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抽穗开花期高温对杂交稻结实率和产量影响研究
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作者 方文英 陈佳麒 +9 位作者 楚岱蔚 丁梦佳 姚平 金益民 罗天子 沈兴连 莫红华 黄玉英 郑孝孝 朱德峰 《浙江农业科学》 2025年第1期30-34,共5页
针对2022年余杭区出现异常高温,分析该区4个镇街气象站的温度资料,研究高温对单季杂交稻甬优1540、甬优12、春优590、春优161、江两优7901等品种结实率及产量影响。结果表明:2022年日最高温度高于35℃的高温日数为65 d,较常年同期偏多34... 针对2022年余杭区出现异常高温,分析该区4个镇街气象站的温度资料,研究高温对单季杂交稻甬优1540、甬优12、春优590、春优161、江两优7901等品种结实率及产量影响。结果表明:2022年日最高温度高于35℃的高温日数为65 d,较常年同期偏多34 d;40℃以上的高温日数达32 d。在单季杂交稻集中抽穗开花期间的8月10日至8月23日,除1 d为36.7℃外,其余均高于38.0℃。杂交稻因抽穗开花期不同,遇到高温的结实率较常温下降13.9~43.3百分点。抽穗开花期遇到高温,结实率波动较大,且随总粒数变大结实率下降幅度增大。单季杂交稻抽穗开花期遇到38.0~41.0℃的异常高温,较常温结实率下降,导致产量下降28.8%~53.8%。单季杂交稻抽穗开花期遇到异常高温造成产量下降的主要原因为结实率下降。 展开更多
关键词 杂交稻 高温 抽穗开花 结实率 产量
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高水头既有防渗体系下深层渗漏处理
2
作者 禹亮华 《红水河》 2025年第1期19-22,共4页
某大型水利枢纽工程上游围堰采用塑性混凝土防渗墙上接土工膜及两侧黏土防渗结构。水库蓄水期间,基坑渗水量突增至3400 m^(3)/h,需进一步进行防渗处理。根据围堰结构特点及地层特点,通过新增勘探孔、物探、现场检查兼灌浆孔连通试验等... 某大型水利枢纽工程上游围堰采用塑性混凝土防渗墙上接土工膜及两侧黏土防渗结构。水库蓄水期间,基坑渗水量突增至3400 m^(3)/h,需进一步进行防渗处理。根据围堰结构特点及地层特点,通过新增勘探孔、物探、现场检查兼灌浆孔连通试验等手段相结合、相互验证,快速准确地确定渗漏部位,并提出水下灌注砂浆、膏浆(速凝膏浆)、化学浆液、双液等防渗处理方案,对大漏量孔段采用灌注膏浆(速凝膏浆)、化学灌浆、水泥浆水玻璃双液堵漏灌浆等方法进行处理。结果表明,所采用的防渗方案堵漏效果显著。该工程经验可供类似工程参考借鉴。 展开更多
关键词 高水头 土石围堰 深层渗漏 化学灌浆 防渗处理
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双拱型高速列车司机室外形参数对阻力特性的影响研究
3
作者 安乐 武振锋 朱陇辉 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期214-219,227,共7页
高速列车气动性能与头部形状关联紧密。为降低高速列车运行过程中的气动阻力,通过改变双拱型高速列车司机室前窗高度和前窗曲面形状,设计5种不同头部形状的双拱型列车头型,建立高速列车数值计算模型,采用基于三维、定常、不可压缩N-S方... 高速列车气动性能与头部形状关联紧密。为降低高速列车运行过程中的气动阻力,通过改变双拱型高速列车司机室前窗高度和前窗曲面形状,设计5种不同头部形状的双拱型列车头型,建立高速列车数值计算模型,采用基于三维、定常、不可压缩N-S方程和RNS方法对5种计算模型在明线匀速运行时的流场进行数值模拟,对比研究双拱型列车头部司机室高度和前窗曲面形状对列车明线稳定运行时阻力特性的影响。研究结果表明:运行条件相同时,列车周围流场压力的差异主要存在于司机室前窗过渡区域以及司机室上方,司机室外形参数对双拱型高速列车的气动阻力构成明显影响;随着头部司机室前窗设计高度增加,头车高压分布范围缩小,列车气动阻力系数呈递减趋势,最大相差14.5%;列车司机室前窗设计倾斜程度减小,司机室前窗处最大压力降低,列车气动阻力系数下降13.4%;当选用平面替代曲面作为列车司机室前窗过渡的承接面时,虽可减缓司机室前窗处的正压大小,但导致司机室上方负压加剧,列车气动阻力系数仅下降3.0%;双拱型高速列车司机室应在合理范围内提升高度并减小前窗曲面倾斜程度,可以达到良好的减阻效果。 展开更多
关键词 高速列车 双拱头型 司机室外形 数值模拟 气动阻力
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高功率密度柴油机缸盖结构对火焰传播的影响分析
4
作者 王鑫浩 牛晓晓 +1 位作者 刘龙 王洋 《内燃机工程》 北大核心 2025年第1期27-35,共9页
探究了小缸径高功率密度柴油机缸盖结构对燃烧状态的影响,及燃烧室结构和喷油器布置对该影响的响应。基于敞口型燃烧室,采用封闭气门和补偿缸盖体积两种方式建立135 mm缸径柴油机的仿真模型,对比其对火焰发展的影响。对阶梯型和直口型... 探究了小缸径高功率密度柴油机缸盖结构对燃烧状态的影响,及燃烧室结构和喷油器布置对该影响的响应。基于敞口型燃烧室,采用封闭气门和补偿缸盖体积两种方式建立135 mm缸径柴油机的仿真模型,对比其对火焰发展的影响。对阶梯型和直口型燃烧室结构的响应进行分析,并针对不同喷孔夹角和相对气门的偏角的喷油器设置进行了分析。结果显示:小缸径柴油机的缸盖凹入容积在上止点占比为13.1%,补偿法处理造成最高燃烧压力降低0.473 MPa,同时后燃比例加剧;不同燃烧室形状的响应主要影响火焰与缸盖的干涉,热效率最大相差2.34%;随着喷孔夹角由140°增大到150°,后燃差异减小;采用相对气门非对称性的喷孔布置有利于火焰面的发展,油耗可减少1.90 g/(kW·h)。 展开更多
关键词 高功率密度柴油机 缸盖结构 燃烧室形状 喷孔夹角 喷孔偏角
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巨型水电站深孔门槽金属损伤特性
5
作者 朱烨森 陈思 +3 位作者 于世杰 徐云泽 窦宝捷 胡葆文 《装备环境工程》 2025年第1期170-177,共8页
目的研究巨型水电站深孔门槽处的水动力特性,并探究门槽金属在恶劣流态下的损伤行为。方法采用k-ε双方程紊流模型和有限体积离散方法,对电站深孔水流进行数值模拟,研究深孔局部体型的变化对水流的影响,并通过冲刷腐蚀喷嘴实验,探究流... 目的研究巨型水电站深孔门槽处的水动力特性,并探究门槽金属在恶劣流态下的损伤行为。方法采用k-ε双方程紊流模型和有限体积离散方法,对电站深孔水流进行数值模拟,研究深孔局部体型的变化对水流的影响,并通过冲刷腐蚀喷嘴实验,探究流速对门槽钢衬的腐蚀影响。结果深孔局部体型的变化对水流压强和流速分布的影响很大,100 m量级水头可使深孔出口最大流速达45 m/s,且流速越大,门槽钢衬的点蚀电流增大。结论304不锈钢的点蚀趋势随着流速的增大而增加,并且随着流速继续提升至真实运行工况,冲刷腐蚀和空蚀问题会愈加突出,需采取一定防护措施。 展开更多
关键词 巨型水电站 门槽 超高水头 冲刷 空化 腐蚀
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高水位砾砂地层地下连续墙成槽施工技术研究
6
作者 李永灿 《市政技术》 2025年第2期88-95,共8页
呼和浩特地铁2号线一期工程呼和浩特站所处地层为圆砾与砾砂互层地层,围护结构采用地下连续墙,地下水位标高与墙顶标高一致,在开槽施工过程中槽壁失稳,采用三维抛物柱体破坏计算模型及流体动力学理论对失稳原因进行了分析,并对其施工参... 呼和浩特地铁2号线一期工程呼和浩特站所处地层为圆砾与砾砂互层地层,围护结构采用地下连续墙,地下水位标高与墙顶标高一致,在开槽施工过程中槽壁失稳,采用三维抛物柱体破坏计算模型及流体动力学理论对失稳原因进行了分析,并对其施工参数优化进行了研究。研究结果表明:泥浆液面与地下水位高差、泥浆重度、破坏体宽度、地面荷载和抓斗操作速度均对槽壁稳定性安全系数有显著影响;假定破坏体高厚比不变时,槽壁稳定性安全系数随泥浆液面与地下水位高差的增大呈非线性增大趋势,随泥浆重度的增大呈线性增大趋势,且深层(6 m以上)的槽壁稳定性安全系数敏感性大于浅层(6 m以内);槽壁稳定性安全系数随破坏体宽度的增大呈非线性增大趋势,随地面荷载的增大呈非线性减小趋势,且深层(8 m以上)槽壁稳定性安全系数敏感性大于浅层(8 m以内)。此外,雷诺数随抓斗操作速度的增大而增大,随浆液密度的增大而减小。基于此提出了高水位下砾砂地层成槽施工的控制参数:泥浆液面与地下水位高差大于1.5 m,泥浆重度大于11.8 kN/m^(3),地面荷载小于356.5 kN,抓斗操作速度小于0.85 m/s,经现场施工验证可知取得了良好的施工效果,为类似工程提供了参考。 展开更多
关键词 地下连续墙 成槽施工技术 高水位砾砂地层 流体动力学
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基于注意力机制的轻量化人体姿态估计网络
7
作者 黄凯伦 王峥 《电子设计工程》 2025年第2期176-180,共5页
针对智能家居等移动设备计算资源和存储空间有限的问题,使用高分辨率网络作为主干,引入轻量级卷积神经网络ShuffleNetV2和注意力机制,提出了一种高效轻量的网络。用视觉Trans⁃former的多头自注意力层替换ShuffleNetV2的3×3深度可... 针对智能家居等移动设备计算资源和存储空间有限的问题,使用高分辨率网络作为主干,引入轻量级卷积神经网络ShuffleNetV2和注意力机制,提出了一种高效轻量的网络。用视觉Trans⁃former的多头自注意力层替换ShuffleNetV2的3×3深度可分离卷积,得到新模块。用新模块替换高分辨网络第二个3×3卷积及后三阶段的所有残差块。设计了一种新的输出模块,包含并行双注意力结构和先卷积后采样结构。通过设置不同的模块数量、通道数量和多头数量得到了两种大小的网络。实验结果表明,两种网络与其他主流人体姿态估计网络相比准确率更高,参数量下降50%以上,达到轻量化的目的。 展开更多
关键词 高分辨率网络 多头自注意力 混洗网络 深度可分离卷积
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Head-mounted display-based intuitive virtual reality training system for the mining industry 被引量:10
8
作者 Zhang Hui 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2017年第4期717-722,共6页
Virtual reality(VR) training technology in the mining industry is a new field of research and utilization.The successful application of VR training system is critical to mine safety and production. Through the statist... Virtual reality(VR) training technology in the mining industry is a new field of research and utilization.The successful application of VR training system is critical to mine safety and production. Through the statistics of the current research and applications of VR training systems in mining industry, all the input/output devices are classified. Based on the classifications of the input/output devices that are used in the VR system, the current VR training systems for the mining industry could be divided into three types: screen-based general type, projector-based customized type, and head-mounted display(HMD)-based intuitive type. By employing a VR headset, a smartphone and a leap motion device, an HMDbased intuitive type VR training system prototype for drilling in underground mines has been developed.Ten trainees tried both the HMD-based intuitive system and the screen-based general control system to compare the experiences and training effects. The results show that the HMD-based system can give a much better user experience and is easy to use. Three of the five components of a VR training system,namely, the user, the tasks, and software and database should be given more attention in future research.With more available technologies of input and output devices, VR engines, and system software, the VR training system will eventually yield much better training results, and will play a more important role in as a training tool for mine safety. 展开更多
关键词 Virtual reality TRAINING head-mounted display high immersive Intuitive Mining industry
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高水头电站水轮机泥沙磨损评估及抗磨蚀综合措施 被引量:1
9
作者 陈阳 马韧韬 《水利水电工程设计》 2024年第2期48-51,共4页
对于高水头电站,泥沙磨损的影响在水轮机的设计和参数选择中是一个不可忽视的问题。以科哈拉水电站为例,根据电站的泥沙特性,对水轮机的泥沙磨损进行试验和评估。从水轮机参数选择、水力设计、结构及工艺、材料及表面防护、调度运行等... 对于高水头电站,泥沙磨损的影响在水轮机的设计和参数选择中是一个不可忽视的问题。以科哈拉水电站为例,根据电站的泥沙特性,对水轮机的泥沙磨损进行试验和评估。从水轮机参数选择、水力设计、结构及工艺、材料及表面防护、调度运行等方面提出了针对性的抗泥沙磨蚀综合措施。研究内容可为其他高水头电站水轮机抗磨蚀方案的设计提供参考。 展开更多
关键词 高水头电站 磨损 大修周期 比转速 水轮机结构
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国内某高水头船闸人字门运行近20年后腐蚀状况评价及原因分析
10
作者 李岩 秦永坤 +1 位作者 刘欣昕 朱锡昶 《水运工程》 2024年第11期115-122,共8页
在国内某高水头船闸停航检修期间,对其人字门的腐蚀状况进行全面检测。按涂层所处闸门位置不同,划分为大气区、水位变动区和水下区,分别进行腐蚀评估、涂层起泡破坏及门体腐蚀的原因分析。结果表明:随着接近涂层设计使用年限,船闸人字... 在国内某高水头船闸停航检修期间,对其人字门的腐蚀状况进行全面检测。按涂层所处闸门位置不同,划分为大气区、水位变动区和水下区,分别进行腐蚀评估、涂层起泡破坏及门体腐蚀的原因分析。结果表明:随着接近涂层设计使用年限,船闸人字门普遍存在大面积涂层起泡问题,起泡层下门体腐蚀问题逐渐凸显,涂层损伤总面积占门体面积的6.5%~12.7%。总体上,人字门防护涂层损伤失效过程分为有机涂层起泡、热喷铝层腐蚀发展、热喷铝层作为牺牲阳极抑制钢基体局部腐蚀3个阶段。此外,指出零星涂层修复难以达到长效防腐的效果,针对人字门防腐蚀提出整体维修涂层和施加阴极保护的延寿建议。 展开更多
关键词 高水头船闸 人字门 腐蚀评估 腐蚀原因
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DSA引导下经皮入路应用无水乙醇联合聚桂醇治疗头颈部高回流型静脉畸形的安全性和有效性
11
作者 孙明飞 饶德新 +2 位作者 潘丽红 孟庆江 曹佩佩 《河南医学研究》 CAS 2024年第18期3284-3287,共4页
目的探讨数字减影血管造影(DSA)引导下经皮入路应用无水乙醇联合聚桂醇治疗在头颈部高回流型静脉畸形中的应用效果。方法选取2020年2月至2023年6月在河南大学第一附属医院就诊的68例头颈部高回流型静脉畸形患者,根据治疗方法进行分组,即... 目的探讨数字减影血管造影(DSA)引导下经皮入路应用无水乙醇联合聚桂醇治疗在头颈部高回流型静脉畸形中的应用效果。方法选取2020年2月至2023年6月在河南大学第一附属医院就诊的68例头颈部高回流型静脉畸形患者,根据治疗方法进行分组,即经DSA引导下经皮入路应用聚桂醇治疗的患者纳入对照组,经DSA引导下经皮入路应用无水乙醇联合聚桂醇治疗的患者纳入研究组。统计两组临床疗效、不良反应及并发症发生情况。结果两组一般资料比较,差异无统计学意义(P>0.05)。与对照组83.33%的临床有效率相比,研究组(97.37%)较高,差异有统计学意义(χ^(2)=4.105,P=0.043)。与对照组43.33%的不良反应及并发症总发生率相比,研究组(10.53%)较低,差异有统计学意义(χ^(2)=9.623,P=0.002)。结论DSA引导下经皮入路应用无水乙醇联合聚桂醇治疗头颈部高回流型静脉畸形安全有效,具有广泛的临床应用前景。 展开更多
关键词 头颈部高回流型静脉畸形 数字减影血管造影 无水乙醇 聚桂醇
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高焓流场球头外形气动热试验研究 被引量:1
12
作者 田润雨 龚红明 +2 位作者 常雨 刘济春 江涛 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期1-12,I0001,共13页
再入地球大气层时,飞行器的再入速度极高,面临严重的气动加热问题。为了研究高焓流动导致的热化学非平衡现象,在高焓膨胀风洞FD-14X中开展了球头外形的热流测量试验以及CFD仿真模拟。FD-14X为中国空气动力研究与发展中心新建成的高焓膨... 再入地球大气层时,飞行器的再入速度极高,面临严重的气动加热问题。为了研究高焓流动导致的热化学非平衡现象,在高焓膨胀风洞FD-14X中开展了球头外形的热流测量试验以及CFD仿真模拟。FD-14X为中国空气动力研究与发展中心新建成的高焓膨胀风洞,速度模拟能力达到第二宇宙速度,总温模拟能力超过10000 K,能够产生总焓70 MJ/kg的试验气体。试验来流总焓16.9~63.5 MJ/kg,球头直径20~50 mm,流场采用自发光拍照,同时CFD仿真采用Park双温非平衡模型计算球头绕流流场。试验与仿真结果表明:来流总焓大于5 MJ/kg时,球头绕流场存在显著的热化学非平衡现象;304钢模型壁面在来流总焓小于20 MJ/kg时表现为非催化壁面特性,在来流总焓大于30 MJ/kg时表现为催化壁面特性;当球头表面镀氧化锆膜、来流总焓49.5 MJ/kg时,球头壁面表现为非催化壁面特性。 展开更多
关键词 高焓膨胀风洞 球头 高温效应 热化学非平衡 壁面催化/非催化特性 热流
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预置鼻咽通气管联合头高位预吸氧对行腹腔镜减重手术的病态肥胖症患者肺氧合及血气分析指标的影响 被引量:2
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作者 涂泽华 廖志达 +2 位作者 何志敏 关洁 卢显华 《中国内镜杂志》 2024年第2期41-48,共8页
目的探讨预置鼻咽通气管联合头高位预吸氧,对行腹腔镜减重手术的病态肥胖症患者肺氧合及血气分析指标的影响。方法选择该院2020年1月-2022年4月收治的拟行择期腹腔镜减重术的病态肥胖症患者100例作为研究对象。按照随机数表法分成A组(头... 目的探讨预置鼻咽通气管联合头高位预吸氧,对行腹腔镜减重手术的病态肥胖症患者肺氧合及血气分析指标的影响。方法选择该院2020年1月-2022年4月收治的拟行择期腹腔镜减重术的病态肥胖症患者100例作为研究对象。按照随机数表法分成A组(头高25°位+预置鼻咽通气管组)和B组(头高25°位+不预置鼻咽通气管组),各50例。两组患者预吸氧3 min后,行静脉麻醉诱导气管插管。观察并记录两组患者入室后呼吸空气(T_(0))、面罩人工正压通气3 min(T_(1))和气管插管后3 min(T_(2))的pH值、动脉血氧分压(PaO_(2))、二氧化碳分压(PCO_(2))、氧合指数(PaO_(2)/FiO_(2))和动脉压-肺泡氧分压比值(a/APO_(2))。记录T_(1)时点、T_(2)时点和气腹后5 min(T_(3))平台压(Pplat)、气道峰压(Ppeak)和动态肺顺应性(Cdyn)。记录气管插管后不同人工通气经皮动脉血氧饱和度(SpO_(2))降至92.0%的时间,以及恢复通气后SpO_(2)恢复到96.0%的时间和不良反应发生情况。结果与B组比较,T_(1)时点,A组PCO_(2)下降,PaO_(2)升高,差异均有统计学意义(P<0.05);与T_(0)时点比较,T_(1)和T_(2)时点,两组患者PaO_(2)/FiO_(2)和PCO_(2)升高,a/APO_(2)下降,差异均有统计学意义(P<0.05)。T_(1)时点,A组Pplat和Ppeak低于B组,Cdyn高于B组,差异均有统计学意义(P<0.05);与T_(1)时点比较,T_(2)和T_(3)时点,A组Pplat和Ppeak升高,Cdyn下降,差异均有统计学意义(P<0.05);与T_(1)时点比较,T_(2)时点,B组Ppeak升高,差异有统计学意义(P<0.05);T_(3)时点,B组Pplat和Ppeak升高,Cdyn下降,差异均有统计学意义(P<0.05)。与B组比较,A组SpO_(2)降至92.0%的时间延长,SpO_(2)恢复到96.0%的时间缩短,差异均有统计学意义(P<0.01)。结论预置鼻咽通气管联合头高位预吸氧,能减少病态肥胖症患者全身麻醉诱导插管中急性呼吸道阻塞的发生,延长无通气时限。 展开更多
关键词 预置鼻咽通气管 头高位预吸氧 腹腔镜减重手术 病态肥胖症 肺氧合 血气分析
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高水头船闸大型船舶导航墙停泊条件研究
14
作者 邹静 张勇 +2 位作者 马希钦 刘火箭 张绪进 《水运工程》 2024年第7期179-184,216,共7页
高水头船闸导航墙水流条件复杂,大型船舶在导航墙待闸存在船舶靠泊和系缆设施安全等问题。以葛洲坝二号船闸导航墙停泊条件研究为例,通过模型试验、系缆力测试等技术方法,分析不同工作水头下船闸充泄水、船闸人字门启闭过程中上、下游... 高水头船闸导航墙水流条件复杂,大型船舶在导航墙待闸存在船舶靠泊和系缆设施安全等问题。以葛洲坝二号船闸导航墙停泊条件研究为例,通过模型试验、系缆力测试等技术方法,分析不同工作水头下船闸充泄水、船闸人字门启闭过程中上、下游导航墙不同停泊位置的船舶停泊条件及其变化规律,提出船舶系缆力超过设计值的对策措施。研究表明:上游导航墙停泊条件良好,船舶系缆力较低;下游导航墙受船闸泄水影响大,且与船闸工作水头密切相关,停泊条件较差,采取优化船闸阀门运行及泄水工艺、避开船闸泄水影响范围、增加船舶系缆数量等措施,可起到降低单个系船柱船舶系缆力的作用,下游导航墙系缆设施及船舶停泊条件预期满足要求。 展开更多
关键词 高水头船闸 导航墙 大型船舶 停泊条件 系缆力测试
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某过断层深埋高水头TBM输水隧洞围岩-支护结构响应规律
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作者 刘媛 刘彪 +5 位作者 许建建 王正中 赵玮 刘铨鸿 焦琳 敬熠 《水利与建筑工程学报》 2024年第3期28-35,共8页
为了研究过断层深埋高水头敞开式TBM输水隧洞支护结构的响应规律,对不同支护方案下某过断层深埋高水头敞开式TBM隧洞围岩与支护结构的响应规律进行对比分析,选出最合适的支护设计方案。建立TBM隧洞动态开挖-支护精细仿真模型,逐个研究... 为了研究过断层深埋高水头敞开式TBM输水隧洞支护结构的响应规律,对不同支护方案下某过断层深埋高水头敞开式TBM隧洞围岩与支护结构的响应规律进行对比分析,选出最合适的支护设计方案。建立TBM隧洞动态开挖-支护精细仿真模型,逐个研究动态开挖-支护中围岩、锚杆、钢拱架、初喷混凝土、二衬的响应规律。结果表明:依次支护管棚、锚杆、钢拱架、固结灌浆、衬砌后,围岩拱顶变形分别降为不支护时的59.4%、32.9%、32.9%、4.1%、3.2%。盾尾离开后各响应突增,增幅逐步减缓且最终趋于稳定,衬砌支护后突降并稳定。锚杆应力分布不均,支护后拱腰处锚杆应力比拱顶增加快,各锚杆应力越靠近洞壁处越大。管棚+锚杆+钢拱架+固结灌浆+初喷+二衬可保证安全,但需固结围岩弹性模量、黏聚力及内摩擦角分别提高1.0、1.0、0.21倍。 展开更多
关键词 深埋高水头输水隧洞 断层 敞开式TBM 开挖-支护 结构响应
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洋溪高水头单级船闸输水系统选型及水力数值分析
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作者 望燕慧 郭超 +1 位作者 莫祖韬 韦海勇 《广西水利水电》 2024年第6期42-47,共6页
洋溪水利枢纽工程是广西柳江上以防洪为主、兼顾发电和航运的大型综合水利枢纽工程。船闸为1000 t级Ⅲ级船闸,其有效尺度为190 m×23.5 m×4.8 m,最大设计水头为32.8 m,是广西境内仅次于大藤峡(40.25 m)的单级高水头船闸。船闸... 洋溪水利枢纽工程是广西柳江上以防洪为主、兼顾发电和航运的大型综合水利枢纽工程。船闸为1000 t级Ⅲ级船闸,其有效尺度为190 m×23.5 m×4.8 m,最大设计水头为32.8 m,是广西境内仅次于大藤峡(40.25 m)的单级高水头船闸。船闸输水系统是运行最频繁的工作系统,运行水头越高,在一定的过闸时间要求下,闸室内水位变幅越大;船闸级别越高,闸室尺寸越大,闸室充水流量则越大,闸室水面波动也越明显,对输水廊道消能要求越高。本文针对船闸输水规模,开展了输水系统的结构尺寸计算,通过对3种典型工况的水力数值分析成果表明,提出的船闸输水系统廊道布置尺寸参数满足水力学指标要求。 展开更多
关键词 高水头单级船闸 水力数值分析 部分旁侧泄水 惯性输水系统 洋溪水利枢纽
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基于有限元模拟的碾盘山水利枢纽泄水闸结构分析 被引量:1
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作者 张胜强 刘刚 刘翔 《水利建设与管理》 2024年第8期21-25,共5页
随着越来越多的大尺寸、高水头水工建筑物陆续投入运行,其在适应特殊地形地质条件的同时,常规结构型式应力、位移过大等问题也日益突出。本文以碾盘山水利枢纽泄水闸为研究对象,利用ANSYS有限元软件,对泄水闸常规结构型式及优化后结构... 随着越来越多的大尺寸、高水头水工建筑物陆续投入运行,其在适应特殊地形地质条件的同时,常规结构型式应力、位移过大等问题也日益突出。本文以碾盘山水利枢纽泄水闸为研究对象,利用ANSYS有限元软件,对泄水闸常规结构型式及优化后结构型式分别进行分析计算,计算结果表明,半框架结构能有效减小大尺寸、高水头泄水闸的应力和位移,可为类似泄水建筑物结构设计参照。 展开更多
关键词 泄水闸 大尺寸 高水头 有限元 应力 位移
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400 km/h高铁隧道联通式缓冲结构对微气压波的影响 被引量:1
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作者 王田天 冯朝阳 +5 位作者 陆意斌 龚彦峰 刘奥 周俊超 施方成 王军彦 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1618-1630,共13页
随着高速列车运行速度的提升,隧道口微气压波幅值剧增,强烈的爆破噪声同时影响着周边环境和附近居民的正常生活。本文研究由平行导坑与横通道组成的联通式缓冲结构对400 km/h高铁隧道微气压波的缓解作用。首先,进行400 km/h动模型试验,... 随着高速列车运行速度的提升,隧道口微气压波幅值剧增,强烈的爆破噪声同时影响着周边环境和附近居民的正常生活。本文研究由平行导坑与横通道组成的联通式缓冲结构对400 km/h高铁隧道微气压波的缓解作用。首先,进行400 km/h动模型试验,验证数值模拟方法的准确性;其次,基于RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术分析联通式缓冲结构位置距隧道入口的距离D与联通式缓冲结构长度L对微气压波的影响。研究结果表明:随着D增加,微气压波的缓解率逐渐增大,在D=25 m时达到最优,微气压波幅值减少34.4%;随着L增加,微气压波幅值缓慢增加;当L=30 m时,隧道口20 m处的微气压波幅值为91 Pa,缓解率为37.1%。联通式缓冲结构与既有350 km/h高铁线路上的断面扩大开孔型缓冲结构组合,可将隧道口20 m处微气压波幅值减小至47.3 Pa,降幅达67.3%。联通式缓冲结构合理利用了修建隧道时遗留的平行导坑,可在保障施工成本几乎不变的前提下,显著缓解微气压波,保护隧道周边环境。 展开更多
关键词 高速列车 微气压波 联通式结构 平行导坑
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洋溪高水头单级船闸等惯性输水系统整体模型试验研究
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作者 望燕慧 郭超 +1 位作者 莫祖韬 韦海勇 《红水河》 2024年第6期17-23,共7页
洋溪船闸最大设计水头为32.8 m,是广西境内水头第二高的高水头单级船闸,通航1000 t级船舶,设计采用等惯性输水系统。通过开展比尺为1∶25的整体模型试验,研究所设计输水系统的水力特性。试验结果表明:设计方案在船闸正常运行工况的各项... 洋溪船闸最大设计水头为32.8 m,是广西境内水头第二高的高水头单级船闸,通航1000 t级船舶,设计采用等惯性输水系统。通过开展比尺为1∶25的整体模型试验,研究所设计输水系统的水力特性。试验结果表明:设计方案在船闸正常运行工况的各项水力指标基本满足规范要求,仅在最大设计水头工况下船舶横向系缆力大于规范允许值;采取开启输水阀门8 min并在n=0.4开度停留2 min的间歇开启方式后,系缆力可满足规范要求。模型试验结果证明输水系统选型和布置是合理的,为设计及船舶安全过闸提供依据和技术支撑。 展开更多
关键词 高水头单级船闸 等惯性输水系统 模型试验 洋溪水利枢纽工程
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高水压高应力岩石声波时域传播特性试验研究
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作者 金解放 赵康艳 +2 位作者 黄方博 王宇 方立兴 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期3074-3089,共16页
地下工程岩体普遍处于水压力和地应力环境中,水压力和地应力共同控制着岩石的物理力学特性,研究高水压和高应力对岩石声波传播的影响特性,有利于揭示深部岩体工程开挖时围岩损伤演化、动态力学响应以及水压力和地应力的反演。基于自主... 地下工程岩体普遍处于水压力和地应力环境中,水压力和地应力共同控制着岩石的物理力学特性,研究高水压和高应力对岩石声波传播的影响特性,有利于揭示深部岩体工程开挖时围岩损伤演化、动态力学响应以及水压力和地应力的反演。基于自主研发的高水压高应力岩石声波测试系统,设置多组水压力和轴向静应力等级用于模拟地下水压力和地应力环境,对红砂岩和石灰岩进行声波传播试验。选取岩石声波首波波形,研究岩石声波波速、首波幅值和能量随水压力和轴向静应力的变化关系,构建岩石声学参数的演化经验模型。研究结果表明,当承受的轴向静应力确定时,红砂岩声波波速随水压力的增大呈先上升后下降的变化趋势,2者呈良好高斯函数关系,石灰岩声波波速随水压力的增加先快速升高后缓慢降低。当承受的水压力确定时,2种岩石声波波速随轴向静应力的增大均呈先增加后减小的变化趋势,红砂岩声波波速与轴向静应力呈高斯函数关系,且红砂岩声波波速变化显著,石灰岩变化较小。确定轴向静应力工况下,红砂岩首波幅值和能量随水压力的增加先平缓发展后快速降低,首波幅值与水压力呈指数函数的变化关系;石灰岩首波幅值和能量随水压力的增加先快速增加后平稳发展或略有降低。确定水压力工况下,红砂岩首波幅值和能量随轴向静应力的增加先升高后下降;石灰岩首波幅值和能量随轴向静应力的增大先快速上升后急剧减小。研究成果对深部高水压环境下岩体工程开挖围岩赋存状态表征、应力波传播以及邻近结构的稳定性分析提供理论基础。 展开更多
关键词 深部高水压 岩石声波传播 声波波速 首波幅值 首波能量
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