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高端板材表面除鳞清理工艺研究
1
作者 黄海花 柯熠 +3 位作者 毛桂庭 韩德奎 欧阳邓培 高波 《矿冶工程》 北大核心 2025年第4期175-179,共5页
为改善高端板材除鳞清理表面质量,将钢铁生态除鳞(SED)技术与不同的表面预处理工艺相结合,形成不同的组合工艺路线并开展试验研究,分析不同组合工艺处理后的表面样貌、表面粗糙度和表面微观形貌、表面能谱情况,获得最佳的处理工艺为SED... 为改善高端板材除鳞清理表面质量,将钢铁生态除鳞(SED)技术与不同的表面预处理工艺相结合,形成不同的组合工艺路线并开展试验研究,分析不同组合工艺处理后的表面样貌、表面粗糙度和表面微观形貌、表面能谱情况,获得最佳的处理工艺为SED+辊刷液浸泡+百洁布轮抛磨+高压冲洗,经该工艺处理后,试样表面色泽均匀、整体呈金属色,表面粗糙度和氧含量明显降低,能有效提高汽车用第三代AHSS钢板清理后的表面质量。 展开更多
关键词 高端板材 钢铁生态除鳞 表面清理 AHSS钢 磨料射流 表面除鳞
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新能源汽车用1000 MPa级先进高强度汽车钢弯曲回弹研究
2
作者 万志远 董瑞峰 +3 位作者 李锋 乔华英 魏志钢 刘先正 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第4期33-42,共10页
以0.12C-5Mn汽车钢为研究对象,利用扫描电子显微镜和万能拉伸试验机研究了实验钢的微观组织和力学性能,采用数值模拟方法探究了实验钢在不同弯曲角度、不同材料厚度和不同凸模圆角半径下的弯曲回弹规律。结果表明:实验钢的微观组织主要... 以0.12C-5Mn汽车钢为研究对象,利用扫描电子显微镜和万能拉伸试验机研究了实验钢的微观组织和力学性能,采用数值模拟方法探究了实验钢在不同弯曲角度、不同材料厚度和不同凸模圆角半径下的弯曲回弹规律。结果表明:实验钢的微观组织主要是马氏体、铁素体和奥氏体,抗拉强度为1128 MPa、屈服强度为886 MPa、断后伸长率为28.92%,强塑积达到32.62 GPa·%;实验钢厚度增加,而整体回弹减小;随着弯曲角度和凸模圆角半径增加,整体回弹呈先减小后增大的趋势,回弹由正向逐渐转变为负向,弯曲角度在90°~120°时,厚度对实验钢件整体回弹的影响最小,弯曲角度在90°~100°时,凸模圆角半径对实验钢整体回弹的影响最小。提出了采用最大法向位移量来表征弯曲变形后试样的稳定性,结果显示材料厚度、凸模圆角半径和弯曲角度对法向最大位移量的影响规律与回弹的规律基本相同。对实验钢进行了弯曲变形实验,发现实验钢弯曲成形质量较好,在90°和120°弯曲变形时,材料回弹较小。 展开更多
关键词 1000 MPa级先进高强度汽车钢 强塑积 弯曲角度 弯曲回弹 法向位移量
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基于改进Nakajima试验的高强钢剪切边成形性研究
3
作者 牛超 王雪听 韩非 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第6期273-277,共5页
基于改进的Nakajima胀形试验方法,对两种先进高强钢TRIP800和CP800材料的剪切边缘成形性进行了研究,并从切边质量和材料微观组织角度进行了分析。结果表明:采用改进的Nakajima胀形试验,更易诱发边缘开裂,并通过标准冲孔模具实现剪切边... 基于改进的Nakajima胀形试验方法,对两种先进高强钢TRIP800和CP800材料的剪切边缘成形性进行了研究,并从切边质量和材料微观组织角度进行了分析。结果表明:采用改进的Nakajima胀形试验,更易诱发边缘开裂,并通过标准冲孔模具实现剪切边质量的变化;采用数字图像相关方法全程获取应变,并对垂直于边部且沿着裂纹方向的连续应变点进行多项式拟合,将获得靠近开裂边缘处的极限应变作为评价指标;TRIP800材料具有较好的整体成形性,表现为均匀伸长率明显高于CP800材料,但在两种切边质量下的边部极限应变均明显小于CP800材料,即抵抗在边缘局部产生裂纹的能力较差。剪切边成形性与边部质量和材料微观组织有关,两种材料采用线切割得到的边部极限应变均高于有一定初始损伤的冲裁边;CP800材料的贝氏体组织更细小、均匀,而TRIP800材料由大块的铁素体和其间夹杂的马氏体组成,两相之间硬度和韧性差异较大,前者的组织形态更有利于局部成形,后者整体成形性更优。 展开更多
关键词 先进高强钢 边缘成形性 Nakajima胀形试验 边部极限应变
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汽车用先进高强钢本构模型与韧性断裂模型研究进展 被引量：8
4
作者 巢成新 于强 李秋 《精密成形工程》 北大核心 2024年第1期77-86,共10页
轻量化是当前汽车行业全产业链共同面对的课题,提高先进高强钢使用比例是实现汽车轻量化的有效手段。对先进高强钢本构模型与韧性断裂模型的充分研究有助于提高先进高强钢开裂分析和预测的准确性,从而推动先进高强钢工程的应用进程。目... 轻量化是当前汽车行业全产业链共同面对的课题,提高先进高强钢使用比例是实现汽车轻量化的有效手段。对先进高强钢本构模型与韧性断裂模型的充分研究有助于提高先进高强钢开裂分析和预测的准确性,从而推动先进高强钢工程的应用进程。目前,在先进高强钢的研究过程中,学者们通常通过多种应变强化模型的线性组合,或结合微观结构与宏观力学行为进行多尺度分析来建立本构模型;通过多种应力状态下的准静态拉伸实验以及使用仿真与实验混合的方法来标定韧性断裂模型的参数。以第三代先进高强钢中的淬火配分(QP)钢为重点讨论对象,介绍了制备工艺与材料特性及其相关研究进展,并介绍了QP钢本构模型的研究现状、新近发展的非耦合韧性断裂模型以及考虑了应力三轴度和罗德角参数影响的韧性断裂模型在先进高强钢上的应用现状,最后指出了先进高强钢本构模型和韧性断裂模型未来的研究方向。 展开更多
关键词 轻量化 先进高强钢 冲压成形 本构模型 韧性断裂模型
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基于应变的应变硬化指数演化行为研究 被引量：2
5
作者 崔学习 关铂镔 +3 位作者 周兵营 吴向东 万敏 韩非 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期164-170,共7页
为准确描述变形过程中双相高强钢板的应力应变关系,针对3种双相高强钢板应变硬化指数的演化行为进行了试验研究与理论模型预测。借助单向拉伸试验机和自主研发的DIC应变测量系统,获得了3种材料的真实应力-真实应变曲线,基于经典的Hollo... 为准确描述变形过程中双相高强钢板的应力应变关系,针对3种双相高强钢板应变硬化指数的演化行为进行了试验研究与理论模型预测。借助单向拉伸试验机和自主研发的DIC应变测量系统,获得了3种材料的真实应力-真实应变曲线,基于经典的Hollomon流动应力模型,得到了其应变硬化指数的演化历程,发现3种材料应变硬化指数与真实应变呈非线性变化关系。为了更好地预测应变硬化指数的演化行为,提出了可以描述其值变化的非线性数学模型,并结合经典的Hollomon流动应力模型,提出了基于n值变化的修正的Hollomon-n流动应力模型,最后通过3种材料的真实应力-真实应变曲线验证了所提出模型的有效性。 展开更多
关键词 双相高强钢板 应变硬化指数 数字图像相关法 应变演化 流动应力模型
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镀锌高强钢丝脱钝的电化学研究
6
作者 李蓓 张菊辉 +2 位作者 何嘉成 迟琳 管仲国 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期996-1003,1032,共9页
基于电化学方法分析了不同氯离子浓度混凝土模拟液中镀锌高强钢丝钝化膜的脱钝机理.结果表明:随着测试的进行,镀锌高强钢丝阴极出现越来越剧烈的析氢反应,其腐蚀速率在5%~7%NaCl模拟液中达到峰值;随着氯离子浓度的提高,镀锌高强钢丝的... 基于电化学方法分析了不同氯离子浓度混凝土模拟液中镀锌高强钢丝钝化膜的脱钝机理.结果表明:随着测试的进行,镀锌高强钢丝阴极出现越来越剧烈的析氢反应,其腐蚀速率在5%~7%NaCl模拟液中达到峰值;随着氯离子浓度的提高,镀锌高强钢丝的容抗弧半径呈现出先缓慢减小再急剧降低的变化趋势;钢丝发生点蚀后,生成的腐蚀产物将覆盖钢丝表面,抑制氯离子进一步侵入;钢丝脱钝机理表现为钢丝表面钝化膜受氯离子侵蚀破坏,以ZnCl_(2)的形式扩散到钝化膜表面,与溶液中的OH-结合生成ZnCl_(2)·4Zn(OH)_(2)·H_(2)O等腐蚀产物;引起钢丝锈蚀的临界NaCl质量分数为4%,超过此界限,将加速钢丝钝化膜的破裂,加快腐蚀的发生;根据不同氯离子浓度模拟液中镀锌高强钢丝阻抗特性建立的双时间常数等效电路模型(b)拟合数据与实测数据吻合较好. 展开更多
关键词 镀锌高强钢丝 氯离子浓度 电化学阻抗谱 耐蚀性能 脱钝机理
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先进高强度双相钢板料成形极限研究
7
作者 马春辉 张殿平 +3 位作者 贡泽飞 刘兴峰 付秋涛 李迪 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第10期1806-1813,共8页
随着先进高强度双相钢的工业需求量日益增加,亟需实现双相钢板料成形极限曲线的精确预测,由于根据国标采用的胀形试验较难准确获取FLC_(0)点使FLC不准确。本文基于DP590、DP780、DP980、DP1180在常温下的胀形试验结果,结合MMC断裂模型... 随着先进高强度双相钢的工业需求量日益增加,亟需实现双相钢板料成形极限曲线的精确预测,由于根据国标采用的胀形试验较难准确获取FLC_(0)点使FLC不准确。本文基于DP590、DP780、DP980、DP1180在常温下的胀形试验结果,结合MMC断裂模型的数值模拟,建立了4种板料的胀形断裂预测模型,通过模拟准确求出FLC_(0),结合试验数据,建立了基于MMC断裂准则的成形极限曲线(FLC),并进行参数化研究。结果表明,基于MMC准则的成形极限曲线拥有较好的准确性。 展开更多
关键词 先进高强度双相钢 成形极限 胀形试验 修正摩尔库伦准则 数值模拟
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先进高强双相钢DP780温度相关应力⁃应变关系
8
作者 宋辉 李迪 +4 位作者 王凯迪 刘兴峰 姜宁 陆子鹏 崔鸿涧 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期237-242,共6页
为了研究先进高强度双相钢DP780的温热成形力学行为,通过不同温度(300℃、400℃、500℃、600℃)及不同应变率(10-4~10-3 s-1)下的单向温拉伸试验获得了先进高强度双相钢DP780在相应条件下的基本力学性能指标和应力⁃应变曲线,并对试验结... 为了研究先进高强度双相钢DP780的温热成形力学行为,通过不同温度(300℃、400℃、500℃、600℃)及不同应变率(10-4~10-3 s-1)下的单向温拉伸试验获得了先进高强度双相钢DP780在相应条件下的基本力学性能指标和应力⁃应变曲线,并对试验结果进行了分析;为描述温热成形DP780板料应力⁃应变曲线,求解、修正了Grosman本构模型的相关参数;以单向拉伸试样为例,基于Fortran语言通过编写Abaqus⁃Vumat子程序进行了数值模拟验证。结果表明,所用Grosman模型预测值与试验数值拟合较好,验证了所求模型的有效性。 展开更多
关键词 先进高强度双相钢 本构模型 温热成形 单向拉伸试验 数值模拟
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车用先进高强钢表面分析及胶接性能研究
9
作者 邵蓉 黎敏 +4 位作者 刘永壮 曹建平 郝玉林 蔡宁 李学涛 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期211-219,共9页
目的明确不同先进高强钢表面氧化物形貌、成分及含量对胶接性能的影响规律。方法本研究采用白光干涉仪、扫描电子显微镜(SEM)及透射电子显微镜(TEM)观察高强钢表面形貌,通过金相显微镜及X射线衍射仪(XRD)分析其显微组织及物相,采用直读... 目的明确不同先进高强钢表面氧化物形貌、成分及含量对胶接性能的影响规律。方法本研究采用白光干涉仪、扫描电子显微镜(SEM)及透射电子显微镜(TEM)观察高强钢表面形貌,通过金相显微镜及X射线衍射仪(XRD)分析其显微组织及物相,采用直读光谱仪、辉光光谱仪(GDS)以及X射线光电子能谱仪(XPS)表征高强钢表面特征元素及氧化物种类。结合接触角测试对比不同高强钢表面润湿性,并分析总结高强钢表面成分对胶接性能的影响规律。结果DH780表面以膜层状Al基氧化物为主,DP980、DP1180以及CP1180表面以Si、Mn、Cr颗粒状氧化物为主。其中DH780的表面润湿性最差,自由能最小。CP1180钢表面具有最少的氧化物含量及最小的颗粒尺寸,其表面润湿性最好,表面自由能最高。DP钢随强度提高,表面氧化物含量增加,润湿性降低。对于同种焊装胶,DH780胶接剪切强度最小,CP1180剪切强度最大。结论高强钢表面氧化物富集对表面润湿性及表面自由能具有重要影响,尤其Al基氧化物的存在会明显降低胶接接头的剪切强度。一方面是氧化物导致表面自由能降低,黏附功下降,另一方面氧化物会阻止胶中极性基团与基体表面形成强化学键,而更多地形成氢键。Al基氧化物由于呈薄膜状覆盖于高强钢表面,故对胶接性能的影响最大。 展开更多
关键词 先进高强钢 表面成分 润湿性 胶接性能
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先进高强度双相钢弯扭复合回弹补偿控制研究
10
作者 李洪周 冯阳阳 +1 位作者 张文广 李屹萌 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期76-85,共10页
针对先进高强度双相钢弯扭复合回弹的预测与补偿问题,在弯扭复合回弹试验的基础上建立了有限元模型并进行了仿真模拟。首先,利用DP600材料在弯扭复合回弹试验中回弹量较大的特点,进行了单向拉伸试验和加载-卸载-反向加载的拉压试验以测... 针对先进高强度双相钢弯扭复合回弹的预测与补偿问题,在弯扭复合回弹试验的基础上建立了有限元模型并进行了仿真模拟。首先,利用DP600材料在弯扭复合回弹试验中回弹量较大的特点,进行了单向拉伸试验和加载-卸载-反向加载的拉压试验以测定DP600的力学特性。其次,分别采用Ls-dyna提供的4种弹塑性材料模型建立了单向拉伸和拉压试验有限元模型,通过Ls-opt迭代求解筛选出合适的材料模型及参数,结果表明,采用MAT125材料模型预测的数值更接近弯扭复合回弹试验数据。最后,通过反向截面补偿法推导出底部支撑距离移动公式,通过反向位移补偿法和偏置曲面得到模具面,对弯扭复合回弹结果分别进行补偿。发现利用反向位移补偿法,并通过偏置曲面的方式,能够对在上压杆偏转角度增加时诱发的弯扭复合回弹进行有效补偿控制。 展开更多
关键词 先进高强度双相钢 弯扭复合回弹 本构模型 参数反求 回弹补偿
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热镀锌板表面控制技术 被引量：27
11
作者 张召恩 刘利 +1 位作者 李学涛 刘光明 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期90-92,共3页
为了提高钢板的耐腐蚀性能,在带钢表面进行热浸镀锌是应用最为广泛的途径之一。影响用户选材及使用的最主要的性能有表面质量、力学性能、焊接性能、成形性能等,特别是表面质量,不仅直接影响镀锌板产品的外观,还会影响产品的使用性能。... 为了提高钢板的耐腐蚀性能,在带钢表面进行热浸镀锌是应用最为广泛的途径之一。影响用户选材及使用的最主要的性能有表面质量、力学性能、焊接性能、成形性能等,特别是表面质量,不仅直接影响镀锌板产品的外观,还会影响产品的使用性能。因此,如何从成分设计、热轧工艺、退火工艺等方面采取有效措施,提高镀锌板的表面质量是热镀锌板生产过程中最重要的技术之一。结合热镀锌生产线的生产工艺,从不同方面介绍了影响镀锌板表面质量的因素,并提出了改善镀锌板表面质量的技术。 展开更多
关键词 热镀锌 表面质量 先进高强钢 腐蚀
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汽车用双相钢的研究与生产现状 被引量：34
12
作者 田志强 唐荻 +2 位作者 江海涛 马小亮 许洪汛 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1-5,共5页
双相钢以其优良的力学性能和成型性能在汽车行业得到了大力发展,成为理想的汽车用钢板。目前国内与国外相比,无论是在双相钢板基础理论研究上还是实际生产产品上都还存在着相当大的差距;介绍了国内外双相钢的研究现状及重点研究方向,指... 双相钢以其优良的力学性能和成型性能在汽车行业得到了大力发展,成为理想的汽车用钢板。目前国内与国外相比,无论是在双相钢板基础理论研究上还是实际生产产品上都还存在着相当大的差距;介绍了国内外双相钢的研究现状及重点研究方向,指出国内应注重在双相钢的高强化、镀锌化、细晶化等方面加强研究,以适应我国对汽车用双相钢板迅猛增长的需求。 展开更多
关键词 双相钢 高强度 镀锌 细晶
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先进高强度钢板的冲压成形特性及其应用 被引量：40
13
作者 蒋浩民 陈新平 +3 位作者 石磊 陈庆欣 陈军 李淑慧 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期183-186,共4页
文章在研究高强度钢板成形特性、回弹特性以及拉毛特性的基础上,深入探讨了先进高强度钢板冲压过程的变形特征。研究结果表明,与传统HSLA钢板相比,DP钢和TRIP钢具有较好的应变均化能力,和较高的成形性,有利于提高零件的使用强度。钢种... 文章在研究高强度钢板成形特性、回弹特性以及拉毛特性的基础上,深入探讨了先进高强度钢板冲压过程的变形特征。研究结果表明,与传统HSLA钢板相比,DP钢和TRIP钢具有较好的应变均化能力,和较高的成形性,有利于提高零件的使用强度。钢种特性和材料参数对回弹影响显著,使先进高强度钢板尺寸精度控制难度加大。当钢板强度升高时,高强度钢板表现出更易产生拉毛的趋势。 展开更多
关键词 先进高强度钢板 成形性能 回弹 拉毛
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合金化热镀锌高强IF钢镀层分析 被引量：23
14
作者 张理扬 李俊 左良 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期232-235,共4页
为研究合金化热镀锌产品镀层抗粉化性能,通过辉光放电光谱仪(GDS 750A)测量、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM S4200)观察等手段对不同合金化热镀锌高强IF钢的镀层厚度、镀层铁含量、镀层铝含量和镀层相结构等进行了研究·结果表明:... 为研究合金化热镀锌产品镀层抗粉化性能,通过辉光放电光谱仪(GDS 750A)测量、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM S4200)观察等手段对不同合金化热镀锌高强IF钢的镀层厚度、镀层铁含量、镀层铝含量和镀层相结构等进行了研究·结果表明:对于所研究的合金化热镀锌高强IF钢,镀层较厚、镀层铝含量低时镀层的粉化量较大;当镀层表面和次表面是以疏松的δ1相为主的相结构时,镀层抗粉化性能明显好于镀层表面以致密的粒状δ1相为主的相结构· 展开更多
关键词 合金化 热镀锌 高强IF钢 相结构 粉化 镀层
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汽车用先进高强钢的成形性能 被引量：23
15
作者 谢磊磊 唐荻 +2 位作者 江海涛 段晓鸽 刘胜 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期84-88,共5页
通过试验,对汽车用先进高强钢DP590、DP780、TRIP590的力学性能、微观金相组织、成形极限图进行研究,并与超深冲钢DC01成形极限进行对比。运用成形极限预测近似公式,对DP590、DP780、TRIP590、DC01的成形极限曲线进行预测,并与实测曲线... 通过试验,对汽车用先进高强钢DP590、DP780、TRIP590的力学性能、微观金相组织、成形极限图进行研究,并与超深冲钢DC01成形极限进行对比。运用成形极限预测近似公式,对DP590、DP780、TRIP590、DC01的成形极限曲线进行预测,并与实测曲线进行对比。结果表明,DP钢和TRIP钢都具有较高的强度和良好的塑性,并具有较低的屈强比,能有效避免成形时局部颈缩和断裂。同时,DP钢和TRIP钢均具有良好的成形性能,DP590、TRIP590的成形能力甚至优于超深冲钢DC01。成形极限预测经验近似公式能很好的适用于DP590、DP780、TRIP590的成形极限预测,误差在2%以内,但对于DC01的成形极限预测误差则稍微偏大,约为4%。 展开更多
关键词 汽车轻量化 先进高强钢 成形性能
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连续热镀锌工艺进展与展望 被引量：33
16
作者 徐秀清 王顺兴 《表面技术》 EI CAS CSCD 2007年第1期71-74,共4页
介绍了国内外近年来连续热镀锌工艺的进展及差距,主要包括热镀锌工艺方法、工艺流程和热镀锌生产线的核心设备;并进一步介绍了几种汽车用高强度镀锌钢板及应用前景。此外,针对目前热镀锌工艺存在的能源消耗量大的问题,指出应在还原工艺... 介绍了国内外近年来连续热镀锌工艺的进展及差距,主要包括热镀锌工艺方法、工艺流程和热镀锌生产线的核心设备;并进一步介绍了几种汽车用高强度镀锌钢板及应用前景。此外,针对目前热镀锌工艺存在的能源消耗量大的问题,指出应在还原工艺上进行改进和优化。 展开更多
关键词 连续热镀锌 工艺过程 设备 高强度钢板 优化 汽车用钢板
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海水环境中B10合金与高强钢的电偶腐蚀行为与电绝缘防护技术 被引量：16
17
作者 雷冰 胡胜楠 +3 位作者 卢云飞 傅鑫 郭倩 石鹏飞 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2019年第7期497-501,518,共6页
B10合金与某高强钢是舰船海水系统的两种典型舰船结构材料,通过电化学测试考察了两种材料的电偶腐蚀倾向,通过模拟腐蚀试验研究了其在静态和动态海水中的电偶特性,通过串联不同阻值电阻的模拟电绝缘仿真计算,评估了两材料偶合的电绝缘... B10合金与某高强钢是舰船海水系统的两种典型舰船结构材料,通过电化学测试考察了两种材料的电偶腐蚀倾向,通过模拟腐蚀试验研究了其在静态和动态海水中的电偶特性,通过串联不同阻值电阻的模拟电绝缘仿真计算,评估了两材料偶合的电绝缘判据。结果表明:B10合金与某高强钢在海水中有较强的的电偶腐蚀倾向,偶接后高强钢作为阳极,腐蚀加速;动态海水环境中电偶的腐蚀加速作用更加明显;仿真结果显示,B10合金与高强钢电偶对之间的绝缘电阻高于4kΩ时,可有效控制电偶腐蚀。 展开更多
关键词 B10合金 高强钢 海水环境 电偶腐蚀 电绝缘
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先进高强度镀锌钢板冲压成形摩擦及表面损伤研究进展 被引量：5
18
作者 李贵 龙小裕 +2 位作者 梁中凯 杨朋 柳玉起 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期11-20,共10页
先进高强度镀锌钢板具有高综合力学性能,在外形复杂、强度高的汽车冲压件上有广阔应用前景。但由于受高强度和镀锌层的影响,成形力大导致板料和模具表面间摩擦变化复杂,易产生损伤,其摩擦和损伤机理尚未得到充分揭示。因此,对冲压成形... 先进高强度镀锌钢板具有高综合力学性能,在外形复杂、强度高的汽车冲压件上有广阔应用前景。但由于受高强度和镀锌层的影响,成形力大导致板料和模具表面间摩擦变化复杂,易产生损伤,其摩擦和损伤机理尚未得到充分揭示。因此,对冲压成形过程中的动态摩擦机理及摩擦过程中超薄镀锌层与模具表面接触所产生的损伤研究进行全面的回顾,旨在揭示冲压成形工艺参数对摩擦的影响及表面损伤的变化规律。应从塑性理论微尺度研究镀锌层在复杂加载路径下的变形行为,构建多因素耦合的动态摩擦模型,完善板料与模具表面的分形接触模型。结合动态摩擦模型计算接触摩擦功,以此建立表面损伤模型,实现表面损伤的动态预测,提高冲压成形精度和产品表面质量,是未来精确板料冲压成形的重要发展趋势。 展开更多
关键词 先进高强度镀锌钢板 冲压成形 摩擦 表面损伤
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Q420镀锌焊接圆管轴压整体稳定试验研究 被引量：7
19
作者 施刚 姜雪 +1 位作者 周文静 张勇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期75-80,共6页
为了研究Q420高强度镀锌焊接圆钢管轴压柱的整体稳定性能,进行了轴压静力试验,研究了失稳破坏形态和极限承载力,通过计算得到其稳定系数φ,并与现行钢结构设计规范的柱子曲线进行对比.结果表明,试验实测得到的稳定系数φ明显高于我国现... 为了研究Q420高强度镀锌焊接圆钢管轴压柱的整体稳定性能,进行了轴压静力试验,研究了失稳破坏形态和极限承载力,通过计算得到其稳定系数φ,并与现行钢结构设计规范的柱子曲线进行对比.结果表明,试验实测得到的稳定系数φ明显高于我国现行钢结构设计规范所规定的焊接圆钢管所在的b类截面柱子曲线,甚至高于a类截面柱子曲线;同时,对镀锌与未镀锌圆钢管柱的轴压受力性能进行对比分析,结果表明,焊接圆钢管试件经过热镀锌处理之后轴压整体稳定承载力有所提高. 展开更多
关键词 高强度钢材 镀锌 焊接圆钢管 轴心受压 整体稳定
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汽车用热镀锌高强IF钢的研究进展 被引量：13
20
作者 胡宽辉 田德新 +1 位作者 冯冠文 王立辉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第18期34-38,共5页
主要论述了热镀锌高强IF钢的成分特点、强化机制、第二相粒子与析出物特征的控制,并对汽车用热镀锌高强IF钢的研究与开发现状以及新型热镀锌高强IF钢的开发进行了分析,为进一步研究开发新的热镀锌高强IF钢提供了参考依据。
关键词 热镀锌高强IF钢 第二相粒子 强化机制
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