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高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究 被引量:6
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作者 徐劲松 申立中 +2 位作者 王贵勇 颜文胜 张学文 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期49-53,共5页
以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了... 以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了怠速的控制策略,借助该公司的ES1000硬件和INTECRIO软件进行了台架参数标定试验。结果表明:该怠速控制策略具备柔性特征,并解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题。 展开更多
关键词 内燃机 高压共轨柴油机 “客户机-服务器”网络模型 怠速 柔性 动态PID控制
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Internet/Intranet 网络在系统集成方面的应用
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作者 刘齐宏 刘齐巍 《四川联合大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第1期84-87,104,共5页
本文介绍了人民法院计算机信息网络系统的建设和实施方案。提供建设规范和方案选型,作为Internet/Intranet网络系统应用到系统集成的经验和成果。包括方案论证、系统实施、网络选型、安全措施等。
关键词 服务器 计算机网络 系统集成 INTRANET INTERNET
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空铁复合网络中旅客组合出行方式选择行为的模型研究 被引量:11
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作者 郭啸 邓勇 张婧 《湖南师范大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2019年第6期77-85,共9页
在空铁复合网络中对旅客选择航空组合或空铁组合出行行为的分析,可用于高铁枢纽城市的多式联运规划,充分发挥高铁替代或补充短程航线的空铁联运效能。由于长途旅行中不同交通方式的出行时间易受天气、空中交通管制等随机因素影响,因此... 在空铁复合网络中对旅客选择航空组合或空铁组合出行行为的分析,可用于高铁枢纽城市的多式联运规划,充分发挥高铁替代或补充短程航线的空铁联运效能。由于长途旅行中不同交通方式的出行时间易受天气、空中交通管制等随机因素影响,因此在空铁复合网络中考虑组合出行成本存在不确定性,运用累积前景理论分析了旅客对不同组合方式出行成本的前景效用,在此基础上采用Logit模型建立了基于前景效用的旅客组合出行方式选择模型。对国际长途中转旅行的实例研究表明,随着旅客对出行信息了解程度的增加,会有更多旅客选择出行成本及延误时间期望都较低的空铁组合出行。此外组合出行中行李的中转成本对客流分担率的影响较大,因此推出空铁联运产品需要现实可行的无缝衔接方案保障行李中转的便捷性,从而降低旅客的中转成本吸引更多的客流,提高空铁联运的效能。 展开更多
关键词 空铁复合网络 出行方式选择 累积前景理论 LOGIT模型
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高可用性系统应用程序开发技术 被引量:3
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作者 刘树坤 路海 《计算机应用》 CSCD 1999年第11期25-27,共3页
本文研究了Client/Server 体系下网络计算模型, 总结了网络双机热备份应用软件的规律。高可用性技术的应用前景十分广泛,可应用于试验的数据采集、测试和控制等不允许数据丢失、任务中断的高可靠性计算应用领域 。
关键词 高可用性 网络计算 应用程序 计算机网络
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