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Small proton exchange membrane fuel cell power station by using bio-hydrogen
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作者 刘志祥 毛宗强 +1 位作者 王诚 任南琪 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期362-363,共2页
关键词 proton exchange membrane fuel cell BIO-hydrogen
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考虑P2G-CCS-HFC协调运行的园区综合能源系统分布鲁棒优化调度 被引量:6
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作者 程杉 卢渊涛 王灿 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第10期87-101,共15页
为提高低碳园区综合能源系统(regional integrated energy system,RIES)的低碳性和可再生能源消纳率,提出一种考虑电转气(power-to-gas,P2G)、碳捕集装置(carbon capture and storage,CCS)和氢燃料电池(hydrogen fuel cell,HFC)协调运行... 为提高低碳园区综合能源系统(regional integrated energy system,RIES)的低碳性和可再生能源消纳率,提出一种考虑电转气(power-to-gas,P2G)、碳捕集装置(carbon capture and storage,CCS)和氢燃料电池(hydrogen fuel cell,HFC)协调运行的RIES低碳经济调度方法。首先,根据传统火电机组集中碳排放的特点,加入CCS打造更具灵活性的碳捕集电厂(carbon capture power plant,CCPP)。其次,在两阶段P2G中加入HFC,细化氢能使用,建立P2G-CCS-HFC整体模型,在氢能平衡约束条件下,分析不同设备决策对整体模型优化成本的影响。同时,在供能侧和需求侧分别引入绿证-碳交易和综合需求响应双重市场机制激励。最后,考虑风光不确定性,以风光历史数据为基础,构建考虑场景分析和数据驱动的、以最小化总成本为目标函数的RIES分布鲁棒调度模型。基于算例的仿真结果表明,该方法可有效降低碳排放水平,促进新能源消纳,为区域综合能源系统低碳经济调度等研究提供参考。 展开更多
关键词 碳捕集电厂 电转气 氢燃料电池 绿证碳交易 分布鲁棒优化 区域综合能源系统
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基于“论文—专利”的主题关联与互动演化研究——以氢燃料电池汽车领域为例 被引量:1
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作者 张军荣 乔建智 《科技进步与对策》 北大核心 2025年第13期149-160,共12页
科学论文与专利技术之间存在密切且复杂的交互关系,深入解析论文与专利之间的相互作用机制,有助于揭示知识流动的内在规律,并准确预测技术转化路径。从Web of Science数据库和IncoPat数据库中提取论文与专利数据单元,采用BERTopic主题模... 科学论文与专利技术之间存在密切且复杂的交互关系,深入解析论文与专利之间的相互作用机制,有助于揭示知识流动的内在规律,并准确预测技术转化路径。从Web of Science数据库和IncoPat数据库中提取论文与专利数据单元,采用BERTopic主题模型,挖掘各时间切片的论文与专利主题,并基于语义相似度分析论文与专利之间的关联和互动趋势。结果表明:(1)氢燃料电池汽车的部分研究主题表现出较强的协同创新趋势;(2)论文与专利的关联强度随着时间推移减弱,反映出技术从基础研究向应用开发的转变过程;(3)论文与专利之间存在吸收式演化、存续式演化和创设式演化3种演化机制。通过创新理论剖析演化机制,为未来技术变革和创新战略提供理论指导。 展开更多
关键词 科学论文 专利技术 主题关联 BERTopic主题模型 氢燃料电池汽车
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氢能航空动力系统安全性研究现状与展望
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作者 甘晓华 任祝寅 +1 位作者 帅石金 侯凌云 《推进技术》 北大核心 2025年第11期1-11,共11页
本文围绕氢能作为航空替代能源的技术可行性、安全性挑战及所需的航空安全研究展开论述。面对民用航空燃料绿色低碳转型带来的压力,氢能因其高质量比能和零碳排放特性受到广泛关注。介绍了氢燃料电池与氢燃气涡轮两类推进系统的技术特... 本文围绕氢能作为航空替代能源的技术可行性、安全性挑战及所需的航空安全研究展开论述。面对民用航空燃料绿色低碳转型带来的压力,氢能因其高质量比能和零碳排放特性受到广泛关注。介绍了氢燃料电池与氢燃气涡轮两类推进系统的技术特点与适用场景,总结了国内外氢动力航空发展现状,重点剖析了氢气的火灾爆炸风险、材料兼容性、储运安全、低温危害、电气及操作接口风险等九类安全隐患,并梳理了所需的航空安全研究方向。当前氢能航空推进技术在认证成熟度上仍处于早期阶段,亟需建立统一的测试方法和安全评估体系,以推动氢能在民用航空领域的应用。 展开更多
关键词 氢燃料电池 氢燃气涡轮 安全风险 技术可行性 认证体系 综述
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计及多重不确定性的氢-电耦合热电联供系统配置优化
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作者 张雨檬 李鑫 +3 位作者 王宁玲 杨志平 李承周 王利刚 《太阳能学报》 北大核心 2025年第9期399-407,共9页
针对光伏-燃料电池-电解池-储氢-锂电池耦合热电联供系统,建立电-氢转化技术路线与容量配置协同优化的混合整数线性规划模型。计及关键部件成本以及电-氢转化技术路线不确定性,可选择的技术有可逆固体氧化物电池、质子交换膜燃料电池、... 针对光伏-燃料电池-电解池-储氢-锂电池耦合热电联供系统,建立电-氢转化技术路线与容量配置协同优化的混合整数线性规划模型。计及关键部件成本以及电-氢转化技术路线不确定性,可选择的技术有可逆固体氧化物电池、质子交换膜燃料电池、质子交换膜电解池。结果显示,技术路线的选择和部件成本变化对用能成本有重要影响,用能成本范围为[0.40,1.15]元/kWh;可逆固体氧化物电池由于可以双模式运行,装备利用率及经济性较好,相较质子交换膜电池和锂电池更具优势。然而,当可逆固体氧化物电池成本达到2万元/kW且质子交换膜电解池成本低至0.25万元/kW时,质子交换膜电池储能技术路线经济性更优;当可逆固体氧化物电池和质子交换膜电解池成本分别高于1.6万元/kW、0.4万元/kW,且锂电池成本低至0.04万元/kWh时,仅适合采用锂电池作为储能部件,此时用能成本低于0.73元/kWh。 展开更多
关键词 不确定性分析 燃料电池 电解池 容量优化
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质子交换膜燃料电池用碳纤维纸技术的关键及产业化研究进展
6
作者 王阳峰 任博 +1 位作者 王红涛 侯栓弟 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第3期984-996,共13页
氢能的使用是实现能源结构转型和构建低碳社会的重要途径,而质子交换膜燃料电池是氢能转化利用的核心设备之一。与催化剂、质子交换膜等材料的产业化研究进展相比,作为气体扩散层基底的碳纤维纸研究相对滞后,碳纤维纸国产化被称为燃料... 氢能的使用是实现能源结构转型和构建低碳社会的重要途径,而质子交换膜燃料电池是氢能转化利用的核心设备之一。与催化剂、质子交换膜等材料的产业化研究进展相比,作为气体扩散层基底的碳纤维纸研究相对滞后,碳纤维纸国产化被称为燃料电池核心材料的“最后一个壁垒”。本文聚焦制约碳纤维纸产业化制备技术的关键问题,首先简要介绍当前碳纤维纸制备的主流工艺路线、成本及耐久性的影响因素;随后分析指出湿法成型制备碳纤维纸的技术关键在于构建均匀稳定的碳纤维支撑骨架,以及构筑均匀复合的纤维-树脂界面;在碳纤维纸产业化方面,国内整体处于起步及产品验证阶段,与实验室小试研究相比,其在量产过程中更多地面临工程化技术问题;最后分析总结了近年来国内碳纤维纸研究取得的成绩,并提出了未来主要关注的方向,以期推动国内碳纤维纸产业化可持续发展。 展开更多
关键词 氢能 燃料电池 碳纤维纸 气体扩散层
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基于PSO的燃料电池船舶航速与功率分配策略协同优化
7
作者 王宁 李志强 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期211-222,共12页
[目的]针对复杂航行环境下难以获取最优航速而导致燃料电池船舶的能效提升有限的问题,提出基于粒子群算法的燃料电池船舶航速与功率分配策略协同优化方法。[方法]采用K-means对气象环境数据进行空间网格聚类分析并作为航线分段的依据,... [目的]针对复杂航行环境下难以获取最优航速而导致燃料电池船舶的能效提升有限的问题,提出基于粒子群算法的燃料电池船舶航速与功率分配策略协同优化方法。[方法]采用K-means对气象环境数据进行空间网格聚类分析并作为航线分段的依据,进而通过船舶航行阻力分析和等效氢耗思想构建燃料电池船舶的航速-氢耗模型。同时,以加速度为优化参数设计航速优化值在航段之间传承-链接的优化方式,进而运用粒子群算法对船舶全航程航速和燃料电池输出功率进行优化。[结果]仿真验证结果表明,相较于原航速和传统航速分段优化方法,航速与功率分配策略协同优化方法分别降低了3.85%和1.99%的氢气消耗。[结论]该方法有效提高了短程船舶航行能效,并改善了传统分段优化的航速阶梯分布缺陷问题,可为燃料电池船舶的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 氢燃料电池船舶 航线划分 航速优化 动力-航行协同优化 粒子群算法
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燃料电池氢气循环泵研究现状及发展趋势
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作者 李霞 胡海波 +1 位作者 刘本学 高广东 《机械设计》 北大核心 2025年第S1期1-6,共6页
氢气循环泵是氢燃料电池供氢系统一个重要的组成部件,其作用是将燃料电池中未完全反应的氢气重新输送回电池堆,以提高氢气的利用率,减少排放,并维持电池内部的适当湿度和温度。以氢气循环泵为研究对象,介绍了几种氢气循环泵的工作原理... 氢气循环泵是氢燃料电池供氢系统一个重要的组成部件,其作用是将燃料电池中未完全反应的氢气重新输送回电池堆,以提高氢气的利用率,减少排放,并维持电池内部的适当湿度和温度。以氢气循环泵为研究对象,介绍了几种氢气循环泵的工作原理和特点,分析了氢循环泵的研究现状。此外,还讨论了氢气循环泵面临的技术挑战,指出了氢气循环泵的主要研究方向与发展趋势。 展开更多
关键词 燃料电池 供氢系统 氢气循环泵
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车用氢气浓度传感器极端环境耐受性试验研究
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作者 王红敏 王祥祥 +3 位作者 李浩 石沛林 于曰伟 张妍懿 《电源技术》 北大核心 2025年第11期2414-2420,共7页
氢气浓度传感器是保障燃料电池汽车氢安全的核心部件。然而,国内与FCV氢气浓度传感器相关的测评体系和试验技术尚不完善。针对这一现状,提出了FCV氢气浓度传感器极端环境耐受性三项评价指标和测试方法。以A型和B型两款日本商业化催化燃... 氢气浓度传感器是保障燃料电池汽车氢安全的核心部件。然而,国内与FCV氢气浓度传感器相关的测评体系和试验技术尚不完善。针对这一现状,提出了FCV氢气浓度传感器极端环境耐受性三项评价指标和测试方法。以A型和B型两款日本商业化催化燃烧型氢气浓度传感器为研究对象,在体积分数为3%的氢气标准气、气体流量1000 mL/min工况下开展极端环境耐受性试验,验证了测评方案的可行性,并采集不同试验条件下的实时浓度数据分析传感器性能。结果表明,在振动和盐雾试验后,两款传感器检测值变化均在0.3%以内,传感器工作状态稳定;在气流冲击试验中,两款传感器工作性能得到优化,其检测值更接近标准气值,相对误差分别仅为0.34%和0.13%。研究为国产传感器开发及行业标准制定提供了理论与数据支撑。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 氢气浓度传感器 测试评价 极端环境耐受性
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燃料电池用双爪氢气循环泵工作特性与瞬态模拟
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作者 王君 辛远杰 +5 位作者 潘诗洋 赵鑫 任纯吉 谈庆朋 王增丽 崔冬 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第2期267-275,共9页
为了解决传统双爪循环泵啮合性差和工作过程复杂的问题,本文提出一种新型偏心圆弧型双爪转子,建立其几何模型,并推导其型线方程。采用偏心圆弧及其共轭曲线构建出光滑的双爪转子,进而得到一种用于氢气循环的爪式压缩机,分析其工作过程... 为了解决传统双爪循环泵啮合性差和工作过程复杂的问题,本文提出一种新型偏心圆弧型双爪转子,建立其几何模型,并推导其型线方程。采用偏心圆弧及其共轭曲线构建出光滑的双爪转子,进而得到一种用于氢气循环的爪式压缩机,分析其工作过程。通过数值模拟,研究了新型爪式压缩机的流场变化规律,并与现有爪式压缩机进行了对比。研究结果表明:所提出的新型双爪转子能够实现全光滑啮合,解决了传统双爪转子的尖点问题,增强了转子与壳体之间的密封效果。同时,通过合理的排气口设计,消除了余隙容积,提高了爪式压缩机的综合性能,对于爪式压缩机的发展和氢燃料电池系统性能的提高具有重要意义。 展开更多
关键词 燃料电池 氢气循环泵 爪式压缩机 双爪转子 型线设计 全光滑啮合 工作过程 流场模拟 瞬态仿真
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考虑寿命衰减的燃料电池船舶自适应等效氢耗最小策略 被引量:2
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作者 王宁 宋炳松 高田宇 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第4期222-232,共11页
[目的]针对寿命衰减对燃料电池效率和动力系统耐久性的影响,提出考虑燃料电池寿命衰减的自适应等效氢耗最小策略。[方法]基于燃料电池效率与退化之间的关系,引入燃料电池退化因子,设计考虑效率退化的能量管理目标函数,进而分析燃料电池... [目的]针对寿命衰减对燃料电池效率和动力系统耐久性的影响,提出考虑燃料电池寿命衰减的自适应等效氢耗最小策略。[方法]基于燃料电池效率与退化之间的关系,引入燃料电池退化因子,设计考虑效率退化的能量管理目标函数,进而分析燃料电池退化影响因素,构建兼顾经济性与耐久性的功率分配优化体系,并在燃料电池轻微退化、半退化和严重退化这3种典型场景下进行对比实验,验证所提策略在燃料电池全生命周期内的优化性能。[结果]仿真结果表明,与原策略相比,在燃料电池全生命周期内,所提策略最多可使燃料电池退化率降低12.4%、船舶单航次成本降低4.97%。[结论]在燃料电池全生命周期内,该策略能有效提高船舶混合动力系统的经济性与耐久性。 展开更多
关键词 混合动力船舶 燃料电池 寿命衰减 能量管理 等效氢耗最小策略
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日本固定式氢燃料电池系统的政策演进及技术应用综述 被引量:2
12
作者 郑培钧 谢小荣 +1 位作者 张春朋 穆青 《电网技术》 北大核心 2025年第8期3288-3301,I0078,共15页
该文旨在对日本固定式氢燃料电池系统的有效应用进行全面梳理,重点关注并网质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)的应用。首先,介绍日本氢能的政策演进及固定式氢燃料电池的技术发展路线;其次,概述日本固定式... 该文旨在对日本固定式氢燃料电池系统的有效应用进行全面梳理,重点关注并网质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)的应用。首先,介绍日本氢能的政策演进及固定式氢燃料电池的技术发展路线;其次,概述日本固定式氢燃料电池在家用和商用/工业领域的应用现状及技术特点;然后,分析推动日本固定式氢燃料电池发展的驱动因素;接着,探讨日本在构建氢能社会过程中面临的挑战和发展趋势;最后,结合我国氢能发展现状,探讨对我国的启示和意义。通过全面梳理日本在政策制定、技术创新及市场扩展等方面的演进,为我国固定式氢燃料电池的应用与推广提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 固定式氢燃料电池 并网质子交换膜燃料电池 日本氢能政策 技术创新 市场拓展
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面向长途重载货运的氢能交通交能融合方案 被引量:1
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作者 王聘玺 李立国 +4 位作者 范伟 杨福源 欧阳明高 程毅 刘丹 《汽车工程》 北大核心 2025年第7期1229-1237,共9页
全球气候变化和能源危机促使各国加快向低碳交通转型,其中长途重载货车运输因高能耗和高碳排放成为关键攻坚领域。目前国内开展了长途货运零排放转型的诸多实践,经初步验证氢能重载货车凭借高能量密度和零排放特性,被视为长途货运零碳... 全球气候变化和能源危机促使各国加快向低碳交通转型,其中长途重载货车运输因高能耗和高碳排放成为关键攻坚领域。目前国内开展了长途货运零排放转型的诸多实践,经初步验证氢能重载货车凭借高能量密度和零排放特性,被视为长途货运零碳转型的核心路径。然而,现有技术面临续航能力不足、跨区域能源协同不足及系统经济性差等瓶颈问题,导致氢能交通系统经济性与稳定性受限。本研究创新性提出“交能融合”解决方案,通过标准化能量电池包设计,整合氢燃料电池与电动换电系统,实现同一底盘兼容氢电两种能源类型,通过换氢换电一体化方案解决多种车用能源协同发展初期显现的灵活性、稳定性和兼容性不足的问题。分析表明,该方案有望将氢能重载货车单次续航提升至800km以上,并通过“车电/氢分离”模式降低购置成本40%。结合综合能源补给站建设,氢能全生命周期成本可从40降至25元/kg以下,初步实现与长途重载柴油车的全生命周期平价。研究成果为长途重载货运场景提供一种经济性较强的技术解决方案,为全球零排放货运体系构建提供中国方案。 展开更多
关键词 氢燃料电池汽车 长途重载货运 能量包更换 氢燃料电池系统 动力电池包
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国内氢能港口发展路径及运营模式研究 被引量:2
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作者 隋依言 宋鹏飞 +1 位作者 王秀林 聂锁府 《现代化工》 北大核心 2025年第2期1-6,共6页
将氢能作为港口主要能源利用形式是我国港口业绿色低碳发展的重要方向,港口丰富的应用场景也为氢燃料港口集卡、叉车、轮胎吊等氢能技术及设备提供了最佳的应用示范条件。通过研究国际和国内氢能港口发展现状和发展模式,分析了国内氢能... 将氢能作为港口主要能源利用形式是我国港口业绿色低碳发展的重要方向,港口丰富的应用场景也为氢燃料港口集卡、叉车、轮胎吊等氢能技术及设备提供了最佳的应用示范条件。通过研究国际和国内氢能港口发展现状和发展模式,分析了国内氢能港口发展存在的问题,提出了国内氢能港口近期和远期的技术发展路径及运营模式建议。氢能港口发展重点在于下游产业链的氢能应用;其次要做好氢能技术和氢能装备支撑,从车辆及特殊作业机械的动力替换入手至全面替代柴油装备,覆盖港口用电及储能;最后是保障氢能供给,以加氢站建设保障氢港内氢能装备和设施正常运行。 展开更多
关键词 氢能港口 氢港建设 氢燃料电池 氢能利用
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考虑电氢转化动态效率特性的工业园区氢储能容量优化配置 被引量:1
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作者 陈云帆 艾欣 +3 位作者 王哲 胡寰宇 周帅 王昊洋 《太阳能学报》 北大核心 2025年第6期184-195,共12页
推动氢储能系统的发展是提升电网灵活性的重要举措。现有的容量配置模型忽略了电氢转化动态特性,难以保证规划方案的经济性与适用性。针对上述问题,考虑电氢能互相转化动态效率特性以及优化电解槽效率运行策略对氢储能系统容量配置的影... 推动氢储能系统的发展是提升电网灵活性的重要举措。现有的容量配置模型忽略了电氢转化动态特性,难以保证规划方案的经济性与适用性。针对上述问题,考虑电氢能互相转化动态效率特性以及优化电解槽效率运行策略对氢储能系统容量配置的影响,建立电-氢转化环节中电解槽的能量转化效率模型及氢-电转化环节中燃料电池的能量转化效率模型,提出结合能量转化效率模型与优化运行策略的氢储能容量配置优化模型,利用分段线性化逼近等方法求解模型的非线性问题。算例比较三季典型日下传统方案与该文所提方案的氢储能容量配置结果,分析表明,所提模型可提高规划方案的经济性与灵活性。 展开更多
关键词 容量配置 氢储能 电解制氢 燃料电池 可变效率
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计及源-荷不确定性的综合能源系统多目标鲁棒优化调度 被引量:4
16
作者 李建林 张则栋 +1 位作者 梁策 曾飞 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第2期175-185,共11页
在新型电力系统建设下,电-热-氢多能源互联互通的综合能源系统将成为重要发展方向之一,但其全寿命周期运营经济性和能源供应可靠性受系统初始设备容量和日运行方案影响.因此,提出一种考虑源-荷不确定性的多目标两阶段鲁棒优化研究方法.... 在新型电力系统建设下,电-热-氢多能源互联互通的综合能源系统将成为重要发展方向之一,但其全寿命周期运营经济性和能源供应可靠性受系统初始设备容量和日运行方案影响.因此,提出一种考虑源-荷不确定性的多目标两阶段鲁棒优化研究方法.建立了包含燃料电池、电解槽等装置的电-热-氢并网运行模型,采用分层拉丁超立方体抽样和Euclidean距离的场景削减方法增添源-荷不确定性因素,并采用两阶段鲁棒优化算法进行求解.算例对比分析了4类系统规定运行条件下设备投资等年值成本和典型日运行成本,验证所提方法可有效缓解源-荷不确定性对综合能源系统配置和运行规划的影响,研究成果有望为未来综合能源系统建设和运营提供新的思路. 展开更多
关键词 源-荷不确定性 综合能源系统 两阶段鲁棒优化 氢能 燃料电池
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基于分布式模型预测控制的电-氢混合储能系统控制策略 被引量:2
17
作者 余晋宇 周荔丹 +3 位作者 于天佑 王子强 赵轩辉 姚钢 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第3期114-124,共11页
储能系统具备平抑新能源波动、储存多余电能等作用,但单一类型的储能单元因响应速度、容量等限制难以满足需求。为提升孤岛直流微电网新能源消纳能力,提出了一种基于分布式模型预测控制(DMPC)的电-氢混合储能系统控制方案,可充分发挥锂... 储能系统具备平抑新能源波动、储存多余电能等作用,但单一类型的储能单元因响应速度、容量等限制难以满足需求。为提升孤岛直流微电网新能源消纳能力,提出了一种基于分布式模型预测控制(DMPC)的电-氢混合储能系统控制方案,可充分发挥锂电池高功率密度和一体化可再生燃料电池高能量密度的优势。首先,针对电、氢储能子系统分别设计DMPC控制器,可实现正常工况下电、氢储能分别支撑高、低频负荷,降低电储能充放电次数,延长寿命;而在氢储能停机工况下,可实现电储能单独支撑负荷,维持系统稳定。其次,考虑电、氢储能响应速度差异,基于DMPC代价函数的荷电状态恢复项,引入了权重自适应算子,避免了负责快速响应的电储能平均电压恢复能力突降,提高了直流电压暂态稳定性。最后,通过Simulink仿真验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 孤岛直流微电网 分布式模型预测控制 电-氢混合储能 燃料电池 暂态稳定
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氢中痕量硫化物分析方法探究 被引量:1
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作者 刘季业 张鹏辉 +4 位作者 李鹏辉 袁娇阳 余楠 蒋瑜 杨嘉伟 《化学研究与应用》 北大核心 2025年第2期310-318,共9页
通过对氢中硫化物气体标准物质与氮中硫化物标准物质的对比实验,我们验证了氢气样品中的硫化物可以使用氮气底硫化物标气进行标定,从而提高了实验过程的安全性。同时,我们确认了不同预浓缩参数对硫化物检测效果的影响,并提出了根据样品... 通过对氢中硫化物气体标准物质与氮中硫化物标准物质的对比实验,我们验证了氢气样品中的硫化物可以使用氮气底硫化物标气进行标定,从而提高了实验过程的安全性。同时,我们确认了不同预浓缩参数对硫化物检测效果的影响,并提出了根据样品中硫化物种类来调整仪器参数的建议。我们还提供了确定最优参数设置的实验方案。在氢中硫化物检测中,建立的校准曲线显示,各组分的线性关系良好,相关系数R2均在0.999以上。各组分硫化物的检出限均低于0.005 nmol/mol,单个样品的综合分析时间在30分钟以内。实验结果表明,系统的精密度和准确度均在较好的范围内(RSD<5%、SD<15%)。实际样品检测验证表明,该测量系统能够满足质子交换膜燃料电池用氢中硫化物的安全可靠检测需求。 展开更多
关键词 燃料电池 氢能 硫化物 检测
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Mg_(88)Ce_(4)Ca_(6)In_(2)储氢材料制备及水解放氢性能
19
作者 张倩倩 赵阳 +5 位作者 李建秋 雍辉 郑越 宋飞飞 王彦皓 康忠 《材料导报》 北大核心 2025年第17期88-95,共8页
根据氢燃料电池供氢系统需求,以Mg为基础元素,引入Ce、Ca、In元素,并与Fe@C催化剂复合,成功制备了镁基Mg-Ce-Ca-In/Fe@C-BM复合材料。采用XRD、SEM、粒径分析等手段分析材料氢化前后的物相组成和微观结构,研究了不同组分合金的吸氢性能... 根据氢燃料电池供氢系统需求,以Mg为基础元素,引入Ce、Ca、In元素,并与Fe@C催化剂复合,成功制备了镁基Mg-Ce-Ca-In/Fe@C-BM复合材料。采用XRD、SEM、粒径分析等手段分析材料氢化前后的物相组成和微观结构,研究了不同组分合金的吸氢性能及氢化后的水解放氢性能。在此基础上,设计并搭建了水解放氢测试系统,开展了300 g量级水解放氢性能评价。结果表明,合金中存在Mg-(Ce/Ca/In)合金相,其氢化后形成相应氢化物,吸氢和水解放氢性能明显改善;添加催化剂并进行球磨的预处理方式有助于进一步提升储氢密度。批量制备的氢化试样H-Mg_(88)Ce_(4)Ca_(6)In_(2)/Fe@C-BM在80℃水浴下与柠檬酸溶液反应3 min内水解放氢量平均达1646 mL/g。搭建的百克级放氢反应测试系统在2倍反应溶液的低用水环境下5 h内共产生氢气345 SL,单位放氢量为1.15 SL/g,可以以2 L/min的流量稳定供氢,满足后端燃料电池稳定供氢的需求。 展开更多
关键词 镁基合金 氢化 水解 放氢 动力学 氢燃料电池
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基于专利数据的氢燃料电池电堆技术发展态势分析
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作者 王春博 郭亚勤 +4 位作者 奥杰 杜伟 蔡睿 邵志刚 姚婷婷 《现代化工》 北大核心 2025年第10期6-14,共9页
电堆是氢燃料电池的核心部分。围绕氢燃料电池电堆技术最新专利情况,从专利申请公开、技术来源地、重点研发方向等方面整体分析了电池电堆全球技术发展态势,进一步对电池电堆的核心部件——膜电极技术的最新进展进行研究。分析结果表明... 电堆是氢燃料电池的核心部分。围绕氢燃料电池电堆技术最新专利情况,从专利申请公开、技术来源地、重点研发方向等方面整体分析了电池电堆全球技术发展态势,进一步对电池电堆的核心部件——膜电极技术的最新进展进行研究。分析结果表明,我国是氢燃料电池电堆领域专利的主要创新策源地和目标市场国家;在膜电极、双极板相关技术领域处于领先地位,但在制造工艺、电堆设计和制造与国际水平还有差距;当前膜电极技术分支下低成本、高性能的催化剂技术是备受关注的研发方向。基于此,提出氢燃料电池电堆领域技术创新与专利布局建议。 展开更多
关键词 专利分析 氢燃料电池电堆 发展态势
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