方法研究;在数值模拟方法获得验证后,通过数值模拟获得了不同上锥角下炸高对双锥罩聚能装药破甲深度的影响规律.利用内插值法建立了含药型罩锥角和炸高变量的双锥药型罩聚能装药静破甲深度计算公式,获得了静破甲深度随上锥角和炸高变化的三维曲面;据此,确立了双锥罩聚能装药的最佳炸高.研究结果表明,实验与数值仿真结果一致,验证了所提出的双锥罩聚能装药炸高设计方法的可行性. 展开更多

关键词 爆炸力学 双锥罩聚能装药 炸高 优化设计方法

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双横臂悬架的运动学分析及优化设计 被引量：10

8

作者 王若平 李新华 周鑫 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2017年第7期26-33,共8页

针对某越野车双横臂前悬架,采用有限转动张量法,结合空间解析几何理论知识,推导车轮定位参数随车轮跳动量的变化规律,并与ADAMS仿真结果、实车设计基准值进行对比,据此验证所建模型的正确性。利用Mat lab软件,根据数学模型计算车轮等位... 针对某越野车双横臂前悬架,采用有限转动张量法,结合空间解析几何理论知识,推导车轮定位参数随车轮跳动量的变化规律,并与ADAMS仿真结果、实车设计基准值进行对比,据此验证所建模型的正确性。利用Mat lab软件,根据数学模型计算车轮等位参数的变化情况,在对计算结果分析的基础上,针对前轮前束角和轮距的变化范围不满足设计要求的问题,借助ADAMS/Insight模块对悬架硬点位置进行灵敏度分析,并以此为根据进行二次函数响应面法拟合,最后根据拟合函数匹配硬点位置。优化分析结果表明:悬架的运动学性能满足设计要求,验证了此次优化设计的有效性。 展开更多

关键词 双横臂悬架 灵敏度分析 响应面法 优化设计

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侧卸式装载机工作机构运动特性仿真及优化 被引量：2

9

作者 李晓豁 王新 +1 位作者 吴云 石峥嵘 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第7期39-42,共4页

针对侧卸式装载机工作机构传统优化设计方法的不足和使用中运动特性不佳的实际,提出了在虚拟样机条件下工作机构运动特性仿真及其优化设计的方法。该方法能根据侧卸式装载机工作机构的设计要求,通过建立其三维仿真模型和数学模型,利用AD... 针对侧卸式装载机工作机构传统优化设计方法的不足和使用中运动特性不佳的实际,提出了在虚拟样机条件下工作机构运动特性仿真及其优化设计的方法。该方法能根据侧卸式装载机工作机构的设计要求,通过建立其三维仿真模型和数学模型,利用ADAMS对工作机构进行运动特性仿真,研究了其自动放平性和举升平移性,之后采用遗传算法对工作机构连杆几何尺寸进行优化设计,并对优化后的工作机构进行运动特性仿真。利用该方法对国产某型侧卸式装载机工作机构研究表明,优化后铲斗自动放平性提高79.1%,工作机构举升平移性增加79.4%,明显地改善了侧卸式装载机工作机构的运动特性。 展开更多

关键词 侧卸式装载机 工作机构 运动特性 仿真 遗传算法 优化设计

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一种面向整车性能分解技术的多目标系统优化设计方法 被引量：3

10

作者 谢骋 王蠡 任凯 《汽车技术》 北大核心 2012年第8期24-28,共5页

构建了一种面向整车操纵稳定性指标分解技术的智能化仿真计算及子系统性能参数优化设计的分析方法流程,归纳出了面向A+级轿车悬架系统外特性参数的典型变化范围带宽,并探索出了一条子系统外特性参数对多个整车性能目标的优化技术路线。... 构建了一种面向整车操纵稳定性指标分解技术的智能化仿真计算及子系统性能参数优化设计的分析方法流程,归纳出了面向A+级轿车悬架系统外特性参数的典型变化范围带宽,并探索出了一条子系统外特性参数对多个整车性能目标的优化技术路线。运用DOE方法、响应面方法以及基于响应面结果的多目标优化算法,得到了悬架子系统各特性参数对整车操纵稳定性目标的敏感性、贡献率、近似模型以及最优设计值。 展开更多

关键词 整车性能 技术分解 多目标系统 优化设计

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供应失效风险下可替代原材料供应网络的设计问题 被引量：1

11

作者 高聪 关志民 +1 位作者 寇娟娟 王颖 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期736-739,共4页

研究了供应失效风险环境下可替代原材料的三级供应网络设计问题,供应网络存在由外界干扰而导致供应失效的风险.在保证供应网络弹性水平前提下,为最小化供应网络的期望成本,建立了混合整数规划模型以描述问题并使用优化软件CPLEX进行求解... 研究了供应失效风险环境下可替代原材料的三级供应网络设计问题,供应网络存在由外界干扰而导致供应失效的风险.在保证供应网络弹性水平前提下,为最小化供应网络的期望成本,建立了混合整数规划模型以描述问题并使用优化软件CPLEX进行求解.通过对算例的实验分析,检验了原材料可替代性在供应失效情况下对供应网络的影响.实验结果显示,在供应失效风险环境下,原材料可替代性总是可以降低供应网络的运营成本;能同时供应两种原材料的供应商在与只能供应一种原材料的供应商的竞争中处于明显有利的地位. 展开更多

关键词 供应失效风险 可替代性 供应网络 弹性网络 优化设计

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扭杆式双横臂独立悬架改型设计与运动特性分析 被引量：2

12

作者 孙丽 何仁 张园园 《汽车技术》 北大核心 2010年第1期29-33,共5页

针对某车型扭杆式双横臂独立悬架前轮距加宽的要求,提出了改型设计的几种方案,并根据轮距和定位参数随轮跳变化的曲线趋势确定了最优方案。建立了扭杆式双横臂独立悬架虚拟样机模型,通过对比静态平衡位置时定位参数的理论值与仿真值,验... 针对某车型扭杆式双横臂独立悬架前轮距加宽的要求,提出了改型设计的几种方案,并根据轮距和定位参数随轮跳变化的曲线趋势确定了最优方案。建立了扭杆式双横臂独立悬架虚拟样机模型,通过对比静态平衡位置时定位参数的理论值与仿真值,验证了模型的准确性。通过分析5种运动特性曲线变化趋势可知,前束角变化最为灵敏,从而可确定上下摆臂各加长40mm、转向器长度不变、转向拉杆每侧加长40mm的方案为最优。 展开更多

关键词 独立悬架 双横臂扭杆式 优化设计 运动特性

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注塑模冷却时间优化设计 被引量：6

13

作者 许春龙 韩阳飞 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第1期59-60,共2页

针对冷却系统在塑胶模注射成型过程中的重要地位,利用专业模流分析软件MOLDFLOW对注塑抽屉的冷却系统中冷却时间的优化进行了研究。重点介绍了MOLDFLOW软件对模具冷却系统进行计算机模拟分析的过程,主要对模具冷却回路和冷却时间进行了... 针对冷却系统在塑胶模注射成型过程中的重要地位,利用专业模流分析软件MOLDFLOW对注塑抽屉的冷却系统中冷却时间的优化进行了研究。重点介绍了MOLDFLOW软件对模具冷却系统进行计算机模拟分析的过程,主要对模具冷却回路和冷却时间进行了优化设计,获得了高预测质量的产品,进一步说明合理的冷却系统设计对提高产品质量、缩短成型周期、提高生产率和降低能耗提供了有利保证。 展开更多

关键词 注塑模MOLDFLOW 冷却时间 优化设计

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汽轮机中低压缸连通管变形分析与优化设计 被引量：2

14

作者 孟召军 王光定 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第4期18-20,共3页

汽轮机中低压缸连通管在运行时会产生很大的应力直接传递到汽缸上,引起汽缸变形,造成低压缸漏汽。针对这一问题,利用有限元技术对现有连通管的应力分布及变形情况进行了模拟分析,模拟的结果与电厂低压缸连通管测量的变形实验数据有较好... 汽轮机中低压缸连通管在运行时会产生很大的应力直接传递到汽缸上,引起汽缸变形,造成低压缸漏汽。针对这一问题,利用有限元技术对现有连通管的应力分布及变形情况进行了模拟分析,模拟的结果与电厂低压缸连通管测量的变形实验数据有较好的一致性,验证了有限元分析结果的有效性。重新对连通管的结构进行优化设计,取消了膨胀节,并进行了有限元分析。研究结果表明,改进后的连通管在设计工况下的应力及变形量相较于改进前的连通管大大减少了,这为大型高温高压设备的优化设计提供了一种新思路。 展开更多

关键词 汽轮机 中低压缸 连通管 有限元 优化设计 分析

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汽轮机中低压缸连通管变形分析与优化设计 被引量：2

15

作者 孟召军 王光定 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第2期93-95,共3页

汽轮机中低压缸连通管在运行时会产生很大的应力直接传递到汽缸上,引起汽缸变形,造成低压缸漏汽。针对这一问题,利用有限元技术对现有连通管的应力分布及变形情况进行了模拟分析,模拟的结果与电厂低压缸连通管测量的变形实验数据有较好... 汽轮机中低压缸连通管在运行时会产生很大的应力直接传递到汽缸上,引起汽缸变形,造成低压缸漏汽。针对这一问题,利用有限元技术对现有连通管的应力分布及变形情况进行了模拟分析,模拟的结果与电厂低压缸连通管测量的变形实验数据有较好的一致性,验证了有限元分析结果的有效性。重新对连通管的结构进行优化设计,取消了膨胀节,并进行了有限元分析。研究结果表明,改进后的连通管在设计工况下的应力及变形量相较于改进前的连通管大大减少了,这为大型高温高压设备的优化设计提供了一种新思路。 展开更多

关键词 汽轮机 中低压缸 连通管 有限元 优化设计 分析

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大型异构体现代剧院建筑防火设计 被引量：2

16

作者 施妮 张满可 +1 位作者 夏东海 蔡晓红 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2014年第7期749-752,共4页

结合实际工程设计案例,探讨了一种平衡优化设计模式,提出在对异构体整体建筑合理的空间划分及其空间安全关系的深入分析基础上,再引入性能化设计技术方法对具体超规范问题展开分析评估,得到次优的设计改进。某异构体大剧院空间划分为3... 结合实际工程设计案例,探讨了一种平衡优化设计模式,提出在对异构体整体建筑合理的空间划分及其空间安全关系的深入分析基础上,再引入性能化设计技术方法对具体超规范问题展开分析评估,得到次优的设计改进。某异构体大剧院空间划分为3个部分。分析其火灾危险性,设定7个火源位置工22个火灾场景,采用FDS模拟火灾发展,采用Pathfinder模拟人员疏散。根据模拟结果提出降低大厅的火灾荷载、设置前厅为亚安全区的优化对策。 展开更多

关键词 剧场建筑 大型异构体 空间划分 性能化防火设计 平衡优化设计

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基于人工神经网络的反射器型面精度预测 被引量：3

17

作者 周阳 张淑杰 张华振 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期51-56,64,共7页

基于人工神经网络的预测方法,利用数量适当的有限元计算结果,建立人工神经网络模型,对反射器型面进行精度预测分析,得到在最小型面精度结果下的结构设计参数。计算结果显示训练好的神经网络模型能够较精确地预测格栅反射器的型面精度,... 基于人工神经网络的预测方法,利用数量适当的有限元计算结果,建立人工神经网络模型,对反射器型面进行精度预测分析,得到在最小型面精度结果下的结构设计参数。计算结果显示训练好的神经网络模型能够较精确地预测格栅反射器的型面精度,节省计算时间,并且以型面精度最小为准则进行参数分析,能够指导反射器的结构设计。 展开更多

关键词 人工神经网络 格栅反射器 型面精度 优化设计 天线 卫星通信

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大型风电机组测试平台加载装置的优化设计 被引量：2

18

作者 童星 郑建荣 张永明 《可再生能源》 CAS 北大核心 2015年第10期1508-1511,共4页

针对大型风力发电机组全功率地面测试平台,提出一种6自由度并联机构加载装置。建立了加载机构参数化力学模型、加载轮毂处载荷与油缸作用力之间的力学传递方程和性能评价指标,给出加载机构优化设计数学模型和方法。以2 MW风力发电机组... 针对大型风力发电机组全功率地面测试平台,提出一种6自由度并联机构加载装置。建立了加载机构参数化力学模型、加载轮毂处载荷与油缸作用力之间的力学传递方程和性能评价指标,给出加载机构优化设计数学模型和方法。以2 MW风力发电机组为实例进行了加载装置结构优化设计,优化结果表明,该方法可有效降低所需加载驱动力。 展开更多

关键词 风力发电机组 加载装置 并联机构 参数化模型 优化设计

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基于动力总成质心位移及转角控制的悬置系统优化设计 被引量：3

19

作者 吕兆平 吴飞 吴川永 《汽车技术》 北大核心 2015年第9期36-40,52,共6页

使用多目标遗传优化算法,在悬置刚度基本不变的情况下,以悬置安装角度为变量,以各自由度方向的解耦率最大及传递到车身侧的动反力最小为目标,对某车型发动机悬置系统进行优化设计。同时对优化前、后动力总成质心位移和转角进行对比,且... 使用多目标遗传优化算法,在悬置刚度基本不变的情况下,以悬置安装角度为变量,以各自由度方向的解耦率最大及传递到车身侧的动反力最小为目标,对某车型发动机悬置系统进行优化设计。同时对优化前、后动力总成质心位移和转角进行对比,且依据优化结果制作样件并进行测试。结果表明,该方法可以有效控制动力总成在垂直方向的振动和绕曲轴的扭转振动,减少车身振动和降低车内噪声。 展开更多

关键词 动力总成 悬置系统 质心位移 转角 优化设计

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某型防爆柴油机冷却系统的改进设计 被引量：8

20

作者 王晓 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期111-115,共5页

针对某型煤矿井下用防爆柴油机的原有冷却系统进行了分析研究，提出了防爆柴油机本体冷却循环与水冷增压器一排气冷却循环系统双循环的改进方案。通过防爆柴油机热平衡试验对防爆柴油机改进前后的冷却系统进行了试验验证，并对试验结果... 针对某型煤矿井下用防爆柴油机的原有冷却系统进行了分析研究，提出了防爆柴油机本体冷却循环与水冷增压器一排气冷却循环系统双循环的改进方案。通过防爆柴油机热平衡试验对防爆柴油机改进前后的冷却系统进行了试验验证，并对试验结果进行了对比。研究结果表明：改进后的冷却系统进出口温差降低了50％～85％，冷却效果更好，柴油机工作温度更合理；防爆柴油机的水冷增压器、水冷排气管等高温件的表面温度降低了3%～9％，远优于防爆柴油机要求的150℃，更安全可靠；防爆柴油机的最大功率提高了5．5％，燃油消耗率平均下降了3．6％。 展开更多

关键词 内燃机 防爆柴油机 冷却系统 改进设计 热平衡 防爆要求

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