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Study on fatigue life prediction under spectrum loading 被引量:2
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作者 WU Ying XIE Li-yang ZHANG Xiao-jin 《材料与冶金学报》 CAS 2011年第2期150-153,共4页
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Study of Load Modeling Technology on Hardware-in-the-Loop Simulator of Gun Servo System
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作者 王红平 曹国华 +2 位作者 董彦良 赫赤 史德民 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2011年第1期35-41,共7页
A hardware-in-the-loop (HWIL) simulator for gun servo system is described in this paper, and its load modeling technologies,such as road spectrum model,sea wave model are studied. The simulation results show that the ... A hardware-in-the-loop (HWIL) simulator for gun servo system is described in this paper, and its load modeling technologies,such as road spectrum model,sea wave model are studied. The simulation results show that the models can be used in HWIL and satisfy the requirements of hardware-in-the-loop simulator of gun servo system. 展开更多
关键词 technology of instrument and meter GUN load modeling road spectrum model sea wave model
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不同振动谱下动力电池箱损伤对比研究
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作者 赵礼辉 潘羽 +2 位作者 冯金芝 郑松林 张东东 《机械强度》 北大核心 2025年第7期14-23,共10页
针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别... 针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别进行拟合与对比分析,并通过频域损伤等效方法对功率谱密度进行加速处理,获得试验场规范下的随机振动三向加速度功率谱密度分布特征。其次,基于随机振动疲劳分析理论,构建了电池箱的多轴顺序激励、多轴耦合激励;基于疲劳损伤等效,构建了单轴强化谱激励。最后,数值仿真对比分析了三种激励下电池箱的疲劳损伤。结果表明,三种激励下电池箱的损伤位置一致,多轴耦合激励损伤大于多轴顺序激励,单轴强化谱对多轴耦合损伤的复现效果较好。这可为基于单轴强化载荷谱开展电池箱的振动疲劳快速试验提供指导。 展开更多
关键词 强化载荷谱 多轴耦合 加速试验 疲劳损伤 电池箱
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高速铁路接触网定位器服役特性研究
4
作者 陈兴 陈龙 +2 位作者 宋洋 刘志刚 王续凡 《振动与冲击》 北大核心 2025年第21期230-239,共10页
定位器是接触网系统中的关键零部件,其服役性能的稳定直接决定弓网系统能否安全稳定运行。针对400 km/h高铁运行过程中,定位器所受载荷特性及其疲劳性能开展研究。首先,通过弓网动力学仿真获取了300 km/h、350 km/h和400 km/h工况下的... 定位器是接触网系统中的关键零部件,其服役性能的稳定直接决定弓网系统能否安全稳定运行。针对400 km/h高铁运行过程中,定位器所受载荷特性及其疲劳性能开展研究。首先,通过弓网动力学仿真获取了300 km/h、350 km/h和400 km/h工况下的接触网振动位移,将其代入腕臂-定位器模型进行分析,明确定位器为关键薄弱点;然后,基于定位器精确有限元模型,计算了动态运行过程中定位器的应力分布;之后,基于核密度估计和Monte Carlo法对应力进行外推,并编制了其二维应力谱;最后,采用Miner线性累积损伤理论对定位器的疲劳寿命进行计算。结果表明,在300 km/h、350 km/h和400 km/h三种工况下,定位器最大应力值分别为152.53 MPa、191.01 MPa和260.48 MPa,定位器能承受的受电弓架次分别为845630次、392041次和82951次。 展开更多
关键词 高速铁路 定位器 载荷谱 疲劳寿命 Miner理论
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基于RLS-RBPF算法的车辆悬架参数辨识方法研究
5
作者 王姝 董传昊 +3 位作者 张大伟 赵轩 周辰雨 邵帅 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第7期19-27,共9页
在汽车的运行过程中,悬架系统的状态不可避免地会发生改变。为了准确评估悬架参数的长期变化,尤其是实现早期故障预警,提出了一种基于车辆实际行驶状态的悬架参数辨识方法,首先在车辆的关键部位安装振动传感器,采集振动加速度信号。然后... 在汽车的运行过程中,悬架系统的状态不可避免地会发生改变。为了准确评估悬架参数的长期变化,尤其是实现早期故障预警,提出了一种基于车辆实际行驶状态的悬架参数辨识方法,首先在车辆的关键部位安装振动传感器,采集振动加速度信号。然后,通过递推最小二乘算法对悬架的弹簧刚度和减震器阻尼系数进行初步识别。在此基础上,进一步采用Rao-Blackwellized粒子滤波算法对初步辨识结果进行二次优化。最后,结合实测的车辆硬点坐标和通过辨识得到的悬架参数,基于多体动力学原理构建车辆动力学模型,与实际设计参数进行对比,并进行整车动力学仿真以验证辨识参数的准确性。实验结果表明,该方法在识别悬架弹簧刚度和减震器阻尼系数方面具有很高的精度,与真实值的最大偏差仅为2.50%和1.82%。同时,车辆动力学模型的仿真输出与实测载荷谱的均方根误差控制在5%以内。该方法显著提高了悬架系统参数辨识的精确度,是一种高精度的汽车悬架参数在线辨识算法。 展开更多
关键词 递推最小二乘算法 RBPF算法 实车载荷谱 参数辨识
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PHEV副车架焊缝疲劳试验加速载荷谱研究
6
作者 赵礼辉 魏绪国 +3 位作者 梁山 翁硕 冯金芝 张东东 《机械强度》 北大核心 2025年第8期1-10,共10页
针对新能源汽车副车架的焊缝疲劳试验问题,提出一种基于失效主导载荷的程序载荷谱编制方法。首先,建立后副车架有限元模型,将单位载荷下应力分布与各连接点载荷相耦合,运用结构应力法对副车架焊缝进行疲劳寿命评估,并筛选出容易失效的6... 针对新能源汽车副车架的焊缝疲劳试验问题,提出一种基于失效主导载荷的程序载荷谱编制方法。首先,建立后副车架有限元模型,将单位载荷下应力分布与各连接点载荷相耦合,运用结构应力法对副车架焊缝进行疲劳寿命评估,并筛选出容易失效的6处危险点;其次,通过对比各连接点载荷损伤大小,确定焊缝危险单元对应的失效主导连接点;然后,通过焊缝处主应力分析、时域相关性和单轴损伤贡献量确定失效主导载荷,实现多轴载荷降维,降低台架试验加载难度;最后,基于失效主导载荷输出伪损伤矩阵,挑选特征工况及其比例得到疲劳加速试验程序载荷谱,根据损伤等效原则确定其最小循环次数。数值仿真结果表明,程序载荷谱能够复现危险点损伤,且具有较高的加速系数,验证了加速试验谱的有效性。 展开更多
关键词 后副车架 焊缝疲劳 主应力分析 失效主导载荷 特征工况 程序载荷谱
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风雨场特征参数对海洋平台雨载荷影响研究
7
作者 凌宏杰 王志东 +1 位作者 程小明 丁军 《船舶力学》 北大核心 2025年第10期1549-1559,共11页
海上浮式结构物不断向大型化发展,极端状态下大型海上浮式结构物的雨载荷成为设计人员关注的焦点问题之一。本文基于离散粒子模型和雨载荷计算公式,完成了海洋平台不同风场和雨滴谱组合状态下雨载荷计算,其研究表明:波动风引起的雨载荷... 海上浮式结构物不断向大型化发展,极端状态下大型海上浮式结构物的雨载荷成为设计人员关注的焦点问题之一。本文基于离散粒子模型和雨载荷计算公式,完成了海洋平台不同风场和雨滴谱组合状态下雨载荷计算,其研究表明:波动风引起的雨载荷离散度远大于雨滴谱;波动风作用下的海洋平台雨载荷服从Gamma分布,时变雨场引起的雨载荷变化服从正态分布;当降雨强度R=800 mm/h时,超越概率为95%,雨载荷占比为4.65%,最大雨载荷占比为8.07%。上述研究成果有助于揭示海洋平台雨载荷的影响因素,可为设计人员合理选取雨载荷提供数据支撑。 展开更多
关键词 雨载荷 雨滴谱 风谱 海洋平台
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基于辅助图的比特加载和损伤感知资源分配
8
作者 刘焕淋 刘博 +4 位作者 陈勇 葛润泽 陈浩楠 邓棣 霍星吉 《电子学报》 北大核心 2025年第2期645-650,共6页
为了降低空分复用弹性光网络(Space Division Multiplexing Elastic Optical Networks,SDM-EONs)的自发辐射噪声和非线性物理损伤问题对业务传输性能的影响,提出基于辅助图的比特加载和物理损伤感知资源分配(Bit Loading and Physical I... 为了降低空分复用弹性光网络(Space Division Multiplexing Elastic Optical Networks,SDM-EONs)的自发辐射噪声和非线性物理损伤问题对业务传输性能的影响,提出基于辅助图的比特加载和物理损伤感知资源分配(Bit Loading and Physical Impairment-sensing Resource Allocation,BL-PIRA)方法.在BL-PIRA中,使用辅助图实现业务多策略最小代价优化的路由选择;采用比特加载机制为业务选择满足芯间串扰和非线性物理损伤的纤芯和频谱块.仿真结果表明,所提BL-PIRA能降低业务阻塞率,提高频谱利用率. 展开更多
关键词 空分复用弹性光网络 物理损伤感知 辅助图 比特加载 频谱利用率
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基于优选小波分量的收获机作业部件载荷谱加速编辑方法 被引量:2
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作者 杨子涵 黄胜操 +3 位作者 朱华英 陈度 朱忠祥 宋正河 《农业工程学报》 北大核心 2025年第2期58-65,共8页
为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比... 为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比例界限对小波分量进行筛选,并通过极值差方法对小波分量中高损伤贡献片段进行识别,形成了基于优选小波分量的载荷谱加速编辑方法。利用实测载荷数据将该方法与基于小波分解和时域损伤保留两种方法进行了对比分析,结果表明,在伪损伤保留比例趋近一致的条件下,基于优选小波分量的加速编辑方法能够得到更精简的加速结果,以喂入搅龙载荷为例,在95%和98%伪损伤保留比例下,本文方法能够在传统小波分解方法基础上,将信号压缩比提升11.59和15.72个百分点。本文所述方法对于收获机作业部件载荷具备通用性,在其他行业领域的结构耐久加速试验场景下同样具有应用潜力。 展开更多
关键词 收获机 载荷谱 耐久性试验 加速编辑 小波分解
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基于奇异谱分析和双向LSTM的多元负荷同时预测
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作者 刘永福 张天颖 +1 位作者 霍殿阳 张立梅 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第19期8099-8107,共9页
开展多元负荷的准确预测对提高新能源消纳、实现节能减排、确保电网安全可靠运行具有重要意义。为了提高多元负荷同时预测的精度,构建了奇异谱分析与双向长短期记忆网络相结合的多元负荷同时预测模型。首先,利用皮尔逊相关系数进行耦合... 开展多元负荷的准确预测对提高新能源消纳、实现节能减排、确保电网安全可靠运行具有重要意义。为了提高多元负荷同时预测的精度,构建了奇异谱分析与双向长短期记忆网络相结合的多元负荷同时预测模型。首先,利用皮尔逊相关系数进行耦合特征提取,以识别多元负荷数据中的内在关联和依赖关系;其次,使用奇异谱分析进行特征提取,以便更全面地捕捉多元负荷数据的动态特性,降低预测难度。最后,针对所提模型引入多任务学习,利用多个负荷预测任务之间的共享信息,相互辅助进行预测,提升预测精度。实验分别通过多区域多元负荷和柔性负荷及风光发电数据进行仿真分析,结果表明,在多区域中电、热、冷负荷预测平均绝对百分比误差平均提高0.41%,均方根误差平均提高0.02 MW。 展开更多
关键词 多元负荷同时预测 奇异谱分析 双向长短期记忆网络 多任务学习模型 皮尔逊相关系数
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基于旋转采样谱的海上风机叶片翼尖摆振特性评估
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作者 刘强 郑涛 +2 位作者 占晓明 徐凯 常爽 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期149-155,共7页
为了评估叶片旋转受风场作用的时频振动特性,本研究开展了基于旋转采样谱的海上风机叶片振动特性评估方法研究。以NREL-5 MW海上单桩风机叶片为研究对象,基于脉动风谱与旋转采样理论,对比分析了旋转风谱的能量扰动机制。然后,结合Prandt... 为了评估叶片旋转受风场作用的时频振动特性,本研究开展了基于旋转采样谱的海上风机叶片振动特性评估方法研究。以NREL-5 MW海上单桩风机叶片为研究对象,基于脉动风谱与旋转采样理论,对比分析了旋转风谱的能量扰动机制。然后,结合Prandtl叶尖损失修正和Grauert修正来评估叶片空气动力载荷,详细分析风机叶片翼尖在静止与运行状态下的摆振动力响应规律。结果表明,基于旋转采样谱的频域叶片翼尖摆振响应可准确表征风机叶片在运行状态下的1~3P(1~3倍风轮转动频率,0.2~0.6 Hz),同比湍流风作用的时域静态叶片摆振位移上限幅值增加42.21%,即考虑旋转效应对于叶片疲劳寿命评估具有重要工程价值。 展开更多
关键词 海上风机叶片 摆振 脉动风谱 旋转采样谱 空气动力载荷
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多载荷通道复杂铝合金转向节的多工况结构强度有限元分析 被引量:1
12
作者 黄亦韬 彭文飞 +3 位作者 李贺 林龙飞 邵熠羽 沈宏林 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第5期857-867,共11页
针对转向节服役中可能出现的开裂问题,由多体动力学软件提取的静载荷及载荷谱,对多载荷通道复杂中心孔类铝合金转向节进行结构强度有限元分析。以惯性释放为边界条件,计算转向节6个极限工况的静强度。按配比组合9种强化路面及2种行驶工... 针对转向节服役中可能出现的开裂问题,由多体动力学软件提取的静载荷及载荷谱,对多载荷通道复杂中心孔类铝合金转向节进行结构强度有限元分析。以惯性释放为边界条件,计算转向节6个极限工况的静强度。按配比组合9种强化路面及2种行驶工况的载荷谱,基于nCode软件进行多轴应力疲劳分析。结果表明:上摆臂与轮毂连接螺栓孔上端面出现最大应力、前束臂连接拉臂出现最大位移、PEEQ值为0,但值不足以造成静态破坏;疲劳寿命为1.182 3×10^(6) km,达到设计要求。基于CAE的试验场载荷提取、静强度计算及疲劳寿命预测可为转向节的设计优化提供重要依据。 展开更多
关键词 转向节 惯性释放 极限工况 静强度 载荷谱 多轴应力疲劳分析
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基于小波变换的拖拉机旋耕作业载荷谱同步加速
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作者 王禹 王玲 +3 位作者 王书茂 赵俊生 陈雪丽 马铁华 《农业工程学报》 北大核心 2025年第6期71-79,共9页
拖拉机旋耕作业载荷谱中小载荷循环占据大量时间,导致室内可靠性试验时间长,效率低。该研究针对常用载荷谱加速方法对多类型载荷加速效果有限的问题,提出基于小波变换的旋耕作业载荷谱同步加速方法。该方法结合小波变换和Hilbert包络分... 拖拉机旋耕作业载荷谱中小载荷循环占据大量时间,导致室内可靠性试验时间长,效率低。该研究针对常用载荷谱加速方法对多类型载荷加速效果有限的问题,提出基于小波变换的旋耕作业载荷谱同步加速方法。该方法结合小波变换和Hilbert包络分析实现大损伤片段的识别和提取,基于旋耕作业载荷的时域同步性实现载荷谱加速;提出伪损伤加速效率指标(pesudo-damage acceleration efficiency, PDAE)对加速效果进行评价,确定了适用于拖拉机旋耕作业载荷谱的最优加速参数,加速后的载荷谱时间保留比为81.32%,动力输出轴(power take-off, PTO)转矩载荷的伪损伤保留比为98.99%,悬挂载荷谱的伪损伤保留比为97.56%。与常用损伤保留加速方法相比,本文加速方法在保留载荷损伤特征的基础上节省10.07%的时间,具有更高的加速效率。开发拖拉机旋耕载荷谱台架加载平台并开展应用试验,结果表明,加载平台对PTO转矩载荷谱和悬挂载荷谱的平均复现误差分别为-7.53%和-2.48%,能够实现载荷谱复现模拟旋耕作业工况。研究结果可为拖拉机载荷测试以及加速疲劳可靠性试验提供参考和技术支撑。 展开更多
关键词 拖拉机 载荷谱 小波变换 旋耕作业 载荷加速 加载平台
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大型联合收获机田间作业工况轮耦合试验方法研究
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作者 杨子涵 谷远洋 +5 位作者 郭志强 王斌 林恒矗 朱江朋 于志威 宋正河 《农业机械学报》 北大核心 2025年第8期303-313,共11页
联合收获机田间作业工况环境复杂,土壤-机器-物料间互作产生的复杂激励使整机耐久性和可靠性面临巨大考验,因此,在实验室条件下实现联合收获机运行状态有效模拟对于提升整机耐久性验证的规范性具有重要意义。本文开展了基于轮耦合试验... 联合收获机田间作业工况环境复杂,土壤-机器-物料间互作产生的复杂激励使整机耐久性和可靠性面临巨大考验,因此,在实验室条件下实现联合收获机运行状态有效模拟对于提升整机耐久性验证的规范性具有重要意义。本文开展了基于轮耦合试验台的联合收获机整机耐久性试验方法探究,搭建了用于评估田间作业地面激励的载荷数据采集系统,基于实测数据开展不同工况下整机振动特性分析,建立了联合收获机轮耦合台架试验流程并针对典型作业工况进行了台架试验模拟验证。结果表明,联合收获机收获作业工况下各目标迭代通道载荷模拟精度均在91%以上,模拟载荷信号与实测载荷信号具有一致的功率谱密度分布特征,此外,反映地面垂向激励各底盘应变通道伪损伤比值均能够达到试验要求(50%~200%)。综上所述,轮耦合试验台具备联合收获机垂向激励载荷模拟加载能力,可为农机领域结构耐久性试验提供技术支撑。 展开更多
关键词 联合收获机 轮耦合试验台 耐久性试验 载荷谱
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基于载荷谱的汽车后桥准双曲面齿轮高周疲劳寿命评估
15
作者 熊广林 李垚 +3 位作者 邓月 黄东 吴行 朱才朝 《机械强度》 北大核心 2025年第2期61-67,共7页
针对复杂工况下汽车后桥准双曲面齿轮接触疲劳失效问题,采用雨流计数法和Goodman平均应力方程,建立轮齿接触静力学模型,提取接触齿面载荷-时间历程,编制准双曲面齿轮载荷谱;研究基于载荷谱的准双曲面齿轮高周疲劳寿命预测方法,采用有限... 针对复杂工况下汽车后桥准双曲面齿轮接触疲劳失效问题,采用雨流计数法和Goodman平均应力方程,建立轮齿接触静力学模型,提取接触齿面载荷-时间历程,编制准双曲面齿轮载荷谱;研究基于载荷谱的准双曲面齿轮高周疲劳寿命预测方法,采用有限元方法模拟轮齿在载荷作用下的啮合/接触过程,揭示疲劳损伤准则对齿轮疲劳寿命预测的影响机制。所提方法对指导汽车后桥准双曲面齿轮高周疲劳寿命评估与预测具有重要意义。 展开更多
关键词 准双曲面齿轮 接触疲劳 载荷谱 疲劳寿命
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全浮式空气弹簧驾驶室焊接疲劳特性研究
16
作者 杜建 董国疆 +1 位作者 韩杰 刘志雷 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第8期1359-1370,共12页
为探究等效结构应力法与名义应力法分析驾驶室焊接疲劳特性的精度差异,以某重型卡车全浮式空气弹簧驾驶室为研究对象,采集试验场道路载荷谱数据,搭建并验证驾驶室刚柔耦合虚拟台架模型。通过虚拟迭代法解算驾驶室接口点动态疲劳仿真载... 为探究等效结构应力法与名义应力法分析驾驶室焊接疲劳特性的精度差异,以某重型卡车全浮式空气弹簧驾驶室为研究对象,采集试验场道路载荷谱数据,搭建并验证驾驶室刚柔耦合虚拟台架模型。通过虚拟迭代法解算驾驶室接口点动态疲劳仿真载荷谱数据,分别基于等效结构应力法与名义应力法对驾驶室焊缝与焊点进行分析。结果表明等效结构应力法预测结果较名义应力法保守,且精度较高,与台架试验结果更为接近,最大相对误差值为33.5%;等效结构应力法对网格具有不敏感性,具有识别焊接部位应力集中效应的特征。最后,对驾驶室焊缝与焊点危险部位进行结构与工艺改进,改进后驾驶室整体焊缝疲劳寿命、焊点疲劳寿命分别提升了6倍、3.2倍,并通过台架试验验证了改进方案的有效性。 展开更多
关键词 载荷谱采集 多体动力学 虚拟迭代 等效结构应力法 焊缝 焊点
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基于实测载荷谱的横向稳定杆连杆疲劳分析与优化
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作者 刘志雷 杜建 韩杰 《机械强度》 北大核心 2025年第1期134-145,共12页
为解决某皮卡车横向稳定杆连杆疲劳断裂问题,以实测载荷谱为数据支撑,基于多体动力学载荷分解法进行连杆疲劳分析与结构改进。开展稳定杆连杆载荷谱采集试验,进行传感器信号之间的关联分析,验证了采集信号的有效性。通过悬架运动学与柔... 为解决某皮卡车横向稳定杆连杆疲劳断裂问题,以实测载荷谱为数据支撑,基于多体动力学载荷分解法进行连杆疲劳分析与结构改进。开展稳定杆连杆载荷谱采集试验,进行传感器信号之间的关联分析,验证了采集信号的有效性。通过悬架运动学与柔顺性(Kinematics Compliance,KC)试验,校验了悬架系统动力学模型传力的准确性,采用虚拟迭代法,以实测载荷谱信号为激励,验证了整车动态模型的精度。对比运用多体动力学载荷分解法、压杆失稳理论法、台架试验法3种方法分别获取连杆的临界载荷,对连杆强度进行校核,并与连杆实测载荷值进行对比,对3种方法准确性进行评价。结果表明,多体动力学载荷分解法能精准地预测连杆的临界载荷,而台架试验法结果存在一定误差,压杆失稳理论不能直接用于连杆的强度校核。结合名义应力法与多体动力学分解的载荷谱对连杆开展疲劳仿真与优化,仿真预测连杆疲劳里程数为12143 km,与真实寿命相对误差值为14%,证明了仿真方法的有效性,对连杆杆身端口危险部位进行结构改进,消除了连杆应力集中现象,使连杆设计寿命满足使用要求。 展开更多
关键词 载荷谱 多体动力学 虚拟迭代 疲劳损伤
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不同材料双三角密封性能试验研究
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作者 赵敏敏 魏静 +3 位作者 王宝成 黄乐 谭锋 何宇星 《润滑与密封》 北大核心 2025年第5期180-185,共6页
为试验验证双三角密封在不同压力下的密封性能,根据航空密封件常用载荷谱设计其试验方案。采用矿物纤维填充PTFE和聚合物填充PTFE制备2种轴用双三角密封试样,并对其常温密封性能进行测试。结果表明:矿物纤维填充PTFE材料双三角密封的摩... 为试验验证双三角密封在不同压力下的密封性能,根据航空密封件常用载荷谱设计其试验方案。采用矿物纤维填充PTFE和聚合物填充PTFE制备2种轴用双三角密封试样,并对其常温密封性能进行测试。结果表明:矿物纤维填充PTFE材料双三角密封的摩擦力先增大后减小,聚合物填充PTFE材料双三角密封的摩擦力先减小后增大;影响摩擦力的主要因素是材料弹性模量和受载变形,摩擦因数的影响较小;2种材料的双三角密封均不能满足35 MPa高压和往复运行距离超过25 km的长寿命使用要求;挡圈抗挤出性能是影响双三角密封高压长寿命性能的主要因素,为满足高压和长寿命使用,建议选择模量更高的挡圈材料和更小的密封系统间隙。 展开更多
关键词 双三角密封圈 摩擦力 泄漏量 抗挤出性能 载荷谱
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基于实测载荷谱下的某电驱动桥桥壳结构强度及寿命分析 被引量:1
19
作者 姜良兴 倪大成 +2 位作者 姚超 黄庆 卿鑫慧 《机械强度》 北大核心 2025年第2期10-18,共9页
准确地预估产品的疲劳寿命对于电动汽车关键零部件的结构强度设计以及可靠性设计具有重要作用。以实测强化路道路的载荷谱为出发点,提出了实测载荷谱数据处理与分析的方法,基于Miner准则,得出了车辆在空载、半载以及满载下的载荷数据,... 准确地预估产品的疲劳寿命对于电动汽车关键零部件的结构强度设计以及可靠性设计具有重要作用。以实测强化路道路的载荷谱为出发点,提出了实测载荷谱数据处理与分析的方法,基于Miner准则,得出了车辆在空载、半载以及满载下的载荷数据,通过时域频域处理、损伤等效处理等,得到了可供振动仿真分析以及室内台架试验的关键数据;设计开发了一款平行轴式电驱动桥,针对桥壳等关键部件开展了静力学分析和模态分析,得出了桥壳不会因为路面激励而产生扭转和弯曲现象的结论;基于nCode DesignLife仿真分析软件得出了桥壳疲劳寿命与损伤值分布,通过桥壳耐久试验验证了仿真分析的准确性;基于实测的强化路道路载荷谱,在整车振动试验台上开展了15000 km的强化路室内整车振动试验。试验表明,该电驱动桥产品整体寿命及可靠性满足设计要求,同时验证了分析方法的可靠性。 展开更多
关键词 商用车 电驱动桥 道路载荷谱 疲劳寿命 疲劳分析
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考虑挡位组合策略的多挡变速箱仿真载荷谱获取方法
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作者 刘人萍 胡建军 +2 位作者 薛首志 吕昌 孙丹丹 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第7期13-26,共14页
目前变速箱仿真载荷谱的相关研究对驾驶员意图考虑不足,难以全面反映变速箱挡位的受载状态。为了提高变速箱可靠性分析的准确性,以装备12挡变速箱的矿用车辆为研究对象,在动力性与经济性换挡规律的基础上,充分考虑不同车速的许用挡位,... 目前变速箱仿真载荷谱的相关研究对驾驶员意图考虑不足,难以全面反映变速箱挡位的受载状态。为了提高变速箱可靠性分析的准确性,以装备12挡变速箱的矿用车辆为研究对象,在动力性与经济性换挡规律的基础上,充分考虑不同车速的许用挡位,提出一种考虑挡位组合策略的多挡变速箱仿真载荷谱获取方法。基于矿用车辆行驶工况,采用所提方法获得了多挡变速箱仿真载荷谱,并与基于动力性或经济性换挡规律获得的仿真载荷谱进行对比。结果表明:与基于换挡规律获得载荷谱的传统方法相比,所提方法得到了不同的危险挡位。传统方法得到的危险挡位是6挡,工作时间占循环工况的53.25%,载荷区间为2 000~2 400 N·m时占比最大,为53.14%,所提方法得到的危险挡位是7挡,工作时间占循环工况的54.49%,载荷区间为2 400~2 800 N·m时占比最大,为52.78%;从载荷累积量的角度可发现,所提方法得到的7挡载荷累积量较传统方法得到的6挡载荷累积量增加了2.33%。研究结果证明了所提方法的有效性,为多挡变速箱可靠性设计奠定了基础。 展开更多
关键词 载荷谱 雨流计数法 动力性换挡 经济性换挡 多挡变速箱
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