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Belief exponential divergence for D-S evidence theory and its application in multi-source information fusion 被引量:2
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作者 DUAN Xiaobo FAN Qiucen +1 位作者 BI Wenhao ZHANG An 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 CSCD 2024年第6期1454-1468,共15页
Dempster-Shafer evidence theory is broadly employed in the research of multi-source information fusion.Nevertheless,when fusing highly conflicting evidence it may pro-duce counterintuitive outcomes.To address this iss... Dempster-Shafer evidence theory is broadly employed in the research of multi-source information fusion.Nevertheless,when fusing highly conflicting evidence it may pro-duce counterintuitive outcomes.To address this issue,a fusion approach based on a newly defined belief exponential diver-gence and Deng entropy is proposed.First,a belief exponential divergence is proposed as the conflict measurement between evidences.Then,the credibility of each evidence is calculated.Afterwards,the Deng entropy is used to calculate information volume to determine the uncertainty of evidence.Then,the weight of evidence is calculated by integrating the credibility and uncertainty of each evidence.Ultimately,initial evidences are amended and fused using Dempster’s rule of combination.The effectiveness of this approach in addressing the fusion of three typical conflict paradoxes is demonstrated by arithmetic exam-ples.Additionally,the proposed approach is applied to aerial tar-get recognition and iris dataset-based classification to validate its efficacy.Results indicate that the proposed approach can enhance the accuracy of target recognition and effectively address the issue of fusing conflicting evidences. 展开更多
关键词 Dempster-Shafer(D-S)evidence theory multi-source information fusion conflict measurement belief expo-nential divergence(BED) target recognition
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“形流适配”:形态与功能耦合的多中心体系理论和方法 被引量:3
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作者 李欣 叶果 +1 位作者 张尚武 陈君南 《规划师》 北大核心 2025年第2期46-53,共8页
从“形流耦合”视角构建城市多中心体系的理论框架,强调形态与功能的动态关联及其依赖性和反馈机制。在方法上,优化传统耦合评价模型,结合城市发展的非线性与异质性特征提出四阶段演化模型,揭示多中心体系从“形流失配”到“形流适配”... 从“形流耦合”视角构建城市多中心体系的理论框架,强调形态与功能的动态关联及其依赖性和反馈机制。在方法上,优化传统耦合评价模型,结合城市发展的非线性与异质性特征提出四阶段演化模型,揭示多中心体系从“形流失配”到“形流适配”的动态过程。以青岛市为例开展实证研究,发现青岛市整体处于“形流互馈”的阶段,核心区实现了“形流适配”,而新兴区存在“形流失配”问题,这种失配影响了城市空间的通勤效率;采用机器学习进行影响因素的非线性分析,进一步识别出公共服务设施总量与布局、就业规模及交通条件因素是影响多中心“形流耦合”的关键变量。在此基础上,从形流关系视角提出优化职住空间布局、完善公共服务设施配置、构建一体化交通网络的多中心体系策略,为城市空间治理提供理论支持和实践参考。 展开更多
关键词 多中心体系 “形流耦合”理论 耦合协调评价 影响因素 优化策略 青岛市
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电力信息物理系统故障通信恢复策略 被引量:2
3
作者 杨挺 李浩 +1 位作者 赵宇明 刘亚闯 《电网技术》 北大核心 2025年第1期381-389,I0117,共10页
极端灾害将导致电力系统与通信系统同时发生大面积瘫痪,基于“保电救灾、通信先行”原则,优先恢复故障通信是支撑保障电力系统安全运行的关键。该文针对灾后电力通信高效恢复问题,提出了一种计及电力侧状态感知需求与运行调控能力保障... 极端灾害将导致电力系统与通信系统同时发生大面积瘫痪,基于“保电救灾、通信先行”原则,优先恢复故障通信是支撑保障电力系统安全运行的关键。该文针对灾后电力通信高效恢复问题,提出了一种计及电力侧状态感知需求与运行调控能力保障的增广路径最大流电力通信网络恢复算法。首先考虑到电力通信系统与电力物理系统的紧耦合特性,设计了计及电力侧影响的状态感知与运行调控能力量化指标,辨识关键信息节点。然后,通过图论最大流理论,搜寻关键信息节点的增广路径集。在此基础上,引入恢复贡献度,从增广路径集中选择具有大容量、低延时以及少故障链路的通信路径进行优先重建,为灾后电力系统快速恢复过程提供可达、可靠的通信支撑。最后,以IEEE39标准系统作为仿真算例,验证了所提恢复策略下的通信系统具有更高的通信服务质量(quality of service,QoS),避免了在恢复过程中由于带宽容量不足而发生业务频繁掉线风险。 展开更多
关键词 通信故障 电力信息物理系统 最大流理论 状态感知 运行调控
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基于对等架构的虚拟电厂-配电网双层电碳协同调度模型 被引量:3
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作者 孙国强 王力予 +3 位作者 周亦洲 卫志农 陈胜 臧海祥 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第1期42-50,共9页
为使虚拟电厂更好地适应多种低碳能源并存的碳市场,建立了一种基于对等架构的虚拟电厂-配电网协同调度双层模型。引入碳排放流理论,结合电网潮流确定节点碳排放责任。建立双层模型,上层为配电网最优潮流模型,下层为虚拟电厂点对点交易... 为使虚拟电厂更好地适应多种低碳能源并存的碳市场,建立了一种基于对等架构的虚拟电厂-配电网协同调度双层模型。引入碳排放流理论,结合电网潮流确定节点碳排放责任。建立双层模型,上层为配电网最优潮流模型,下层为虚拟电厂点对点交易模型。上、下层模型间使用目标级联分析法构建对等架构,并通过共识变量实现协同调度。下层模型使用基于共识的自适应步长交替方向乘子法处理虚拟电厂间点对点交易问题,促进资源消纳的同时实现了隐私保护。以IEEE 33节点配电网为例,对调度结果进行多种分析,验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 虚拟电厂 碳排放流理论 目标级联分析法 配电网 交替方向乘子法 点对点交易
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基于心流理论与感性工学的文创产品设计研究 被引量:1
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作者 王鹏 张军 《包装工程》 北大核心 2025年第10期246-255,共10页
目的以心流理论为导向,感性工学为辅助构建了设计模型,为激发用户积极体验提供有效尝试,力图解决文创产品中用户体验欠佳的问题。方法依照心流理论模型中技能水平与挑战难度相平衡的准则,挖掘文创产品中用户与文化、外观体验间的平衡关... 目的以心流理论为导向,感性工学为辅助构建了设计模型,为激发用户积极体验提供有效尝试,力图解决文创产品中用户体验欠佳的问题。方法依照心流理论模型中技能水平与挑战难度相平衡的准则,挖掘文创产品中用户与文化、外观体验间的平衡关系。首先,通过问卷调查了解目标用户在文化熟悉水平上的差异,据此进行用户分流与文化层次的匹配。接着,分别从感知、认知、情感方面对用户的语意词汇进行了划分,并借由感性工学实验使词汇与设计要素建立联系。最后,根据用户技能水平的不同,于文化和外观上选取相对应的文化元素和语意词汇进行匹配设计。结果本文所尝试构建的设计模型,以成都锦里文创茶具设计为例进行实践,并经由模糊综合评价验证了该设计模型的可行性。结论探寻文创产品中获取心流这种积极体验的路径方法,有效提升了消费者的用户体验,且该方法可运用在文创产品开发领域,能为文创产品设计、优化提供新思路。 展开更多
关键词 心流理论 感性工学 文创产品 用户体验 模糊综合评价法
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基于政府采购数据的长江中游城市群网络特征与影响机制 被引量:1
6
作者 雷菁 钟业喜 《热带地理》 北大核心 2025年第3期399-409,共11页
深入刻画政企关联网络有助于理解政府和企业关联隐含下的城市经济互动并有利于推动区域经济一体化发展。基于长江中游城市群政府采购数据,运用社会网络分析探究城市群政企关联城市网络的格局特征,并通过负二项回归模型从邻近性和城市属... 深入刻画政企关联网络有助于理解政府和企业关联隐含下的城市经济互动并有利于推动区域经济一体化发展。基于长江中游城市群政府采购数据,运用社会网络分析探究城市群政企关联城市网络的格局特征,并通过负二项回归模型从邻近性和城市属性视角探究其影响因素。研究发现:长江中游城市群采购方式以公开招标为主,地理距离衰减的阻滞效应对采购方式产生影响;省会城市是长江中游城市群政府采购网络中的主导,武汉和长沙的最强联系指向明显,九江在网络中的桥梁作用较为突出;长江中游城市群的联系以子城市群内部联系为主,跨省域的联系较弱,承担“经纪人”角色的板块四发挥了中介作用促进关系在整体网络中的连接和传导;长江中游城市群政企关联网络受到邻近性和城市属性的影响,经济邻近、组织邻近、财政支出和市场环境起促进作用,地理距离和经济规模对城市网络起负向作用。 展开更多
关键词 政企关联 城市网络 长江中游城市群 流空间理论 邻近性 块模型
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生态产品价值实现机制的试点、扩散与创新——基于国家政策和欠发达地区地方实践“互文”的逻辑考量
7
作者 郭萌 王怡 《西北农林科技大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第4期83-94,共12页
生态产品价值实现机制由地方经验上升为国家政策,是一个经历试点、扩散与创新进而形成制度的建构与发展的历程。针对生态产品价值实现机制缘何从地方经验上升为国家政策,地方实践如何在国家政策的指导下不断扩散走出一条特色发展之路继... 生态产品价值实现机制由地方经验上升为国家政策,是一个经历试点、扩散与创新进而形成制度的建构与发展的历程。针对生态产品价值实现机制缘何从地方经验上升为国家政策,地方实践如何在国家政策的指导下不断扩散走出一条特色发展之路继而推动更多制度创新这两个问题,运用多源流理论和实际案例解构,发现生态产品价值实现由地方经验上升为国家行动,是经济增长问题源流、社会进步政治源流、可持续发展政策源流三个方面共同作用、汇聚推动的结果。国家政策与地方实践之间参互成文,呈现复杂多样的螺旋上升连接机制;地方实践的全面推广必须聚焦核心问题并考虑其社会适应性。 展开更多
关键词 生态产品价值实现 多源流理论 两山理论 生态文明
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“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论探讨
8
作者 徐波 张建文 魏利军 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第9期191-197,共7页
为夯实“工业互联网+安全生产”体系的理论基础,揭示风险演化机理、优化事故防控策略、科学监管监察,提出“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论。首先分析“工业互联网+安全生产”体系的信息物理构成,梳理“工业互联网+安全生产”... 为夯实“工业互联网+安全生产”体系的理论基础,揭示风险演化机理、优化事故防控策略、科学监管监察,提出“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论。首先分析“工业互联网+安全生产”体系的信息物理构成,梳理“工业互联网+安全生产”体系的“五流”逻辑结构与功能框架;其次分析“五流”风险传播机制,阐述“工业互联网+安全生产”事故致因机理模型和事故防控策略;在此基础上,总结“五流十律”事故预防概念模型和“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论。研究结果表明:可采取数字孪生、数据驱动、分级控能、能量预测、智能监控等措施,加强“工业互联网+安全生产”体系的事故预防,防止资源流失常、能量流失控、能量流与资源流的轨迹交叉、数字流失真、信息流失灵、控制流失效等情形发生。研究结果可为“工业互联网+安全生产”体系的设计建设、运行维护、事故调查、监管监察等提供理论借鉴。 展开更多
关键词 工业互联网 安全生产 五流十律 事故预防 五流管控理论
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基于颗粒动态恢复系数二阶矩模型的液固流化床数值模拟研究
9
作者 陈曦 王淑彦 +2 位作者 邵宝力 丁诺 谢磊 《化工学报》 北大核心 2025年第7期3246-3258,共13页
在液固流化床中,由于液相黏附力的作用,液体附着在颗粒表面会形成一层薄膜,引起颗粒弹性恢复系数的变化,从而影响颗粒的碰撞行为。与此同时,颗粒的脉动特性也表现出各向异性。故基于双流体模型和各向异性颗粒动理学理论,考虑颗粒恢复系... 在液固流化床中,由于液相黏附力的作用,液体附着在颗粒表面会形成一层薄膜,引起颗粒弹性恢复系数的变化,从而影响颗粒的碰撞行为。与此同时,颗粒的脉动特性也表现出各向异性。故基于双流体模型和各向异性颗粒动理学理论,考虑颗粒恢复系数的动态变化,建立了液膜作用下颗粒动态恢复系数二阶矩模型,以研究液固流化床中包裹液膜颗粒的各向异性流动行为。模拟结果表明,液膜的存在增强了颗粒碰撞时的能量耗散,并减小了颗粒速度脉动的各向异性。随着液体黏度与颗粒密度的增加,液膜厚度增大,颗粒速度脉动与各向异性减弱。另外,动态恢复系数二阶矩模型所预测的颗粒速度和孔隙率分布与Limtrakul的实验值吻合更好,可以更准确地捕捉流场的不均匀性和各向异性特征。 展开更多
关键词 计算流体力学 流化床 多相流 湿颗粒动态恢复系数 各向异性颗粒动理学
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基于拉瓦尔喷管+一维定常管流的高压气瓶放气特性研究
10
作者 何曦光 黄斌 +1 位作者 宋飞 潘炜 《海军工程大学学报》 北大核心 2025年第2期85-91,共7页
潜水器在进行高压气吹除主压载水舱上浮过程中,高压气瓶放气状态对整个吹除过程有直接影响。为了有效保证潜水器的生命力,必须对高压气瓶放气特性进行深入研究。基于拉瓦尔喷管+一维定常管流模型对高压气瓶及连接气管道放气过程进行建模... 潜水器在进行高压气吹除主压载水舱上浮过程中,高压气瓶放气状态对整个吹除过程有直接影响。为了有效保证潜水器的生命力,必须对高压气瓶放气特性进行深入研究。基于拉瓦尔喷管+一维定常管流模型对高压气瓶及连接气管道放气过程进行建模,研究了相同总温及不同压强比下的气体流动状态,得到气管道中气体马赫数、质量流量等参数与吹除时间、压强比的关系曲线,并与台架实船工况的实验数据进行了对比验证。结果表明:在两种工况的稳态区间内,气体马赫数的相对误差近似为0,而气体质量流量的相对误差分别小于3.8%和2.7%。 展开更多
关键词 高压气吹除 拉瓦尔喷管 一维定常管流理论
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基于关键块理论的井下泥石流机理力学模型
11
作者 牛向东 侯克鹏 孙华芬 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第5期1139-1148,1159,共11页
为实现对自然崩落法开采矿山井下泥石流定量的精准防控,利用室内大型井下泥石流试验方法,以普朗铜矿井下泥石流为研究对象,对形成井下泥石流的通道类型及诱发机理进行分析,得出井下泥石流诱发的临界条件;基于关键块理论,对处于临界条件... 为实现对自然崩落法开采矿山井下泥石流定量的精准防控,利用室内大型井下泥石流试验方法,以普朗铜矿井下泥石流为研究对象,对形成井下泥石流的通道类型及诱发机理进行分析,得出井下泥石流诱发的临界条件;基于关键块理论,对处于临界条件下井下泥石流关键块体进行力学分析,构建井下泥石流诱发机理的力学模型,推导出井下泥石流诱发的理论临界出矿量.研究结果表明:不均匀放矿条件下,易在崩落矿石层中形成3种类型的泥石流通道(放矿直通道、离层通道和弯曲通道);井下泥石流形成时空演化机理需要经历4个发展阶段(泥石流通道形成扩展阶段、物源运移聚集阶段、降雨径流积水阶段和震动因子诱发阶段);井下泥石流诱发临界条件是冰碛层和矿石层界面出现离层空间,并利用普朗铜矿2019—2022年间井下泥石流发生次数及降低率验证此力学模型的准确性和可靠性. 展开更多
关键词 自然崩落法 井下泥石流 关键块理论 机理力学模型 试验研究
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无轴泵喷推进器内流致噪声仿真计算
12
作者 刘厚林 郭成宇 +2 位作者 吴贤芳 谈明高 赵杨 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第2期109-115,共7页
基于Lighthill声比拟理论,采用混合数值模拟方法分析了流量变化对无轴泵喷推进器内流致噪声的声压级频域特性和总声压级等的影响及其与内流场的关系.研究结果表明:声压级主频均为轴频,并可见2倍轴频的谐频.小流量和设计流量下,主频处声... 基于Lighthill声比拟理论,采用混合数值模拟方法分析了流量变化对无轴泵喷推进器内流致噪声的声压级频域特性和总声压级等的影响及其与内流场的关系.研究结果表明:声压级主频均为轴频,并可见2倍轴频的谐频.小流量和设计流量下,主频处声压级幅值沿流向先下降后上升再下降,沿径向先上升后下降,并存在叶频及其倍频的谐频;大流量下,其沿流向下降,沿径向先下降后上升,未见叶频或其倍频的谐频分布.出口段靠近叶轮区域的主频处声压级幅值随流量增加上升,而远离该区域则先上升后下降;轴线附近区域的噪声逐渐增强.总声压级随流量增加而上升;流向上,总声压级逐渐降低,且在大流量下噪声衰减速度更为缓慢;径向上,总声压级最高值随着径向区域所在的流向距离增加而逐渐靠近轴线.影响不同流量下无轴泵喷推进器噪声分布的主要因素是出口段靠近叶轮区域的速度梯度和2个旋涡的大小和位置. 展开更多
关键词 无轴泵喷推进器 Lighthill声比拟理论 流致噪声 数值模拟
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建立双刃外圆车削流屑角突变尖点型平衡曲面方程和分叉集方程的实验
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作者 王勇 熊良山 +1 位作者 张少楠 朱宝义 《工具技术》 北大核心 2025年第9期54-59,共6页
为实现流屑角突变现象的节能利用,设计完成180组6061铝合金工件外圆车削实验,获得180组流屑角突变现象的平衡点坐标数据。应用突变理论将实际状态参数(流屑角)到正则状态参数(突变正则模型中的状态参数)之间的映射函数假设为系数待定的... 为实现流屑角突变现象的节能利用,设计完成180组6061铝合金工件外圆车削实验,获得180组流屑角突变现象的平衡点坐标数据。应用突变理论将实际状态参数(流屑角)到正则状态参数(突变正则模型中的状态参数)之间的映射函数假设为系数待定的线性多项式,将实际控制参数(进给量和背吃刀量)到正则控制参数(突变正则模型中的控制参数)之间的映射函数分别假设为系数待定的线性多项式、二次多项式和指数函数;利用该组映射函数将实测平衡点坐标转换为正则平衡点坐标,并代入尖点型正则突变平衡曲面方程左边的多项式,计算出多项式的值;以多项式值的平方和最小作为目标函数,优化出全部假定映射函数的系数,并最终确定采用所获得的与线性多项式假设对应的平衡曲面方程和分叉集方程作为流屑角突变的平衡曲面实验方程和分叉集实验方程。验证实验显示,所建方程的预测精度优于前人建立的理论方程。 展开更多
关键词 流屑角突变 实验建模 平衡曲面方程 分叉集方程 突变理论
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基于主动交通管理需求的快速路交通流特性研究
14
作者 邵长桥 董文延 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期95-101,共7页
为了适应主动交通管理策略需求,对快速路交通流特性进行研究。以交通微波雷达检测器数据为基础,应用交通流波速理论和宏观交通流模型,将交通流状态分为非拥堵状态、过渡状态和拥堵状态。根据交通流波速理论分析拥堵状态下各车道密度、... 为了适应主动交通管理策略需求,对快速路交通流特性进行研究。以交通微波雷达检测器数据为基础,应用交通流波速理论和宏观交通流模型,将交通流状态分为非拥堵状态、过渡状态和拥堵状态。根据交通流波速理论分析拥堵状态下各车道密度、速度和占有率的变化特性,研究了车道级交通流状态划分阈值;分别应用Pipes、Van Aerde和Newell宏观交通流模型对交通流断面观测数据与车道观测数据进行拟合,并对基于宏观交通流模型的交通流参数进行估计。研究结果表明:不同车道的交通运行时序特性和交通流状态存在显著差异,3个经典模型中Van Aerde模型对交通流运行数据拟合效果最佳。综合交通流波速理论和宏观交通流模型分析结果,得到了交通流状态判定阈值。 展开更多
关键词 交通运输工程 主动交通管理 交通流特征参数 交通流特性 交通流波速理论
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基于生态系统服务流的水生态安全格局构建——以辽河干流为例
15
作者 路旭 连羚毓 郭曼曼 《水土保持学报》 北大核心 2025年第5期290-299,共10页
[目的]为了解水生态安全格局的构建对流域的生态保护修复和可持续发展。[方法]以辽河干流流域为例,选择产水量、水质净化及土壤保持3项具有水文传导特征的水生态系统服务,基于“源-流-汇”的理念框架,采用InVEST模型定量评估水生态系统... [目的]为了解水生态安全格局的构建对流域的生态保护修复和可持续发展。[方法]以辽河干流流域为例,选择产水量、水质净化及土壤保持3项具有水文传导特征的水生态系统服务,基于“源-流-汇”的理念框架,采用InVEST模型定量评估水生态系统服务供需关系以识别“源”和“汇”,采用电路理论识别以水流为媒介的生态廊道及生态夹点和障碍点,最终构建流域水生态安全格局。[结果]综合3项水生态系统服务的“源”面积为1.22万km^(2),“汇”面积为0.49万km^(2);树状、网络状“流”287条,主要沿着干河流向支流延伸;生态夹点79个,生态障碍点111个。[结论]研究结果可为流域生态修复的分区分类、关键区识别和修复工程布局等提供依据和策略。 展开更多
关键词 水生态系统服务 服务流 水生态安全格局 电路理论 辽河干流流域
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周向非均匀热边界条件下横纹管内二元熔盐传热机理研究
16
作者 方立军 焦少辉 王嘉营 《华北电力大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期125-133,共9页
为探索熔盐在周向非均匀热边界条件下横纹管内的传热特性,采用CFD方法对熔盐在不同结构参数的横纹管内的传热特性进行数值模拟。在非均匀热边界条件下,针对横纹管不同影响因子,设计了25组交叉模拟。通过数值模拟得到了各工况下的Nu数和... 为探索熔盐在周向非均匀热边界条件下横纹管内的传热特性,采用CFD方法对熔盐在不同结构参数的横纹管内的传热特性进行数值模拟。在非均匀热边界条件下,针对横纹管不同影响因子,设计了25组交叉模拟。通过数值模拟得到了各工况下的Nu数和阻力系数,并引入综合传热系数与场协同理论进行进一步分析,得出最佳横纹结构。结果表明,Re、e/d、P’/e、P’/P对横纹传热有着重要影响,各结构最佳结构下,Nu分别提高了186、183、181、185。场协同理论对熔盐横纹管强化传热效果评价具有重要指导作用,利用场协同理论能够进一步对结构进行优化,最佳强化的横纹管型,综合传热效果提升145%。 展开更多
关键词 二元熔盐 横纹管 场协同理论 非均匀热流
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基于声比拟理论的具有外伸式回收装置水下航行器流噪声分析
17
作者 杜晓旭 李瀚宇 刘鑫 《兵工学报》 北大核心 2025年第4期311-320,共10页
针对水下航行器声导引回收方式中艇外搭载回收装置易受流噪声干扰、影响航行器声隐蔽性的问题,研究基于Lighthill声比拟理论,结合大涡模拟对艇外搭载式回收装置流噪声进行数值模拟,对比不同回收导向罩形状坞舱的声压级频谱及指向特性,... 针对水下航行器声导引回收方式中艇外搭载回收装置易受流噪声干扰、影响航行器声隐蔽性的问题,研究基于Lighthill声比拟理论,结合大涡模拟对艇外搭载式回收装置流噪声进行数值模拟,对比不同回收导向罩形状坞舱的声压级频谱及指向特性,分析航行器流域内不同位置的声压级变化情况。研究结果表明:外伸式回收装置是航行器辐射噪声的主要声源,相比无附体水下航行器最大声压级高约50 dB,高声压级流噪声主要集中在中低频段;对于相同迎流截面积的回收坞舱,喇叭型导向罩相比于矩形型低约1.62 dB;计算结果可为降低水下航行器回收过程中的流噪声,提高水下航行器回收效率及声隐蔽性,及相关设计提供理论基础。 展开更多
关键词 航行器水下回收 流噪声 声比拟理论 大涡模拟 流声耦合
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突发公共事件网络舆情推动政策议程设置的模型构建与仿真研究
18
作者 袁红 黄楷 《智库理论与实践》 北大核心 2025年第3期50-60,共11页
[目的/意义]互联网赋予公众新的表达利益的渠道,使网络舆情成为突发公共事件中社情民意的集中反映。探究社会化媒体环境下突发公共事件网络舆情对政策议程设置的影响,有助于政府优化危机管理能力,提升政府公信力。[方法/过程]本文基于... [目的/意义]互联网赋予公众新的表达利益的渠道,使网络舆情成为突发公共事件中社情民意的集中反映。探究社会化媒体环境下突发公共事件网络舆情对政策议程设置的影响,有助于政府优化危机管理能力,提升政府公信力。[方法/过程]本文基于多源流理论和SEIR模型,构建了突发公共事件网络舆情推动政策议程设置SEIRG(susceptible-exposed-infectious-recoveredgovernment,无知者—接触者—传播者—理智者—政府)模型,通过仿真实验揭示并验证了突发公共事件网络舆情演化对政策议程设置的推动作用。[结果/结论]突发公共事件网络舆情推动政策议程设置的演进逻辑包括:主体从被动少数变为主动多数;客体从杂乱零散变为有序完善;渠道从信息传递变为互动机制;效果从议程提出变为政策落地。最后,本文基于多源流理论从推动问题流高效畅通、政策流公正公开、政治流开放创新三方面提出对策建议,以期提升政府政策议程设置能力。 展开更多
关键词 突发公共事件 网络舆情 多源流理论 政策议程设置 SEIRG模型
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沉浸式文化旅游空间形成要素及路径研究--基于价值共创理论与扎根理论分析
19
作者 马聪玲 滕菲菲 李翎维 《重庆社会科学》 北大核心 2025年第6期87-103,共17页
虚拟现实等现代科技的愈加成熟为文旅产业的转型带来了机遇,游客逐渐转变为主动参与者,希望在文旅空间中展开积极的互动。因此,沉浸式文旅产业应运而生,并随着市场的愈加成熟不断细分出众多沉浸式文旅业态。以沉浸式文旅空间作为切入口... 虚拟现实等现代科技的愈加成熟为文旅产业的转型带来了机遇,游客逐渐转变为主动参与者,希望在文旅空间中展开积极的互动。因此,沉浸式文旅产业应运而生,并随着市场的愈加成熟不断细分出众多沉浸式文旅业态。以沉浸式文旅空间作为切入口,运用扎根理论,对“teamLab无相艺术空间”的游客评论进行逐级编码,识别出游客的心流历经“心流前因—心流体验—心流影响”三个阶段,“前期设计”与“现场管理”两个外界因素在游客心流历程的不同阶段产生影响。“前期设计”通过对目标游客、工具使用、任务类别的限定来影响三者的协调搭配,进而干预心流前因;“现场管理”通过工作人员的服务让游客渐渐沉浸其中,顺利完成心流历程的后两个阶段。基于此,提炼出核心范畴“价值共创”,游客心流是各主体共同参与的结果。依据研究结论对沉浸式文旅产业的管理策略、文旅融合等方面提供实际建议,有助于文旅产业借助沉浸式风口实现深化发展。 展开更多
关键词 心流体验 扎根理论 价值共创 沉浸式文旅空间 文旅融合
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桥梁整体海上运输“桥-船-水”耦合仿真与工程实践
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作者 熊文 郑磊 +2 位作者 牛凯 马小龙 方羽 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1113-1122,共10页
鉴于目前针对海上运输整体漂浮状态桥梁体系安全性评估的研究较少,且船舶货运安全性评估标准也不能满足桥梁整体浮运安全需求,本文拟建立一种基于数值模拟技术的桥梁海上运输安全性评价方法。通过建立基于三维势流理论和动力有限元的船... 鉴于目前针对海上运输整体漂浮状态桥梁体系安全性评估的研究较少,且船舶货运安全性评估标准也不能满足桥梁整体浮运安全需求,本文拟建立一种基于数值模拟技术的桥梁海上运输安全性评价方法。通过建立基于三维势流理论和动力有限元的船舶-桥梁体系数值模型,实现了船舶-桥梁体系在自重、风、浪、流组合作用下的运动和应力响应计算。针对船舶-桥梁体系在海上运输过程中的强度和稳定安全性,提出了桥梁海上运输的强度和稳定安全性评价指标和评价方法,并通过某跨海大桥海上运输项目作为案例进行了安全性评价。结果表明,该跨海大桥海上运输安全性评价指标均满足要求,其接触面相对滑移安全系数与阈值较为接近,因此需要增设绑扎支撑体系以保证安全,该评价方法具有工程实用价值。 展开更多
关键词 桥梁海上运输 流固耦合 三维势流理论 安全性评估 波浪力
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