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性能测试工具LoadRunner的工作机理及关键技术研究 被引量:21
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作者 桑圣洪 胡飞 《科学技术与工程》 2007年第6期1019-1022,共4页
对软件性能测试的方法进行分析,通过对大型软件测试工具LoadRunner三个测试组件的体系结构和工作机制进行研究,详细介绍了软件性能测试的技术与方法,对于编写软件性能测试工具有良较好的借鉴作用。
关键词 性能测试 负载测试 关联 响应时间
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Destructive field tests on mobilization of end resistance of cast-in-situ bored piles 被引量:4
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作者 刘念武 张忠苗 +1 位作者 张乾青 房凯 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第4期1071-1078,共8页
A series of well-designed full-scale destructive load tests were conducted on six bored piles to investigate the influence of loose debris at the pile tip on end resistance. The results show that soft debris below the... A series of well-designed full-scale destructive load tests were conducted on six bored piles to investigate the influence of loose debris at the pile tip on end resistance. The results show that soft debris below the pile tip will weaken the mobilization of end resistance. The ultimate tip resistance of post-grouted pile is 2.05 times that of the pile without post-grouting and the ultimate tip resistance in the second load cycle is 2.31 times that of pile in the first load cycle. The relationship between unit end resistance and displacement follows a linear model and a bilinear mode in the first load cycle and the second load cycle, respectively, whereas the unit end resistance-displacement response of post-grouted bored pile can be simulated using a bilinear mode. The critical end resistance ranges between 2 000 kN and 3 000 kN and the critical displacement ranges between 2.5 mm and 4.5 mm in the bilinear mode. As for piles rested on moderately-weathered peliticsiltstone, the socketed length has no effect on the end resistance because of the existence of loose debris. 展开更多
关键词 static load test SETTLEMENT POST-GROUTING end resistance socketed depth
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Effects of axial cyclic loading at constant confining pressures on deformational characteristics of anisotropic argillite 被引量:2
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作者 张久长 周苏华 +1 位作者 方理刚 许湘华 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第3期799-811,共13页
Triaxial cyclic loading tests have been performed to assess the influence of plastic deformation on inelastic deformational properties of anisotropic argillite with bedding planes which is regarded as a kind of transv... Triaxial cyclic loading tests have been performed to assess the influence of plastic deformation on inelastic deformational properties of anisotropic argillite with bedding planes which is regarded as a kind of transversely isotropic media.Considering argillite's anisotropy and inelastic deformational properties,theoretical formulae for calculating oriented elastic parameters were deduced by the unloading curves,which can be better fitted for the description of its elasticity than loading curves.Test results indicate that with the growth of accumulated plastic,strain,the apparent elastic modulus of argillite decreases in a form of exponential decay function,whereas the apparent Poisson ratio increase in a form of power equation.A ratio of unloading recoverable strain to the total strain increment occurred during a loading cycle is defined to illustrate the characteristic relations between anisotropic coupled elasto-plastic deformation and plastic strain.It is significant to observe that high stress level and plastic history have an inhibiting effect on argillite anisotropy. 展开更多
关键词 anisotropic argillite coupled elasto-plasticity cyclic loading tests elastic parameters plastic strain
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基于Fiddler+Loadrunner的微信公众号自动化压力测试 被引量:3
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作者 冯兴利 范兆忠 +1 位作者 罗军锋 锁志海 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第A02期262-264,共3页
随着移动互联网行业的快速发展和各类移动端应用程序(APP)的不断出现,使得很多原本需要在电脑上访问的网站系统可随时随地在智能手机上访问,给用户带来了诸多便利。为了保证用户体验,对于用户访问量大、受众范围广的大型手机APP不仅要... 随着移动互联网行业的快速发展和各类移动端应用程序(APP)的不断出现,使得很多原本需要在电脑上访问的网站系统可随时随地在智能手机上访问,给用户带来了诸多便利。为了保证用户体验,对于用户访问量大、受众范围广的大型手机APP不仅要关注其功能性、易用性、交互性,还要关注它的多用户并发性能。提出基于Fiddler+Loadrunner的移动端微信公众号程序的自动化性能测试方案。采用Fiddler录制测试脚本、使用Loadrunner配置测试场景,多次模拟不同数量的用户并发访问系统。结果表明:当并发量为1 000时,平均响应时间为0. 121 s,事务成功率为100%,多次测试的平均每秒点击次数和平均吞吐量一一对应成正比关系,且都随着并发用户数的增加而上升。测试表明服务器能够及时接受用户请求并能正确返回结果,完全能够承受4 000个用户系统在线。 展开更多
关键词 微信公众号 压力测试 Fiddler loadRUNNER
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Dynamic response of UHMWPE plates under combined shock and fragment loading 被引量:1
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作者 Chun-Zheng Zhao Lu-Sheng Qiang +4 位作者 Rui Zhang Qian-Cheng Zhang Jun-Yang Zhong Zhen-Yu Zhao Tian Jian Lu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第9期9-23,共15页
Ultra-high molecular weight polyethylene(UHMWPE)fiber composite has been extensively used to construct lightweight protective structures against ballistic impacts,yet little is known about its performance when subject... Ultra-high molecular weight polyethylene(UHMWPE)fiber composite has been extensively used to construct lightweight protective structures against ballistic impacts,yet little is known about its performance when subjected to combined blast and fragment impacts.Built upon a recently developed laboratory-scale experimental technique to generate simulated combined loading through the impact of a fragment-foam composite projectile launched from a light gas gun,the dynamic responses of fullyclamped UHMWPE plates subjected to combined loading were characterized experimentally,with corresponding deformation and failure modes compared with those measured with simulated blast loading alone.Subsequently,to explore the underlying physical mechanisms,three-dimensional(3D)numerical simulations with the method of finite elements(FE)were systematically carried out.Numerical predictions compared favorably well with experimental measurements,thus validating the feasibility of the established FE model.Relative to the case of blast loading alone,combined blast and fragment loading led to larger maximum deflections of clamped UHMWPE plates.The position of the FSP in the foam sabot affected significantly the performance of a UHMWPE target,either enhancing or decreasing its ballistic resistance.When the blast loading and fragment impact arrived simultaneously at the target,its ballistic resistance was superior to that achieved when subjected to fragment impact alone,and benefited from the accelerated movement of the target due to simultaneous blast loading. 展开更多
关键词 UHMWPE composite Ballistic performance Combined blast and fragment loading Impact test Finite element simulation
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Study on Loading Ability of Straw Bale 被引量:1
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作者 LIU Kun JIANG Enchen DUAN Jieli 《Journal of Northeast Agricultural University(English Edition)》 CAS 2006年第1期73-77,共5页
The loading ability of straw bale was tested by Electronical Testing Machine. The linear regression equations were proposed between failure density and loading ability, and failure density and compressing energy. Base... The loading ability of straw bale was tested by Electronical Testing Machine. The linear regression equations were proposed between failure density and loading ability, and failure density and compressing energy. Based on an exponent model, the testing coefficients of straw bale were estimated using Levenberg-Marquardt Method. The results of test showed that the relation between failure density and loading ability and compressing energy was linear in the phase of high density. The loading ability of straw bale could meet the building bill. 展开更多
关键词 straw bale testing coefficients failure density loading ability
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体外预应力钢绞线加固钢吊车梁受弯性能试验 被引量:1
7
作者 高志刚 苗哲 +3 位作者 何佳晨 张程华 秦卿 张华 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第2期351-361,共11页
为有效解决传统加固钢吊车梁施工工艺复杂、难度高、周期长、成本高等问题,提出体外预应力钢绞线加固钢吊车梁法。共设计制作3根试验梁,加固组钢绞线施加预应力130 kN,通过静力加载试验,对加固梁和未加固梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、... 为有效解决传统加固钢吊车梁施工工艺复杂、难度高、周期长、成本高等问题,提出体外预应力钢绞线加固钢吊车梁法。共设计制作3根试验梁,加固组钢绞线施加预应力130 kN,通过静力加载试验,对加固梁和未加固梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、梁跨变形规律及上翼缘、腹板、下翼缘的应变分布规律进行分析。结果表明:试件梁的破坏形态均为典型弯曲破坏,直线布线加固梁破坏时钢绞线跨中与梁下翼缘接触,加载点处屈曲;折线布线加固梁钢绞线在跨中断裂破坏,加载点处屈曲,钢梁发生回弹;当许用挠度达到6.75 mm时,未加固梁荷载为63 kN,直线布线加固梁荷载为71 kN,折线布线加固梁荷载为115 kN;直线布线加固钢梁极限承载力提高了29.36%,屈服荷载提高了17.07%,折线布线加固钢梁极限承载力提高了85.32%,屈服荷载提高了107%。研究认为折线布线加固钢梁效果最佳,能够有效提高钢梁承载力,对现有服役期工作的钢吊车梁加固设计有一定参考价值。 展开更多
关键词 钢吊车梁 体外预应力 静力加载试验 变形 应变
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新型叠合楼板组合梁-钢柱节点抗震性能试验研究 被引量:1
8
作者 龚永智 闭家静 +1 位作者 单英杰 李明明 《土木工程学报》 北大核心 2025年第7期28-40,共13页
为解决组合框架中装配式楼板装配率低等问题,文章提出一种周边叠合全预制楼板。通过开展4个新型叠合楼板组合梁-钢柱中节点和1个现浇楼板组合梁-钢柱中节点的低周反复荷载试验,探究此新型叠合板对组合梁-钢柱节点抗震性能的影响,并分析... 为解决组合框架中装配式楼板装配率低等问题,文章提出一种周边叠合全预制楼板。通过开展4个新型叠合楼板组合梁-钢柱中节点和1个现浇楼板组合梁-钢柱中节点的低周反复荷载试验,探究此新型叠合板对组合梁-钢柱节点抗震性能的影响,并分析后浇带厚度、后浇带混凝土类型、叠合面宽度对其抗震性能的影响。研究结果表明:采用普通混凝土的新型叠合楼板和现浇楼板的组合梁-钢柱节点表现出相似的抗震性能;对比后浇带材料采用普通混凝土(OPC)的节点,以UHPC为后浇带材料的节点的正、负承载力分别提升35.1%、31.2%,正、负延性系数分别提升34.6%、22.9%,正、负初始刚度分别提高38.4%、22.2%,正弯矩极限状态下的有效翼缘宽度减小49.3%,抗裂性能、整体刚度和初始转动刚度也有显著提高;当叠合面宽度由300mm增大至600mm时,节点的正、负承载力分别提升12.4%、4.1%,正、负延性系数分别提升12.5%、24.3%,正、负初始刚度提高42.1%、26.3%,整体刚度和初始转动刚度也有明显提高;增大后浇带厚度能显著提高节点承载力。 展开更多
关键词 周边叠合全预制楼板 楼板组合效应 组合节点 低周反复荷载试验 抗震性能 UHPC
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盐冻融条件下环氧沥青混凝土多尺度疲劳开裂特性 被引量:1
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作者 闫景晨 马苗苗 +1 位作者 张威 高宏彬 《建筑材料学报》 北大核心 2025年第3期283-290,共8页
为获得积雪冰冻地区环氧沥青混凝土(EAC)疲劳开裂特性,以EAC及对照组——SBS改性沥青混凝土(SBSMAC)为试验对象,采用小梁三点弯曲重复加载试验、数字图像相关技术(DIC)及扫描电镜(SEM),从宏观、细观、微观3个尺度,对冻融循环和盐冻融循... 为获得积雪冰冻地区环氧沥青混凝土(EAC)疲劳开裂特性,以EAC及对照组——SBS改性沥青混凝土(SBSMAC)为试验对象,采用小梁三点弯曲重复加载试验、数字图像相关技术(DIC)及扫描电镜(SEM),从宏观、细观、微观3个尺度,对冻融循环和盐冻融循环条件下,EAC和SBSMAC试件疲劳加载全寿命周期内裂纹的萌生、扩展和加速破坏进行分析.结果表明:基于EAC和SBSMAC损伤因子拟合函数的导数曲线,得到疲劳损伤的关键分界点,据此划分沥青混凝土的疲劳损伤阶段,是一种正确可行的新方法;EAC的宏观裂纹起裂点及微裂纹扩展点出现时间均晚于SBSMAC,EAC具有更好的抵抗材料损伤的能力;在积雪冰冻地区使用乙酸钾(CH3COOK)替代常用的氯盐类融雪剂,可减轻路面疲劳损伤程度;EAC断裂面处的微观形貌优于SBSMAC. 展开更多
关键词 环氧沥青混凝土 冻融循环 盐冻融循环 三点弯曲重复加载试验 数字图像相关技术
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原发性高血压非肾素依赖性醛固酮与左心室肥厚的关系
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作者 常桂丽 刘常远 +5 位作者 李明春 胡哲 陈静 操群安 初少莉 陈歆 《上海交通大学学报(医学版)》 北大核心 2025年第10期1372-1377,共6页
目的·通过分析原发性高血压患者左心室质量指数(left ventricular mass index,LVMI)的影响因素,探讨血醛固酮水平与左心室肥厚(left ventricular hypertrophy,LVH)的关系。方法·纳入2013年1月—2019年12月在上海交通大学医学... 目的·通过分析原发性高血压患者左心室质量指数(left ventricular mass index,LVMI)的影响因素,探讨血醛固酮水平与左心室肥厚(left ventricular hypertrophy,LVH)的关系。方法·纳入2013年1月—2019年12月在上海交通大学医学院瑞金医院北部院区高血压科住院并经盐水负荷试验排除原发性醛固酮增多症的155例原发性高血压患者(盐水抑制后血浆醛固酮<60 pg/mL)。采集患者的一般临床资料(年龄、性别、吸烟情况、高血压病程等),体格检查结果(血压、体质量指数),血生化(肾功能、电解质、空腹血糖、血脂)、尿钠和相关激素(血浆基础及激发醛固酮、血浆基础及激发肾素、尿醛固酮、盐水抑制后血浆醛固酮等)水平,通过心脏超声评估LVMI。采用Pearson相关分析量化LVMI与各变量的线性关联,通过二元Logistic回归模型筛选LVH的独立危险因素,应用多元线性回归模型评估各变量对LVMI的影响。结果·155例原发性高血压患者平均年龄(46.85±11.08)岁,男性占51.6%。Pearson相关分析显示,LVMI与盐水抑制后血浆醛固酮(r=0.334,P<0.001)、年龄(r=0.184,P=0.032)、高血压病程(r=0.241,P=0.005)、收缩压(r=0.280,P=0.001)、脉压(r=0.339,P<0.001)具有相关性,而与舒张压、体质量指数、空腹血糖、总胆固醇、低密度脂蛋白胆固醇、甘油三酯、高密度脂蛋白胆固醇、尿钠、基础醛固酮、激发醛固酮及尿醛固酮无相关性;校正性别、吸烟史、年龄、高血压病程、体质量指数、脉压、收缩压、空腹血糖、总胆固醇等混杂因素后,二元Logistic回归表明,盐水抑制后血浆醛固酮水平每升高1 pg/mL,LVH风险增加5.1%(OR=1.051,95%CI 1.016~1.088,P=0.004);多元线性回归显示盐水抑制后血浆醛固酮(β=0.359,P<0.001)、高血压病程(β=0.168,P=0.046)、脉压(β=0.226,P=0.008)是LVMI的独立影响因素。结论·盐水抑制后血浆醛固酮水平是原发性高血压患者LVH的独立影响因素。 展开更多
关键词 原发性高血压 靶器官损害 左心室肥厚 盐水负荷试验 醛固酮
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服役劣化后RC空心板桥抗弯承载性能评估
11
作者 徐略勤 甘超 +2 位作者 李修君 王佩 周建庭 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第6期142-151,共10页
为了评估钢筋混凝土材料为主的空心板(后文简称RC空心板)桥服役劣化后的抗弯承载性能,以期为同类在役桥梁的服役状态评估和运维决策提供参考,针对某高速公路服役27 a的RC空心板桥,首先,结合定检资料对桥梁病害状况进行分析,同时开展实... 为了评估钢筋混凝土材料为主的空心板(后文简称RC空心板)桥服役劣化后的抗弯承载性能,以期为同类在役桥梁的服役状态评估和运维决策提供参考,针对某高速公路服役27 a的RC空心板桥,首先,结合定检资料对桥梁病害状况进行分析,同时开展实桥原位静载试验,重点探明铰缝工作性能状态;然后,从原桥拆取3片空心板进行室内弯曲破坏试验,对单片空心板的抗弯承载性能进行实测研究;最后,基于新老桥梁设计规范,并考虑铰缝的不同工作状态,通过数值模拟和理论计算对原桥抗弯承载性能进行综合评估。结果表明:经过27 a服役后,确定铰缝病害是影响原桥抗弯承载性能的最不利因素,在汽车偏载作用下,布载一侧与非布载一侧的横向分布系数相差11.10倍,远远高于理论的1.90倍;RC空心板尽管存在一定数量的初始病害,但其本身的抗弯承载性能保持良好,3片板均发生典型的适筋破坏,平均屈服和极限荷载分别高达544.8 kN和605.4 kN,变形延性系数均值达8.51;数值模拟与理论计算均能较好地预测RC空心板的抗弯承载力,误差分别仅为-2.3%和-0.3%;按旧规范验算,原桥即使在极端单板受力状态下仍有60.3%的抗弯承载富余量,但根据现行规范,原桥实际极限抗弯富余量仅15.0%。原桥经服役劣化后,若出现单板受力状态,则其空心板将进入塑性变形阶段,在超载情况下存在严重的安全隐患。 展开更多
关键词 RC空心板桥 铰缝病害 荷载试验 荷载横向分布 弯曲试验 承载能力
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6孔扁型锚垫板传力性能及其锚固区极限承载力研究
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作者 潘权 代东明 +3 位作者 白雪 易壮鹏 颜东煌 凌李华 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期3835-3846,共12页
对现有6孔扁型锚垫板在工程实际应用中的可行性进行评估,并探究其几何参数对锚固区极限承载力的影响规律。采用非线性有限元分析与循环加载试验相结合的方法,研究6孔扁型锚垫板锚固区的应力分布、开裂荷载和极限承载力等,分析6孔扁型锚... 对现有6孔扁型锚垫板在工程实际应用中的可行性进行评估,并探究其几何参数对锚固区极限承载力的影响规律。采用非线性有限元分析与循环加载试验相结合的方法,研究6孔扁型锚垫板锚固区的应力分布、开裂荷载和极限承载力等,分析6孔扁型锚垫板不同垫板宽度、厚度以及喇叭管长度对极限承载力的影响。此外,基于数值拟合分析结果,提出考虑垫板宽度、厚度和喇叭管高度的6孔扁型锚垫板锚固区极限承载力修正计算公式。研究结果表明:现有6孔扁锚不满足规范对6束预应力筋张拉的要求,锚固区表现出脆性破坏特征;有限元分析模型能较好地模拟试验试件的实际受力状态;6孔扁锚锚固区极限承载力随着垫板宽度、厚度和喇叭管高度的增大而增加;不设置喇叭管时,锚固区极限承载力的规范公式计算值与有限元计算值相差不大,而在锚垫板设置喇叭管的情况下,规范公式计算值低于有限元计算值,且两者差值的绝对值随着喇叭管高度的增加而增加;修正计算公式预测精度达到94%以上,可为6孔扁型锚垫板的结构优化设计和工程化应用提供可靠的理论指导。 展开更多
关键词 6孔扁型锚垫板 有限元分析 循环加载试验 传力性能 极限承载力
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基于SmartRock传感技术的道砟静力循环平板载荷试验研究
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作者 王家全 张涛艺 +1 位作者 黄世斌 唐毅 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期123-130,共8页
基床道砟在交通荷载重复作用下的位移变形机制尚不清晰,为了研究道砟在静力循环荷载作用下的沉降规律和道砟颗粒的位移旋转特性,利用自行设计的静力循环平板试验模型装置,对道砟填料开展不同幅值下的静力循环平板载荷试验,结合SmartRoc... 基床道砟在交通荷载重复作用下的位移变形机制尚不清晰,为了研究道砟在静力循环荷载作用下的沉降规律和道砟颗粒的位移旋转特性,利用自行设计的静力循环平板试验模型装置,对道砟填料开展不同幅值下的静力循环平板载荷试验,结合SmartRock无线传感器技术分析道砟层不同位置颗粒接触变形特性,揭示循环加卸载过程中道砟沉降及旋转特性。结果表明:低、中、高3种幅值下的累积塑性变形分别为2.92、3.91、12.37 mm,且低幅值和中幅值工况的累积塑性变形量为高幅值工况的22.94%、30.71%,表现为道砟承载塑性变形对基底高压力敏感性高;建立峰值沉降量与循环次数和荷载幅值之间数学模型,可较好预测经过多次循环后道砟的峰值沉降量;在静力循环加卸载过程中,低幅值和中幅值工况的x、y轴转角的最大值分别为高幅值工况的22.19%、34.90%和32.45%、39.55%,颗粒绕x、y轴转动的概率远大于z轴,在一个方向的转动响应弱,必然会在另一个方向的转动响应强,且循环荷载作用是道砟填料磨损严重的重要原因之一。 展开更多
关键词 静力循环 平板载荷试验 道砟 SmartRock传感器 沉降规律
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基于前桥动力学模型的前轴寿命评估方法 被引量:1
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作者 冯金芝 桑武壮 +3 位作者 张东东 李亮亮 刘新荣 赵礼辉 《机械强度》 北大核心 2025年第4期9-19,共11页
针对车桥等零部件企业难以获取零部件耐久性试验规范的局限,提出一种前桥动力学模型驱动载荷构建方法,为前轴系统级台架试验与寿命验证奠定基础。基于整车动力学模型与实测道路载荷获取前轴寿命,以其过程及结果为参考,进行前桥模型驱动... 针对车桥等零部件企业难以获取零部件耐久性试验规范的局限,提出一种前桥动力学模型驱动载荷构建方法,为前轴系统级台架试验与寿命验证奠定基础。基于整车动力学模型与实测道路载荷获取前轴寿命,以其过程及结果为参考,进行前桥模型驱动信号迭代。首先,对实测轮心六分力进行频带调整;其次,以前轴在各工况下的损伤/寿命与参考值差值最小为目标,结合响应面法与遗传算法对轮心三向力幅值调整系数进行优化,优化后的轮心三向力与其余三向力矩构成了前桥模型驱动信号。仿真结果表明,采用构建的轮心驱动信号进行前桥模型动态载荷模拟,获取的前轴寿命、风险点失效顺序以及各路况对危险点的损伤贡献比等都与参考结果具有较好的一致性,验证了提出方法的有效性,可为系统级台架耐久性试验的驱动信号构建与零部件寿命评估提供参考。最后,经过损伤主导载荷修正后,轴管损伤分布也与参考结果一致。 展开更多
关键词 前桥动力学模型 前轴寿命 响应面法 动态载荷模拟 台架试验
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全固态参数可调脉冲电流源的研制
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作者 董守龙 赵立胜 +2 位作者 项思哲 姚陈果 余亮 《电工技术学报》 北大核心 2025年第3期812-820,共9页
针对小负载阻值测量场景,该文提出了一种基于全固态方波脉冲电流源的新测量方法。全固态方波脉冲电流源采用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)作为控制系统,使用金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)作为控制开关,该系统采用模块化设计,每... 针对小负载阻值测量场景,该文提出了一种基于全固态方波脉冲电流源的新测量方法。全固态方波脉冲电流源采用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)作为控制系统,使用金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)作为控制开关,该系统采用模块化设计,每个模块包括一个二极管、一个开关和一个电感。开关导通时,电感串联充电;开关断开时,电感并联向负载放电。通过仿真验证了该拓扑的正确性和可行性。搭建了实验样机,样机可以在5?负载下产生800 ns灵活可调脉冲电流方波。最后,采用标称为0.05?的小负载进行系统测试,系统测试结果与商用精密电阻测试仪测试结果误差在1.5%以内。 展开更多
关键词 脉冲功率技术 脉冲恒流源 小负载测试 脉冲电流
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小跨度整体式板梁在重载铁路中的应用研究
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作者 陈树礼 王泽涛 +2 位作者 周晔 许宏伟 刘永前 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第9期52-57,共6页
研究目的:针对大轴重运输条件下既有铁路小跨度桥梁开裂严重、挠度偏大和振动加剧等系列问题,以某重载铁路30余孔12.0 m跨度板梁更换施工为背景,采用静载试验、数值模拟和实际工程应用等手段,开展新型小跨度整体式预应力板梁在大轴重运... 研究目的:针对大轴重运输条件下既有铁路小跨度桥梁开裂严重、挠度偏大和振动加剧等系列问题,以某重载铁路30余孔12.0 m跨度板梁更换施工为背景,采用静载试验、数值模拟和实际工程应用等手段,开展新型小跨度整体式预应力板梁在大轴重运输条件下的静力适应性试验和极限承载能力研究,探索繁忙干线短时天窗条件下小跨度梁快速换架技术。研究结论:(1)1.2倍设计静活载作用下,小跨度整体式预应力板梁各关键截面的荷载-应变/位移曲线均呈线性变化,各控制截面应变及位移实测结果均小于理论计算值;试验过程中,板梁未发生开裂且始终处于弹性工作阶段;(2)整体式板梁发生破坏时的跨中弯矩为1.67×10^(4) kN·m,破坏特征为顶部混凝土压溃;(3)采用“吊车+走行台车”的整体换架技术,能够在4 h短时天窗时间内实现整孔小跨度板梁的更换作业;(4)本研究成果可为重载铁路桥梁强化改造提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 重载铁路 小跨度整体式板梁 强化改造 荷载试验 数值模拟 快速换架
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六边形断面超高层建筑风荷载研究 被引量:2
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作者 王磊 尹伊 +2 位作者 陈凯 唐意 郝玮 《应用力学学报》 北大核心 2025年第1期164-173,共10页
为了研究六边形断面超高层建筑的静力和动力风荷载,开展了一系列刚性测压模型和多自由度气弹模型风洞试验,测量了刚性模型表面风压和气弹模型风致位移。对于静力风荷载,分析了体型系数和静风力系数的变化规律,建立了顺风向平均基底弯矩... 为了研究六边形断面超高层建筑的静力和动力风荷载,开展了一系列刚性测压模型和多自由度气弹模型风洞试验,测量了刚性模型表面风压和气弹模型风致位移。对于静力风荷载,分析了体型系数和静风力系数的变化规律,建立了顺风向平均基底弯矩系数和平均阻力系数的经验公式。对于动力风荷载,分析了横风向荷载功率谱和均方根基底弯矩,建立了横风向广义风荷载功率谱和归一化均方根基底弯矩系数的经验公式。最后,基于多自由度气弹模型的风致振动试验结果,验证了经验公式的精确性。 展开更多
关键词 超高层建筑 六边形断面 风荷载 风洞试验
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桩承式土工袋垫层加筋地基二维模型试验 被引量:1
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作者 刘斯宏 韩雪蕾 +1 位作者 李博文 鲁洋 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期117-123,共7页
在地基加固中,土工袋与桩基础均可起到提高地基承载力,减小不均匀沉降的作用,但将两者联合用于地基处理缺乏深入研究。设计了可模拟桩承式地基差异性沉降的试验装置,开展了一系列二维模型试验。通过数字图像相关技术(DIC)获取了模型地... 在地基加固中,土工袋与桩基础均可起到提高地基承载力,减小不均匀沉降的作用,但将两者联合用于地基处理缺乏深入研究。设计了可模拟桩承式地基差异性沉降的试验装置,开展了一系列二维模型试验。通过数字图像相关技术(DIC)获取了模型地基位移场,利用称重传感器精确地测量了地基荷载变化,分析了土工袋垫层厚度、桩顶埋深、桩间距和地基表面荷载对地基变形模式及荷载传递规律的影响。结果表明:桩顶土工袋可扩大桩体作用范围,土工袋长度与桩宽的较优比例为2∶1;相较于桩承式地基,土工袋垫层可起到协调地基内部变形的作用;土工袋垫层厚度及桩顶埋深的增加对减小地基表面不均匀沉降有利;在地基表面施加荷载的过程中,土工袋垫层可使更多荷载传递至桩顶。 展开更多
关键词 土工袋垫层 模型试验 变形模式 荷载传递
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Comparison Structure Forms Between Isogrid and Orthogrid of C/E Composite Trellis Wound Structure Based on Calculation of Load-Carrying 被引量:2
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作者 Ti Yafeng Zhang Duo +1 位作者 Wang Lipeng Dong Bo 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期22-26,32,共6页
This paper calculated load-carrying of isogrid and orthogrid of carbon-epoxy composite trellis wound structure(C/E CTWS) using non-linear finite element method.Based on the analysis,test cases were designed and tests ... This paper calculated load-carrying of isogrid and orthogrid of carbon-epoxy composite trellis wound structure(C/E CTWS) using non-linear finite element method.Based on the analysis,test cases were designed and tests of axial compression were carried.Analysis result and test result fit well.In order to be used in the project,this kind of structure cut-out repairing was calculated.The method presented in this paper has been proved and can be used to solve complicated engineering problems.According to calculations and experimental results combined with application,a principle of choosing wound structure is obtained and principle could be applied to engineering. 展开更多
关键词 摘要 编辑部 编辑工作 读者
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装配式智能调平锚桩静载试验设备研发与应用
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作者 吴跃东 毛伟 +1 位作者 刘坚 刘辉 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期71-77,共7页
针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调... 针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调整反力梁角度,可有效防止其发生倾斜。工程现场试验结果表明,采用该设备进行的锚桩法静载试验与传统堆载法静载试验得到的试桩沉降变化规律一致,误差合理,试桩承载力满足工程设计要求;经锚索拉拔后的锚桩密实度并未大幅下降,其承载力仍满足工程设计要求;采用该设备进行锚桩法静载试验能缩短设备搭设时间,减少试验所需场地,可有效提高试验的安全性及稳定性。 展开更多
关键词 振冲碎石桩 承载力 静载试验 锚桩法 堆载法 智能调平
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