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超大型深水导管架疲劳损伤精准分析技术 被引量:2
1
作者 王琳 丁果林 +1 位作者 柴俊凯 付志国 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第S1期179-186,共8页
深水级导管架具有典型超大X撑、4腿结构,同时由于装船、运输、下水扶正等安装方案定制设计的下水桁架,结构整体刚度降低,面临工作水深较大、环境恶劣、动力响应明显等特点,其疲劳特性及可靠性问题也更加突出。基于谱疲劳分析方法计算原... 深水级导管架具有典型超大X撑、4腿结构,同时由于装船、运输、下水扶正等安装方案定制设计的下水桁架,结构整体刚度降低,面临工作水深较大、环境恶劣、动力响应明显等特点,其疲劳特性及可靠性问题也更加突出。基于谱疲劳分析方法计算原理,采用精准化建模、精准化传递函数计算频率,细化不同区域应力集中系数,细化不同区域S-N曲线,同时基于更为精准的疲劳安全系数选取原则,采用Miner疲劳累计损伤理论进行疲劳损伤精准分析,进一步提高了深水导管架的结构疲劳安全,促进了深水导管架向更加精细化设计方向的发展。 展开更多
关键词 超大X撑 下水桁架 谱疲劳 疲劳损伤精准分析 应力集中系数 S-N曲线
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槽形组合钢梁桥顶推施工线形控制 被引量:19
2
作者 林建平 汪劲丰 +1 位作者 陈春雷 张治成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期102-106,共5页
为取得高精度的顶推施工槽形组合钢梁桥线形,提出采用传递矩阵法对顶推施工过程中各工况的线形进行预测与控制,选择节段间预拼角及梁段末端倾角作为线形控制参数,对顶推施工过程中各种线形状态之间的传递关系进行分析,并给出了描述拼装... 为取得高精度的顶推施工槽形组合钢梁桥线形,提出采用传递矩阵法对顶推施工过程中各工况的线形进行预测与控制,选择节段间预拼角及梁段末端倾角作为线形控制参数,对顶推施工过程中各种线形状态之间的传递关系进行分析,并给出了描述拼装状态线形及顶推状态线形的传递方程表达式。以钱江八桥实际工程为对象,将所提出的方法应用于槽形组合钢梁顶推施工的线形控制,并对线形控制效果进行分析和评估。工程实践结果表明:测点线形误差为±1.0cm,成桥及安装状态等各工况的线形满足要求,采用的基于传递矩阵思想的理论方法可以实现对槽形钢梁顶推施工线形的高精度控制。 展开更多
关键词 组合梁桥 槽形钢梁 顶推施工 竖曲线 线形控制 传递矩阵
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大型活动发射平台轨道曲线通过性分析 被引量:4
3
作者 黎定仕 张锐 +2 位作者 范虹 吴梦强 何冠杰 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2014年第3期29-32,共4页
基于起重机曲线脱轨量计算理论,提出了一种发射平台轨道曲线通过性计算方法。该方法同时考虑了内侧和外侧轨道以及导向轮对行走装置的影响,以发射平台在曲线轨道上的活动间隙来判定其曲线通过性。针对行走装置设计中遇到的问题,如车轮... 基于起重机曲线脱轨量计算理论,提出了一种发射平台轨道曲线通过性计算方法。该方法同时考虑了内侧和外侧轨道以及导向轮对行走装置的影响,以发射平台在曲线轨道上的活动间隙来判定其曲线通过性。针对行走装置设计中遇到的问题,如车轮踏面宽度、垂直回转级数、导向轮、轨道修正等,进行了对比分析,为大型活动发射平台行走装置的设计和试验调试奠定了理论基础,并为同类型的起重机械行走装置的研制提供了参考。 展开更多
关键词 运载火箭 发射平台 曲线轨道 通过性 导向轮
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最小期望接触面积下的电枢臂弯曲形状优化研究 被引量:4
4
作者 张永胜 鲁军勇 +2 位作者 谭赛 李玉 李白 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2016年第3期35-39,共5页
电枢结构直接影响电枢轨道间接触压力和接触面积等接触特性,进而决定电磁发射状况。为此,通过对不同接触面积下的电磁发射装置进行瞬态电磁场分析,得到了C形固体电枢与轨道间的最小期望接触面积。在假设电枢臂为悬臂梁的条件下,综合趋... 电枢结构直接影响电枢轨道间接触压力和接触面积等接触特性,进而决定电磁发射状况。为此,通过对不同接触面积下的电磁发射装置进行瞬态电磁场分析,得到了C形固体电枢与轨道间的最小期望接触面积。在假设电枢臂为悬臂梁的条件下,综合趋肤效应和接触电阻的接触层模型,确立了分布力载荷。在此基础上,基于分布力载荷作用下电枢臂变形的挠曲线,得到了电枢臂弯曲形状与枢轨界面间接触压力及接触面积的关系。该研究为电枢的结构设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 电磁发射 悬臂梁 分布力 最小期望接触面积 挠曲线
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东海大桥近岛段工程预应力混凝土顶推连续梁的设计与施工 被引量:5
5
作者 任明飞 胡迎新 郑机 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第B06期27-30,共4页
东海大桥在大乌龟岛附近由于特殊的地理条件而采用预应力混凝土顶推连续梁结构,桥梁处于半径2500m的圆曲线上,顶推梁全长400m。介绍了该段工程施工工艺的设计以及在施工中为满足曲线顶推的要求所采取的一些特殊施工措施。
关键词 曲梁 顶推法架桥 桥梁设计 桥梁施工
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地铁隧道小半径曲线段盾构割线始发预偏量控制方法 被引量:14
6
作者 姜留涛 郭军 《铁道建筑》 北大核心 2020年第6期69-72,共4页
城市地铁隧道小半径曲线段盾构始发姿态控制是施工质量控制中的技术难题。本文依托工程实例,建立了小半径曲线段割线始发盾构姿态数值模型,研究盾构始发姿态各影响因素及其关联性,进而提出沿割线方向预设偏转角或盾尾预偏移量的小半径... 城市地铁隧道小半径曲线段盾构始发姿态控制是施工质量控制中的技术难题。本文依托工程实例,建立了小半径曲线段割线始发盾构姿态数值模型,研究盾构始发姿态各影响因素及其关联性,进而提出沿割线方向预设偏转角或盾尾预偏移量的小半径曲线段盾构姿态控制方法。在北京地铁19号线区间隧道的应用表明,该方法能有效控制小半径曲线段盾构始发参数和超限风险,且给出的盾构始发各控制参数的关系表方便工程技术人员选用。 展开更多
关键词 地铁隧道 预偏移量控制 数值模拟 小曲率半径段 盾构始发 割线始发
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富水砂层土压平衡盾构小半径曲线始发掘进参数控制研究 被引量:14
7
作者 安斌 刘学霸 +1 位作者 杨春勃 王祖贤 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第S02期289-296,共8页
盾构始发是盾构施工的关键环节,也是盾构施工时的高风险环节。为给南昌地区富水砂层条件下盾构曲线始发施工提供掘进参数设置样本,以南昌市轨道交通3号线绳金塔站—六眼井站盾构始发工程为背景,对富水砂层盾构小半径曲线始发段主要掘进... 盾构始发是盾构施工的关键环节,也是盾构施工时的高风险环节。为给南昌地区富水砂层条件下盾构曲线始发施工提供掘进参数设置样本,以南昌市轨道交通3号线绳金塔站—六眼井站盾构始发工程为背景,对富水砂层盾构小半径曲线始发段主要掘进参数进行统计分析,确定相关参数的优势区间,并基于盾体姿态控制参数和地表沉降进行掘进参数控制效果评价。结果表明:1)盾构水平方向2组油缸推力在曲线段和直线段变化差异明显,线路平曲线半径越小,差值越大,在左右线曲线段和直线段水平方向2组油缸推力分别相差87.2%和75.8%;2)线路平曲线半径越小,所需的总推力和刀盘转矩越大,而掘进速度略有降低,左右线总推力均值为1397.6 t和1671.7 t,刀盘转矩均值为3101.1 kN·m和3723.9 kN·m,掘进速度均值为38.8 mm/min和35.1 mm/min;3)由于始发段掘进断面地层相对均一,土舱压力基本随隧道埋深呈线性增加,而由于右线曲线半径更小,因此右线土舱压力离散程度相对较高;4)左右线盾尾注浆量差异不大,优势区间均为3~6 m^(3),均值约为4 m^(3);5)左右线曲线始发段水平方向盾体姿态超限率分别为2%和4%,地表累积沉降最大值仅为6.25 mm,表明本工程小半径曲线始发段掘进参数控制效果较好,掘进参数对地层条件和线路线型具有良好的适应性。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 富水砂层 小半径曲线始发 掘进参数
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盾构在水平冻结加固区小半径曲线始发技术 被引量:6
8
作者 李义华 李志军 孟海峰 《隧道建设》 2012年第4期531-536,共6页
无锡地铁1号线江海路站—火车站区间盾构始发处在半径360 m曲线上,且始发端头上部有河道、桥梁及多条大直径市政管线,盾构始发处在多个风险高度集中地段,风险和施工难度极大。为保证盾构顺利始发,并确保上部河流、桥梁和管线的安全,采... 无锡地铁1号线江海路站—火车站区间盾构始发处在半径360 m曲线上,且始发端头上部有河道、桥梁及多条大直径市政管线,盾构始发处在多个风险高度集中地段,风险和施工难度极大。为保证盾构顺利始发,并确保上部河流、桥梁和管线的安全,采用初始段的割线始发技术,避免小半径曲线纠偏造成的超挖;采用水平冻结加固技术并通过采取蒸汽解冻配合割线始发的综合技术通过冻结加固区,保证了盾构的安全顺利始发。 展开更多
关键词 盾构 水平冻结加固 割线始发 小半径曲线
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先进近距格斗空空导弹实现越肩发射设计分析 被引量:3
9
作者 李舜 李佩佩 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第6期37-40,共4页
研究格斗型空空导弹实现前向越肩发射的导弹设计问题。导弹具备快速转弯飞行能力是实现越肩弹道的基础。针对前向越肩发射方式技术特点,文中从飞行平台要求、推力曲线设计、启控时间优化以及转弯控制方式等方面进行分析,通过数学建模与... 研究格斗型空空导弹实现前向越肩发射的导弹设计问题。导弹具备快速转弯飞行能力是实现越肩弹道的基础。针对前向越肩发射方式技术特点,文中从飞行平台要求、推力曲线设计、启控时间优化以及转弯控制方式等方面进行分析,通过数学建模与仿真,提出了简单实用的转弯控制方法,得到了实现越肩弹道飞行能力导弹的需用过载和转弯角速率等关键总体指标。研究结果对先进格斗导弹系统设计具有参考价值。 展开更多
关键词 格斗导弹 越肩发射 离轴发射 推力曲线 过载
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水下垂直发射的适配器建模及对内弹道的影响 被引量:3
10
作者 孟凡磊 崔伟成 +1 位作者 刘涛 余仁波 《现代防御技术》 2018年第2期18-23,87,共7页
弹筒间适配器的力学性能直接影响导弹水下垂直发射的动力学特性,是内弹道控制的关键因素。目前,多数研究都简化了适配器受力变形特征的表达,不能体现适配器的非线性力学特性,因此建立的理论模型已具有一定的误差。考虑了实际适配器材料... 弹筒间适配器的力学性能直接影响导弹水下垂直发射的动力学特性,是内弹道控制的关键因素。目前,多数研究都简化了适配器受力变形特征的表达,不能体现适配器的非线性力学特性,因此建立的理论模型已具有一定的误差。考虑了实际适配器材料的超弹性和应力-应变滞回特性,建立了一种新的弹筒间适配器动力学模型。结果表明,该模型能够更为准确地描述实际适配器在导弹发射过程中的减振能力,并反映出通过优化适配器的结构能够解决为减小系统振动幅度提高自身刚度带来振动频率增加的问题。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 水下垂直发射 内弹道 适配器 超弹性 应力-应变滞回特性
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厦漳跨海大桥曲面箱梁预制拼装施工关键技术 被引量:10
11
作者 王敏 刘景红 张永涛 《世界桥梁》 北大核心 2013年第5期22-24,共3页
厦漳跨海大桥北汊南引桥为双幅连续箱梁,其中设有缓和曲线变横坡段,变横坡段超高采用箱梁结构扭曲调整。该桥箱梁采用短线法节段匹配预制、架桥机安装的施工方法,针对该桥研发了具有一定柔度的半刚性模板系统以适应模板的变形要求,同时... 厦漳跨海大桥北汊南引桥为双幅连续箱梁,其中设有缓和曲线变横坡段,变横坡段超高采用箱梁结构扭曲调整。该桥箱梁采用短线法节段匹配预制、架桥机安装的施工方法,针对该桥研发了具有一定柔度的半刚性模板系统以适应模板的变形要求,同时研发了TP75上行式双导梁架桥机进行拼装,实现了缓和曲线变横坡段的梁段预制、拼装,同时保证了施工线形精度,进而拓展了该项工法的应用范围。 展开更多
关键词 空间扭曲箱梁 短线法 节段预制拼装 自动化模板系统 架桥机 施工技术
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导弹激励下柔性导轨振动的多体力学修正算法 被引量:1
12
作者 窦建中 王汉平 +1 位作者 毕世华 徐子豪 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期31-34,39,共5页
为研究导弹沿柔性导轨移动时的弹架耦合振动问题,提出了一种基于Hermite插值函数的柔性线显式生成算法,并借助CBKSUB改进了插值点坐标的提取模式,使得柔性线能实时更新;同时分别基于哑元的点线约束建模、在线标记点的建模方式构造了弹... 为研究导弹沿柔性导轨移动时的弹架耦合振动问题,提出了一种基于Hermite插值函数的柔性线显式生成算法,并借助CBKSUB改进了插值点坐标的提取模式,使得柔性线能实时更新;同时分别基于哑元的点线约束建模、在线标记点的建模方式构造了弹架耦合模型,结果表明:仿真结果与实验数据吻合较好,且算法稳定性和计算效率明显提高。该方法可为复杂弹架系统耦合振动建模提供一种新思路。 展开更多
关键词 兵器发射理论与技术 柔性梁 柔性线 柔性点线约束 多体动力学 形函数
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盾构在复杂地质条件下的进出洞施工技术 被引量:30
13
作者 张斌 《隧道建设》 2009年第3期305-309,共5页
以上海地铁9号线二期2标段源深路中间风井盾构进出洞为例,介绍土压平衡盾构机在遇到超深埋、承压水层、冰冻法、小曲线半径、盾构沿曲线轨迹在风井内平移以及盾构近接重要建(构)筑物等技术难题时,通过方案优化,制定切实可行的对策:强化... 以上海地铁9号线二期2标段源深路中间风井盾构进出洞为例,介绍土压平衡盾构机在遇到超深埋、承压水层、冰冻法、小曲线半径、盾构沿曲线轨迹在风井内平移以及盾构近接重要建(构)筑物等技术难题时,通过方案优化,制定切实可行的对策:强化洞门止水、采用切线进洞和补偿法出洞、提前对近接建筑物加固等措施,安全顺利地完成盾构进出洞施工。 展开更多
关键词 盾构 复杂地质条件 进出洞 超深埋 承压水层 小曲线半径 冰冻法 油溶性聚氨酯
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复杂竖曲线宽幅组合梁桥大跨度顶推施工控制技术 被引量:7
14
作者 严和仲 李林辉 楚民红 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S02期156-162,共7页
广西柳州凤凰岭大桥为(96+124+3×130+90)m连续钢-混组合梁桥,主梁为等高双箱单室钢-混组合梁,由槽形钢箱梁和混凝土桥面板构成,梁宽46.6 m,该桥竖曲线由3段圆曲线和2段直线组成。钢梁采用连续步履式顶推、跨间不设临时墩的方案施工... 广西柳州凤凰岭大桥为(96+124+3×130+90)m连续钢-混组合梁桥,主梁为等高双箱单室钢-混组合梁,由槽形钢箱梁和混凝土桥面板构成,梁宽46.6 m,该桥竖曲线由3段圆曲线和2段直线组成。钢梁采用连续步履式顶推、跨间不设临时墩的方案施工,最大顶推跨度达130 m。由于该桥竖曲线线形复杂、顶推悬臂长度较大、桥面板及体外预应力束施工工序繁杂,为确保施工中结构安全、成桥线形和内力满足设计要求,从线形控制、导梁过墩控制、桥面板安装控制等方面进行施工控制。钢梁顶推施工时,采用几何状态传递法对各梁段安装线形进行预测与控制,确保成桥线形满足设计要求;分析临时拉索张拉、环境温度改变与导梁前端位移响应关系,计算临时拉索张拉力,通过张拉临时拉索实现导梁顺利过墩;桥面板施工时,对皮尔格铺装法进行优化,改变桥面板安装顺序,确保了钢梁及桥面板应力满足要求,并缩短了工期。通过以上施工控制,该桥钢梁顺利顶推完成,全桥线形平顺,实测主梁线形满足设计要求,成桥状态良好。 展开更多
关键词 连续梁桥 钢-混组合梁 复杂竖曲线 步履式顶推 线形 导梁过墩 桥面板安装 施工控制
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北京地铁10号线盾构小曲线避让障碍始发施工 被引量:2
15
作者 袁振国 《都市快轨交通》 2009年第1期70-73,共4页
介绍北京地铁10号线国贸站—双井站区间隧道施工中,为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中,调整始发角度,利用盾构机的自身转弯最小半径达到250 m的极限值,采取一系列洞内、洞外措施,通过精心组织和施工,取得小半径曲线... 介绍北京地铁10号线国贸站—双井站区间隧道施工中,为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中,调整始发角度,利用盾构机的自身转弯最小半径达到250 m的极限值,采取一系列洞内、洞外措施,通过精心组织和施工,取得小半径曲线始发的成功。 展开更多
关键词 地铁 盾构 隧道 小曲线 避障 始发
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一种活动发射平台轨道行走理想速度曲线设计
16
作者 李道平 杨之江 +2 位作者 刘丽媛 邢然 许学雷 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期27-29,共3页
为确保某运载火箭活动发射平台在轨道上完成运载火箭的垂直转运任务,根据活动发射平台产品自身和转运轨道的技术特点,在借鉴以往型号设计经验基础上,设计了其理想速度曲线,包含直线轨道运行、经过道岔和终点定位等过程,通过行走试验证... 为确保某运载火箭活动发射平台在轨道上完成运载火箭的垂直转运任务,根据活动发射平台产品自身和转运轨道的技术特点,在借鉴以往型号设计经验基础上,设计了其理想速度曲线,包含直线轨道运行、经过道岔和终点定位等过程,通过行走试验证明活动发射平台理想速度曲线设计合理,能够保证活动发射平台在满足任务要求的基础上顺利完成运载火箭的垂直转运任务。 展开更多
关键词 活动发射平台 驱动控制系统 速度控制 理想速度曲线
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东海大桥近岛段工程8×50 m曲线顶推梁钢导梁设计与施工 被引量:8
17
作者 陈霜兵 彭康福 郗玉兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第B06期24-26,共3页
介绍东海大桥近岛段工程8×50m曲线顶推梁钢导梁的设计与施工,分析控制钢导梁设计的关键因素,并在实际施工中提出解决方案。
关键词 曲梁 顶推法架桥 钢导梁 桥梁设计 桥梁施工
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东海大桥近岛段工程8×50 m曲线顶推梁施工测量控制 被引量:2
18
作者 何正诚 张建红 +1 位作者 邱琼海 郑机 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第B06期21-23,共3页
介绍东海大桥近岛段工程8×50m曲线顶推梁施工测量控制方法,分析曲线顶推梁线形控制的关键环节,为同类桥梁的施工提供一定的借鉴。
关键词 曲梁 预应力混凝土梁 顶推法架桥 测量 控制
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基于遗传规划的空空导弹攻击区拟合 被引量:10
19
作者 李枭扬 周德云 +1 位作者 冯琦 张华涛 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期16-18,22,共4页
针对传统空空导弹攻击区多项式拟合方法拟合模型固定,拟合精度较差等问题,提出一种基于遗传规划的空空导弹攻击区拟合方法。首先建立遗传规划空空导弹攻击区拟合模型,然后利用遗传规划算法对攻击区进行拟合,得到攻击区拟合多项式模型,... 针对传统空空导弹攻击区多项式拟合方法拟合模型固定,拟合精度较差等问题,提出一种基于遗传规划的空空导弹攻击区拟合方法。首先建立遗传规划空空导弹攻击区拟合模型,然后利用遗传规划算法对攻击区进行拟合,得到攻击区拟合多项式模型,最后通过非线性回归的方法对拟合得到的多项式模型进行回归分析,修正模型系数,得到最终的空空导弹攻击区拟合多项式。仿真实验证明了该算法比传统多项式拟合算法拥有更高的拟合精度。 展开更多
关键词 空空导弹攻击区 遗传规划 曲线拟合 非线性回归
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船舶纵向下水曲线直接计算法 被引量:2
20
作者 林诗尧 孙江龙 +1 位作者 曾荆州 解德 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第1期128-134,共7页
提出一种船舶纵向下水曲线的直接计算法。将船体外表面假设为刚性面,利用商用有限元软件ABAQUS/AQUA模块对纵向下水曲线进行直接计算。针对一艘方形驳船,将直接计算获得的6条下水曲线与传统邦戎曲线方法的结果进行比较,两者吻合很好;通... 提出一种船舶纵向下水曲线的直接计算法。将船体外表面假设为刚性面,利用商用有限元软件ABAQUS/AQUA模块对纵向下水曲线进行直接计算。针对一艘方形驳船,将直接计算获得的6条下水曲线与传统邦戎曲线方法的结果进行比较,两者吻合很好;通过针对一艘型线变化较大驳船的计算,发现该方法对网格尺寸不敏感,验证了所提方法的准确性和便捷性。将该方法进一步应用于Wigley船型和油船,验证了其可行性和普适性。算例表明,所提出的直接计算法具有潜在的工程应用价值。 展开更多
关键词 纵向下水 下水曲线 直接计算法 邦戎曲线法 ABAQUS/AQUA
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