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Lifetime of metal rubber isolator with different vibration amplitudes 被引量:4
1
作者 姜洪源 夏宇宏 +2 位作者 敖宏瑞 董春芳 A.M.Ulanov 《Journal of Central South University of Technology》 2005年第2期181-185,共5页
The lifetime of metal rubber isolator and its characteristics during lifetime experiment were studied. The stepped-up test principle was adopted to study the lifetime of resonant frequency, the breakage form of metal ... The lifetime of metal rubber isolator and its characteristics during lifetime experiment were studied. The stepped-up test principle was adopted to study the lifetime of resonant frequency, the breakage form of metal rubber isolator was obtained, and the relation between the energy dissipation, resonant frequency and stiffness was obtained in (available) lifetime of the isolator. Furthermore, the reason for the changes of properties of metal rubber isolator was analyzed with contact model of metal rubber material. The results show that if the resonant amplitude is large, the stiffness of metal rubber isolator will be kept steadily for a long time, its resonant frequency will be stable and the effective working time in the protecting area will be long. The lifetime of metal rubber isolator is more than 1376 h in the experiment. The main failure forms of metal rubber isolator are accumulative wear and breaking of metal wires and spirals. In protecting area the metal rubber isolator can work effectively for a long time, and the effective working time depends on the concrete working condition. 展开更多
关键词 isolator metal rubber LIFETIME vibration
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橡胶表面波减隔振机理及特性研究
2
作者 秦宇璇 李海超 +2 位作者 汤旸 江沛 庞福振 《振动工程学报》 北大核心 2025年第7期1385-1395,共11页
针对船舶设备振动低频连续谱减隔振难题,提出了一种基于表面波能量衰减的基座结构减振方法。以橡胶-玻璃钢耦合振动系统为例,基于有限元法分析了橡胶表面波效应的减振特性,探究了橡胶厚度、杨氏模量、阻尼系数等参数对表面波减振特性的... 针对船舶设备振动低频连续谱减隔振难题,提出了一种基于表面波能量衰减的基座结构减振方法。以橡胶-玻璃钢耦合振动系统为例,基于有限元法分析了橡胶表面波效应的减振特性,探究了橡胶厚度、杨氏模量、阻尼系数等参数对表面波减振特性的影响规律,并开展了橡胶表面波减振特性试验,验证该减振方法的有效性。研究结果表明:表面波效应具有良好的减振效果,且在高频效果更为显著;表面波减振效果随介质厚度的增加而增强,但并非完全正相关;随着介质杨氏模量的减小,减振效果显著增强;增大阻尼有利于表面波减振效果的提升;与全覆盖橡胶层相比,在隔振基础上局部覆盖橡胶层具有更优的减振效果。 展开更多
关键词 减隔振 表面波 橡胶 振级落差 波形转换
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二级柔性减振系统设计及力学性能分析 被引量:2
3
作者 石先杰 郭卓涛 +2 位作者 黄舟 周春辉 任志英 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期494-501,618,共9页
为解决二级减振引起个别仪器振动的局部放大、使得力学环境不能满足运行要求的问题,首先,针对金属橡胶双层减振系统,充分考虑安装板的柔性刚度,建立了刚柔复合的二级减振系统模型;其次,基于目标频率对二级减振的频率响应函数进行系统的... 为解决二级减振引起个别仪器振动的局部放大、使得力学环境不能满足运行要求的问题,首先,针对金属橡胶双层减振系统,充分考虑安装板的柔性刚度,建立了刚柔复合的二级减振系统模型;其次,基于目标频率对二级减振的频率响应函数进行系统的刚度解耦,实现了减振器刚度的求解,并应用有限元进行随机振动分析,验证了刚柔复合二级减振系统理论模型的可行性;最后,利用振动台进行了试验验证。结果表明,当二级减振系统满足工程刚度需求,其一阶固有频率低于40 Hz时,减振效率可达到70%以上,试验与仿真结果基本一致。 展开更多
关键词 二级柔性减振 金属橡胶减振器 随机振动 固有频率 减振效率
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一种小动静比橡胶隔振器仿真与试验 被引量:2
4
作者 李杨 黄修长 +3 位作者 苏智伟 焦素娟 郑智伟 张啸涵 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期256-260,共5页
通过隔振器内部结构设计,在保证承载能力的同时降低橡胶隔振器的动态刚度。开展橡胶隔振器的静态变形、在给定静变形下的动态仿真分析,表明该隔振器在静态力-位移曲线上具有负斜率特性,对应隔振器内部结构的失稳变形;进行隔振器的静压... 通过隔振器内部结构设计,在保证承载能力的同时降低橡胶隔振器的动态刚度。开展橡胶隔振器的静态变形、在给定静变形下的动态仿真分析,表明该隔振器在静态力-位移曲线上具有负斜率特性,对应隔振器内部结构的失稳变形;进行隔振器的静压试验、动态试验和隔振系统中的振动传递试验,结果表明,静态力-位移曲线试验结果呈现负斜率特性,在静态曲线上不同工作点处的固有频率呈现负斜率处最小的特性。 展开更多
关键词 振动与波 动静比 橡胶隔振器 静态压缩 传递率
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基于刚度矩阵分析法的变刚度橡胶支座力学性能研究 被引量:1
5
作者 杨静 潘文 +1 位作者 张岩岩 蔡正 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期106-118,共13页
在橡胶支座力学行为基础上提出了一种适合隔离三维地震或竖向振动的新型变刚度橡胶支座,并阐述了能解决变刚度支座非均质体力学问题的刚度矩阵分析法。首先,基于常用橡胶支座解析解和压剪试验的非线性响应分析,采用刚度矩阵分析法对该... 在橡胶支座力学行为基础上提出了一种适合隔离三维地震或竖向振动的新型变刚度橡胶支座,并阐述了能解决变刚度支座非均质体力学问题的刚度矩阵分析法。首先,基于常用橡胶支座解析解和压剪试验的非线性响应分析,采用刚度矩阵分析法对该支座进行计算,其结果和试验值高度一致验证了该方法计算精度较高。接着,对比三种支座结果:在相同外部荷载和材料参数下,厚层支座力和变形最大,变刚度支座和普通支座力和变形显著低于厚层支座;不同轴压下,P-Δ效应表现为厚层支座力和变形及水平刚度受轴压影响最为显著,而变刚度支座与普通支座受轴压影响较小。通过算例表明,可通过调整变刚度支座实现竖向刚度的优化。综合而言,变刚度支座对力和变形的承载能力较好,为三维隔震(振)提供了一种简单实用的解决方案。 展开更多
关键词 变刚度橡胶支座 刚度矩阵分析法 厚层橡胶支座 三维隔震(振) P-Δ效应
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随机振动载荷下橡胶隔振器的疲劳寿命计算 被引量:1
6
作者 李旻 姚棋水 《华南理工大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2024年第12期14-21,共8页
为探寻有效的随机振动下橡胶隔振器疲劳寿命计算方法,以某电动汽车空调压缩机橡胶隔振器为研究对象,开展隔振器路谱采集试验,获得隔振器主动端的加速度时间历程信号。利用傅里叶变换方法将加速度信号转变为加速度功率谱密度,以加速度功... 为探寻有效的随机振动下橡胶隔振器疲劳寿命计算方法,以某电动汽车空调压缩机橡胶隔振器为研究对象,开展隔振器路谱采集试验,获得隔振器主动端的加速度时间历程信号。利用傅里叶变换方法将加速度信号转变为加速度功率谱密度,以加速度功率谱密度作为载荷输入,在变温恒湿环境下开展了压缩机橡胶隔振器的随机振动试验,观察到橡胶隔振器主簧部位出现开裂现象。建立了橡胶隔振器的有限元模型,开展了静态特性试验,静态刚度仿真值与试验值相对误差在±5%以内,验证了有限元模型的有效性。利用ABAQUS进行了单位载荷下橡胶隔振器的频率响应分析,提取橡胶单元应力响应功率谱密度并导入Fe-safe中,以加速度功率谱密度为载荷输入,计算隔振器的疲劳寿命,计算结果与随机振动台架试验结果的相对误差仅为2.5%,并可有效预测橡胶隔振器橡胶单元的疲劳危险位置。最后,通过对橡胶隔振器进行结构改进,使其疲劳寿命延长至改进前的2.8倍,满足了疲劳寿命设计要求。该文研究结果有利于缩短橡胶隔振器的产品设计周期,降低样件试验成本。 展开更多
关键词 橡胶隔振器 疲劳寿命 有限元分析 耐久性试验 功率谱密度
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基于橡胶本构模型管路隔振器性能仿真研究
7
作者 王翔峰 郝强 +3 位作者 吴宏悦 尹洪亮 崔洪宇 洪明 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第17期91-95,共5页
采用管路隔振器是降低船舶管路系统振动噪声传递的有效手段,但舰船管路比较复杂需要根据管路规格设计系列化隔振器。如何有效地预报不同规格管路隔振器在实际使用过程中的性能是管路隔振器系列化设计亟待解决的问题。为此本文通过橡胶... 采用管路隔振器是降低船舶管路系统振动噪声传递的有效手段,但舰船管路比较复杂需要根据管路规格设计系列化隔振器。如何有效地预报不同规格管路隔振器在实际使用过程中的性能是管路隔振器系列化设计亟待解决的问题。为此本文通过橡胶拉伸试验拟合橡胶超弹性本构参数,利用有限元方法对多款隔振器性能(静变形和固有频率)进行仿真计算,并由试验对计算结果进行验证。结果表明,设计的隔振器数值仿真与试验结果误差率均低于10%,证明该参数能有效预报多规格隔振器性能。本文结果可为舰船管路隔振器系列化设计提供指导。 展开更多
关键词 管路隔振器 橡胶本构模型 静变形 固有频率
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橡胶颗粒改良流态粉煤灰路基隔振性能研究 被引量:1
8
作者 厉超 李文杰 +3 位作者 顾玉仑 张思峰 李书俭 张宇轩 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2261-2271,共11页
为解决铁路列车运行引发的路基与地基振害问题,基于阻尼耗能原理设计一种新型橡胶颗粒改良流态粉煤灰(FAR)路基。通过室内配合比试验,制备满足工程路用性能要求的FAR路基材料;采用瞬态激振方法测试FAR路基材料的阻尼比,分析橡胶颗粒掺量... 为解决铁路列车运行引发的路基与地基振害问题,基于阻尼耗能原理设计一种新型橡胶颗粒改良流态粉煤灰(FAR)路基。通过室内配合比试验,制备满足工程路用性能要求的FAR路基材料;采用瞬态激振方法测试FAR路基材料的阻尼比,分析橡胶颗粒掺量对FAR路基材料阻尼特性的影响规律,揭示FAR路基的阻尼耗能机理;采用COMSOL有限元软件建立轨道-路基-地基三维耦合数值模型,对比研究普通路基与橡胶颗粒掺量为5%、10%和15%的FAR路基动应力和振动加速度的传播规律,分析验证FAR路基的隔振性能。研究结果表明:橡胶颗粒的掺入降低了FAR路基材料的强度和干密度,掺量不超过固体混合料质量的15%时,路基基本物理力学性能可满足铁路工程应用要求。橡胶颗粒的黏弹特性使FAR路基内部动应力发生损耗或衰减,路基阻尼比随橡胶颗粒掺量增加而增大,且橡胶颗粒掺量相同时,橡胶颗粒粒径越小FAR路基的阻尼比越大,推荐采用150目橡胶颗粒。相比普通路基,FAR路基基床底层、路基土体和地基土体的动应力均有减小,衰减幅值为10%~30%,可有效避免路基动弹变形、地基振陷等灾害发生;FAR路基振动主频范围内地面振动加速度级减小2~6 dB,最高达到83 dB,验证了新型FAR路基的良好隔振性能。研究结果可为铁路FAR路基的隔振设计与铁路路基的安全运营提供参考。 展开更多
关键词 流态粉煤灰 橡胶颗粒 铁路路基 隔振性能 阻尼比
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橡胶土回填对明挖隧道隔振作用
9
作者 殷东昊 金浩 +1 位作者 夏瑞萌 顾兴宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期213-218,共6页
[目的]在城市轨道交通运营过程中,列车运行引起的振动会对沿线建筑物和精密仪器造成损害,甚至影响人们的日常生活。因此,需研究有效的减振措施。[方法]以雄安轨道交通R1线大里程明挖段区间隧道为例,用橡胶土代替素填土,采用数值模拟方法... [目的]在城市轨道交通运营过程中,列车运行引起的振动会对沿线建筑物和精密仪器造成损害,甚至影响人们的日常生活。因此,需研究有效的减振措施。[方法]以雄安轨道交通R1线大里程明挖段区间隧道为例,用橡胶土代替素填土,采用数值模拟方法,在ABAQUS软件中建立相应的隧道-地层有限元模型,分析橡胶土不同阻尼比对明挖隧道的隔振作用。[结果及结论]采用阻尼比为0.04的橡胶土进行回填,最大可使地面竖向振动加速度减小6.2%,振动加速度级降低1.1%;采用阻尼比为0.06的橡胶土进行回填,最大可使地面振动加速度减小11.4%,振动加速度级降低1.3%。两种阻尼比橡胶土对明挖隧道的隔振效果均较为明显。相同测点位置处,阻尼比为0.06的橡胶土对振动加速度、振动加速度级的降低幅度总体大于阻尼比为0.04的橡胶土,最大降低幅度分别可达5.2%及0.667%。 展开更多
关键词 地铁 明挖隧道 橡胶土回填 隔振效果
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金属橡胶阻尼三向减振器力学特性与环境效应 被引量:1
10
作者 邹路明 郑超 +2 位作者 任子林 赵旭 薛新 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第8期1323-1332,共10页
为满足精密装备多向循环载荷和多重环境减振降噪需求,设计了一款金属橡胶和斜置矩形弹簧组合式三向减振器,建立了动力学理论模型和动态试验测试系统,分析减振系统固有频率、动刚度和阻尼比在各工况下演变规律。通过理论模型预测与试验... 为满足精密装备多向循环载荷和多重环境减振降噪需求,设计了一款金属橡胶和斜置矩形弹簧组合式三向减振器,建立了动力学理论模型和动态试验测试系统,分析减振系统固有频率、动刚度和阻尼比在各工况下演变规律。通过理论模型预测与试验相结合方法,分析了激振量级对三向组合式减振器动态力学性能的影响规律,以及在常温、高低温、盐雾和湿热等环境下的动态性能指标变化规律和阻尼耗能机制。研究结果表明:随着激振量级的增加,三向组合式减振器固有频率、动刚度和阻尼比有减小趋势,出现刚度软化现象,动力学理论模型解析分析相关性能演变趋势与试验结果具有较好一致性;在各服役环境工况下,金属橡胶阻尼三向减振器力学性能最大变化率可看出该减振器力学特性具有较高稳定性和一致性。 展开更多
关键词 金属橡胶 三向减振器 动态性能 阻尼耗能 环境效应
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碟形橡胶准零刚度隔振器的设计和特性分析 被引量:14
11
作者 徐道临 周杰 +1 位作者 周加喜 张敬 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期22-28,共7页
设计了具有准零刚度(QZS)特性的碟形橡胶隔振器,并分析了其隔振特性.隔振器由负刚度元件碟形橡胶(内含钢材料的筋)与正刚度元件竖直橡胶柱并联组装而成.基于Abaqus有限元仿真分析,给出了隔振器在静平衡位置处出现零刚度时,碟形橡胶元件... 设计了具有准零刚度(QZS)特性的碟形橡胶隔振器,并分析了其隔振特性.隔振器由负刚度元件碟形橡胶(内含钢材料的筋)与正刚度元件竖直橡胶柱并联组装而成.基于Abaqus有限元仿真分析,给出了隔振器在静平衡位置处出现零刚度时,碟形橡胶元件和竖直橡胶元件分别需要满足的构型和尺寸参数条件,得到了隔振器的回复力曲线,并用仅含三次的多项式进行了拟合.进一步,建立隔振系统动力学方程,基于谐波平衡法分析了系统的隔振特性,并与Abaqus动力学仿真分析进行对比,结果表明,碟形橡胶准零系统隔振性能明显优于相应的线性系统. 展开更多
关键词 准零刚度 碟形橡胶 隔振器 低频隔振
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橡胶支座与R/C柱串联隔震系统水平刚度系数 被引量:40
12
作者 周锡元 韩淼 +1 位作者 曾德民 马东辉 《振动工程学报》 EI CSCD 1999年第2期157-165,共9页
将叠层橡胶支座和R/C柱的串联机构作为隔震系统的做法在实际工程中已有应用,但至今尚无规范化的设计计算方法。该文将橡胶支座简化为考虑P-Δ效应的剪弯型竖杆、R/C柱简化为弯曲型竖杆,建立了橡胶支座和R/C柱串联隔震系统... 将叠层橡胶支座和R/C柱的串联机构作为隔震系统的做法在实际工程中已有应用,但至今尚无规范化的设计计算方法。该文将橡胶支座简化为考虑P-Δ效应的剪弯型竖杆、R/C柱简化为弯曲型竖杆,建立了橡胶支座和R/C柱串联隔震系统的分析模型,推导了水平刚度系数的实用计算公式,并对典型参数的影响进行了分析。 展开更多
关键词 橡胶支座 主动隔振 刚度系数 R/C柱 隔震系统
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金属橡胶与弹簧组合型隔振器动静态性能的分析 被引量:13
13
作者 姜洪源 夏宇宏 +1 位作者 敖宏瑞 闫辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第21期1801-1804,共4页
研究了金属橡胶与弹簧组合型隔振器的刚度和阻尼性能与弹簧的刚度、金属橡胶元件的相对密度 ,以及金属橡胶元件的成形工艺之间的关系 ,建立了单向载荷作用下金属橡胶与弹簧组合型隔振器的能量耗散系数与阻尼系数之间的关系。分析了载荷... 研究了金属橡胶与弹簧组合型隔振器的刚度和阻尼性能与弹簧的刚度、金属橡胶元件的相对密度 ,以及金属橡胶元件的成形工艺之间的关系 ,建立了单向载荷作用下金属橡胶与弹簧组合型隔振器的能量耗散系数与阻尼系数之间的关系。分析了载荷作用次数及振动频率对隔振器性能的影响 ,提出了提高其寿命的方法。 展开更多
关键词 隔振器 金属橡胶 弹簧 刚度 阻尼
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隔振橡胶本构建模研究 被引量:24
14
作者 王锐 李世其 宋少云 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期77-79,83,共4页
提出适合描述隔振橡胶在宽频振动时力学行为的本构模型。本构模型包含超弹性和粘弹性两个部分,超弹性部分表征橡胶材料的静态特性;非线性粘弹性部分描述橡胶材料在振动、冲击载荷下的动态响应。基于该本构模型,对橡胶材料在宽应变率范... 提出适合描述隔振橡胶在宽频振动时力学行为的本构模型。本构模型包含超弹性和粘弹性两个部分,超弹性部分表征橡胶材料的静态特性;非线性粘弹性部分描述橡胶材料在振动、冲击载荷下的动态响应。基于该本构模型,对橡胶材料在宽应变率范围内进行试验,九个材料参数通过高、低应变率下的试验数据拟合确定,模型预测结果与试验结果是相当吻合的。 展开更多
关键词 本构模型 超弹性 粘弹性 橡胶 隔振
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汽车排气系统橡胶隔振装置的设计 被引量:7
15
作者 张宏波 李岐 +2 位作者 林道福 陈伟波 朱廉洁 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期78-80,共3页
合理地设计了汽车排气系统橡胶吊耳的布置,利用正交设计法研究对橡胶吊耳的性能进行了优化设计。确定了排气系统各橡胶吊耳的动刚度,平衡了橡胶吊耳的隔振性和耐久性,有效降低了排气系统对车内振动噪声的影响。
关键词 内燃机 排气系统 隔振 橡胶吊耳
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发动机橡胶悬置特性的试验与建模研究 被引量:6
16
作者 李锐 陈伟民 +2 位作者 廖昌荣 周正平 李银国 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第22期2746-2750,共5页
发动机橡胶悬置的动静态特性对隔振性能具有重要影响。设计了橡胶悬置特性测试系统,在不同频率和振幅的正弦位移激振下,测试了悬置的动静态特性;建立了悬置的动力学模型,采用最小二乘优化法对模型参数进行了识别。结果验证了模型对单一... 发动机橡胶悬置的动静态特性对隔振性能具有重要影响。设计了橡胶悬置特性测试系统,在不同频率和振幅的正弦位移激振下,测试了悬置的动静态特性;建立了悬置的动力学模型,采用最小二乘优化法对模型参数进行了识别。结果验证了模型对单一工况参数识别的有效性,表明悬置动刚度对激振频率和振幅有较大的非线性依从性,滞后角受激励影响较小;在受60Hz以上小振幅激励时,橡胶悬置隔振性能变差。 展开更多
关键词 发动机 隔振 橡胶悬置 试验 建模
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隔震结构特性测试研究 被引量:11
17
作者 魏陆顺 周福霖 +2 位作者 陈建秋 任珉 夏昌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期150-151,152,共3页
福建省防震减灾指挥中心隔震层采用中国生产的低硬度橡胶隔震支座,测试了该隔震楼在环境振动和隔震层发生初位移时结构的动力特性,得到了结构的前3阶频率、振型和阻尼比,并测得隔震层在小变形时的滞回性能和加速度响应,结果表明,隔震结... 福建省防震减灾指挥中心隔震层采用中国生产的低硬度橡胶隔震支座,测试了该隔震楼在环境振动和隔震层发生初位移时结构的动力特性,得到了结构的前3阶频率、振型和阻尼比,并测得隔震层在小变形时的滞回性能和加速度响应,结果表明,隔震结构的卓越周期比传统结构长,结构振型的阻尼比较大。 展开更多
关键词 隔震结构 低硬度橡胶支座 动力特性 振动测试
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橡胶隔振器系列化设计方法研究 被引量:25
18
作者 王锐 李世其 宋少云 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第4期11-13,25,共4页
推导了橡胶隔振器静刚度与结构参数、材料硬度的关系式,结合有限元分析技术,提出橡胶隔振器的系列化设计方法并给出应用实例。该设计方法用以指导如何有效地调整各设计参数,实现橡胶隔振器系列化产品的快速开发。
关键词 振动与波 橡胶隔振器 有限元分析 静刚度 系列化设计
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船用橡胶隔振器寿命评估方法研究 被引量:9
19
作者 丁家松 张欢 +1 位作者 童宗鹏 张泉南 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期230-233,共4页
橡胶隔振器随使用时间延长会逐渐老化,阐述了橡胶的老化机理和橡胶隔振器的功能特性和失效判断准则,并提出基于加速等效疲劳试验和热空气加速老化试验的橡胶隔振器寿命评估方法,使用该方法评估了某型船用隔振器的使用寿命。
关键词 橡胶隔振器 老化 寿命讦估 加速
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发动机隔振橡胶元件的有限元分析 被引量:10
20
作者 范让林 刘立 +1 位作者 吕振华 朱茂桃 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期186-191,共6页
有限元分析是发动机隔振橡胶元件设计开发的现代分析方法。橡胶元件的形状系数对其外在弹性特性影响的复杂性、动-静刚度比的多样性及黏弹性阻尼特性是其工程应用方面的难点。系统研究了橡胶有限元分析在工程应用上需要明确回答的问题,... 有限元分析是发动机隔振橡胶元件设计开发的现代分析方法。橡胶元件的形状系数对其外在弹性特性影响的复杂性、动-静刚度比的多样性及黏弹性阻尼特性是其工程应用方面的难点。系统研究了橡胶有限元分析在工程应用上需要明确回答的问题,指出橡胶有限元分析的材料数据应是消除端部摩擦后的圆柱压缩试验数据,超弹性本构模型能够反映橡胶元件的静特性以及橡胶作为有质量弹性体对其动特性的影响规律,黏弹性本构模型能够反映橡胶元件的阻尼特性,但两种本构模型均不能反映其动-静比特性。如何准确反映橡胶元件的动-静比特性是橡胶有限元分析的重要课题。 展开更多
关键词 发动机 动力总成 隔振 橡胶 悬置 有限元
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